CN102280275A - 空气断路器操作机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种空气断路器操作机构，属于自动控制技术领域，设置有与断路器手柄相连接的拨块，拨块的一侧设有S形的曲线导向槽，连接在曲柄上的拨销置于曲线导向槽中，曲柄轴上的减速轮与主动驱动轮相关联。结构简单，体积小，成本低，而且可靠性好，还能够实现自动、手动的两种操作方式，操作方便。不仅用在空气断路器上，也适宜用在类似动作的其它开关上。
Description
技术领域
本发明涉及一种空气断路器操作机构，属于自动控制技术领域。
背景技术
现有的空气断路器操作机构，较为先进的当属平移式的操作机构，靠一个水平方向往复移动的手柄槽带动断路器手柄移动，实现断路器的合闸和分断。其结构复杂、装配麻烦、体积大，成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空气断路器操作机构，结构简单，体积小，成本低，而且可靠性更高。
本发明所述的空气断路器操作机构，设置有与断路器手柄相连接的拨块，拨块的一侧设有S形的曲线导向槽，连接在曲柄上的拨销置于曲线导向槽中，曲柄轴上的减速轮与主动驱动轮相关联。
结构简单，体积小，成本低，主动驱动轮通过减速轮驱动曲柄轴主动，旋转的曲柄带动拨销，拨销在曲线导向槽中拨动拨块，拨块带动断路器手柄移动，完成断路器的合闸或分断，可靠性更高。
曲柄可由圆盘、偏心盘等相关部件代替；拨销可以为转动的销轴，减小摩擦力；有慢速驱动机构时，可省去减速传动部分，根据需求可做相应的调整。
本发明中：
减速轮设计为减速齿轮，主动驱动轮为连接电机的主动齿轮，减速齿轮和主动齿轮相啮合，结构更简单，电机驱动，传动更加可靠，可实现自动控制。所用电机可以为交流电机，也可以为直流电机。电机带减速箱时，可省略减速传动部分。
减速齿轮可通过单向轴承安装在曲柄轴上，在曲柄轴的另一端安装有被动伞齿轮，被动伞齿轮与主动伞齿轮相啮合，主动伞齿轮的齿轮轴设有扳手连接处，从而可实现手动控制。单向轴承的设置可使手动和自动能够分别独立进行，互不干扰。
曲柄轴和齿轮轴设置的相垂直，扳手连接处设置在齿轮轴的顶端，为与多棱扳手相适应的多棱槽口，结构简单，操作方便。
对应齿轮轴顶部设状态指示盘，状态指示盘上设有合、分标记，方便观察空气断路器的合闸或分断状态，一目了然。
本发明的有益效果是：
结构简单，体积小，成本低，而且可靠性高，还能够实现自动、手动的两种操作方式，操作方便。
不仅用在空气断路器上，也适宜用在类似动作的其它开关上。
附图说明
图1、本发明一实施例结合在应用状态下的结构示意图。
图2、图1的俯视图。
图3、拨块结构放大示意图。
图中：1、拨块2、拨销3、偏心盘4、轴承座5、减速齿轮6、曲柄轴7、多棱槽口8、状态指示盘9、主动伞齿轮10、被动伞齿轮11、单向轴承12、连接底座13、断路器14、曲线导向槽。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明所述的空气断路器操作机构，设置有与断路器手柄相连接的拨块1，拨块1的一侧设有S形的曲线导向槽14，连接在偏心盘3上的拨销2置于曲线导向槽14中，曲柄轴6上的减速轮为减速齿轮5，主动驱动轮为连接电机的主动齿轮，减速齿轮5和主动齿轮相啮合。减速齿轮5通过单向轴承11安装在曲柄轴6上，曲柄轴6的另一端安装有被动伞齿轮10，被动伞齿轮10与主动伞齿轮9相啮合，曲柄轴6和齿轮轴相垂直，齿轮轴顶端设有与多棱扳手相适应的多棱槽口7。对应齿轮轴顶部设有状态指示盘8，状态指示盘8上设有合、分标记。
本发明通过连接底座12固定在断路器13上。
动作过程：
(1)电动操作过程
电机驱动的主动齿轮5，通过单向轴承11带动曲柄轴6转动，曲柄轴6带动偏心盘3转动，偏心盘3带动拨销2动作，拨销2在曲线导向槽14中的移动，推动拨块1带动断路器手柄移动，完成断路器的合闸或分断。同时，曲柄轴6上的被动伞齿轮10驱动主动伞齿轮9，齿轮轴转动，从而分断指示牌8转动，即时显示空气断路器的合闸或分断状态。
(2)手动操作过程
用多棱扳手，通过多棱槽口7驱动齿轮轴，主动伞齿轮9转动，带动被动伞齿轮10转动，被动伞齿轮10带动曲柄轴6转动，在单向轴承11的作用下，曲柄轴6只能向一个方向转动，曲柄轴6带动偏心盘3转动，偏心盘3带动拨销2动作，拨销2在曲线导向槽14中的移动，推动拨块1带动断路器手柄移动，完成断路器的合闸或分断。
由于单向轴承11的设置，实现电动自动操作和手动操作互不干扰。
Claims (5)
1.一种空气断路器操作机构，其特征在于设置有与断路器手柄相连接的拨块，拨块的一侧设有S形的曲线导向槽，连接在曲柄上的拨销置于曲线导向槽中，曲柄轴上的减速轮与主动驱动轮相关联。
2.根据权利要求1所述的空气断路器操作机构，其特征在于减速轮为减速齿轮，主动驱动轮为连接电机的主动齿轮，减速齿轮和主动齿轮相啮合。
3.根据权利要求2所述的空气断路器操作机构，其特征在于减速齿轮通过单向轴承安装在曲柄轴上，曲柄轴的另一端安装有被动伞齿轮，被动伞齿轮与主动伞齿轮相啮合，主动伞齿轮的齿轮轴设有扳手连接处。
4.根据权利要求3所述的空气断路器操作机构，其特征在于曲柄轴和齿轮轴相垂直，扳手连接处设置在齿轮轴的顶端，为与多棱扳手相适应的多棱槽口。
5.根据权利要求4所述的空气断路器操作机构，其特征在于对应齿轮轴顶部设有状态指示盘，状态指示盘上设有合、分标记。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102041553A CN102280275A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 空气断路器操作机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011102041553A CN102280275A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 空气断路器操作机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102280275A true CN102280275A (zh) | 2011-12-14 |
Family
ID=45105669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011102041553A Pending CN102280275A (zh) | 2011-07-20 | 2011-07-20 | 空气断路器操作机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102280275A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10121624B2 (en) | 2016-12-27 | 2018-11-06 | Lsis Co., Ltd. | Position indicator of air circuit breaker |
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2011
- 2011-07-20 CN CN2011102041553A patent/CN102280275A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20111214 |