CN103043121A - 抗压能力强的扰流板 - Google Patents

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CN103043121A CN 201110333357 CN201110333357A CN103043121A CN 103043121 A CN103043121 A CN 103043121A CN 201110333357 CN201110333357 CN 201110333357 CN 201110333357 A CN201110333357 A CN 201110333357A CN 103043121 A CN103043121 A CN 103043121A
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Abstract

本发明涉及一种抗压能力强的扰流板，其特征在于：所述扰流板为聚氨酯材料制成，并且该聚氨酯材料中内含聚醚多元醇、芳烃聚酯多元醇以及异氰酸酯，所述扰流板包括扰流板本体(1)，所述扰流板本体(1)由底板(1.1)和竖板(1.2)组成，所述竖板(1.2)上开设有通孔(1.2.1)，它还包括工艺片(4)，所述工艺片(4)的两端与竖板(1.2)连接固定，所述扰流板本体(1)背面设有螺栓安装座(2)和卡扣安装座(3)，所述螺栓安装座(2)与扰流板本体(1)接触处比其顶部薄，所述卡扣安装座(3)与扰流板本体(1)接触处比其顶部薄。这种抗压能力强的扰流板正面无凸痕，不易变形，并且美观大方。

Description

抗压能力强的扰流板
(一)技术领域
本发明涉及一种抗压能力强的扰流板，属于汽车配件技术领域。
(二)背景技术
汽车在高速时会受到空气带来的升力，因此汽车上都会安装扰流板来减少这股升力。目前的扰流板在运送的过程中容易受挤压而变形，从而影响了扰流板的质量，并且通常的扰流板背面设置有一体成型的螺栓安装座和卡扣安装座，用于安装螺栓和卡座，然而螺栓安装座和卡扣安装座安装后，会在扰流板的正面产生凸痕，从而影响了扰流板的美观性；目前的扰流板多为直接注塑成型，然而注塑成型的扰流板在运送的过程中容易受挤压而变形，从而影响了扰流板的质量。
(三)发明内容
为了克服上述不足，本发明提供了一种正面无凸痕，不易变形，并且美观大方的抗压能力强的扰流板。
本发明的目的是这样实现的：
本发明抗压能力强的扰流板，所述扰流板为聚氨酯材料制成，并且该聚氨酯材料中内含聚醚多元醇、芳烃聚酯多元醇以及异氰酸酯，所述扰流板包括扰流板本体，所述扰流板本体由底板和竖板组成，所述竖板上开设有通孔，它还包括工艺片，所述工艺片设于通孔内，所述工艺片的两端与竖板连接固定，所述扰流板本体背面设有螺栓安装座和卡扣安装座，所述螺栓安装座与扰流板本体接触处比其顶部薄，所述卡扣安装座与扰流板本体接触处比其顶部薄。
本发明具有的有益效果是：
这种抗压能力强的扰流板为聚氨酯材料制成，使得扰流板的力学性能较好，使用过程中不容易开裂，并且该聚氨酯材料中内含聚醚多元醇、芳烃聚酯多元醇以及异氰酸酯，提高了扰流板的耐热性能，并且螺栓安装座和卡扣安装座底部较薄，减少了其对扰流板的压力，避免了扰流板正面产生凸痕，使得扰流板美观得体；这种抗压能力强的扰流板在条形通孔上加设了一个工艺片，对扰流板起到了支撑作用，避免了扰流板在运送的过程中受到挤压而变形，保证了扰流板的质量。
(四)附图说明
图1为本发明抗压能力强的扰流板的结构示意图。
图2为图1的A部放大图。
图3为图1的B部放大图。
图4为图1的C部放大图。
其中：扰流板本体1、底板1.1、竖板1.2、通孔1.2.1、螺栓安装座2、卡扣安装座3、工艺片4。
(五)具体实施方式
如图1至图4，本发明涉及一种抗压能力强的扰流板，该扰流板为聚氨酯材料制成，使得扰流板的力学性能较好，使用过程中不容易开裂，并且该聚氨酯材料中内含聚醚多元醇、芳烃聚酯多元醇以及异氰酸酯，提高了扰流板的耐热性能，所述扰流板包括扰流板本体1，所述扰流板本体1由底板1.1和竖板1.2组成，所述竖板1.2上设有通孔1.2.1，所述通孔1.2.1成长条形，所述通孔1.2.1内设有工艺片4，所述工艺片4的两端与竖板1.2连接固定，所述扰流板本体1背面的两端各设有一个螺栓安装座2，所述扰流板本体1的中间还设有一螺栓安装座2，所述中间的螺栓安装座2左右两边设有四个卡扣安装座3，所述螺栓安装座2与扰流板本体1接触处比其顶部薄，所述卡扣安装座3与扰流板本体1接触处比其顶部薄。

Claims (1)

1.一种抗压能力强的扰流板，其特征在于：所述扰流板为聚氨酯材料制成，并且该聚氨酯材料中内含聚醚多元醇、芳烃聚酯多元醇以及异氰酸酯，所述扰流板包括扰流板本体(1)，所述扰流板本体(1)由底板(1.1)和竖板(1.2)组成，所述竖板(1.2)上开设有通孔(1.2.1)，它还包括工艺片(4)，所述工艺片(4)设于通孔(1.2.1)内，所述工艺片(4)的两端与竖板(1.2)连接固定，所述扰流板本体(1)背面设有螺栓安装座(2)和卡扣安装座(3)，所述螺栓安装座(2)与扰流板本体(1)接触处比其顶部薄，所述卡扣安装座(3)与扰流板本体(1)接触处比其顶部薄。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105270493A (zh) * 2014-07-09 2016-01-27 井上株式会社 扰流器
CN111469365A (zh) * 2020-03-30 2020-07-31 广东维杰汽车部件制造有限公司 汽车扰流板的反应注射成型工艺

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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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