CN102893017B

CN102893017B - 联接装置

Info

Publication number: CN102893017B
Application number: CN201180024507.5A
Authority: CN
Inventors: G.塞拉; G.迪多米焦; D.马克
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2010-05-18
Filing date: 2011-04-28
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2031-04-28
Also published as: WO2011144430A1; CN102893017A; EP2388468A1; KR20130081662A; US20130074807A1; EP2388468B1; US9528485B2; KR101749046B1

Abstract

本发明涉及一种联接装置（60），用于将燃料喷射器（20）液力地和机械地联接到内燃发动机（22）的燃料轨道（14）上，燃料喷射器（20）具有中心纵轴线（L）。联接装置（50）包括：燃料喷射器杯（30），其设计成液力地联接到燃料轨道（14），且与燃料喷射器（20）的燃料进口部分（24）接合；盘状元件（36），其设计成联接到燃料喷射器（20）且固定地联接到燃料喷射器杯（30）以将燃料喷射器（20）在中心纵轴线（L）的方向保持在燃料喷射器杯（30）中，其中，盘状元件（36）包括凹槽（32）；以及卡扣环（42），卡扣环（42）设置在盘状元件（36）的凹槽（32）中，且设计成将盘状元件（36）固定地联接到燃料喷射器（20）。盘状元件（36）包括主体（38）和环元件（40）。环元件（40）包括所述凹槽（32）且相对于盘状元件（36）的主体（38）能围绕中心纵轴线（L）至少有限地旋转。

Description

联接装置

技术领域

本发明涉及联接装置，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到内燃发动机的燃料轨道上。

背景技术

用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到燃料轨道上的联接装置已经被广泛的使用，特别是用于内燃发动机中。燃料可以由燃料轨道组件通过燃料喷射器供应到内燃发动机中。燃料喷射器可以以不同方式联接到燃料喷射器杯上。

为了使得在内燃发动机运行期间保持压力波动在很低水平，内燃发动机用燃料蓄压器供应，燃料喷射器连接到燃料蓄压器，且燃料蓄压器具有相对较大的容积。这样的燃料蓄压器通常称为共轨装置。

已知燃料轨道包括带有燃料喷射器杯形式的凹部的中空主体，其中设置燃料喷射器。燃料喷射器到从燃料箱经由低或高压燃料泵供应燃料的燃料喷射器杯的连接需要非常精确以获得燃料的正确喷射角度和密封。

发明内容

本发明的目的是产生一种联接装置，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到燃料轨道上，其制造简单并利于燃料喷射器和燃料喷射器杯之间的可靠和精确连接，而不需要燃料喷射器靠在气缸盖上。

所述目的通过独立权利要求的特征来实现。本发明的有利实施例在从属权利要求中给出。

本发明特征在于一种联接装置，所述联接装置用于将燃料喷射器液力地和机械地联接到内燃发动机的燃料轨道上，所述燃料喷射器具有中心纵轴线。所述联接装置包括：燃料喷射器杯，所述燃料喷射器杯设计成液力地联接到燃料轨道，且与燃料喷射器的燃料进口部分接合；盘状元件（plate element），所述盘状元件设计成联接到燃料喷射器且固定地联接到燃料喷射器杯以将燃料喷射器在中心纵轴线的方向保持在燃料喷射器杯中。盘状元件包括凹槽。卡扣环设置在所述盘状元件的凹槽中，且设计成将所述盘状元件固定地联接到燃料喷射器。盘状元件包括主体和环元件。环元件包括所述凹槽且相对于盘状元件的主体能围绕中心纵轴线至少有限地旋转。

这具有优势：燃料喷射器在燃料喷射器杯中的快速和可靠联接是可能的。具体地，环元件在安装过程期间允许燃料喷射器的有限旋转。因而，燃料喷射器或燃料轨道的公差补偿是可能的。籍此，可以获得安装过程期间的低插入力和安装应力。此外，燃料喷射器与燃料轨道联接允许在燃料喷射器和内燃发动机的其它部件之间没有其它金属接触的情况下组装燃料喷射器和燃料轨道。因而，燃料喷射器和内燃发动机的其它部件之间的噪音传输可保持小。

在本发明的有利实施例中，所述主体包括锥形凹部且所述环元件至少部分地设置在所述锥形凹部中。这具有优势：可防止环元件相对于主体的径向移动。

在本发明的另一有利实施例中，所述锥形凹部形成主体的支撑表面，且所述环元件具有与支撑表面接触的表面。所述环元件的表面是球形。这具有优势：可以获得环元件和主体之间的非常小的接触区域。因而，环元件相对于主体的容易旋转运动是可能的。

在本发明的另一有利实施例中，所述卡扣环设置和设计成在盘状元件和燃料喷射器之间形成正配合联接，以防止盘状元件相对于燃料喷射器至少在中心纵轴线的一个方向移动。籍此，允许盘状元件和燃料喷射器之间的可靠联接。

附图说明

在下文借助于示意图阐述本发明的示例性实施例。示意图如下；

图1以示意图的形式显示内燃发动机；

图2是燃料喷射器的纵向截面图；以及

图3是联接装置的纵向截面详图。

具体实施方式

在不同的描述中出现的具有相同设计和功能的元件由相同的附图标记表示。

燃料供给装置10分配给可以为柴油发动机或汽油发动机的内燃发动机22（图1）。它包括燃料箱12，其经由第一燃料管线连接到燃料泵14。燃料泵14的输出端连接到燃料轨道18的燃料进口16。在燃料轨道18中，燃料例如在汽油发动机的情况下在大约200 bar压力下存储，在柴油发动机的情况下在大约2000 bar压力下存储。燃料喷射器20连接到燃料轨道18上，燃料通过燃料轨道18供应到燃料喷射器20。

图2详细示出了燃料喷射器20。燃料喷射器20具有燃料喷射器主体21。燃料喷射器20设置在气缸盖23内，以用于喷射燃料进入内燃发动机22的燃烧室中。燃料喷射器20包括燃料进口部分24和燃料出口部分25。

此外，燃料喷射器20包括接收在燃料喷射器主体21的空腔27中的阀针26。在燃料喷射器20的自由端部上，喷射喷嘴28形成，喷射喷嘴28通过阀针26的轴向移动关闭或打开。在关闭位置，阻止通过喷射喷嘴28的燃料流。在打开位置，燃料可以流经喷射喷嘴28进入内燃发动机22的燃烧室中。

图2和3示出了用于将燃料喷射器20液力地和机械地联接到燃料轨道18的联接装置60。联接装置60可以联接到内燃发动机22的燃料轨道18。联接装置60具有燃料喷射器杯30。燃料喷射器杯30包括内表面34且液力地联接到燃料轨道18。此外，燃料喷射器杯30与燃料喷射器20的燃料进口部分24接合。

联接装置60具有盘状元件36。盘状元件36具有凹槽32。盘状元件36联接到燃料喷射器20。此外，燃料喷射器30的内表面34与盘状元件36的表面重合，从而盘状元件36可以固定地联接到燃料喷射器杯30。当燃料喷射器20联接到盘状元件36且盘状元件36固定地联接到燃料喷射器杯30时，燃料喷射器20在中心纵轴线L的方向上保持在燃料喷射器杯30中。

盘状元件36包括主体38和环元件40。环元件40带有凹槽32。

联接装置60具有设置在盘状元件36的凹槽32和燃料喷射器30的凹槽43中的卡扣环42。所述盘状元件36与卡扣环42接合。卡扣环42允许盘状元件36和燃料喷射器20之间的正配合（positive fitting）联接，以防止盘状元件36相对于燃料喷射器20以中心纵轴线L的方向D移动。

主体38具有锥形凹部44。所述环元件40设置在所述锥形凹部44中。所述锥形凹部44形成主体28的支撑表面46，以支撑环元件40。所述环元件40具有与支撑表面46接触的表面48。所述环元件40的表面48是球形。因而，环元件40成形为具有球形表面48的垫圈。环元件40的球形表面48与主体38的锥形支撑表面46接触，从而可以获得环元件40和主体38之间的接触区域50。由于表面46、48的形状，环元件40和主体38之间的接触区域50基本上是线性。由于环元件40和主体38之间的小接触区域50，环元件40可以相对于盘状元件36的主体38围绕中心纵轴线L至少在有限角度范围内容易地旋转。优选地，旋转范围不大于几度，即，等于或小于10度。

在图3中可以看出，燃料喷射器20的燃料进口部分24包括密封环52。密封环52允许燃料喷射器20的有限移动。

在下文，将根据图2和3描述燃料喷射器20与燃料喷射器杯30的组装。

为了组装，盘状元件36跨过燃料喷射器20移动，且卡扣环42移动到燃料喷射器20的凹槽43中。因而，具有环元件40的盘状元件36移动跨过燃料喷射器20。当卡扣环42与环元件40接触时，环元件40的球形形状使得卡扣环42和燃料喷射器20可相对于盘状元件36的主体38围绕中心纵轴线L在有限角度范围内旋转。这允许燃料轨道18、喷射器20和气缸盖23的自我定位和公差补偿。如果盘状元件36与燃料喷射器20正配合联接，那么可防止盘状元件36相对于燃料喷射器20以轴向方向D移动。燃料喷射器20、燃料喷射器杯30和盘状元件36的组装可以在存在内燃发动机的情况下实现和完全测试，且在进一步的生产过程中不需要燃料喷射器20、燃料喷射器杯30和盘状元件36的部分或全部拆卸。

此外，燃料进口部分24移动到燃料喷射器杯30中，使得盘状元件38与燃料喷射器杯30接触。然后，盘状元件38例如通过螺钉联接到燃料喷射器杯30，且获得图3所示的状态。

密封环52具有与燃料喷射器杯30的内表面34密封接合的外表面54。在组装过程之后，燃料可以流动通过燃料喷射器杯30进入燃料喷射器20的燃料进口部分24，而没有燃料泄漏。

Claims

1.一种联接装置（60），用于将燃料喷射器（20）液力地和机械地联接到内燃发动机（22）的燃料轨道（14）上，所述燃料喷射器（20）具有中心纵轴线（L），所述联接装置（60）包括：

燃料喷射器杯（30），所述燃料喷射器杯（30）设计成液力地联接到燃料轨道（14），且与燃料喷射器（20）的燃料进口部分（24）接合；

盘状元件（36），所述盘状元件（36）设计成联接到燃料喷射器（20）且固定地联接到燃料喷射器杯（30）以将燃料喷射器（20）在中心纵轴线（L）的方向保持在燃料喷射器杯（30）中，其中，盘状元件（36）包括凹槽（32）；以及

卡扣环（42），所述卡扣环（42）设置在盘状元件（36）的凹槽（32）中，且设计成将盘状元件（36）固定地联接到燃料喷射器（20），其中，盘状元件（36）包括主体（38）和环元件（40），所述环元件（40）包括所述凹槽（32）且相对于盘状元件（36）的主体（38）能围绕中心纵轴线（L）至少有限地旋转。

2.如权利要求1所述的联接装置（60），其特征在于，所述主体（38）包括锥形凹部（44）且所述环元件（40）至少部分地设置在所述锥形凹部（44）中。

3.如权利要求2所述的联接装置（60），其特征在于，所述锥形凹部（44）形成主体（38）的支撑表面（46），且所述环元件（40）具有与支撑表面（46）接触的表面（48），所述环元件（40）的表面（48）是球形。

4.如前述权利要求中任一项所述的联接装置（60），其特征在于，所述卡扣环（42）设置和设计成在盘状元件（36）和燃料喷射器（20）之间形成形状配合联接，以防止盘状元件（36）相对于燃料喷射器（20）至少在中心纵轴线（L）的一个方向（D）移动。