CN102852476B - 井下拉伸工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及井下拉伸工具装置技术领域，是一种井下拉伸工具，其包括电机换向室筒、变速箱外套筒、轴承外套筒、导向套筒、转换接头、加力缸筒、尾部套筒、电流换向阀上体、电流换向阀下体、导电触电座、直流电动机、直流电动机变速箱、中间轴承套、传动螺杆、传动螺母、拉杆套、助力缸活塞体上接头、助力活塞头、助力缸下接头和尾座。本发明结构合理而紧凑，使用方便，该井下拉伸工具在坐放过程中对井下设备产生最小的冲击载荷，有效保护电缆和套管，由于电机的正反转运动，同一工具可以产生推拉力，增加了工具的适用范围，维护和操作简便，使用效率高，具有座封准确、劳动强度低、使用寿命长、维修方便的特点。

Description

井下拉伸工具

技术领域

本发明涉及井下桥塞座封工具技术领域，是一种井下拉伸工具。

背景技术

目前在石油钻井、修井、试油工作中使用的井下桥塞座封工具，有液压式桥塞座封工具和爆炸式桥塞座封工具两种。液压法是利用液压桥塞座封工具操作的座放桥塞的方法，其原理是在座封工具中心管内投球，靠液压作用使中心杆与液压工具外套筒产生相对运动，拉断桥塞座封工具与桥塞相连接的释放环，进而达到座封桥塞的目的，这种座封工具需要地面泵车打压，并需要油管柱连通井下工具，通过管柱将地面液体的压力直接传送到座封工具，其缺点是需要提下管柱，劳动强度大、桥塞座封位置误差大、且桥塞容易中途座封，且工具使用一次，要解体保养一次；最常用的另一种桥塞座封工具是爆炸式的，由炸药驱动。其原理是通过点燃炸药，炸药的化学反应产生高压，驱动桥塞工具中心杆与工具底部套筒之间产生相对运动，拉断桥塞座封工具与桥塞相连接的释放环，以达到座封桥塞的目的，其缺点是座封时间短，工作粗暴，且座封拉力高，易使套管变形；并且工具使用一次，要解体保养一次。

发明内容

本发明提供了一种井下拉伸工具，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决传统座封工具座封时间短、桥塞座封误差大、劳动强度大、使用复杂的问题。

本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种井下拉伸工具，包括电机换向室筒、变速箱外套筒、轴承外套筒、导向套筒、转换接头、加力缸筒、尾部套筒、变向传动装置、传动装置和助力活塞；电机换向室筒的下部外壁与变速箱外套筒的上部内壁固定安装在一起，变速箱外套筒的下部内壁与轴承外套筒的上部外壁固定安装在一起，轴承外套筒的下部内壁与导向套筒的上部外壁固定安装在一起，导向套筒的下部内壁与转换接头的上部外壁固定安装在一起，转换接头的下部外壁与加力缸筒的上部内壁固定安装在一起，加力缸筒的下部外壁与尾部套筒的上部内壁固定安装在一起，在电机换向室筒和直流电动机变速箱的空腔内固定安装有变向传动装置，在轴承外套筒、导向套筒和转换接头的内部空腔中固定安装有传动装置，在加力缸筒和尾部套筒的空腔中安装有助力活塞和尾座，变向传动装置下部的输出轴与传动装置的上部固定安装在一起，传动装置的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，助力活塞的下部与尾座的上部固定安装在一起。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述变向传动装置可包括电流换向阀上体、电流换向阀下体、导电触电座、直流电动机和直流电动机变速箱；电机换向室筒的内壁左侧和右侧分别有轴向通槽，通过轴向通槽在电机换向室筒内自上而下依次卡装有电流换向阀上体、电流换向阀下体和导电触电座；电流换向阀上体内部有空腔，电流换向阀下体的上部有与电流换向阀上体相配的凹槽，电流换向阀上体的下部外壁与凹槽的上部内壁固定安装在一起，电流换向阀上体的下端面与凹槽的下端面之间形成空腔；电流换向阀下体上有螺杆槽，螺杆槽的左侧和右侧的电流换向阀下体上分别有轴向的上大下小的左台阶孔和右台阶孔，对应左台阶孔和右台阶孔的导电触电座上分别有轴向的左螺杆孔和右螺杆孔；电流换向阀上体的空腔上部内壁上固定有限位凸台，导电柱的下端固定有与限位凸台相配的限位卡台，在电流换向阀上体的空腔上部套装有导电柱，限位凸台与限位卡台相抵，导电柱的下端固定安装有导电压紧弹簧，导电压紧弹簧的下部固定安装有下导电柱；螺杆槽内固定安装有中心导电螺杆，下导电柱的下端面与中心导电螺杆的上端面之间有空隙,在左台阶孔和左螺杆孔内分别安装有上触电螺杆和下触电螺杆，上触电螺杆的螺杆头位于电流换向阀下体的下方并且上触电螺杆螺杆头的外径大于左台阶孔的下部内径，下触电螺杆的螺杆头位于左螺杆孔的上方且下触电螺杆螺杆头的外径大于左螺杆孔的内径，上触电螺杆的下端与下触电螺杆的上端相接触，中心导电螺杆上固定连接有裸露导电线，裸露导电线的另一端与上触电螺杆的固定连接在一起，上触电螺杆的上部固定安装有能够锁紧裸露导电线的触电锁紧螺母，触电锁紧螺母座在左台阶孔的台阶上，下触电螺杆上固定连接有触电外绝缘导线，下触电螺杆的下部固定安装有能够锁紧触电外绝缘导线的下触电锁紧螺母，下触电锁紧螺母的外径大于左螺杆孔的内径；右台阶孔和右螺杆孔内分别安装有上导电螺杆和下导电螺杆，上导电螺杆的螺杆头位于电流换向阀下体的下方并且上导电螺杆螺杆头的外径大于右台阶孔的下部内径，下导电螺杆的螺杆头位于左螺杆孔的上方且下导电螺杆螺杆头的外径大于右螺杆孔的内径，上导电螺杆的下端与下导电螺杆的上端相接触，上导电螺杆的上部固定连接有裸露搭铁导线，上导电螺杆的上部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线的导电锁紧螺母，空腔右方的电流换向阀下体内壁上有径向的圆孔，圆孔内安装有搭铁接地螺杆，搭铁接地螺杆右部的螺杆头上固定连接有搭铁接地铜片，裸露搭铁导线的另一端与搭铁接地螺杆的左部固定连接在一起，搭铁接地螺杆的左部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线的搭铁接地锁紧螺母，在右螺杆孔内部的下导电螺杆上套装有弹簧，下导电螺杆上固定连接有导电外绝缘导线，下导电螺杆的下部固定安装有能够锁紧导电外绝缘导线的下导电锁紧螺母，下导电锁紧螺母的外径大于右螺杆空的内径；在导电触电座下方的电机换向室筒内固定安装有直流电动机，直流电动机的上端固定安装有电机接线盒，触电外绝缘导线的另一端和导电外绝缘导线的另一端分别与直流电动机上端的电机接线盒内的接线端头电连接在一起，直流电动机的下部位于变速箱外套筒的内腔中，直流电动机下方的变速箱外套筒的内腔中固定安装有直流电动机变速箱，直流电动机的动力输出轴与直流电动机变速箱的动力输入轴固定安装在一起，变速箱外套筒的内部呈菱形的空腔，直流电动机变速箱下部的输出轴与传动装置的上部固定安装在一起。

上述传动装置可包括中间轴承套、传动螺杆、传动螺母和拉杆套，轴承外套筒的内腔中部有环形的凸台，中间轴承套的下部外壁有与轴承外套筒内径匹配的环形凸台，环形凸台套装在凸台下方的轴承外套筒内，输出轴通过联接键固定安装在中间轴承套的上部内腔中，凸台的上方和下方的轴承外套筒与中间轴承套之间分别固定安装有上推力轴承和下推力轴承，在上推力轴承上方的中间轴承套外侧通过螺纹固定安装有被帽，导向套筒的左侧和右侧的内壁上分别有轴向的通槽，在中间轴承套的下部内腔中通过连接销固定安装有传动螺杆，传动螺杆上安装有可以上下移动的传动螺母，传动螺母的下部内壁有环形凹台，拉杆套套装在传动螺杆上，拉杆套的上部外壁与传动螺母下部的环形凹台的内壁固定安装在一起，拉杆套的下部位于转换接头的内腔中，转换接头的内腔中部有与拉杆套的外径相配适的环形的接头凸台，拉杆套的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，传动螺母的左侧和右侧上分别固定安装有防扭销子，防扭销子的外部卡装在通槽内。

上述助力活塞可包括助力缸活塞体上接头、助力活塞头和助力缸下接头，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头的上部固定安装在一起，助力缸活塞体上接头的下端固定有外径与加力缸筒的内径相配适的助力活塞头，助力活塞头的下端固定有助力缸下接头，助力缸下接头的下部与尾座的上部固定安装在一起。

上述电机换向室筒的下部外壁与变速箱外套筒的上部内壁之间可通过螺纹固定安装在一起，变速箱外套筒的下部内壁与轴承外套筒的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，轴承外套筒的下部内壁与导向套筒的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，导向套筒的下部内壁与转换接头的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，转换接头的下部外壁与加力缸筒的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，加力缸筒的下部外壁与尾部套筒的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，电流换向阀上体的下部外壁与凹槽的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，被帽通过螺纹固定安装在中间轴承套的上部外壁上，拉杆套的上部通过螺纹固定安装在传动螺母下部的环形凹台内，传动装置的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，拉杆套的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头的上部之间通过螺纹固定安装在一起，电机换向室筒的上部有外螺纹。

上述电机换向室筒下部与变速箱外套筒上部的连接处的电机换向室筒与变速箱外套筒之间可固定安装有密封圈，变速箱外套筒下部与轴承外套筒上部的连接处的变速箱外套筒与轴承外套筒之间固定安装有密封圈，轴承外套筒下部与导向套筒上部的连接处的轴承外套筒与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与导向套筒的下部连接处的转换接头与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与加力缸筒的上部连接处的转换接头与加力缸筒之间固定安装有密封圈，转换接头中部的接头凸台下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封圈，接头凸台下方的密封圈下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封压盖，拉杆套的下部与助力缸活塞体上接头的上部连接处的拉杆套与助力缸活塞体上接头之间固定安装有密封圈，助力活塞头与加力缸筒之间的助力活塞头的外壁上固定安装有密封圈。

本发明结构合理而紧凑，使用方便，该井下拉伸工具在坐放过程中对井下设备产生最小的冲击载荷，有效保护电缆和套管，由于电机的正反转运动，同一工具可以产生推拉力，增加了工具的适用范围，维护和操作简便，使用效率高，具有座封准确、劳动强度低、使用寿命长、维修方便的特点。

附图说明

附图1为本发明最佳实施例上部的主视剖视结构示意图。

附图2为本发明最佳实施例下部的主视剖视结构示意图。

附图3为附图1中A处的放大结构示意图。

附图4为附图1的B-B向剖视结构示意图。

附图5为附图1的C-C向剖视结构示意图。

附图6为附图2的D-D向剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为电机换向室筒，2为变速箱外套筒，3为轴承外套筒，4为导向套筒，5为转换接头，6为加力缸筒，7为尾部套筒，8为尾座，9为输出轴，10为电流换向阀上体，11为电流换向阀下体，12为导电触电座，13为轴向通槽，14为凹槽，15为螺杆槽，16为左台阶孔，17为右台阶孔，18为左螺杆孔，19为右螺杆孔，20为导电柱，21为下导电柱，22为导电压紧弹簧，23为中心导电螺杆，24为上触电螺杆，25为下触电螺杆，26为裸露导电线，27为触电锁紧螺母，28为触电外绝缘导线，29为下触电锁紧螺母，30为上导电螺杆，31为下导电螺杆，32为裸露搭铁导线，33为导电锁紧螺母，34为搭铁接地螺杆，35为搭铁接地锁紧螺母，36为搭铁接地铜片，37为弹簧，38为导电外绝缘导线，39为密封圈，40为下导电锁紧螺母，41为直流电动机，42为电机接线盒，43为直流电动机变速箱，44为凸台，45为中间轴承套，46为环形凸台，47为联接键，48为上推力轴承，49为下推力轴承，50为被帽，51为通槽，52为传动螺杆，53为螺杆头，54为连接销，55为传动螺母，56为拉杆套，57为接头凸台，58为防扭销子，59为助力缸活塞体上接头，60为助力活塞头，61为助力缸下接头，62为密封压盖，63为空腔，64为限位凸台，65为限位卡台。

具体实施方式

本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本发明中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本发明作进一步描述：

如附图1、2所示，该井下拉伸工具包括电机换向室筒1、变速箱外套筒2、轴承外套筒3、导向套筒4、转换接头5、加力缸筒6、尾部套筒7、变向传动装置、传动装置和助力活塞；电机换向室筒1的下部外壁与变速箱外套筒2的上部内壁固定安装在一起，变速箱外套筒2的下部内壁与轴承外套筒3的上部外壁固定安装在一起，轴承外套筒3的下部内壁与导向套筒4的上部外壁固定安装在一起，导向套筒4的下部内壁与转换接头5的上部外壁固定安装在一起，转换接头5的下部外壁与加力缸筒6的上部内壁固定安装在一起，加力缸筒6的下部外壁与尾部套筒7的上部内壁固定安装在一起，在电机换向室筒1和直流电动机变速箱2的空腔内固定安装有变向传动装置，在轴承外套筒3、导向套筒4和转换接头5的内部空腔中固定安装有传动装置，在加力缸筒6和尾部套筒7的空腔中安装有助力活塞和尾座8，变向传动装置下部的输出轴9与传动装置的上部固定安装在一起，传动装置的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，助力活塞的下部与尾座8的上部固定安装在一起。使用时，通过变向传动装置带动传动装置上下运动，从而带动助力活塞上下运动，当助力活塞向下移动时可与桥塞释放环连接，当助力活塞向上移动时，与工具底端的套筒产生相对运动，从而拉断与桥塞连接的释放环，达到座封桥塞的目的。

可根据实际需要，对上述井下拉伸工具作进一步优化或/和改进：

如附图1、3、4、5所示，变向传动装置包括电流换向阀上体10、电流换向阀下体11、导电触电座12、直流电动机41和直流电动机变速箱43；电机换向室筒1的内壁左侧和右侧分别有轴向通槽13，电流换向阀上体10、电流换向阀下体11和导电触电座12的外侧自上而下依次卡装在轴向通槽13内；电流换向阀上体10内部有空腔，电流换向阀下体11的上部有与电流换向阀上体10相配的凹槽14，电流换向阀上体10的下部外壁与凹槽14的上部内壁固定安装在一起，电流换向阀上体10的下端面与凹槽14的下端面之间形成空腔63；电流换向阀下体11上有螺杆槽15，螺杆槽15的左侧和右侧的电流换向阀下体11上分别有轴向的上大下小的左台阶孔16和右台阶孔17，对应左台阶孔16和右台阶孔17的导电触电座12上分别有轴向的左螺杆孔18和右螺杆孔19；电流换向阀上体10的空腔上部内壁上固定有限位凸台64，导电柱20的下端固定有与限位凸台64相配的限位卡台65，在电流换向阀上体10的空腔上部套装有导电柱20，限位凸台64与限位卡台65相抵，导电柱20的下端固定安装有导电压紧弹簧22，导电压紧弹簧22的下部固定安装有下导电柱21；螺杆槽15内固定安装有中心导电螺杆23，下导电柱21的下端面与中心导电螺杆23的上端面之间有空隙，在左台阶孔16和左螺杆孔18内分别安装有上触电螺杆24和下触电螺杆25，上触电螺杆24的螺杆头位于电流换向阀下体11的下方并且上触电螺杆24螺杆头的外径大于左台阶孔16的下部内径，下触电螺杆25的螺杆头位于左螺杆孔18的上方且下触电螺杆25螺杆头的外径大于左螺杆孔18的内径，上触电螺杆24的下端与下触电螺杆25的上端相接触，中心导电螺杆23上固定连接有裸露导电线26，裸露导电线26的另一端与上触电螺杆24的固定连接在一起，上触电螺杆24的上部固定安装有能够锁紧裸露导电线26的触电锁紧螺母27，触电锁紧螺母27座在左台阶孔16的台阶上，下触电螺杆25上固定连接有触电外绝缘导线28，下触电螺杆25的下部固定安装有能够锁紧触电外绝缘导线28的下触电锁紧螺母29，下触电锁紧螺母29的外径大于左螺杆孔18的内径；右台阶孔17和右螺杆孔19内分别安装有上导电螺杆30和下导电螺杆31，上导电螺杆30的螺杆头位于电流换向阀下体11的下方并且上导电螺杆30螺杆头的外径大于右台阶孔17的下部内径，下导电螺杆31的螺杆头位于左螺杆孔18的上方且下导电螺杆31螺杆头的外径大于右螺杆孔19的内径，上导电螺杆30的下端与下导电螺杆31的上端相接触，上导电螺杆30的上部固定连接有裸露搭铁导线32，上导电螺杆30的上部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线32的导电锁紧螺母33，空腔63右方的电流换向阀下体11内壁上有径向的圆孔，圆孔内安装有搭铁接地螺杆34，搭铁接地螺杆34右部的螺杆头上固定连接有搭铁接地铜片36，裸露搭铁导线32的另一端与搭铁接地螺杆34的左部固定连接在一起，搭铁接地螺杆34的左部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线32的搭铁接地锁紧螺母35，在右螺杆孔19内部的下导电螺杆31上套装有弹簧37，下导电螺杆31上固定连接有导电外绝缘导线38，下导电螺杆31的下部固定安装有能够锁紧导电外绝缘导线38的下导电锁紧螺母40，下导电锁紧螺母40的外径大于右螺杆空19的内径；在导电触电座12下方的电机换向室筒1内固定安装有直流电动机41，直流电动机41的上端固定安装有电机接线盒42，触电外绝缘导线28的另一端和导电外绝缘导线38的另一端分别与直流电动机41上端的电机接线盒42内的接线端头电连接在一起，直流电动机41的下部位于变速箱外套筒2的内腔中，直流电动机41下方的变速箱外套筒2的内腔中固定安装有直流电动机变速箱43，直流电动机41的动力输出轴与直流电动机变速箱43的动力输入轴固定安装在一起，变速箱外套筒2的内部呈菱形的空腔，直流电动机变速箱43下部的输出轴9与传动装置的上部固定安装在一起。

如附图1、2、6所示，传动装置包括中间轴承套45、传动螺杆52、传动螺母55和拉杆套56，轴承外套筒3的内腔中部有环形的凸台44，中间轴承套45的下部外壁有与轴承外套筒内径匹配的环形凸台46，环形凸台46套装在凸台44下方的轴承外套筒3内，输出轴9通过联接键47固定安装在中间轴承套45的上部内腔中，凸台44的上方和下方的轴承外套筒3与中间轴承套45之间分别固定安装有上推力轴承48和下推力轴承49，在上推力轴承48上方的中间轴承套45外侧通过螺纹固定安装有被帽50，导向套筒4的左侧和右侧的内壁上分别有轴向的通槽51，在中间轴承套45的下部内腔中通过连接销54固定安装有传动螺杆52，传动螺杆52上安装有可以上下移动的传动螺母55，传动螺母55的下部内壁有环形凹台，拉杆套56套装在传动螺杆52上，拉杆套56的上部外壁与传动螺母55下部的环形凹台的内壁固定安装在一起，拉杆套56的下部位于转换接头5的内腔中，转换接头5的内腔中部有与拉杆套56的外径相配适的环形的接头凸台57，拉杆套56的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，传动螺母55的左侧和右侧上分别固定安装有防扭销子58，防扭销子58的外部卡装在通槽51内。

如附图2所示，助力活塞包括助力缸活塞体上接头59、助力活塞头60和助力缸下接头61，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头59的上部固定安装在一起，助力缸活塞体上接头59的下端固定有外径与加力缸筒6的内径相配适的助力活塞头60，助力活塞头60的下端固定有助力缸下接头61，助力缸下接头61的下部与尾座8的上部固定安装在一起。

如附图1、2、3所示，电机换向室筒1的下部外壁与变速箱外套筒2的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，变速箱外套筒2的下部内壁与轴承外套筒3的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，轴承外套筒3的下部内壁与导向套筒4的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，导向套筒4的下部内壁与转换接头5的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，转换接头5的下部外壁与加力缸筒6的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，加力缸筒6的下部外壁与尾部套筒7的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，电流换向阀上体10的下部外壁与凹槽14的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，被帽50通过螺纹固定安装在中间轴承套45的上部外壁上，拉杆套56的上部通过螺纹固定安装在传动螺母55下部的环形凹台内，传动装置的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，拉杆套56的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头59的上部之间通过螺纹固定安装在一起，电机换向室筒1的上部有外螺纹。

如附图1、2、3所示，电机换向室筒1下部与变速箱外套筒2上部的连接处的电机换向室筒1与变速箱外套筒2之间固定安装有密封圈39，变速箱外套筒2下部与轴承外套筒3上部的连接处的变速箱外套筒2与轴承外套筒3之间固定安装有密封圈39，轴承外套筒3下部与导向套筒4上部的连接处的轴承外套筒3与导向套筒4之间固定安装有密封圈39，转换接头5与导向套筒4的下部连接处的转换接头5与导向套筒4之间固定安装有密封圈39，转换接头5与加力缸筒6的上部连接处的转换接头5与加力缸筒6之间固定安装有密封圈39，转换接头5中部的接头凸台57下方的转换接头5内壁与拉杆套56外壁之间固定安装有密封圈39，接头凸台57下方的密封圈39下方的转换接头5内壁与拉杆套56外壁之间固定安装有密封压盖62，拉杆套56的下部与助力缸活塞体上接头59的上部连接处的拉杆套56与助力缸活塞体上接头59之间固定安装有密封圈39，助力活塞头60与加力缸筒6之间的助力活塞头60的外壁上固定安装有密封圈39。

以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本发明的原理：该井下拉伸工具的原理是依靠电机的转动，带动螺旋丝杆上下运动，在座封工具下到预计封位后,依靠地面使用的一直流电源通过电缆向井下电机供电,启动座封操作，螺旋丝杆底端与桥塞释放环连接，由于螺旋丝杆的收紧运动，与工具底端的套筒产生相对运动，从而拉断与桥塞连接的释放环，达到座封桥塞的目的。

本发明最佳实施例的使用过程：导电柱20与导电压紧弹簧22紧密接触，导电压紧弹簧22与下导电柱21紧密接触，下导电柱21与中心导电螺杆23形成触点接触，中心导电螺杆23与裸露导电线26连接，裸露导电线26被触电锁紧螺母27压紧，裸露导电线26连通上触电螺杆24，上触电螺杆24与下触电螺杆25形成触电，下触电锁紧螺母29压紧触电外绝缘导线28，触电外绝缘导线28为火线，触电外绝缘导线28与电机接线盒42连接，将导电柱20引来的直流电引入直流电动机41，由导电外绝缘导线38、下导电锁紧螺母40、弹簧37、下导电螺杆31、上导电螺杆30、导电锁紧螺母33、裸露搭铁导线32、搭铁接地锁紧螺母35、搭铁接地螺杆34、搭铁接地铜片36构成接地回路，通电后直流电动机41旋转，电机输出轴通过键连接直流电动机变速箱43，将电能转变为机械能，并减速以增大直流电动机变速箱43上输出轴9的扭矩，直流电动机变速箱43上输出轴9的扭矩通过联接键47传递给中间轴承套45，中间轴承套45通过连接销54将扭矩传给传动螺杆52，传动螺杆52与传动螺母55形成螺旋传动副，由于中间轴承套45外有上推力轴承48和下推力轴承49，又有被帽50，将中间轴承套45固定在轴承外套筒3内，中间轴承套45转动时，传动螺母55和防扭销子58一起作轴向运动，当传动螺母55向左上方向运动时，通过拉杆套56与助力缸活塞体上接头59相连，使助力缸下接头61带动尾座8向上方运动，从而完成一次拉伸运动，将电流换向阀上体10和电流换向阀下体11一起抽出，并旋转180°放入电机换向室筒1内，那么直流电动机41将实现换向，导电外绝缘导线38就变成了火线，这时如果通电，尾座8向下方运动，作与拉伸运动相反的运动。

Claims (5)

1.一种井下拉伸工具，其特征在于包括电机换向室筒、变速箱外套筒、轴承外套筒、导向套筒、转换接头、加力缸筒、尾部套筒、变向传动装置、传动装置和助力活塞；电机换向室筒的下部外壁与变速箱外套筒的上部内壁固定安装在一起，变速箱外套筒的下部内壁与轴承外套筒的上部外壁固定安装在一起，轴承外套筒的下部内壁与导向套筒的上部外壁固定安装在一起，导向套筒的下部内壁与转换接头的上部外壁固定安装在一起，转换接头的下部外壁与加力缸筒的上部内壁固定安装在一起，加力缸筒的下部外壁与尾部套筒的上部内壁固定安装在一起，在电机换向室筒和直流电动机变速箱的空腔内固定安装有变向传动装置，在轴承外套筒、导向套筒和转换接头的内部空腔中固定安装有传动装置，在加力缸筒和尾部套筒的空腔中安装有助力活塞和尾座，变向传动装置下部的输出轴与传动装置的上部固定安装在一起，传动装置的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，助力活塞的下部与尾座的上部固定安装在一起；其中：助力活塞包括助力缸活塞体上接头、助力活塞头和助力缸下接头，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头的上部固定安装在一起，助力缸活塞体上接头的下端固定有外径与加力缸筒的内径相配适的助力活塞头，助力活塞头的下端固定有助力缸下接头，助力缸下接头的下部与尾座的上部固定安装在一起；传动装置包括中间轴承套、传动螺杆、传动螺母和拉杆套，轴承外套筒的内腔中部有环形的凸台，中间轴承套的下部外壁有与轴承外套筒内径匹配的环形凸台，环形凸台套装在凸台下方的轴承外套筒内，输出轴通过联接键固定安装在中间轴承套的上部内腔中，凸台的上方和下方的轴承外套筒与中间轴承套之间分别固定安装有上推力轴承和下推力轴承，在上推力轴承上方的中间轴承套外侧通过螺纹固定安装有被帽，导向套筒的左侧和右侧的内壁上分别有轴向的通槽，在中间轴承套的下部内腔中通过连接销固定安装有传动螺杆，传动螺杆上安装有可以上下移动的传动螺母，传动螺母的下部内壁有环形凹台，拉杆套套装在传动螺杆上，拉杆套的上部外壁与传动螺母下部的环形凹台的内壁固定安装在一起，拉杆套的下部位于转换接头的内腔中，转换接头的内腔中部有与拉杆套的外径相配适的环形的接头凸台，拉杆套的下部与助力活塞的上部固定安装在一起，传动螺母的左侧和右侧上分别固定安装有防扭销子，防扭销子的外部卡装在通槽内。

2.根据权利要求1所述的井下拉伸工具，其特征在于变向传动装置包括电流换向阀上体、电流换向阀下体、导电触电座、直流电动机和直流电动机变速箱；电机换向室筒的内壁左侧和右侧分别有轴向通槽，电流换向阀上体、电流换向阀下体和导电触电座的外侧自上而下依次卡装在轴向通槽内；电流换向阀上体内部有空腔，电流换向阀下体的上部有与电流换向阀上体相配的凹槽，电流换向阀上体的下部外壁与凹槽的上部内壁固定安装在一起，电流换向阀上体的下端面与凹槽的下端面之间形成空腔；电流换向阀下体上有螺杆槽，螺杆槽的左侧和右侧的电流换向阀下体上分别有轴向的上大下小的左台阶孔和右台阶孔，对应左台阶孔和右台阶孔的导电触电座上分别有轴向的左螺杆孔和右螺杆孔；电流换向阀上体的空腔上部内壁上固定有限位凸台，导电柱的下端固定有与限位凸台相配的限位卡台，在电流换向阀上体的空腔上部套装有导电柱，限位凸台与限位卡台相抵，导电柱的下端固定安装有导电压紧弹簧，导电压紧弹簧的下部固定安装有下导电柱；螺杆槽内固定安装有中心导电螺杆，下导电柱的下端面与中心导电螺杆的上端面之间有空隙,在左台阶孔和左螺杆孔内分别安装有上触电螺杆和下触电螺杆，上触电螺杆的螺杆头位于电流换向阀下体的下方并且上触电螺杆螺杆头的外径大于左台阶孔的下部内径，下触电螺杆的螺杆头位于左螺杆孔的上方且下触电螺杆螺杆头的外径大于左螺杆孔的内径，上触电螺杆的下端与下触电螺杆的上端相接触，中心导电螺杆上固定连接有裸露导电线，裸露导电线的另一端与上触电螺杆的固定连接在一起，上触电螺杆的上部固定安装有能够锁紧裸露导电线的触电锁紧螺母，触电锁紧螺母座在左台阶孔的台阶上，下触电螺杆上固定连接有触电外绝缘导线，下触电螺杆的下部固定安装有能够锁紧触电外绝缘导线的下触电锁紧螺母，下触电锁紧螺母的外径大于左螺杆孔的内径；右台阶孔和右螺杆孔内分别安装有上导电螺杆和下导电螺杆，上导电螺杆的螺杆头位于电流换向阀下体的下方并且上导电螺杆螺杆头的外径大于右台阶孔的下部内径，下导电螺杆的螺杆头位于左螺杆孔的上方且下导电螺杆螺杆头的外径大于右螺杆孔的内径，上导电螺杆的下端与下导电螺杆的上端相接触，上导电螺杆的上部固定连接有裸露搭铁导线，上导电螺杆的上部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线的导电锁紧螺母，空腔右方的电流换向阀下体内壁上有径向的圆孔，圆孔内安装有搭铁接地螺杆，搭铁接地螺杆右部的螺杆头上固定连接有搭铁接地铜片，裸露搭铁导线的另一端与搭铁接地螺杆的左部固定连接在一起，搭铁接地螺杆的左部固定安装有能够锁紧裸露搭铁导线的搭铁接地锁紧螺母，在右螺杆孔内部的下导电螺杆上套装有弹簧，下导电螺杆上固定连接有导电外绝缘导线，下导电螺杆的下部固定安装有能够锁紧导电外绝缘导线的下导电锁紧螺母，下导电锁紧螺母的外径大于右螺杆空的内径；在导电触电座下方的电机换向室筒内固定安装有直流电动机，直流电动机的上端固定安装有电机接线盒，触电外绝缘导线的另一端和导电外绝缘导线的另一端分别与直流电动机上端的电机接线盒内的接线端头电连接在一起，直流电动机的下部位于变速箱外套筒的内腔中，直流电动机下方的变速箱外套筒的内腔中固定安装有直流电动机变速箱，直流电动机的动力输出轴与直流电动机变速箱的动力输入轴固定安装在一起，变速箱外套筒的内部呈菱形的空腔，直流电动机变速箱下部的输出轴与传动装置的上部固定安装在一起。

3.根据权利要求1或2所述的井下拉伸工具，其特征在于电机换向室筒的下部外壁与变速箱外套筒的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，变速箱外套筒的下部内壁与轴承外套筒的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，轴承外套筒的下部内壁与导向套筒的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，导向套筒的下部内壁与转换接头的上部外壁之间通过螺纹固定安装在一起，转换接头的下部外壁与加力缸筒的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，加力缸筒的下部外壁与尾部套筒的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，电流换向阀上体的下部外壁与凹槽的上部内壁之间通过螺纹固定安装在一起，被帽通过螺纹固定安装在中间轴承套的上部外壁上，拉杆套的上部通过螺纹固定安装在传动螺母下部的环形凹台内，传动装置的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，拉杆套的下部与助力活塞的上部之间通过螺纹固定安装在一起，传动装置的下部与助力缸活塞体上接头的上部之间通过螺纹固定安装在一起，电机换向室筒的上部有外螺纹。

4.根据权利要求1或2所述的井下拉伸工具，其特征在于电机换向室筒下部与变速箱外套筒上部的连接处的电机换向室筒与变速箱外套筒之间固定安装有密封圈，变速箱外套筒下部与轴承外套筒上部的连接处的变速箱外套筒与轴承外套筒之间固定安装有密封圈，轴承外套筒下部与导向套筒上部的连接处的轴承外套筒与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与导向套筒的下部连接处的转换接头与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与加力缸筒的上部连接处的转换接头与加力缸筒之间固定安装有密封圈，转换接头中部的接头凸台下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封圈，接头凸台下方的密封圈下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封压盖，拉杆套的下部与助力缸活塞体上接头的上部连接处的拉杆套与助力缸活塞体上接头之间固定安装有密封圈，助力活塞头与加力缸筒之间的助力活塞头的外壁上固定安装有密封圈。

5.根据权利要求3所述的井下拉伸工具，其特征在于电机换向室筒下部与变速箱外套筒上部的连接处的电机换向室筒与变速箱外套筒之间固定安装有密封圈，变速箱外套筒下部与轴承外套筒上部的连接处的变速箱外套筒与轴承外套筒之间固定安装有密封圈，轴承外套筒下部与导向套筒上部的连接处的轴承外套筒与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与导向套筒的下部连接处的转换接头与导向套筒之间固定安装有密封圈，转换接头与加力缸筒的上部连接处的转换接头与加力缸筒之间固定安装有密封圈，转换接头中部的接头凸台下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封圈，接头凸台下方的密封圈下方的转换接头内壁与拉杆套外壁之间固定安装有密封压盖，拉杆套的下部与助力缸活塞体上接头的上部连接处的拉杆套与助力缸活塞体上接头之间固定安装有密封圈，助力活塞头与加力缸筒之间的助力活塞头的外壁上固定安装有密封圈。