CN102364085B - 海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置 - Google Patents
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Abstract
海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置,是海水力发电装置;其特征是叶轮的中心固结着卧轴,卧轴两端附近装入在轴承内,卧轴两端固结着伞形齿轮,伞形齿轮与锥形齿轮互相啮合着,齿轮轴的下端固结着锥形齿轮,轴承装入在轴承架两侧的圆窝内,流线板后端面固结在轴承架的前侧面上,腹板的前端面固结在轴承架的后侧面上,腹板的后端固结着舵板,立轴的下端固结在轴承架上,立轴、叶轮可以自由转动,将该装置放入流动的海水之中,由于流线板遮挡着1/2叶轮的空间,剩余1/2叶轮空间被海水力冲击着,使叶轮转动,叶轮转动使卧轴、伞形齿轮、锥形齿轮及齿轮轴转动,齿轮轴转动的能量传递给发电机的转动发电,海水力发电为人类提供无限的电能。
Description
技术领域:海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置是属于海水力发电技术领域中的装置。
背景技术:公知,目前人类已实现的水力发电、风力发电、太阳能发电、化学能发电及核能发电均得到应用,但是人类对于资源最丰富的海水流动力发电尚未得到人类的利用,利用海水流力发电是人类最大的难题。
发明内容:为解决背景技术中的难题,本发明目的是提供一种海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置,该装置的叶轮是以轮毂外圆均匀分别固结着若干个叶轮片,叶轮片是凵形槽片,在凵形槽片的一端设有堵板,轮毂是圆管形钢体;卧轴是中间大圆直径,以大圆直径向两端是收缩圆直径;轴承架是冂形架,在冂形架的两侧板下端内对称的设有圆窝,在圆窝的中心处设有通孔,在圆窝内装入着轴承,以卧轴的中间大凸圆穿套在叶轮的中心孔中固结着,卧轴的两端附近处穿套在轴承架两侧板下端的轴承中心孔中;流线板是V形的,在V形板两端分别设有互相平行对称的条形钢板,条形钢板的后端面分别固结在轴承架两侧板的前侧面上;齿轮轴架是长条形钢板的一端附近处设一通孔,另一端以水平方向分别固结在轴承架两侧板外面的中部中间位置;齿轮轴穿进在齿轮轴架的一端孔中,齿轮轴下端穿进在锥形齿轮的中心孔中固结着;卧轴两端分别固结在伞形齿轮的中心孔中;卧轴两端的伞形齿轮和锥形齿轮互相啮合着:立轴固结在轴承架冂形的横梁板上面的中心处,下限位板与上限位板的一端内设有通孔,它们的通孔穿套在立轴上面的轴杆上可以转动:固结环中心设有的通孔穿套在立轴上端头上固结着。腹板是V形板的两端设有互相对称平行的钢板,在V形板的下端设有通开口,通开口内装置着舵板的前端固结着,舵板是扇形板,腹板的对称两侧板的前端面固结在轴承架两侧板的后侧面上;当以上、下限位板固结在海底固定的支架或海船上时,以本装置放入到海水流之中,由于本装置的流线板遮挡叶轮的1/2空间,剩余的1/2空间被海水流力永远冲击着,于是叶轮永远转动着,由于流线板、轴承架、腹板与舵板是固结一起的整体,舵板面积大,舵板永远直立于海水之中,舵板的前端面与流线板的顶尖永远指向海水流力的正前方,叶轮转动的机械能通过卧轴两端的伞形齿轮的转动,伞形齿轮与锥形齿轮互相啮合,伞形齿轮的转动使锥形齿轮转动,锥形齿轮的转动使齿轮轴转动,齿轮轴转动的机械能传递给发电机进行发电,即实现海水力叶轮旋转卧轴转动发电装置的实施,利用海水流力发电是人类解决用电需求的持久性唯一前途,这是宇宙为人类提供能源被发现过程中的发明利用。它是海水流力能转化为电能的开端。
本发明所采用的技术方案是:海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置,是以叶轮、卧轴、轴承架、流线板、齿轮轴架、立轴、下限位板、上限位板、固结环、齿轮轴、锥形齿轮、伞形齿轮、腹板、舵板及轴承所组成,其特征在于:叶轮的轮毂是一段圆钢管,在圆钢管的外圆面上分别匀布固结着若干个叶轮片,叶轮片是凵形的,叶轮片的顶端设有堵板;卧轴的中间位置是大凸圆,它是大凸圆向两端设有阶梯收缩圆的圆柱形钢体;轴承架是冂形架,在冂形架的两侧板下端内对称的设有圆窝,圆窝的中心设有通孔,通孔是贯通的;流线板是V形板,在V形板的两端分别设有互相平衡对称的条形钢板;齿轮轴架是长条形的钢板的一端内设一圆通孔;立轴是阶梯圆形钢体;下限位板和上限位板的一端内均设有通孔;固结环是圆环形钢体;齿轮轴是阶梯圆柱形钢体;腹板是V形板的两端设有互相平行对称的钢板,在互相平行对称的钢板中间位置的内部设有一条形连接板,腹板的V形板下顶尖设有开口槽,腹板的两侧板是条形的;舵板是扇形的;锥形齿轮、伞形齿轮及轴承是标准件产品;该装置的组装:叶轮的中心孔穿套在卧轴的中间大凸圆上固结着,大凸圆两端的收缩轴圆上分别固结着轴承,轴承装入在轴承架两侧板下端附近的圆窝内,卧轴的两端轴杆分别装入在伞形齿轮的中心孔中固结着;齿轮轴下端附近处装入在齿轮轴架的一端孔中,齿轮轴架的另一端固结在轴承架两侧板外侧面的中心位置,齿轮轴下端装入在锥形齿轮的中心孔中固结着;流线板的后端部端面固结在轴承架两侧板的前面,立轴的下端面固结在轴承架冂形的上面横梁的中间位置,立轴的上部圆轴穿进在下限位板和上限位板一端的圆孔中,固结环的中心孔穿套在立轴的上端固结着;腹板的前端面固结在轴承架两侧板的后侧面上,腹板的后端设有的开口槽内装入着舵板的前端固结着。
采用以上技术方案的优点是:由于本装置的立轴可以在下限位板和上限位板的圆孔中自由转动,叶轮中心孔固结着的卧轴可以在轴承中自由转动,卧轴两端固结着的伞形齿轮与锥形齿轮互相啮合着,将本装置放入流动的海水之中,由于海水流动力冲击着固结一体的流线板、轴承架、腹板及舵板,舵板的面积大:使流线板的尖端和舵板的前端正前方向,永远指向水流力源的方向;由于流线板遮挡1/2叶轮转动空间,剩余的1/2叶轮的空间受到水流力的冲击,使叶轮转动,叶轮的转动使卧轴转动着;卧轴的转动,使伞形齿轮与所啮合的锥形齿轮及齿轮轴转动着:齿轮轴的转动能量传递给发电机的转动,使发电机进行发电;当海水流力越大、叶轮占据的空间越大时,卧轴产生的力矩越大,它所提供给发电机的旋转能量越大,使发电机发出的电最亦越大:人类利用海水流力发电,其能量来源持久广大,它是解决人类用电需求的唯一持久性前途,海水力发电为人类提供无限的电能。
附图说明:
图1是海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置的主视构造原理图。
图2是图1的左视构造原理图。
图3是图1的俯视构造原理图。
图4是图1的A——A左视剖面构造原理图。
图5是图1的B——B仰视剖面构造原理图。
具体实施方式:下面参阅图1、图2、图3、图4及图5进行详细说明,在图1、2、3、4及图5中,海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置,是以叶轮1、卧轴2、轴承架3、流线板4、齿轮轴架5、立轴6、下限位板7、上限位板8、固结环9、齿轮轴10、锥形齿轮11、伞形齿轮12、腹板13、舵板14及轴承15所组成,其特征在于:叶轮1的轮毅是一段圆钢管,在圆钢管的外圆面上分别匀布固结着若干个叶轮片,叶轮片是凵形的,叶轮片的顶端设有堵板:卧轴2的中间位置是大凸圆,它是大凸圆向两端设有阶梯收缩圆的圆柱形钢体;轴承架3是冂形架,在冂形架的两侧板下端内对称的设有圆窝,圆窝的中心设有通孔,通孔是贯通的;流线板4是V形板,在V形板的两端分别设有互相平衡对称的条形钢板;齿轮轴架5是长条形钢板的一端内设一圆通孔;立轴6是阶梯圆形钢体:下限位板7和上限位板8的一端内均设有通孔:团结环9是圆环形钢体:齿轮轴10是阶梯圆柱形钢体;腹板13是V形板的两端设有互相平行对称的钢板,在互相平行对称的钢板中间位置的内部设有一条形连接板,腹板13的V形板下顶尖设有开口槽;腹板13的两侧板是条形的:舵板14是扇形的:锥形齿轮11、伞形齿轮12及轴承15是标准件产品:该装置的组装:叶轮1的中心孔穿套在卧轴2的中间大凸圆上固结着,大凸圆两端的收缩轴圆上分别固结着轴承15,轴承15装入在轴承架3两侧板下端附近的圆窝内,卧轴2的两端轴杆分别装入在伞形齿轮12的中心孔中固结着;齿轮轴10下端附近处装入在齿轮轴架5的一端孔中,齿轮轴架5的另一端固结在轴承架3两侧板外侧面的中心位置,齿轮轴10下端装入在锥形齿轮11的中心孔中固结着;流线板4的后端部端面固结在轴承架3两侧板的前面,立轴6的下端面固结在轴承架3冂形的上面横梁的中间位置,立轴6的上部圆轴穿进在下限位板7和上限位板8一端的圆孔中,固结环9的中心孔穿套在立轴6的上端固结着:腹板13的前端面固结在轴承架3两侧板的后则面上,腹板13的后端设有开口槽内装入着舵板14的前端固结着。
Claims (1)
1.海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置,是以叶轮(1)、卧轴(2)、轴承架(3)、流线板(4)、齿轮轴架(5)、立轴(6)、下限位板(7)、上限位板(8)、固结环(9)、齿轮轴(10)、锥形齿轮(11)、伞形齿轮(12)、腹板(13)、舵板(14)及轴承(15)所组成,其特征在于:叶轮(1)的轮毂是一段圆钢管,在圆钢管的外圆面上分别均布固结着若干个叶轮片,叶轮片是凵形的,叶轮片的顶端设有堵板;卧轴(2)是圆柱形钢体,卧轴(2)的中间位置是大凸圆,大凸圆向卧轴的两端分别设有阶梯收缩圆;轴承架(3)是冂形架,在冂形架的两侧板下端内对称设有圆窝,圆窝的中心设有通孔,通孔是贯通的;流线板(4)是V形板,在V形板的两端分别设置一个条形钢板,V形板的两端的条形钢板是互相平行对称的;齿轮轴架(5)是长条形钢板,长条形钢板的一端内设一圆通孔;立轴(6)是阶梯圆形钢体;下限位板(7)和上限位板(8)的一端内均设有通孔;固结环(9)是圆环形钢体;齿轮轴(10)是阶梯圆柱形钢体;V形板的两端设有互相平行对称的钢板,V形板和上述互相平行对称的钢板共同构成腹板(13);腹板(13)的互相平行对称的钢板中间位置的内部设有一条形连接板,腹板(13)的V形板顶尖设有开口槽,腹板(13)的互相平行对称的钢板是条形的;舵板(14)是扇形的;锥形齿轮(11)、伞形齿轮(12)及轴承(15)是标准件产品;该海水力叶轮旋转卧轴传动发电装置的组装:叶轮(1)的中心孔穿套在卧轴(2)的中间大凸圆上并固结在大凸圆上,大凸圆两端的阶梯收缩圆上分别固结着轴承(15),轴承(15)装入轴承架(3)两侧板下端附近的圆窝内;卧轴(2)的两端轴杆分别装入伞形齿轮(12)的中心孔中;并固结在中心孔中;齿轮轴(10)下端附近装入齿轮轴架(5)的一端的孔中,齿轮轴架(5)的另一端分别固结在轴承架(3)两侧板外侧面的中心位置,齿轮轴(10)下端装入锥形齿轮(11)的中心孔中,并固结在中心孔中;流线板(4)的后端部端面固结在轴承架(3)两侧板的前面,立轴(6)的下端面固结在轴承架(3)冂形的上面横梁的中间位置,立轴(6)的上部圆轴分别穿进下限位板(7)和上限位板(8)的一端的通孔中;固结环(9)的中心孔穿套在立轴(6)的上端,并固结在立轴(6)的上端;腹板(13)的前端面固结在轴承架(3)两侧板的后侧面上,舵板(14)的前端装入腹板(13)的后端的开口槽并固结在开口槽内。
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