CN102787572A - 一种电动升降式隔离柱 - Google Patents

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Abstract

一种电动升降式隔离柱，用于通道或停车位的机动车隔离控制。它包括柱体、柱套、电动装置、涡轮减速装置、控制装置、箱体和供电装置。柱套固定安装于地面下，箱体外置于柱套同样安装于地面下，电动装置和涡轮减速装置安装于箱体内，控制装置通过电动装置和涡轮减速装置驱动柱体在柱套内作上下直线运动。使用本发明的有益效果为：柱体可以采用厚壁钢质管、甚至实心钢棒，耐冲击和耐压的效果明显；升降高度完全可控；结构设计合理、安装相当简单。该装置相对于其它升降隔离装置，有实用功能更强、更坚固和更安全的特点。

Description

一种电动升降式隔离柱
技术领域
本发明涉及一种交通隔离装置，尤其是一种电动升降式隔离柱装置。
背景技术
公知的非电动隔离柱装置用螺丝固定于地面，移动或安装麻烦而且极不耐用，遇到紧急情况需要移除非常耗时。公知的电动隔离柱在柱体内放置驱动装置和锁止装置，隔离柱壁厚达不到理想厚度导致不耐冲击，隔离柱下降至地面下时难以承受施加于其上的重压，这些都可能导致柱体与内置装置损坏；同时，柱体内置的气动或液压驱动装置的保养非常复杂、维修成本高昂。
发明内容
本发明是针对现有技术所存在的缺点，而提供了一种自动控制的结构更加简便但更耐冲击和重压的升降隔离柱装置的技术方案。该装置可安装于有条件限制车辆通行的通道、停车位或小区，例如安装于消防通道，也可安装于银行营业部前坪仅供押钞车通行，限制其它车辆的停放。
本发明是通过如下技术措施实施的：一种电动升降式隔离柱，包括柱体、柱套、电动装置、涡轮减速装置、控制装置、箱体、供电装置。
所述的柱体是至少带一个U型导向槽的钢质圆柱体，其中一个槽内有传动齿条。所述的柱体外表面有警示标志。所述的电动装置与所述的涡轮减速装置相连接并安装于所述的箱体内。所述的箱体有一带锁上盖，安装于柱套外。所述的柱套两边有凸出导向轨与所述的柱体U型导向槽相配合,所述柱套开有一方孔，所述的涡轮减速装置的输出齿轮穿过方孔与所述柱体的传动齿条相啮合。所述的涡轮减速装置输出轴上装有防水密封件。所述的供电装置是市电和蓄电池双电源供电组合。
本发明通过上述技术方案所取得的有益效果是，电动装置驱动齿轮与柱体齿条传动，使柱体做上下直线运动，并可以控制柱体沿导向轨升降至任意指定高度，上升过程中遇阻力可以自动停止；柱体可以采用厚壁钢质管、甚至实心钢棒，耐冲击和耐压的效果明显；因为采用涡轮减速装置，使柱体升降具有完全自锁功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1：本发明具体实施例的结构示意图。
图中：1.柱体，2.柱套，3.箱体，4.电动装置，5.涡轮减速装置，6.控制装置，7.供电装置。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施例，并结合其附图，对本方案进行阐述。本发明是一种电动升降式隔离柱，如图所示，它包括：柱体1、柱套2、箱体3、电动装置4、涡轮减速装置5、控制装置6、供电装置7。柱套2固定安装于地面下，箱体3外置于柱套2同样安装于地面下，电动装置4和涡轮减速装置5安装于箱体3内，柱体1两边带U型导向槽，其中一个槽内有齿条。柱套2两边有凸出导向轨与柱体1U型导向槽相配合,柱套2开有一方孔，涡轮减速装置5的输出齿轮穿过方孔与柱体1U型槽齿条相啮合。
控制装置6控制电动装置4运行，电动装置4驱动涡轮减速装置5运转，涡轮减速装置5输出端传动柱体1齿条使之作上下升降运动。柱体1上升过程中遇到阻力，电动装置4停止运行，未遇阻力则受控制装置6控制上升至指定高度或一直上升至最高位停止；柱体1下降过程同样受控制装置6控制缓慢下降至受控位置或者柱体1下降至底部与地基底部相平、柱体1上部与地面相平。

Claims (6)

1.一种电动升降式隔离柱，其特征在于：包括柱体、柱套、电动装置、涡轮减速装置、箱体、控制装置和供电装置，所述的柱体至少有一个U型导向槽、U型导向槽内有齿条，所述的柱体置于柱套内；所述的柱套有凸出的导向轨；所述的电动装置和涡轮减速装置安装于箱体内，所述的箱体在柱套外。
2.根据权利要求1所述的一种电动升降式隔离柱，其特征在于：所述的涡轮减速装置输出端与所述的柱体的U型导向槽内的齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的一种电动升降式隔离柱，其特征在于：所述的柱套外围上部开有方孔。
4.根据权利要求1所述的一种电动升降式隔离柱，其特征在于：所述的箱体有一带锁上盖。
5.根据权利要求1所述的一种电动升降式隔离柱，其特征在于：所述的供电装置是市电和蓄电池双电源供电组合。
6.根据权利要求1或2所述的一种电动升降式隔离柱，其特征在于：所述的涡轮减速装置输出轴上装有防水密封件。
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