CN102435373A - 拉力自动测量销 - Google Patents
拉力自动测量销 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102435373A CN102435373A CN2010105061408A CN201010506140A CN102435373A CN 102435373 A CN102435373 A CN 102435373A CN 2010105061408 A CN2010105061408 A CN 2010105061408A CN 201010506140 A CN201010506140 A CN 201010506140A CN 102435373 A CN102435373 A CN 102435373A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- stress
- electric signal
- axis body
- tension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本发明公开了一种拉力自动测量销，其属于一种拉力传感器。它解决了现有技术中船舶停靠时缆绳受力情况测量不够精确，进口仪器价格昂贵、使用不方便的缺陷，其包括轴体，轴体内部设有电信号放大器、润滑油槽和润滑油杯，表层设有两个应力片，外壁设有电缆密封接头和信号电缆出头；信号电缆出头设在电缆密封接头上，电信号放大器、应力片和电缆密封接头之间通过信号电线相连，润滑油杯由润滑油槽通往轴体外部，应力片上设有丝堵并且涂有密封胶；轴体的一端设有轴端封盖，轴端封盖与电信号放大器之间的轴体内设有密封圈和绝缘垫板。本发明主要用于测量码头停靠船舶的受力情况。
Description
技术领域
本发明属于一种拉力传感器，具体地说，尤其涉及一种拉力自动测量销。
背景技术
船舶停靠码头后，船上的缆绳必须系在码头的脱缆钩上，并且需要精确、稳定的知道缆绳的受力情况以保证船舶停靠的安全。国内由于技术水平限制，无法精确测量缆绳的受力情况。目前使用的监测销轴都是采用进口的，价格昂贵，售后服务不便，给拉力监测销轴的使用带来很大的局限性。目前，还没有一种能够满足船舶停靠时精确测量缆绳的受力情况，并且操作简单、使用范围广的拉力测量装置。
发明内容
为了解决现有技术中船舶停靠时缆绳受力情况测量不够精确，进口仪器价格昂贵、使用不方便的缺陷，本发明提供了一种拉力自动测量销。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种拉力自动测量销，包括轴体，轴体内部设有电信号放大器，表层设有两个应力片，外壁设有信号电缆出头，电信号放大器、应力片和信号电缆出头之间通过信号电线相连。
轴体内部最好设有润滑油槽和润滑油杯，润滑油杯由润滑油槽通往轴体外部；轴体的一端最好设有轴端封盖，轴端封盖与电信号放大器之间的轴体内最好设有绝缘垫板；轴端封盖与绝缘垫板之间最好设有密封圈；应力片上最好涂有密封胶；信号电缆出头可以通过电缆密封接头与信号电线相连接；应力片上最好设有丝堵。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以适时精确、稳定的监测到船舶停靠后缆绳的拉力数值，并将数值传到控制室在电脑显示屏上呈现出来；电信号放大器安装在销轴的内部，通过电缆密封接头将信号电缆引出轴体外部，不需要再设置一个电信号放大器安装盒，减少了安装程序和信号损失，外形紧凑、结构安装简便；端部由轴端封盖和密封圈及绝缘垫板将电信号放大器绝缘密封起来，进一步提高了测量的精确度，并且延长了使用寿命。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明电缆密封接头的结构示意图；
图4为本发明的使用状态图；
图5为传感器接线图；
图6位放大器接线图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
在图中，1、轴端封盖；2、密封圈；3、绝缘垫板；4、电信号放大器；5、信号电线；6、应力片；7、丝堵；8、密封胶；9、润滑油槽；10、润滑油杯；11、电缆密封接头；12、信号电缆出头；13、第一固定侧板；14、受拉轴套；15、第二固定侧板；16轴体。
一种拉力自动测量销，包括轴体16，轴体16内部设有电信号放大器4、润滑油槽9和润滑油杯10，表层设有两个应力片6，外壁设有电缆密封接头11和信号电缆出头12；信号电缆出头12设在电缆密封接头11上，电信号放大器4、应力片6和电缆密封接头11之间通过信号电线5相连，润滑油杯10由润滑油槽9通往轴体16外部，应力片6上设有丝堵7并且涂有密封胶8；轴体16的一端设有轴端封盖1，轴端封盖1与电信号放大器4之间的轴体16内设有密封圈2和绝缘垫板3。
在使用时，将本发明安装在受拉轴套14内，并由第一固定侧板13和第二固定侧板15固定。在拉力F的作用下，受拉轴套14使固定在第一固定侧板13和第二固定侧板15中的轴体16在应力片6处受到剪切力，轴体16产生物理变形使应力片6的电阻值产生变化，然后通过电信号放大器4将信号转换成电压信号或电流信号输出，通过仪表显示出拉力值。
拉力测量的工作过程：
机械载荷输入→应力销轴应变→传感器信号转换→信号放大→现场显示→中央控制系统。
两个应力片之间的电阻为350欧姆。电信号放大器采用惠斯通电桥结构进行接线。
接好线后各线之间的电阻：
红——黑之间为350欧姆
绿——白之间为350欧姆
红——绿之间为263欧姆
红——白之间为263欧姆
黑——绿之间为263欧姆
黑——白之间为263欧姆
信号放大器接入电源是12VDC，输出信号电流是4-20mA。
Claims (6)
1.一种拉力自动测量销，包括轴体，其特征在于：轴体内部设有电信号放大器，表层设有两个应力片，外壁设有信号电缆出头，电信号放大器、应力片和信号电缆出头之间通过信号电线相连。
2.根据权利要求1所述的拉力自动测量销，其特征在于：轴体内部设有润滑油槽和润滑油杯，润滑油杯由润滑油槽通往轴体外部。
3.根据权利要求1或2所述的拉力自动测量销，其特征在于：轴体的一端设有轴端封盖，轴端封盖与电信号放大器之间的轴体内设有绝缘垫板。
4.根据权利要求3所述的拉力自动测量销，其特征在于：轴端封盖与绝缘垫板之间设有密封圈；应力片上涂有密封胶。
5.根据权利要求4所述的拉力自动测量销，其特征在于：信号电缆出头通过电缆密封接头与信号电线相连接。
6.根据权利要求4所述的拉力自动测量销，其特征在于：应力片上设有丝堵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105061408A CN102435373A (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 拉力自动测量销 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105061408A CN102435373A (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 拉力自动测量销 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102435373A true CN102435373A (zh) | 2012-05-02 |
Family
ID=45983557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010105061408A Pending CN102435373A (zh) | 2010-09-29 | 2010-09-29 | 拉力自动测量销 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102435373A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103454025A (zh) * | 2013-08-28 | 2013-12-18 | 中国商用飞机有限责任公司 | 测力传感器及飞机用大载荷可标定多角度测力方法 |
-
2010
- 2010-09-29 CN CN2010105061408A patent/CN102435373A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103454025A (zh) * | 2013-08-28 | 2013-12-18 | 中国商用飞机有限责任公司 | 测力传感器及飞机用大载荷可标定多角度测力方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202329885U (zh) | 一种锚杆锚索拉力传感器 | |
| CN101693507A (zh) | 可显示载荷及超载警示的液压千斤顶 | |
| CN202518951U (zh) | 基于光纤光栅传感技术的起重机械健康监测系统 | |
| CN203310548U (zh) | 螺杆型筒式拉力传感器 | |
| CN101261170A (zh) | 一种船舶系泊绞车自动恒张力检验方法及其检验装置 | |
| CN201751819U (zh) | 拉力测量销轴 | |
| CN102435373A (zh) | 拉力自动测量销 | |
| CN203148610U (zh) | 一种绞车测力装置 | |
| CN208125306U (zh) | 一种具有加热除冰功能的覆冰监测拉力传感器 | |
| CN206486127U (zh) | 电梯钢带检测装置 | |
| CN108049307B (zh) | 组合式智能球型测力支座体系 | |
| CN205403896U (zh) | 一种水位监测传感器 | |
| CN204788564U (zh) | 一种数字式液位计 | |
| CN203382394U (zh) | 集装箱吊具的转销测力称重传感器装置 | |
| CN201520617U (zh) | 可显示载荷及超载警示的液压千斤顶 | |
| CN210802743U (zh) | 导管弯曲应力组合应变片 | |
| CN209102245U (zh) | 一种水下拉力测量装置 | |
| CN203772355U (zh) | 无线水位传感器 | |
| CN207456665U (zh) | 水管压力变送器 | |
| CN214334101U (zh) | 三滑轮杆塔拉线测力装置 | |
| CN104215294A (zh) | 一种一体式液位变送器 | |
| CN103471733A (zh) | 一种用于深水海洋工程结构应力长期测量的传感器结构 | |
| CN207938894U (zh) | 一种用于传感器的防水密封插座 | |
| CN203083870U (zh) | 一种石油井架监测用应力传感计 | |
| CN201177547Y (zh) | 一种船舶系泊绞车自动恒张力检验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120502 |