CN102344072A - 电梯对重安全钳 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯对重安全钳，包括连杆机构、提拉机构以及安全开关组件；所述连杆机构包括连接轴以及分别通过预紧设置的弹性连接件安装在连接轴两端的轴头组件；轴头组件包括拨架体、第一连接销轴以及第二连接销轴；连接轴的轴体与安全开关组件的开关压板相连接，所述弹性连接件的复位弹力为15-18kg；提拉机构包括拉杆以及牵引杆连接座；拉杆一端以螺纹连接的方式锁紧提拉块；拉杆的另一端则固定连接拉条板；同时提拉块与拉条板之间的拉杆上顺序安装牵引杆连接座、限位板以及两间隔设置的钢丝绳夹。因此，本发明结构简单，组装便利，同时能够很好地进行电梯出现超速、断绳现象时的机械动作协调，有效地保证了安全钳装置的安全防护功能。

Description

电梯对重安全钳

技术领域

本发明涉及一种电梯对重安全钳。

背景技术

电梯对重安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯出现超速、断绳等非常严重的故障后，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。他对电梯的安全运行提供有効的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。随著轿厢上行超速保护要求的提出，现在双向安全钳有较广泛的使用。

安全钳装置的动作是：通过限速器动作使得夹绳钳夹住限位器绳，随着轿厢的向下运行，限速器绳提起安全钳连杆机构，导致安全钳连杆机构动作，通过提拉机构拉起提拉杆，促使安全钳的楔块在其钳座内向上滑动，当楔块与导轨接触后产生摩擦作用，带动安全钳制动元件与导轨接触，使得安全钳同时夹紧在导轨上，制停轿厢。

一般安全钳装置安装在轿厢底梁或两侧立柱上，主要由钳座、楔块、提拉杆、提拉结构以及连杆机构等组成。现有的安全钳连杆机构一般结构复杂，组装不便利；同时对于电梯出现超速、断绳现象的机械动作协调性差，降低了安全钳装置的安全防护功能。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种电梯对重安全钳，其结构简单，组装便利，同时能够很好地进行电梯出现超速、断绳现象时的机械动作协调，有效地保证了安全钳装置的安全防护功能。

为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：

一种电梯对重安全钳，包括连杆机构、提拉机构以及安全开关组件；所述连杆机构包括连接轴以及分别通过预紧设置的弹性连接件安装在连接轴两端的轴头组件；所述轴头组件包括拨架体、第一连接销轴以及第二连接销轴；所述第一连接销轴的一端与拨架体固定，另一端则与限速器绳连接；所述拨架体通过第二连接销轴与安全钳的活动楔块相连接，且拨架体上所开设的用于第二连接销轴穿设的安装孔为腰型孔；弹性连接件套接在连接轴体的外围，拨架体通过轴套套接在连接轴的轴端；另外，所述连接轴的轴体与安全开关组件的开关压板相连接，所述弹性连接件的复位弹力为15-18Kg；所述提拉机构包括拉杆以及安装在拉杆上的牵引杆连接座，所述拉杆一端附近的杆体设置成螺杆，螺杆以螺纹连接的方式锁紧提拉块；而拉杆的另一端则固定连接拉条板；同时提拉块与拉条板之间的拉杆上顺序安装牵引杆连接座、限位板以及两间隔设置的钢丝绳夹；所述拉条板与安全钳的钳座相连接。

所述拨架体上安装有用于确保连接轴两端的轴头组件同步运动的调整垫，该调整垫通过置于拨架体上所开设的相应条形孔内的调整螺栓定位锁紧；同时所述第二连接销轴的轴端穿过调整垫上对应开设的通孔后与安全钳的活动楔块固定。

所述牵引杆连接座包括护套、角形件以及连接板，护套套接在拉杆的杆体上，连接板通过护套安装在拉杆上，而角形件则与连接板通过焊接的方式固定连接。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

1、本发明采用简单的机械结构，实现了限速器绳与安全钳的活动楔块之间的联动连接；采用弹性连接件实现本发明的复位；在拨架体上开设用于第二连接销轴穿设的腰型孔，以便于拨架体与活动楔块之间安装位置的调节；采用调整垫，以进行各拨架体分别与其对应的安全钳活动楔块之间安装位置调整，以确保轴头组件动作的一致性。由此可知：本发明能够很好地进行电梯出现超速、断绳现象时的机械动作协调，有效地保证了安全钳装置的安全防护功能。

2、本发明将拉杆的一端设置成螺纹式连接头，以便于与提拉块连接；本发明在拉杆上设置牵引杆连接座，以便于将拉杆与用于连接限速器绳的牵引杆连接成一体；本发明还在拉杆上设置钢丝绳夹，以使限速器绳可以直接安装到拉杆上，从而可以直接将限速器绳提供的拉力传递到安全钳；加快轿厢制停。另外，本发明在拉杆上设置限位板，以防止钢丝绳夹在限速器绳的拉力作用下，做出大幅度的移动。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1中I部分的放大结构示意图；

图1至图4中：其中：安全钳1；连杆机构 2；提拉机构3；连接销4；第一连接销轴5；下梁组件6；

图5是本发明连杆机构的结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是图5的左视图；

图8是图6中II部分的放大结构示意图；

图9中图6中III部分的放大结构示意图；

图5至图9中：轴头组件21；拨架体211；轴套212；第一连接销轴213；第二连接销轴214；连接轴22；左弹簧23；右弹簧24；安全开关组件25；开关支架251；开关压板252；固定螺栓253；安全开关254；安全钳26；调整垫28；调整螺栓281；

图10是本发明提拉机构的结构示意图；

其中：销轴31；提拉块32；拉杆331；限位板332；钢丝绳夹333；拉条板334；角形件341；连接板342；护套35；螺栓36。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图。以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。

如图1至5所示，本发明所述的电梯对重安全钳连杆机构，连接在安全钳和限速器绳之间；包括连接轴以及分别通过预紧设置的弹性连接件安装在连接轴两端的轴头组件；所述轴头组件包括拨架体、第一连接销轴以及第二连接销轴；所述第一连接销轴的一端与拨架体固定，另一端则与限速器绳连接；所述拨架体通过第二连接销轴与安全钳的活动楔块相连接，且拨架体上所开设的用于第二连接销轴穿设的安装孔为腰型孔；弹性连接件套接在连接轴体的外围，本发明所采用饿弹性连接件即为预紧设置的弹簧；拨架体通过轴套套接在连接轴的轴端；另外，所述连接轴的轴体与安全开关组件的开关压板相连接，所述弹性连接件的复位弹力为15-18Kg。所述拨架体上安装有用于确保连接轴两端的轴头组件同步运动的调整垫，该调整垫通过置于拨架体上所开设的相应条形孔内的调整螺栓定位锁紧；同时所述第二连接销轴的轴端穿过调整垫上对应开设的通孔后与安全钳的活动楔块固定。

具体地说，本发明所述的各部分结构如下：

轴头组件：由拨架体、轴套以及第一、第二连接销轴组成，轴套以及第一、第二连接销轴分别安装在拨架体上的相应安装孔内，且将轴套以及第一连接销轴分别与拨架体焊接固定；轴套用于与连接轴连接；第一连接销轴用于与限速器绳连接；第二连接销轴用于与安全钳的活动楔块连接。

连接轴：为钢管；

调整垫：为钢板，其上开设相平行的一组腰形孔；用于调整拨架体与安全钳的活动楔块的安装位置；

安全开关组件：用于接通或者截断电梯的主控制电路；其为常闭开关；包括安全开关、开关压板以及开关支架，开关压板安装在连接轴上；开关支架安装在下梁组件上，通过连接轴的旋转，实现开关压板对安全开关的闭合以及断开。达到控制电梯主控制电路通断的目的。

对于安全钳的提拉机构，包括拉杆以及安装在拉杆上的牵引杆连接座，所述拉杆一端附近的杆体设置成螺杆，螺杆以螺纹连接的方式锁紧提拉块；而拉杆的另一端则固定连接拉条板；同时提拉块与拉条板之间的拉杆上顺序安装牵引杆连接座、限位板以及两间隔设置的钢丝绳夹。所述限位板以及两钢丝绳夹三者之间的两两间距相等。所述牵引杆连接座包括护套、角形件以及连接板，护套套接在拉杆的杆体上，连接板通过护套安装在拉杆上，而角形件则与连接板通过焊接的方式固定连接。护套采用邵氏硬度为55-60的橡胶制作；拉条板与安全钳的钳座连接。

Claims (3)

1.一种电梯对重安全钳，包括连杆机构、提拉机构以及安全开关组件；其特征在于：所述连杆机构包括连接轴以及分别通过预紧设置的弹性连接件安装在连接轴两端的轴头组件；所述轴头组件包括拨架体、第一连接销轴以及第二连接销轴；所述第一连接销轴的一端与拨架体固定，另一端则与限速器绳连接；所述拨架体通过第二连接销轴与安全钳的活动楔块相连接，且拨架体上所开设的用于第二连接销轴穿设的安装孔为腰型孔；弹性连接件套接在连接轴体的外围，拨架体通过轴套套接在连接轴的轴端；另外，所述连接轴的轴体与安全开关组件的开关压板相连接，所述弹性连接件的复位弹力为15-18Kg；所述提拉机构包括拉杆以及安装在拉杆上的牵引杆连接座，所述拉杆一端附近的杆体设置成螺杆，螺杆以螺纹连接的方式锁紧提拉块；而拉杆的另一端则固定连接拉条板；同时提拉块与拉条板之间的拉杆上顺序安装牵引杆连接座、限位板以及两间隔设置的钢丝绳夹；所述拉条板与安全钳的钳座相连接。

2.根据权利要求1所述的电梯对重安全钳，其特征在于：所述拨架体上安装有用于确保连接轴两端的轴头组件同步运动的调整垫，该调整垫通过置于拨架体上所开设的相应条形孔内的调整螺栓定位锁紧；同时所述第二连接销轴的轴端穿过调整垫上对应开设的通孔后与安全钳的活动楔块固定。

3.根据权利要求1所述的电梯对重安全钳，其特征在于：所述牵引杆连接座包括护套、角形件以及连接板，护套套接在拉杆的杆体上，连接板通过护套安装在拉杆上，而角形件则与连接板通过焊接的方式固定连接。

Images