CN102383630A - 一种葡萄架顶的停车棚 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种葡萄架顶的停车棚，属于停车棚技术领域。它解决了现有的停车场所与环境绿化无法完美结合的问题。本葡萄架顶的停车棚包括立柱、若干横梁以及架设在横梁上的网状支架，立柱固定设置在地面上，横梁固定设置在立柱的上端，所述的网状支架上覆盖有由植物枝蔓构成的遮阴层，所述的植物为葡萄。本葡萄架顶的停车棚利用葡萄既能够攀援向上生长、又能够匍匐向前生长的生物学特性，来代替传统的棚顶遮阴材料，用以进行垂直绿化，降低夏季车内的温度，并增加城市的绿化面积；同时，葡萄棚顶具有良好的观赏性，2～3年进入结果期后也可采摘葡萄果实。故本发明具有增加城市绿化面积、改善城市生态环境，兼有停车及观赏的功能特点，值得推广。

Description

一种葡萄架顶的停车棚

技术领域

本发明属于停车棚技术领域，涉及一种生态型停车棚，特别涉及一种使用葡萄作为棚顶遮阴材料的生态停车棚。

背景技术

夏季太阳暴晒，城市停车场遮阴难的问题凸显。根据有关部门的测算，7～8月份在没有树荫的停车场，车内的温度能达到70℃，严重影响开车的舒适度，且曝晒下的汽车大大增加了污染物和温室气体的排放。同时，无绿化停车场上覆盖的混凝土或沥青地面，如巨大的太阳能吸热板，白天吸收大量的太阳能，到夜晚又释放出来，使城市温度比周围的郊区或农村要高出很多。

为此，人们曾采用地面植草、速生乔木栽植的方法对停车场进行绿化，但前者由于车辆轮胎的频繁碾压，极大地破坏了地面植草的生长；后者则占用了部分停车空间，给车主造成不便，因而使用面均受到很大的限制。如何在有限的公共地面中兼顾绿化面积和路面停车面积仍是一个棘手的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的车辆在停车时所存在的上述问题，而提出了一种采用葡萄作为棚顶遮阴材料，使其兼顾绿化和停车的停车棚。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种葡萄架顶的停车棚，包括立柱、若干横梁以及架设在横梁上的网状支架，立柱固定设置在地面上，横梁固定设置在立柱的上端，所述的网状支架上覆盖有由植物枝蔓构成的遮阴层，其特征在于，所述的植物为葡萄。

葡萄枝蔓不但能起到较好的遮阴效果，待葡萄植株从幼树期进入结果期后，也可采果，并至上而下形成遮阴、挂果和停车的立体生态模式，观赏性大大增强。为了方便管理，选用通过系统选育的方法获得的葡萄优良品种，其具有长势旺，生长快，抗逆性好，抗病性强的特点，减少了每年喷施农药的次数。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的横梁与立柱的夹角处均设有一加固机构。

由于本停车棚采用葡萄的枝蔓作为棚顶的遮阴材料，随着葡萄植株的生长，遮阴层的整体重量会有所增加，且受夏季台风、冬季大雪等不可抗力的自然因素影响，因此需要较为完善的加固机构并配合葡萄架面的合理修剪，才能适应这种成长型遮阴层的特性，才可确保停车棚的使用寿命。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的加固机构包括加固杆，该加固杆的一端与横梁连接，另一端与立柱连接。横梁的外端部分最容易在受力时下沉，斜向设置的加固杆可起到较好的加固支撑作用。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述加固杆的中间部分朝横梁和立柱的连接处凸出。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的加固杆呈圆弧形。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的加固杆、横梁和立柱三者之间所形成的区域内设有加固环，该加固环的外沿同时与上述三者固定连接。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的横梁与网状支架之间设有若干挡杆，横梁上设有可在适当位置设置挡杆的连接结构。挡杆起到了支撑网状支架的作用，防止葡萄枝蔓随生长逐渐变沉而压坏网状支架。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的连接结构包括分别对称设置在两根横梁上的若干对挂扣，所述的挂扣沿横梁间隔设置，挡杆的两头设有与上述任意一对挂扣一一对应的挂钩。挡杆两头的挂钩一一对应扣在相应位置处的挂扣内，当网状支架受力下沉时，挡杆可以起到很好的支撑作用，并且可以根据葡萄枝蔓生长的茂盛情况，合理增减挡杆的数量及其它们的安装位置。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的连接结构包括相向对应开设在两条横梁上的滑槽，上述挡杆的两端分别卡设在相应滑槽内并可沿滑槽自由滑动。一种方案是滑槽的端部开口，安装时，从两滑槽的开口端将挡杆装入，并沿滑槽推至适当位置，对该处的网状支架起支撑保护作用。另一种方案是滑槽的端部封闭，所有挡杆的两端均事先卡设在两滑槽内，平时将挡杆推至横梁端部，待需要对某一部位的网状支架进行加固时，沿滑槽推动位于内侧的挡杆至相应位置处即可。

在上述的一种葡萄架顶的停车棚中，所述的停车棚还包括有开设在地面上用于栽植葡萄的树池以及可供葡萄新梢攀援至网状支架上的攀援杆，攀援杆固定设置在地面和网状支架之间。葡萄植株在幼苗期易倒伏，若其依靠立柱支持向上生长，则需要将树池开设在靠近立柱处，这对立柱固定在地面上的连接牢固性会有一定的影响，而使用攀援杆不但可以将葡萄植株顺利引上网状支架，还可杜绝上述情况的发生。

与现有技术相比，本葡萄架顶的停车棚利用葡萄既能够攀援向上生长、又能够匍匐向前生长的生物学特性，来代替传统的棚顶遮阴材料，用以进行垂直绿化，可以充分利用立地和空间，占地少，见效快，对美化人口多、空地少的城市环境有重要意义。并且，多处加固机构可适应葡萄树体的生长变化，使停车棚的稳定性大大增加。

附图说明

图1本葡萄架顶的停车棚的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1中A处的局部放大图。

图5是挡杆和横梁另一种连接方式的结构示意图。

图中，1、立柱；1a、柱体；1a1、凹坑；1b、横挡；2、横梁；21、挂扣；22、滑槽；3、网状支架；4、地面；5、树池；6、葡萄；7、攀援杆；8、加固杆；9、加固环；10、挡杆；10a、挂钩。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本葡萄架顶的停车棚包括立柱1、横梁2以及架设在横梁2上的网状支架3，两根立柱1间隔垂直固定在地面4上，两根平行设置的横梁2一一对应水平架设在相应的立柱1顶端，网状支架3固定架设在两根横梁2上。

如图2所示，地面4上，位于每根立柱1的两侧均开设有树池5，树池5内栽植有葡萄6，每个树池5内插设有一可供葡萄6新梢攀援至网状支架3上的攀援杆7，葡萄6的新梢通过攀援杆7被引上棚顶并在人工设置的网状支架3上生长，充分展开后以替代传统的棚顶遮阴材料。本实施例中，我们可选择通过系统选育的方法获得的新品种，使其具有长势旺，生长快，抗逆性强，抗病性极强的特点。每年喷施1次农药即可，管理方便，而常规葡萄品种需每年喷施农药10～15次。

每个立柱1由两根平行设置的柱体1a组成，柱体1a与柱体1a之间通过若干横挡1b进行加固。横梁2和柱体1a的夹角处均设有一加固杆8，该加固杆8呈向内凸出的圆弧形且两端分别与横梁2和柱体1a固连，加固杆8、横梁2和柱体1a三者之间所形成的区域内设有加固环9，该加固环9的外沿同时与上述三者焊接在一起。

如图3和图4所示，横梁2与网状支架3之间设有若干垂直于横梁2设置的挡杆10，挡杆10的两端均设有挂钩10a，而上述两根横梁2上则相向设有与所述挡杆10上的挂钩10a一一对应的挂扣21。网状支架3呈十字交叉形，由数根镀锌钢丝拉成，其网孔大小约为30cm*30cm，约2～3年进入结果期后，葡萄果实可顺利从网孔中挂下。

挡杆10和横梁2之间通过挂扣21和挂钩10a实现了可拆卸连接，由于葡萄6在幼树期不同单株的葡萄6生长情况会有个体差异，我们可以视茂盛程度不同追加设置档杆10；而进入结果期后，过于茂盛的区域除了通过修剪调整架面，还可在此处增加档杆10的设置密度。此外，还能方便对破、旧的档杆10进行替换。

如图5所示，挡杆10和横梁2之间也可以通过滑动连接的方式进行安装，两根横梁2上相向对应开设在两条滑槽22，挡杆10的两端分别卡设在相应滑槽22内并可沿滑槽22自由滑动。一种方案是滑槽22的端部开口，安装时，从两滑槽22的开口端将挡杆10装入，并沿滑槽22推至适当位置，对该处的网状支架3起支撑保护作用。另一种方案是滑槽22的端部封闭，所有挡杆10的两端均事先卡设在两滑槽22内，平时将挡杆10推至横梁2端部，待需要对某一部位的网状支架3进行加固时，沿滑槽22推动位于内侧的挡杆10至相应位置处即可。

通常情况下，葡萄6的栽植时间控制在当年11月至翌年3月期间即可。春季葡萄6萌芽后，选留3个强壮芽，及时抹除弱小芽，最后保留1个最为强壮的芽。并使新抽出的枝梢沿攀援杆7而上，此过程中，可以采用缚蔓机等工具将枝梢与攀援杆7绑缚在一起，让新梢紧贴攀援杆7而上而非缠绕在攀援杆7上。待次年春季葡萄6攀上网状支架3且枝干足够强壮时，适时撤去攀援杆7。

栽后第一年，当葡萄6长到网状支架3上表面时，适时对主枝进行打头、摘心，选择一支最为强壮的侧枝朝另一侧的横梁2方向生长培养成龙干，其余侧枝则垂直于这一支主蔓，这个过程中也可以使用束缚工具矫正侧枝的攀爬路线，尽量使各侧枝保持在间距20cm左右，且使架面分布均匀，布局合理。从网状支架3边沿探出的侧枝则进行修剪，待枝叶生长茂盛后，可均匀覆盖在整个网状支架3上。

葡萄6枝蔓的生长比较茂盛后，就可以安装挡杆10进行加固，挡杆10的安装数量及安装间距视葡萄6枝蔓的生长情况及挂果数量而定。夏季葡萄6枝蔓生长过于茂盛的时期，可根据树势强弱进行定期的架面整理、修剪；为节约树体营养，卷须要尽量去除；为防止枝蔓折伤和架面分布不均匀，要定距缚蔓。冬季修剪，一般在秋季落叶后1个月左右到翌年萌芽前20天左右进行；实行龙干形或H形整形，短梢修剪。

为了增加横梁2的安装稳定性，我们特地将柱体1a的上端端部做成“凹”形，横梁2则刚好架设在两个柱体1a的这一凹坑1a1内，一旦凹坑1a1的尺寸与横梁2横截面尺寸匹配好的话，将横梁2直接卡设在凹坑1a1内即可完成装配，今后拆卸起来也比较方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种葡萄架顶的停车棚，包括立柱(1)、若干横梁(2)以及架设在横梁(2)上的网状支架(3)，立柱(1)固定设置在地面(4)上，横梁(2)固定设置在立柱(1)的上端，所述的网状支架(3)上覆盖有由植物枝蔓构成的遮阴层，其特征在于，所述的植物为葡萄(6)。

2.根据权利要求1所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的横梁(2)与立柱(1)的夹角处均设有一加固机构。

3.根据权利要求2所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的加固机构包括加固杆(8)，该加固杆(8)的一端与横梁(2)连接，另一端与立柱(1)连接。

4.根据权利要求3所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述加固杆(8)的中间部分朝横梁(2)和立柱(1)的连接处凸出。

5.根据权利要求4所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的加固杆(8)呈圆弧形。

6.根据权利要求3或4或5所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的加固杆(8)、横梁(2)和立柱(1)三者之间所形成的区域内设有加固环(9)，该加固环(9)的外沿同时与上述三者固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的横梁(2)与网状支架(3)之间设有若干挡杆(10)，横梁(2)上设有可在适当位置设置挡杆(10)的连接结构。

8.根据权利要求7所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的连接结构包括分别对称设置在两根横梁(2)上的若干对挂扣(21)，所述的挂扣(21)沿横梁(2)间隔设置，挡杆(10)的两头设有与上述任意一对挂扣(21)一一对应的挂钩(10a)。

9.根据权利要求7所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的连接结构包括相向对应开设在两条横梁(2)上的滑槽(22)，上述挡杆(10)的两端分别卡设在相应滑槽(22)内并可沿滑槽(22)自由滑动。

10.根据权利要求1所述的一种葡萄架顶的停车棚，其特征在于，所述的停车棚还包括有开设在地面(4)上用于栽植葡萄(6)的树池(5)以及可供葡萄(6)新梢攀援至网状支架(3)上的攀援杆(7)，攀援杆(7)固定设置在地面(4)和网状支架(3)之间。

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