CN102644244A - 桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 - Google Patents
桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102644244A CN102644244A CN201210137366.4A CN201210137366A CN102644244A CN 102644244 A CN102644244 A CN 102644244A CN 201210137366 A CN201210137366 A CN 201210137366A CN 102644244 A CN102644244 A CN 102644244A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- suspension rod
- bent cap
- girder
- work step
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 11
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 47
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 18
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 18
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims description 14
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 3
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 3
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 8
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007795 chemical reaction product Substances 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 201000010099 disease Diseases 0.000 description 2
- 208000037265 diseases, disorders, signs and symptoms Diseases 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000002421 anti-septic effect Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法，包括：旧盖梁，其特征在于：所述旧盖梁外侧固定连接“L”型新加盖梁延长段，在主梁外侧设置加强块，“L”型新加盖梁延长段与加强块通过吊杆及吊杆锚具锁定，所述的吊杆为成品索并施加预应力。本发明具有工艺简单、施工方便、造价经济等优点；同时，此装置吊杆力可调整，为支座提供压力储备，防止主梁倾覆，在具有显著的社会效益的同时，为国家节约投资，还具有巨大的经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种独柱支撑连续梁桥的抗倾覆加固拉力装置，具体是一种桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法。
背景技术
独柱支撑连续梁桥由于具有理想透视度和净空作为城市立交及高等级公路匝道桥被广泛采用。但是，近些年该类桥梁接连发生边墩支座脱空，甚至主梁倾覆的恶性事故。独柱支撑连续梁桥因为受扭矩作用较大，横向稳定问题较突出。随着交通量的不断加大，车辆超载超限引起的边墩一侧支座脱空，横桥向变形增大，直至桥梁倾覆的隐患越来越得到人们的重视。
发明内容
本发明目的在于：为解决现有独柱支撑连续梁桥因日益严重的交通荷载而在桥梁边墩产生支座脱空，直至桥梁倾覆的隐患，结合现有该类桥梁产生的病害，提供一种桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法，这种装置可以为支座提供压力储备，增加抗扭力矩，避免边墩支座脱空，特别是解决了横桥向产生大变形，影响行车或产生更大的病害问题。
本发明目的是通过这样的技术方案实现的：一种桥梁抗倾覆加固拉力装置，包括：旧盖梁，所述旧盖梁外侧固定连接“L”型新加盖梁延长段，在主梁外侧设置加强块，“L”型新加盖梁延长段与加强块通过吊杆及吊杆锚具锁定，所述的吊杆为成品索并施加预应力。
所述的加强块通过植筋与主梁形成整体。
所述的桥梁抗倾覆加固拉力装置的施工方法，砼梁施工方法，由以下工序：
第一工序：
1.工步：
先在主梁端部植筋，注意避开连梁钢束的位置；然后将植筋处表面凿毛净2cm，涂刷界面剂(胶)；现浇混凝土块，与主梁形成整体；预留拉杆孔道；
第二工序：
1.工步：将旧盖梁挡板及旧盖梁20cm范围内的钢筋及混凝土全部打掉，露出主筋及侧向分布筋；
2.工步：浇注“L”型新加盖梁延长段，使“L”型新加盖梁延长段与旧盖梁成为一体；
第三工序：
1.工步：安装吊杆，用吊杆将“L”型新加盖梁与加强块通过吊杆锚具锁定，吊杆为成品索；
第四工序：
1.工步：给吊杆施加预加力；
所述的桥梁抗倾覆加固拉力装置的施工方法，钢梁施工方法，由以下工序：
第一工序：
1.工步：加强块为小钢箱，将预制小钢箱与钢箱的主梁外侧腹板焊接牢固，焊接满足规范要求；
第二工序：
1.工步：
浇注新加盖梁延长段，使“L”型新加盖梁延长段与旧盖梁成为一体；
第三工序：
1.工步：安装吊杆，用吊杆将“L”型新加盖梁延长段与加强块通过吊杆锚具锁定，吊杆为成品索；
第四工序：
1.工步：给吊杆施加预加力。
本发明桥梁抗倾覆加固拉力装置类似于拱桥中的吊杆，安装完成后，给吊杆施加一定的张拉力，为后期运营中的支座受力提供一定的压力储备。同时增加了主梁的抗扭力矩，防止主梁倾覆。同时，它结构简单、施工方便、成本低廉，工期短。适用用范围广，对于砼梁及钢梁均适用。
附图说明
图1是本发明用于钢梁结构示意图；
图2是本发明用于砼梁结构示意图。
具体实施方式
实施例1
一种砼梁的桥梁抗倾覆加固拉力装置，如图2所示，包括：主梁6、旧盖梁0，所述旧盖梁0外侧固定连接“L”型新加盖梁延长段1，在主梁端横梁侧面设置加强块4，“L”型新加盖梁延长段1与加强块4通过吊杆2及吊杆锚具201锁定，所述的吊杆2为成品索并施加预应力。
所述的加强块通过植筋3与主梁6形成整体。
其施工方法，由以下工序：
第一工序：
1.工步：
先在主梁端部6植筋3，注意避开连梁钢束的位置；然后将植筋处表面凿毛净2cm，涂刷界面剂(胶)；现浇混凝土块4，与主梁6形成整体；预留拉杆孔道。
第二工序：
1.工步：
将旧盖梁挡板及旧盖梁0的20cm范围内的钢筋及混凝土全部打掉，露出主筋及侧向分布筋；
2.工步：
3.浇注“L”型新加盖延长段1，使“L”型新加盖梁延长段1与旧盖梁0成为一体；
第三工序：
1.工步：
安装吊杆2，用吊杆2从下到上将“L”型新加盖梁延长段1与加强块4串在一起，并通过吊杆锚具201锁定，吊杆2采用成品索。
第四工序：
1.工步：
给吊杆2施加预加力。
实施例2
一种钢梁的桥梁抗倾覆加固拉力装置，如图2所示，其结构与施工方法与实施例1基本相同。
不同之处在于：主梁6和加强块4为钢梁。
其加工方法不同之处是采用机械加工方式：焊接或螺栓连接等方式。
第一工序：
1.工步：加强块为小钢箱4，将预制小钢箱4与钢箱的主梁6外侧腹板焊接牢固，焊接满足规范要求；
第二工序：
1.工步：
浇注“L”型新加盖延长段1，使“L”型新加盖梁延长段1与旧盖梁0成为一体；
第三工序：
1.工步：安装吊杆2，用吊杆2将“L”型新加盖梁延长段1与加强块4通过吊杆锚具201锁定，吊杆2为成品索；
第四工序：
1.工步：给吊杆2施加预加力。
本发明通过西直门某桥在桥梁加固改造中的具体应用实验证明，具有以下优点：
1、拉力装置(吊杆)，通过吊杆2将主梁6与旧盖梁0连接在一起，吊杆2施加初始拉力，为支座提供压力储备，防止主梁6倾覆。
2、吊杆2采用成品索，其优点是不需要后锚固及灌浆，防腐性能好，可满足主梁纵横向的变形要求，保证上下部结构协调工作。
3、如果车辆超载超限严重，梁端发生上翘趋势，拉力装置先出现破坏，提供预警，避免主梁出现脆性破坏。
4、吊杆力可根据具体情况调整，实用性强；拉力装置构造简单，便于后期检修及更换。
总之，本发明具有工艺简单、施工方便、造价经济等优点；同时，此装置吊杆力可调整，为支座提供压力储备，防止主梁倾覆，在具有显著的社会效益的同时，为国家节约投资，还具有巨大的经济效益。
Claims (4)
1.一种桥梁抗倾覆加固拉力装置，包括：旧盖梁(0)，其特征在于：所述旧盖梁(0)外侧固定连接“L”型新加盖梁延长段(1)，在主梁(6)外侧设置加强块(4)，“L”型新加盖梁延长段(1)与加强块(4)通过吊杆(2)及吊杆锚具(201)锁定，所述的吊杆(2)为成品索并施加预应力。
2.根据权利要求1所述的桥梁抗倾覆加固拉力装置，其特征在于：所述的加强块(4)通过植筋(3)与主梁(6)形成整体。
3.根据权利要求1所述的桥梁抗倾覆加固拉力装置的施工方法，特征在于：砼梁施工方法，由以下工序：
第一工序：
1.工步：
先在主梁(6)端部植筋(3)，注意避开连梁钢束的位置；然后将植筋处表面凿毛净2cm，涂刷界面剂(胶)；现浇混凝土块(4)，与主梁(6)形成整体；预留拉杆孔道；
第二工序：
1.工步：将旧盖梁挡板及旧盖梁(0)20cm范围内的钢筋及混凝土全部打掉，露出主筋及侧向分布筋；
2.工步：浇注“L”型新加盖梁延长段(1)，使“L”型新加盖梁延长段(1)与旧盖梁(0)成为一体；
第三工序：
1.工步：安装吊杆(2)，用吊杆(2)将“L”型新加盖梁(1)与加强块(4)通过吊杆锚具(201)锁定，吊杆(2)为成品索；
第四工序：
1.工步：给吊杆(2)施加预加力。
4.根据权利要求1所述的桥梁抗倾覆加固拉力装置的施工方法，特征在于：钢梁施工方法，由以下工序：
第一工序：
1.工步：加强块为小钢箱(4)，将预制小钢箱(4)与钢箱的主梁(6)外侧腹板焊接牢固，焊接满足规范要求；
第二工序：
1.工步：
浇注新加盖梁延长段(1)，使“L”型新加盖梁延长段(1)与旧盖梁(0)成为一体；
第三工序：
1.工步：安装吊杆(2)，用吊杆(2)将“L”型新加盖梁延长段(1)与加强块(4)通过吊杆锚具(201)锁定，吊杆(2)为成品索；
第四工序：
1.工步：给吊杆(2)施加预加力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210137366.4A CN102644244B (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210137366.4A CN102644244B (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102644244A true CN102644244A (zh) | 2012-08-22 |
| CN102644244B CN102644244B (zh) | 2014-06-04 |
Family
ID=46657307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210137366.4A Active CN102644244B (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102644244B (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104514202A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-15 | 浙江工业大学 | 一种独柱墩梁桥抗倾覆加固方法 |
| CN105970799A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-09-28 | 清华大学 | 一种防止桥梁横向倾覆的构造及其施工方法 |
| CN106087707A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-11-09 | 清华大学 | 一种防止既有桥梁横向倾覆的附加构造及其施工方法 |
| CN106436557A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-02-22 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种用于提高独柱墩桥梁抗倾覆性能的方法 |
| CN110983948A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-04-10 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种防止梁体倾覆的桥墩盖梁及其使用方法 |
| CN112663521A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 山西省交通科技研发有限公司 | 一种桥梁横向抗倾覆性能提升改造方法 |
| CN112663522A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 山西省交通科技研发有限公司 | 一种独柱墩桥梁安全风险的化解处治方法 |
| RU2801014C1 (ru) * | 2022-12-13 | 2023-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ реконструкции железобетонного коробчатого пролетного строения в надопорном участке мостового сооружения |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100656769B1 (ko) * | 2006-06-28 | 2006-12-14 | (주)피엔알시스템 | 교량의 상부 구조물 내진성 강화 전단키 구조 |
| CN201280688Y (zh) * | 2008-10-24 | 2009-07-29 | 北京市市政工程设计研究总院 | 桥梁墩柱顶抗震防落梁装置 |
| CN201314026Y (zh) * | 2008-12-04 | 2009-09-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 桥梁抗震拉索防落梁构造 |
| KR101008606B1 (ko) * | 2008-05-02 | 2011-01-17 | (주)안풍건설 | 교량빔의 낙교방지 방법 및 그 구조 |
| CN102102343A (zh) * | 2010-12-17 | 2011-06-22 | 杭州市市政工程集团有限公司 | 一种对连续箱梁弯桥纠扭的方法 |
| CN102277838A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-12-14 | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 | 型钢防震挡块 |
| CN202073026U (zh) * | 2011-05-11 | 2011-12-14 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 桥梁竖向限位防落梁构造 |
| CN202595640U (zh) * | 2012-05-04 | 2012-12-12 | 北京市市政工程设计研究总院 | 桥梁抗倾覆加固拉力装置 |
-
2012
- 2012-05-04 CN CN201210137366.4A patent/CN102644244B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100656769B1 (ko) * | 2006-06-28 | 2006-12-14 | (주)피엔알시스템 | 교량의 상부 구조물 내진성 강화 전단키 구조 |
| KR101008606B1 (ko) * | 2008-05-02 | 2011-01-17 | (주)안풍건설 | 교량빔의 낙교방지 방법 및 그 구조 |
| CN201280688Y (zh) * | 2008-10-24 | 2009-07-29 | 北京市市政工程设计研究总院 | 桥梁墩柱顶抗震防落梁装置 |
| CN201314026Y (zh) * | 2008-12-04 | 2009-09-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 桥梁抗震拉索防落梁构造 |
| CN102102343A (zh) * | 2010-12-17 | 2011-06-22 | 杭州市市政工程集团有限公司 | 一种对连续箱梁弯桥纠扭的方法 |
| CN202073026U (zh) * | 2011-05-11 | 2011-12-14 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 桥梁竖向限位防落梁构造 |
| CN102277838A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-12-14 | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 | 型钢防震挡块 |
| CN202595640U (zh) * | 2012-05-04 | 2012-12-12 | 北京市市政工程设计研究总院 | 桥梁抗倾覆加固拉力装置 |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104514202A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-15 | 浙江工业大学 | 一种独柱墩梁桥抗倾覆加固方法 |
| CN105970799A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-09-28 | 清华大学 | 一种防止桥梁横向倾覆的构造及其施工方法 |
| CN105970799B (zh) * | 2016-05-18 | 2018-04-10 | 清华大学 | 一种防止桥梁横向倾覆的构造及其施工方法 |
| CN106087707A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-11-09 | 清华大学 | 一种防止既有桥梁横向倾覆的附加构造及其施工方法 |
| CN106436557A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-02-22 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种用于提高独柱墩桥梁抗倾覆性能的方法 |
| CN106436557B (zh) * | 2016-10-26 | 2023-12-01 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种用于提高独柱墩桥梁抗倾覆性能的方法 |
| CN110983948A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-04-10 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种防止梁体倾覆的桥墩盖梁及其使用方法 |
| CN112663521A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 山西省交通科技研发有限公司 | 一种桥梁横向抗倾覆性能提升改造方法 |
| CN112663522A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-16 | 山西省交通科技研发有限公司 | 一种独柱墩桥梁安全风险的化解处治方法 |
| CN112663522B (zh) * | 2021-01-12 | 2022-05-27 | 山西省交通科技研发有限公司 | 一种独柱墩桥梁安全风险的化解处治方法 |
| RU2801014C1 (ru) * | 2022-12-13 | 2023-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Способ реконструкции железобетонного коробчатого пролетного строения в надопорном участке мостового сооружения |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102644244B (zh) | 2014-06-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102644244B (zh) | 桥梁抗倾覆加固拉力装置及其施工方法 | |
| CN211815489U (zh) | 一种带有自锚悬索体系的超大跨径飞燕式钢管混凝土拱桥 | |
| CN102021889A (zh) | 一种桥梁架设方法 | |
| CN102767141A (zh) | 利用钢筋混凝土薄壁作永久性模板的巨型盖梁施工方法 | |
| Ruiz-Teran et al. | Developments in under-deck and combined cable-stayed bridges | |
| CN107841934B (zh) | 展翅拱斜拉桥 | |
| CN110820526A (zh) | 峡谷河流地形的空间四索面双幅曲线型斜拉桥及施工方法 | |
| CN103422434A (zh) | 波形钢板组合结构桥面系 | |
| CN105568786B (zh) | 一种悬挂式单轨交通底板外伸组合箱型轨道梁悬挂体系 | |
| CN113235438A (zh) | 钢混组合梁桥面板浇筑施工工装及施工方法 | |
| CN212128825U (zh) | 装配式一体化墩柱盖梁组合结构 | |
| CN101403246B (zh) | 大吨位吊车单层厂房组合柱及单层厂房组合柱结构的制作方法 | |
| CN102277836B (zh) | 倾斜式混凝土塔座的施工方法 | |
| CN202595640U (zh) | 桥梁抗倾覆加固拉力装置 | |
| CN111676837A (zh) | 一种在建公路桥梁柱系梁后施工的施工平台搭设的吊架 | |
| CN102418383A (zh) | 一种有行车单层厂房混合结构体系及施工方法 | |
| CN206581147U (zh) | 用于桥梁长悬臂盖梁施工的支撑系统 | |
| CN107881924A (zh) | 一种盖梁支架 | |
| CN102808371B (zh) | 一种先简支后连续的预制整浇叠合连续桥梁及施工方法 | |
| CN211775065U (zh) | 一种钢梁-预应力混凝土组合式叠合板 | |
| CN203924656U (zh) | 一种高空超长斜拉式型钢作业平台结构 | |
| CN207480855U (zh) | 一种作用于预制梁的组合式钢构台座 | |
| CN211772868U (zh) | 一种大跨度连续梁中墩临时固结装置 | |
| CN2661809Y (zh) | 可调整内力的预应力钢－混凝土组合梁 | |
| CN212295329U (zh) | 一种高层建筑钢梁结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: BEIJING GENERAL MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN + RES Free format text: FORMER NAME: BEIJING MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN RESEARCH CENTRAL INST. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 100082 Beijing, Xizhimen, North Street, building 32, No., building 3 Patentee after: Beijing municipal engineering design and Research Institute Co Ltd Address before: 100082 Beijing, Xizhimen, North Street, building 32, No., building 3 Patentee before: Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute |