CN102537518A - 法兰捕捉器 - Google Patents
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Abstract
一种法兰捕捉器,捕捉器为η形体,在η形体上端连接一吊耳。η形体的两个长短不一的柱体为钢柱;吊耳垂直连接在η形体的钢板面上,吊耳上设有一孔。捕捉器还可以为L形体,在L形捕捉器的上设有一孔。L形体的主体为钢板,短柱为钢柱。本发明可以在连接海底输油管道过程中,使海底输油管道法兰平稳的坐落在法兰捕捉器上,方便潜水员水下引导工程船吊机进行海底输油管道吊装对接,有效地保护海底输油管道法兰面不受损伤,节省了作业时间,提高了工作效率;同时,缩短潜水员水下工作时间,提高了潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性。
Description
技术领域
本发明涉及管道法兰,尤其涉及一种用于海底输油管道法兰水下对接的法兰捕捉器。属于海洋工程技术领域。
背景技术
在海洋油气开发工程中,需要在海底铺设海底输油管道。常见的海底输油管道包括:海底平管、钻采平台立管以及平管和立管之间的膨胀弯管。海底输油管道的端部安装有法兰,法兰上设有数个螺栓孔。海底输油管道中膨胀弯管法兰在与平管法兰、立管法兰进行连接作业时,通常,采用由工程船起重吊机将海底输油管道吊装的方式进行法兰对接。受风浪和海流影响,工程船上下颠簸,海底输油管道在水中亦上下浮动、摇摆不定,潜水员在水下进行法兰对接作业难度较大,延长了潜水员在水下进行对接作业的时间。由于水下能见度低,海底输油管道摇摆不定,给潜水员人身安全造成极大隐患,同时,也容易造成海底输油管道法兰之间的碰撞,损伤法兰。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种法兰捕捉器,其可以在连接海底输油管道过程中,使海底输油管道法兰平稳的坐落在法兰捕捉器上,方便潜水员水下引导工程船吊机进行海底输油管道吊装对接,有效地保护海底输油管道法兰面不受损伤,节省了作业时间,提高了工作效率;同时,缩短潜水员水下工作时间,提高了潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种法兰捕捉器,其特征在于:捕捉器为η形体,在η形体上端连接一吊耳。
所述η形体的两个长短不一的柱体为钢柱;吊耳垂直连接在η形体的钢板面上,吊耳上设有一孔。
一种法兰捕捉器,其特征在于:捕捉器为L形体,在L形捕捉器的上设有一孔。
所述L形体的主体为钢板,短柱为钢柱。
本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,在连接海底输油管道过程中,使海底输油管道法兰平稳的坐落在法兰捕捉器上,方便潜水员水下引导工程船吊机进行海底输油管道吊装对接,防止海底输油管道因摇摆晃动所造成的法兰之间的碰撞,有效地保护海底输油管道法兰面不受损伤,节省了作业时间,提高了工作效率;同时,缩短潜水员水下工作时间,防止因工程船颠簸及海流冲击造成膨胀弯管摇摆不定威胁潜水员人身安全,提高了潜水员水下作业的安全系数及施工整体安全性;本发明操作简便,容易制作,其可以很简便的安装到法兰上,且操作精确度高;使海底输油管道法兰组对作业效率大大提高,节省作业时间达3个小时以上。
附图说明:
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明结构示意图。
图3为本发明使用状态图。
图4为本发明使用状态图。
图中主要标号说明:
1捕捉器、2钢柱、3吊耳、4孔、5孔。
具体实施方式
如图1所示,本发明捕捉器1采用钢板以及两根长短不一的钢柱2或两根长短不一的螺栓焊接而成一η形体,短钢柱2(或短螺栓)用于插在海管法兰螺栓孔内固定法兰捕捉器1,在η形体上端的钢板面上垂直焊接一吊耳3,吊耳3采用钢板制成,吊耳3上设有一孔4,用于从法兰上拆卸法兰捕捉器1。在实际应用时,每次使用一对法兰捕捉器,分别安装在法兰盘5:00和7:00位置的螺栓孔内。
如图2所示,本发明捕捉器1的另一实施例:捕捉器1为L形体,在L形捕捉器的上设有一孔5。L形体的主体为钢板,钢柱2(或螺栓)且焊接在主体钢板上。钢柱2(或螺栓)用于插在法兰螺栓孔内固定法兰捕捉器1,焊有钢柱2一端的钢板面上制作一个圆孔5,用于从法兰上拆卸法兰捕捉器1。在实际应用时,每次使用一对法兰捕捉器,分别安装在法兰盘5:00和7:00位置的螺栓孔内。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种法兰捕捉器,其特征在于:捕捉器为η形体,在η形体上端连接一吊耳。
2.根据权利要求1所述的法兰捕捉器,其特征在于:所述η形体的两个长短不一的柱体为钢柱;吊耳垂直连接在η形体的钢板面上,吊耳上设有一孔。
3.一种法兰捕捉器,其特征在于:捕捉器为L形体,在L形捕捉器的上设有一孔。
4.根据权利要求3所述的法兰捕捉器,其特征在于:所述L形体的主体为钢板,短柱为钢柱。
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