CN102691691A - 可伸缩气缸以及应用可伸缩气缸的移动照明车 - Google Patents

Abstract

一种可伸缩气缸，包括密封的、可相互运动的内缸筒和套设在内缸筒外部的外缸筒以及弹性电缆，所述弹性电缆至少部分穿设于所述内缸筒及外缸筒，且所述弹性电缆从内缸筒、外缸筒伸出的两端用于将设置在所述可伸缩气缸上的电气装置与电源相连通，所述弹性电缆可随内、外缸筒之间的相对滑动而对应调整长度，所述外缸筒底部设置有气管，用来为所述内、外缸筒形成的空间内充气，所述外缸筒上设置有安全阀组件，当所述内、外缸筒内的压强超过设定安全压力值时，所述安全阀组件自动开起释放所述内、外缸筒内的气体直至达到安全压力值。所述可伸缩气缸具有结构简洁、使用方面的优点。还提供一种应用上述可伸缩气缸的移动照明车。

Description

可伸缩气缸以及应用可伸缩气缸的移动照明车

【技术领域】

本发明涉及一种气缸及照明车，尤其是一种可伸缩气缸及应用所述可伸缩气缸的移动照明车。

【背景技术】

户外工程施工照明往往对照明范围有较高要求，所以一般采用具有升降功能的装置来升降照明装置。目前市面上用于照明的升降装置主要为可伸缩气缸，但是当前的可伸缩气缸均采用简单的伸缩结构和电缆线外置的方案，简单的伸缩气缸在遇到水、尘、震动等恶劣工作环境时，极易产生工作不稳定的情况，同时，户外照明电压均为高压电，电缆线外置很容易导致不必要的磕绊、漏电等情况，甚至危机工作人员的安全。

【发明内容】

基于此，有必要提供一种具适合恶劣工作环境的稳定性、安全性较高的可伸缩气缸，同时有必要提供一种应用所述可伸缩气缸的移动照明装置。

本发明提供一种可伸缩气缸，包括密封的、可相互运动的内缸筒和套设在内缸筒外部的外缸筒以及弹性电缆，所述弹性电缆至少部分穿设于所述内缸筒及外缸筒，且所述弹性电缆从内缸筒、外缸筒伸出的两端用于将设置在所述可伸缩气缸上的电气装置与电源相连通，所述弹性电缆可随内、外缸筒之间的相对滑动而对应调整长度，所述外缸筒底部设置有气管，所述气管用于连接气泵装置，并为所述内、外缸筒形成的空间内充气，所述气管与所述外缸筒之间为密封设置，所述外缸筒上设置有安全阀组件，当所述内、外缸筒内的压强超过设定安全压力值时，所述安全阀组件自动开起释放所述内、外缸筒内的气体直至达到安全压力值。

进一步地，所述弹性电缆为弹弓线组件，其包括弹弓线以及分别设置在弹弓线两端的电连接器。

进一步地，所述电连接器为标准插头，所述弹弓线为高弹性聚氨基甲酸酯材料的电缆线绕制而成。

进一步地，所述内缸筒上部设置有出口，所述弹性电缆一端通过所述出口延伸到所述内缸筒外部，且所述弹性电缆与所述出口为密封设置。

进一步地，所述外缸筒底部设置有出口，所述弹性电缆一端通过所述出口延伸到所述外缸筒外部，且所述弹性电缆与所述出口为密封设置。

进一步地，所述外缸筒上设置有自动锁销组件，当所述内缸筒相对所述外缸筒运动到一定的位置后，自动锁销组件自动锁定内缸筒，防止内缸筒与外缸筒相互滑动。

进一步地，所述外缸筒上设置有泄气阀组件，泄气阀组件用于释放所述内、外缸筒内封闭的气体。

本发明还提供一种移动照明车，包括移动车架、设置在移动车架上的可伸缩气缸，以及设置在可伸缩气缸上的照明灯具。所述可伸缩气缸为如上所述任意一种可伸缩气缸。

相较于现有技术，在可伸缩气缸中，通过将可伸缩的弹性弹弓线1设置在内缸筒与外缸筒的封闭空间内，可使弹弓线隐藏在可伸缩气缸中，并且，当可伸缩气缸升降时，弹弓线随可伸缩气缸的升降而伸缩，不仅外观简洁，还能够避免弹弓线被其他利器划伤、割裂等损害，而且还具有防水、防尘、防震功等功能，以适合于适合恶劣工作环境，同时减少了不必要的电缆线干扰，还能够保持电缆线良好的电气连接性，降低安全风险，大大方便操作人员的使用。同时可伸缩气缸设计有泄压阀组件和安全阀，保证了可伸缩气缸使用的安全性。

相较于现有技术，本发明的一种带单铁轨轮行走结构的多功能移动照明车不仅能够利用橡胶轮组件在不同路面，如水泥路面、石基路面、草地路面、甚至泥泞路面都可以轻巧灵活的行走，还可以依靠铁轨轮组件在铁轨上承载重物和维修设备轻巧灵活的移动。多功能移动车结构简单、安装方便、成本低廉，可以广泛在路面施工和铁路工务段维修中承载重物和设备时使用。

【附图说明】

图1是一实施例的可伸缩气缸的外部结构示意图；

图2是图1所示的可伸缩气缸的剖面图；

图3是图1所示的可伸缩气缸的弹弓线组件的结构示意图；

图4是图1所示的可伸缩气缸的外缸筒的底部结构示意图；

图5是图1所示的可伸缩气缸的工作状态外部结构示意图；

图6是图1所示的可伸缩气缸的工作状态剖面结构示意图；

图7是应用图1所示的可伸缩气缸的多功能移动照明车的结构示意图。

【具体实施方式】

请一并参阅图1和图2，图1是一实施例的可伸缩气缸的外部结构示意图，图2是图1所示可伸缩气缸的剖面结构示意图。可伸缩气缸100具有电缆线内置、防水、防尘、防震等功能，其包括外缸筒7、内缸筒5、活塞15、自动锁销组件24、三组O型密封圈14、弹弓线组件10、气缸底盖组件8、保护缸套9及端部缸套6。

内缸筒5和外缸筒7均为圆形钢管制成，外缸筒7套设于内缸筒5上。内缸筒5端部与外缸筒7之间设置有活塞15和O型密封圈14。外缸套7上端设置有端部缸套6，内缸筒5与端部缸套6之间通过两组O型密封圈14来密封，从而起到防水、防尘、防震的多重作用。同时，内缸套5顶部设置一灯盘转接头4，用于安装照明灯等装置。灯盘转接头4与内缸筒5之间采用螺纹连接，并通过O型密封圈30来实现密封。这样，内缸筒5在外缸筒7内可上下滑动，并在二者之间形成一定的封闭空间，封闭空间内封闭有安全压缩气体，如氮气以及其他非易燃易爆的惰性气体。在压缩气体的压力作用下，驱使缸筒5可在外缸筒7内部上下滑动，从而实现可伸缩气缸100的伸缩。进一步，外缸筒7底部设置有气缸底盖组件8和保护缸套9。气缸底盖组件8与外缸筒7为螺纹连接，并在气缸底盖组件8与外缸筒7之间设置一密封橡胶垫29，从而保证良好的密封。气缸底盖组件8与保护缸套9间亦为螺纹连接在一起。

请一并参阅图3，图3为弹弓线组件10的结构示意图。弹弓线组件10包括弹弓线1、分别设置在弹弓线1两端的三芯航空插头2和三芯插头3。弹弓线1是由外绝缘皮为高弹性PU(Polyurethane，聚氨基甲酸酯)材料的电缆线绕制而成，具有高弹性和和高耐磨性，具有良好的回弹性能和耐油性能。三芯航空插头2和三芯插头3均为标准插头，方便与对应的插座进行安全、快速的插接配合。当然，上述弹弓线1、三芯航空插头2和三芯插头3仅为示例性结构，其亦可由其他类型弹性电缆线、标准或特制的的插头、电连接器等替换，只要能够满足可自由调整电缆长度、安全、快速、方便连接即可，具体形式和材质不受限制。

请再次参阅图1和图2，弹弓线组件10整体设置在内缸筒5及外缸筒7形成的密封缸筒空间内。三芯航空插头2一端通过内缸筒5上部侧壁上开设的出口处(未标示)设置的铜接头16输出，从而可以用于连接用电器，如照明灯等。进一步地，为了保证出口的气密性和稳定性，在出口处内壁设置O型密封圈18，外部通过螺母17来锁紧和密封；三芯插头3穿过内缸筒5和外缸筒7的底部出口设置的密封接头13而输出，用于连接电源。密封接头13用于密封三芯插头3与外缸筒7，防止缸筒内气体泄漏。

外缸筒7底部连接一气管12，并通过一密封接头13密封，防止缸筒内气体泄漏。气管12最终连接至外部气泵，用于向可伸缩气缸100的缸筒内充气。

在端部缸套6一侧设置有自动锁销组件24，当内缸筒5上升到一定的位置后，自动锁销组件24自动弹起锁定内缸筒5，防止内缸筒5相对外缸筒7往下滑落。

请一并参阅图4，外缸筒7底部设置一气缸定位销组件11，气缸定位销组件11与气缸底盖组件8之间为螺纹连接，从而将外缸筒7与气缸底盖组件8相固定。外缸筒7底部边缘设置一泄气阀组件23，泄气阀组件23通过螺纹连接固定在气缸底盖组件8的外圆周面上并与外缸筒7保证一定的密封性。外缸筒7底部位置设置一安全阀组件25，安全阀组件25通过螺纹连接固定在气缸底盖组件8的端面，并与气缸底盖组件8保持一定的密封性。

请一并参阅图5、图6，图5是可伸缩气缸100的工作状态外部结构示意图，图6是可伸缩气缸100的工作状态剖面结构示意图。工作时，气泵通过气管12向内、外缸筒5、7形成的缸筒内充压缩空气，当内部的压力到达一定值后，气压便顶起内缸筒5向上运动，从而实现可伸缩气缸100的自动升长；当内缸筒5上升到一定高度后，自动锁销组件24自动锁住内缸筒5，防止缸筒内的压力下降后内缸筒5向下滑落。由于弹弓线1的上端是固定在内缸筒5上端，下端固定在外缸筒7底部，当内缸筒5上升时，弹弓线1也就随着拉长，当内缸筒5下降时也随着下降，保证了电缆线电气的可靠性连接。

当气泵不停的加压，导致缸筒内部的压力超过安全压力值时，安全阀组件25便自动打开，向外部泄放压力，达到安全压力值时便关闭，保证了可伸缩气缸100的安全性。

当要缩回内缸筒5时，操作人员可拉动自动锁销组件24的手柄，同时按下泄压阀组件23释放缸内气体，内缸筒5便会自动缓慢下降，弹弓线1也随着回弹，并始终保持电缆线良好的电气连接性。

综上所述，在可伸缩气缸100中，通过将可伸缩的弹性弹弓线1设置在内缸筒5与外缸筒7的封闭空间内，可使弹弓线1隐藏在可伸缩气缸100中，并且，当可伸缩气缸100升降时，弹弓线1随可伸缩气缸100的升降而伸缩，不仅外观简洁，还能够避免弹弓线1被其他利器划伤、割裂等损害，而且还具有防水、防尘、防震功等功能，同时减少了不必要的电缆线干扰，还能够保持电缆线良好的电气连接性，降低安全风险，大大方便操作人员的使用。同时可伸缩气缸100设计有泄压阀组件23和安全阀组件25，保证了可伸缩气缸100使用的安全性。

请参阅图7，图7是一种应用上述可伸缩气缸100的多功能移动照明车的结构示意图。多功能移动照明车200包括多功能移动车架300、设置在多功能移动车架300上的可伸缩气缸100以及设置在可伸缩气缸100顶部的照明灯具400。可伸缩气缸100的弹弓线10的三芯插头3与外部电源电气连接、三芯航空插头2与照明灯具400电气连接。

多功能移动车架300包括车架主体301、设置在车架主体301上的气泵302、以及设置在车架主体301底部的橡胶轮组件303和铁轨轮组件304。其中，气泵302通过可伸缩气缸100的气管12向可伸缩气缸100供气。橡胶轮组件303为四个，分别设置在车架主体301底部的四个角，用于在水泥路面、石基路面、草地路面等普通路面行走；铁轨轮组件304为两个，呈直线排列设置在车架主体301底部中间，用于在铁轨上行走。

带单铁轨轮行走结构的多功能移动照明车200不仅能够利用橡胶轮组件303在不同路面，如水泥路面、石基路面、草地路面、甚至泥泞路面都可以轻巧灵活的行走，还可以依靠铁轨轮组件304在铁轨上承载重物和维修设备轻巧灵活的移动。多功能移动车结构简单、安装方便、成本低廉，可以广泛在路面施工和铁路工务段维修中承载重物和设备时使用。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种可伸缩气缸，包括密封的、可相互运动的内缸筒和套设在内缸筒外部的外缸筒，其特征在于：还包括弹性电缆，所述弹性电缆至少部分穿设于所述内缸筒及外缸筒，且所述弹性电缆从内缸筒、外缸筒伸出的两端用于将设置在所述可伸缩气缸上的电气装置与电源相连通，所述弹性电缆可随内、外缸筒之间的相对滑动而对应调整长度，所述外缸筒底部设置有气管，所述气管用于连接气泵装置，并为所述内、外缸筒形成的空间内充气，所述气管与所述外缸筒之间为密封设置，所述外缸筒上设置有安全阀组件，当所述内、外缸筒内的压强超过设定安全压力值时，所述安全阀组件自动开起释放所述内、外缸筒内的气体直至达到安全压力值。

2.如权利要求1所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述弹性电缆为弹弓线组件，其包括弹弓线以及分别设置在弹弓线两端的两个电连接器。

3.如权利要求2所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述电连接器为标准插头，所述弹弓线为高弹性聚氨基甲酸酯材料的电缆线绕制而成。

4.如权利要求1所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述内缸筒上部设置有出口，所述弹性电缆一端通过所述出口延伸到所述内缸筒外部，且所述弹性电缆与所述出口为密封设置。

5.如权利要求1所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述外缸筒底部设置有出口，所述弹性电缆一端通过所述出口延伸到所述外缸筒外部，且所述弹性电缆与所述出口为密封设置。

6.如权利要求1所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述外缸筒上设置有自动锁销组件，当所述内缸筒相对所述外缸筒运动到一定的位置后，所述自动锁销组件自动锁定内缸筒，防止所述内缸筒与所述外缸筒相互滑动。

7.如权利要求1所述的可伸缩气缸，其特征在于，所述外缸筒上设置有泄气阀组件，所述泄气阀组件用于释放所述内、外缸筒内封闭的气体。

8.一种移动照明车，包括移动车架、设置在移动车架上的可伸缩气缸，以及设置在可伸缩气缸上的照明灯具，其特征在于，所述可伸缩气缸为如权利要求1-7任意一项所述的可伸缩气缸，所述弹性电缆与所述照明灯具电连接。

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