CN102620034B - 全封闭磁力牵引蒸汽阀门 - Google Patents

Abstract

一种全封闭磁力牵引蒸汽阀门，它是由阀门主体和磁力牵引器两大件组成。其主要优点在于；将静止的阀体与旋转的阀轴之间的缝隙进行了封闭，在内外隔绝的状态下，利用磁铁的吸力对阀门进行开与关，实现了阀轴间永不泄漏之功效。同时利用蒸汽的自身压力作为开关动力，无需压缩机另外提供气源，并以巧妙的设计方法排除蒸汽的热量，使磁力牵引器始终保持在常温的状态下工作，确保了产品的使用寿命，达到了只用其压力不用其热量之目的。

Description

全封闭磁力牵引蒸汽阀门

一、技术领域

本发明涉及一种阀门，更确切的说是一种将阀体与阀轴之间的缝隙封闭起来的无泄漏阀门。

二、背景技术

人类对阀门的应用已有几百年的历史了，而静止的阀体与阀轴旋转之间的缝隙所形成的泄漏至今仍没能彻底解决。虽然高新技术所生产的耐磨材料频频问世，但长时间的旋转磨损仍然无法解决其泄漏之难题。尤其对高温高压蒸汽的密封，因为任何材质都摆脱不了热胀冷缩的变化，于是历来就没有无需更换密封圈的永久性阀门。

三、发明内容

一、为了解决上述之通病，本发明的目的在于提供一种永久性无泄漏的制造新方法。它制造简单无需模具，实现终身密封又很容易，具体方案是：将阀体与阀轴的缝隙利用封闭缸将它封闭起来，在封闭缸内安装磁铁芯子连接阀门主体密封头，在运行缸外镶嵌磁铁外套环，由运行缸进行上下操作。也就是说在内外隔绝的状况下利用磁铁吸力牵引密封头的开与关，并用特殊的设计方案，确保了高强磁的永久性和灵活性。

二、本发明的第二要点：它利用气缸作为动力，但无需压缩机另外提供气源，又不要蒸汽的热量，而只用蒸汽的压力作为本阀门开与关的动力。其方法是：将阀门的出气口朝上安装，在蒸汽源中连接出一个(20)冷凝水承压缸，使蒸汽送过来的冷凝水进入其中，即便是蒸汽进入，由于长时间的冷却也会变成常温之水。然后由承压缸下部出口提供给(27)电磁阀和(26)气缸之用。这样排除了蒸汽的高温，实现了只用其压力之目的。

其次，阀门出气口朝上安装，使之阀轴周围长期积水，因为该水没有流动而且加长了轴身长度，使之本阀的磁铁部件和(26)动力气缸都能保持常温状态，避免高温损坏元件。

三、本发明的第三要点：将动力气缸的速度降慢。由于高压蒸汽加之大口径管道，如果爆发式开放，其振动力太大，于是实行慢开慢关是非常必要的。其方法是：加设两个增容缸(22)、(23)，此外，该增容缸还可以将(26)动力气缸改用油缸，以延长缸体的使用寿命。

如果将气缸改用油缸，只要将增压缸内装满液压油即可。因为增压缸连通气缸的出口在上，而(27)电磁阀送来的进水口在下，油轻水重，其油始终在上与(26)动力缸同时加压和减压。再者(27)电磁阀的每次排水极少，其进来的水与排放的水始终在增压缸底部轮换，就此该油不易损失。

四、附图说明

图例是本发明的结构图

图中：(1)阀门主体，(2)密封头，(21)封闭缸导管，(3)轴缝封闭缸，(4)磁铁内芯子，(5)磁铁外套环，(6)运行缸，(20)冷凝水承压缸，(27)电磁阀，(22)增容缸(开)，(23)增容缸(关)，(24)连接细管(开)，(25)连接细管(关)，(26)动力缸，(28)增压排放细管(开)，(29)增压排放细管(关)。

五、具体实施方式

下面结合实施例及其附图对发明再作描述

见图：当(27)电磁阀工作，(20)冷凝水承压缸内的冷水通过(28)增压排放细管向(22)增容缸(开)增压，再由(24)连接细管冲向(26)动力气缸，带动(6)运行缸，同时(3)轴缝封闭缸内的(4)磁铁内芯子被(5)磁铁外套环所吸住，于是跟随同步运行，将连接在一起的(2)密封头进行开启。就此随着电磁阀的开关转换，实现了主体阀门的开启和关闭。

Claims (2)

1.一种全封闭磁力牵引蒸汽电动阀门，其特征在于：将静止的阀体(1)与旋转的阀轴之间的缝隙利用轴缝封闭缸(3)进行封闭，设置加长、加粗冷疑水承压缸(20)，使电磁阀(24)实现常温用水，设置增容缸(22)降慢动力气缸(23)开与关的速度。

2.根据权利要求1所述的全封闭磁力牵引蒸汽电动阀门，其特征在于：设置磁铁芯子(4)连接主体阀门的密封头(2)，设置磁铁外套(5)环镶嵌在运行缸(6)的外围，在内外隔绝的状态下，由运行(6)缸的上下运行来牵引主体阀门(2)的开与关。