CN102797625A - 转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法 - Google Patents

转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及并公开一种转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法。所述转子叶片部段包括多个肋，每个肋在大体弦向方向上延伸。所述多个肋的每一个包括外表面。所述外表面具有大体空气动力学轮廓。所述转子叶片部段还包括在所述多个肋的相邻肋之间延伸的至少一个横向元件，以及安装到所述多个肋的外主体。所述外主体具有大体上与所述多个肋的所述空气动力学轮廓相对应的空气动力学轮廓。

Description

转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法
技术领域
本发明总体上涉及用于风力涡轮机的转子叶片，并且更特别地涉及转子叶片部段和用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法。
背景技术
风力被认为是目前可用的最清洁、最环境友好的能源之一，并且风力涡轮机在这方面获得的关注增加。现代风力涡轮机典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或多个转子叶片。转子叶片使用已知的翼型原理捕获风的动能。转子叶片传递呈旋转能量的形式的动能，从而转动将转子叶片联接到齿轮箱或直接联接到发电机(如果不使用齿轮箱的话)的轴。发电机然后将机械能转换为可以调度到公用电网的电能。
现代转子叶片的构造大体上包括表皮或壳体部件、展向延伸翼梁帽以及一个或多个抗剪腹板。典型地由多层纤维复合材料和轻质芯材制造的表皮形成转子叶片的外部空气动力学翼型形状。翼梁帽通过整合沿着转子叶片的翼展在转子叶片的两个内侧上延伸的一个或多个结构元件而提供增加的转子叶片强度。抗剪腹板是结构梁状部件，在顶部翼梁帽和底部翼梁帽之间大致垂直地延伸并且延伸越过外表皮之间的转子叶片的内部部分。
转子叶片的尺寸、形状和重量是对风力涡轮机的能量效率起作用的因素。转子叶片尺寸的增加使风力涡轮机的能量生产增加，而重量的减小增进风力涡轮机的效率。此外，当转子叶片尺寸增长时，需要格外注意转子叶片的结构完整性。目前，已有的和开发中的大型商业风力涡轮机能够生成大约1.5至大约12.5兆瓦的电力。这些较大的风力涡轮机可能具有直径大于90米的转子叶片组件。另外，转子叶片形状的进步促进了具有从叶片的基部至尖端的大体弓形轮廓的前掠形转子叶片的制造，提供了改善的空气动力学。因此，努力增加转子叶片尺寸、减小转子叶片重量、增加转子叶片强度并且同时也改善转子叶片空气动力学有助于风力涡轮机技术的继续发展和采用风能作为替代能源。
当风力涡轮机的尺寸、特别是转子叶片的尺寸增加时，风力涡轮机的制造、运输和组装的相应成本也增加。增加的风力涡轮机尺寸的经济效益必须与这些因素进行权衡。例如，预成形、运输和架设具有在90米的范围内的转子叶片的风力涡轮机的成本可以显著地影响较大的风力涡轮机的经济优势。
用于减小预成形、运输和架设具有增加尺寸的转子叶片的风力涡轮机的成本的一种已知策略是以叶片部段制造转子叶片。每个叶片部段可以包括展向延伸翼梁帽和抗剪腹板的一部分，或者每个叶片部段可以组装到在转子叶片的整个翼展上延伸的大翼梁帽上。在单独的叶片部段运输到架设目的地之后，组装叶片部段。然而，当前的叶片部段的制造是困难的。例如，当前的制造和组装技术在粘结线控制、边缘轮廓控制、各种叶片部段的可修复性、重量减轻和较大部件(例如展向延伸翼梁帽)的操作方面遇到了问题。
发明内容
因此，本领域期望提供一种用于组装风力涡轮机的转子叶片的改进的转子叶片部段和方法。例如，一种通过提供每个转子叶片部段的各种独立的、可管理的部件而便于控制转子叶片的各种设计特性的转子叶片部段和方法将是有利的。此外，期望提供一种便于更容易地运输和组装转子叶片部段和转子叶片的转子叶片部段和方法。
本发明的方面和优点将部分地在以下描述中进行阐述，或者可以从该描述变得明显，或者可以通过本发明的实施而获悉。
在一个实施例中，公开了一种用于风力涡轮机的转子叶片的转子叶片部段。该转子叶片部段包括多个肋，每个肋在大体弦向方向上延伸。多个肋的每一个包括外表面。该外表面具有大体空气动力学轮廓。该转子叶片部段还包括在多个肋的相邻肋之间延伸的至少一个横向元件，以及安装到多个肋的外主体。外主体具有大体上与多个肋的空气动力学轮廓相对应的空气动力学轮廓。
在一个实施例中，公开了一种用于风力涡轮机的转子叶片，所述转子叶片包括：在大体展向方向上对准的多个转子叶片部段，所述多个转子叶片部段中的至少一个包括：在大体弦向方向上延伸的多个肋，所述多个肋的每一个包括外表面，所述外表面具有大体空气动力学轮廓；在所述多个肋的相邻肋之间延伸的至少一个横向元件；以及安装到所述多个肋的外主体，所述外主体具有与所述多个肋的所述空气动力学轮廓相对应的空气动力学轮廓。
进一步地，所述多个转子叶片部段中的一个的第二端肋是所述多个转子叶片部段中的相邻一个的第一端肋。
进一步地，所述多个肋的每一个具有大体I形横截面轮廓。
进一步地，所述相邻肋均限定通过其中的通道以用于接收所述至少一个横向元件，并且还包括将所述至少一个横向元件安装到所述相邻肋的每一个的多个螺母。
进一步地，所述外主体包括前缘帽、后缘帽、压力侧壳体和吸力侧壳体。
在另一个实施例中，公开了一种用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法。该方法包括将多个肋、至少一个横向元件和外主体组装到至少一个转子叶片部段中。该至少一个转子叶片部段被设置成用于组装到转子叶片中。
在另一个实施例中，公开了一种用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法。该方法包括将多个独立的转子叶片部段运输到风力涡轮机目的地。转子叶片部段中的至少一个包括：多个肋，每个肋在大体弦向方向上延伸，多个肋的每一个包括外表面，该外表面具有大体空气动力学轮廓；在多个肋的相邻肋之间延伸的至少一个横向元件；以及安装到多个肋的外主体，该外主体具有大体上与多个肋的空气动力学轮廓相对应的空气动力学轮廓。该方法还包括将多个转子叶片部段组装到转子叶片中。
参考以下描述和附带的权利要求，本发明的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解。包含在该说明书中并且构成该说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与描述一起用于解释本发明的原理。
附图说明
在参考附图的说明书中阐述了包括对于本领域的普通技术人员来说是本发明的最佳模式的本发明的完整和允许公开，其中：
图1是一个常规构造的风力涡轮机的侧视图；
图2是根据本发明的一个实施例的转子叶片的透视图；
图3是根据本发明的一个实施例的转子叶片部段的透视分解图；
图4是根据本发明的一个实施例的转子叶片部段的透视组装图；
图5是根据本发明的一个实施例的沿着图2的线5--5的转子叶片部段的各种部件的横截面图；
图6是根据本发明的一个实施例的沿着图2的线6--6的转子叶片部段的各种部件的横截面图；
图7是根据本发明的一个实施例的沿着图2的线7--7的相邻转子叶片部段的各种部件的横截面图；
图8是根据本发明的一个实施例的沿着图2的线8--8的转子叶片部段的各种部件的横截面图；以及，
图9是流程图，示出了根据本发明的一个实施例的用于组装风力涡轮机的转子叶片的方法。
附图标记列表：
10 风力涡轮机                58 长度(转子叶片部段)
12 塔架                      60 横向元件
14 机舱                      62 通道
16 转子叶片                  64 螺母
18 转子毂                    66 护套
22 压力侧                    68 通道
24 吸力侧                    70 外主体
26 前缘                      72 前缘帽
28 后缘                      74 后缘帽
32 叶片尖端                  76 压力侧壳体
34 叶片根部                  78 吸力侧壳体
40 转子叶片部段              80 搭接边缘
42 翼弦                      82 阴元件
44 翼展                      100将多个独立的转子叶
50 肋                    片部段运输到风力涡轮机目的
52 外表面                地
54 第一端肋                   102将多个转子叶片部段
56 第二端肋              组装到转子叶片中
具体实施方式
现在将详细地参考本发明的实施例，所述实施例的一个或多个例子在附图中示出。每个例子作为本发明的解释而不是作为本发明的限制而被提供。实际上，本领域的技术人员将显而易见，可以在本发明中进行各种修改和变化而不脱离本发明的范围或精神。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可以用于另一个实施例以产生又一个实施例。因此，本发明旨在涵盖属于附带的权利要求及其等效物的范围内的这样的修改和变型。
图1示出了常规构造的风力涡轮机10。风力涡轮机10包括塔架12，在塔架12上安装有机舱14。多个转子叶片16安装到转子毂18，转子毂18又连接到转动主转子轴的主法兰。风力涡轮机发电和控制部件容纳在机舱14内。仅仅为了举例说明目的而提供图1的视图，以将本发明置于示例性的使用领域中。应当领会，本发明不限于任何特定类型的风力涡轮机配置。
参考图2，根据本发明的转子叶片16可以包括限定在前缘26和后缘28之间延伸的压力侧22和吸力侧24的外表面，并且可以从叶片尖端32延伸到叶片根部34。在本领域中众所周知，外表面可以是具有大体空气动力学轮廓的大体空气动力学表面。
根据本发明的转子叶片16可以包括在大体展向上、端对端、在叶片尖端32和叶片根部34之间顺序地对准的多个单独的转子叶片部段40。单独的转子叶片部段40中的每一个可以唯一地被配置成使得多个转子叶片部段40限定具有设计的空气动力学轮廓、长度和其它期望特性的完整转子叶片16。例如，转子叶片部段40中的每一个可以具有对应于相邻转子叶片部段40的空气动力学轮廓的空气动力学轮廓。因此，转子叶片部段40的空气动力学轮廓可以形成转子叶片16的连续空气动力学轮廓。
在示例性实施例中转子叶片16可以是弯曲的。转子叶片16的弯曲可能必须在大体翼向方向上和/或在大体边缘向方向上弯折转子叶片16。翼向方向可以大体上被认为是气动升力作用于转子叶片16所沿着的方向(或相反方向)。边缘向方向大体上垂直于翼向方向。转子叶片16的翼向弯曲部也被称为预弯曲部，而边缘向弯曲部也被称为扫掠。因此，弯曲的转子叶片16可以是预弯曲的和/或扫掠的。弯曲可以使转子叶片16能够在风力涡轮机10的操作期间更好地承受翼向和边缘向负荷，并且还可以在风力涡轮机10的操作期间提供转子叶片16离塔架12的间隙。
转子叶片16还设有分别在弦向方向和展向方向上延伸的翼弦42和翼展44。如图所示，翼弦42可以沿着转子叶片16的翼展44变化。
图3至8示出了转子叶片部段40的各种实施例。根据本发明的一个或多个转子叶片部段40可以包括多个肋50。每个肋50在大体弦向方向上延伸，使得肋50的长度至少部分地限定在肋50的位置处的翼弦42。此外，每个肋50包括外表面52。外表面52具有大体空气动力学轮廓。该空气动力学轮廓大体上对应于已组装的转子叶片部段40的空气动力学轮廓，并且因此例如可以是大体翼型状或根据转子叶片16上的某个位置的需要或要求是其它形状。因此，外表面52可以在弦向方向上连续，以限定在转子叶片16上的肋50的展向位置处的整个转子叶片部段40的空气动力学轮廓。每个肋可以附加地包括内表面，使得肋的剩余部分是大致中空的。一个或多个肋支撑元件可以延伸越过肋的中空内部分，如图所示。
肋50是大体弦向结构元件，在转子叶片16的整个翼展44或其一部分上为转子叶片部段40和转子叶片16提供结构支撑。因此，转子叶片部段40中的至少一个包括多个肋50。多个肋50可以包括第一端肋54和第二端肋56。第二端肋56可以与第一端肋54间隔开，使得肋54和56限定转子叶片部段40在展向方向上的长度58。需要时，一个或多个肋50可以布置在第一端肋54和第二端肋56之间。此外，应当理解，根据本发明的转子叶片部段40不必包括限定长度58的第一端肋54和第二端肋56，而是间隔开的肋50的任何合适布置落在本发明的范围和精神内。
此外，一个或多个肋可以包括在转子叶片部段40和相邻转子叶片部段40两者中。例如，图5是肋50的横截面图，该肋50可以是转子叶片部段40的第二肋56。该第二肋56也可以用作相邻转子叶片部段40(未在图5中显示)的第一肋54。在这些实施例中，肋50支撑转子叶片部段40和相邻转子叶片部段40两者的下述的各种部件。
每个肋50可以具有任何合适的横截面轮廓。例如在一些实施例中，肋50可以具有大体I形横截面轮廓，如图5至7中所示。换句话说，肋50的横截面轮廓可以是工字梁的横截面轮廓。然而在其它实施例中，肋50可以为大体L形、矩形、卵形、三角形或任何其它合适的形状。
根据本发明的转子叶片部段40中的一个或多个还可以包括至少一个横向元件60。根据本发明的横向元件60均在多个肋50的相邻肋50之间延伸。因此，横向元件60可以在大体展向方向上延伸。横向元件60还总体上为转子叶片部段40和转子叶片16提供结构支撑。
每个横向元件60可以具有任何合适的横截面轮廓。例如在一些实施例中，横向元件60可以具有大体圆形横截面轮廓，如图8中所示。然而在其它实施例中，横向元件60可以为大体矩形、卵形、三角形或任何其它合适的形状。
横向元件60可以位于肋50上的任何合适的位置。例如，横向元件60可以在相邻肋50之间延伸并且邻近前缘帽、后缘帽、压力侧壳体或吸力侧壳体定位，如下所述。
如上所述，横向元件60可以在相邻肋50之间延伸。横向元件60可以使用任何合适的装置或技术安装到肋50中的每一个。例如，横向元件60可以通过使用合适的粘合剂或通过焊接或锡焊或通过任何合适的机械紧固技术被安装。在如图6所示的一个实施例中，每个肋50可以限定通过其中的通道62。通道62尺寸被确定成并且成形为接收通过其中的横向元件60。横向元件60因此可以被接收在通道62中并且在其中安装到肋50。例如，在一些实施例中，横向元件60的至少一部分可以带螺纹以与螺母64的螺纹配合。螺母64例如在肋50的任一侧紧固到横向元件60以将横向元件60安装到肋50。
在一些实施例中，相邻横向元件60，例如相邻转子叶片部段40的相邻横向元件60或在单个转子叶片部段40内的相邻横向元件60，可能需要在转子叶片16的组装期间被连接以在转子叶片16的整个翼展44上提供相对连续的结构支撑。横向元件60可以使用任何合适的装置或技术彼此连接。例如，横向元件60可以通过使用合适的粘合剂或通过焊接或锡焊或通过任何合适的机械紧固技术被连接。在图7所示的一个实施例中，护套66可以用于连接相邻横向元件60。护套66可以限定通过其中的通道68。通道68尺寸被确定成并且成形为在其中接收相邻横向元件60的端部分。横向元件60可以通过使用合适的粘合剂或通过焊接或锡焊或通过任何合适的机械紧固技术，例如通过使用横向元件60和通道68内的护套66上的配合螺纹，在通道68中连接到护套66，以将横向元件60连接在一起。
根据本发明的转子叶片部段40中的一个或多个还可以包括外主体70。当组装时，相邻转子叶片部段40的外主体70可以形成转子叶片16的外主体。因此，外主体70具有空气动力学轮廓。此外，外主体70可以安装到多个肋50，如下所述。因此，外主体70的空气动力学轮廓可以大体上对应于肋50的空气动力学轮廓。
在一些实施例中，外主体70可以由各种部件形成，而在其它实施例中，外主体70可以是整体结构。在示例性实施例中，外主体70由前缘帽72、后缘帽74、压力侧壳体76和吸力侧壳体78形成，如图3、4、5和8中所示。当组装时，前缘帽72形成转子叶片16的前缘26的一部分，并且还可以部分地延伸到压力侧22和/或吸力侧24中。当组装时，后缘帽74形成转子叶片16的后缘28的一部分，并且还可以部分地延伸到压力侧22和/或吸力侧24中。当组装时，压力侧壳体76和吸力侧壳体78分别形成转子叶片16的压力侧22和吸力侧24的一部分。
如上所述，外主体70或其各种部件可以安装到肋50。安装可以使用任何合适的装置或技术完成。例如，外主体70的部件可以通过使用合适的粘合剂或通过焊接或锡焊或通过任何合适的机械紧固技术被安装。此外，在一些实施例中，外主体70的部件，例如前缘帽72、后缘帽74、压力侧壳体76和/或吸力侧壳体78中的一个或多个可以包括搭接边缘80。搭接边缘80可以是具有便于将部件安装到肋50的挖切区域的部件的边缘的一部分。例如，图5示出了前缘帽72和吸力侧壳体78，它们均具有安装到肋50的搭接边缘80。应当注意搭接边缘80可以尺寸被确定成覆盖肋50的整个外表面52或如图所示地覆盖肋50的外表面52的仅仅一部分。例如，在图5所示的实施例中，搭接边缘80仅仅覆盖肋50的外表面52的一部分。该肋50是转子叶片部段40的第二端肋58以及相邻转子叶片部段40(未在图5中显示)的第一端肋56。因此，来自相邻转子叶片部段40的相邻外主体70的部件的搭接边缘80也可以安装到肋50，覆盖外表面52的另一部分并且可选地抵靠在图示的外主体70的部件上。
在一些实施例中，外主体70的一个或多个部件，例如前缘帽72、后缘帽74、压力侧壳体76和/或吸力侧壳体78，还可以安装到至少一个横向元件60。部件可以通过使用合适的粘合剂或通过焊接或锡焊或通过任何合适的机械紧固技术被安装。附加地或备选地，合适的钩、紧固件或阴元件可以用于安装。例如，图8示出了弹性阴元件82的一个实施例，弹性阴元件82可以如图所示地为大体U形，或者可以具有任何其它合适的形状。阴元件82可以在其中接收横向元件60，并且可以被弹性地偏压使得横向元件60保持在其中。一个或多个阴元件82可以连接到前缘帽72、后缘帽74、压力侧壳体76和/或吸力侧壳体78并且从前缘帽72、后缘帽74、压力侧壳体76和/或吸力侧壳体78延伸以用于将该部件安装到横向元件60。
根据本发明的转子叶片部段40的各种部件，例如肋50、横向元件60和外主体70的部件，可以由任何合适的材料形成，例如合适的轻质结构材料。例如，在一些实施例中，各种部件可以是复合材料，例如玻璃纤维、碳纤维或其它合适的复合材料。附加地或备选地，各种部件可以由金属或金属合金形成，例如铝或其它合适的金属或金属合金。此外，可取的是材料是相对轻质的以便于运输和组装。
本发明还涉及一种用于组装风力涡轮机10的转子叶片16的方法。图9示出了根据本发明的一个实施例的各种步骤。该方法例如可以包括将多个肋50、至少一个横向元件60和外主体70组装到至少一个转子叶片部段40中，如附图标记100所示。当组装时，该至少一个转子叶片部段40可以被设置成用于组装到转子叶片16中。
在一些实施例中，该方法还可以包括将至少一个转子叶片部段40组装到转子叶片16中的步骤，如附图标记102所示。根据需要或要求，转子叶片部段40可以与类似构造的转子叶片部段40或具有替代构造的转子叶片部段40一起组装。
在一些实施例中，该方法可以包括将多个独立的转子叶片部段40运输到风力涡轮机10目的地。转子叶片部段40中的至少一个可以包括多个肋50、至少一个横向元件60和外主体70，如上所述。在一些实施例中，在运输到风力涡轮机目的地期间，这些各种部件可以是独立部件。
因此，本发明提供了一种用于组装风力涡轮机10的转子叶片16的改进的转子叶片部段40和方法。该转子叶片部段40和方法通过提供每个转子叶片部段40的各种独立的、可管理的部件而便于控制转子叶片16的各种设计特性。这些部件可以在运输到风力涡轮机10目的地之前或之后容易地被组装。因此，该转子叶片部段40和方法附加地便于转子叶片部段40和转子叶片16的容易的运输和组装。
该书面描述使用例子来公开包括最佳模式的本发明，并且也使本领域的普通技术人员能够实施本发明，包括制造和使用任何装置或系统并且执行任何包含的方法。本发明的专利范围由权利要求限定，并且可以包括本领域的技术人员想到的其它例子。这样的其它例子旨在属于权利要求的范围内，只要它们包括与权利要求的文字语言没有区别的结构元件，或者只要它们包括与权利要求的文字语言无实质区别的等效结构元件。

Claims (15)

1.一种用于风力涡轮机(10)的转子叶片(16)的转子叶片部段(40)，所述转子叶片部段(40)包括：
在大体弦向方向上延伸的多个肋(50)，所述多个肋(50)的每一个包括外表面(52)，所述外表面(52)具有大体空气动力学轮廓；
在所述多个肋(50)的相邻肋(50)之间延伸的至少一个横向元件(60)；以及，
安装到所述多个肋(50)的外主体(70)，所述外主体(70)具有大体上与所述多个肋(50)的所述空气动力学轮廓相对应的空气动力学轮廓。
2.根据权利要求1所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述多个肋(50)包括第一端肋(54)和第二端肋(56)，所述第二端肋(56)与所述第一端肋(54)间隔开，所述第一端肋(54)和所述第二端肋(56)限定所述转子叶片部段(40)的长度(58)。
3.根据权利要求1-2之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，还包括多个横向元件(60)。
4.根据权利要求1-3之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述多个肋(50)的每一个具有大体I形横截面轮廓。
5.根据权利要求1-4之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述相邻肋(50)均设有通过其中的通道(62)以用于接收所述至少一个横向元件(60)，并且还包括将所述至少一个横向元件(60)安装到所述相邻肋(50)的每一个的多个螺母(64)。
6.根据权利要求1-5之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述外主体(70)包括前缘帽(72)、后缘帽(74)、压力侧壳体(76)和吸力侧壳体(78)。
7.根据权利要求6所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，还包括多个横向元件(60)，并且其中所述前缘帽(72)或所述后缘帽(74)中的至少一个安装到所述多个横向元件(60)中的至少一个。
8.根据权利要求6-7之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，还包括至少一个弹性阴元件(82)，所述至少一个弹性阴元件(82)连接到所述前缘帽(72)或所述后缘帽(74)中的所述至少一个并且被设置成用于将所述前缘帽(72)或所述后缘帽(74)中的所述至少一个安装到所述多个横向元件(60)中的至少一个。
9.根据权利要求6-8之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述前缘帽(72)或所述后缘帽(74)中的至少一个包括将所述前缘帽(72)或所述后缘帽(74)中的所述至少一个安装到所述多个肋(50)中的一个的搭接边缘(80)。
10.根据权利要求6-9之一所述的转子叶片部段(40)，其特征在于，所述压力侧壳体(76)和所述吸力侧壳体(78)均包括将所述压力侧壳体(76)和所述吸力侧壳体(78)安装到所述多个肋(50)中的一个的搭接边缘(80)。
11.一种用于风力涡轮机(10)的转子叶片(16)，所述转子叶片(16)包括：
在大体展向方向上对准的多个转子叶片部段(58)，所述多个转子叶片部段(58)中的至少一个包括：
在大体弦向方向上延伸的多个肋(50)，所述多个肋(50)的每一个包括外表面(52)，所述外表面(52)具有大体空气动力学轮廓；
在所述多个肋(50)的相邻肋(50)之间延伸的至少一个横向元件(60)；以及，
安装到所述多个肋(50)的外主体(70)，所述外主体(70)具有大体上与所述多个肋(50)的所述空气动力学轮廓对应的空气动力学轮廓。
12.根据权利要求11所述的转子叶片(16)，其特征在于，所述多个转子叶片部段(58)的每一个包括多个肋(50)、至少一个横向元件(60)和外主体(70)。
13.根据权利要求12所述的转子叶片(16)，其特征在于，还包括连接相邻转子叶片(16)部段的相邻横向元件(60)的护套(66)。
14.一种用于组装风力涡轮机(10)的转子叶片(16)的方法，所述方法包括：
将多个肋(50)、至少一个横向元件(60)和外主体(70)组装到至少一个转子叶片部段(40)中，
其中所述至少一个转子叶片部段(40)被设置成用于组装到转子叶片(16)中。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，还包括将所述至少一个转子叶片部段(40)组装到转子叶片(16)中。
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