CN102252215A

CN102252215A - 一种组合式led道路照明灯具

Info

Publication number: CN102252215A
Application number: CN2010101753293A
Authority: CN
Inventors: 张松岩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-18
Filing date: 2010-05-18
Publication date: 2011-11-23

Abstract

一种组合式LED道路照明灯具，由可以成组地安装于灯杆或所述灯杆延伸结构上的、可以独立地安装或拆卸或替换的发光模块，以及与所述发光模块相匹配的供电模块组合构成。所述发光模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的光源组件构成；所述供电模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的电源组件构成。采用本发明，可以只用几种发光模块组成同一区域所有道路的路灯，可以用增减发光模块的方式改变路灯的照明能力，可以根据气候环境选择最适用的散热器，可以通过选择不同外观的散热器改变路灯的造型，可以在LED光模组最佳工况下调整照明效果，可以只用少数发光模块的备品、备件，维护区域内所有的路灯，而且高空作业劳动强度更小。

Description

一种组合式LED道路照明灯具

技术领域

本发明涉及一种LED道路照明灯具，尤其是可以根据使用要求和环境特点，采用标准化的发光模块与供电模块进行组合或调整的组合式LED道路照明灯具。

背景技术

所知的LED道路照明灯具，通常采用“一体化”结构，即将光源、电源封装在灯壳中，并在灯壳的外表面设有散热片。所述“一体化”的LED道路照明灯具至少存在以下缺陷：同一地区有可能存在不同品牌、不同规格、不同造型的所述灯具，所以路灯管理部门必须拥有各种备品、备件以及相应的维修技能才能保障所述路灯的正常运行。当所述灯具出现异常时，通常需要先从灯杆上拆卸整个灯具，然后才能实施现场维修或者返厂维修。如果需要调整道路照明的效果，只能采用新的路灯替换现有路灯。如果厂商停业或停产，则会失去相应的备品、备件供应。因此所述路灯管理部门的运行成本较高、运行风险较大。

为提高LED道路照明灯具的可维修性，发明专利申请200710144091.6提出了模组化大功率LED路灯，其特点在于：所述模组化大功率LED路灯由同一种规格的标准化LED光源模组单元装配组合，所述标准化LED光源模组单元单独散热并配套独立恒流源模块，所述标准化LED光源模组单元安装在灯壳中。发明专利申请200710144091.6至少存在下述问题：其一是受基座中安装位置的限制，如果需要增强照明效果，只能用更大功率的所述标准化LED光源模组单元替换现有的所述标准化LED光源模组单元，这会造成不必要的成本增加；其二是受基座、上盖、防水盖片的遮挡，所述标准化LED光源模组单元的散热效果会有所下降。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种可以根据使用要求和环境特点，用标准化的发光模块与供电模块构成的组合式LED道路照明灯具。因此，本发明可以用少数发光模块组成同一区域所有道路的路灯，可以用增减发光模块的方式改变路灯的照明能力，可以根据气候环境选择最适用的散热器，可以通过选择不同的散热器改变灯具的造型，可以在LED光模组的最佳工况下调整照明效果，可以只用少数发光模块的备品、备件维护区域内所有的路灯，而且维护路灯的高空作业劳动强度更小。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：所述组合式LED道路照明灯具由可以成组地安装于灯杆或所述灯杆延伸结构上的、可以独立地安装或拆卸或替换的发光模块，以及与所述发光模块相匹配的供电模块组合构成。

所述发光模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的光源组件构成；所述供电模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的电源组件构成。

所述连接体由导热材料制成，设有与灯杆或灯杆延伸结构相连接的安装结构、与相邻的所述连接体相定位的定位结构，与所述搭载箱相连接的固定结构。所述安装结构由设置在所述连接体上的支承平台以及所述支承平台上的“V”型槽，螺纹孔、连接螺栓、连接压板构成；所述定位结构由分别设置在相邻的所述连接体上的凸状体和凹状体构成；所述固定结构由设置在所述连接体上的平台和螺纹孔构成。

所述搭载箱由底座、护罩、走线槽、通气器、散热器构成。所述底座由导热材料制成，在所述底座上设有与所述连接体相固定的结合面与螺纹孔、与所述散热器相固定的结合面与螺纹孔、与所述光源组件或电源组件相固定的结合面与螺纹孔、与所述护罩相固定的台阶与螺纹孔、与所述线槽联通的走线孔、与所述通气器联通的通气孔；所述护罩与所述底座之间是密封连接的，与所述光源组件配合使用的所述护罩应当是透明的，与所述电源组件配合使用的所述护罩可以是不透明的；所述走线槽可以是设置在所述底座侧面的沟槽、也可以是附加在所述底座侧面的槽状体；所述通气器联通搭载箱内外、设有用透气且不透水的膜材料制成的滤芯；所述散热器由导热材料制成，所述散热器与所述底座导热地固定连接，所述散热器的规格与所述LED光模组的规格相匹配，所述散热器直接暴露在自然环境中，采用不同外观的散热器即可实现所述组合式LED道路照明灯具造型的多样化。

所述光源组件由LED光模组、驱动电缆构成。所述LED光模组通过导热介质固定在所述底座上，使用20瓦、30瓦两种功率的所述发光模块与相应的所述供电模块，可以组成从20瓦开始、以10瓦递增的额定功率的组合式LED道路照明灯具；或者使用2000流明、3000流明两种光通量的所述发光模块与相应的所述供电模块，可以组成从2000流明开始、以1000流明递增的额定光通量的组合式LED道路照明灯具；所述驱动电缆穿过所述走线孔沿所述线槽延伸并连接至所述驱动电源，所述驱动电缆与所述底座上的走线孔之间的间隙用防水材料填充。

所述电源组件由驱动电源、配线架、控制器构成。所述驱动电源、配线架可拆卸地安装在所述底座上，每个所述发光模块都有一个独立的驱动电源，所述驱动电源的功率与所述发光模块的功率相匹配，所述驱动电源的数量可以随所述发光模块的增减而增减；所述配线架上接线端子的数量与所述发光模块及其所述驱动电源的数量相匹配、并可以随所述发光模块及其所述驱动电源的增减而增减；所述控制器可以设置在所述驱动电源中，所述控制器可以接受控制信号，开启或关闭所述驱动电源，从而保持发光模块处于最佳工况的前提下改变照明效果。

附图说明

图1是连接体的截面示意图

图2是连接体的俯视示意图

图3是安装在灯杆上的发光模块的截面示意图

图4是安装在灯杆上的供电模块的截面示意图

图5是安装在灯杆上的组合式LED道路照明灯具的俯视示意图

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的一个具体实施方式。

图1是所述连接体的截面示意图。

图2是所述连接体的俯视示意图。

所述连接体由导热材料制成，可以是铝或其它导热性好的材料。所述连接体有一个安装轴线99，设有与灯杆或灯杆延伸结构相连接的安装结构，与所述搭载箱相连接的固定结构，以及与相邻的所述连接体相定位的定位结构。

所述安装结构由支承平台91、定位槽92、安装螺纹孔93构成。在所述连接体1的上表面，沿所述安装轴线99设置有支承平台91，所述支承平台91用于支承矩形截面的灯杆或灯杆的延伸结构。在所述支承平台91上，沿所述安装轴线99设有“V”字型定位槽92，所述定位槽92用于支承圆形截面的灯杆或灯杆的延伸结构。在所述支承平台91上，且在所述定位槽92的两侧，分布用于固定连接所述灯杆或灯杆的延伸结构的安装螺纹孔93。所述安装螺纹孔93大致垂直于所述支承平台91并贯通所述连接体。

所述固定结构由结合面94、固定孔95构成。在所述连接体的下表面，沿所述安装轴线99设置有结合面94。在所述结合面94上，且在所述支承平台91的两侧，分布用于固定连接所述搭载箱的固定孔95，所述固定孔95大致垂直于所述结合面94并贯通所述连接体。

所述定位结构由凸状体97、凹状体98构成。在所述连接体的垂直于所述安装轴线99的一个端面上，沿所述安装螺纹孔93延伸的方向，设置一个或多个平行的凸状体97。在所述连接体的垂直于所述安装轴线99的另一个端面上，沿所述安装螺纹孔93延伸的方向，设置一个或多个平行的凹状体98。当两个所述连接体相邻安装时，其中一个所述连接体的所述凹状体98恰好可以容纳另一个所述连接体的所述凸状体97，并且只允许所述凸状体97与所述凹状体98之间沿所述安装螺纹孔93延伸的方向相对滑动。从而限定了任意相邻的两个所述连接体的所述结合面94都朝向同一个方向。

图3是安装在灯杆上的发光模块的截面示意图。

所述发光模块由连接体1、螺杆2、螺帽3、压板4、固定螺栓6、搭载箱底座7、LED光模组8、密封圈9、透明护罩10、散热器11、散热器固定螺栓12、以及走线槽(未示出)、通气器(未示出)构成。

所述灯杆或灯杆延伸结构5设置在所述连接体1的所述“V”字型定位槽92中，所述螺杆2的一端固定连接在所述连接体1的所述安装螺纹孔93中，所述螺杆2的另一端穿过所述压板4的通孔与螺帽3配合，所述螺帽3通过压板4将所述灯杆或灯杆延伸结构5压紧在所述“V”字型定位槽92中，从而实现了所述连接体1与灯杆或灯杆延伸结构5之间的固定连接。

所述搭载箱的底座7上表面的中央部位与所述连接体1的结合面94导热地接触，固定螺栓6穿过所述连接体1的所述固定孔95，连接到设置在所述底座7上表面对应位置的螺纹孔中，从而实现了所述连接体1与所述搭载箱的底座7之间的固定连接。

所述搭载箱的底座7下表面的中央部位设有结合面，所述LED光模组8导热地固定在所述底座7的下表面的中央部位的结合面上。

所述搭载箱的底座7下表面的边缘部位设有定位台阶，在所述定位台阶的根部设有密封圈9、所述透明护罩10的边缘与所述搭载箱的底座7的下表面的所述定位台阶相吻合，所述密封圈9实现了所述底座7与所述透明护罩10之间的密封连接。螺钉(未示出)将所述述透明护罩10固定连接在所述底座7上。

所述搭载箱的底座7上表面的两翼部位分别与设置在所述散热器11上的结合面导热地连接，散热器固定螺栓12穿过所述散热器11上的通孔连接到设置在所述底座7上表面对应位置的螺纹孔中，从而实现了所述散热器11与所述搭载箱的底座7之间的固定连接。

所述搭载箱的底座7上表面的边缘部位，设有垂直贯通所述底座7的螺纹孔，所述螺纹孔中旋有联通搭载箱内外的通气器(未示出)，所述通气器设有用透气且不透水的膜材料制成的滤芯，保证所述搭载箱内气压降低时不会吸入含有水份的空气。

所述搭载箱的底座7的侧面，设置有可以穿出所述LED光模组8的驱动电缆的走线孔(未示出)，对应所述走线孔的位置，设有可以容纳驱动电缆的走线槽(未示出)；所述走线孔的内壁与所述驱动电缆之间，填充有防水密封材料；所述走线槽可以联通至所述供电模块，所述走线槽可以是设置在所述底座侧面的沟槽、也可以是附加在所述底座侧面的槽状体。

图4是安装在灯杆上的供电模块的截面示意图

所述供电模块由连接体1、螺杆2、螺帽3、压板4、固定螺栓6、搭载箱底座7、密封圈9、护罩10、驱动电源与控制器20、配线架与接线端子30、以及走线槽(未示出)、通气器(未示出)构成。

所述搭载箱的底座7上表面的中央部位与所述连接体1的结合面94之间设有隔热材料，固定螺栓6穿过所述连接体1的所述固定孔95，连接到设置在所述底座7上表面对应位置的螺纹孔中，从而实现了所述连接体1与所述搭载箱的底座7之间的隔热地固定连接。

所述搭载箱的底座7下表面的中央部位设有结合面，所述驱动电源与控制器20以及对应的所述配线架与接线端子30固定在所述底座7的下表面中央部位的结合面上。每个所述发光模块都设有一个独立的驱动电源，所述驱动电源的功率与所述发光模块的功率相匹配，所述驱动电源的数量可以随所述发光模块数量的增减而增减；所述配线架上接线端子的数量与所述发光模块及其所述驱动电源的数量相匹配、并可以随所述发光模块及其所述驱动电源的数量增减而增减；所述控制器设置在所述驱动电源中，所述控制器可以接受控制信号，开启或关闭所述驱动电源，从而实现部分或全部所述发光模块的单独发光，即在保持发光模块处于最佳工况的前提下改变了照明效果。

所述搭载箱的底座7下表面的边缘部位设有定位台阶，在所述定位台阶的根部设有密封圈9、所述护罩10的边缘与所述搭载箱的底座7的下表面的所述定位台阶相吻合，所述密封圈9实现了所述底座7与所述护罩10之间的密封连接。螺钉(未示出)将所述述护罩10固定连接在所述底座7上。

所述搭载箱的底座7上表面的两翼部位可以用来设置散热器。当驱动电源的热负荷较小时也可以不设置散热器，此时所述底座7上表面对应位置的螺纹孔可以用螺栓与密封垫实施密封。

所述搭载箱的底座7上表面的边缘部位，设有垂直贯通所述底座7的螺纹孔，所述螺纹孔中设有联通搭载箱内外的通气器(未示出)，所述通气器设有用透气且不透水的膜材料制成的滤芯，保证所述搭载箱内气压降低时不会吸入含有水份的空气。

所述搭载箱的底座7的侧面，设置有可以穿入所述发光模块的驱动电缆的走线孔(未示出)，对应所述走线孔的位置，设有可以容纳驱动电缆的走线槽(未示出)；所述走线孔的内壁与所述驱动电缆之间，填充有防水密封材料；所述走线槽可以联通至所述发光模块，所述走线槽可以是设置在所述底座侧面的沟槽、也可以是附加在所述底座侧面的槽状体。

图5是安装在灯杆上的组合式LED道路照明灯具的俯视示意图

图中展示的所述组合式LED道路照明灯具由发光模块100、发光模块200、供电模块300构成的。从图中可以看出：所述发光模块100、发光模块200、供电模块300沿所述安装轴线99依次安装在所述灯杆或灯杆延伸结构5上。

所述发光模块100的所述凹状体与所述发光模块200的所述凸状体啮合，所述发光模块200的所述凹状体与所述供电模块300的所述凸状体啮合，所述发光模块100、发光模块200、供电模块300之间的相互位置被相对固定，于是保证了所述发光模块所发出的光线都指向同一方向。

当需要替换所述发光模块200时，首先解脱所述发光模块200的驱动电缆，然后松脱所述发光模块200的所述压板4上的所述螺帽3并取下所述压板4，然后沿所述凸状体与所述凹状体延伸的方向分离所述发光模块200与所述灯杆或灯杆延伸结构5，直至所述发光模块200的所述凸状体从所述发光模块100的所述凹状体中脱出，并且所述发光模块200的所述凹状体从所述供电模块300的所述凸状体中脱出，即完成了所述发光模块200的拆卸工作。

Claims

1.一种组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述组合式LED道路照明灯具由可以成组地安装于灯杆或所述灯杆延伸结构上的、可以独立地安装或拆卸或替换的发光模块，以及与所述发光模块相匹配的供电模块组合构成。

2.根据权力要求1所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述发光模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的光源组件构成。

3.根据权力要求1所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述供电模块由连接体、搭载箱、以及设置在搭载箱内的电源组件构成。

4.根据权力要求1、2、3所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述连接体由导热材料制成，设有与灯杆或灯杆延伸结构相连接的安装结构、与相邻的所述连接体相定位的定位结构，与所述搭载箱相连接的固定结构。

5.根据权力要求1、2、3、4所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述安装结构由设置在所述连接体上的支承平台以及所述支承平台上的“V”型槽，连接螺栓、连接压板构成。

6.根据权力要求1、2、3、4所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述定位结构由分别设置在相邻的所述连接体的凸状体和凹状体构成。

7.根据权力要求1、2、3、4所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述固定结构由设置在所述连接体上的平台和螺纹孔构成。

8.根据权力要求1、2、3所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述搭载箱由底座、护罩、线槽、通气器、散热器构成。

9.根据权力要求1、2、3、8所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述底座由导热材料制成，在所述底座上设有与所述连接体相固定的结合面与螺纹孔、与所述散热器相固定的结合面与螺纹孔、与所述光源组件或电源组件相固定的结合面与螺纹孔、与所述护罩相固定的台阶与螺纹孔、与所述线槽联通的走线孔、与所述通气器联通的通气孔。

10.根据权力要求1、2、3、8所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述护罩与所述底座之间是密封连接的，与所述光源组件配合使用的所述护罩应当是透明的，与所述电源组件配合使用的所述护罩可以是不透明的。

11.根据权力要求1、2、3、8所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述线槽可以是设置在所述底座侧面的沟槽、也可以是附加在所述底座侧面的槽状体。

12.根据权力要求1、2、3、8所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述通气器联通搭载箱内外、设有用透气且不透水的膜材料制成的滤芯；

13.根据权力要求1、2、3、8所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述散热器由导热材料制成，所述散热器与所述底座导热地固定连接，所述散热器的规格与所述LED光模组的规格相匹配，所述散热器直接暴露在自然环境中，

14.根据权力要求1、2、3所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述光源组件由LED光模组、驱动电缆构成。

15.根据权力要求1、2、3、14所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述LED光模组通过导热介质固定在所述底座上。

16.根据权力要求1、2、3、14所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述驱动电缆穿过所述走线孔沿所述线槽延伸并连接至所述驱动电源，所述驱动电缆与所述底座上的走线孔之间用防水材料填充。

17.根据权力要求1、2、3所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述电源组件由驱动电源、配线架、控制器构成。

18.根据权力要求1、2、3、17所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：每个所述发光模块都有一个独立的驱动电源，所述驱动电源的功率与所述发光模块的功率相匹配，所述驱动电源的数量可以随所述发光模块的增减而增减；

19.根据权力要求1、2、3、17所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述配线架上接线端子的数量与所述发光模块及其所述驱动电源的数量相匹配、并可以随所述发光模块及其所述驱动电源的增减而增减。

20.根据权力要求1、2、3、17所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述控制器可以设置在所述驱动电源中，所述控制器可以接受控制信号，开启或关闭所述驱动电源。

21.根据权力要求1所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：所述组合式LED道路照明灯具的造型取决于所述散热器的外观，采用不同外观的散热器即可实现所述组合式LED道路照明灯具造型的多样化。

22.根据权力要求1所述的组合式LED道路照明灯具，其特征在于：使用20瓦、30瓦两种功率规格的所述发光单元与相应的所述供电单元，可以组成从20瓦开始、以10瓦递增的额定功率的组合式LED道路照明灯具；或者使用2000注明、3000流明两种光通量规格的所述发光单元与相应的所述供电单元，可以组成从2000流明开始、以1000流明递增的额定光通量的组合式LED道路照明灯具。