CN102706232B - 一种保险杠注塑件检具的设计方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种保险杠注塑件检具的设计方法，包括根据原材料的收缩率数据以及涂装工艺参数，利用CAE软件分析得到保险杠注塑件的尺寸与保险杠涂装件的尺寸之间的比例；根据比例，转化保险杠涂装件的形面尺寸数据以及与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；根据上述尺寸，设计检具。本发明利用CAE软件获得保险杠蒙皮涂装件与注塑件的尺寸差异比例，通过对涂装件及周边匹配零件的尺寸比例转换，获得了用于保险杠蒙皮注塑件的检具的设计参数，并根据这些设计参数设计制造检具，使其可直接精确测量保险杠蒙皮注塑件产品的尺寸，填补了保险杠注塑件检具的空白。
Description
技术领域
本发明涉及一种保险杠注塑件检具的设计方法。
背景技术
现有技术中，由于客户一般向供应商提供的所有与保险杠相关的技术资料均为涂装后的信息，因此，在汽车保险杠的设计过程中，通常采用涂装后的数据作为保险杠的设计数据，而且供货时的保险杠状态是涂装后的状态，即涂装件（利用注塑件通过油漆工艺表面喷涂后的产品）。基于这种情况，现有技术中开发的保险杠检具一般是适用于涂装件的检具。
然而，随着现在客户要求的不断改变，有些客户会要求供应商以保险杠蒙皮注塑件（直接通过模具成型后未经过任何其它工艺处理的产品）供货，但由于注塑件与涂装件的保险杠尺寸存在差异，通常相对于客户给出的涂装件尺寸，注塑件的尺寸要小很多（这与塑料粒子的收缩率和产品的结构造型有关），因此，现有技术中设计的检具无法精确控制保险杠注塑件的尺寸。鉴于上述情况，目前需要研发一种设计用于保险杠注塑件的检具的方法，以使检具满足保险杠注塑件的检测要求。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本发明旨在提供一种保险杠注塑件检具的设计方法，以使该检具可直接检测注塑件，从而有效控制保险杠注塑件尺寸，确保送往客户的注塑件尺寸合格。
本发明所述的一种保险杠注塑件检具的设计方法，包括以下步骤：
步骤S1，采集用于制造保险杠的原材料的收缩率数据、用于保险杠的涂装工艺参数、保险杠涂装件的形面尺寸数据以及与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S2，根据所述原材料的收缩率数据以及涂装工艺参数，利用CAE（Computer Aided Engineering，计算机辅助工程）软件分析得到保险杠注塑件的尺寸与保险杠涂装件的尺寸之间的比例；
步骤S3，根据所述比例，将所述保险杠涂装件的形面尺寸数据转化为保险杠注塑件的形面尺寸数据，并将所述与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据转化为与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S4，将所述保险杠注塑件的形面尺寸数据以及与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据作为设计参数，设计与保险杠注塑件匹配的检具。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述步骤S2包括：利用CAE软件根据所述涂装工艺参数模拟保险杠注塑件在涂装过程中的高温烘烤环境以及自然冷却环境，并根据所述原材料的收缩率，分析比较保险杠注塑件在涂装前后的理论尺寸数据，得到所述比例。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述检具包括：用于定位保险杠注塑件的定位块、用于检测保险杠注塑件的需控制精度的形面尺寸的检测块以及用于模拟与保险杠注塑件配合的周边零件形状的模拟块。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述定位块的与保险杠注塑件的形面配合的定位形面。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述检测块的与保险杠注塑件的需控制精度的形面配合的检测形面。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述步骤S4包括：根据所述与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据，设计所述模拟块的轮廓。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述检具包括百分表检测装置。
在上述的保险杠注塑件检具的设计方法中，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述百分表检测装置的与保险杠注塑件的需控制精度的形面配合的检测形面。
由于采用了上述的技术解决方案，本发明利用CAE软件获得保险杠蒙皮涂装件与注塑件的尺寸差异比例，通过对涂装件及周边匹配零件的尺寸比例转换，获得了用于保险杠蒙皮注塑件的检具的设计参数，并根据这些设计参数设计制造检具，使其可直接精确测量保险杠蒙皮注塑件产品的尺寸，填补了保险杠注塑件检具的空白。另外，本发明还根据上述尺寸比例设计了现有涂装件检具中没有的百分表检测装置，从而使利用本发明设计的检具可以更加快速准确地手工测量注塑件产品的尺寸。
附图说明
图1是利用本发明一种保险杠注塑件检具的设计方法设计的检具的使用状态图；
图2是利用本发明设计的检具中百分表检测装置的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。
请参阅图1、图2，本发明，即一种保险杠注塑件检具的设计方法，其包括以下步骤：
步骤S1，采集用于制造保险杠的原材料的收缩率数据、用于保险杠的涂装工艺参数、保险杠涂装件的形面尺寸数据以及与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S2，根据原材料的收缩率数据以及涂装工艺参数，利用CAE软件分析得到保险杠注塑件10的尺寸与保险杠涂装件的尺寸之间的比例；
步骤S3，根据上述比例，将保险杠涂装件的形面尺寸数据转化为保险杠注塑件10的形面尺寸数据，并将与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据转化为与保险杠注塑件10配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S4，将保险杠注塑件的形面尺寸数据以及与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据作为设计参数，设计与保险杠注塑件匹配的检具。
具体来说，保险杠注塑件10的涂装工艺，即油漆工艺过程包括：上零件——水洗——吸水——火焰处理——底漆——色漆——清漆——高温烘烤——下零件，其中，在高温烘烤时（烘烤温度一般在110度左右，时间持续在20分钟左右）保险杠注塑件有一个放大的过程，同时，在下零件时保险杠注塑件有一个缩小的过程，受烘烤问题及下件自然冷却的过程影响，在这个变化的过程中保险杠注塑件放大和缩小的结果不能等同。因此，上述步骤S2中具体包括：利用CAE软件根据涂装工艺参数（包括烘烤温度、烘烤时间、冷却温度等）模拟保险杠注塑件10在涂装过程中的高温烘烤环境以及自然冷却环境，并根据原材料的收缩率，分析比较保险杠注塑件10在涂装前后的理论尺寸数据，从而得到了保险杠注塑件10的尺寸与保险杠涂装件的尺寸之间的比例。
本发明中设计的检具包括：用于定位保险杠注塑件的定位块1、用于检测保险杠注塑件10的需要控制精度的形面尺寸的检测块2、用于模拟与保险杠注塑件10配合的周边零件形状的模拟块3以及带有百分表40的百分表检测装置4，其中，检测块2及模拟块3可配合采用通用的塞尺及止通规来检测产品是否合格，百分表检测装置4可通过直接测量读取产品尺寸偏差值。
基于上述结构的检具，本发明中的步骤S4具体包括：
根据保险杠注塑件10的形面尺寸数据，设计定位块1的与保险杠注塑件10的形面配合的定位形面；
根据保险杠注塑件10的形面尺寸数据，分别设计检测块2以及百分表检测装置4的与保险杠注塑件10的需控制精度的形面尺寸配合的检测形面；
根据与保险杠注塑件10配合的周边零件的轮廓尺寸数据，设计模拟块3的轮廓。
由上可知，本发明中，检具中各部件是根据它们各自的使用环境及作用来选择的保险杠注塑件10的相应的形面尺寸或者周边零件的轮廓尺寸来作为它们的特定形面或轮廓的设计尺寸的；例如，在检具设计中定位块1的与保险杠注塑件10匹配的定位形面需要充分考虑注塑件和涂装件尺寸数据的差异，因此，该定位形面需要利用经转换后得到保险杠注塑件10的形面尺寸数据来设计，而定位块2的其它形面则可以根据检具结构来定。另外，例如像百分表检测装置4中的百分表40等可以从市场采购的标准零件则在检具设计中无需进行尺寸转化。
本实施例中，制造保险杠的原材料采用的是PP＋EPDM-T10，通过原材料的收缩率及CAE软件分析得出的注塑件尺寸和涂装件的尺寸之比是10015：10000，此比例可适用于所有此类保险杠蒙皮产品。利用这个比例，依据客户提供保险杠涂装件以及与保险杠涂装件配合的周边零件的三维数据，结合产品图纸，即可转化成注塑件以及与注塑件配合的周边零件的尺寸数据，即将客户提供的保险杠涂装件以及与保险杠涂装件配合的周边零件的三维数据放大1.0015倍。
以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，本发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。本发明未详尽描述的均为常规技术内容。
Claims (8)
1.一种保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
步骤S1，采集用于制造保险杠的原材料的收缩率数据、用于保险杠的涂装工艺参数、保险杠涂装件的形面尺寸数据以及与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S2，根据所述原材料的收缩率数据以及涂装工艺参数，利用CAE软件分析得到保险杠注塑件的尺寸与保险杠涂装件的尺寸之间的比例；
步骤S3，根据所述比例，将所述保险杠涂装件的形面尺寸数据转化为保险杠注塑件的形面尺寸数据，并将所述与保险杠涂装件配合的周边零件的轮廓尺寸数据转化为与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据；
步骤S4，将所述保险杠注塑件的形面尺寸数据以及与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据作为设计参数，设计与保险杠注塑件匹配的检具。
2.根据权利要求1所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述步骤S2包括：利用CAE软件根据所述涂装工艺参数模拟保险杠注塑件在涂装过程中的高温烘烤环境以及自然冷却环境，并根据所述原材料的收缩率，分析比较保险杠注塑件在涂装前后的理论尺寸数据，得到所述比例。
3.根据权利要求1或2所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述检具包括：用于定位保险杠注塑件的定位块、用于检测保险杠注塑件的需控制精度的形面尺寸的检测块以及用于模拟与保险杠注塑件配合的周边零件形状的模拟块。
4.根据权利要求3所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述定位块的与保险杠注塑件的形面配合的定位形面。
5.根据权利要求3所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述检测块的与保险杠注塑件的需控制精度的形面配合的检测形面。
6.根据权利要求3所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述步骤S4包括：根据所述与保险杠注塑件配合的周边零件的轮廓尺寸数据，设计所述模拟块的轮廓。
7.根据权利要求1、2、4-6中任意一项所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述检具包括百分表检测装置。
8.根据权利要求7所述的保险杠注塑件检具的设计方法，其特征在于，所述步骤S4包括：根据所述保险杠注塑件的形面尺寸数据，设计所述百分表检测装置的与保险杠注塑件的需控制精度的形面配合的检测形面。
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