CN102777313A - 海浪能量收集储存方法及其压力海水调度系统 - Google Patents

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Abstract

一种海浪能量收集储存方法及其压力海水调度系统,属于水电领域,特别涉及一种以海浪为动力,以海水为连续介质,可以在广泛海域和陆地不断扩大连接的,海浪能量收集、传递、调度、储存系统。系统的众多浮体分别利用海浪的上浮力,利用配重石头的下压力,将浅海海底安装的众多结构砼体中的活塞缸吸入的海水压入管道,使之汇集成强大无比的流量合力。待注满系统后,海水则以光的速度调度至任意远距离、任意高度的海库盆,供常规水力发电使用。系统可以大规模地置换电力生产原动力配置,淘汰火电站、淘汰核电站;系统可以从根本上消除温室气体排放源,对地球气候的影响;系统的过剩电力产能,将会催生以“燃烧”为能源的产业,实施高速度地换能革命。

Description

海浪能量收集储存方法及其压力海水调度系统
技术领域
本发明的海浪能量收集储存方法及其压力海水调度系统(简称:压力海水调度系统)。属于水电领域的水力集中储存方法,特别涉及一种以海浪为动力,以海水为连续介质,可以在广泛海域和陆地不断扩大连接安装的,海浪能量收集、传递、调度、储存系统。 
背景技术
本发明的压力海水调度系统,是开拓性发明,不是在现有技术基础上的改进性发明,所以,引证有用的背景技术十分困难。“虽然全世界曾经出现过二百多种海浪发电装置,但是都因为装置存在这样或那样的问题而不能使用。”(摘自互联网知识)而且,这些装置都不具备构成宏观海浪能量收集、传递、调度、储存系统的可能。因此,本发明可以缺少背景技术。 
发明内容
一要解决的技术问题 
本发明的压力海水调度系统,是针对目前人类还不能够大规模地利用海浪动力生产足够配置的、任意扩大的“绿色电力能源”;不能够彻底消除温室气体排放源,对地球气候影响的实际困难而提出来的。当本发明的压力海水调度系统大规模实施后,可以解决的问题包括: 
第一,实现将海浪能量以海浪为动力,以海水为连续介质的方式,收集、传递、调度、储存在海库盆,供常规水力发电使用的目的。 
第二,解决使用海电站淘汰火电站、淘汰核电站生产电力的问题。 
第三,将海库盆大规模转移构筑在远离海洋的大陆高原的干旱地区,利用发电尾水扩大海洋蒸发面积,彻底改变当地的干燥气候,增加降水量,恢复草原生态,提高畜牧承载能力,遏制沙尘暴;利用发电尾水扩大海水养殖,滩涂养殖;转移剩余劳动力。 
第四,将高原海电站的发电尾水,利用本体所生产的电力,淡化后扩大灌溉面积;利用淡化海水的剩余物生产硫酸钾化肥 
二技术方案 
(一)原理和功能 
本发明的压力海水调度系统,由设置在广泛海域海力场中的压水机构、海底压力管道;设置在海岸上的压力海水接收机构、倒虹吸隧道、盾构井、敷设衬塑无缝钢管、节点构筑物;构筑在丘陵、高地、山头上的群体海库盆,通过三线管网连接组合而成。 
本发明的压力海水调度系统,其原理是:若干压水机构的行与列,组成排列有序的矩形阵列,以轴对称的方式并联在海底压力管道的左右两侧,形成海力场。海力场矩形阵列的众多压水机构的组合浮体,利用涌浪的上浮动力,通过一根粗索链,将沉入海底的结构砼体中的6个活塞杆拉起来,使活塞在活塞缸内上行,活塞缸的无杆腔吸入海水;当涌浪的上浮力停止时,活塞杆上端设置的配重箱内的200T石头的质量压力,使活塞(杆)在活塞缸内下行,活塞缸的有杆腔吸入海水,同时将无杆腔的海水压入结构砼体的串联管道,形成一级流量合力;多行压水机构反复运行,压力海水在海底压力管道中形成强大无比的二级流量合力,高 速度地注入设置在海岸上的压力海水接收机构。通过地下隧道、埋设衬塑无缝钢管等分别高位移至群体构筑在丘陵、山顶、高原山地的海库盆,以特高位能的形式蓄积,供常规水力发电使用。海力场中的压水机构合力的应用,保证了海库盆超高水位的创造。 
群体构筑的海库盆,在其底部实施供水连通,迫使群体海库盆的蓄水再次形成压力能的强大合力,供设置在入海独流河畔、海岸、高原海水池畔的海水发电站使用。群体海库盆对海电站供水合力的应用,保证了发电产能的大幅度提高。 
由于海浪受海底的摩擦力影响,风浪传播至近岸时都形成有规律的涌浪。当涌浪高传播时,发生的周期长,活塞缸满负荷运行。因为活塞(杆)行程长,所以用的时间长。这一工况正好与高涌浪发生周期长的规律相匹配;当涌浪低传播时,发生的频率高,活塞缸不能满负荷运行。因为活塞(杆)行程短,所以用的时间短。这一工况又与低涌浪发生的频率高的规律相匹配。本发明人将发现的这一自然规律定义为“低涌浪的高频率效应”。现在,我们可以证明:“压水机构在单位时间内,高频率低涌浪的压水流量反而比低频率高涌浪的压水流量大。”假设高频率低涌浪每一秒钟一个周期,低涌浪的高度是0·5米;假设低频率高涌浪每20秒钟一个周期,高涌浪的高度是3米。则有算式是: 
0·5×60×2=60米………………………………(1) 
式中:0·5米是涌浪的高度;60是一分钟有60秒;2是活塞在活塞缸内往复次数;得数60米是每分钟实际压水的高度和数。低频率高涌浪的压水高度和数的算式是: 
3×(60÷20)×2………………………………(2) 
=3×3×2 
=18米 
式中:3米是涌浪的高度;60÷20=3是一分钟内有3个20秒钟;2是活塞在活塞缸内往复次数;得数18米是每分钟实际压水高度的和数。证明:(1)式和数大于(2)式和数。因此,“低涌浪高频率效应”的应用,保证了海水介质的连续供给。 
当遭遇风暴潮等特殊海浪高度时,6根活塞杆通过粗索链将组合浮体拉住,使“浮体”变为“潜体”。从而避免了海浪巨大的破坏力。当冬季海面结冰,提前将组合浮体和粗索链拆卸保管。待第二年春暖冰封消融后安装。 
在一个海岸线较长的国家,千百万座海库盆由千百万个海力场供水。正常情况下,自然形成“按需分配”的供水情形。当海浪分布不均衡时,在关闭了绝大多部分海库盆的闸阀后,可以将压力海水以可见光的速度调度至任意远距离的群体设置的海库盆。这一自然规律的发现可以用“液体质量守恒定律”和“液体能量守恒定律”来解释。当海力场与海库盆足够配置时,海库盆的用水量是“按需分配”,海库盆时刻保持了满库水位运行状态。否则将发生频繁的调度运行。“光速调度海水”的应用,保证了远距离调度海水的可能性。 
本发明的压力海水调度系统,与现代城市供水系统的原理相似。不同点是管道直径不同;使用的动力不同;动力的功率不同。城市的供水系统通过电力水泵加压,可以将自来水压上几百米的高楼。因此,可以推断:压力海水调度系统通过众多海力场海浪合力能,通过对上山隧道海水自由压力的水平分散,能将海水压上任意远距离的,高度达几千米的高原。 
本发明的压力海水调度系统,是一项高产能的“绿色电力能源”的新兴产业。容易在沿海地区形成群体海库盆的合力供水系统。该系统有利于配置超超特大型海电站。密集的海电站足以使火电站和核电站高速淘汰。海电站的过剩产能必将催生以“燃烧”为能源的工业进行一场史无前例的换能革命。 
本发明的压力海水调度系统,是可以任意扩大连接的系统。每个沿海国家根据发展的需要,不断扩大连接海力场和海库盆的配置个数,用以解决“绿色电力能源”的需求。 
(二)结构和数据 
本发明的压力海水调度系统,机构组成包括:1压水机构、2海底压力管道、3压力海水接收机构、4陆地连接管网、5海库盆。 
1压水机构 
压水机构的作用是:收集海浪上浮动力,利用配重质量势能,将海水介质连续压入串联管道,使之形成一级流量合力。 
压水机构的结构组成包括:(1)结构砼体、(2)配重箱、(3)粗索链、(4)组合浮体、(5)海力场的矩形阵列。 
(1)结构砼体 
结构砼体的作用是:使用钢筋混凝土包容体,组合固定有关机械机构的实体叫结构砼体。结构砼体具有相当的质量,安置在海底后,组合浮体在海浪中任意上下浮动或者悬潜,都无法破坏它的稳定性。它是压水机构的三大件之一。 
结构砼体的机械组成包括:①活塞缸、②压力海水输出管、③海水单向阀盒体、④钢筋混凝土包容体、⑤压力海水串联管。 
①活塞缸 
活塞缸的作用是:海浪动力转换机械,它能吸入自由海水、输出压力海水。 
活塞缸的结构包括:A缸体、B活塞、C活塞杆、D活塞缸盖体、E活塞缸的装配、F与现有技术对比。 
A缸体 
a缸体由无缝钢管制成,立式布置。底部由一块圆形钢板坡口焊缝连接密封;缸体的上口沿坡口焊缝连接着法兰和加强筋,该法兰与活塞缸盖体的法兰配副;法兰螺栓孔的内侧设置环形凹槽,该凹槽是“O”型橡胶密封圈的装配槽。缸体内壁光滑,适应活塞运行。缸体上下壁面轴对称开设4个圆孔。一边上壁孔是自由海水的吸入孔;另一边上孔是压力海水输出孔;一边下壁孔是自由海水的吸入孔;另一边下壁孔是压力海水输出孔。 
b无缝钢管外径3000mm,高度8m,壁厚10mm。缸体底部钢板直径2976mm,厚度15mm。法兰外径3300mm,厚度60mm,“O”型橡胶密封圈凹槽深度20mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm,短边长150mm。每个壁孔直径412mm。 
B活塞 
活塞结构包括:(A)活塞体、(B)压紧圈、(C)“O”型橡胶密封圈、(D)销子及其组合。 
(A)活塞体 
活塞体是整体铸件。体型包括:a底板、b轮辋、c轮辐、d轮毂、e活塞体结构的尺寸。 
a底板。圆形底板是活塞体整体铸件的一部分。轮辋、轮辐、轮毂都铸造连接在底板的上平面。底板直径与缸体内径间隙配合。在底板的上平面,由外到内依次排列的构件和结构有:第一圈,底板环形平面配置的构件是“O”型橡胶密封圈和压紧圈;第二圈,铸就的是轮辋;第三圈,铸就的是轮辐;中心,铸就的是轮毂。轮毂管是插入活塞杆的固定管。 
b轮辋。结构是环形,空腔,截面是矩形,轮辋是活塞体整体铸件的一部分。外环壁面上圆周均布着3行竖立的圆形销子孔,每行3个。分别与3个压紧圈的销子孔形位配副;内环壁面与外环销子孔行对应的部位开设一个圆头竖立的长方形孔。该孔是插入销子的操作孔;轮辋空腔的内壁面,每行销子孔上设制加厚竖立长方形铸体;轮辋空壳内的每个销子孔外沿左右两侧,分别焊接着一个销子钢片卡口,左边卡口的口向上,右边卡口的口向下;轮辋顶部上平面均布着3个圆孔,圆孔的位置与外壁上均布的3行销子孔对位。该孔是安装“O”型橡胶密封圈和压紧圈时的操作撬孔。 
c轮辐。轮辐是活塞体整体铸件的一部分。竖立板状,3个圆周均布。3个轮辐的外端分别连接在轮辋的内环面的6等分圆周上,与轮辋内环形壁面的圆头长方形孔,圆周间隔排列;轮辐的内端连接在轮毂的圆柱体外壁面上,与轮毂的3行销子孔实施6等分圆周间隔排列;轮辐的两端连接处倒圆。轮辐板上开设圆形减重孔。 
d轮毂。轮毂是活塞体整体铸件的一部分,圆柱体筒状。在圆柱体筒外壁面6等分圆周线上,竖立开设3行圆周均布的销子孔,每行设制3个圆形通孔;轮毂的外壁面上与销子孔 行间隔连接着轮辐,轮毂的圆柱体管是插入活塞杆下端的固定管,二者间隙配合,插入销子固定。轮毂的每个销子孔的外沿左右两侧,分别焊接着一个销子钢片卡口,左边卡口的口向上,右边卡口的口向下。 
e活塞体结构的尺寸。 
底板尺寸:直径2960mm,厚度60mm; 
轮辋尺寸:外径2460mm,内径1960mm,宽度250mm,高度996mm,厚度20mm,销子行加厚铸体宽度150mm,厚度30mm。圆头长方形孔宽度100mm,高度896mm。销子孔径50mm。每行销子孔距尺寸数字,从下至上232mm-564mm-896mm。 
轮辐尺寸:厚度60mm,高度996mm。轮辐的圆形减重孔径550mm。 
轮毂尺寸:外径604mm,内径404mm,壁厚100mm,高度996mm。销子孔径80mm,孔距189mm。 
(B)压紧圈 
a压紧圈是钢铸件,是活塞的配件。环形空壳型,圆环外壁封闭,圆环内壁敞开。敞开的圆环内侧设制3个圆周均布的支撑筋,支撑筋壁面与圆环内沿弧度统一。支撑筋近似矩形体,以其对角线交点为圆心径向开设销子孔,销子孔的底部在压紧圈圆环形空壳的外壁而内侧。压紧圈的上部环形平面上开设3个圆周均布的圆孔,圆孔直通压紧圈的下壁面,圆孔位于支撑筋的左侧畔。3个圆孔是吊装压紧圈的圆孔。压紧圈是为“O”型橡胶密封圈施压的部件。压紧圈与活塞缸的内壁面间隙配合;压紧圈与轮毂的外壁面间隙配合。 
b压紧圈的外径2960mm,内径2470mm,高度150mm,厚度10mm。支撑筋宽度120mm,销子孔径50mm,销子孔深度235mm,压紧圈上下环形平面上的圆孔直径60mm。 
(C)“O”型橡胶密封圈 
a密封圈是活塞的配件。“O”型橡胶密封圈的压缩率是30%,橡胶圈经过压缩后,橡胶肉挤在缸体壁面与活塞体轮辋的壁面之间,从而达到密封的效果。每个活塞体上设置3个“O”型橡胶密封圈,由3个压紧圈间隔叠垒施压。橡胶密封圈与活塞缸体内壁、与活塞体轮辋的外壁实施过盈配合。橡胶密封圈在初装时是原型装配。在海底更换时切断安装,3个橡胶密封圈的切口错位配置。 
b“O”型橡胶密封圈的截面直径260mm,橡胶圈外径2980mm,内径2460mm。 
(D)销子及其组合 
a销子由圆柱体钢制成。销子设置三种:一种是压紧圈销子。销子从轮辋空腔的销子孔插入,将压紧圈的销子孔连接,达到给压紧圈定位的目的。压紧圈的压力迫使“O”型橡胶密封圈变形。从而达到活塞缸与活塞密封的效果。 
另一种销子是活塞与活塞杆下端连接的销子。当活塞杆插入活塞轮毂中后,转动活塞杆,使活塞杆的销子孔与活塞轮毂的销子孔对位。插入销子后,达到活塞杆与活塞连接的目的。 
第三种销子是活塞杆上端与花孔套管的连接销子。插入销子后,再套上活塞杆帽管与活塞杆固定钢板连接。 
b三种连接销子的结构不同:压紧圈销子端头轴心钻孔,孔中安装橡胶头。销子尾部径向钻孔,孔中插入钢筋点焊连接。当销子插入孔中后,橡胶头的弹性迫使销子在销子孔底与销子卡口之间逼紧。橡胶头的结构:顶端半球形体,底部连接着圆柱体,圆柱体橡胶棒插入销子端头轴向钻孔结构成整体。销子与销子孔间隙配合。 
活塞杆下端的销子端头制成半球型。销子尾部径向钻孔,孔中插入钢筋,钢筋微微向销子头弯曲成弧状,点焊连接。销子的弧状钢筋与活塞轮毂的外壁面形位配副。当销子插入孔中后,销子端头的球型面与活塞杆空心管内的橡胶棒弹性接触,迫使销子在橡胶棒与销子卡口之间逼紧。销子与销子孔间隙配合。 
活塞杆上端头销子是圆柱体的,两端头圆周倒角。插入销子后,使花孔套管和活塞杆上端连接,并支持在活塞杆固定钢板上。套上活塞杆帽管,将二者用双头螺栓连接。而销子两 端头被逼紧在活塞杆帽管内壁与活塞杆空心管内的橡胶棒之间。 
c销子卡口由冷弯薄壁钢板制备。钢片原型是“丁”字形,圆头。先在冷弯型钢压力机上,将“丁”字形的长片压制成纵向波纹状,然后在弯曲机上弯曲成“S”型。焊接时将其短片与连接体角焊连接。 
d压紧圈的销子直径44mm,长度338·4mm,端头轴心孔径20mm,深度40mm,尾部径向孔径8mm,钢筋长度150mm;橡胶半球型直径44mm,连接的橡胶棒直径20mm,长度40mm。 
活塞杆下端连接销子直径76mm,长度240mm,尾部径向孔径8mm,钢筋长度180mm。 
活塞杆上端连接销子直径76mm,长度220mm。 
销子卡口的“丁”字形钢片宽度30mm,长度120×60mm,厚度3mm。 
C活塞杆 
活塞杆及其附件包括:(A)活塞杆和橡胶棒、(B)花孔套管和活塞杆帽管、(C)活塞杆固定钢板。 
(A)活塞杆和橡胶棒 
a活塞杆是圆柱体空心钢铸件。上下内外圆沿倒角。活塞杆从上向下,穿过活塞缸盖体的活塞杆密封管后,活塞杆的下端通过销子与活塞的轮毂连接;活塞杆的上端通过销子与花孔套管连接,并套入活塞杆帽管与活塞杆固定钢板连接。活塞杆销子孔是铸孔。其结构是,两端壁面上各设制3行轴向圆周均布的销子孔,每行3个径向销子孔均匀间隔排列。活塞杆的两端头空心管内,各填入一个橡胶棒。橡胶棒有两个作用:一个是依靠其弹性将销子压紧;另一个作用是利用其弹性将活塞杆空心管两端密封,防止海水侵蚀活塞杆内壁。橡胶棒与活塞杆空心管过盈配合,成品配套。 
b活塞杆的上端头管口壁内设制一圈凹槽。使用该凹槽可以微微拔起活塞杆。在装配花孔套管时,因活塞的体外缓冲垫高度位置干涉,需要调整。 
c活塞杆外径400mm,内径200mm,壁厚100mm,长度11049mm。橡胶棒直径204mm,长度996mm。 
(B)花孔套管和活塞杆帽管 
a花孔套管是钢铸件,铸孔,外形圆柱体,上下圆沿倒角。其管壁上的轴向3行9个销子孔,与活塞杆上端头的销子孔配副。作用是:套入活塞杆上端头后,插入销子,使活塞杆的上端头通过花孔套管支持在活塞杆固定钢板上。花孔套管与活塞杆外壁面间隙配合。花孔套管是活塞杆上行的受力部件。 
活塞杆帽管是钢铸件与法兰的焊接件,外形圆柱体,其顶部外形是封闭的球面形端头。顶部内壁与花孔套管的端头配副。帽管的内壁与花孔套管的外壁间隙配合,帽管的内壁约束着销子的弹性伸长。帽管的顶部内壁与活塞杆和花孔套管的顶端,通过橡胶垫实施弹性接触约束。帽管的下部壁外沿坡口焊缝连接着法兰和加强筋,与活塞杆固定钢板,粘贴上石棉橡胶垫,使用双头螺栓连接。活塞杆帽管是活塞杆下行的受力部件。 
b花孔套管的外径604mm,内径404mm,壁厚100mm,高度996mm。活塞杆帽管外径808mm,内径608mm,壁厚100mm,高度1110mm(包括帽管顶部壁厚100mm,帽管顶部内的圆形橡胶垫厚度20mm)。法兰外径1048mm,厚度60mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm,短边长120mm。 
(C)活塞杆固定钢板 
a活塞杆固定钢板是铸件,矩形体。以钢板的对角线交点为圆心铸出活塞杆穿孔。当活塞杆穿入活塞杆固定钢板的穿孔后,端头套入花孔套管,插入销子,外面套上活塞杆帽管后,在活塞杆固定钢板的位置上,钻出与帽管法兰配副的螺丝孔。二者使用双头螺栓连接。活塞杆固定钢板的对角线上还对称铸出4个漏水孔。活塞杆固定钢板上部的四边制出坡口。成品将要镶嵌在配重箱底的HN型钢的格构框中。 
b活塞杆固定钢板的规格-100×3284×3284mm。活塞杆穿孔直径404mm。漏水孔直径404mm。 
D活塞缸盖体 
活塞缸盖体是钢铸件组合焊件。结构包括:(A)球面形盖体、(B)缸盖体法兰及加强筋、(C)滑轮固定板、(D)活塞杆密封管及法兰和加强筋、(E)橡胶密封圈、(G)维修出入口。 
(A)球面形盖体 
a球面形盖体是钢铸件。结构包括:球面形盖顶、盖体圆沿的圆柱体支持体、盖顶中心的活塞杆密封管孔、盖顶上的维修出入孔。上述结构是一次浇铸成型的钢铸件整体。 
b球面形盖顶的壁厚40mm,盖体圆沿的圆柱体支持体的外径3000mm,壁厚40mm,高度210mm。盖顶中心的活塞杆密封管孔直径410mm,盖顶上的维修出入孔直径750mm。 
(B)缸盖体法兰及加强筋 
a缸盖体法兰的下平面设制环形凹槽。该凹槽内安装“O”型橡胶密封圈。缸盖体法兰上下坡口焊缝连接在盖体圆柱体支持体的外壁下部,与其下沿齐平。该法兰的上部设制圆周均布的加强筋,加强筋与法兰和圆柱体支持体的外壁实施角焊连接。该法兰与缸体的法兰配副。 
b法兰外径3300mm,厚度60mm,凹槽深度20mm,加强筋是等腰直角三角形厚钢板,厚度60mm,直角边长150mm。 
(C)滑轮固定板 
a滑轮固定板是钢板热轧件。作用是:在海底维修、更换橡胶密封圈时,起吊压紧圈。同时是钩挂压紧圈的设置。滑轮固定板的结构是:长方形厚钢板,一端半圆头的中心开设一个圆孔。6个结构相同的滑轮固定板,圆周均布角焊连接在缸盖体底部。 
b滑轮固定板的长度150mm,宽度120mm,厚度40mm,圆孔直径60mm。 
(D)活塞杆密封管及法兰和加强筋 
a活塞杆密封管是钢管截。钢管角焊连接在球面形缸体盖的中心孔的上口沿,钢管的轴线与缸体的轴线重合。活塞杆密封管的上部外圆沿坡口焊缝连接着法兰和加强筋。活塞杆密封管除了具有密封活塞的作用外,还有导向活塞杆,防止运行中发生轴线偏斜的作用。 
b活塞杆密封管外径564mm,壁厚20mm,高度310·2mm。法兰外径704mm,厚度40mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度40mm,短边长70mm。 
(E)压紧法兰和压紧圈 
a压紧法兰是压紧圈和法兰坡口焊缝连接的焊件。该压紧圈的高度是单压紧圈的2倍。单压紧圈与橡胶密封圈,在活塞杆密封管内间隔叠垒安置,间隙配合。插入压紧法兰后,将二者法兰螺栓连接。压力迫使橡胶密封圈在管内变形,从而达到密封活塞杆的目的。同时,单压紧圈和压紧法兰是活塞杆的导向套。 
b单压紧圈的圆环面上均布3个通孔,通孔的内壁空间是圆锥台体管状。安装时将小径孔一面的孔口向上。此装配的目的是:在更换橡胶圈时,方便将单压紧圈使用专业工具从3个通孔钩起取出。装配时压紧法兰的下面贴上石棉橡胶垫。 
c单压紧圈外径520mm,内径410mm,宽度55mm,高度55mm。法兰外径704mm,厚度40mm。单压紧圈的圆锥体孔,小孔径10mm,大孔径20mm。 
(F)橡胶密封圈 
a活塞杆密封管的“O”型橡胶密封圈的压缩率是30%,经过压紧圈挤压后,橡胶肉挤在活塞杆和活塞杆密封管内壁之间,从而达到密封的效果。活塞杆密封管内设置3个橡胶密封圈,两个单压紧圈和一个压紧法兰,它们间隔叠垒与活塞杆密封管的法兰螺栓连接。初装时,橡胶圈按原型装配。海底更换时切断安装,橡胶密封圈的切口要相互错位。 
b橡胶圈截面直径62mm,外径524mm,内径400mm。 
(G)维修出入口 
a压水机构经过长期运行后,活塞的“O”型橡胶密封圈被磨损、活塞杆密封管的橡胶 圈也需要更换。因为压水机构一旦入海后,不可能出水维修,所以,要求潜水员潜入海底,进入活塞缸体内,在高频率运行中施工。 
b维修出入孔上连接着一截钢管,钢管的轴线与活塞缸的轴线成30°夹角,两条轴线在一个平面内。钢管上端外沿坡口焊缝连接着法兰和加强筋;钢管口上还另设钢板盖,钢板盖上设制与维修出入口法兰配副的螺栓孔。二者之间通过粘贴石棉橡胶垫密封,螺栓连接。 
c钢管截外径770mm,高度200mm,厚度10mm,法兰外径910mm,厚度40mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板厚度40mm,短边长70mm。圆形钢板盖直径910mm,厚度40mm。 
E活塞缸的装配 
当活塞缸体被结构砼体的钢筋混凝土包容后,才能进行活塞缸的装配。装配的工序包括:(A)活塞的装配、(B)活塞缸盖的装配、(C)活塞杆的装配。 
(A)活塞的装配 
a先将活塞吊装在活塞缸内,安置在活塞缸底部;3人进入活塞缸内,将一个“O”型橡胶密封圈套入活塞的轮辋,使其置于活塞底板的环形平面上,将一个压紧圈吊装在橡胶圈的上面,使其销子孔与轮辋的销子孔对行;3人各使用一根撬杆组合,利用杠杆原理同时将压紧圈压下去,使压紧圈的销子孔与轮辋的销子孔对位,然后,插入销子卡紧;使用相同的方法,将第二组、第三组橡胶密封圈和压紧圈安装。 
b初次装配在结构砼体预制厂进行,维修更换在海底进行。 
(B)活塞缸盖的装配 
将活塞缸盖的“O”型橡胶密封圈安置在活塞缸体法兰的凹槽中,将活塞缸盖吊装在活塞缸体的法兰上,螺栓连接;将活塞杆密封管的“O”型橡胶密封圈和压紧圈以及压紧法兰,依次间隔叠垒配置在活塞杆密封管内,使用较长的螺栓松连接,备用。 
(C)活塞杆的装配 
a活塞杆的装配分两次进行,活塞杆与活塞轮毂的连接在结构砼体预制厂进行;与活塞杆固定钢板的连接,在海底进行。 
b两个工人从维修出入口进入活塞缸内施工;将活塞杆吊起,让其下端插入活塞杆密封管的密封结构组成孔;通过活塞缸的空间,最后,插入活塞的轮毂孔。调整后插入销子卡紧。 
c螺栓连接活塞杆密封管;螺栓连接维修出入口钢板盖;活塞杆上端的装配连接将在配重箱的装配中描述。 
d活塞杆密封管组成既是密封活塞杆的结构,又起给活塞杆运行导向的作用。活塞在活塞缸内运行时的润滑、降温都依靠海水来完成。 
F与现有技术对比 
活塞缸在工业中应用十分广泛,但是本发明涉及的活塞缸不能照搬现成的技术产品。本发明需要对已知的活塞缸进行结构、连接等五个方面的适应性改进。引证文件是:《液压与气压传动》张福臣 主编 第51页4·3·1《液压缸的典型结构》一文。引证文件摘抄在ZL2010-9-5的《关于<说明书>和<说明书摘要>撰写的说明》一文的第8页。该对比文件中有一幅附图——图4-10《单杆活塞缸结构图》,与本发明涉及的<1压水机构(1)结构砼体①活塞缸>(第3-7页)的相关描述最接近。通过对比发现: 
a对比文件的缸筒与本发明对应的缸体结构不同。 
根据对图4-10《单杆活塞缸结构图》中有关“缸筒”的结构直观对比分析,可以看出引证技术文件中的“缸筒”是一截完整的无缝钢管。 
而本发明涉及的缸体,其底部被钢板坡口焊缝连接封闭;上部外圆沿焊接着法兰和加强筋;缸体上下壁面轴对称开设4个圆孔;圆孔上将要焊接连接管;连接管口法兰上将要固定海水单向阀。 
b对比技术文件的后端盖与本发明对应的缸体盖结构不同。 
对比技术文件称:“为了防止活塞杆在运动时发生轴线偏斜,后端盖和活塞杆之间还装有 导向套14,......端盖上开设的油液口布置在缸筒的最上方......。” 
而本发明涉及的缸盖体的结构是:活塞杆密封管的结构组成既是密封活塞杆的结构,又是导向套,不专门设置导向套;两个自由海水吸入孔,和两个压力海水输出孔都设置在缸体上下、左右对称的壁面上。而且,连接管口的法兰上安装了海水单向阀;活塞缸盖上不设海水进出口,只设一个可以封闭的工人维修出入口。 
c对比技术文件的活塞与本发明对应的活塞结构、连接不同。 
对比技术文件称:“活塞9通过半环6、轴套5和轴用挡圈4构成的半环连接固定在活塞杆12上,这种连接方式工作可靠。”根据对图4-10《单杆活塞缸结构图》中的有关结构分析,对比文件中的“活塞”是一个环形圆柱体铸件的车工件。在圆柱体壁面上车出对称的嵌入Y型密封圈的凹槽。 
而本发明涉及的活塞的结构包括:活塞体、压紧圈、“O”型橡胶密封圈、连接销子。活塞体的结构包括:由底板、轮辋、轮辐、轮毂一次铸造成型的铸件。活塞与活塞杆的连接是依靠若干销子连接的。 
d对比技术文件的活塞杆与本发明的活塞杆结构、连接不同。 
对比技术文件称:“缓冲套10可以使活塞及活塞杆在右移行程终端处减速,以防止或减弱活塞对端盖的撞击。”根据对图4-10《单杆活塞缸结构图》中有关结构的分析,对比技术文件中描述的“活塞杆”是一个圆柱体的实心体;其一端依靠半环连接固定组合与活塞连接;另一端依靠螺纹连接。而本发明涉及的活塞杆是空心管的,空心管两端管内壁各填入一个橡胶棒防止海水腐蚀;活塞杆两端管壁上设制排列整齐的销子孔,活塞杆的下端与活塞依靠销子连接。活塞杆与活塞上不设置缓冲套,活塞缸内的缓冲结构转移至结构砼体的格状大梁上,使用橡胶管缓冲垫,使它成为活塞缸和配重箱共同的缓冲装置。 
e对比技术文件的活塞缸、活塞杆与本发明的活塞缸、活塞杆的密封结构不同。 
对比技术文件称:“为了保证形成的油腔具有可靠的密封和防止泄漏,在前后端盖和缸筒之间、缸筒和活塞之间、活塞和活塞杆之间及活塞杆与后端盖之间都分别设置了相应的密封圈3、7、8和15.”根据对图4-10《单杆活塞缸结构图》中有关结构分析,对比技术文件的“密封结构”都是将密封圈,利用其弹性扩大嵌入凹槽中,然后,将配置结构填入对应结构内,从而获得密封效果。更换密封圈时停止运行,拆卸后原装更换。 
而本发明涉及的活塞缸和活塞之间,活塞杆和活塞杆密封管之间,活塞缸和活塞缸盖之间的密封结构都是依靠压紧圈、销子,或者法兰、螺栓对“O”型橡胶密封圈施压后获得密封效果的。更换动态密封圈时将其切断,3个潜水员进入活塞缸,在活塞高频率运行中更换。 
通过以上5项相关技术特征的对比,可以认定本发明涉及的活塞缸就是在已知技术产品的基础上的改进性发明。 
②压力海水输出管 
压力海水输出管的作用:该管是结构砼体的机械机构组成部分。是集合、输出本结构砼体中6个活塞缸压出的压力海水管道;该管还承担着转输串联结构砼体活塞缸压出的一级流量合力。 
压力海水输出管的结构包括:A八通管、B连接管。 
A八通管 
八通管的作用:是容纳、输出压力海水的容器;接受管道串联;打开顶盖能维修;关闭顶盖能密封。 
八通管的结构包括:(A)水平通管、(B)竖直通管。 
(A)水平通管 
a水平通管是电焊钢管。钢管从结构砼体的中心穿过。水平通管左边关联着3个立式活塞缸,右边关联着3个立式活塞缸。两端管口外圆沿坡口焊缝连接着法兰和加强筋,露出结构砼体的长度相等。该法兰可以连接压力海水串联管道,也可以连接堵头密封钢板。 
b水平通管的壁面上部,等距开设3个圆孔,圆孔上连接着3个竖直管;水平通管的壁面下部,对应开设3个圆孔,圆孔下连接着3个竖直管。上下竖直管的轴线分别在3条垂直线上,并且等距平行。3条平行线与水平通管轴线垂直相交并在一个平面内。 
c水平通管的外径3000mm,壁厚20mm,长度11250mm。法兰外径3300mm,厚度60mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm,短边长150mm。 
(B)竖直管 
a竖直管是八通管的组成部分。每根水平通管的上下壁面圆孔焊接着共计6个竖直管。上部3个竖直管,每根竖直管的上壁面左右对称开设两个圆孔;下部3个竖直管,每根竖直管的下壁面左右对称开设两个圆孔。上下竖直管的12个圆孔分别将要与左右对应的6个活塞缸壁面压力海水出水孔,通过连接管连通。 
b上面3个竖直管的上口沿,坡口焊缝连接着法兰和加强筋。法兰上设制橡胶密封圈凹槽。该法兰与竖直管盖体——圆形钢板的螺栓孔配副;下面3个竖直管的底部内,坡口焊缝连接着圆形密封钢板;封闭后的3个竖直管,使八通管改变成为五通管。 
c上竖直管的外径2000mm,壁厚20mm,高度2650mm。下竖直管的外径2000mm,壁厚10mm,高度2350mm。上下竖直管的对称圆孔直径412mm。竖直管的法兰外径2240mm,厚度60mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm,短边长120mm。竖直管的密封板是圆形热轧钢板直径1974mm,厚度20mm。竖直管的圆形钢板盖体直径2240mm,厚度60mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。 
B连接管 
a连接管是无缝钢管。钢管的一端设制法兰和加强筋,另一端不设制法兰。装配时可以将无法兰的一端从八通管的竖直管内圆孔穿出,插入活塞缸的压力海水输出孔,然后,实施缝焊、角焊连接。使活塞缸与竖直通管连通。另一种是将活塞缸的自由海水进水孔向结构砼体的壁面外连接。连接管的法兰与海水单向阀盒体的法兰配副。 
连接管的法兰上设制12个螺栓孔,其中4个螺栓孔的圆心在法兰的“十”字形正交线上。成品连接管的法兰面上使用白色漆画出“十”字形正交线,方便装配规范操作。 
b连接管的外径410mm,壁厚10mm,长度设制1000mm和500mm两种。较长的使用在压力海水出水孔;较短的使用在自由海水进水孔。连接管的法兰外径510mm,壁厚20mm。 
③海水单向阀盒体 
单向阀盒体的作用:是限制自由海水或压力海水只能沿一个方向流动,不能倒流的阀门。 
海水单向阀盒体的结构包括:A阀盒体、B阀门板、C海水过滤网片、D海水单向阀盒体的装配、E与现有技术对比。 
A阀盒体 
a阀盒体的作用是:封闭、保护法门板;与连接管的法兰实施螺栓封闭连接;安装海水,过滤网片。 
b阀盒体是钢板焊件。六面体,前后两面是正方形厚钢板。以其对角线交点为圆心开设一个大圆孔,形成内圆外方的板面。板面圆周均布与连接管法兰配副的螺丝孔。前后两块板面根据需要连接,有时前面一块与连接管法兰连接。有时后面一块与连接管法兰连接。 
六面体的左右两面是长方形钢板,其长度等于正方形钢板的对角线长度与其2倍厚度之和,再加上阀门板框架135°角铝侧边宽度。制作方法是:在长方形钢板的上、下边各去掉一个钢板厚度,从其右端依次截取正方形钢板的1个厚度、截取1个阀门板框架的侧边宽度、截取正方形钢板的1个边长,并画出该正方形的对角线。在对角线的交点上钻出一孔,再在长方形钢板右上端连接的那条对角线上,位于对角线交点钻孔的左右两侧各钻一孔,三孔直径相同,其圆心在一条对角线上。该钻孔都是固定阀门板框架的小螺栓孔。将另一块长方形钢板的左端依次按照上述方法制作,使两块长方形钢板的钻孔对称重合。 
六面体的上下两面,设制一块与左右长方形钢板长度相等的长方形钢板,设制一块短截 钢板。这两块钢板根据需要使用,有时焊接在上面,有时焊接在下面。形成上面或下面敞开或者封闭的情形。当下面敞开时,标标志着把焊件当做自由海水的吸入单向阀盒体来使用;当上面敞开时,标志着把焊件当做压力海水输出单向阀盒体来使用。自由海水的吸入单向阀盒体的敞开面和正方形大圆孔面,要连接固定海水过滤网片。 
c阀盒体前后两块正方形钢板上的螺丝孔共计12个,其中4个螺丝孔的圆心在正方形板面的“十”字形正交线上,使用白色漆画出“十”字形正交线。并与连接管法兰的12个螺栓孔配副。 
d前后正方形钢板的边长530mm,厚度20mm,大圆孔直径390mm。 
左右长方形钢板的长度840mm,宽度550mm,厚度10mm。45°斜线上的圆孔直径8mm,孔距200mm。 
上下长方形钢板的长度840mm,宽度530mm,厚度10mm。 
短截钢板的长度420mm,宽度530mm,厚度10mm。 
阀盒体前后正方形钢板上的螺丝孔径12mm,使用双头螺栓连接。 
B阀门板 
阀门板是海水单向阀盒体的运动部件。它的结构包括:(A)阀门板框架、(B)阀门板面、(C)密封件。 
(A)阀门板框架 
a阀门板框架是铝合金制品,矩形体。结构包括:纵向框是90°角铝,每一侧面开设3个螺栓孔。该螺栓孔与阀盒体左右长方形钢板的3个螺栓孔配副;横向框是斜角铝。其中上面角是135°、下面角是45°,形成阀门板框架的角铝边纵向两边平行;横向两边也平行的形式。矩形体阀门板框架的铝合金制品一次制作成型。横向框斜角铝的设计目的是为了上下平面适应封闭。 
b阀门板框架的长度与正方形钢板的对角线长度相等;阀门板框架的宽度与正方形钢板的边长相等。三角铝的侧边宽度50mm,上边宽度80mm,厚度10mm。纵向侧面框架铝板上的3个螺栓孔直径8mm,孔距200mm。 
(B)阀门板面 
a阀门板面由两块铝合金板铰接而成。大的是阀门板面;小的是固定板面。二者宽度相等长度不同。阀门板面的面积可以覆盖阀门板框架。阀门板面下沿横向设制加重凸起厚棱;固定板面的长度小于阀门板框架的横框宽度。横框与固定板设制3个配副的螺栓孔。阀门板与固定板的铰接轴一端固定铆接,另一端螺丝钉铆接。 
b阀门板的长度670mm,宽度500mm,厚度6mm,加重凸起厚棱规格20×50×500mm;固定板的长度60mm,宽度500mm,厚度6mm。螺栓孔距200mm,螺栓孔径12mm;两块板面的铰接轴12mm,固定锚头直径20mm。 
(C)密封件 
密封件是橡胶制品,包括:阀门板框架橡胶包皮、前后正方形钢板橡胶垫片。 
a阀门板框架橡胶包皮的外形与该框架相同,尺寸略小于该框架。使用时先给阀门板框架的外表面涂一层工业胶,再将阀门板框架橡胶包皮,利用其弹性扩大套在框架上粘合,然后螺栓固定,通过阀盒体对阀门板框架的挤压实现密封效果。 
b前后正方形钢板橡胶垫片的外形与该钢板相同也有一个大圆孔和螺栓孔。使用时粘合在板面的外侧。 
C海水过滤网片 
a为了防止海水中的浮游生物进入系统,设制海水过滤网片。网片由长方形薄钢板组成,网目圆形冲孔。将该钢板分成两部分板面来设置网孔。一部分板面冲制成环形阵列的网目,网目阵列外沿设制与阀盒体配副的螺栓孔。配副螺栓孔的“十”字形正交线的竖线与长方形薄钢板的中线重合;另一部分板面冲制成矩形阵列的网目。冲制完成后,从两阵列的分界线 处折弯90°角。 
b长方形薄钢板的长度970mm,宽度550mm,厚度3mm。环形阵列网孔片的直径390mm;矩形阵列网孔片的规格:530×300mm。网孔直径10mm。 
D海水单向阀盒体的装配 
(A)自由海水单向阀盒体的装配 
a装配左右长方形钢板与阀门板框架。将两块长方形钢板夹一个阀门板框架,用6个螺栓将三者定位。 
b装配前后正方形钢板。将前后两块正方形钢板分别插入左右长方形钢板的两端头空间,使正方形钢板面与长方形钢板面的端头齐平,使正方形钢板的“十”字形正交线与长方形钢板面的中线对齐。从阀盒体的内侧将其4角的4条缝线焊接。 
c装配阀门板面。将阀盒体左右置放,使阀门板框架左端形成与底边的45°夹角。将阀门板面的固定板使用3个螺栓与阀门板框架的对应螺栓孔连接。 
d装配上下长方形钢板。将长方形钢板插入阀盒体上面空间,使两端齐平。将两端和两边缝隙从阀盒体的外侧缝焊连接;将阀盒体翻转,使其底面向上。将长方形短截钢板插入阀盒体的左端,实施缝焊连接。焊接时要用水来降温,防止阀门板框架的橡胶密封皮被烧坏。 
e装配海水过滤网片。将海水过滤网片使用双头螺栓连接在右端正方形钢板上。将矩形阵列网片的边沿与阀盒体周边的棱沿点焊连接。 
(B)压力海水单向阀盒体的装配 
a装配左右长方形钢板与阀门板框架。<操作方法与(A)a相同> 
b装配前后正方形钢板。<操作方法与(A)b相同> 
c装配阀门板。<操作方法与(A)c相同> 
d装配上下长方形钢板。将长方形短截钢板插入阀盒体的上面右端,从外侧实施缝焊连接;将阀盒体翻转,使其底面向上。将长方形钢板插入阀盒体底面的空间,使两端齐平,从外侧实施缝焊连接。焊接时要用水来降温,防止阀门板框架的橡胶密封皮被烧坏。 
E与现有技术对比 
单向阀在液压、气压系统和城市给水系统中应用十分广泛。但是本发明涉及的海水单向阀不适合使用已知技术产品。本发明需要对已知技术产品的结构进行适应性改进。引证的对比文件是:《城市给水与自动化控制技术》伊学农 主编 第114页7·2·1·2《止回阀》一文。引证的技术文件抄写在ZL2010-9-5《关于<说明书>和<说明书摘要>的撰写说明》一文的第11页中。该对比文件中有一幅附图——图7-2《止回阀》,与本发明涉及的<1压水机构(1)结构砼体③海水单向阀盒体>第10、11页的相关描述最接近,通过对比发现: 
a引证文件的技术产品止回阀,与本发明涉及的海水单向阀盒体的外形、品种数量不同。 
根据对图7-2《止回阀》的分析:已知的技术产品止回阀,其外形是一个竖直的圆柱体结构。将其插入相应的三通阀体后,形成一个可以连接两端水平压力管道的自动阀门。 
而本发明涉及的海水单向阀盒体,其外形是一个六面体结构。矩形阀门板框架安装在盒体内的右端,由于上下板面的封闭或敞开不同,形成两种结构不同的单向阀种类。分别使用在两种不同的水压状态下。 
b引证文件的技术产品止回阀,与本发明涉及的海水单向阀盒体的连接环境不同。 
根据对图7-2《止回阀》的分析:已知技术产品止回阀,是密封连接在两个压力管道之间的阀门。 
而本发明涉及的海水单向阀盒体,其一端密封连接在连接管的法兰上,另一端敞开浸入在自由海水或压力海水中。 
c引证文件的技术产品止回阀,与本发明涉及的海水单向阀盒体的附加设置不同。 
根据对图7-2《止回阀》的分析:已知技术产品的止回阀,不能安装附加设置。 
而本发明涉及的自由海水单向阀盒体,其末端正方形钢板的圆周均布螺丝孔上还需要安 装海水过滤网片。 
通过以上3项相关技术特征的对比,可以认定本发明涉及的海水单向阀盒体,就是在已知技术产品的止回阀基础上的改进性发明。 
④钢筋混凝土包容体 
钢筋混凝土包容体的作用:结构砼体是转换海浪上浮动力,转换配重质量压力,生产压力海水连续介质的机械机构。它由钢筋混凝土包容体组合固定有关机械机构,结构成有关机械机构的包装体。该包装体具有相当的质量,成为压水机构安置在海底机械机构的一部分。 
钢筋混凝土包容体的结构包括:A钢筋混凝土基础、B机械机构的前期装配、C主体混凝土浇筑、D机械机构的后期装配、E格状大梁的缓冲垫。 
A钢筋混凝土基础 
a在砼体预制厂的作业平台上,确定钢筋混凝土基础的矩形面积范围;在大于该范围的面积内,用两油一毡铺设隔离层;在隔离层上使用白色漆线画定:钢筋混凝土基础的矩形边线、虚设柱体截面线。经纬钢筋布局依据柱体的截面边长确定。钢筋实施常规绑扎,基础模板一次建立,混凝土一次浇筑完成。 
材料使用矿渣硅酸盐水泥,粗细石料合理搭配。质量密度为特重混凝土:质量大于2700Kg/m3。整体砼件凝固后,表面使用加热沥青做防护处理。 
b钢筋混凝土包容体规格:10250×10250×8700mm,包括保护层厚度25mm;柱体布局和配筋规格:虚拟柱子4×4=16(根),其中12根设制在四边,4根设制在中间。每相邻的4根柱子,均结构成面积相等的正方形布列。柱体横截面配筋规格:立筋使用Φ50mm螺纹钢筋四角布局,每根柱子4根立筋。箍筋使用Φ6mm光圆钢筋,箍筋方框规格:300×300mm;经纬钢筋布局及配筋规格:经纬钢筋使用Φ32mm螺纹钢筋,经筋配置35根,间距267mm,纬筋配置35根,间距267mm;基础混凝土高度1000mm,网片共计4层,网片由2层Φ32mm螺纹钢筋构成。网片间隔高度200mm。 
B机械机构的前期装配 
a安置活塞缸、安置八通管。在钢筋混凝土包容体的基础上,将6个立式活塞缸吊装入位,使3个对3个,形成轴对称图形的配置。对称边的每4根柱子轴心连接的对角线交点是一个立式活塞缸轴线的垂足定点;将一个八通管吊装入位,使八通管主管水平安置在两行立式活塞缸之间,八通管主管的轴线与钢筋混凝土包容体的两端边线垂直。每个八通管竖直管的轴线与两边对应活塞缸的轴线平行,并使平行的3条竖立轴心的连线在一条水平直线上;活塞缸上下壁面轴对称开设的4个圆孔,该圆孔的圆心与八通管上下竖直管的对应圆孔的圆心在一条直线上,该直线与钢筋混凝土包容体的两端平面垂直,与两边平面平行。 
b焊接活塞缸外侧连接管。将6根连接管分别插入左行活塞杆外侧壁面的上下圆孔,实施内外角焊、缝焊连接,使每个连接管的法兰“十”字形正交线水平、垂直;使连接管的轴线相互平行,并垂直于结构砼体的左立面;将活塞缸内壁面连接管余头切割并将焊迹打磨平。使圆孔、连接管与活塞缸体的壁面弧度统一;使用相同的方法将右行活塞缸外侧壁面的上下圆孔与6根连接管实施内外角焊、缝焊连接,处理。 
焊接活塞缸内侧连接管。将6根连接管分别从八通管的上下竖直管内的圆孔中穿过,插入左行活塞缸内侧壁面的上下圆孔,实施活塞缸和竖直管的双面角焊、缝焊连接。使每个连接管的法兰“十”字形正交线水平、垂直;连接后将活塞缸内壁面连接管余头切割并将焊迹打磨平。使圆孔、连接管与活塞缸体的壁面弧度统一;使用相同的方法将右行活塞缸内壁面的上下圆孔,通过6根连接管与八通管的上下竖直管圆孔实施双面角焊、缝焊连接,处理。 
c装配完成后,合格的工件是:上一层连接管3行,每行4个连接管,共计12个连接管的轴线在一个水平面内。每行的连接管轴线在一条直线上,且3条直线相互平行。结构砼体两侧壁面外,将要露出的连接管法兰,分别对位在一条直线上。竖直管内已经露出的连接管法兰,亦分别对位在一条直线上;下层连接管亦然。 
d机械机构前期装配完成后,将活塞缸盖、竖直管盖暂时连接就位,防止水泥渣进入。 
C主体混凝土浇筑 
主体混凝土浇筑包括:(A)主体钢筋绑扎和混凝土浇筑、(B)大梁钢筋绑扎和混凝土浇筑。 
(A)主体钢筋绑扎和混凝土浇筑 
a当前期机械机构装配完成后,给结构砼体基础的上平面垫上100mm厚度的混凝土。上面钢筋绑扎遇到缸体隔断,钢筋可以与缸体电焊连接。网片钢筋绑扎高度856mm为一层,建立1056mm高度的模板,浇筑一次混凝土。浇捣完成后,再按照相同的方法完成第二层。构筑至第七层时再做一层网片,该层钢筋混凝土厚度是308mm。正好使钢筋混凝土包容体低于活塞缸体高度300mm。 
b网片间隔高度200mm。 
(B)大梁钢筋绑扎和混凝土浇筑 
a大梁建立在明柱上,明柱由钢筋混凝土包容体的虚拟柱引出。柱体既是受压柱体,又是受拉柱体。结构砼体在入海安装时,要绑扎上绳索吊入海底,此时,明柱和格状大梁都要承受拉力载荷;运行时,明柱和格状大梁都要承受配重箱以及配重石头的压力载荷。 
b明柱截面规格:350×350mm,柱体高度1·5m,水泥保护层厚度25mm。明柱共设置16根。柱体配筋:立筋使用Φ50mm螺纹钢筋四角配筋,每根立筋内侧焊接180°弯钩两个,钩口向上。柱体钢筋上端弯钩钩口向下,并插入格状大梁内;柱体箍筋规格:箍筋使用Φ6mm光圆钢筋,300×300mm,间距200mm。 
格状大梁截面规格:350×850mm,水泥保护层厚度25mm,75mm两种。格状大梁由9格面积相等的正方形组成。格状大梁配筋:受力筋共计4根,分上下两层,使用Φ32mm螺纹钢筋:架立筋2根设置在大梁的中层,使用Φ25mm螺纹钢筋;弯起钢筋2根,使用Φ50mm螺纹钢筋,相互颠倒安装绑扎。箍筋规格:300×800mm,使用Φ6mm光圆钢筋,间距200mm。格状大梁钢筋长度10200mm,以8根计算,经4根与纬4根的钢筋相互穿插;柱体立筋与格状大梁的节点相互穿插。 
c柱体模具一次建立,混凝土一次浇捣完成。格状大梁模具一次建立,混凝土一次浇捣完成。 
D机械机构的后期装配 
(A)活塞缸的装配 
a活塞缸的首次装配在结构砼体预制厂进行。更换活塞缸的“O”型橡胶密封圈,更换活塞杆的“O”型橡胶密封圈在海底进行。 
b活塞缸的装配包括:活塞总成的装配、活塞杆的装配。上述装配方法已在<E活塞缸的装配>中描述过,请参阅本文第7页。 
(B)海水单向阀的安装 
a自然海水单向阀的安装,要等结构砼体入海安置完成后,在海底安装。原因是防止结构砼体在运输、吊装的过程中发生碰撞造成损失。 
压力海水单向阀盒体的安装,可以在结构砼体预制厂进行。 
b安装前先将钢筋支撑架挂在连接管法兰后的管颈上。安装时将海水单向阀盒体压在支撑架上使用双头螺栓连接。并使二者的中线对位。 
E格状大梁的缓冲垫 
a为了保护结构砼体上的活塞缸盖、竖直管盖等设备,设置了格状大梁。当压水机构运行时,配重箱内的石头和配重箱本身的质量,在格状大梁上频繁撞击。这样的运动使格状大梁的寿命缩短,因此,需要使用缓冲垫来加以保护。缓冲垫的另一个作用是:它能够使结构砼体的6个活塞(杆),在下行运动时与活塞缸底部保持一个缓冲区。因此,可以认为这是活塞的缓冲装置的体外转移。 
b缓冲垫的结构包括:短截橡胶管、长条橡胶板。将若干橡胶管,使用窄条热橡胶布从其外壁实施“8”字形编织组合。将若干橡胶管组合片,使用热橡胶间隔粘合在一片长条橡胶板上。然后,再使用与长条橡胶板宽度相等的若干层橡胶布,将这些橡胶管组合体从其上面、两侧面,与橡胶板粘合。再使用窄条热橡胶布将橡胶管组合体,从其管孔中穿结缠绕在长条橡胶板上。通过缠绕编织成缓冲垫。 
c在砼体预制厂,将格状大梁的缓冲垫,使用扁钢条矩形卡子,螺栓固定在格状大梁上。当缓冲垫接受冲击时,橡胶管内的海水被挤出。当压力脱离后,弹性使橡胶管恢复原状。 
d橡胶管外径150mm,壁厚20mm,长度300mm。6根橡胶管一组,每组间隔60mm。橡胶板宽度350mm,厚度6mm,长度3300mm。扁钢宽度60mm厚度6mm。矩形卡子规格:350×862mm。连接螺栓2个。 
⑤压力海水串联管 
压力海水串联管的作用:是将海力场的矩形阵列中的每一个结构砼体的水平通管串联起来,使每一行的压力海水串联管内的海水形成一级强大的流量合力,输入海底压力管道。 
压力海水串联管由三套管连接,结构包括:A法兰管、B外套管。 
A法兰管 
a法兰管由无缝钢管和法兰焊接而成。法兰管的一端设制法兰,另一端不设制法兰。两节法兰管分别螺栓连接在两个相邻的结构砼体的八通管的水平通管法兰上。中间套上外套管,三者实施坡口焊缝连接。 
b无缝钢管的外径3000mm,壁厚20mm,长度3000mm,无法兰的一端管口外沿制出坡口。法兰外径3300mm,厚度60mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm,短边长150mm。 
B外套管 
a外套管是无缝钢管。钢管的两端管口内圆沿制出坡口。连接时使用胶带将“O”型橡胶密封圈固定在法兰管的法兰凹槽中,与结构砼体的水平通管法兰螺栓连接。然后将外套管套入该法兰管上。使用相同的方法,将另一节法兰管连接在对应的结构砼体的水平通管的法兰上。再然后,将外套管的一部分长度,从先连接的法兰管上移位在后连接的法兰管上,使外套管的长度相等地套入两节对应的法兰管。三者内外实施坡口焊缝连接。 
b外套管的外径3050mm,壁厚20mm,长度1200mm。 
(2)配重箱 
配重箱的作用:是产生重力势能的结构,是装载配重石头的容器。箱底部与6个活塞杆上端头连接;利用配重箱本身的质量和配重石头的下行质量压力,使6个活塞杆由上向下运动,从而将活塞缸无杆腔的海水压入压力海水串联管道;箱顶部通过一根粗索链与组合浮体连接,利用浮体在海浪中上浮时的动力,将配重箱和6个活塞杆拉起来。从而将活塞缸有杆腔的海水压入压力海水串联管道。配重箱是压水机构的三大件之一。 
配重箱的结构包括:A格构架箱底、B格构架箱体、C“十”字形正交架体、D配重箱的装配。 
A格构架箱底 
a正方形格构架箱底的结构包括:HN型钢900×300mm、活塞杆固定钢板、箱底钢板。格构箱底组成的HN型钢包括:外框4根、长内框2根、短内框6根。内外框体腹板开设均布的漏水孔;将4根外框体的两端头同侧切割45°角;将2根长框体的两端头分别割掉一段上下翼缘;将6根短框体的两端头分别割掉一段上下翼缘。 
活塞杆固定钢板是正方形钢铸件,铸孔。钢板的对角线交点上开设活塞杆孔,该孔与活塞杆间隙配合。该孔外沿的板面上圆周均布螺丝孔,螺丝孔与活塞杆帽管的法兰螺栓孔配副。二者通过双头螺栓连接。活塞杆固定钢板的对角线上开设4个漏水孔。6个活塞杆固定钢板的上平面四边制出坡口。 
箱底钢板是正方形,比较薄,3个板面上分别使用TW型钢150×300制作“井”字形加强筋。在加强筋的空格内开设9个漏水孔。 
b组合格构架箱底。将6个活塞杆固定钢板、3个箱底钢板镶嵌在格构箱底的HN型钢框架中。使6个活塞杆固定钢板一分为二,3个对3个布置在正方形格构架箱底的两边行;3个箱底钢板布置在中间一行。然后,先对HN型钢框架的缝隙实施缝焊连接;对活塞杆固定钢板与HN型钢框架的腹板实施坡口焊缝连接,对其下部翼缘实施角焊连接;对箱底钢板与HN型钢框架的腹板实施角焊连接,对其下部的翼缘实施角焊连接。 
c格构架箱底规格:10200×10200mm,活塞杆固定钢板规格:-100×3284×3284mm,活塞杆孔径404mm,箱底钢板规格:-5×3284×3284mm。漏水孔直径404mm。 
B格构架箱体 
a格构架箱体的结构包括:HN型钢900×300,与格构架箱底组成的HN型钢结构相同。包括:外框4根、长内框2根、短内框6根。内外框体腹板开设均布的漏水孔。漏水孔从每个正方形格构框体的边长中点排开去。格构框体HN型钢的下翼缘均布圆形焊孔。 
b将4根外框体的两端头同侧分别切割45°角;将2根长框体的两端头分别割掉一段上下翼缘;将6根短框体的两端头分别割掉一段上下翼缘。将格构框架套起来,实施缝焊连接。使格构架箱体与格构架箱底的格构配副。每个配重箱由1个格构架箱底和5个格构架箱体连接。 
C“十”字形正交架 
“十”字形正交架的作用:连接配重箱、通过粗索链连接组合浮体。 
“十”字形正交架结构包括:(A)“十”字形正交架体、(B)卡具、(C)销子。 
(A)“十”字形正交架体 
a“十”字形正交架体是铸件。结构:由一个圆柱体管外壁面连接着4根杆构成。管壁比较厚,管壁与杆件的4个空间设制4行销子孔,每行2个共计8个销子孔。杆件的横截面近似矩形,其上部拱形状。长度可以搭载在格构架箱体上。在搭载杆与HN型钢叠合处的杆件拱形面上设制嵌入卡具的凹槽。当4个卡具嵌入该凹槽后,将“十”字形正交架体约束在格构架箱体4边的HN型钢上,左右、前后不能动。 
b“十”字形正交架体的圆柱体管外径800mm,内径600mm,壁厚100mm,高度1000mm,销子孔径65mm。“十”字形正交架体的4根搭载杆截面规格300×600mm,长度1600mm。卡具凹槽宽度510mm,深度20mm,与卡具间隙配合。 
(B)卡具 
a卡具是厚钢板的焊接组件。结构包括:两块矩形厚钢板条,一个厚钢板拱形连接件。矩形厚钢板条的上端头是拱形,其上一段中线上开设一个近似矩形的拱形孔,该孔可以与“十”字形正交架体搭载杆的横截面间隙配合。矩形厚钢板条的下段中线上间隔开设6个圆孔,该孔是与HN型钢腹板中孔连接的销子孔。 
b拱形连接件的制作方法是:将一块矩形厚钢板条,热弯成与矩形拱形孔形状相同的拱形半圆圈。在拱形半圆的两面内外,制出4道坡口。焊接方法是:将一条矩形厚钢板条平方在作业台上,将一个拱形连接件的半圆圈,配置在矩形厚钢板条的矩形拱形孔上沿,二者实施内外坡口焊缝连接。再将另一条矩形厚钢板条,配置在拱形板圆圈的另一侧,二者实施内外坡口焊缝连接。 
c矩形厚钢板条的长度5980mm,宽度500mm,厚度100mm。厚钢板拱形连接件长度1600mm,宽度310mm,厚度60mm,销子孔径65mm。 
(C)销子 
a销子设置两种:一种是“十”字形正交架体销子;另一种是卡具销子。两种销子的形状、直径相同,长度不同。“十”字形正交架体销子,连接圆柱体管和索链连接尾的圆柱体管;卡具销子连接卡具的两个矩形厚钢板条和HN型钢腹板中孔。销子的结构:外形圆柱体“丁” 字头销子,“丁”字头上下圆沿、销子末端圆沿倒角。销子杆末端设制径向圆孔,孔内插入开口销子后,将大销子定位。开口销子由软金属制成。大小销子都与配副的销子孔间隙配合。 
b销子的”丁”字头圆柱体直径90mm,长度40mm。销子杆直径60mm。长度:”十”字形正交架体销子杆长度280mm。卡具销子长度585mm,销子末端径向圆孔距末端头长度25mm,孔径10mm,开口销子直径8mm,长度120mm。 
D配重箱的装配 
a将格构架箱底安置在作业台上,将一个格构架箱体吊装叠垒在格构架箱底的上面,使长格构框体压在短格构框体的HN型钢上,二者实施内外翼缘缝焊连接;再从每个圆焊孔将上下翼缘实施圆角焊连接。按照上述方法,将剩余4层格构架箱体叠垒焊接在一起。成品配重箱形成9个体积相等的矩形体箱格。 
b将“十”字形正交架体吊起来,将4个卡具分别套在搭载杆上,嵌入卡具凹槽。将上述装配件吊装在配重箱的中心格构箱体的上方,分别将每个卡具的两个矩形长钢板条,卡入配重箱中心格构箱4面箱体的HN型钢上。从销子孔插入销子将卡具与箱体连接,使用开口销子将大销子固定。 
(3)粗索链 
粗索链的作用:连接组合浮体和配重箱,将海浪对组合浮体的上浮动力传递给配重箱。约束配重箱的下行速度,使配重箱与组合浮体发生同步运行状态。 
粗索链的结构包括:A索链旋子头、B索链、C索链连接尾、D粗索链的装配。 
A索链旋子头 
索链旋子头的作用:连接索链,连接索链旋子窝。使海浪中任意旋转的组合浮体不拧索链,让索链保持顺直常态。 
索链旋子头的结构包括:(A)旋子半球体、(B)旋子颈杆。 
(A)旋子半球体 
a旋子半球体是铁铸件。球体壁面向球体中心开设一个圆通孔,圆孔内设制粗制螺纹。该螺纹与旋子颈杆上一段的外螺纹配副。 
b旋子半球体直径1200mm,粗制内螺纹孔径450mm。 
(B)旋子颈杆 
a旋子颈杆是圆钢热轧件。颈杆的上一段设制粗制外螺旋纹。该螺旋纹与旋子半球体的内螺旋纹配副。旋子颈杆的另一端是热弯环形颈圈。环形颈圈是连接索链用的。 
b旋子颈杆长度3155mm,旋子颈杆外螺旋长度700mm,环形颈圈内径750mm。 
B索链 
a索链由热轧圆钢弯曲挤压成型。热轧、热弯、连接、挤压、热焊等工序实施机械化流水作业。索链扁圆状环形。索链与旋子头的环形颈圈的连接要通过另设圆环连接。 
b索链热轧圆钢直径120mm,圆钢料长度2720mm,制成的扁圆形单只索链长度1200mm,宽度400mm。索链内空间宽度160mm,圆钢截面直径140mm。 
C索链连接尾 
a索链连接尾的作用:连接索链、连接配重箱“十”字形正交架体的圆柱体管。潜水人员在海底装配时,将索链连接尾的圆柱体管插入“十”字形正交架体的圆柱体管,使用8根销子连接。这样使海底的连接作业变得非常简单。 
索链连接尾的结构包括:圆环、圆柱体盖、圆柱体管。 
索链连接尾是整体钢铸件。立式圆环设制在圆柱体盖顶上,圆柱体盖的下面连接着圆柱体管。索链连接尾的圆柱体管与“十”字形正交架体的圆柱体管间隙配合,二者的对应销子孔配副。 
b索链连接尾的立式圆环外径440mm,内径200mm,圆环横截面直径120mm。圆柱体盖直径800mm,厚度100mm。圆柱体管外径590mm,内径390mm,壁厚100mm,长度1000mm。 销子孔直径65mm。 
D粗索链的装配 
a粗索链的装配在工厂进行,成品出厂工地安装。索链旋子头的旋子半球体与旋子颈杆出厂时活连接,到工地装配时将其焊死;旋子颈杆的环形颈圈与索链出厂时通过另设的圆环连接在一起;索链连接尾的立式圆环与索链出厂时连接在一起。 
b测量海深与粗索链匹配,实施索链编号、结构砼体编号、组合浮体编号,三者对号连接。在此装配中,先将对号的旋子头与组合浮体框架的索链连接钢板的旋子大锅连接后,将旋子半球体与旋子颈杆的上端头焊死。 
(4)组合浮体 
组合浮体的作用:是收集海浪上浮动力的机械机构。它利用海浪的上浮力,通过一根粗索链将配重箱、6个活塞杆拉起来。当活塞上行时,将活塞缸有杆腔的海水压入海水串联管道;当海浪的上浮力停止时,配重箱内的200T石头和箱体的质量压力,使活塞产生下行机械运动,从而将活塞缸无杆腔的海水压入海水串联管道;组合浮体在海浪中不停地上下浮动,活塞缸连续不断地吸入和压出海水。组合浮体是压水机构的三大件之一。 
组合浮体的结构包括:A浮体组合框架、B索链连接钢板、C浮体卡具、D圆柱体浮体单元、E组合浮体的装配。 
A浮体组合框架 
浮体组合框架的作用:集合固定圆柱体浮体单元;固定索链连接钢板。 
浮体组合框架的结构包括:(A)特制型钢、(B)联接管及连接方法。 
(A)特制型钢 
特制型钢是钢铸件。结构由形状特定的翼缘包容着形状配副的腹板铸造而成。在翼缘包容的4个面中,下面、左面、右面是直板。左上角、左下角、右上角、右下角都是直角。只有上面设制3个与圆柱体浮体单元配副的半圆形凹面翼缘;凹面翼缘两边的平面翼缘上,正方形布局4个螺栓孔。该孔是连接固定浮体卡具的螺栓孔。在被翼缘包容的腹板上,开设竖列4行圆孔,圆孔间隔排列在两半圆凹面之间的腹板上,每行2个圆孔。该圆孔是联结管插入孔。 
b特制型钢的高度2860mm,长度16200mm。翼缘宽度300mm,翼缘厚度30mm。半圆凹槽直径5000mm,凹槽间隔宽度300mm,上翼缘螺栓孔径54mm。腹板厚度30mm,腹板圆孔直径204mm。 
(B)联结管及连接方法 
a联结管是厚壁电焊钢管。8根电焊钢管与4个特制型钢的腹板孔穿结,孔与管壁间隙配合。腹板两面与电焊钢管实施角焊连接。穿结后钢管的两端头从两边的特制型钢的腹板平面外露出一段,钢管口使用冲压钢板球面形帽实施焊接封口处理。制成的组合浮体框架,其中4个特制型钢相互平行,间距相等;8根电焊钢管的轴线相互平行;特制型钢的腹板平面与电焊钢管的轴线垂直。 
在联结浮体组合框架的过程中,将索链连接钢板夹焊在中间两个特制型钢之间,使索链连接钢板的中线与特制型钢的中线对齐,其上部与型钢腹板实施坡口焊缝连接,下部与型钢的下翼缘实施角焊连接。 
b电焊钢管的外径200mm,壁厚20mm,长度9000mm。电焊钢管两端头外露长度50mm,特制型钢间距2566mm。 
B索链连接钢板 
索链连接钢板的作用:是连接组合浮体和索链的枢纽。是连接索链旋子头的旋子半球体的板件,让旋子半球体在索链连接钢板的大锅内自动调整转动,使索链保持顺直。 
a索链连接钢板是钢铸件。平面矩形,以板面的对角线交点为圆心,设制一口大扁锅形状的凹面,大锅底部中心开设一个圆孔。该圆孔是穿接旋子半球颈的圆孔,圆孔的圆周制成 圆弧状拱形棱;大锅上沿的板面平直,其矩形板面两边上棱制出坡口,与特制型钢的腹板实施坡口焊缝连接。对应的下面与特制型钢的翼缘实施角焊连接。 
另外,为了加强索链连接钢板与组合浮体框架的连接刚性,设置两根钢板条,加焊在索链连接钢板与组合浮体框架的电焊钢管上。钢板条的中段搭接在索链连接钢板的上平面,位置在大锅的两边,与特制型钢平行。钢板条的两端方便搭接在左右电焊钢管的部分壁面上,实施角焊连接。 
b索链连接钢板的长度2836mm,宽度2100mm,厚度100mm。大锅口面直径1500mm,锅底孔径600mm。索链连接钢板上搭接的两根钢板条宽度150mm,厚度20mm,长度6200mm。 
C浮体卡具 
浮体卡具的作用:将每个圆柱体浮体单元的上半圆的圆周壁面,与对应型钢半圆凹面翼缘,使用卡具通过上平面的间隔翼缘的螺栓孔,实施螺栓连接。使浮体单元牢牢地固定在浮体组合框架上。 
a半圆浮体卡具,由冷弯薄壁型钢制成。先将冷弯薄壁型钢在压力机上模压成纵向波状条纹;在弯曲机上弯曲成半圆状。两端分别折弯90°角压平,钻制4个螺栓孔。该孔与特制型钢翼缘上部的4个螺栓孔配副。 
b半圆浮体卡具的弯曲半径2500mm,冷弯薄壁型钢原料宽度400mm,厚度5mm,制纹后宽度300mm,长度8450mm,4个螺栓孔径54mm。 
D圆柱体浮体单元 
圆柱体浮体单元的作用:是制造浮力载体的基本单位。 
圆柱体浮体单元的结构包括:(A)浮体单元架体、(B)浮体单元的包装皮装配。 
(A)浮体单元架体 
a浮体单元架体的结构包括:环形钢板、连接钢管。环形钢板是铸件,环形板面上均布着12个铸孔。该孔是连接钢管的穿孔;连接钢管是电焊钢管。 
b浮体单元架体的装配:将8个环形钢板等距插入作业台的垂直固定插缝,使环形钢板上的“十”字形正交线垂直、水平,将12根连接钢管分别插入对位的环形钢板穿孔。将穿入的连接钢管两端拉齐,使连接钢管的露头长度统一。对每个环形钢板穿孔与连接钢管的接触缝实施双面角焊连接。连接后,将焊接部位的毛刺、焊迹凸起打磨平整,将焊渣等清除干净,涂漆防护。 
c环形钢板外径4994mm,内径4094mm,厚度20mm。环形钢板垂直定位间距1980mm,环形钢板均布铸孔直径208mm。连接钢管外径200mm,壁厚10mm。露头长度500mm。 
(B)浮体单元的包装皮装配 
a划线工序:在浮体单元包装皮的热轧矩形钢板平面上,使用白色漆画出“十”字形正交线;在浮体单元架体的每个环形钢板两侧平面上,画出统一的圆周五等分线;和上棱连线以及外圆棱的圆周中线。 
焊接工序:将包装皮钢板平面沿横向在卷压机上,压制成弧状。将该钢板点焊连接在浮体单元架体的环形钢板外圆棱上,使包皮钢板的纵向中线与环形钢板的外圆棱中线重合;使包皮钢板的两端边线,与环形钢板的外圆棱上五等分圆周线对齐。然后,将二者两侧的接触缝实施缝焊连接。每一个环形钢板外圆由5块包皮钢板与之实施板面的双面缝焊连接。最后,将包装皮之间的缝隙实施双面缝焊连接,使之分别成为一个一个的独立圆柱体管状。 
建立模具:给两个管状圆柱体包装皮钢板之间撑起模具,用相同规格的包装皮钢板,将焊件之间的包装皮钢板双面缝焊连接。使包装皮钢板的十字形正交线与焊件两边的管状圆柱体包装皮钢板轴向缝隙对齐。 
封闭端头:球面形端头封闭包装皮钢板焊件,是在作业台上独立焊接完成的。其中一个焊件中心开设一个圆孔,另一个焊件中心不开圆孔。将不开圆孔的端头包皮钢板焊件吊装在位,与圆柱体浮体单元的一端实施双面缝焊连接。将另一个开设圆孔的端头包皮钢板焊件吊 装在位,与圆柱体浮体单元的另一端实施双面缝焊连接。焊接完成后工人从圆孔出来,使用与圆孔直径相同的钢板做最后的单面封闭缝焊连接。 
b矩形包皮钢板规格:-6×1000×3140mm。球型面端头包皮钢板焊件外径5000mm,高度136mm。 
E组合浮体的装配 
a将组合浮体框架和浮体单元的圆柱体壁面,先用防锈漆做底层处理,再用荧光桔红色漆做表面防护处理。其作用是:第一防止海水腐蚀构件;第二与海水的颜色区分,防止与舰船相撞。 
b计算配重箱的质量、石头的质量、和6个活塞杆的负荷总质量,以及配重箱上行时的海水阻力。以此来作为组合浮体的载荷,画出组合浮体的吃水线。其作用是:让组合浮体在静止水面中时刻保持与载荷的间接承载关系。防止在运行中浪费海浪的上浮动力(浪高);画出吃水线的主要目的是,以此来确定粗索链的长度,方便装配。 
c将粗索链装载箱吊装安置在作业台的中道中点上。将浮体单元架体吊装安置在作业台上。将索链旋子头的旋子半球体吊装安置在索链连接钢板的大锅内,球面向下。使其螺丝孔对位于大锅底部的圆孔。两个工人将旋子颈杆抬起来,将其螺旋端头穿入索链连接钢板的大锅底部圆孔,对准旋子半球体的内螺旋孔。转动粗索链装载箱,将旋子颈杆的外螺旋旋入旋子半球体的内螺旋,将二者从上部的连接缝焊死。将包装粗索链网兜的绳子牢牢地拴在电焊钢管上。 
d使用工业胶粘合的方法,将若干矩形石棉橡胶垫均布粘合在浮体单元架体半圆凹面的翼缘上。将3个浮体单元分别吊装安置在位,使每个浮体单元的两端头长度相等;将若干矩形石棉橡胶垫均布粘合在浮体卡具的半圆内壁面。将浮体卡具搭载在浮体的圆柱体壁面上,与特制型钢的翼缘螺栓连接。 
(5)海力场的矩形阵列 
海力场矩形阵列的作用:在浅海海域将结构砼体、配重箱、粗索链、组合浮体上下串联,使之成为压水机构。串联结构砼体的管道、集合结构砼体的压力海水,使之形成若干股强大无比的流量合力,高速度地注入海底压力管道,为压力海水调度系统供水。 
海力场矩形阵列设置的内容包括;①海力场矩形阵列的图形、②海力场的建立、③海力场压水机构的装配。 
①海力场矩形阵列的图形 
海力场矩形阵列图形的作用:它是海力场选址、海底地基处理、结构砼体安置、结构砼体串联、海底压力管道连接的技术书面依据。 
海力场矩形阵列图形的技术执行包括:A海力场的选址、B海力场的方位确定。 
A海力场的选址 
a目测方法:观测海浪——在海域天气好的情况下观测。凡是涌浪的浪道笔直、整齐、中段少有碎浪花,长度达到450m以上,宽度达到200m以上的海域,都可以成为海力场的选址。因为,这样的涌浪下面,海底地貌平坦,多数是泥沙海底,从海底地貌讲是适合开发海力场的。 
b测量水深:乘船测量——在海域天气好的情况下测量。凡是海水深度在30-40m以内适合海力场开发。如果泥沙海底海水深度不足、可以将结构砼体设法埋入泥沙中,使海水深度达到可以使用的程度;如果海水太深,可以实施海底架桥的方法,使海水深度达到可以使用的程度;此外,还可以使用垫方来修理海底,使海底地貌适应海力场的矩形阵列的安置。 
c实地观察:潜水勘测——在海域天气好的情况下勘测。凡是海底少有或没有海底沉积物的,更适合结构砼体吸取海水。 
B海力场的方位确定 
a海力场的矩形阵列可以由2-8个方阵组成。海底压力管道从两个对称的方阵之间穿 出,直达海岸上设置的压力海水接收机构。矩形阵列的长度线与海岸线平行,海底压力管道的轴线与海岸线垂直。海底压力管道的四通管口,与结构砼体的八通管的水平通管管口,距离4000mm。 
b每个方阵的行与列由10×10=100(个)结构砼体组成。两个方阵共安置结构砼体200个,或者安置结构砼体400个、600个、800个……在海底地貌允许的情况下可以由多组方阵并联。大型海力场的结构砼体设置数量可以达到几千个;最小的海力场设置200个结构砼体。 
当某海域的海水深度和海底地貌适合大规模海力场开发时,可以不按照规定的方位建立海力场。这种海力场利用的是大海的风浪,而不是涌浪,海底压力管道是允许拐大弯的。 
②海力场的建立 
建立海力场的作用:形成收集海浪上浮动力机械群体配置的海域;形成强大无比的海水流量合力,为压力海水调度系统供水。 
海力场建立的工程内容包括:A海力场的海底处理、B结构砼体安置划线。 
A海力场的海底处理 
a当海力场的选址不尽人意时,要对该海底进行处理。首先要对海底处理的方位加以确定。确定的方法是,使用桔红色包皮金属尺度线“画”出矩形阵列的外框线,“画”出行距线。 
b对于理想的海底选址,要进行海底沉积物的吸出清理。 
c对于岩石挖方实施水下爆破,船舶挖掘吊运;对于泥沙挖方采取高压水冲击,泥浆泵吸出;对于垫方采用船舶石料吊运,石料粗细搭配,使安置结构砼体的海底地貌形成一个局部的水平面。各行海底的高程可以在不同的负海拔高度上。 
B结构体的安置划线 
a在处理好的海底局部水平面上,使用桔红色包皮金属尺度线和打定钢筋桩的方法,确定结构砼体的安装位置划线;确定串联管道支高砼体的安装位置划线。使每行10个结构砼体的中线与每行9个串联管道支高砼体的中线在一条直线上;使该线与海底压力管道的轴线垂直。 
b结构砼体底面积的规格10250×10250mm,间距8000mm,行距8000mm。串联管支高砼体使用直管支高砼体。 
③海力场压水机构的装配 
海力场压水机构的装配任务包括:A结结构砼体的安置、B结构砼体管道的串联、C配重箱与活塞杆的连接、D配重箱与组合浮体的装配。 
A结构砼体的安置 
a采用船吊入水安置的方法。结构砼体是轴对称体,前后两面任意一面均可向岸。结构砼体的标准化安装关系重大,它涉及到:串联三套管的连接是否会出现干涉现象;结构砼体是否水平安置。要十分严格地按照操作规程去执行。去检测。 
b检测方法包括:水平检测;行列间距检测。 
水平检测:将水平仪竖立比靠在结构砼体的四个竖立棱上,分别检测出结构砼体安置是否水平。 
行列间距检测:使用包皮金属尺度量结构砼体定点高度的行与行之间,列与列之间距离是否相等;度量支高砼体两边距离结构砼体间距是否相等。 
结构砼体间距8m,行距8m。串联管道支高砼体两边与结构砼体两边间距2750mm。 
B结构砼体管道的串联 
a安装封堵钢板,将“O”型橡胶密封圈使用胶带固定在堵头钢板的凹槽中,螺栓连接在结构砼体行水平通管的端头管口。 
b安装三套钢管。将“O”型橡胶密封圈使用胶带固定在三套管的法兰凹槽中,螺栓连接在结构砼体水平通管的法兰上;将一截套管套入安装定位的法兰管外壁;将另一个法兰管与 对位的结构砼体水平通管的法兰面,使用相同的方法连接;然后,将套管向对位的法兰管移动并套入该法兰管100mm,三者实施外壁面坡口焊缝连接;潜水员从相邻的结构砼体的水平通管进入三套管内,将套管与法兰管内壁实施坡口焊缝连接。 
C配重箱与活塞杆的连接 
a委派6名潜水员,站在结构砼体的格状大梁下面,每人看守一个活塞杆。将配重箱吊入海中,悬潜在结构砼体上方,6人协作调节配重箱的角度,使活塞缸连接钢板的活塞杆孔对准活塞杆。放下配重箱,使活塞杆端头穿入活塞杆连接钢板的活塞杆孔。这时配重箱压在结构砼体的格状大梁上。 
b潜水员进入配重箱内,将花孔套管套入活塞杆端头。转动花孔套管,使花孔套管的销子孔行与活塞杆的销子孔行对齐。使用专用工具卡入活塞杆管内的凹槽,使用船吊将活塞杆微微拔起一截,使花孔套管的销子孔与活塞杆的销子孔对位,插入销子连接。 
c在活塞杆帽管的法兰上,贴上一层石棉橡胶垫,再将另一块圆形石棉橡胶垫贴在活塞杆帽管内的顶部。将活塞杆帽管套在花孔套管的外壁,一边套,一边使用工具将销子顶入销子孔。当活塞杆帽管完全套入花孔套管的外壁后,销子被弹性约束在活塞杆帽管内壁面与活塞杆橡胶棒之间。转动活塞杆帽管,使活塞杆帽管的法兰孔与活塞缸连接钢板的螺丝孔对位。使用双头螺栓连接。 
D配重箱与组合浮体的装配 
配重箱与组合浮体的装配包括:(A)装配的特殊地位、(B)配重石头的配重原理和装载分配、(C)索链长度的计算方法、(D)索链的连接方法。 
(A)装配的特殊地位 
a配重箱与组合浮体的装配是本发明最重要的装配过程。它的装配决定压水机构的流量合力的大小。索链的长度要求正合适。过长会导致浪费海浪的上浮动力,缩短活塞的行程;过短会导致配重物处于悬浮状态,也会缩短活塞的行程,浪费了活塞缸的容积。怎样才算正合适呢?在相对静止的海面上,当结构砼体的6个活塞杆还没有被拉出来的情况下,组合浮体的载荷已经达到负载的吃水线。这就是最合适的索链长度。 
b如果按照规定去连接索链,即使在0·5m的低涌浪中,也会使压水机构产生比高涌浪更多的流量合力。为什么呢?这是因为,低涌浪运行时发生的频率高。虽然活塞杆行程短,但是压水的速度快。这种涌浪的频率是1次/秒。 
(B)配重石头的配重原理和装载分配 
a质量压力足够的石头配重,会使活塞杆下行速度与组合浮体下浮速度发生同步状态。同步运行有利于保持活塞行程的完整性。完整的活塞行程将对压水流量的满足提供必要的条件。怎样才能配置足够质量的石头呢?假设经过试验,每个活塞杆的下压力配置20吨石头就可以了。而我们实际配置了30吨。二者比较,肯定是30吨石头的下压速度快。当下压速度大于组合浮体的下浮速度时,组合浮体通过索链将配重箱拉住,于是就发生了配重质量压力与组合浮体的下浮速度同步的情形。这是因为组合浮体的排水量远远大于配重等总质量;假如因为配重石头的质量压力小,活塞杆的下行速度比组合浮体的下行速度慢,就会出现活塞杆还没有被压下去,组合浮体就将活塞杆拉起来的现象,使压水流量大打折扣。 
b选择直径200mm的鹅卵石,每一吨质量的石头装一个尼龙网兜。平衡安置在配重箱的9个格构箱中,每个箱内装载22吨。中间箱内装载24吨,总共200吨石头。配重石头的装载是在组合浮体与配重箱的索链连接完成后进行的。 
(C)索链长度的计算方法 
a在试验水池中,将组合浮体吊装在静止水面。将组合浮体的总负荷平衡地压在组合浮体上面。画出组合浮体的吃水线。总负荷包括:200吨石头的质量+配重箱的质量+活塞缸容积海水的质量+配重箱上行时海水的阻力=总负荷。 
b在结构砼体安置的海位,测得相对静止的海面至安置结构砼体海底的深度后,方可计 算。索链长度的计算公式: 
H=Hz-(Ht+Hp)-Hfc 
式中:H——索链的长度;Hz——海水的深度;Ht——结构砼体的高度;Hp——配重箱的高度;Hfc——组合浮体承载总负荷后的吃水线高度。 
(D)索链的连接方法 
a两个船吊将配重箱的4个底角,从HN型钢腹板的漏水孔穿入钩具,平衡起吊,活塞杆同时被拉起来。吊起的高度略大于组合浮体的吃水线高度。第三只船吊将组合浮体吊入海中,位于配重箱的上方。割断索链网兜的拴绳,将索链放下来。然后,将索链连接尾的圆柱体管插入“十”字形正交架体的圆柱体管内。转动调整,使二者的销子孔对位,插入销子后,使用开口销子固定。 
b当三个船吊被解除后,活塞杆在配重箱和石头的质量压力下,很快恢复原位。并使组合浮体的负载达到吃水线的深度。 
c高纬度地区的海面冬季结冰,海力场不能运行,组合浮体会被冻破,或者被浮冰撞坏,造成巨大损失。因此,在所属海域结冰前,将组合浮体从索链连接尾处,抽出销子,吊起组合浮体,收起索链装入网兜固定在组合浮体的架体钢管上。调离组合浮体上岸,集中保管、维修,第二年海冰消融后安装。而结构砼体和配重箱在海底静静地休息4个月。 
2海底压力管道 
海底压力管道的作用:集合一个海力场矩形阵列中的若干压水机构压出的海水,使之形成强大无比的二级流量合力,高速度地注入设在海岸上的压力海水接收机构。 
海底压力管道的结构包括:(1)衬塑无缝钢管、(2)堵头钢板和阀门、(3)四通管、(4)放水四通管、(5)放气三通管、(6)支高砼体、(7)海底压力管道的总装配。 
(1)衬塑无缝钢管 
衬塑无缝钢管的作用:连接海底压力管道的主要管道之一,用量最大。 
衬塑无缝钢管结构包括:A内外衬塑无缝钢管、B法兰和加强筋、C“O”型橡胶密封圈。 
A内外衬塑无缝钢管 
a无缝钢管是高压钢管,耐压力35Wpa;两端焊接法兰和加强筋。内外壁面设制耐腐蚀、耐高压的塑料衬板。法兰和加强筋实施喷塑处理。衬塑颜色和喷塑颜色均为桔红色。 
b无缝钢管外径3000mm,壁厚30mm,长度6000mm。内外衬板厚度30mm,喷塑厚度3mm。 
B法兰和加强筋 
a法兰的结构:法兰是钢铸件。在法兰的一个平面上设制一环凹槽,凹槽两侧与法兰的平面拱形过度。凹槽深度是三分之一“O”型橡胶密封圈横截面直径的长度。法兰盘凹槽的外环上均布螺栓孔;法兰盘的内环两面圆周棱圈制出坡口。无缝钢管两端外沿壁面与法兰盘实施坡口焊缝连接。法兰盘的凹槽向外;加强筋是30°直角三角形厚钢板,角焊连接在钢管的外壁面与法兰盘的若干螺栓孔之间。 
b法兰外径3300mm,厚度60mm,凹槽深度20mm。加强筋厚度60mm,短边长150mm。 
C“O”型橡胶密封圈 
a橡胶密封圈是耐海水腐蚀的橡胶制品。当两个法兰盘将一个“O”型橡胶密封圈夹住,通过螺栓连接后橡胶圈变形,达到密封的效果。 
b“O”型橡胶密封圈的外径3160mm,内径3040mm,横截面直径60mm。 
(2)堵头钢板和阀门 
堵头钢板和阀门的作用:堵头钢板使用在海底压力管道的末端,使海底压力管道形成一端封闭,另一端敞开的压力海水集合容器。堵头钢板还使用在串联结构砼体末端的水平通管管口;堵头钢板和阀门使用在放水四通管的左右管口。 
堵头钢板和阀门的种类包括:A堵头钢板、B堵头钢板和阀门。 
A堵头钢板 
堵头钢板的结构包括:(A)圆形钢板件、(B)圆柱体加强圈、(C)“十”字形三角铁。 
(A)圆形钢板件 
a圆形钢板件是钢铸件。与配副法兰同径,与法兰对应的内侧平面设制橡胶密封圈凹槽,设制配副的螺栓孔。圆形钢板件的外侧平面上角焊连接着圆柱体加强圈,圈内角焊连接着“十”字形三角铁。 
b圆形钢板件外径3300mm,厚度30mm,凹槽深度20mm。 
(B)圆柱体加强圈 
a圆柱体加强圈是钢板焊件。角焊连接在圆形钢板件的凹槽背面。 
b圆柱体加强圈外径3210mm,厚度20mm,高度90mm。 
(C)“十”字形三角铁 
a等边三角铁是型钢。一截长,两截短。一截长的角焊连接在圆柱体加强圈的内壁面,同时与圆形钢板平面角焊连接。两截短的,其中一截一端剪边,“十”字形正交角焊连接在那截长三角铁的两侧。 
b三角铁规格:∠90×12,长度3170mm,1675mm,1495mm。 
B堵头钢板和阀门 
堵头钢板和阀门的结构包括:(A)环形堵头钢板、(B)球阀和双向手轮、(C)球状阀体加强筋。 
(A)环形堵头钢板 
a环形堵头钢板是铸件。钢板内侧面设置橡胶密封圈环形凹槽,环形钢板内圆两面制出坡口。将已知技术产品球阀的圆柱体阀体插入环形钢板的内圆,二者实施内外坡口焊缝连接。然后,将30°直角三角形厚钢板的加强筋均布角焊连接在阀体与环形钢板上。 
b环形钢板外径3300mm,内径1000mm,厚度30mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。 
(B)球阀和双向手轮 
a已知技术产品的球阀需要定做,双向手轮是启闭球形阀门的外加操作机构。操作时由两个潜水员协作完成。当放水减压后才能将环形堵头钢板和阀门拆卸,这样就不会发生安全事故。 
b球阀圆柱体外径998mm,长度1600mm,手轮外径600mm。 
(C)球状阀体加强筋 
a球状阀体与环形堵头钢板坡口焊缝连接后,需要使用30°直角三角形厚钢板作加强筋,这样连接可靠。30°直角三角形厚钢板的重心上开设一个圆孔,该孔是吊装时使用的钩孔。将加强筋均布在圆柱体外壁面与环形堵头钢板的外侧,角焊连接。 
b 30°直角三角形厚钢板的长边长度1150mm,厚度30mm,圆孔直径160mm。 
(3)四通管 
四通管的作用:连接对称的矩形阵列行中的结构砼体串联管。使对称的左右两行结构砼体的压力海水,输入海底压力管道。 
a四通管是钢铸件。4个管口直径相等。法兰坡口焊缝连接在4个管口的外沿上。加强筋均布在管外壁和法兰之间,角焊连接。法兰盘与内外衬塑无缝钢管的法兰配副。四通管的焊接完成后,进行内外壁面设制塑料衬板处理;法兰和加强筋要进行喷塑处理。使四通管的耐压力达到35Wpa,成为超高压配管。 
b四通管外径3000mm,壁厚30mm,轴线“十”字形正交线规格5000×5000mm,内外塑料衬板厚度30mm,法兰和加强筋的喷塑厚度3mm。 
(4)放水四通管 
放水四通管的作用:有三个。第一,打开放水四通管的两面堵头钢板的阀门,减压后拆 卸环形堵头钢板和阀门,压力海水从放水管口流出去与海面平衡。潜水员从管口进去维修组合单向阀;第二,冬季高纬度近岸海面结冰,海力场停止运行,放掉管内海水可以防止冻坏上岸管道;第三,当压力海水调度系统的海水供大于求时,打开四通管的左右环形堵头钢板和阀门,实施压水机构的启空运行。 
放水四通管使用上述《(3)四通管》第23页。 
(5)放气三通管 
放气三通管的作用:为了防止海力场运行中海底压力管道内存气诱发水锤发生爆管,在海底压力管道中等距安装放气三通管,实施自动排气作业。 
放气三通管的结构包括:A三通管、B锥型自动放气阀门、C放气三通管的运行原理。 
A三通管 
a三通管是钢铸件。大管口的法兰可以与衬塑无缝钢管的法兰连接;小管口的法兰可以与锥形自动放气阀体的法兰连接。当三通管与法兰和加强筋焊接后,对工件实施内外塑料衬板处理。对法兰和加强筋实施喷塑处理。使三通管的耐压力达到35Wpa,成为超高压配管。 
b三通管大管口外径3000mm,壁厚30mm,长度3625mm。大管口法兰外径3300mm厚度60mm,橡胶密封圈凹槽深度20mm。加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm。 
三通管的小管外径1000mm,壁厚30mm,长度400mm。塑料衬板厚度30mm,小管口法兰外径1300mm,厚度50mm。加强筋是45°直角三角形厚钢板,厚度50mm。法兰和加强筋喷塑厚度3mm。 
B锥型自动放气阀门 
锥型自动放气阀门的结构包括:(A)阀体管、(B)锥型阀芯、(C)锥型自动放气阀门的装配。 
(A)阀体管 
a阀体管是钢板焊件。结构包括:花孔圆柱体管、圆锥台体管、法兰和加强筋。 
花孔圆柱体管是阀体的外罩,起保护圆锥台体管和锥型阀芯的作用。花孔圆柱体管的壁面均布若干行排列整齐的漏水网孔。半球形顶部中心设制一个圆孔,圆孔是连接索链螺旋副的孔。半球形顶部钢板是冲压件。与花孔圆柱体管角焊连接。 
圆锥台体管是厚钢板焊件。它的锥度与圆锥阀芯锥度相同。圆锥台体管的大管口外径与法兰盘的内径间隙配合。 
法兰和加强筋是钢铸车工件和钢板热轧件。法兰与三通管小管的法兰配副,法兰内径与圆锥台体管的大管口坡口焊缝连接。加强筋是30°直角三角形厚钢板。 
b组装焊接阀体。将圆锥台体管的大管口插入法兰盘的内圆,实施自然坡口焊缝连接,使二者轴线在一条直线上;将花孔圆柱体管套在圆锥台体管焊件的壁外,与法兰盘实施角焊连接;将加强筋钢板均布在花孔圆柱体管的外壁,并与花孔圆柱体管和法兰盘实施角焊连接;将焊迹清除干净进行桔红色喷塑处理。 
c阀体管的法兰盘外径1300mm,内径800mm,加强筋钢板厚度10mm,短边长150mm。花孔圆柱体管的外径1000mm,壁厚5mm,高度950mm,壁面网孔直径10mm,顶孔直径54mm。圆锥台体管的大管口外径800mm,壁厚30mm,高度600mm,锥度60°。 
(B)锥型阀芯 
a锥型阀芯是工程塑料制品,空心,底部封闭,顶尖中心设置空心管。空心管的上段内壁面设制内螺旋。该螺旋与配重棒的外螺旋配副。锥型阀芯的外壁面粘贴着乳胶密封皮。锥型阀芯的附件有:配重棒、索链及连接螺旋副。配重棒是铝合金制品,圆柱体长度分两段,其中上段直径大,设制外螺旋,该螺旋与阀芯空心管的内螺旋配副;下一段直径小,是光圆壁面。可以方便插入阀芯的空心管。配重棒的上端头可以旋入索链连接螺旋副的内螺旋盖,用以连接索链。索链由钢丝制作,一环连接着另一环。连接螺旋副由一个外螺旋盖和一个内螺旋盖组合而成。内外螺旋副的连接件都是一截“丁”字形圆柱体管盖,其大圆柱体盖顶端 头中心焊接着一个圆环。圆环可以连接索链;内螺旋盖亦然。内螺旋盖可以与配重棒的外螺旋端头连接。索链的下端连接着一个内螺旋盖;索链的上端连接着一个螺旋副。 
b锥型阀芯的底面圆直径840mm,锥度60°,壁厚5mm,空心管内螺旋直径46mm,壁厚10mm。乳胶密封皮厚度5mm。配重棒外螺旋直径50mm,无螺旋段直径40mm,长度120mm。索链钢丝直径2mm,“丁”字形圆柱体管盖直径64mm,外螺旋直径50mm,内螺旋直径46mm,壁厚10mm。 
(C)锥型自动放气阀门的装配 
将配重棒旋入锥型阀芯的空心管;将索链下端连接的内螺旋盖旋入配重棒的上端头拧紧;拧开索链上端连接的螺旋副。将阀体管和锥型阀芯装配件倒置,将索链的外螺旋连接件穿过圆锥台体管,穿入花孔圆柱体管,穿出该管的半球形顶部圆孔。将螺旋副的内螺旋盖旋入拧紧固定在半球形顶部圆孔上。然后,再将装配件倒置过来。这时锥型阀芯被索链吊着,在阀体管的圆锥台体管内像铃锤子一样摆动。 
给锥型自动放气阀门的法兰面上贴上石棉橡胶垫与三通管的小管法兰螺栓连接。 
C放气三通管的运行原理 
当海力场运行时,压力海水中产生的气体集聚在三通管的小径管内。气体集聚到一定体积后,形成压缩空气,迫使压力海水与锥型阀芯分离。当阀芯失去压力海水的浮力支持后,在重力的作用下阀芯与配副的圆锥台体管分离。瞬间气体从圆锥台体管与阀芯的分离缝隙冒出去。压力海水的浮力立即将阀芯浮起来,填入圆锥台体管的空间,锥型自动放气阀门又恢复了密封状态。 
(6)支高砼体 
支高砼体的作用:利用相应管件做模具制成支高砼体的钢筋混凝土预制件,用来支高配副的管件,使海底压力管道与结构砼体保持相同的输水高度。 
①支高砼体预制件的构筑材料和模具包括:A钢筋、B混凝土、C模具、D表面处理。 
A钢筋 
钢筋选用Φ50mm、Φ32mm螺纹钢筋。其中,Φ50mm螺纹钢筋用来做吊具石膏预制件的双钢筋环扣;Φ32mm螺纹钢筋用来做支高砼体的网片和架体。 
B混凝土 
水泥选用525号硅酸盐水泥;砂子是水洗中号河砂或海砂(粒径0·15-1·2mm);石子粗细合理搭配。 
C模具 
支高砼体的四个立面模具设置两种:一种是半圆管道模板,使用薄钢板制造,该模板是整体壳状模板;另一种是组合式钢板模壳,模板长方形,规格相同。支高砼体的管道安置槽,使用本管道作为模具。 
D表面处理 
a待支高砼体预制件的脱模、养护、干燥工序完成后,使用加热沥青喷涂支高砼体的6个面,用以防止海水侵蚀。 
b使用白色漆画出支高砼体的四个立面中线。其目的是:为了与海底划线对位。 
②支高砼体的种类包括:A四通管支高砼体、B直管支高砼体。 
A四通管支高砼体 
a四通管支高砼体的制造方法:将该管件水平埋入地坪二分之一,使地坪上下两部分四通管形成轴对称体。第二步,给该模具做一个正方形模具框。使其底平面的“十”字形正交线与四通管的轴线重合。第三步,将框内按照其形状绑扎钢筋,浇筑混凝土。第四步,脱模养护。第五步,喷涂防护。第六步,翻转砼体、喷涂养护。 
b四通管支管砼体的钢筋混凝土内插入4根预制吊具。插入位置在支高砼体的正方形模具框内的平面对角线的端部空间上。该吊具由双钢筋弯曲焊接而成。其两端环扣被半球体石 膏预制件所包容。待支高砼体完全凝固后,敲掉石膏预制件,露出环扣。上下两面设置的8个坏扣,可以平衡地吊起该支高砼体,实施翻转、吊装、安置。 
c四通管支管砼体的规格:4000×4000×4850mm。吊具石膏预制件的钢筋环扣外径150mm,半球形石膏预制件直径250mm,吊具石膏预制件的长度4850mm。 
B直管支高砼体 
a直管支高砼体的制造方法:与四通管支高砼体的制造方法相同。砼体也插入4个吊具石膏预制件。 
b直管支高砼体的规格:4000×2000×4850mm。 
(7)海底压力管道的总装配 
海底压力管道总装配的规范是:使海底压力管道形成轴线在一条直线上的状态。海底压力管道的高度与两边的结构砼体的对应管道高度保持一致,这样的设计有利于二级流量合力的高速运行。 
海底压力管道总装配的工序包括:A海底管道敷设基础的处理、B支高砼体的吊装、C海底管道的吊装与连接。 
A海底管道敷设基础的处理 
a拉线。从海力场两个对称的矩形阵列的中点和终点,拉一条桔红色包皮金属线,直通海岸上压力海水接收机构的组合单向阀的圆锥台体管的中线。将包皮金属线固定在海底。 
b修道。从拉线的海底修一条石子路。遇到垫方使用大石头垫底,粗细石子搭配作面。路面宽度5m。坡度根据海底自然坡度而定,要求路面直线上行。道路修成后将桔红色包皮金属线固定在路面的中线上。还要在两个对称的结构砼体之间修一条5m宽度道路。在该路面的中线上固定一条桔红色包皮金属线,与主路面中线结构成“十”字形正交线。 
B支高砼体的吊装 
a将支高砼体的4个立面的中线下点与路面的“十”字形正交线对准吊装、安置,不必考虑支高砼体因坡度原因与左右结构砼体的中线不统一垂直的配合关系。在海底压力管道的敷设中,主线管道的形位配合是主要矛盾,要解决好。四通管与左右结构砼体水平通管的连接,是通过三套管连接的。因此,形位配合关系可以调整。 
b将各种支高砼体依照下面的顺序吊装、安置:从海力场的末端开始依次排列:四通管支管砼体——放气三通管支高砼体——直管支高砼体——放气三通管支高砼体——四通管支管砼体——放气三通管支高砼体——直管支高砼体——放气三通管支高砼体——……至海力场矩形阵列始端止。从矩形阵列始端开始的吊装顺序是:放气三通管支高砼体——直管支高砼体——直管支高砼体——直管支高砼体——……放水四通管支高砼体——直管支高砼体——直管支高砼体——……至组合单向阀的圆锥台体管附近止。 
c将直管支高砼体吊装、安置在每组四通管支管砼体与结构砼体之间。 
C海底管道的吊装与连接 
a准备工作,将“O”型橡胶密封圈分别使用胶带固定在三通管两端法兰盘的凹槽中、固定在三套管法兰盘的凹槽中、固定在圆形堵头钢板的凹槽中、固定在环形堵头钢板和阀门的凹槽中。 
b管道的摆布连接顺序:从矩形阵列的末端开始至组合单向阀的圆锥台体管附近止。依照支高砼体的排列顺序连接。然后,连接末端四通管的圆形堵头钢板。在依照管道支高砼体摆布顺序连接管道时,因为三通管的长度是调节四通管之间长度的管道,所以,安装时不必考虑管道之间长度的干涉问题。要注意的是:安置的三通管小管的轴线,要求垂直于路面的中线。 
在连接放水四通管后,将两块环形堵头钢板和阀门分别螺栓连接在四通管的左右管口。使双向手轮的轴线摆置水平。 
c连接四通管与结构砼体水平通管的方法,与连接结构砼体之间串联管道的方法相同。 只是三套管的长度不同:两节法兰管的长度每节是1500mm,一节套管的长度是1200mm。 
3压力海水接收机构 
压力海水接收机构的作用:接收、输送、调度来自海力场海底压力管道的二级流量合力。压力海水接收机构的圆柱体钢筋混凝土构筑物,竖立建立在海岸的基础中。向海的一面通过组合单向阀与海底压力管道连接;向大陆的一面与平原管网水平连接。 
压力海水接收机构的种类包括:(1)单向钢筋混凝土构筑物、(2)多向钢筋混凝土构筑物。 
(1)单向钢筋混凝土构筑物 
单向钢筋混凝土构筑物的作用:适应较小的海力场使用。直接将来自海力场海底压力管道的二级流量合力输送给较远的陆地连接管网。该构筑物不具备配合压力海水调度的能力。 
单向钢筋混凝土构筑物的结构包括:①圆柱体地下钢筋混凝土构筑物、②组合单向阀、③自动排气阀体。 
①圆柱体地下钢筋混凝土构筑物 
圆柱体地下钢筋混凝土构筑物的结构包括:A圆柱体基础、B圆柱体壳体、C“井”字形格状大梁、D环形钢筋混凝土盖体。 
A圆柱体基础 
a圆柱体基础的地基处理方法有两种:对岩石地基直接构筑钢筋混凝土圆柱体基础;对泥沙地基实施打桩的方法处理地基后,构筑钢筋混凝土基础。 
b圆柱体基础直径12000mm,厚度1200mm。 
B圆柱体壳体 
a立式圆柱体壳体高度的三分之二在地面以下,三分之一在地面以上。向海一面的圆柱体钢筋混凝土壁面开设一个大圆孔,孔外连接着组合单向阀。组合单向阀的外壳被钢筋混凝土所包容,并与包容体的钢筋绑扎相连接。该构筑物的向海岸一面,指向陆地连接管网的方向,壁面上开设一个圆孔,圆孔与塑衬板无缝钢管连接。圆柱体壳体距地面2米以上设制固定的螺纹钢筋梯,方便攀登。 
b圆柱体壳体的外径10000mm,内径8000mm,壁厚1000mm,高度13·5m。大圆孔直径8000mm,距基础高度0m,距顶盖高度5·5m。小孔的直径3000mm,距基础高度4·0m,距地面高度2·0m。 
C“井”字形格状大梁 
a“井”字形格状大梁建立在圆柱体壳体上部的壁面内,与圆柱体壳体的上圆沿齐平。圆柱体壳体的钢筋露出,准备与环形钢筋混凝土盖体的钢筋绑扎。 
b格状大梁高度800mm,厚度350mm。 
D环形钢筋混凝土盖 
a环形钢筋混凝土盖体建立在圆柱体壳体的格状大梁上。盖体的内圆沿上部的钢筋露出,准备与自动排气阀体的外壳钢筋绑扎。自动排气阀体的壳体被圆柱体钢筋混凝土所包容。自动排气阀体外设制砖砌圆柱体构筑物保护,顶部使用环形钢筋混凝土盖体预制件封闭,井口使用专业井盖锁定。 
b环形钢筋混凝土盖体的外径10000mm,内径1000mm,厚度500mm。自动排气阀体钢筋混凝土包容体的外径3000mm,高度1·5m。砖砌圆柱体构筑物外径3000mm,壁厚290mm,高度2·0m。环形钢筋混凝土预制件外径3000mm,内径1500mm,厚度240mm。专用井盖直径1560mm。 
②组合单向阀 
组合单向阀的作用:限制压力海水只能向指定方向流动,不能倒流;承担上坡管道中的海水自由压力。组合单向阀设制大、中、小三种型号,结构基本相同,尺寸不同。压力海水接收机构安装的是大型号的组合单向阀。 
组合单向阀的结构包:A圆柱体阀体、B圆锥台体管、C圆柱体连接管口、D阀门总成、E阀门板、F组合单向阀的装配。 
A圆柱体阀体 
a圆柱体阀体的作用:阀体是钢板焊件,外部设置与钢筋混凝土包容体连接的加强筋板;内部连接组合单向阀的阀门板总成;压力海水进口焊接圆锥台体管;压力海水出口连接构筑物的圆柱体壳体。要求:使用白色漆,在圆柱体阀体进水口内壁面,距管口460mm的圆周线上画出12等分线。 
b圆柱体阀体外径8000mm,长度3000mm。 
B圆锥台体管 
a圆锥台体管的作用:放大海底压力管道的口径,使压力海水迅速通过组合单向阀。其大口与圆柱体阀体连接;小口与圆柱体连接管口焊接。圆锥台体管的外壁不设格状加强筋板。 
b圆锥台体大管口外径8000mm,小口外径3000mm,壁厚30mm,长度5000mm。 
C圆柱体连接管口 
a圆柱体连接管口的作用:该管道的压力海水进口的壁外焊接着与海底压力管道配副的法兰和加强筋。压力海水的出口准备与圆锥台体管的小口工地焊接。因为,海底压力管道的敷设坡度不同,所以,圆柱体连接管口的出水口一面切割角度不能统一确定;因为,海底压力管道与圆柱体连接管口的余留长度不能统一,所以,需要用延长或者缩短圆柱体连接管口的方法来调节管道连接的长度。 
b圆柱体连接管口的外径3000mm,壁厚30mm。长度和出水口的切割角度根据实际情况在工地度量后决定。 
D阀门总成 
阀门总成的作用:安装阀门板,制造压力海水的分割机关。 
阀门总成的结构包括:(A)弧形钢板、(B)支持钢板、(C)马蹄形连接管。 
(A)弧形钢板 
a弧形钢板的作用:12块弧形钢板均布焊接在圆柱体阀体的内壁面,起定位左右两块支持钢板的作用。弧形钢板的弧度与圆柱体阀体壁面的弧度相同。弧形钢板面上横向均布3个圆形焊孔。要求:使用白色漆画出弧形钢板的“十”字形正交线。 
b弧形钢板的规格:-30×150×800mm,焊孔直径100mm。 
(B)支持钢板 
a支持钢板的作用:支持双向压力海水的冲击力和压力。焊接马蹄形连接管。支持钢板是钢铸件,板面上开设两周均布的圆孔,外圆周均布12个圆孔,内圆周均布6个圆孔,加上中心一个圆孔,共计19个圆孔。两块支持钢板的结构相同,尺寸相同。与圆柱体壁面间隙配合。使用白色漆画出两块支持钢板的“十”字形正交线。其中,水平线是5个圆孔的圆形连线。 
b支持钢板直径7934mm,厚度30mm。均布圆孔直径1000mm,圆孔圆心的外圆周连线直径6000mm,圆孔圆心的内圆周连线直径3000mm,内外圆周线的六等分线重合,等分线与圆周线的交点就是圆孔的圆心。 
(C)马蹄形连接管 
a马蹄形连接管的作用:连接两块支持钢板对位的圆孔,增强支持钢板的刚性。连接阀门板,实现压力海水单向流动。马蹄形连接管是电焊钢管,钢管的一端切割成45°的马蹄形状,另一端头齐平。使用白色漆画出马蹄形连接管的马蹄口中线。马蹄形连接管与支持钢板圆孔间隙配合。 
b马蹄形连接管外径996mm,壁厚10mm,长度2060mm。 
E阀门板 
阀门板是组合单向阀的运动部件。它的结构包括:(A)阀门板框架、(B)阀门板面、(C) 橡胶密封皮。 
(A)阀门板框架 
a阀门板框架的作用:连接马蹄形连接管。连接阀门板。阀门板框架是一块矩形钢板,板面分两部分:上部分是眉沿部分;下部分是板面部分。使用白色漆在钢板板面纵向的眉沿以下,画出“十”字正交线,并使用模板画出椭圆。该椭圆与马蹄形椭圆重合。 
b阀门板框架的规格:-20×1200×1650mm。椭圆模板与马蹄形椭圆孔形状相同、面积相等。 
(B)阀门板面 
a阀门板面由两块钢板铰接而成。一块是眉沿钢板,钢板的横向均布4个圆形焊孔。焊孔将与阀门板框架的眉沿角焊连接;另一块是阀门盖板,面积正好覆盖阀门板框架的板面部分。两块钢板的铰接轴与铰接管间隙配合。 
b阀门板的眉沿钢板规格:-10×1200×100mm。均布焊孔直径60mm。阀门盖钢板规格:-10×1200×1510mm。铰接轴直径16mm,铰接管直径40mm。 
(C)橡胶密封皮 
a橡胶密封皮粘贴在阀门盖钢板的内平面。当压力海水冲击组合单向阀时,阀门盖钢板被打开,海水进入压力海水接收机构;当海水的压力不足时,阀门盖钢板在重力的作用下,将马蹄形管口通过橡胶密封皮密封。使压力海水不能倒流。 
b橡胶密封皮规格:-5×1200×1510mm。 
F组合单向阀的装配 
组合单向阀装配的工序包括:(A)装配支持钢板、(B)装配马蹄形连接管组合、(C)装配圆锥台体管、(E)装配圆柱体连接管口、(F)喷塑处理。 
(A)装配支持钢板 
a该装配在工厂进行。将12块弧形钢板分别横向(轴向)角焊连接在圆柱体阀体内壁的圆周划线的12等分线上。该圆周划线在圆柱体口沿内壁的460mm处。要求:弧形钢板的“十”字形正交线与圆柱体阀体内壁面圆周线和12等分线重合;施焊部位:焊孔与壁面实施角焊连接;弧形钢板的上下边沿与壁面实施角焊连接。 
b装配支持钢板。使用吊车将一块支持钢板从水平置放的圆柱体阀体的一端管口吊入,背向搁在紧靠弧形钢板的一侧。使支持钢板的“十”字形正交线面向上,与圆柱体阀体的内壁面实施双面角焊连接。将焊件翻转,使用相同的方法将另一块支持钢板吊入,与第一块支持钢板的“十”字形正交线调整统一,与圆柱体阀体的内壁面实施双面角焊连接。 
(B)装配马蹄形连接管组合 
a该装配在工厂进行。将阀门板框架与马蹄形连接管从其背面实施角焊连接;从马蹄管口实施缝焊连接;将阀门板框架的椭圆孔与马蹄形管口打磨统一。要求:二者中线对正。 
b将橡胶密封皮使用工业胶粘贴在阀门盖板的内平面。 
c将铰接的阀门板覆盖在阀门板框架上,从眉沿钢板的4个圆形焊孔将二者实施角焊连接。 
d将圆柱体阀体与支持钢板的组合焊件吊立、固定,调整后,使支持钢板的“十”字形正交线水平、垂直。使用叉车将马蹄形连接管组合,从大空间长度的圆柱体阀体口一端运入,分别连续插入两个支持钢板圆孔。焊工从支持钢板相邻的圆孔进入,对焊件实施内外4面角焊连接。要求:马蹄形连接管口与背面支持钢板的外侧面齐平;阀门盖板的下边棱水平;安装时先外圈,后内圈,工人从支持钢板的中心孔出来,最后安装中心孔。中心的马蹄形连接管组合与两块支持钢板的外侧面实施两面角焊连接。 
e喷塑处理。对上述装配件实施喷塑处理。圆柱体阀体的外壁格状加强筋不实施喷塑处理。喷塑厚度3mm。包装运输。 
(C)装配圆锥台体管 
a该装配在工地进行。喷塑处理在工厂进行。在钢筋混凝土包容体的基础上,将圆柱体阀体与圆锥台体管实施内外角焊连接。使二者轴线水平。 
b将钢筋混凝土包容体的工程完成。将圆锥台体管的小口留开。 
(E)装配圆柱体连接管口 
a当海底压力管道敷设至圆锥台体管附近时,才能确定圆柱体连接管的长度。通知工厂定做时,法兰和加强筋在工厂焊接。喷塑处理在工厂进行。 
b圆柱体连接管口的切割角度在工地进行。与海底压力管道连接时,二者之间夹上“O”型橡胶密封圈。 
(F)喷塑处理 
a工厂已经对组合单向阀的配件进行过喷塑处理。但是,在运输中磨损,在工地焊接中烧坏是不可避免的。因此,必须对被破坏的喷塑模进行修复,用以防止海水的腐蚀。 
b修复喷塑模的方法是:首先打磨焊迹和毛刺,清理焊渣和灰尘;然后,实施喷塑处理。 
③自动排气阀体 
自动排气阀体的作用:及时排除压力海水接收机构中的气体,防止水锤、爆管事故发生。 
自动排气阀体的结构包括:A圆柱体管、B钢筋混凝土包容体、C锥型自动放气阀门。 
A圆柱体管 
a圆柱体管是无缝钢管。钢管的上端头连接着法兰和加强筋。该法兰与锥型自动放气阀门的法兰配副;钢管的外壁面焊接着格状钢板加强筋;钢管的内壁面进行塑料衬板处理;钢管的法兰和加强筋进行喷塑处理。 
b无缝钢管的外径1000mm,壁厚30mm,长度2000mm。法兰外径1300mm,厚度50mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,短边长150mm。塑料内衬板厚度30mm,喷塑厚度3mm。 
B钢筋混凝土包容体 
a在压力海水接收机构的环形钢筋混凝土盖口,安装上圆柱体管。使法兰盘向上,使圆柱体管的轴线铅直。然后,绑扎钢筋、建立模板。实施混凝土浇捣一次成型。使圆柱体管的法兰和加强筋露出钢筋混凝土包容体。 
b使用砖块砌磊一圆柱体构筑物,将自动排气阀体的露出部分加以保护,防止冻坏。该构筑物的顶部使用钢筋混凝土环形预制件覆盖,特制井盖覆口。 
c钢筋混凝土包容体外径3000mm,高度1·5m。砖砌构筑物外径3000mm,厚度290mm,高度2·0m。环形预制件外径3000mm,内径1500mm,厚度240mm。特制井盖直径1560mm。 
C锥型自动放气阀门 
锥型自动放气阀门借用海底压力管道中的锥型自动放气阀门。因为该阀门的尺寸大小、原理作用都适合借用。单向钢筋混凝土构筑物建成之后,要求:它的耐压力达到35Wpa。 
(2)多向钢筋混凝土构筑物 
多向钢筋混凝土构筑物的作用:适合与比较大的海力场连接使用。接收来自海底压力管道的二级流量合力,直接与陆地管网连接。具有配合调度压力海水的能力。可以改变压力海水的水流方向。该构筑物还可以建立在陆地管网的节点上。 
多向钢筋混凝土构筑物与单向钢筋混凝土构筑物的结构基本相同,尺寸相同,耐压力相同。只是圆柱体壁面上开设4个圆孔。顺时针表述:第一个圆孔连接组合单向阀;第二个圆孔、第三个圆孔、第四个圆孔都连接蝴蝶阀活门。未介绍的结构包括;A蝴蝶阀活门、B衬塑无缝钢管、C放气三通管。 
A蝴蝶阀活门 
a蝴蝶阀活门是已知技术产品。选用双平板式蝴蝶阀活门,竖轴布置。阀门结构中去掉旁通阀,因为在压力海水调度系统内,阀门两面海水的压力是相等的。不同于水轮机供水管道的一面是空的。因此,不需要使用旁通阀去调节阀门两面的海水压力。阀门使用电力启闭,保留手动操作,保留油压操作。阀门只有两种工况:即全开或全关,不允许部分启开调节流 量。 
b多向钢筋混凝土构筑物所使用的蝴蝶阀活门,安置在3个地下建筑坑内。阀体的一端法兰盘与构筑物地下圆柱体壁面引出的压力管道法兰盘,使用“O”型橡胶密封圈,与衬塑无缝钢管的法兰盘螺栓连接。在一般运行的情况下,蝴蝶阀活门全部启开。调度压力海水时关闭有关阀门,可以改变该海力场的压力海水运行方向;某段管道发生事故时,关闭有关阀门,实施抢修。 
c蝴蝶阀活门的阀体外径3000mm,壁厚30mm,连接管的外径3000mm,壁厚30mm。 
B衬塑无缝钢管 
a使用衬塑无缝钢管有利于构建一个超高压的压力海水调度系统。该系统在不受外力破坏的情形下,可以安全运行上千年。陆上与海底使用的衬塑无缝钢管不同。陆上使用的衬塑无缝钢管不设置法兰,因为,设制法兰的螺栓不易更换。而海底的螺栓可以实施单个更换。 
b衬塑无缝钢管的结构包括:内壁面设制塑料衬板;外壁面设制热收缩带缠绕。管道的两端头预留焊接散热长度。管道内外口沿设制坡口。 
c无缝钢管外径3000mm,壁厚30mm长度6000mm,塑料衬板厚度5mm,热收缩带缠绕厚度6mm。管的两端预留散热长度100mm。 
C放气三通管 
a与海中使用的放气三通管不同的是:陆用放气三通管,其大管口不设置法兰,而小管口设制法兰。因为,小管口连接的锥型自动放气阀门,受到圆锥台体井的空间保护。法兰的连接螺栓不易受到泥水的腐蚀,且容易更换。锥型自动放气阀门是本发明的通用技术产品,可以使用在所有的需要放气的结构上。 
b放气三通管的结构包括:管件是钢铸件。内壁设制塑料衬板;外壁设制热收缩带缠绕。大管口的两端头预留焊接管道散热长度。管道内外口沿设制坡口。 
c放气三通管大管外径3000mm,壁厚30mm,塑料衬板厚度5mm,热收缩带缠绕厚度6mm。管道两端预留散热长度100mm。 
4陆地连接管网 
陆地连接管网的作用:与海岸平行的陆地连接管网,是压力海水调度系统的组成部分。其中,陆地连接管网是平原海岸压力海水的输水管网。在压力海水调度系统中使用管网输水,适应海力场的压力海水流量大、压力大、流速高、不能停止的特点。对于预防外力破坏管道,造成灾难性事故发生,有着十分重要的意义。当管网中某段埋设管道被破坏,超高压海水喷出来时,立即关闭管网中相关节点的蝴蝶阀活门,切断水源,使损失降低到最低限度。而压力海水仍然可以从管网的其他管道继续运行,被破坏的管道经修复后继续使用。其中,隧道是特殊地貌下的压力海水输水管道。它与陆地连接管网通过盾构井连接。 
陆地连接管网的组成包括:①配套管网的布局、②倒虹吸隧道的连接、③水平阶梯隧道的连接。 
①配套管网的布局 
配套管网布局的项目包括:A管网规格和作用、B配套管件的布局、C节点阀门的连接。 
A管网规格和作用 
a平原管网实行三行并行,平行于海岸,行间距10Km。节点间距10Km。管网伸入大陆,避过蜿蜒曲折的海湾,埋入地下,距地面高度2m。管网沿海岸左右直线连通延伸,单线遇到小坡度,利用节点构筑物调节局部管道水平高度。保持管网分段水平运行;遇到城市、河流,利用倒虹吸隧道和盾构井连接延伸;遇到山地、丘陵,采用地下水平盾构隧道连通。管网的长度大于一个国家的海岸线长度。 
b管网在陆地上不允许单线敷设,因为,海力泵水不同于电力泵水,无法立即停止。所以,单向运行可能导致灾难性事故发生。管网设置的距离有利于分散地震等外力的破坏。当地震时不可能将三行管道同时折断,因此,启闭有关节点的蝴蝶阀活门,使压力海水改道运 行,有及时避险、减轻灾害的作用。管网保持局部水平运行,有利于各个海域海力场的压力海水调度。除了压力海水接收机构的入口,需要安装组合单向阀外,平原管网节点不允许安装组合单向阀。否则,会造成系统分割,不利于海水改向调度。 
c管网运行有利于就近压力海水的使用:在管网框格100Km2的范围内可能设建海电站、可能供给工业用水、可能供给城市消防用水、也可能供给海水养殖用水。 
B配套管件的布局 
a配套管件使用衬塑无缝钢管和衬塑三通管。从一个节点至另一个节点的10Km的距离中,规定每10根衬塑无缝钢管连接1节衬塑三通管,管道之间实施坡口焊缝连接。该管的是耐压力35Wpa的超高压管道。要求:衬塑三通管的竖直管轴线垂直。竖直管的法兰上连接着锥型自动放气阀门。管道坡口焊缝连接后,要对连接管道内壁面的散热长度进行塑料衬板的补修;要对连接管道外壁面的散热长度进行热收缩带缠绕的补修。 
b埋设管道时,在每个三通管的竖直管上套上一个环形钢筋混凝土预制件。然后,使用砖砌一个高出地面许多的圆锥台体井,井口使用特制井盖防护。 
C节点阀门的连接 
a节点构筑物与海岸设置的压力海水接收机构的多向钢筋混凝土构筑物相同。构筑物的钢筋混凝土圆柱体壁面上开设4个圆孔,每个圆孔外连接一个蝴蝶阀活门。管网中行节点,和两边行节点构筑物结构相同,为两边行预设引水管道的连接做好准备。 
b如果在管网中相邻的200Km2以内有可能构筑海库盆、构筑海水养殖池、或者预留海水使用管口,那么,就要在中行10Km管道线上的适合位置增加一个节点构筑物。纵向与管网连接,横向管口预留。并安装4个蝴蝶阀活门。 
c如果管网在延伸过程中,遇到不可抗拒的拐弯时,要利用节点构筑物来调整延伸角度。 
②倒虹吸隧道的连接 
当管网需要穿过河流、海湾、城市延伸时,可以在其底部修一条倒虹吸隧道。隧道使用盾构掘进机施工,利用盾构井与三线管网连接。隧道是耐压力35KPa的超高压隧道。隧道和盾构井等构筑物建成后,使用热沥青喷涂壁面,防止海水侵蚀。 
倒虹吸隧道的相关构筑物包括:A盾构井的改制、B连接方法。 
A盾构井的改制 
a盾构井建立在倒虹吸隧道的两端。该井的圆柱体上部壁面开设3个圆孔,中间圆孔与陆地管网的中行管道连接;两侧圆孔的连接管道,向河流的上下游岸边各埋设10Km后,与管网两边的节点构筑物连接。3个连接管口都安装蝴蝶阀活门。 
b盾构井的顶部设制“井”字形格状大梁。大梁上设置环形钢筋混凝土盖体。缩小的井口上安装锥型自动放气阀门。当压力海水开始注入倒虹吸隧道时,由于锥型阀芯没有海水浮力支持,隧道内产生的空气从锥型阀芯与圆锥台体管的缝隙排出。当隧道被灌满后压力海水上升,将锥型阀芯浮起来,密封在圆锥台体管的空间。 
c盾构井深度40m,内径10m。井壁高度35m处设制管网连接圆孔,管道埋深距离地面2m。井壁上部嵌入“井”字形格状大梁上。大梁规格:800×300mm。环形钢筋混凝土盖体厚度800mm,内径1000mm,内径上连接的锥型自动放气阀门的连接管,其钢筋混凝土包容体直径3000mm,壁厚1000mm,高度1·5m。保护锥型自动放气阀门的砖砌圆柱体直径3000mm,壁厚290mm,高度2·0m,环形钢筋混凝土盖体预制件直径3000mm,内径1500mm,厚度240mm,使用特制井盖。 
B连接方法 
a在盾构井的壁面圆孔上,筑入一节露出法兰连接管,该管道的外壁面设制与混凝土连接的格状加强筋。蝴蝶阀活门的阀体法兰与两节连接管的法兰,使用“O”型橡胶圈密封螺栓连接。管网的衬塑无缝钢管与连接管无法兰一端坡口焊缝连接。 
b连接管外径3000mm,壁厚30mm,塑料内衬板厚度5mm。法兰外径3300mm,厚度 60mm,凹槽深度20mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度60mm。蝴蝶阀活门通用。 
③水平阶梯隧道的连接 
当压力海水连接管网离开海力场的海水注入,向高原上转移延伸时,上山的一大段距离,使用埋设管道的方法不适宜安全施工和安全运行。一旦发生事故无法处理。因此,采用开凿水平梯级隧道的方法,使用盾构井连接的方法,使用中型号的组合单向阀分割的方法来提升引水。该方法的原理是:基本平均了本段上山隧道的自由海水压力,使每一梯级隧道和盾构井内自由海水压力相等。该方法的优点是:管道单纯、运行安全、水体自重分散、注入系统内的压力海水不能倒流。该组合隧道是耐压力35WPa的超高压隧道。 
水平梯级隧道的构筑物包括:A水平梯级隧道、B盾构井、C组合单向阀和锥型自动放气阀门、D管网的延伸与分支。 
A水平梯级隧道 
a水平梯级隧道的起点一般要从某较大河流的川道公路一侧的山麓底部开凿,隧道的开口与路面持平。因为这里的交通方便。分层、分段的隧道走向完全依照河流的走向确定。分段的隧道长度完全依照河流的直线长度确定。 
b当第一段隧道建成后,它的末端肯定在公路一侧的山体下面较深的部位,这是因为:盾构隧道是水平掘进的,而河道和公路是不断上升的。当开凿第二段隧道时,又按照开凿第一段隧道的方法进行。也可以若干段隧道同时开凿,互不干扰。当盾构隧道完成后,选择旱季进行盾构井连通。水平梯级隧道完工后,实施热沥青喷涂,防止海水侵蚀。 
B盾构井 
a盾构井建立在两层两个水平梯级隧道的末端与始端之间;建立在平原管网中行管道末端与第一段水平隧道口之间。要求:盾构井的井口在紧连上一级隧道洞口外;盾构井的底部与下一级隧道的末端连通。盾构井的井壁向上构筑至上一级隧道顶部终止。露出地面的圆柱体井壁具有相当的厚度。并向上一级隧道口开设一个大圆孔。大圆孔内向隧道口内连接一节无缝钢管,钢管的外壁面焊接着钢板格状加强筋。钢管的另一端与中型组合单向阀的圆锥台体管的小管口连接。要求:组合单向阀的轴线与隧道的轴线在一条直线上;盾构井的轴线与上一级隧道的轴线在一个平面内。 
b露出地面的盾构井顶部,如果井壁直径大,井口需要设制“井”字形格状大梁。大梁上构筑环形钢筋混凝土盖体,盖体钢筋绑扎与盾构井口钢筋绑扎连接,混凝土浇筑成一体。环形盖的内圆沿,构筑钢筋混凝土小径井壁,井壁内筑入无缝钢管。钢管的外壁面焊接着格状钢板加强筋;钢管的上口沿焊接着法兰和加强筋。法兰和加强筋露出小径井壁,准备与锥形自动放气阀体连接。 
c盾构井伸入隧道的组合单向阀安装完成后,进行喷塑处理,并将隧道口使用钢筋混凝土墙体密封。盾构井顶部安装的锥型自动放气阀门,要求,用砖砌圆柱体房间加以保护。 
d盾构井外径6000mm,内径3000mm,地下井壁衬砌厚度800mm。小径井壁外径3000mm,高度1·5m。砖砌圆柱体保护房间直径3000mm,壁厚290mm,顶部钢筋混凝土盖体直径3000mm,内径1500mm,厚度240mm,使用特制井盖。 
C组合单向阀和锥型自动放气阀门 
a中型组合单向阀与压力海水接收机构的大型组合单向阀原理相同、结构基本相同,某些尺寸不同。阀体内壁焊接着6个弧形钢板。支持钢板上开设一圈6个圆孔,中心开设一个圆孔,共计7个圆孔。支持钢板之间焊接着7个马蹄形连接管组合。具体结构细节请参阅《3压力海水接收机构(1)②组合单向阀》第27-30页。 
b与大型组合单向阀不同的尺寸数字有:圆柱体阀体外径4260mm,圆锥台体管大口直径4260mm,支持钢板直径4194mm。 
c锥型自动放气阀门借用海底压力管道中的,三通管的锥型自动放气阀门。 
D管网的延伸与分支 
a当水平梯级隧道的连接盾构井到达高原上的平坦塬地时,继续实施3行管网并行延伸。连接方法与倒虹吸隧道的连接方法相同。请参阅《4陆地连接管网②倒虹吸隧道的连接》第32页。 
b当管网需要分支,可以在管网的左侧或者右侧的3个节点,向外侧连接埋设管道。使用平行管道不同长度连接新设立的3个节点构筑物,然后,继续向前延伸。这样就达到了管网分支和转弯的效果。 
5海库盆 
海库盆的作用:海库盆是蓄积高位移海水的容器;海库盆的上升管闸阀是压力海水调度系统操作机构的终端;该终端可以全部开通,亦可部分开通;海库盆是形成压力海水能量合力的坝体单位;群体海库盆时刻保持了相同的水位。 
海库盆的构筑项目包括:①群体海库盆的选址、②群体海库盆构筑的环境工程、③群体海库盆的构筑工程。 
①群体海库盆的选址 
设制群体海库盆的意义:超高度的圆柱体海库盆坝体,是为常规水力发电生产电力的供水容器。它的蓄水高度是任何水电站蓄水高度所无法相比的。为了进一步提高它的发电效能,将几十个或者上百个圆柱体海库盆的底孔流量汇集到一起,让海水再次形成无比强大的压强合力。在超高水头、超高压力下,较少的流量就可以带动大型发电机组满额运行。 
连接群体海库盆的意义:使用多层单桥相互连接的超高度圆柱体海库盆群体具有抵御风载、抗御台风的强大能力。 
海库盆选址的项目包括:A山脉地貌结构、B山体岩石结构。 
A山脉地貌结构 
a参考当地的风向频率玫瑰图,用来选择适合构筑海库盆的山脉,这是一个构筑群体海库盆的自然安全形态指标。风向频率玫瑰图所指的方向,成为选择山脉的走向;风向玫瑰图方向线的长短比例,成为拟建海库盆个数的参考。这样构筑的海库盆,抵御风载的能力强。 
b山脉的不同高度并不影响海库盆的构筑和连接。因为,群体海库盆的顶部都是在一个水平面上的。所以,当山顶部的海库盆连接着辐射状的群体海库盆时,形成从山顶至山脚上的海库盆阶梯基础。而群体构筑的海库盆从山顶向山脚形成一个比一个长的圆柱体型态。因此,适应群体海库盆从底层到顶部的多层单桥连接。当大风袭来时,被多层桥梁连接的海库盆,形成从海库盆底部到顶部连接刚性逐渐加强的趋势。 
B山体岩石结构 
a除了喀斯特地貌的石灰岩和由泥土、沙砾、石砾结构成的山体不能选为海库盆的构筑选址外,其他岩石山体只要整体性强无断层,都可以作为海库盆的基岩。 
b对于裸露的岩石,我们可以清楚地看到它的稳定性。但是,对于被泥土覆盖的岩石,只有采取钻探的方法才能判定它的稳定性。 
②群体海库盆构筑的环境工程 
在适合的山脉、适合的岩石基础上构筑海库盆,相当于站在巨人的肩膀上攀登世界科学高峰。海库盆基础牢固、结构连接安全、海拔起点高,节省投资,实施供水连通后,能大幅度地提高海库盆蓄积海水发电的效能。群体海库盆的构筑高度,体现了一个时代的建筑技术水平。而海力泵水的高度,则是表达了当代人们对本发明涉及的海力场流量合力的认知能力。 
群体海库盆构筑的施工项目包括:A修路、B筑坝、C挖山填沟、D钻井、E盾构海库盆供水隧道、F盾构海库盆底孔连通隧道和海电站供水隧道。 
A修路 
a构筑海库盆需要先修路。每条山脉修筑两条上山公路,一条在主山脉的向阳坡,另一条在主山脉的背阳坡。两条公路都与山体平台的根部相连接。因此,公路在山脉两侧同时进行挖山填沟时,方便的土石方运出;公路在进行海库盆构筑时,方便建材的运入;公路在海 库盆运行时,是上山下山的必经之道。 
b公路的构筑标准是:双向二车道,石子路面。完工后改制成混凝土路面。 
B筑坝 
a在本山脉的阴阳两面,所有的拐沟口,构筑混凝土石坝体。多数坝库是容纳土石方的干坝;选择有较大泉水流出的坝库开辟为工程供水坝库容,并将公路连接。筑坝填沟是一项环保工程,目的在于,使工程挖出的土石方有一个适应环保要求的安置地方。 
b在土石方堆积至距离坝体不远的地方,需要采用水坠泥土的方法,将土石方垫在混凝土坝体内,用以加强坝体的抗垮塌的刚性。然后,在坝体的小平原内垫上耕土,恢复植被,或者种植一些经济林木。 
C挖山填沟 
a在山脉的分级等高效的内侧开始挖山填沟。使挖出的水平阶梯,前面是等高线的形状,后面是直线崖畔。远远望去好像是巨人登天的台阶。挖山采用小型定向爆破的方法施工,从两条公路的内侧同时进行。土石方就近倒入干坝的上游。 
b要求水平台阶的宽度达到100-120m的范围内。这样的宽度范围,可以构筑直径80-100m的圆柱体海库盆。海库盆的间距25m左右,正适合使用多层单桥连接。 
D钻井 
a在拟建海库盆基础上的圆心,钻一口深度到达海库盆底孔连通隧道的机井。然后,将机井孔拓宽成直径9m的圆柱体竖直管道。 
b竖直管道的壁面设制许多大小不规则的坑口,用以浇筑海库盆的圆柱体空心管的摩擦桩。摩擦桩的上端与海库盆钢筋混凝土基础连接,下端与海库盆的底孔隧道连通。 
E修建海库盆供水隧道 
a在每一块水平阶梯的背阳坡一侧的崖畔底部,向上一级水平阶梯的走向盾构一条水平小径隧道,隧道的长度是上一级水平阶梯的宽度。隧道的末端向上设制盾构井。该盾构井口在上一级盾构隧道的进口。 
b每一级的隧道口筑入一节钢管,钢管中焊接安装一个小型组合单向阀;每一级盾构井口筑入一节钢管。隧道口的钢管与盾构井的钢管口径相等,准备与环形供水管道使用三通弯管连接。 
小型组合单向阀的结构是:支持钢板上设制7个圆孔,其中3个圆孔的圆心在一条水平直径线上。圆孔中插入马蹄形管连接组合。详细结构和尺寸数字请参阅:《5海库盆③群体海库盆的构筑工程B建立基础(A)环形供水管道》第36-37页。 
c海库盆供水盾构隧道直径2500mm,盾构井直径2500mm。 
F盾构海库盆底孔连通隧道和海电站供水隧道 
a盾构海库盆底孔连通隧道。使用盾构隧道掘进机,从该山脉的山脚向上山水平阶梯中心的机井方向的底部,开凿一条水平隧道。隧道的顶部可以连通多数机井底部。部分无法连接的机井底部,实施左右开凿拐洞连接。该隧道可以与整体山脉的其他相同隧道连接,也可以单独设置。 
b盾构海电站供水隧道。在该山脉的沟掌开凿一口盾构井,与海库盆底孔连通隧道连接。然后,向海电站背部开凿一条平行的水平供水盲管隧道。盾构井的井口完全封闭。海电站水轮机供水管道分别与供水隧道连通。使用蝴蝶阀活门控制。 
c当该隧道完工后,将山脉底脚的隧道口使用钢筋混凝土墙封闭。该隧道是耐压力35Wpa的超高压隧道。海电站建筑在山脉向阳一面的大河岸上,从沟掌一直延伸至沟口。上百台大型水力发电机组依次排列,发电尾水从河槽流出,注入大海。 
如果在该独流河的入海口建一座蓄水坝,可以构筑一座梯级海电站。因为,一级海电站的发电尾水量相当大,不加以利用,实在是一种极大的浪费。 
d海电站供水隧道的直径是3m。 
③群体海库盆的构筑工程 
海库盆构筑在山脉的水平阶梯上。以水平阶梯的机井孔为圆心,构筑圆柱体海库盆。海库盆从山脉底脚的水平阶梯开始一直排列至山顶。 
海库盆构筑施工的项目包括:A建立摩擦桩、B建立基础、C构筑海库盆、D修建直升电梯。 
A建立摩擦桩 
海库盆的摩擦桩包括两种:(A)大径圆柱体管状摩擦桩、(B)小径圆柱体摩擦桩。 
(A)大径圆柱体管状摩擦桩 
a大径圆柱体管状摩擦桩的作用:是海库盆基础扎入山体的主“根”;是群体海库盆蓄水连通管道。圆柱体管状摩擦桩的结构包括:圆周均布的虚拟柱体、菱形钢筋网片。 
b当水平阶梯上的机井孔直径向下拓宽至9m后,就可以构筑摩擦桩。圆柱体管状摩擦桩从相连的海库盆连通隧道的底部开始构筑,直至水平阶梯的上平面。要求:管状摩擦桩的环形平面内设制6根虚拟柱体,位置在环形平面的中环圆周上。虚拟柱体设制4根立筋,与箍筋绑扎。菱形钢筋网片的一层钢筋与左边的虚拟柱体平行;菱形钢筋网片的另一层钢筋与右边的虚拟柱平行,两层相交后自然形成60°夹角的菱形网片。网片的钢筋端头弯钩插入岩石壁面坑口。 
c构筑的圆柱体管状摩擦桩内径3m,壁厚3m。虚拟柱体立筋使用Φ50mm螺纹钢筋,箍筋使用Φ6mm光圆钢筋,箍筋规格:500×500mm。菱形网片使用Φ32mm螺纹钢筋,间距200mm,层距200mm。 
(B)小径圆柱体摩擦桩 
a小径圆柱体摩擦桩的作用:是海库盆基础扎入山体的支根;是海库盆壁面的虚拟柱体钢筋插口。 
b在海库盆基础地基的环形平面上,按照6的倍数将地基环形平面圆周等分。等分线与圆柱体管状摩擦桩的6个虚拟柱体统一配置。在圆周等分线上画出圆柱体摩擦桩的位置圆圈,开凿桩坑。在装坑内安装地下桩混凝件钢笼。虚拟柱立筋内侧分段焊接180°“U”型弯钩,钩口向上。插入小径圆柱体摩擦桩二分之一深度的混凝土内。使虚拟柱体的箍筋一边在环形地基的圆周等分线上。 
c圆柱体桩坑的直径1500mm,深度5m,间隔距离3000mm。虚拟柱体立筋使用Φ50mm螺纹钢筋4根,箍筋使用Φ6mm光圆钢筋,箍筋规格:500×500mm。 
B建立基础 
海库盆基础的结构包括:(A)环形供水管道、(B)圆环体基础、(C)格状大梁。 
(A)环形供水管道 
a环形供水管道的作用:为海库盆供水。环形供水管道被钢筋混凝土所包容。环形供水管道的外侧连接着海库盆供水隧道和盾构井;环形供水管道的内侧连接着圆周均布的盲管,和上升管连接头。盲管内安装小型组合单向阀,分散每一个上升管的海水自由压力;环形供水管道的阳面通出一节钢管,钢管的法兰连接着堵头钢板和阀门,打开阀门可以减压,并流出部分海水,再插入电泵抽出剩余海水。减压后可以拆卸堵头钢板和阀门。工人从管口进入维修组合单向阀。 
环形供水管道的构件包括:弧形钢管、弧形三通管、出入钢管、堵头钢板和阀门、组合单向阀。 
b弧形钢管是电焊钢管。其轴线呈圆弧状,两端与弧形三通管间隔排列角焊连接,结构成环形供水管道。其中一节弧形管道的外壁面中线上开设一个圆孔,圆孔与三通弯管连接;另一节弧形管道的外壁面中线上开设一个圆孔,圆孔与一节钢管连接。该管口外沿焊接着法兰和加强筋,另设堵头钢板和阀门与它密封连接,该管是维修出入口。 
c弧形三通管的电焊钢管。两端与弧形钢管配副,并形成统一的弧状轴线;内侧中点连 接着一节钢管,弧状轴线与钢管轴线在一个平面内。钢管的轴线是环形供水管道的圆周等分线。该等分线与圆柱体摩擦桩的圆周等分线间隔排列。每个弧形三通管连接的钢管内安装着一个组合单向阀,口的一端被钢板焊件封堵。钢管内端的管壁向上开设一个圆孔,圆孔与上升管连接头角焊连接。 
d三通弯管是电焊钢管。其中下面连接的一节钢管,与本海库盆供水隧道的盾构井口,筑入的钢管角焊连接;弯管的一端连接着弧形钢管的外壁面开孔;弯管的另一端连接着上一级海库盆隧道的筑入管。 
e组合单向阀。小型组合单向阀与压力海水接收机构的大型组合单向阀结构相同,尺寸不同。组合单向阀的支持钢板上安装7个马蹄形连接管。详细结构请参阅《3压力海水接收机构(1)单向钢筋混凝土构筑物②组合单向阀》第28-30页。 
f环形供水管道的吊装摆布:将上述构件依照基础划线,和圆周等分线的标记逆时针吊装摆布。摆布的顺序是:从山脉的正阳面开始。维修出入口弧形钢管——弧形三通管——弧形钢管——弧形三通管——……——连接三通弯管的弧形钢管——弧形三通管——弧形钢管……直至环形供水管道摆布完整周全。 
g环形供水管道的焊接:依照管道摆布顺序实施内外坡口焊缝连接;将三通弯管的直管与盾构井内的筑入管口对位,使三通弯管的一端与弧形钢管的外口对位;使三通弯管的另一端与上一级海库盆供水隧道的管口对位。然后,将三者管壁实施内外坡口焊缝连接,直至环形供水管道连接完成。 
焊接组合单向阀:将组合单向阀的构件,吊装在环形供水管道的内圈,堆放在各个弧形三通管的直管口外。安装的方法请参阅:《3压力海水接收机构(1)单向钢筋混凝土构筑物②组合单向阀》第28-30页。 
连接上升管接头:将一节一端焊接法兰和加强筋的上升管接头,插入弧形三通管直管的上壁面开孔,实施双面角焊连接。使上升管道轴线垂直。 
喷塑处理:对环形供水管道的内壁面实施喷塑处理、对组合单向阀实施喷塑处理。 
封堵管口:将封堵钢板双面角焊连接在弧形三通管直管口。工人从上升管接头管口出来。 
h环形供水管道的相关尺寸:环形供水管道外径2460mm,向外壁的开孔直径2460mm,维修出入管外径2460mm,壁厚30mm。法兰外径2760mm,厚度50mm,密封圈凹槽深度20mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度50mm,短边长150mm。弧形钢管的长度尺寸数字,根据环形供水管道轴线的圆周长度,等分后确定。弧形三通管的直管长度5000mm,封堵钢板直径2394mm,厚度30mm。上壁孔直径800mm,上升管接头管口外径800mm,壁厚50mm,法兰和加强筋与上升管道的法兰和加强筋配副。 
小型组合单向阀的支持钢板直径2394mm,厚度30mm,支持钢板平面上均布6个管孔,和中间一个管孔共计7个管孔,管孔直径600mm。其他构件相关尺寸数字按照比例缩小。三通弯管外径2460mm,壁厚30mm,长度按照实际情况确定。 
(B)圆环体基础 
圆环体基础的作用:是海库盆的构筑基础。是环形供水管道的钢筋混凝土包容体。是格状大梁的载体。 
圆环体基础结构包括:a外环钢筋立架、b内环钢筋立架、c虚拟柱体钢筋配置、d网片、e网片支高砼体框。 
a外环钢筋立架的作用:支持环形基础的网片绑扎;增强圆环体基础的刚性。 
结构包括:双层立筋、双层环筋、三角绕筋。双层立筋内外数目相等,错位间隔排列,与双层环筋外侧实施缠扣绑扎。三角绕筋M形状,两端弯钩向外。每个三角绕筋能套入内外层5根立筋,连接时重复套入1个立筋,使三角绕筋搁在双层环筋上。被网片端头压住,可以绑扎,也可以不绑扎。 
b内环钢筋立架的作用:支持环形基础的网片绑扎;增强圆环体基础的刚性。结构组成 和绑扎方法与外环立架相同。 
c虚拟柱体钢筋的作用:分割环形体基础的圆周,使圆周等分线形成六等分线的倍数。该等分线有利于钢筋网片绑扎成平面菱形四方连续图案。 
d网片经过虚拟柱体行的分割后,构成相对独立的平面菱形四方连续图案,在混凝土中网片的每根钢筋都产生两端向外拉力的约束力。网片的绑扎方法是:第一层钢筋从左行虚拟柱开始平行排列,钢筋间距相等,长度不同。钢筋下面的节点间隔设立排列有序的网片支高砼体框。第二层钢筋从右行虚拟柱体开始,与第一层钢筋相向平行排列,设制方法相同。两层钢筋实施兜扣法绑扎。每两层钢筋为一个网片单元。每层网片之间的节点垫上相同的网片支高砼体框。 
e网片支高砼体框的作用:是确定网片之间高度距离的尺度模具;当若干层网片之间叠垒厚度达到了浇筑混凝土的高度时,给网片支高砼体框内插入4根两端带钩的钢筋,使网片内形成排列有序的另一种虚拟柱体,用来增强坝体的结构刚性。 
网片支高砼体框的结构包括:圆柱体单层钢筋结构、圆柱体管状混凝土包容体。 
圆柱体单层钢筋结构由两个结构相同的钢筋圈,和若干节长度相等的钢筋焊接而成。使钢筋圆周均布在两个钢筋圈之间。 
圆柱体混凝土包容框体的上下两端,各设制一条网片钢筋嵌入凹槽。凹槽的轴线与圆柱体包容框体的轴线,二者成角90°。圆柱体混凝土包容框体的上下凹槽轴线相互平行,并成60°对顶角,其交点在圆心。 
f圆环体基础的钢筋混凝土模具,使用常规的矩形模具壳,横向搭茬排列。 
g圆环体基础的相关尺寸数字:圆环体基础的外径比环形供水管道整体的外径放大6m。圆环体基础的内径3m。圆环体基础的高度5m。内外环立架钢筋使用Φ50mm螺纹钢筋,间距200mm,内外环筋使用Φ32mm螺纹钢筋,间距200mm,三角绕筋使用Φ25mm螺纹钢筋。虚拟柱体立筋使用Φ50mm螺纹钢筋,箍筋使用Φ6mm光圆钢筋,箍筋规格:500×500mm,箍筋间距200mm。网片钢筋使用Φ32mm螺纹钢筋,钢筋两端头设制180°弯钩,网片菱形边长300mm。预制网片支高砼体框外径300mm,厚度60mm,高度264mm,钢筋凹槽深度32mm。网片支高砼体框使用Φ6mm圆钢筋制框。网片支高砼体框内插入钢筋Φ32mm螺纹钢筋。 
(C)格状大梁 
a格状大梁的作用:是安装海水过滤网框的载体。当人们需要在海库盆内实施海水养殖时,被养殖的物种可能对海电站的水轮机运行造成损害。因此,海水过滤网框起对水轮机防护的作用。在对圆柱体管状摩擦桩内壁面实施热沥青喷涂时,格状大梁可以用作吊具支撑架体。 
b要求格状大梁镶嵌在圆环体基础内,大梁的上平面与基础的上平面齐平。在基础的内壁面要预留建立模具的支持钢管的孔位;要预留钢筋接头。大梁结构呈“十”字形。 
c大梁规格:300×800mm。 
C构筑海库盆 
构筑海库盆的目的是:制造高位移海水的储存容器。该容器的形状如同人类使用的圆柱体器皿。海库盆以极薄的壁面、极高的形体,创造了海水水力发电使用的组合坝体。坝体的钢筋混凝土包容的上升管是压力海水输入海库盆的龙头。它使海库盆由一般建筑上升为,压力海水调度系统的机械机构组成部分。 
构筑海库盆的项目包括:(A)上升管的连接、(B)构筑钢筋混凝土圆柱体、(C)建立多层单桥连接、(D)海库盆的运行原理。 
(A)上升管的连接 
上升管的作用:上升管是包容在海库盆壁面内压力海水调度系统的组合结构部分。该结构具有向上输水的作用、具有垂直分散上升管内海水自由压力的作用。 
上升管的结构包括:a塑料衬板无缝钢管和隔板法兰片、b预应力钢绞线连接、c供水 闸阀和管道架体、d锥型自动放气阀门。 
a塑料衬板无缝钢管的两端焊接着法兰和加强筋。管壁内设制耐海水腐蚀的塑料衬板。无缝钢管壁比较厚,通过法兰连接后,形成若干根圆周均布的空心柱体。再被无数层预应力钢绞线分层整体连接巩固后,使海库盆钢筋混凝土的刚性大大加强。 
隔板法兰片是钢板热冲压件。钢板的外径和螺栓孔与上升管法兰配副。钢板的中心开设一个圆孔,该钢板被热冲压成浅型圆锥台体漏斗状。对该隔板法兰片的圆锥台体部分实施双面塑料衬板处理。配件中还包括一个空心金属球,金属球的直径大于隔板法兰片圆孔的直径。金属球的质量略大于它的排水量,在海水中金属球不会浮起来。对金属球实施塑料球面保护处理。 
装配时,将金属球搁在隔板法兰片的圆孔上,夹在两个上升管的法兰之间螺栓连接。连接时使用石棉橡胶垫密封。 
b预应力钢绞线连接。是使用预应力钢筋线,将每组两个相邻的上升管都实施“8”字形缠绕,使用连接器锚固。分层设制预应力钢绞线的具体位置在每层浇筑混凝土的上面。 
c供水闸阀和管道架体。供水闸阀是已知技术产品,由工厂制备,工地安装。闸阀阀体与三通管水平管道法兰螺栓连接。楔形活门连接体浇铸在钢筋混凝土中。楔形活门的操作机构露出坝顶。闸阀设置电动操作机构,保留手动操作。 
伸入海库盆坝体的水平供水钢管被三角钢管架体支撑着。三通管的上面法兰口露出坝顶,与锥型自动放气阀门通过变径法兰螺栓连接。 
d锥型自动放气阀门的连接包括:阀体管、锥型阀芯等。具体描述请参阅《2海底压力管道(5)放气三通管B锥型自动放气阀门》第24-25页。 
上升管的相关尺寸数字 
a塑料衬板无缝钢管:外径800mm,内径700mm,壁厚50mm,内壁面塑料衬板厚度30mm。法兰外径1040mm,厚度50mm,加强筋是30°直角三角形厚钢板,厚度50mm,短边长120mm。 
隔板法兰片外径1040mm,厚度20mm,中心圆孔直径150mm,塑料衬板处理厚度5mm。空心金属球直径200mm,塑料球面处理厚度5mm。 
b钢绞线股数7根,单线直径9·53mm,松弛型,无镀层。 
c三通管外径800mm,内径700mm,壁厚50mm,下面连接长度400mm,上面连接长度800mm,水平连接长度800mm。法兰外径1040mm,厚度50mm,与上升管法兰配副;与供水闸阀阀体法兰配副。 
入库水平塑料衬板钢管是电焊钢管,外径800mm,壁厚10mm,内外塑衬厚度5mm。一端设制法兰,法兰外径1040mm,厚度50mm。石棉橡胶垫密封。 
三角钢管支架是电焊钢管。共使用4根,外径200mm,壁厚20mm,长度6m。使用小构件的三通管、四通管连接。支架钢管和钢管配件外壁面喷塑处理。 
d锥形自动放气阀体与上升管的三通管上端,通过变径法兰连接。变径法兰的大法兰外径1300mm,内径806mm,厚度50mm。变径管截外径800mm,壁厚20mm,长度200mm,变径法兰的小法兰外径1040mm,厚度50mm。加强筋是直角梯形钢板,上底长度120mm,下底长度150mm,厚度50mm。 
(B)构筑钢筋混凝土圆柱体 
a海库盆钢筋混凝土圆柱体的外径,由整体环形供水管道的内径来确定。因为,海库盆不能将环形供水管道压在下面,所以,环形体基础与海库盆形成台阶状。海库盆的圆柱体壁面上下壁厚相同。钢筋配置:由外环钢筋立架、内环钢筋立架、三角绕筋、虚拟柱体钢筋配置组成。网片由网片支高砼体框支高。上升管道均布在钢筋混凝土圆柱体的中环圆周上,与虚拟柱行间隔排列。上升管道随着混凝土的分层浇筑不断向上连接,每层混凝土浇筑层的上面,都使用钢绞线对上升管道实施“8”字形缠绕,预应力锚固。使上升管道成为海库盆钢筋混凝土圆柱体壁体内的空心擎天钢柱。层层预应力钢绞线的设制,使海库盆的壁体箍劲十足。 海库盆从上到下每100m高度,使用钢结构架体对相邻的两个圆柱体壁体,实施多层单桥拉牵连接。用以增强海库盆整体的抗风载能力。 
b海库盆的钢筋配置请参阅《5海库盆③群体海库盆的构筑工程B建立基础(B)圆环体基础》的钢筋配置和绑扎方法。第37-38页。 
海库盆的混凝土浇筑,使用矩形钢壳模具,横向搭茬排列。 
c海库盆建成之后,内壁面使用热沥青喷涂,防止海水侵蚀;内壁设制水位标尺数码。外壁面设制海库盆标号、高度数码、内径尺寸、库容体积、修建年代。 
海库盆顶部设制内外安全保护栏杆。上升管口设置操作室房间。 
海库盆钢筋混凝土圆柱体的壁厚8m,沿海的海库盆海拔高度1000m,高原的海库盆实际高度500mm。 
(C)建立多层单桥连接 
a在海库盆之间建立多层单桥连接,有利于实现海库盆的组合刚性巩固。单桥由4根槽钢焊接成矩形外框,内部由三角稳定结构组成,平面长方形。单桥的中线在两个海库盆轴心的连线上。单桥的两端分别搭载在两个海库盆壁厚的中环圆周线上,然后,继续进行海库盆的圆柱体构筑作业。如果需要时可以设置桥面和栏杆。如果桥体较长,桥的下面可以设制对称的三角支架。对暴露在外面的型钢、管道、机械等设备,要求涂刷油漆做防锈处理。 
b海库盆顶部的单桥,要求能通过小型机动车辆,桥面设制单行道。其作用是接送管理值班人员、运输生活用品、运输海水养殖生产资料等。 
c单桥使用型钢规格:[40c,单桥宽度3m。 
(D)海库盆的运行原理 
海库盆的运行分三个阶段:第一个阶段是充水阶段。充水阶段用的时间比较长,因为,整个系统是空的,海水是流过去的。 
第二个阶段是蓄水阶段。在这个阶段中,系统内(包括上升管)充满了海水,因此,蓄水的速度比充水的速度快得多。这是因为海水是压过去的。当隔板法兰片将海库盆上升管分割后,使海库盆每条上升管内的海水,竖直分割成166等分(以1000m高度的海库盆为一个描述单位),每一等分形成一个相对独立的海水自由压力分散体。当系统水压大于一截上升管内的海水自由压力时,水压冲开隔板法兰片上的空心金属球,供水直线上升,并立即喷出自由液面管口,进入海库盆。当系统水压小于一截上升管内的海水自由压力时,空心金属球滚落,自动封闭在隔板法兰片的中心孔上,向下面滴水不漏,保持了上升管道的充水状态。其实,系统水压永远大于一截上升管内的海水自由压力。这是因为,系统海水压力是由千百万个海力场的流量合力形成的,而一截上升管内的海水自由压力是分散定额压力,与系统水压相比微不足道。为了使系统的运行速度达到光速,预防系统因压力过大,破坏系统薄弱结构,才使用隔板法兰片的组合结构。初见感觉好像是给上升管设障,其实,该结构的作用大大地加快了系统的反应速度。而且,使压力海水的上升高度达到人们惊讶的程度。 
第三阶段是整体运行阶段。我们完全可以控制发电用水与海力场供水的配合关系。让海库盆时刻保持满库高水位的运行状态。再加上群体海库盆实施了连通器的供水方式,从而使海电站的发电效能成倍的提高。 
由于用电存在谷峰差别,每到夜晚用电量大大地下降,而海力场的供水能力却丝毫不减。这就需要我们用海库盆的数量去调节供电、供水的关系。 
D修建直升电梯 
群体海库盆的直升电梯设置在山脉顶部的海库盆壁外。因为那里的海库盆体型比较低,电梯的投资小。一群海库盆只设一个货运直升电梯,上下山与公路连接。 
三有益效果 
由本发明的压力海水调度系统的技术特征所带来的有益效果包括:(一)与水电站相比所 具有的有益效果;(二)与火电站相比所具有的有益效果;(三)与核电站相比所具有的有益效果。 
(一)与水电站相比所具有的有益效果 
本发明的压力海水调度系统是一种以海浪为动力,以海水为连续介质的,涉及广泛海域海浪动能的能量收集、传递、调度、储存系统。因此,它具有让海水介质向高处走的特性。而水电站的水力集中储存方法,是通过河槽落差的自然约束力、通过坝体的人为约束力、通过水的重力流特性进行水体储存的。因此,它只能让水往低处流。由于二者技术特征不同,所以产生的功能和效果大不相同。 
本发明的压力海水调度系统的蓄水高度是人们的意志高度,因此,它所获得蓄水的位能、压力能、动能是水电水力集中储存方法所望尘莫及的;群体设置的海库盆,采用了连通器的原理后,使海库盆内的蓄积海水再一次汇集,形成极其强大的压力能合力,大幅度地提高了海水发电的效能。这也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;压力海水调度系统的海水调度速度是光速。我们可以将海库盆大规模转移建筑在,任意远距离的、任意海拔高度的高原。调度压力海水就等同于调度电力,我们可以使内陆国家都能就近使用海电站供电,这也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;利用海电站发电尾水扩大海洋蒸发面积,大范围改造干旱气候。利用发电尾水扩大海水养殖,以及生产一系列意想不到的环境效益、经济效益,也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;当系统将海水压上位于沿海地区海拔三千米的高原后,所构筑的梯级海电站能将海水重复利用倍率提高到16以上。这也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;压力海水调度系统,可以根据一个国家的发展需求,任意扩大发电连接,这也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;在正常运行的情况下,海库盆时刻保持了满库高水位运行的状态,这也是水电水力集中储存方法所无法比拟的;压力海水调度系统,能最大限度地控制温室气体排放总量,而水电水力集中储存方法无论如何也办不到。 
本发明的压力海水调度系统的建设高速度主要体现在:可以实施陆地工程分散、分割、同时进行的干燥构筑法;可以实施海域工程分散、分割、同时进行的工厂化制造法,以及专业化海底安装法。在上述系统工程基本完成后才进行供水连通。其建设速度要比水电站的建设速度快得多得多。 
鉴于以上有益效果的表述,可以判定本发明的压力海水调度系统,将是当今世界最具有高产能的“绿色电力能源”系统的新兴产业。 
(二)与火电站相比所具有的有益效果 
火电站在工业发展进程中做出了巨大贡献。由于它是最大的温室气体排放源,多年的积累排放使它成为地球气候变化、威胁人类生存安全的罪魁祸首。无奈之下,人们对它的燃烧系统进行了千方百计的改造,然而,“燃烧”发电的事实在一个相当长的时期内是不可能改变的。人们寄希望于风能、太阳能等“绿色能源”的缓慢增长。但是,工业全球化发展的事实告诉我们:“燃烧”发电的增长速度比“绿色电力能源”的增长速度快得多。排放何时休止?! 
(三)与核电站相比所具有的有益效果 
核电站是公认的“清洁能源”,同时又是公认的“潜在危险能源”。当发生核泄漏时,社会公众只论它的“过”而不论它的“功”。相反,各国的政府只能掩饰它的“过”不愿放弃它的“功”。这是因为,核泄漏的人为灾害,多数是由不可抗拒的自然灾害所引发的。核辐射对核电站周围的生命、环境造成的巨大损失,在短时期内无法消除。有时甚至波及全世界,它所引起的恐慌,造成的恐慌损失,远远大于局部战争和瘟疫。而核电站所属的各国政府遭受来自各方面的压力,这些压力包括:气候变化的压力、能源危机的压力、工业发展的压力、民众不理解的压力等等。各国政府的决策者们在权衡了利与弊后,还是决定“继续发展安全高效的核电站”。 
如果全世界的核电站越来越多的话,“潜在危险能源”的危机释放概率是不是越来越大?世间任何物质都是有寿命期的,在寿命期内都会发生“病变”。核电站也是有寿命期的,何时 发生“病变”?肯定是有的“病变”发生的早,有的“病变”发生的迟。即使核电站的安全系数很高,它也有“寿终正寝”的时候,敢保为核电站“送终”的时间也不会发生核泄漏吗? 
其实,在“替代电力能源”问世之前火电站、核电站是理所当然的“过渡电力能源”。当“替代电力能源”成功的时候,淘汰“过渡电力能源”则是顺理成章的事情。 
由于本发明的压力海水调度系统,具有比水电站更高效的发电能力、更高速度的建设、连接扩大条件,因此,它的发展潜力可以远远超越任何一种电力生产方法。大规模地实施本发明,将会使未来电力生产出现空前的过剩局面。将会导致全球性的,各种类型的依靠“燃烧”为能源的工业产业,进行一场大规模的换能革命。所以,逐步淘汰火电站、淘汰核电站将会成为不可争辩的事实。我们可以预言:第四次工业革命将会从“电力生产原动力配置的改变而引发”。 
具体实施方式
本发明的压力海水调度系统,所述的优选实施方案包括:一关于零部件、机械机构的标准化生产的实施方案要求、二关于装配标准化生产的实施方案要求、三描述一种梯级海电站的实施方案。 
一关于零部件、机械机构的标准化生产的实施方案要求 
本发明的压力海水调度系统,应当采用现代工业通用的标准化生产方法,生产所需要的零部件和机械机构。目的是提高工厂生产效率、使零部件和机械机构的互换能力增强;提高工地装配生产的专业化水平。因为,在工业化进程中电力永远不会淘汰。所以,具有“绿色能源之魁”的压力海水调度系统也永远不会淘汰。因此,作为高成长新兴产业的,本发明的压力海水调度系统,有理由要求它的上游产业,引入科技,构成执行标准化生产实施方案。部分结构的标准化生产雏形规格,已在“发明内容”中描述过,请参阅。涉及的有关机械包括:组合浮体、索链连接件、配重箱、结构砼体、压力海水接收机构、组合单向阀、管网节点构筑物、环形供水管道、海库盆、海库盆连接隧道、海库盆上升管道组合等等。 
二关于装配标准化生产的实施方案要求 
本发明的压力海水调度系统,所述的装配标准化生产是指:海力场矩形阵列中的压水机构的装配、海底压力管道的装配、陆地管网的装配、环形供水管道的装配、海库盆上升管道的装配、多层单桥连接等。上述装配过程需要专业装配工人来完成。因此,培养大批专业装配技术人员,是本发明的压力海水调度系统,形成的产业中不可缺少的工程组织环节。 
三描述一种梯级海电站的实施方案 
当沿海地区附近有高山、高原地貌时,本发明的压力海水调度系统可以利用该地貌。盾构、连接上山水平隧道,将海水压上几千米的高原或者高山上的群体构筑的海库盆。发电后将其尾水引入巨大的山凹式海库盆蓄积,使海水再一次形成压力能合力。然后,将海水引入下山隧道,每200米落差建筑一座引水发电站。同时构筑一座巨大的山凹式海库盆。使发电站的运行产生一个缓冲时空。就这样连续利用上一级海电站的发电尾水生产电力,最后一座引水发电站构筑在独流河畔。 
全世界有很多国家具有这种优良地貌,如果充分利用,都可以成为“海水绿色电力能源”的宝库。现在以3000米高度的高原为例:其顶部的群体海库盆高度500米,一级海电站可以获得490米海水位能的压力能合力;二级以下的引水式海电站都可以获得180米海水落差。山凹式海库盆的蓄水深的为20米。本发明的压力海水调度系统,若采用该种优选法生产电力,压力海水的重复利用倍率可以达到16以上。 
本发明的压力海水调度系统,为人类的电力生产原动力的替换,首创了绝佳的置换方法,和安全运行的扩大连接系统。它的问世将会使工业化进程,以前所未有的速度向前发展。 

Claims (10)

1.一种海浪能量收集储存方法及其压力海水调度系统(简称:压力海水调度系统),由已知的陆地敷设管道、倒虹吸盾构隧道、水平盲管盾构隧道、蝴蝶阀活门、闸阀等;由转用的海底安装的管道、四通管等;由改进的盾构井、单向阀、活塞缸等;由首创的压水机构串联和并联构成的海力场、压力海水接收机构、管网、节点构筑物、海库盆等,共同构成的压力海水调度系统,其特征包括:
布局在海域中的压水机构,由沉入海底的结构砼体、压在结构砼体上的配重箱、浮在海浪中的组合浮体、连接配重箱和组合浮体的粗索链结构而成;若干结构砼体通过三套管串联;若干压水机构的行与列组成排列有序的矩形阵列,以轴对称的方式并联在海底压力管道的左右两边,形成海力场;广泛海域的众多海力场,分别与大陆海岸构筑的压力海水接收机构连接,形成压力海水调度系统的供水源泉。
压水机构的组合浮体,利用了海浪的上浮动力,通过一根粗索链,将配重箱和下面连接的结构砼体中的6个活塞杆拉起来,活塞上行时,活塞缸无杆腔吸入海水;当海浪的上浮力停止时,配重箱和箱内的200T石头的压力,将活塞杆压下去,活塞下行时,将活塞缸无杆腔的海水压入结构砼体的串联管道,形成一级流量合力;当活塞不停地执行双向压(吸)海水运行时,矩形阵列行压出的压力海水,在海底压力管道中,形成强大无比的二级流量合力,高速度地注入大陆海岸构筑的压力海水接收机构;在海力场的运行分析中,产生了本发明的第一个重大发现:“低涌浪的高频率效应”;根据这一发现,发明的海力场矩形阵列,形成永不停止的海水连续介质的,动力合力源泉和海水流量合力源泉。
布局在大陆山脉上的群体设置的海库盆,是均匀壁厚的圆柱体钢筋混凝土结构;海库盆壁内包容的圆周均布的上升管,由无数层预应力钢绞线巩固,形成箍劲十足的擎天钢柱;它的菱形钢筋网片,使每一根钢筋都产生两端向外拉力的约束力,每层网片都由排列有序的网片支高砼体框定距支撑;它的内外环钢筋立架,由双层立筋、双层环筋、三角绕筋构成,保证了海库盆壁面的刚性;它的管状摩擦桩像“主根”一样扎入山体下的海库盆连通隧道;海库盆环形供水管道,设制在海库盆基础的钢筋混凝土包容体内,并与上升管连接;若干隔板法兰和空心金属球,将上升管内的自由海水压力竖直分割成若干等分;每一组上升管下面安装一个组合单向阀。
海库盆的上升管闸阀是压力海水调度系统调度海水的操作机关;当系统在充满海水运行时,压力海水克服了上升管分割海水的自由压力,高速窜入海库盆,几十根上升管以特高压的状态向海库盆内喷水;当海库盆蓄满海水后,几十个海库盆通过连通隧道,实施连通器式的合力供水;海库盆在用电低谷情形下可以停止发电供水,而系统运行永不停歇;使用海库盆的数量,调节海水介质的供需平衡,让海库盆时刻保持了满库运行状态。
布局在大陆平原、高原平地上的三行并行管网,通过节点构筑物调节局部水位差实施连接;通过改进的盾构井与倒虹吸隧道连接;平原管网通过上山水平隧道,分割、分散海水介质的自由压力,与高原平地管网连接;平原管网通过压力海水接收机构,与海力场矩形阵列的海底压力管道连接;由海力场、压力海水接收机构、管网、海库盆结构成的压力海水调度系统,是可以任意扩大连接的系统。
在系统运行中,启闭有关节点的蝴蝶阀活门,可以改变供水方向;在系统运行分析中,产生了本发明的第二个重大发现:当关闭了大多数海库盆的上升管闸阀后,可以将压力海水以可见光的速度,调度至任意远距离的、任意高度的海库盆;根据这一发现,发明的压力海水调度系统,使远离海洋的内陆国家,都能就近使用海电站供电;在系统运行中,调度海水介质等同于调度电力;系统创造了无限扩大连接的条件、创造了无限扩大的海水养殖面积、创造了无限扩大的海水蒸发面积;系统最大限度地控制了温室气体排放源的产生。
2.一种实施权利要求1第一小段所述系统的装置结构,它所涉及的海力场压水机构,其特征包括:
结构砼体是群体机械机构的钢筋混凝土包容体,它的内部包容着与八通管的竖直管连通的立式活塞缸,它的结构中安装着海水单向阀;它的上部柱体上设制了格状大梁和缓冲垫,保护了活塞缸盖体和竖直管盖体,使配重箱对大梁的频繁撞击得到了有效的缓冲;结构砼体是转换海浪上浮动力、转换配重质量压力、生产海水连续介质的机械机构。
配重箱是产生重力势能的结构,配重箱是配重石头的载体,是向下连接活塞杆、向上连接索链连接尾的机构;配重箱由HN型钢叠垒制造,形成9个格状箱体,箱底部对称镶嵌着6个活塞杆固定钢板,中间镶嵌着3个箱底板;顶部箱体中格连接着“十”字形正交架体,架体中的圆柱体管与索链连接尾的圆柱体管通过销子连接。
粗索链是传导海浪上浮动力的机构;粗索链的上端连接着索链旋子头,旋子头与固定在组合浮体特制型钢架体中的,索链旋子头连接钢板活动连接,并在其大锅内自由转动;粗索链的下端连接着索链连接尾,索链连接尾的圆柱体管与“十”字形正交架体的圆柱体管,在必要的时间可以拆卸。
组合浮体是收集海浪上浮动力的机械机构;组合浮体由组合特制型钢架体、单元浮体、卡具结构而成;特制型钢架体中间固定着索链旋子头连接钢板;旋子头连接钢板的矩形板面中心,设制的圆孔在锅形凹面中。
组合浮体、粗索链、配重箱、结构砼体上下串联,它们共同结构成压水机构,压水机构是海力场矩形阵列的组成单元;海底压力管道、串联三套管、堵头钢板、堵头钢板和阀门、自动放气三通管是容纳、输出压力海水的主要结构;它们由支高砼体支撑着,与结构砼体的水平通管在一个水平位置上。
3.根据权利要求2第一小段所述系统的装置结构,它所涉及的海力场压水机构其特征包括:
结构砼体中的6个活塞缸,其底部由圆形钢板封闭;其顶部外口沿设制暴露在外面的法兰和加强筋;在配副的活塞缸盖体的中心设制活塞杆密封管,盖体上还设制维修出入口;活塞缸的上下壁面上,轴对称开设4个圆孔;连接管将活塞缸与八通管的竖直管对应圆孔连接;连接管将活塞缸与结构砼体外壁面连通;连接管的法兰上安装着海水单向阀盒体;八通管是结构砼体一级流量合力的输水管道。
活塞是整体钢铸件:由活塞底板、轮辋、轮辐、轮毂构成;活塞的配件有:压紧圈、“O”型橡胶密封圈、销子;活塞底板的环形平面是“O”型橡胶密封圈,和压紧圈叠垒压制的空间,它们通过销子连接在轮辋上;活塞通过上述结构与活塞缸实现密封。
活塞杆是圆柱体空心钢铸件,上下两端设制销子铸孔,下端插入活塞的轮毂管使用销子连接;上端穿出活塞杆固定钢板的活塞杆穿孔,与花孔套管销子连接,与活塞杆帽管双头螺栓连接;中间一段与缸盖体的活塞杆密封管,通过“O”型橡胶密封圈、压紧圈和压紧法兰实现密封连接;压紧法兰和压紧圈还是活塞杆的导向套。
4.根据权利要求2第一小段所述系统的装置结构,它所涉及的海力场压水机构,其特征包括:结构砼体中的连接管法兰上安装的海水单向阀盒体,由六面体钢板焊接而成;海水单向阀盒体的两端是正方形的外方内圆的板面,圆孔的圆周沿均布与连接管法兰配副的螺丝孔;海水单向阀盒体的内部连接着阀门板,阀门板由阀门板框架和阀门板面组合而成;阀门板框架与左右长方形钢板成角45°螺栓连接,阀门板面由两块铰接铝合金板面构成,螺栓连接在阀门板框架眉沿上;六面体的上下两面钢板长度不同,配置的变化可以使海水单向阀盒体形成两种产品:一种是自由海水单向阀盒体、另一种是压力海水单向阀盒体;自由海水单向阀盒体设制海水过滤网片。
5.一种实施权利要求1第三小段所述系统的装置结构,它所涉及的海库盆,其特征包括:群体设置的海库盆,构筑在山脉的水平阶梯上,形成顶部在一个水平位置上的建筑群体;相邻海库盆的壁体通过若干层单桥连接,顶部的单桥设制桥面,桥面可以行驶小型机动车辆;海库盆的圆柱体钢筋混凝土壁体内,包容的组合上升管机构,基础钢筋混凝土内包容的环形供水管道、小型组合单向阀等,使海库盆由一般的水工建筑上升为,压力海水调度系统的机械机构组成部分;海库盆的构筑高度是人们的意志高度。
6.根据权利要求5所述系统的装置结构,它所涉及的海库盆,其特征包括:上升管之间的隔板法兰片由热轧钢板冲压而成;其形状是浅型圆锥台体管状,空心金属球自动滚落封闭管口;空心金属球的质量略大于它的排水量,使其形成容易被压力海水冲起来的自动阀门;环形供水管道由弧形管道、弧形三通管间隔排列缝焊连接;小型组合单向阀安装在弧形三通管的直管中,直管末端封闭,直管上壁面开孔与上升管连通;海库盆由上山水平隧道供水,隧道入口内安装着组合单向阀;水平隧道由封闭的盾构井连接。
7.一种实施权利要求1第五小段所述系统的装置结构,它所涉及的管网、节点、压力海水接收机构等,其特征包括:埋入地下的管道定距设制自动放气三通管,该管通过砖砌井壁通上地面,设盖保护;竖立圆柱体节点四面圆孔外安装蝴蝶阀活门,与管道连接,钢筋混凝土节点构筑物的顶部,安装锥型自动放气阀门,阀门被砖砌井壁设盖保护;经过改造的盾构井与节点构筑物大同小异;压力海水接收机构与节点构筑物的区别是,在海底压力管道与压力海水接收机构的连接处,安装着组合单向阀。
8.根据权利要求7所述系统的装置结构,它所涉及的管网、节点、压力海水接收机构,其特征包括:锥型自动放气阀门由花孔圆柱体管、圆锥台体管、法兰和加强筋焊接而成,阀体管的空间,是锥型阀芯的安装位置,它通过索链副与阀体管连接,像铃锤子一样在阀体管内摆动;锥型自动放气阀门是一件通用发明产品,使用在系统所有的需要放气的结构上。
9.根据权利要求7所属系统的装置结构,它所涉及的管网、节点、压力海水接收机构,其特征包括:组合单向阀由圆柱体阀体、圆锥台体管、圆柱体连接管口焊接而成;阀门总成由弧形钢板、支持钢板、马蹄形连接管焊接而成;阀门板由阀门板框架、阀门板面焊接而成;阀门总成的弧形钢板和支持钢板焊接在阀体的圆柱体管内壁面;若干马蹄形连接管,分别插入两块支持钢板的对位圆孔角焊连接;阀门板框架和阀门板面焊接在马蹄形管口;组合单向阀设置大、中、小三种型号,分别使用在系统结构的不同场合。
10.根据权利要求1的第二小段、1的第四小段、1的第六小段系统的运行规律,它所涉及的系统整体,其特征包括;压水机构合力的连续应用,保证了海库盆蓄水超高位能的创造;海库盆供水合力的连续应用,保证了发电效能的大幅度提高;“低涌浪高频率效应”的连续应用,保证了海水介质的连续供给;“光速调度海水”的连续应用,保证了内陆国家都能就近使用海电站发电;“梯级海电站”的连续应用,提高了海电尾水的利用倍率。
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