CN103007568A - 双层导流式汽水分离器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及双层导流式汽水分离器,其能有效吸收尾气中的水汽,使水汽液化流出,降低酸性气体排出量,减少白气排放。本发明包括汽水分离器本体,汽水分离器本体为密闭的长方体,汽水分离器本体的上部和下部分别设置有连接管,在连接管之间设置有两组冷却翅片。每组冷却翅片交错排布,呈啮合状,冷却翅片张角大于90°,小于180°,冷却翅片采用传热性能良好的金属材料薄片。汽水分离器本体的底部设置有回液管。汽水分离器本体底部一端设置有清灰法兰孔。汽水分离器本体一侧设置有连接螺栓。
Description
技术领域:
本发明涉及一种除去锅炉、直燃机等燃烧装置烟道尾气中白色蒸汽的装置,尤其是涉及双层导流式汽水分离器。
背景技术:
背景技术中,现有锅炉、直燃机等燃烧装置排出的烟气中仍然含有部分白色蒸汽,白色蒸汽中含有的酸性气体随之排入大气,造成大气污染,且排出的白色蒸汽破坏城市大气美化。目前尚未有用于烟道尾气中白色蒸汽的处理设备。
发明内容:
本发明为了解决上述背景技术中的不足之处,提供双层导流式汽水分离器,其能有效吸收尾气中的水汽,使水汽液化流出,降低酸性气体排出量,减少白气排放。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案为 :
双层导流式汽水分离器,其特征在于:包括汽水分离器本体,汽水分离器本体的上部和下部分别设置有连接管,在连接管之间设置有两组冷却翅片。
上述每组冷却翅片交错排布,呈啮合状,冷却翅片张角大于90°,小于180°。
上述汽水分离器本体为密闭的长方体。
上述汽水分离器本体的底部设置有回液管。
上述汽水分离器本体底部一端设置有清灰法兰孔。
上述汽水分离器本体一侧设置有连接螺栓。
上述冷却翅片采用传热性能良好的金属材料薄片。
与现有技术相比,本发明具有的优点和效果如下:
本发明首创了锅炉、直燃机等燃烧装置的消除白色蒸汽系统,其对从燃烧装置排出并经过脱硫器脱硫脱硝后的烟气再次进行处理,能吸收大部分白色蒸汽,使水汽液化流出,降低酸性气体排出量,减少甚至消除白色蒸汽排放,减少向大气排放热量,保护美化环境。本发明结构简单,成本低廉,使用方便,便于维修。本发明适于白气排放较多的燃烧室。
附图说明:
图1 为本发明的结构示意图;
图2 为本发明的俯视图;
图3为图2的A部放大图。
图中,1-连接管;2-冷却翅片;3-连接螺栓;4-清灰法兰孔;5-冷却翅片张角;6-回液管。
具体实施方式:
参见图1、图2和图3,本发明包括汽水分离器本体,汽水分离器本体为密闭的长方体,上下左右四面密闭,一侧通过连接螺栓3与燃烧器烟气出口连接,烟气从前后两面通过。汽水分离器本体的上部和下部分别设置有连接管1,在连接管1之间设置有两组冷却翅片2。参见图2和图3,每组冷却翅片2交错排布,呈啮合状,但不相接,冷却翅片张角5大于90°,小于180°。冷却翅片2采用传热性能良好的金属材料薄片。参见图1,汽水分离器本体通过连接螺栓3与各种燃烧装置的烟气出口连接,汽水分离器本体的底部设置有回液管6,汽水分离器本体底部一端设置有清灰法兰孔4。
实际工作时,锅炉、直燃机等燃烧装置烟道尾气在经过脱硫器等设备处理后,排出的白色蒸汽再进入汽水分离器本体,与冷却翅片2充分碰撞接触,然后掉头折返再次与相对的冷却翅片碰撞接触,然后继续前进,并与第二组冷却翅片发生相同的碰撞。白气中的水汽与冷却翅片碰撞后降温液化,并最终流入回液管得以回收。参见图2,本发明双层导流式汽水分离器一侧通过连接螺栓与烟气出口连接。烟气经过双层导流式汽水分离器时携带的烟尘在与冷却翅片2充分碰撞接触后降落到底部,通过清灰法兰孔4可以清灰。
Claims (7)
1.双层导流式汽水分离器,其特征在于:包括汽水分离器本体,汽水分离器本体的上部和下部分别设置有连接管(1),在连接管(1)之间设置有两组冷却翅片(2)。
2.根据权利要求1所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:每组冷却翅片(2)交错排布,呈啮合状,冷却翅片张角(5)大于90°,小于180°。
3.根据权利要求1或2所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:汽水分离器本体为密闭的长方体。
4.根据权利要求3所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:汽水分离器本体的底部设置有回液管(6)。
5.根据权利要求4所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:汽水分离器本体底部一端设置有清灰法兰孔(4)。
6.根据权利要求5所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:汽水分离器本体一侧设置有连接螺栓(3)。
7.根据权利要求6所述的双层导流式汽水分离器,其特征在于:冷却翅片(2)采用传热性能良好的金属材料薄片。
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- 2012-12-19 CN CN2012105540859A patent/CN103007568A/zh active Pending
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