CN102832659A - 冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 - Google Patents
冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102832659A CN102832659A CN2012102329688A CN201210232968A CN102832659A CN 102832659 A CN102832659 A CN 102832659A CN 2012102329688 A CN2012102329688 A CN 2012102329688A CN 201210232968 A CN201210232968 A CN 201210232968A CN 102832659 A CN102832659 A CN 102832659A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output voltage
- series connection
- storage battery
- impact load
- batteries
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明属于电气工程技术领域，涉及一种冲击负荷下串联蓄电池组（包括蓄电池串联后的并联运行情况）输出电压稳定控制技术，在串联蓄电池组运行中，通过输出电压稳定控制，使系统在冲击负荷下仍能正常工作，解决系统在紧急状态下启动或大负荷突然增加时由于冲击电流过大导致蓄电池组输出电压降低，进而影响系统运行可靠性或启动失败等问题；从而使串联蓄电池组发挥正常的后备电源功能、保障系统的可靠稳定运行。
Description
技术领域
本发明涉及一种冲击负荷下串联蓄电池组（包括蓄电池串联后的并联运行情况）输出电压稳定控制技术，在串联蓄电池组运行中，通过输出电压稳定控制，使系统在冲击负荷下仍能正常工作，解决系统在紧急状态下启动或大负荷突然增加时由于冲击电流过大导致蓄电池组输出电压降低，进而影响系统运行可靠性或启动失败等问题；从而使串联蓄电池组发挥正常的后备电源功能、保障系统的可靠稳定运行。本发明属于电气工程技术领域。
背景技术
串联蓄电池组作为备用电源使用，旨在提高系统的供电可靠性。在某些场合，需要备用电源，但考虑到系统容量和经济效益的因素，或者由于蓄电池特性的影响，串联蓄电池组不能满足系统启动的要求，最典型的问题就是在系统启动或负荷突增情况下，电流骤增，使串联蓄电池组的输出电压突然大幅下降，虽然这一过程短暂，一般持续时间只有几毫秒到几十毫秒长，但危害巨大，在发电站或变电站，可能会使断路器合闸不成功，同时造成其它二次设备误动作，在通信或计算机中心，可能会使数据丢失。出现这一问题的主要原因是在冲击负荷下，蓄电池中电解质中带电粒子由相对静止状态到相对运动状态转换从而建立所需电流的过程需要一定的时间，随着胶体蓄电池的使用，这一过程的影响更为明显，从而胶体蓄电池在冲击负荷下输出电压的跌落也更为明显。由于出现冲击负荷下串联蓄电池组电压瞬间大幅跌落的情况，使串联蓄电池组作为后备电源的功能大打折扣，所以，需要对在冲击负荷下串联蓄电池组输出电压进行稳定控制，以保障系统的可靠稳定运行。
发明人在对串联蓄电池组运行分析的基础上，提出了冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术。该冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术能使串联蓄电池组在冲击负荷下输出电压稳定，从而使串联蓄电池组更好地发挥后备电源的功能，提高系统运行的稳定性和可靠性。
发明内容
为了稳定在冲击负荷下串联蓄电池组输出电压，提高系统的稳定性和可靠性，本发明提出了冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术。该冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术使用快速开关转换来改变串联蓄电池组的中单体蓄电池的数量，从而把串联蓄电池组的输出电压稳定在合理范围。实现串联蓄电池组在冲击负荷下正常的备用电源功能，满足系统运行稳定性和可靠性要求。
为了实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
在串联并联蓄电池组中，把蓄电池分为两部分，一部分为主体蓄电池部分，这部分蓄电池串联后相当于传统的蓄电池组，提供系统稳态时的电能；另一部分为附加蓄电池部分，冲击负荷下在主体蓄电池上提供叠加电势，稳定蓄电池输出端电压。附加蓄电池的一端与主体蓄电池的一端（正极或负极）顺势串联，附加蓄电池的另一端通过快速开关与主体蓄电池的输出导线并联。为了防止附加蓄电池在快速开关导通后通过导线而自身形成短路回路，在主体蓄电池的输出导线上串联二极管，主体蓄电池正常供电时二极管导通，快速开关导通时二极管关断，快速开关与二极管相互配合，完成蓄电池组输出电能时单体蓄电池串联数量的变化。由于需要满足系统暂态电压稳定的需要，快速开关的速度需要比系统的暂态过程快，开关的速度一般应在微秒级或更快的速度完成开通和关断操作，快速开关可以是快速机械开关，也可以是电力电子开关，也可以是机械开关与电力电子开关的组合或电力电子开关间的组合形成的具有快速开关功能的组合体。快速开关的导通与关断的控制根据串联蓄电池组输出电压进行，如果串联蓄电池组输出电压降低，快速开关导通，投入或增加附加蓄电池串联入电能输出回路，增加串联蓄电池组的输出电压；如果串联蓄电池组的输出电压升高，关断快速开关，使附加蓄电池从电能输出回路中减少或切除。根据具体系统的需要，附加蓄电池的单体数量可以是一个或几个，一般附加蓄电池单体的型号和容量与主体蓄电池单体的型号和容量相同；附加蓄电池的每一个单体可以引出一根导线，装设快速开关；也可以附加蓄电池几个单体串联后引出一根导线，装设一个快速开关。主体蓄电池与附加蓄电池的串联可以通过开关的方式串联，使附加蓄电池满足其它功能需要，也可以固定连接，以简化串联蓄电池组的结构。
附加蓄电池的充电、活化、容量校核放电等通过辅助充放电装置实现。
本发明具有如下优点：
在冲击负荷下使串联蓄电池组输出电压稳定在合理范围。
附图说明
[0008] 图1是冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制原理图，在图1中
S1——主直流充电装置；
S2——辅助充放电装置；
Z——负载；
Bn——蓄电池，其中n为蓄电池编号，在图1中n的取值为0、1、2、3、n,B0为辅助蓄电池，B1~n为主体蓄电池；根据具体的装置n的值不局限于上述范围；
K——快速开关；
D——二极管；
C——电压控制单元；
T——电压测量单元；
具体实施方式
使用快速开关与二极管组合，通过通断快速开关改变提供电能的串联蓄电池的数量，从而把串联蓄电池组的输出电压稳定在合理范围。
Claims (4)
1.冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术，其特征在于：通过快速开关与二极管的配合，根据电压的需要快速调整串联蓄电池组单体蓄电池的数量，把串联蓄电池组的输出电压控制的合理范围。
2.按照权利要求1所述冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术，其特征在于：蓄电池组分为主体蓄电池和附加蓄电池，主体蓄电池保证系统稳态时的供电，附加蓄电池保证在冲击负荷时向主体蓄电池顺势叠加电势，稳定系统暂态过程时的电源电压。
3.按照权利要求1、2所述冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术，其特征在于：附加蓄电池的投入和切除通过串联蓄电池组输出电压控制。
4.按照权利要求1、2、3所述冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术，其特征在于：附加蓄电池的充电、活化、校核放电等由辅助充放电装置完成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012102329688A CN102832659A (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012102329688A CN102832659A (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102832659A true CN102832659A (zh) | 2012-12-19 |
Family
ID=47335675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012102329688A Pending CN102832659A (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102832659A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2049428U (zh) * | 1989-04-10 | 1989-12-13 | 湖南省电力勘测设计院 | 镉镍电池式直流电源装置 |
| CN1481059A (zh) * | 2002-12-26 | 2004-03-10 | 北京机电研究所 | 用于电动汽车动力蓄电池组的管理装置 |
| US20090289498A1 (en) * | 2006-10-23 | 2009-11-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power supply control device for vehicle |
-
2012
- 2012-07-06 CN CN2012102329688A patent/CN102832659A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2049428U (zh) * | 1989-04-10 | 1989-12-13 | 湖南省电力勘测设计院 | 镉镍电池式直流电源装置 |
| CN1481059A (zh) * | 2002-12-26 | 2004-03-10 | 北京机电研究所 | 用于电动汽车动力蓄电池组的管理装置 |
| US20090289498A1 (en) * | 2006-10-23 | 2009-11-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power supply control device for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20060099463A1 (en) | Direct current/direct current converter for a fuel cell system | |
| EP2790292B1 (en) | Temporary back-up power system and temporary back-up power method | |
| CN102097948A (zh) | 一种高电位直流电压取能电源 | |
| CN102810901A (zh) | 基于燃料电池的通信电源系统 | |
| KR101348042B1 (ko) | 배터리 관리 시스템(ｂｍｓ)의 배터리 모니터링 회로 자동 셧다운 장치 | |
| CN111682626A (zh) | 适用于储能柜的bms电池管理系统及其管理方法 | |
| US11909249B2 (en) | Power feeding system | |
| CN102957169A (zh) | 提高电源转换效率的不断电供电系统 | |
| CN105680506A (zh) | 一种电梯轿厢蓄电池供电方法 | |
| CN105280990A (zh) | 千瓦级燃料电池/锂离子电池混合动力装置及其能量管理方法 | |
| CN212231161U (zh) | 一种电源、供电系统和数据中心 | |
| CN105391112A (zh) | 一种通信用移动应急电源及其电压自适应方法 | |
| CN100546079C (zh) | 一种燃料电池系统 | |
| CN202872443U (zh) | 基于燃料电池的通信电源 | |
| CN110970990A (zh) | 一种基于燃料电池的铁路信号ups系统 | |
| CN115732249A (zh) | 一种高压真空开关驱动电路 | |
| CN115224784A (zh) | 一种燃气表超级脉冲复合电容供电电路 | |
| KR102654899B1 (ko) | 배터리 활성화를 위한 직류 배전 기반의 충방전 시스템 | |
| CN102832659A (zh) | 冲击负荷下串联蓄电池组输出电压稳定控制技术 | |
| CN110867944A (zh) | 一种再生制动能量管理系统以及不间断电源系统 | |
| CN115459216A (zh) | 一种电源控制保护系统及控制保护方法 | |
| KR102308764B1 (ko) | 전력외란 대응기능이 강화된 연료전지 시스템의 전력변환장치 | |
| CN104092280A (zh) | 一种基于超级电容启动的燃料电池备用电源系统 | |
| EP3659853B1 (en) | Power supply system for fuel cell and fuel cell system | |
| US20050212483A1 (en) | Charging/discharging management system for lithium battery packs |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 610225 Chengdu, Shuangliu County, Southwest Airport Economic Development Zone, a section of the school road, No. 1, Sichuan Applicant after: Chengdu information engineering university Address before: 610225 Chengdu, Shuangliu County, Southwest Airport Economic Development Zone, a section of the school road, No. 1, Sichuan Applicant before: Chengdu Information Technology Institute |
|
| COR | Change of bibliographic data |