CN102270853B - 船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置。所述的控制方法包括主发电机组向停泊发电机组转移负载时的控制和由停泊发电机组向主发电机组转移负载时的控制，通过调节停泊发电机组的原动机的转速，有效微调停泊发电机组的频率，依靠380V母线和停泊发电机组的不同频率来实现负载转移。本发明转移负载的控制装置包括电参数检测模块、开关状态检测模块和控制器。控制器的信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接，信号输出端与调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。本发明能够控制停泊发电机组和电力变压器在并网条件下转移负载。

Description

船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置

技术领域

本发明涉及船舶电力系统的主发电机组和停泊发电机相互转移负载的控制方法及其装置。

背景技术

随着自动化控制技术的不断发展，越来越多的船舶采用电力推进。采用电力推进的船舶的发电机除了供给日常用电外，主要用于向推进系统供电，因此柴油机的功率一般都很大。为了解决船舶抛锚工况下柴油机稳定工作的问题，电力推进船舶一般都安装有功率相对较小的停泊柴油机组，其典型的电力系统构造如图1所示。图1中，G1为并列的几台主发电机组中的一台，G2是停泊发电机组，推进电机由于功率大直接连接在690V母线上，日用负载连接在380V母线上。船舶航行的过程中主发电机组G1给推进电机和日用负载供电，停泊发电机组G2停机。船舶停泊的工况下主发电机组G1停机，由停泊发电机组G2给船舶供电。由于主发电机组G1和停泊发电机组G2的电压不同，在主发电机组G1与停泊发电机组G2之间必须有一个电力变压器，电力变压器对交流系统的相位、无功功率及有功功率都起到很大的畸变作用，很难直接并机使用。船舶由航行工况转向停泊工况或者由停泊工况转向航行工况都有一个短暂的全船失电的过程。全船失电对于船用电力设备，例如空调、冷冻机等设备会造成不必要的损害。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够控制停泊发电机组和主发电机组在并网条件下转移负载的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置。

为解决上述技术问题，本发明公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，所述的电力系统包括主发电机组、停泊发电机组、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件和第二开关器件；其中：所述的主发电机组的输出端与所述的690V母线电连接，该690V母线与电力变压器的输入端电连接；所述的电力变压器输出380V电压，该电力变压器的输出端通过所述的第一开关器件与所述的380V母线电连接；所述的负载与所述的380V母线电连接；所述停泊发电机组的输出端通过所述的第二开关器件与所述380V母线电连接； 

当由电力变压器向停泊发电机组转移负载时，第一开关器件处于合闸状态，第二开关器件处于分闸状态，该控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组的电压频率，使停泊发电机组的电压频率高于380V母线的电压频率；

检测第二开关器件两侧的电压，待第二开关器件两侧同相的电压相位一致，且第二开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第二开关器件合闸；

检测第一开关器件上通过的负载功率，当第一开关器件上通过的负载功率低于一设定值时，切断第一开关器件；

当由停泊发电机组向电力变压器转移负载时，第一开关器件处于分闸状态，第二开关器件处于合闸状态，该控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组的电压频率，使停泊发电机组的电压频率低于所述电力变压器的电压频率；

检测第一开关器件两侧的电压，待第一开关器件两侧同相的电压相位一致，且第一开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第一开关器件合闸；

检测第二开关器件上通过的负载功率，当第二开关器件上通过的负载功率低于一设定值时，切断第二开关器件。 

本发明还公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制装置，所述的电力系统包括主发电机组、停泊发电机组、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件和第二开关器件；其中：所述的主发电机组的输出端与所述的690V母线电连接，该690V母线与电力变压器的输入端电连接；所述的电力变压器输出380V电压，该电力变压器的输出端通过所述的第一开关器件与所述的380V母线电连接；所述的负载与所述的380V母线电连接；所述停泊发电机组的输出端通过所述的第二开关器件与所述380V母线电连接；所述的停泊发电机组包括一原动机以及用于调节该原动机的转速的调速器；第一开关器件、第一开关器件和调速器均包括控制信号输入端，该负载控制装置包括：

电参数检测模块，用于检测第一开关器件及第二开关器件两侧的三相电压值、三相电流值、电压相位、停泊发电机组的电压频率和380V母线的电压频率；

开关状态检测模块，用于检测第一开关器件和第二开关器件的开关状态；

控制器，信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接，信号输出端与所述调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。

本发明通过自动调整停泊发电机组的原动机转速，有效控制停泊发电机组和电力变压器并网并转移负载，负载转移成功后主动控制相关主开关断开，从而保证船舶不失电情况下完成由停泊工况向航行工况或由航行工况向停泊工况转移的操作。

附图说明

图1是电力推进船舶的电力系统的原理示意图。

图2是并网控制的原理示意图。

图3示出了根据本发明一个实施例的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制装置的原理框图。

图4示出了根据本发明一个实施例的中央控制单元的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做出进一步描述。

并网控制的原理如图2所示。图中，曲线A是停泊发电机组G2的电压波形曲线，曲线B是380V母线的电压波形曲线。如果希望停泊发电机组与380V母线的相位相同，必须使停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率不同，这样两个不同周期的正弦波经过运动才能重合，从而达到相位一致的目的。而调节停泊发电机组的原动机的转速可以有效微调停泊发电机组的电压频率，从而使停泊发电机组G2的电压与380V母线的电压达到相位一致。负载转移主要靠380V母线和停泊发电机组的不同频率实现。负载总是朝着频率高的方向转移，频率的差值越多，负载转移的越快。

结合图1所示，根据本发明一种实施方式的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，所述的电力系统包括主发电机组G1、停泊发电机组G2、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件K1和第二开关器件K2；其中：主发电机组G1输出690V电压，该主发电机组G1的输出端与690V母线电连接，该690V母线与电力变压器的输入端电连接；电力变压器输出380V电压，电力变压器的输出端通过的第一开关器件K1与380V母线电连接；该负载与380V母线电连接；该停泊发电机组G2的输出端通过第二开关器件K2与380V母线电连接，转移负载时，停泊发电机组G2输出380V电压。

当由主发电机组向停泊发电机组转移负载的时候，所述的控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组G2的电压频率，使停泊发电机组G2的电压频率略高于380V母线的电压频率。通过试验，可将停泊发电机组的电压频率与电力变压器的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.15Hz的范围内，最好是将停泊发电机组的电压频率与电力变压器的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.1Hz的范围内，频率差值太高会使负载转移得过快，不利于之后的分闸控制。而调节停泊发电机组的电压频率可以通过增加该停泊发电机组的原动机的转速来实现。该原动机通常采用柴油机，调节柴油机的转速通过调节柴油机的调速器实现；

检测第二开关器件K2两侧的电压，待第二开关器件K2两侧同相的电压相位一致，且第二开关器件K2两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第二开关器件K2合闸，上述规定的范围在一种实施方式中是指该电压差值大于等于0且小于等于5V，电压的控制可通过并车前的手动励磁调节调整到相关范围内。由于合闸之前停泊发电机组G2的电压频率高于380V母线的电压频率，合闸之后负载自动转移到停泊发电机组G2上; 

检测第一开关器件K1上通过的负载功率，当第一开关器件K1上通过的负载功率低于一设定值时，切断第一开关器件K1,断开第一开关器件K1后，负载转移结束。在一种实施方式中，当由主发电机组向停泊发电机组转移负载时，该设定值为主发电机组额定功率的20%。 

当由停泊发电机组向主发电机组转移负载的时候，控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组G2的电压频率，使停泊发电机组G2的电压频率低于380V母线电压频率。通过试验，可将停泊发电机组的电压频率与电力变压器的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.15Hz的范围内，最好是将380V母线的电压频率与停泊发电机组的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.1Hz的范围内；

检测第一开关器件K1两侧的电压，待第一开关器件K1两侧同相的电压相位一致，且第一开关器件K1两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第一开关器件K1合闸，上述规定的范围在一种实施方式中是指第一开关器件K1两侧的电压差值大于等于0且小于等于5V。由于合闸之前停泊发电机组G2的电压频率低于电力变压器的电压频率，合闸之后负载自动转移到电力变压器上;

检测第二开关器件K2上通过的负载功率，当第二开关器件K2上通过的负载功率低于一设定值时，切断第二开关器件K2，断开第二开关器件K2后，负载转移结束。在一种实施方式中，当由停泊发电机组向主发电机组转移负载时，该设定值为停泊发电机组额定功率的20%。

为实现上述的方法，如图3所示，根据本发明一个实施例的负载转移控制装置包括电参数检测模块1、开关状态检测模块3和控制器5。电参数检测模块1用于检测第一开关器件K1及第二开关器件K2两侧的三相电压值、三相电流值、电压相位、停泊发电机组的电压频率和380V母线的电压频率。开关状态检测模块3用于检测第一开关器件K1和第二开关器件K2的开关状态。控制器5的信号输入端与电参数检测模块1的输出端和开关状态检测模块3的输出端电连接，信号输出端与调速器7的控制信号输入端、第一开关器件K1的控制信号输入端和第二开关器件K2的控制信号输入端电连接。

在一种实施方式中，电参数检测模块1包括用于检测第一开关器件K1两侧以及第二开关器件K2两侧的三相电压值的电压互感器、用于检测第一开关器件K1两侧以及第二开关器件K2两侧的三相电流值的电流互感器、用于检测第一开关器件K1两侧以及第二开关器件K2两侧的电压相位的相位检测电路以及用于检测停泊发电机组的电压频率和380V母线的电压频率的频率检测电路。其中，相位检测电路可采用相位过零比较电路。

 控制器5进一步包括采样单元51、开关状态信号输入单元52、中央控制单元53、存储单元54、调速信号输出单元55、第一开关器件合闸分闸信号输出单元56和第二开关器件合闸分闸信号输出单元57。

采样单元51用于采集电参数检测模块1输出的检测信号，进行A/D转换后传送给所述的中央控制单元53。开关状态信号输入单元52用于接收开关状态检测模块3发送的开关状态信号，并将该开关状态信号发送给中央控制单元53。存储单元54用于存储电压差值规定范围和负载功率设定值。其中，电压差值规定范围是合闸要满足的条件之一，在一种实施方式中，该电压差值规定范围是指电压差值大于等于0且小于等于5V。负载功率设定值是为分闸而设定的条件，在一种实施方式中，该负载功率设定值在由主发电机组向停泊发电机组转移负载时，为主发电机组额定功率的20%；在由停泊发电机组向主发电机组转移负载时，为停泊发电机组额定功率的20%。中央控制单元53根据从外部输入的负载转移命令，控制调速信号输出单元55输出一调速控制信号；根据开关状态信号输入单元52输入的第一开关器件和第二开关器件的开关状态，确定待合闸和待分闸的开关器件；根据采样单元51输入的检测值，比较待合闸的开关器件两侧的电压相位，并计算待合闸的开关器件两侧的电压差值以及计算通过第一开关器件K1和第二开关器件K2的负载功率，将该计算结果与存储于存储单元中的电压差值规定范围和负载功率设定值进行比较，根据比较结果，控制第一开关器件合闸分闸信号输出单元56和第二开关器件合闸分闸信号输出单元57的输出。具体而言，中央控制单元53可以对采样单元51输入的检测值进行傅里叶分析，计算第一开关器件K1和第二开关器件K2两侧的电压有效值、电流有效值、以及通过第一开关器件和第二开关器件输出给负载的有功功率、功率因数、无功功率等。

调速信号输出单元55在中央控制单元53的控制下，向调速器7发送调速控制信号。调速器接收到调速信号后，根据脉冲量的时间长短，控制一伺服电机调整柴油机油门杆的位置，柴油机油门杆的位置变化改变柴油机的单位时间内的喷油量，若柴油机单位时间的喷油量提高了，柴油机的转速会相应提高。由于柴油机和同步发电机是刚性连接的，同步发电机的转子转速随着变快。根据同步发电机的特性，转子转速提高，就会提高发电机发出的电的频率。第一开关器件合闸分闸信号输出单元56在中央控制单元53的控制下，向第一开关器件K1输出合闸信号或分闸信号；第二开关器件合闸分闸信号输出单元57在中央控制单元53的控制下，向第二开关器件K2输出合闸信号或分闸信号。

图4示出了根据本发明一个实施例的中央控制单元53的原理框图。中央控制单元53进一步包括调速控制子单元531、合闸控制子单元532以及分闸控制子单元533，其中：调速控制子单元531在收到从外部输入的负载转移命令后，控制调速信号输出单元输出一调速控制信号，并在调速控制信号输出停止后向合闸控制子单元532发送一合闸控制启动信号。在一种实施方式中，在收到从外部输入的负载转移命令后，调速控制子单元531实时计算停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值，并判断该差值是否在大于0且小于等于0.15Hz的范围内，如果停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值满足大于0且小于等于0.15Hz，则调速控制子单元控制调速信号输出单元停止输出调速控制信号；从而可将停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.15Hz的范围以内。为使转移平稳，本实施例将停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.1Hz的范围以内。调速控制子单元531根据从外部输入的负载转移命令，可以知道目前是由电力变压器向停泊发电机组转移负载，还是由停泊发电机组向电力变压器转移负载，从而能明确是调高转速还是调低转速。

合闸控制子单元532根据开关状态信号输入单元52输入的第一开关器件K1和第二开关器件K2的开关状态，确定待合闸的开关器件；例如，当由电力变压器向停泊发电机组转移负载时，第一开关器件K1处于合闸状态，第二开关器件K2处于分闸状态, 开关状态信号输入单元52可将第一开关器件K1和第二开关器件K2此时的开关状态通知合闸控制子单元532，合闸控制子单元532可以确定此时是由电力变压器向停泊发电机组转移负载，待合闸的开关器件为第二开关器件K2。合闸控制子单元532接收到合闸控制启动信号后，比较待合闸的开关器件两侧的电压相位，并计算待合闸的开关器件两侧的电压差值，将计算的电压差值与存储于存储单元中的电压差值规定范围进行比较，若待合闸的开关器件两侧的电压相位一致，且待合闸开关器件两侧的电压差值在规定的范围内，则控制待合闸开关器件的合闸分闸信号输出单元输出合闸信号，并输出一分闸控制启动信号给分闸控制子单元533。分闸控制子单元533根据开关状态信号输入单元52输入的第一开关器件和第二开关器件的开关状态，确定待分闸的开关器件；接收到该分闸控制启动信号后，计算通过待分闸的开关器件的负载功率，并将计算结果与存储于存储单元中的负载功率设定值比较，如果低于该设定值，则控制待分闸开关器件的合闸分闸信号输出单元输出分闸信号。例如，当由电力变压器向停泊发电机组转移负载时，第一开关器件K1处于合闸状态，第二开关器件K2处于分闸状态, 开关状态信号输入单元52可将第一开关器件K1和第二开关器件K2此时的开关状态通知分闸控制子单元533，分闸控制子单元533可以确定此时是由电力变压器向停泊发电机组转移负载，待分闸的开关器件为第一开关器件K1。

以上所述仅为举例性的说明，而并非为限制本发明。任何本技术领域中的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，对本发明作出的非实质性的改进和调整，仍应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，所述的电力系统包括主发电机组、停泊发电机组、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件和第二开关器件；其中：所述的主发电机组的输出端与所述的690V母线电连接，该690V母线与所述的电力变压器的输入端电连接；所述的电力变压器输出380V电压，该电力变压器的输出端通过所述的第一开关器件与所述的380V母线电连接；所述的负载与所述的380V母线电连接；所述停泊发电机组的输出端通过所述的第二开关器件与所述380V母线电连接；其特征在于，

当由主发电机组向停泊发电机组转移负载时，所述的第一开关器件处于合闸状态，所述的第二开关器件处于分闸状态，该控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组的电压频率，使停泊发电机组的电压频率高于380V母线的电压频率；

检测第二开关器件两侧的电压和相位，当第二开关器件两侧同相的电压相位一致，且第二开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第二开关器件合闸；

检测第一开关器件上通过的负载功率，当第一开关器件上通过的负载功率低于一设定值时，切断第一开关器件；

当由停泊发电机组向主发电机组转移负载时，第一开关器件处于分闸状态，第二开关器件处于合闸状态，该控制方法包括以下步骤：

调节停泊发电机组的电压频率，使停泊发电机组的电压频率低于所述380V母线的电压频率；

检测第一开关器件两侧的电压，待第一开关器件两侧同相的电压相位一致，且第一开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时，控制第一开关器件合闸；

检测第二开关器件上通过的负载功率，当第二开关器件上通过的负载功率低于一设定值时，切断第二开关器件。

2.如权利要求1所述的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，其特征在于，所述的使停泊发电机组的电压频率高于或低于380V母线的电压频率是指：将停泊发电机组的电压频率与电力变压器的380V母线的电压频率之间的差值控制在大于0且小于等于0.15Hz范围以内。

3. 如权利要求1所述的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，其特征在于，所述的第一开关器件两侧的电压差值的规定范围是大于等于0且小于等于5V。

4.如权利要求1所述的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，其特征在于，当由主发电机组向停泊发电机组转移负载时，所述的设定值为主发电机组额定功率的20%；当由停泊发电机组向主发电机组转移负载时，所述的设定值为停泊发电机组额定功率的20%。

5.如权利要求1所述的船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法，其特征在于，所述的调节停泊发电机组的电压频率是通过调节该停泊发电机组的原动机的转速来实现。

6.一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制装置，所述的电力系统包括主发电机组、停泊发电机组、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件和第二开关器件；其中：所述的主发电机组的输出端与所述的690V母线电连接，该690V母线与电力变压器的输入端电连接；所述的电力变压器输出380V电压，该电力变压器的输出端通过所述的第一开关器件与所述的380V母线电连接；所述的负载与所述的380V母线电连接；所述停泊发电机组的输出端通过所述的第二开关器件与所述380V母线电连接；所述的停泊发电机组还包括一原动机以及用于调节该原动机的转速的调速器；所述的第一开关器件、第二开关器件以及调速器均包括一控制信号输入端，其特征在于，该控制装置包括：

电参数检测模块，用于检测第一开关器件及第二开关器件两侧的三相电压值、三相电流值、电压相位、停泊发电机组的电压频率和380V母线的电压频率；

开关状态检测模块，用于检测第一开关器件和第二开关器件的开关状态；

控制器，其信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接，信号输出端与所述调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。

7.如权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述控制器进一步包括采样单元、开关状态信号输入单元、中央控制单元、存储单元、调速信号输出单元、第一开关器件合闸分闸信号输出单元和第二开关器件合闸分闸信号输出单元，其中：

采样单元，用于采集电参数检测模块输出的检测信号，进行A/D转换后传送给所述的中央控制单元；

开关状态信号输入单元，用于接收开关状态检测模块发送的开关状态信号，并将该开关状态信号发送给所述中央控制单元；

存储单元，用于存储电压差值规定范围和负载功率设定值；

中央控制单元，根据从外部输入的负载转移命令，控制调速信号输出单元输出一调速控制信号；根据开关状态信号输入单元输入的第一开关器件和第二开关器件的开关状态，确定待合闸和待分闸的开关器件；根据采样单元输入的检测值，比较待合闸的开关器件两侧的电压相位，并计算待合闸的开关器件两侧的电压差值以及计算通过第一开关器件和第二开关器件的负载功率，将该计算结果与存储于存储单元中的电压差值规定范围和负载功率设定值进行比较，根据比较结果，控制所述第一开关器件合闸分闸信号输出单元和第二开关器件合闸分闸信号输出单元的输出；

调速信号输出单元，在所述中央控制单元的控制下，向所述调速器发送调速控制信号；

第一开关器件合闸分闸信号输出单元，在所述中央控制单元的控制下，向所述第一开关器件输出合闸信号或分闸信号；

第二开关器件合闸分闸信号输出单元，在所述中央控制单元的控制下，向所述第二开关器件输出合闸信号或分闸信号。

8.如权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述的中央控制单元进一步包括调速控制子单元、合闸控制子单元以及分闸控制子单元，其中：

调速控制子单元，在收到从外部输入的负载转移命令后，控制调速信号输出单元输出一调速控制信号，并在调速控制信号输出停止后向所述合闸控制子单元发送一合闸控制启动信号；

合闸控制子单元，根据开关状态信号输入单元输入的第一开关器件和第二开关器件的开关状态，确定待合闸的开关器件；接收到该合闸控制启动信号后，比较待合闸的开关器件两侧的电压相位，并计算待合闸的开关器件两侧的电压差值，将计算的电压差值与存储于存储单元中的电压差值规定范围进行比较，若待合闸的开关器件两侧的电压相位一致，且待合闸开关器件两侧的电压差值在规定的范围内，则控制待合闸开关器件的合闸分闸信号输出单元输出合闸信号，并输出一分闸控制启动信号给所述分闸控制子单元；

分闸控制子单元，根据开关状态信号输入单元输入的第一开关器件和第二开关器件的开关状态，确定待分闸的开关器件；接收到该分闸控制启动信号后，计算通过待分闸的开关器件的负载功率，并将计算结果与存储于存储单元中的负载功率设定值比较，如果低于该设定值，则控制待分闸开关器件的合闸分闸信号输出单元输出分闸信号。

9.如权利要求8所述的控制装置，其特征在于，在收到从外部输入的负载转移命令后，所述调速控制子单元实时计算停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值，并判断该差值是否在大于0且小于等于0.15Hz的范围内，如果停泊发电机组的电压频率与380V母线的电压频率之间的差值满足大于0且小于等于0.15Hz，则调速控制子单元控制调速信号输出单元停止输出调速控制信号；

所述的电压差值规定范围为大于等于0且小于等于5V；

当由主发电机组向停泊发电机组转移负载时，所述的负载功率设定值为主发电机组额定功率的20%；当由停泊发电机组向主发电机组转移负载时，所述的负载功率设定值为停泊发电机组额定功率的20%。

10.如权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述的电参数检测模块包括用于检测第一开关器件两侧以及第二开关器件两侧的三相电压值的电压互感器、用于检测第一开关器件两侧以及第二开关器件两侧的三相电流值的电流互感器、用于检测第一开关器件两侧以及第二开关器件两侧的电压相位的相位检测电路以及用于检测停泊发电机组的电压频率和380V母线的电压频率的频率检测电路。

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