CN102899999A - 一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路 - Google Patents

Abstract

本专利关于一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路涉及开发车不动路移动地上飞车公路范畴领域。公路基本框架结构由公路4扶栏杆底座、可移动巨型平板钢板，滚动轴承与滚动转轴装置、大功率发动机、电源电信检修通道、飞车(机)捆绑在钢板上装置、地上飞机汽车票务停靠站点、全程卫星监控路上电脑跟踪系统等8个部分组成。车不动路移动方程式飞车公路发明原理：根据牛顿《惯性定律》“静止的物体不受外力作用就不变位置”。把静止的地上飞机汽车与平板钢板捆绑在一起改变成一个物体，当静止的钢板受外力(飞机发动机)作用时就变位置(在嵚槽内移动)，达到车不动路移动车速2000公里/小时发明目标。

Description

一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路

一、本国家发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路的创造发明理念 

本国家发明专利创造发明的理念： 

首先对本发明相关的专利技术的名词解读； 

中国伟大的文学巨匠鲁迅先生说过的一句世界名言：“世界上本来是没有路，路是人走出来的。” 

中国伟大的领袖毛泽东说过：“在这个世界上人是第一个可宝贵的东西。” 

惯性：物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质。如行驶的机动车刹车后不马上停止前进，静止的物体不受外力作用就不变位置，都是由于惯性的作用。 

如梦的幻境；梦境。 

飞车：(1)汽车或开车飞快地行驶；(2)飞快行驶的车。 

方程式：方程。含有未知数的等式，如X+1＝3，X+1＝Y+2.也叫方程式。 

方程式赛车；骑车比赛的一种形式。赛车的长、宽、重以及轮胎的直径等数据都有严格规定，其复杂和精确程度就像数学方程式一样，因此得名。 

压强：物体单位面积上所受的压力。单位是帕斯卡。 

压力：物体所承受的与表面垂直的作用力。 

摩擦力：两个相互接触的物体，当有相对运动或有相对趋势时，在接触面上产生阻碍运动的作用。 

轴承：支承轴的部件，轴可以在轴承上旋转，按摩擦性质不同可分为滑动轴承，滚动轴承等。 

机动车：利用机器开动的车。 

奇迹：想象不到的不平凡的事情。 

地球上的自然灾害：地震、滑坡、台风、海啸、冰雹、早灾、飙风、台风、洪灾、寒潮、雪灾、酸雨、沙尘暴、沙漠化、暴风潮、龙卷风、泥石流、水土流失、火山爆发、生物灾害、雪崩、暴风雨。 

本国家发明专利创造发明的理念： 

确保人车双安全设计方案从开发一款车不动路移动方程式飞车(机)公路出发。公路的革命——把传统的高速公路是车动路不动升级转型为车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路。革命的本质是一款车不动路移动方程式飞车(机)公路。 

车不动路移动公路的攻略：攻略(1)方向是车不动与路移动两个方面，创造发明原理是应用牛顿《惯性定律》，车不动路移动公路基本框架结构特征由8个部分组成。攻略(2)：方程式飞车(机)由机动车与非机动车组成。攻略重点是开发具有中国特色、元素的非机动车(例如：地上飞机、中国龙旅游车、中国人12生肖客车、列车式汽车，无机头的火车、月球车、火星车)。 

车不动路移动公路设计“节能空排”“绿色乘车”的新理念。技术方案就是把方程式飞车(机)捆绑在路移动的巨型平板钢板上。机动车发动机熄火非机动车本来就无发动机，所以二种车类的废弃是零排放。所以飞车(机)公路是未来世界最干净公路。 

抗自然灾害车祸风险、不关闭公路的攻略采用古代中国的连环计，技术方案就是设计成车不动路移动的连环计(器)——把全程公路的路基、公路4扶栏杆底座、巨型平板钢板，飞车捆绑在钢板上面，构筑成一条万里长城永不倒的质量和能量最大飞车(机)公路。(传统高速公路上的汽车质量和能量太渺小)。 

天上飞机转型到地上飞机是飞车(机)公路历史前进的火车头。 

设计停靠站地上飞机新业务客流物流快递旅游为一体的公路，利用率与经济效应的理念。 

二、本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造发明原理、结构(构造)特征与说明书附图的说明 

(1)本发明专利的创造发明原理： 

一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造发明原理是： 

根据马克思的辩证唯物主义的“存在决定意识、意识反作用于存在”的理论原理，目前传统的所有高速公路其础建设是汽车在公路上奔驰即车在动(汽车保持自身原有运动状态的性质)，而高速公路的存在则处在路不动状态(公路保持自身原有静止状态的性质)。 

这种存在在车动路不动决定传统高速公路其础建设的意识是：在自然界，存在着有23种自然灾害在运动、发展，同时汽车在高速公路上奔驰也在运动，同性质都是运动的两种不同动动形式的能量悬殊的对比，根据“同性排斥、异性相吸”的原理，这种存在的自然灾害造成的车祸决定着带来人车不安全的意识。 

“意识反作用于存在”——本创造发明存在的一款车不动路移动的方程式飞车(机)公路，创造发明的原理是：根据牛顿《惯性定律》的原理：“物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质。如行驶的机动车刹车后不马上停止前进，静止的物体不受外力作用就不变位置，都是由于惯性的作用。” 

本发明的车不动路移动的技术方案是：把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术革新)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用(用天上飞机发动机的这种外力)就变(高速公路本身处在运动状态即车不动路动)位置。下面是技术指标实施方案的说明： 

<1>实施方案前的准备清理程序： 

在现在的高速公路的基础之上拆除公路两旁的所有护拦杆；拆除公路中间的绿化隔离带，路面清理干净。 

<2>方程式飞车(机)公路基础建设的基本框架： 

详见说明书附图1，基本框架由8个部分组成： 

(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承装置与滚动转轴系统装置；(IV)大功率发动机；(V)电源、电信、检修通道系统；(VI)飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、客列车票务新业务的客流物流快递旅游停靠站点。(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

总体框架是一条跨越几个省市地区全程方程式4车道环形公路——车不动路移动的飞车(机)公路。 

<3>车不动路移动的方程式飞车(机)为什么能在高速公路上奔驰的发明原理是： 

根据牛顿《惯性定律》原理，把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术转型)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用。(用天上飞机的大功率发动机的这种外力)就变(让高速公路本身原有静止状态转变为运动状态即车不动的状态)位置的惯性作用原理。 

技术方法是把上面飞车(机)公路的7个部分的公路结构的构件完美的组合一条方程式飞车(机)4车道环形公路。 

在第1、2车道两边构筑两条护栏杆底座(技术指标要求很高的方程式嵚槽(50公分宽)、有两个面安装高强度常润摩擦系数最小的滚动轴承装置；两条护栏杆之间的距离要求精密，计算出摩擦系数最小的间距——直接影响车速)；在3、4车道两边构筑同第1、2车道相同的两条护栏杆底座。在第2、3车道之间构筑一条全程相通的电源、电信、检修设备装置的通道(设计出微型车可通过)。 

在两条护栏杆之间，把巨型平板钢板紧密地套在两条护栏杆底座下方的嵚槽里，钢板两边套在嵚槽里面的距离各为50公分，嵚槽里面的钢板有两个面直接与两重滚动轴承装置“以点触面”，精确计算出摩擦系数最小与压强最小的技术数据；巨型平板钢板下面承受的重力是滚动转轴，它有3大功能： 

(I)天上飞机上的大功率三相交流电动机发出的电能转换成滚动转轴的机械能；(II)承爱平板钢板本身重力与捆绑在钢板上面的地上飞机或汽车加在一起的重力达几十吨或上百吨，由于滚动轴承和滚动转轴成一直线，由于重力由两部分机械来承受，所以摩擦系数与压强就达到最小数值。(III)滚动转轴功能是本发明的关键核心技术，是车不动路动的核心力量——由静止状态转变为动动状态。 

接下去要组合的构件是7个部分中的大功率发动机——是车不动路动的惯性作用中外力作用来改变的位置。 

最后组合的构件是把地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等机动车捆绑在巨型平板铜板上。 

7个部分的基本柜架组装完成之后，接下来就是进入试车阶段——车不动路移动的高速公路上的方程式飞车(机)为什么车不动而能够在高速公路上以2000公里/ 小时的速度(车速或航速)奔驰呢》？！ 

创造发明原理：就是根据牛顿《惯性定律》的原理，把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术转型)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用(运用天上飞机上的大功率发动机的这种动力)就变(即车不动路动的运动状态)位置的惯性作用原理。 

发明原理的技术方案是：把飞车(机)公路基础建设的7个部分的基本框架：公路护栏杆、区型平板钢板、滚动轴承装置与滚动转轴系统、大功率发动机、电源、电信、检修系统通道、飞车(机)捆绑在巨型平板钢板部分和谐组成一条总体框架跨地几个省市地区全程式飞车(机)公路——车不动路移动的方程式飞车(机)公路。 

车不动(即飞车(机)不动)发明原理的技术方案是：就是把地上飞机、中国龙旅游车(12生肖造型客车)、列车式汽车、骄车、货车和非机动车等捆绑在巨型平板钢板上。根据是牛顿《惯性定律》原理：“静止的物体不受外力作用就不变位置。”捆绑的目的就是为了让静止的地上飞机汽车与巨型平板钢板叠加在一起改变成一个物体，当静止的巨型平板钢板受外力作用(大功发动机让钢板下面的滚动转轴转动)时，巨型平板钢板就变位置(在嵚槽内移动)即“月亮走我也走”的道理，所以是车不动路移动公路移动汽车也跟着同时移动。又因为天上飞机的发动机功率大、航速可以达到2000KM/小时，现在把它安装在公路巨型平板钢板下面，所以一款车不动路移动方程式飞车(机)在高速公路上的地上飞机、中国龙客车、列车式汽车的航速和车速同样可以达到2000公里/小时，方程式飞车因此得名。 

(2)本发明专利一款车不动路移动的方程式飞车公路的结构(构造)特征 

本国家发明专利在地球上是史无前例的第一条第一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路。 

中国伟大的文学巨匠鲁迅先生说过的一句世界名言：“世界上本来是没有路，路是人走出来的。” 

几个世纪以来，公路是汽车走出来的。传统的公路功能是车动路不动。本发明专利跟传统的公路功能正好相反：车不动路移动。 

本发明专利的公路总体框架是一条跨越几个省市地区全程卫星监控路上电脑跟综的一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车4车道环保公路。 

该公路基础建设的基本框架结构(构造)由8个部分组成：(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承装置与滚动转轴系统；(IV)大功率发动机；(V)电源、电信、检修通道系统；(VI)方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、列车式汽车票务新业务的客流物流快递旅游为一体的停靠站点；(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

基本框架结构特征： 

<1>公路4护栏杆底座特征：底座内要横挖一条50公分深的嵚槽，有二个面要安装滚动轴承装置，让可移动巨型平板钢板50公分距离套在嵚槽内，左右自由平面移动，所以公路4扶栏杆底座是飞车在公路上奔驰的中流砥柱。 

<2>可移动巨型平板钢板结构的特征： 

(A)代表车不动路移动的公路可移动的路面，由很多块巨型平板钢板链接而成； 

(B)是车不动的代表，把地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等动机车和非机动车捆绑在这上面； 

(C)是方程式飞车在高速公路上以2000公里/小时车速奔驰的天堂； 

(D)把天上飞机改装成地上飞机，所以飞车(机)公路既是地上飞机不起飞的永远的飞机跑道又是一切机动车与非机动机“借花献佛”高速车道。 

<3>滚动轴承与滚动转轴系统装置结构特征：滚动轴承的特征是在嵚槽内减低钢板相对运动时，在接触面上产生阻碍运动的作用(摩擦力)；滚动转轴系统装置的特征是：推动(进)巨型平板钢板(上面负载飞车)在嵚槽内位置移动产生相对运动的巨大的作用力。 

<4>大功率发动机结构特征：把天上飞机上专用的发动机搬下来安装在公路护栏杆底座与平板钢板边沿之间的位置，把发动机产生的机械能传递给平板钢板边沿之间的位置，把发动机产生的机械能传递给平板钢板下面紧密接触的滚动转轴。 

<5>电源、电信、检修系统装置通道结构特征：车不动路移动方程式飞车公路是21世纪科技含量 最高世界一流水准的“节能控排”奇迹发生的包容海陆空的一切机动车和非机动车。 

首先是电源(无燃料动力)提供给大功率发动机，提供给公路抗自然灾害的救灾用电器，提供给照明、电信设备的用电。在第2、3车道之间设计出电源、电信、检修系统装置通道，使用微型应急检修车来完成。 

<6>飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置的结构特征：捆绑的目的，由于车速飞快；(I)容易造成追尾事故发生；(II)容易错超车道发生碰撞事故发生；(III)公路在急转弯时失去重心容易造成翻车事故发生(特别是盘山高速公路)。捆绑的方法有二种：一种是国家的或公司的公家车、地上飞机、中国龙客车、列车式长途汽车、旅游车、邮政快递车等都可以制造成非机动车款式，固定的车轮直接用电焊接在巨型平板钢板上，保障人车双安全。第二种是私家车骄车、运输车等机动车，采用临时性的固定方法。 

<7>地上飞机、列车式客车、中国龙客车、泰坦尼克号游轮、中国特色旅游车等非机动车票务新业务客流物流的固定的停靠站点的结构特征：可参考铁路法、公路法。 

<8>全程卫星监控路上电脑跟踪系统结构特征： 

由国家来制订车不动路移动方程式飞车公路的法规补充写进中华人民共和国公路法中补充条例。 

3、说明书附图的说明： 

图1是一款车不动路移动杭自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路的原理结构设计平面图： 

图1中的A是本发明飞车公路车道的画面设计图 

图1中的A-1是飞车公路的第1高速车道(400公里/小时以上) 

图1中的A-2是飞车公路的第2高航速车道(本发明的+含地上飞机的速度是2000公里/小时，与天上飞机航速相同)；全图1中的A-3是飞车公里的第3航速车道；全程不设停靠站。 

图1中的A-4是飞车公路的第4高速车道(400-800公里/小时)。图1中的B是飞车公路的图1中的A-2与A-3车道之间的检修通道(包含电源与电信设备通道) 

图1中的C是本发明设计有停靠站点的标记 

图1中的C-1、C-2、C-3、C-4是代表性的停靠站的标志 

图1中的A-1中1-(1)是飞车-列车式的旅游客车，含车厢16节载乘客约千人)1-(2)是飞车-是地球的一切机动车(列如轿车、货车)、1-(3)是飞车-中国龙(客车载乘客2012人)，本发明专利显著的技术特征是具有中国特式的创意，还可以设计中国人12生肖的各种外观客车、1-(4)与1-(1)相同的列车(没有铁轨的火车)，在不同停靠站点上下车。 

图1中的A-2是全程不设停靠站点的高航速(地上飞机车道)。2-(1)是方程式飞车(机)公路上的地上飞机，航速可达同天上飞机2000KM/小时相同，地上飞机固定在公路的“跑道”上，机身可以制造得很长，机翼可以很短，载客人数可达1000-2000人，机内包括“空姐”为你服务；2-(2)是飞车(机)公路上的中国龙(客车)载客(中国龙的传龙)人数可满载2012人，车内包容“龙哥”“龙姐”为你服务，2-(3)是飞车(机)公路上的地球上一切机动车，最显著的技术特征是，在任何高速公路上任何机动车的车速都不会超出200KM/小时(存在车祸隐患)。而本发明专利把地球上任何机动车安放在飞车(机)公路上的A-2、A-3第2、3高航速车道上，车速可达与天上飞机航速2000KM/小时相同，而且人车双安全，任何天气时段确保安全正点，2-(4)是飞车(机)公路上的海上灾难的经典《泰坦尼克号》。乘船载客人数可以设计为纪念那年失事的年份(1924年)，本发明专利的创意是“全球变暖”的“节能控排”理念创造发明出史无前列的一条“节能控排”环保绿色飞车(机)的公路，用全球世界旅游爱好者最喜爱的《泰坦尼克号》在陆地上行使的方式，来增强人们对“衣食住行”的绿色控排生活意识，另一方面增加公路票务卖座率是千载难逢的好机遇；2-(5)与2-1相同，不同的是在全程公路上设置多架地上飞机(架次) 

图1中的A-3与A-4中的图例3-(1)至3-(5)和4-(1)至4-(4)，都和图1中的A-1与A-2相同。不相同的是第3与第4车道，机动车与地上飞机在飞车(机)佛那个路上行驰的方向正好相反，正是循环路线，公路上有代表性设置的不同地段的固定停靠站点。 

图1中的D是飞车(机)公路上截取一小段的公路结构图例：D-1’是第2高航速车道结构图；是车道左边的一条嵚槽，它的功能：(1)把平板巨大钢板约50公分套在嵚槽内，嵚槽最内壁装有润滑的高 强度摩擦系数最小的滚动轴承装置(附图中未画出来)直接与巨大钢板上面安放着的汽车，地上飞机等平稳平面滚动，不会使机动车抛到公路外，确保人车双安全，按嵚槽路线正点到达目的地。 

D-3是第2车道左边的一条嵚槽下面(下壁)装有润滑的高强度摩擦系数最小的滚动轴装置，它的功能：(1)把平板巨大钢板约50公分套在嵚槽内，同时紧密地压在滚珠轴承装置上，再同时，直接与巨大铜板套进去的钢板面与最内壁的D-2”滚动轴承装置按触吻合；(2)由子嵚槽装有二个面内壁的滚动轴承装置，使巨大铜板和上面的汽车或地上飞机的重量加起来可达几十吨或上有吨，由于钢珠轴承是“以点触面”的形状与巨大钢板下面。的接触面接触(接吻)根据重力受力面积与压强的关系学，所以得出飞车(机)公路上的巨大钢板和汽车或地上飞机的重力对于滚动轴承的压强是很小的，因此飞车(机)在公路上行使的车速航速可以达到400-2000公里/小时。 

图1中的D中的D-4”是飞车(机)公路上的主体结构——巨大而笨重的平板钢板(制成长方体)，它的功能：(1)安放位置在4个车道的中间，两边套在嵚槽内(约50公分)，钢板紧压在下面的滚动转轴与滚动轴承上；(2)钢板上面承受汽车或地上飞机的重力；(3)在交流电动机的驱动下，钢板和上面捆绑在一起的汽车或地上飞机以400-2000公里/小时的速度行使在飞车(机)公路上。 

图1中的D中D-2”是第2车道右边的一条嵚槽，功能与左边相D-3”是第2车道右边的滚动轴承装置结构，功能与左边相同。 

图1中的D中D-5是固定在护栏杆上的一些重要标志和应急抗自然灾害的救护器，例如高压喷水器、灭火器。高速喷热气机、照明、电子眼、路标、广告牌等。 

图1中的E是第1-4车道的核心结构图 

图1中的E中E-1’与E-1”是交流电动机，即是飞车(机)公路上的发动机。 

图1中的E中的E-2是巨大平板钢板。 

图1中的E中的E-3’与E-3”是滚动转轴，转速的大小由交流电动机的功率来决定，因此第2、3车道的发动机必须要把现状大飞机上的发动机移植安装在飞车(机)公路上来，来推动地上飞机在飞车(机)公路上奔驰，航速与天上飞机相同。 

图1中的E中E-4’与E”是临时固定私家车在钢板上的框架临时固定是防止意外发生。 

三、本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的最显著核心技术特征 

(1)地球上第一款车不动路移动——捆绑嵚槽平板滚动式路移动方程式飞车(机)公路的核心技术； 

(2)车不动路移动抗自然灾害车祸人车双安全的核心技术； 

(3)方程式飞车(机)公路替代飞机、汽车、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点的技术； 

(4)设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体的营运项目的社会经济效益核心技术； 

(5)中国人(儿)让改变发生一款车不动路移动方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”奇迹技术； 

(6)车不动路移动方程式飞车(机)公路未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高的经济效益技术。 

下面是对6项核心技术具体分析的说明： 

<1>地球上第一款车不动路移动——捆绑嵚槽平板滚动式路移动方程式飞车(机)公路的核心技术。 

最显著的技术特征： 

(1)车不动路移动的公路发明原理，根据来自牛顿《惯性定律》中的“物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质”、“静止的物体不受外力作用就不变位置。”把静止的物体地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等方程式飞车与路可移动的巨型平板钢板捆绑在一起改变成一个一个物体，当静止的巨型平板钢板受到外力(用飞机大功率发动机的机械能(动力)传递给钢板下面的滚动转轴)作用时就变位置(巨型平板钢板在公路护栏杆底座内的嵚槽里移动——产生相对运动)。所以捆绑在巨型平板钢板上面的方程式飞车在同一时间移动位置，达到车不动路移动方程式飞车公路的发明目的(标)。 

(2)车不动路移动公路基础建设的基本框架结构特征： 

方程式飞车(机)公路的基本框架结构由8个部分组成： 

(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承与滚动转轴系统装置；(IV)大功率发动机；(V)电源电信检修系统的通道；(VI)方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、中国龙客车、列车式汽车票务新业务客流物流快递旅游为一体的固定停靠站点；(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

总体框架结构是一条跨越几个省市地区全程车不动路移动方程式飞车(机)4车道环形环保公路。(详见说明书附图1)。 

(3)方程式飞车(机)公路的路移动造型设计技术 

方程式飞车(机)公路的路移动造型设计：总体框架结构是一条跨越几个省市地区全程车不动路移动中国特色方程式飞车(机)客流物流快递旅游地航为一体的4车道环形公路。 

车不动路移动公路的路移动造型设计原理：是捆绑、嵚槽、平板滚动式移动；4车道造型设计，由2组公路4扶栏杆底座分别固定在公路两侧，嵚槽底座下部挖出一条50公分宽的嵚槽，表两个面须安装滚动轴承装置。2条公路扶栏杆底座(相当于铁路中的两铁轨)之间安装上路可移动的巨型平板钢板套进在两边的嵚槽内，巨型平板钢板下面分别安装上几根滚动转轴，平板钢板的边尚与公路4扶栏杆底座之间分别安装上几台飞机上专用的大功率发动机。最后把方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板之上，路移动公路是由多块(很多)巨型平板钢板链接而成，而且每块钢板都必须有50公分的距离套在嵚槽内，嵚槽内的钢板下面必须要有滚动轴承装置。就这样一条车不动路移动的公路设计就完成了。 

(4)车不动路移动公路包容非机动机技术： 

根据本发明专利车不动路移动公路的路移动造型设计技术方案表明：车不动意味着车内没有发动机或者不须需要发动机的非机动车，只要捆绑在路可移动的巨型平板钢板上，利用钢板下面的飞机发动机，就可以达到利用机器开动的车——机动车同样的开车效果。而且这种非机动车类型的方程式飞车(机)的车速与天上飞机的航速2000公里/小时相同。与火车相比，是火车车速(400公里/小时)的5倍，是地上轿车车速的10倍；再与机动车载客人数比较：天上飞机最多只有几百人，而地上飞机可以载客几千人，列车式汽车(16节车厢)可与火车相同(但不要火车头)、中国龙客车载客2012人比高速公路上长途客车(60人)的33.5倍；泰坦尼克号游轮载客人数可以设计为沉没的车份1924年；再与能源消耗相比，车不动路动方程式飞车(机)本身没有发动机，所以是废气零排放，是未来世界最干净的公路。 

(5)天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术： 

本发明专利核心技术中的关键技术是依赖于天上飞机的航速(2000公里/小时)之母——天上飞机大功率发动机。 

天上飞机大功率发动机的航速是2000公里/小时。 

天上飞机发动机负载二种力：(1)飞机升空几千公里需要克服地球重力上百顿(飞机质量、一天消耗汽油再加上载客人数)的垂直力；(2)克服空气(大气)阻力的前进力。 

天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术就是中国人(李宁商标的广告词)让改变发生，把天上飞机嫁给地上车不动路移动方程式飞车(机)公路，改变成具有中国特色、中国元素的地上飞机，在车不动路移动公路上永不起飞的跑道线上“地航”……带动中国龙旅游飞车、列车式汽车、中国12生肖客车等非机动车和机动车并肩奔驰在车不动路移动公路上。 

车不动路移动公路的关键技术就是天上飞机的大功率发动机技术和航速技术。这就是牛顿《惯性定律》原理中的物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质“静止的物体不受外力作用就不变位置”。 

本发明专利的核心技术就寻找发现：“外力”(受与不受)和“位置”(变与不变)。 

<2>车不动路移动公路抗自然灾害车祸人车双安全技术 

该技术包含三项技术：车不动路移动技术、抗自然灾害车祸技术与人车双安全技术组成。 

(1)车不动路移动技术： 

传统的高速公路是车动路不动，车祸发生是无法改变的。本发明专利不动路移动技术是把方程式飞车(机)捆绑在路移动巨型平板钢板上在嵚槽内有规迹的运动。所以车动路不动公路所发生的车祸事故在这里化为乌有。不复存在保险系数为零。 

(2)抗自然灾害车祸技术： 

传统的车动路不动高速公路发生的车祸不是人为而多数是由自然灾害造成的。 

本发明专利方程式飞车公路的路移动造型设计技术，就是针对抗自然灾害车祸来设计的，在大自然中国前有22种自然灾害存在正在发生，本发明路线移动造型设计技术可以抵抗防御22种自然灾害中的6种占6/22，这6种自然灾害是：台风、冰雹、雪灾、沙尘暴、暴风雨、暴风潮。 

本路移动造型设计技术抵抗防御6种自然灾害的积极的有效的因素有(1)公路手扶栏杆底座与坚实的公路路基连结在一起，是路移动公路的中流砥柱(2)可移动的每一块巨型平板钢板的边沿有50公分宽度套进嵚槽内，很安全；(4)方程式飞车(机)是捆绑在巨型平板钢板之上；(5)就算100米距离内，飞车加上10快巨型平板钢板的质量就几百吨；(6)飞车(机)公路的车速可达2000公里/小时 

(3)人车双安全技术 

传统高速公路上的轿车、货车在以上这6种自然灾害面前是显得质量太渺小了。 

飞车是车不动移动，处在运动状态中的飞车(机)不仅质量大而且动能也很大，人是坐在车内，车安全了，人车自然是双安全。 

<3>方程式飞车(机)公路代替飞车、汽车、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点技术 

因天气原因同时关闭公路，关闭机场、关闭海路。本发明专利就是针对因天气原因同时三关必而发明一款车不动，路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式)飞车公路(公路包括海上公里、盘山公路等) 

因天气原因——大雾(能见度底)所以同时三关闭是很平常。本发明方程式飞车的路移动造型设计技术就是针对因天气原因(列如：大雾)替代飞机、iche、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点技术，任何天气时段都无须关闭公路的核心技术是：就是车不动路移动公路技术 

因为方程式飞车(包括地球上一切机动车和非机动车，例如地上飞机、中国龙旅游车、泰坦尼克号游轮、列车式汽车、中国快递邮政车、私家轿车)是捆绑在可移动的巨型平板钢板之上，在公路扶栏杆底座嵚槽内有轨迹的相对运动(朝这指令目的地)巨型平板钢板的相对运动只有与受外力(飞机发动机)作用就变位置有关系与任何天气(例如：大雾)任何时段都无关。所以有大雾(能见度低)飞车(机)依然正常按2000公里/小时车速行使人车安全正点，无须关闭公路。 

<4>设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目的社会经济效益技术。 

传统的车动路不动高速公路共是轿车、货车、长途汽车的专利，高路自身的利用率很低，而且没有营运业务业的停靠站，只有服务区定点。 

本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路。由于路移动造型设计技术新颖、科技含量高、方程式设计的飞机(载客2012人)、中国龙旅游车(载客2012人)、列车式汽车(火车车厢16节)、泰坦尼克号渡轮(载客1924人)、中国12生肖飞车……是一条车不动路移动跨越几个省市地区4车道环形方程式，飞车(机)公路，第1、4车道两侧设计停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目的票务服务区。 

开发车不动路移动方程式飞车(机)公路的停靠站服务区社会经济效益：(1)客流物流快递旅游为一体营运项目的高速公路本身利用率达到100％；(2)第1、4车道车速400～1000公里/小时、第2、3车道不设停靠站车速2000公里/小时(航速)；(3)绥解国内节假日、黄金周客流高潮期；(4)无须因天汽原因三关闭；(5)确保人车双安全乘车正点；(6)节能控排，绿色乘车。 

<5>中国人(儿)让改变发生一款车不动路移动方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”奇迹技术。 

中国的李宁品牌商标(儿)的广告词：“中国人让改变发生。”本发明专利一致一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”、“绿色乘车”奇迹发展技术： 

(1)创造发明车不动路移动方程式飞车(机)公路的发明原理的根据就是以“节能控排”、“绿色乘车”为前提作先决条件的。发明原理“静止的物体不受外力作用就不变位置”中的“外力”就选择无燃料动力天上飞机发动机，用公路世界上第一清洁能源来带动它，使可移动的巨型平板钢板在嵚槽内相 对运动。 

(2)车不动的方程式飞车(机)是捆绑在可移动的巨型平板上的，所以飞车(机)可以在飞机、汽车、轮船工厂厂制造生产出非机动车的款式(机内、车内无须发动机，只须制造出2012个座位等)，达到让“节能控排”、“绿色乘车”奇迹发生。 

(3)应用天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术，可以大大地减少天上飞机在天空中二氧化碳的大量排放量。而地上飞机废气排放为零(无须飞机发动机)。 

(4)车不动路移动方程式飞车(机)公路是未来世界一条最清洁干净的方程式飞车(机)环保公路。 

<6>车不动路移动方程式飞车(机)公路是未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高的经济效益技术。 

未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高经济效益的最充分的理由： 

(1)是一款车不动路移动抗自然灾害四祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路； 

(2)机动车捆绑在巨型平板钢板上期间发动机停止工作，非机动机内根本就没有发动机，所以本公路是未来世界一条最干净清洁的环保公路； 

(3)应用天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术，转变成地上飞机后无空难事件发生，载客人数是天上飞机的10倍，机内无发动机且航速与天上飞机相同2000公里/小时； 

(4)其有中国特色、元素的非机动车款式五花八门总有一款适合您； 

(5)车不动路移动公路全程卫星监控路上电脑跟踪，确保人车正点安全； 

(6)设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目服务区，为您服务。 

Claims (2)

1.本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造发明原理、结构(构造)特征与说明书附图的说明 

(1)本发明专利的创造发明原理： 

一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造发明原理是： 

根据马克思的辩证唯物主义的“存在决定意识、意识反作用于存在”的理论原理，目前传统的所有高速公路其础建设是汽车在公路上奔驰即车在动(汽车保持自身原有运动状态的性质)，而高速公路的存在则处在路不动状态(公路保持自身原有静止状态的性质)。 

这种存在在车动路不动决定传统高速公路其础建设的意识是：在自然界，存在着有23种自然灾害在运动、发展，同时汽车在高速公路上奔驰也在运动，同性质都是运动的两种不同动动形式的能量悬殊的对比，根据“同性排斥、异性相吸”的原理，这种存在的自然灾害造成的车祸决定着带来人车不安全的意识。 

“意识反作用于存在”——本创造发明存在的一款车不动路移动的方程式飞车(机)公路，创造发明的原理是：根据牛顿《惯性定律》的原理：“物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质。如行驶的机动车刹车后不马上停止前进，静止的物体不受外力作用就不变位置，都是由于惯性的作用。” 

本发明的车不动路移动的技术方案是：把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术革新)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用(用天上飞机发动机的这种外力)就变(高速公路本身处在运动状态即车不动路动)位置。下面是技术指标实施方案的说明： 

<1>实施方案前的准备清理程序： 

在现在的高速公路的基础之上拆除公路两旁的所有护拦杆；拆除公路中间的绿化隔离带，路面清理干净。 

<2>方程式飞车(机)公路基础建设的基本框架： 

详见说明书附图1，基本框架由8个部分组成： 

(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承装置与滚动转轴系统装置；(IV)大功率发动机；(V)电源、电信、检修通道系统；(VI)飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、客列车票务新业务的客流物流快递旅游停靠站点。(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

总体框架是一条跨越几个省市地区全程方程式4车道环形公路——车不动路移动的飞车(机)公路。 

<3>车不动路移动的方程式飞车(机)为什么能在高速公路上奔驰的发明原理是： 

根据牛顿《惯性定律》原理，把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术转型)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用。(用天上飞机的大功率发动机的这种外力)就变(让高速公路本身原有静止状态转变为运动状态即车不动的状态)位置的惯性作用原理。 

技术方法是把上面飞车(机)公路的7个部分的公路结构的构件完美的组合一条方程式飞车(机)4车道环形公路。 

在第1、2车道两边构筑两条护栏杆底座(技术指标要求很高的方程式嵚槽(50公分宽)、有两个面安装高强度常润摩擦系数最小的滚动轴承装置；两条护栏杆之间的距离要求精密，计算出摩擦系数最小的间距——直接影响车速)；在3、4车道两边构筑同第1、2车道相同的两条护栏杆底座。在第2、3车道之间构筑一条全程相通的电源、电信、检修设备装置的通道(设计出微型车可通过)。 

在两条护栏杆之间，把巨型平板钢板紧密地套在两条护栏杆底座下方的嵚槽里，钢板两边套在嵚槽里面的距离各为50公分，嵚槽里面的钢板有两个面直接与两重滚动轴承装置“以点触面”，精确计 算出摩擦系数最小与压强最小的技术数据；巨型平板钢板下面承受的重力是滚动转轴，它有3大功能：(I)天上飞机上的大功率三相交流电动机发出的电能转换成滚动转轴的机械能；(II)承爱平板钢板本身重力与捆绑在钢板上面的地上飞机或汽车加在一起的重力达几十吨或上百吨，由于滚动轴承和滚动转轴成一直线，由于重力由两部分机械来承受，所以摩擦系数与压强就达到最小数值。(III)滚动转轴功能是本发明的关键核心技术，是车不动路动的核心力量——由静止状态转变为动动状态。 

接下去要组合的构件是7个部分中的大功率发动机——是车不动路动的惯性作用中外力作用来改变的位置。 

最后组合的构件是把地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等机动车捆绑在巨型平板铜板上。 

7个部分的基本柜架组装完成之后，接下来就是进入试车阶段—— 

车不动路移动的高速公路上的方程式飞车(机)为什么车不动而能够在高速公路上以2000公里/小时的速度(车速或航速)奔驰呢》？！ 

创造发明原理：就是根据牛顿《惯性定律》的原理，把现代传统的高速公路保持自身原有静止状态的性质转变(通过技术转型)为运动状态的性质；把静止的高速公路不受外力作用就不变位置转变(通过技术转型)为把静止的高速公路受外力作用(运用天上飞机上的大功率发动机的这种动力)就变(即车不动路动的运动状态)位置的惯性作用原理。 

发明原理的技术方案是：把飞车(机)公路基础建设的7个部分的基本框架：公路护栏杆、区型平板钢板、滚动轴承装置与滚动转轴系统、大功率发动机、电源、电信、检修系统通道、飞车(机)捆绑在巨型平板钢板部分和谐组成一条总体框架跨地几个省市地区全程式飞车(机)公路——车不动路移动的方程式飞车(机)公路。 

车不动(即飞车(机)不动)发明原理的技术方案是：就是把地上飞机、中国龙旅游车(12生肖造型客车)、列车式汽车、骄车、货车和非机动车等捆绑在巨型平板钢板上。根据是牛顿《惯性定律》原理：“静止的物体不受外力作用就不变位置。”捆绑的目的就是为了让静止的地上飞机汽车与巨型平板钢板叠加在一起改变成一个物体，当静止的巨型平板钢板受外力作用(大功发动机让钢板下面的滚动转轴转动)时，巨型平板钢板就变位置(在嵚槽内移动)即“月亮走我也走”的道理，所以是车不动路移动公路移动汽车也跟着同时移动。又因为天上飞机的发动机功率大、航速可以达到2000KM/小时，现在把它安装在公路巨型平板钢板下面，所以一款车不动路移动方程式飞车(机)在高速公路上的地上飞机、中国龙客车、列车式汽车的航速和车速同样可以达到2000公里/小时，方程式飞车因此得名。 

(2)本发明专利一款车不动路移动的方程式飞车公路的结构(构造)特征 

本国家发明专利在地球上是史无前例的第一条第一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车公路。 

中国伟大的文学巨匠鲁迅先生说过的一句世界名言：“世界上本来是没有路，路是人走出来的。” 

几个世纪以来，公路是汽车走出来的。传统的公路功能是车动路不动。本发明专利跟传统的公路功能正好相反：车不动路移动。 

本发明专利的公路总体框架是一条跨越几个省市地区全程卫星监控路上电脑跟综的一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车4车道环保公路。 

该公路基础建设的基本框架结构(构造)由8个部分组成：(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承装置与滚动转轴系统；(IV)大功率发动机；(V)电源、电信、检修通道系统；(VI)方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、列车式汽车票务新业务的客流物流快递旅游为一体的停靠站点；(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

基本框架结构特征： 

<1>公路4护栏杆底座特征：底座内要横挖一条50公分深的嵚槽，有二个面要安装滚动轴承装置，让可移动巨型平板钢板50公分距离套在嵚槽内，左右自由平面移动，所以公路4扶栏杆底座是飞车在公路上奔驰的中流砥柱。 

<2>可移动巨型平板钢板结构的特征： 

(A)代表车不动路移动的公路可移动的路面，由很多块巨型平板钢板链接而成； 

(B)是车不动的代表，把地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等动机车和非机动车捆绑在这上面； 

(C)是方程式飞车在高速公路上以2000公里/小时车速奔驰的天堂； 

(D)把天上飞机改装成地上飞机，所以飞车(机)公路既是地上飞机不起飞的永远的飞机跑道又是一切机动车与非机动机“借花献佛”高速车道。 

<3>滚动轴承与滚动转轴系统装置结构特征：滚动轴承的特征是在嵚槽内减低钢板相对运动时，在接触面上产生阻碍运动的作用(摩擦力)；滚动转轴系统装置的特征是：推动(进)巨型平板钢板(上面负载飞车)在嵚槽内位置移动产生相对运动的巨大的作用力。 

<4>大功率发动机结构特征：把天上飞机上专用的发动机搬下来安装在公路护栏杆底座与平板钢板边沿之间的位置，把发动机产生的机械能传递给平板钢板边沿之间的位置，把发动机产生的机械能传递给平板钢板下面紧密接触的滚动转轴。 

<5>电源、电信、检修系统装置通道结构特征：车不动路移动方程式飞车公路是21世纪科技含量最高世界一流水准的“节能控排”奇迹发生的包容海陆空的一切机动车和非机动车。 

首先是电源(无燃料动力)提供给大功率发动机，提供给公路抗自然灾害的救灾用电器，提供给照明、电信设备的用电。在第2、3车道之间设计出电源、电信、检修系统装置通道，使用微型应急检修车来完成。 

<6>飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置的结构特征：捆绑的目的，由于车速飞快；(I)容易造成追尾事故发生；(II)容易错超车道发生碰撞事故发生；(III)公路在急转弯时失去重心容易造成翻车事故发生(特别是盘山高速公路)。捆绑的方法有二种：一种是国家的或公司的公家车、地上飞机、中国龙客车、列车式长途汽车、旅游车、邮政快递车等都可以制造成非机动车款式，固定的车轮直接用电焊接在巨型平板钢板上，保障人车双安全。第二种是私家车骄车、运输车等机动车，采用临时性的固定方法。 

<7>地上飞机、列车式客车、中国龙客车、泰坦尼克号游轮、中国特色旅游车等非机动车票务新业务客流物流的固定的停靠站点的结构特征：可参考铁路法、公路法。 

<8>全程卫星监控路上电脑跟踪系统结构特征： 

由国家来制订车不动路移动方程式飞车公路的法规补充写进中华人民共和国公路法中补充条例。 

2.本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的最显著核心技术特征 

(1)地球上第一款车不动路移动——捆绑嵚槽平板滚动式路移动方程式飞车(机)公路的核心技术； 

(2)车不动路移动抗自然灾害车祸人车双安全的核心技术； 

(3)方程式飞车(机)公路替代飞机、汽车、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点的技术； 

(4)设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体的营运项目的社会经济效益核心技术； 

(5)中国人(儿)让改变发生一款车不动路移动方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”奇迹技术； 

(6)车不动路移动方程式飞车(机)公路未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高的经济效益技术。 

下面是对6项核心技术具体分析的说明： 

<1>地球上第一款车不动路移动——捆绑嵚槽平板滚动式路移动方程式飞车(机)公路的核心技术。 

最显著的技术特征： 

(1)车不动路移动的公路发明原理，根据来自牛顿《惯性定律》中的“物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质”、“静止的物体不受外力作用就不变位置。”把静止的物体地上飞机、中国龙客车、列车式汽车等方程式飞车与路可移动的巨型平板钢板捆绑在一起改变成一个一个物体，当静止的巨型平板钢板受到外力(用飞机大功率发动机的机械能(动力)传递给钢板下面的滚动转轴)作用时就变位置(巨型平板钢板在公路护栏杆底座内的嵚槽里移动——产生相对运动)。所以捆绑在巨型平板钢板上面的方程式飞车在同一时间移动位置，达到车不动路移动方程式飞车公路的发明目的(标)。 

(2)车不动路移动公路基础建设的基本框架结构特征： 

方程式飞车(机)公路的基本框架结构由8个部分组成： 

(I)公路4护栏杆底座；(II)可移动巨型平板钢板；(III)滚动轴承与滚动转轴系统装置；(IV)大功率发动机；(V)电源电信检修系统的通道；(VI)方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板上装置；(VII)地上飞机、中国龙客车、列车式汽车票务新业务客流物流快递旅游为一体的固定停靠站点；(VIII)全程卫星监控路上电脑跟踪系统。 

总体框架结构是一条跨越几个省市地区全程车不动路移动方程式飞车(机)4车道环形环保公路。(详见说明书附图1)。 

(3)方程式飞车(机)公路的路移动造型设计技术 

方程式飞车(机)公路的路移动造型设计：总体框架结构是一条跨越几个省市地区全程车不动路移动中国特色方程式飞车(机)客流物流快递旅游地航为一体的4车道环形公路。 

车不动路移动公路的路移动造型设计原理：是捆绑、嵚槽、平板滚动式移动；4车道造型设计，由2组公路4扶栏杆底座分别固定在公路两侧，嵚槽底座下部挖出一条50公分宽的嵚槽，表两个面须安装滚动轴承装置。2条公路扶栏杆底座(相当于铁路中的两铁轨)之间安装上路可移动的巨型平板钢板套进在两边的嵚槽内，巨型平板钢板下面分别安装上几根滚动转轴，平板钢板的边尚与公路4扶栏杆底座之间分别安装上几台飞机上专用的大功率发动机。最后把方程式飞车(机)捆绑在巨型平板钢板之上，路移动公路是由多块(很多)巨型平板钢板链接而成，而且每块钢板都必须有50公分的距离套在嵚槽内，嵚槽内的钢板下面必须要有滚动轴承装置。就这样一条车不动路移动的公路设计就完成了。 

(4)车不动路移动公路包容非机动机技术： 

根据本发明专利车不动路移动公路的路移动造型设计技术方案表明：车不动意味着车内没有发动机或者不须需要发动机的非机动车，只要捆绑在路可移动的巨型平板钢板上，利用钢板下面的飞机发动机，就可以达到利用机器开动的车——机动车同样的开车效果。而且这种非机动车类型的方程式飞车(机)的车速与天上飞机的航速2000公里/小时相同。与火车相比，是火车车速(400公里/小时)的5倍，是地上轿车车速的10倍；再与机动车载客人数比较：天上飞机最多只有几百人，而地上飞机可以载客几千人，列车式汽车(16节车厢)可与火车相同(但不要火车头)、中国龙客车载客2012人比高速公路上长途客车(60人)的33.5倍；泰坦尼克号游轮载客人数可以设计为沉没的车份1924年；再与能源消耗相比，车不动路动方程式飞车(机)本身没有发动机，所以是废气零排放，是未来世界最干净的公路。 

(5)天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术： 

本发明专利核心技术中的关键技术是依赖于天上飞机的航速(2000公里/小时)之母——天上飞机大功率发动机。 

天上飞机大功率发动机的航速是2000公里/小时。 

天上飞机发动机负载二种力：(1)飞机升空几千公里需要克服地球重力上百顿(飞机质量、一天消耗汽油再加上载客人数)的垂直力；(2)克服空气(大气)阻力的前进力。 

天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术就是中国人(李宁商标的广告词)让改变发生，把天上飞机 嫁给地上车不动路移动方程式飞车(机)公路，改变成具有中国特色、中国元素的地上飞机，在车不动路移动公路上永不起飞的跑道线上“地航”……带动中国龙旅游飞车、列车式汽车、中国12生肖客车等非机动车和机动车并肩奔驰在车不动路移动公路上。 

车不动路移动公路的关键技术就是天上飞机的大功率发动机技术和航速技术。这就是牛顿《惯性定律》原理中的物体保持自身原有运动状态或静止状态的性质“静止的物体不受外力作用就不变位置”。 

本发明专利的核心技术就寻找发现：“外力”(受与不受)和“位置”(变与不变)。 

<2>车不动路移动公路抗自然灾害车祸人车双安全技术 

该技术包含三项技术：车不动路移动技术、抗自然灾害车祸技术与人车双安全技术组成。 

(1)车不动路移动技术： 

传统的高速公路是车动路不动，车祸发生是无法改变的。本发明专利不动路移动技术是把方程式飞车(机)捆绑在路移动巨型平板钢板上在嵚槽内有规迹的运动。所以车动路不动公路所发生的车祸事故在这里化为乌有。不复存在保险系数为零。 

(2)抗自然灾害车祸技术： 

传统的车动路不动高速公路发生的车祸不是人为而多数是由自然灾害造成的。 

本发明专利方程式飞车公路的路移动造型设计技术，就是针对抗自然灾害车祸来设计的，在大自然中国前有22种自然灾害存在正在发生，本发明路线移动造型设计技术可以抵抗防御22种自然灾害中的6种占6/22，这6种自然灾害是：台风、冰雹、雪灾、沙尘暴、暴风雨、暴风潮。 

本路移动造型设计技术抵抗防御6种自然灾害的积极的有效的因素有(1)公路手扶栏杆底座与坚实的公路路基连结在一起，是路移动公路的中流砥柱(2)可移动的每一块巨型平板钢板的边沿有50公分宽度套进嵚槽内，很安全；(4)方程式飞车(机)是捆绑在巨型平板钢板之上；(5)就算100米距离内，飞车加上10快巨型平板钢板的质量就几百吨；(6)飞车(机)公路的车速可达2000公里/小时 

(3)人车双安全技术 

传统高速公路上的轿车、货车在以上这6种自然灾害面前是显得质量太渺小了。 

飞车是车不动移动，处在运动状态中的飞车(机)不仅质量大而且动能也很大，人是坐在车内，车安全了，人车自然是双安全。 

<3>方程式飞车(机)公路代替飞车、汽车、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点技术 

因天气原因同时关闭公路，关闭机场、关闭海路。本发明专利就是针对因天气原因同时三关必而发明一款车不动，路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式)飞车公路(公路包括海上公里、盘山公路等) 

因天气原因——大雾(能见度底)所以同时三关闭是很平常。本发明方程式飞车的路移动造型设计技术就是针对因天气原因(列如：大雾)替代飞机、iche、轮船交通工具任何天气时段都无须关闭公路确保人车安全正点技术，任何天气时段都无须关闭公路的核心技术是：就是车不动路移动公路技术 

因为方程式飞车(包括地球上一切机动车和非机动车，例如地上飞机、中国龙旅游车、泰坦尼克号游轮、列车式汽车、中国快递邮政车、私家轿车)是捆绑在可移动的巨型平板钢板之上，在公路扶栏杆底座嵚槽内有轨迹的相对运动(朝这指令目的地)巨型平板钢板的相对运动只有与受外力(飞机发动机)作用就变位置有关系与任何天气(例如：大雾)任何时段都无关。所以有大雾(能见度低)飞车(机)依然正常按2000公里/小时车速行使人车安全正点，无须关闭公路。 

<4>设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目的社会经济效益技术。 

传统的车动路不动高速公路共是轿车、货车、长途汽车的专利，高路自身的利用率很低，而且没有营 运业务业的停靠站，只有服务区定点。 

本发明专利一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路。由于路移动造型设计技术新颖、科技含量高、方程式设计的飞机(载客2012人)、中国龙旅游车(载客2012人)、列车式汽车(火车车厢16节)、泰坦尼克号渡轮(载客1924人)、中国12生肖飞车……是一条车不动路移动跨越几个省市地区4车道环形方程式，飞车(机)公路，第1、4车道两侧设计停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目的票务服务区。 

开发车不动路移动方程式飞车(机)公路的停靠站服务区社会经济效益：(1)客流物流快递旅游为一体营运项目的高速公路本身利用率达到100％；(2)第1、4车道车速400～1000公里/小时、第2、3车道不设停靠站车速2000公里/小时(航速)；(3)绥解国内节假日、黄金周客流高潮期；(4)无须因天汽原因三关闭；(5)确保人车双安全乘车正点；(6)节能控排，绿色乘车。 

<5>中国人(儿)让改变发生一款车不动路移动方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”奇迹技术。 

中国的李宁品牌商标(儿)的广告词：“中国人让改变发生。”本发明专利一致一款车不动路移动抗自然灾害车祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路的创造“节能控排”、“绿色乘车”奇迹发展技术： 

(1)创造发明车不动路移动方程式飞车(机)公路的发明原理的根据就是以“节能控排”、“绿色乘车”为前提作先决条件的。发明原理“静止的物体不受外力作用就不变位置”中的“外力”就选择无燃料动力天上飞机发动机，用公路世界上第一清洁能源来带动它，使可移动的巨型平板钢板在嵚槽内相对运动。 

(2)车不动的方程式飞车(机)是捆绑在可移动的巨型平板上的，所以飞车(机)可以在飞机、汽车、轮船工厂厂制造生产出非机动车的款式(机内、车内无须发动机，只须制造出2012个座位等)，达到让“节能控排”、“绿色乘车”奇迹发生。 

(3)应用天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术，可以大大地减少天上飞机在天空中二氧化碳的大量排放量。而地上飞机废气排放为零(无须飞机发动机)。 

(4)车不动路移动方程式飞车(机)公路是未来世界一条最清洁干净的方程式飞车(机)环保公路。 

<6>车不动路移动方程式飞车(机)公路是未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高的经济效益技术。 

未来世界全球乘客最愿意选择的第一乘车线路与票务卖座率最高经济效益的最充分的理由： 

(1)是一款车不动路移动抗自然灾害四祸人车安全正点的方程式飞车(机)公路； 

(2)机动车捆绑在巨型平板钢板上期间发动机停止工作，非机动机内根本就没有发动机，所以本公路是未来世界一条最干净清洁的环保公路； 

(3)应用天上飞机“天要下雨娘要嫁人”技术，转变成地上飞机后无空难事件发生，载客人数是天上飞机的10倍，机内无发动机且航速与天上飞机相同2000公里/小时； 

(4)其有中国特色、元素的非机动车款式五花八门总有一款适合您； 

(5)车不动路移动公路全程卫星监控路上电脑跟踪，确保人车正点安全； 

(6)设计有停靠站地上飞机新业务的列车式汽车方程式飞车(机)客流物流快递旅游为一体营运项目服务区，为您服务。