CN102207221B - 调节驱动装置及使其与阀门机械耦联的装置和方法 - Google Patents

Abstract

本发明描述了利用嵌入到空隙中的保持元件使调节驱动装置与阀门耦联，即用于使调节驱动装置（100）与阀门机械耦联的装置和方法，阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆（170）调整。装置具有（a）保持元件（130），它设置在调节驱动装置（100）的连接机架（120）上并且它构造成，在阀体（160）的连接管（164）的两个相互对置的侧面上嵌入到设置在连接管上的空隙（266）中，（b）夹紧装置（140），它设置在保持元件（130）的一个区段（230a）上并且它构造成，在操纵夹紧装置（140）时使保持元件（130）的区段（130a）平行于z轴相对于连接机架（120）移动，由此使连接机架（120）顶靠在连接管（164）上。

Description

调节驱动装置及使其与阀门机械耦联的装置和方法

技术领域

本发明涉及供热、通风和空调技术领域。本发明尤其涉及用于使调节驱动装置与阀门耦联的装置，阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆调整。本发明还涉及具有这种耦联装置的调节驱动装置以及用于使调节驱动装置与阀门机械耦联的方法，阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆调整。 

背景技术

HLK阀门一般通过电动调节驱动装置操纵。在此为了对确定的调节驱动装置位置可以对应精确确定的阀门位置，这对于精确地控制和调节阀门是必不可少的前提，必需精确地确定调节驱动装置与阀门之间的相对位置。在此要考虑，一般的HLK设备具有许多可控制的阀门并且在装配或维护HLK设备时装配工经常不总是以最大的细心工作。 

发明内容

本发明的目的是，以简单的方式在阀门调节驱动装置与阀门之间实现无故障的同时可靠的机械耦联。 

这个目的通过一种用于使调节驱动装置与阀门机械耦联的装置得以实现，该阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆调整，该装置具有 

·保持元件，它设置在调节驱动装置的连接机架上并且它构造成，在阀体的连接管的两个相互对置的侧面上嵌入到设置在连接管上的空隙中，

·夹紧装置，它设置在保持元件的一个区段上并且它构造成，在操纵夹紧装置时使保持元件的区段平行于z轴相对于连接机架移动，由此使连接机架顶靠在连接管上。

按照本发明的第一方面描述了用于使调节驱动装置与阀门机械耦联的装置，该阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆调整。所述装置具有（a）保持元件，它设置在调节驱动装置的连接机架上并且它构造成，在阀体的连接管的两个相互对置的侧面上嵌入到设置在连接管上的空隙中，以及（b）夹紧装置，它设置在保持元件的一个区段上并且它构造成，在操纵夹紧装置时使保持元件的区段平行于z轴相对于连接机架移动，由此使连接机架顶靠在连接管上。 

所述的耦联装置基于这种认识，所述保持元件可以方便地通过基于阀杆轴向的径向运动设置在空隙上。在此可以将保持元件插入到空隙中。此外确定调节驱动装置的连接机架与连接管之间的相对轴向位置（基于z轴），在操纵夹紧装置以后使连接机架例如顶靠在连接管的凸起上。 

在操纵夹紧装置之前以一定的间隙将保持元件设置在阀体的连接管上，由此可以无需工具地简单地由任意的操作人员执行这一工作。在将保持元件设置在连接管上以后可以操纵夹紧装置。在此所述的保持元件的区段在连接机架的方向上移动。在此保持元件的至少另一区段可以支撑在连接机架的支承点上。但是由此也使保持元件的嵌入到设置在连接管上的空隙中的那个部分在连接机架的方向上运动。通过这种方式使连接机架顶压连接元件并因此无间隙地确定连接管与连接机架之间的空间相对位置。这尤其适用于现在明确确定的调节驱动装置与阀门之间的相对轴向位置。即，以这种方式无间隙确定的调节驱动装置与阀门之间的相对轴向位置保证，调节驱动装置的特定位置可以明确地对应准确确定的阀门位置。因此调节驱动装置可以特别准确地控制阀门。 

要指出，在操纵夹紧装置时所述保持元件围绕支承点或围绕保持元件的上述其他区段的支承点旋转。在此可以这样构造夹紧装置的尺寸，当尽管连接机架已经顶靠在连接管上还操纵夹紧装置时，保持元件也不失去其功能性。因此例如可以使夹紧装置具有止挡机构，它保证，保持元件弹性地变形且只以允许的程度塑性变形。通过这种方式可以在全力操纵夹紧装置时排除损伤保持元件并由此损伤整个耦联装置。 

调节驱动装置的连接机架（在其上设有保持元件）可以是各种任意的框架结构或托架。这个框架结构可以是调节驱动装置外壳的一部分或者调节驱动装置的独立外壳。因为这个外壳部分或这个独立的外壳在多种安装状况下位于调节驱动装置下方，因此连接外壳也可以称为下外壳（部分）。 

所述连接管可以具有各种任意的几何形状，它能够借助于所述的耦联装置设有连接装置。连接管尤其可以是法兰，它从阀体表面或从阀门外壳突出来。 

按照本发明的另一实施例，所述夹紧装置具有螺栓和与螺栓通过螺栓螺纹耦联的夹紧元件。 

该螺栓可以是常见的具有任意端头和外螺纹的螺栓。该夹紧元件可以是螺母或具有与外螺纹互补的内螺纹的板。 

在组装状态（调节驱动装置通过连接机架与阀门的连接管连接）两个部件即螺栓头和夹紧元件中的一个部件顶靠在连接机架的凸起或棱边上，而另一部件顶靠在保持元件上。通过这种方式可以使保持元件的顶靠在夹紧装置上的那个部分相对于连接机架移动，并由此如上所述将连接机架固定在连接管上。 

按照本发明的另一实施例，所述空隙是槽。其优点是，所述保持元件可以嵌入到特别简单成形的且在许多公知的阀门或阀门连接管中已经构成的空隙中。因此所述耦联装置可以用于使调节驱动装置耦联在许多公知的且常见的阀门或阀门连接管上。因此以有利的方式无需使已有的和常见的阀门连接管的几何形状匹配于所述的耦联装置。 

按照本发明的另一实施例，所述槽是至少部分环绕连接管的环槽。该连接管在此优选沿z轴（阀杆的移动方向）取向，由此使环槽也围绕z轴或阀杆移动轴线。 

完全沿着连接管圆周环绕的环槽的优点是，在上述空隙的简单几何形状的情况下，耦联装置可以从不同的侧面引入到阀门或阀门接管中。因此保持元件可以从所有可能的侧面径向嵌接在空隙上。因此调节驱动装置可以以不同的角位设置在阀门接管上。这在实践中尤其是特别有利的，如果供调节驱动装置使用的空间例如通过管道、绝缘件和/或其它调节驱动装置限制。 

按照本发明的另一实施例，所述保持元件具有第一侧腿和第二侧腿。在此第一侧腿构造成，嵌入到空隙的第一部位中。相应地第二侧腿构造成，嵌入到空隙的第二部位中。第一部位和第二部位基于z轴在连接管的相互对置的侧面上构成。 

具有两个侧腿的保持元件可以具有叉形。在此两个侧腿分别对应于叉的叉齿。该保持元件同样可以称为U形，其中两个侧腿分别对应于U形侧腿。 

所述保持元件的叉形或U形构造的优点是。可以使本装置以简单的方式引到连接管上。因此可以使调节驱动装置以特别简单的方式设置在连接管或阀门接管上。 

按照本发明的另一实施例，所述保持元件的区段是连接区段，在其上设有第一侧腿和第二侧腿。其优点是，在操纵夹紧装置时使两个侧腿的局部部位自动地平行于z轴相对于连接机架移动。由此通过操纵唯一的夹紧装置（它如上所述可以包括唯一的螺栓）使两个侧腿同时运动并且使连接管（在其空隙中嵌入两个侧腿）以简单和有效的方式引到连接机架上。 

要指出，阀体通常空间地固定在管道系统并由此也固定在阀体连接管中，这意味着，于是连接机架引到连接管上。 

所述连接区段可以是保持装置的中心部位，从该部位两个侧腿沿着其纵向延伸。这意味着，两个侧腿在保持元件的连接区段延伸到一起。 

所述保持元件可以一体地例如由金属构成。但是连接区段和两个侧腿也可以是多个原本独立的部件，它们以适合的方式组合到一起。 

按照本发明的另一实施例，所述耦联装置还具有装配辅助装置，它在两个侧腿的至少一个侧腿的端部部位具有卡扣元件，它这样取向，使得当保持元件基于z轴在径向上朝连接管运动时，保持元件卡接在给定的径向位置。所述装配辅助装置例如可以由此实现，在保持元件的两个侧腿的至少一个侧腿上构成或设有卡扣机构。但是卡扣元件也可以是独立的部件，它以适合的方式设置在各侧腿的端部上和或它在外侧包围保持元件。 

所述的径向位置尤其可以是保持装置相对于连接管的最终径向端部位置。由此装配工可以将调节驱动装置以特别简单的方式固定在阀门上或阀体上。即，装配工可以在卡扣住保持元件以后接着使调节驱动装置的可移动的耦联元件与阀门顶杆连接。 

按照本发明的另一实施例，至少一个保持元件这样成形，使得当保持元件基于z轴在径向上相对于连接管运动时，保持元件卡接在给定的另一径向位置。在这个径向位置中连接机架例如不会从连接管中掉下来。 

所述的另一径向位置可以称为装配位置。在装配位置中保持元件具有相对连接机架的径向错位。在这个位置操作人员例如可以无需单独握住保持元件而将连接机架设置在连接管上，在此保持元件没有妨碍。 

按照本发明的另一实施例，所述保持元件具有实心的保持结构并且所述装配辅助装置具有包围所述实心保持结构的外部盖。在此盖也可以称为罩，它至少基于z轴在径向上包围保持结构。在径向上看去在保持结构内侧上、即尤其在实心保持结构的两个侧腿之间优选没有盖。因为这种盖的内部部分可能对于按照本发明的保持元件嵌入到连接管的空隙中产生不利影响。 

上述至少一个扣接元件可以设在或构成在盖或罩上。其优点是，盖可以仅仅是装配辅助，它在完成调节驱动装置装配在阀门上以后不再满足其它功能。尤其对于由连接机架、保持元件、夹紧元件和连接管或阀体组成的系统的稳定性，这个盖没有意义。 

但是要指出，包围的外部盖与上述功能性无关地也还可以具有保护功能。这也适用于如上所述盖对于系统的机械稳定性没有意义的情况。由此包围的外部盖可以保护阀门和/或调节驱动装置免受不期望的污染、例如灰尘和污物。 

按照本发明的另一方面描述了用于阀门、尤其用于供热、通风和/或空调设备的阀门的调节驱动装置。该调节驱动装置具有（a）外壳、（b）设置在外壳上的连接机架和（c）如上所述形式的装置，其中该装置的保持元件设置在连接机架上。 

所述调节驱动装置基于这种认识，在使用上述耦联装置的条件下使调节驱动装置以简单、有效且尤其对于可能的装配错误加以明确的方式设置在阀体的连接管上。 

所述连接机架和外壳可以一体地构成或者也可以选择使连接机架通过适合的机械连接、例如螺栓连接设置在外壳上。 

按照本发明的另一实施例，所述调节驱动装置还具有马达，它与阀门的顶杆耦联。因此所述调节驱动装置可以是机电的调节驱动装置，它在适合的电控制时起到合适地调整阀门的作用。 

要指出，所述马达可以基于不同的物理工作原理。因此所述马达不仅可以是常见的电磁式电动机，而且例如也可以是电液式马达或气动马达。 

按照本发明的另一方面描述了一种用于这种调节驱动装置与阀门机械耦联的方法，该阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆调整。该方法包括（a）朝连接管定位调节驱动装置，（b）从初始位置径向移动保持元件到终端位置，由此使保持元件嵌入到空隙中，该空隙设置在连接管的两个相互对置的侧面上，以及（c）操纵夹紧装置，它设置在保持元件的一个区段上，其中由此使保持元件的区段平行于z轴相对于连接机架移动，由此使连接机架顶靠在连接管上。 

所述方法也基于这种认识，所述保持元件可以简单地通过基于阀杆轴向的径向运动设置在阀体连接管中构成的空隙上并且推到最终位置。在所述的操纵夹紧装置之前，保持元件相对于连接管具有足够的间隙，因此也可以没有工具地由未受训的操作人员设有保持元件。通过操纵夹紧装置使所述区段顶压连接机架同时使连接管（在连接管的空隙中嵌入保持元件）顶压连接机架。如上所述，当然对于静止的连接管在操纵夹紧装置时连接机架顶压连接管。因此在调节驱动装置与阀门之间尤其在两个部件的相对轴向位置方面无间隙地确定空间相对位置。因此以简单和有效的方式保证，对于调节驱动装置的特定位置明确地对应准确确定的阀门位置。由此使调节驱动装置可以特别准确地控制阀门。 

按照本发明的另一实施例，所述初始位置是装配位置，在该位置中保持元件基于连接机架和/或基于连接管具有给定的径向错位。 

所述装配位置和/或最终位置可以通过上述的且在保持元件上构成的或设置在其上的卡扣元件结合相应的卡接结构来确定。在此各卡扣元件卡接在连接机架的任意棱边或轴肩上。 

所述连接机架或调节驱动装置的具体位置例如可以通过简单地将连接机架安置在阀体的连接管上而实现。只要保持元件位于装配位置，就不会妨碍连接机架安置在连接管上。 

要指出，本发明的实施例已经根据不同的发明主题描述。尤其描述几个具有装置权利要求的本发明实施例和其它几个具有方法权利要求的本发明实施例。但是对于专业人员在这个申请的内容中立刻明白，只要没有特别地给出，附加地对于属于一种本发明内容的特征组合也能够实现特征的任意组合，它们属于不同形式的本发明主题。 

附图说明

由下面的优选实施例的示例描述给出本发明的其它优点和特征。附图中： 

图1以立体图示出调节驱动装置，它利用保持元件按照本发明的实施例位置准确地固定在阀体的连接管上，

图2A以立体图示出保持元件，表示它如何嵌入到在连接管上构成的环槽中，

图2B以横截面图示出利用夹紧装置抬起保持元件的连接区段，

图2C以横截面图示出保持元件，表示它如何嵌入到在连接管上构成的环槽中，

图2D示出设置在连接机架上的并且嵌入到环槽中的保持元件，

图3A至3H示出在使用设置在调节驱动装置的连接机架上的保持元件的条件下使调节驱动装置机械耦联在HLK阀门上的不同装配步骤。

附图标记清单 

100  调节驱动装置

102  外壳

104  手动操纵元件

106  透明盖/视窗

108  标记

120  连接机架/铝托架

130  保持元件

140  夹紧装置

142  螺栓

160  阀体

162  用于管道的连接螺纹

164  连接管/阀颈

170  顶杆

222  支撑部位/支撑点

230a 连接区段

232  第一侧腿（实心保持结构）

234  第二侧腿（实现保持结构）

238  包围的外部盖/装配辅助装置

239  卡扣元件

244  夹紧元件/夹紧板

266  空隙/槽/环槽

268  轴肩

269  止挡

272  阀盖

273  顶杆过孔。

要指出，特征或不同实施例的部件，它们具有相应的特征或者相同或至少功能相同的实施例部件配有相同的标记符号或者其它的标记符号，它们仅仅在其第一位数字上区别于相应部件的标记符号。为了避免不必要的重复已经借助于上述附图解释过的特征或部件在下面不再详细解释。 

此外要指出，下面描述的实施例仅仅是有限选择的本发明的可能实施例。尤其能够使各个实施例的特征以适合的方式相互组合，由此对于专业人员通过在这里示出的实施例变化许多不同的实施例也视为公开的内容。 

具体实施方式

图1以立体图示出调节驱动装置100，它位置准确地固定在阀体160的连接管164上。该连接管也可以称为阀颈164。在阀体160上还构成用于管道的连接螺纹162。 

所述调节驱动装置100具有外壳102，它也起到盖的功能。在外壳102中设有未示出的电动机，通过它对应于电动机的电控制可以控制调节驱动装置100。手动操纵元件104位于外壳102顶面上，通过手动操纵元件可以由操作人员在需要时手动调整调节驱动装置100。对于调节驱动装置100的手动调整可以使电动机以未示出的方式与未示出的调节驱动装置100的驱动杆脱耦。 

所述调节驱动装置100还具有连接机架120，它例如利用螺栓连接固定在外壳102上。按照在这里所示的实施例连接机架由铝材制成并由此也可以称为铝托架120。 

利用具有两个侧腿的保持元件130实现连接机架120在阀体160的连接管164上的固定，该保持元件设置在连接机架120上。利用夹紧装置140（它按照在这里所示的实施例由螺栓142构成）使保持元件130的连接两个侧腿的连接区段在轴向在连接机架方向上抬起。因为两个侧腿嵌入到连接管164的在图1中未示出的环槽中，通过这种方式使连接机架120顶压在连接管164上并且通过这种方式准确地确定在连接管164与连接机架120之间的轴向相对位置。下面借助于图2A，2B，2C和2D更详细地解释这个空间固定。 

图2A以立体图示出保持元件130，表示它如何嵌入到在连接管164上构成的环槽266中。按照在这里所示的实施例保持元件130具有叉形或U形状，具有两个侧腿，即第一侧腿232和第二侧腿234。两个侧腿232，234通过连接区段相互连接成机械上尽可能刚性的结构。在图2B中以标记符号230a表示的连接区段位于螺栓142与外部盖238的中心部分之间。两个侧腿232和234以及在图2A中未示出的连接区段可以由稳定的材料、例如由金属制成并且形成实心的保持结构。 

如图2A所示，按照在这里所示的实施例连接管164具有沿着连接管164圆周环绕的轴肩268。此外阀盖272位于连接管164上，在阀盖中构成用于在图2A中未示出的顶杆170（见图1）的通孔273。 

由图2A还看出，盖238包围两个侧腿232和234以及保持元件130的连接区段。在侧腿端部部位中在盖的端部上分别构成卡扣元件239。这些卡扣元件239这样取向，当保持元件130基于z轴在径向上插到连接管164上时，使保持元件卡接在给定的径向位置上。按照在这里所示的实施例保持元件130在这种径向移动时准确地两次定位在连接管164上。 

第一夹紧位置是所谓的装配位置，在该位置中连接机架120具有基于z轴的径向错位。在这个位置操作人员例如可以无需单独握住保持元件130地将连接机架120设置在连接管164上。在将连接机架120设置在连接管164上以后再将保持元件130径向插到第二卡扣位置。第二卡扣位置可以是连接机架120相对于连接管164的径向最终位置。在这个最终位置连接机架可以通过抬起连接区段230a并由此也通过抬起嵌入到环槽中的两个侧腿区段位置准确地且轴向无间隙地固定在连接管164上。此外在这个最终位置顶杆170可以与调节驱动装置100的耦联元件连接。 

由于外部盖238且尤其是外部盖238的卡扣元件239的上述作用也可以将外部盖238称为装配辅助装置238。 

图2B以横截面图示出保持元件130，它通过抬起连接区段230a使连接机架120在轴向z向上位置准确地且无间隙地固定在连接管164上。通过夹紧装置140（它按照在这里所示的实施例具有螺栓142和由夹紧板构成的夹紧元件244）有选择地使保持元件的连接区段230a相对于连接管164的环槽266抬起。这通过夹紧板244实现，它具有带有内螺纹的孔，在其中嵌入具有互补外螺纹的螺栓142。由此使夹紧板244的位置通过旋转螺栓142在图2B中根据旋转方向向上或向下变化。 

保持元件130的两个侧腿的端部区段（它们在连接区段上接合到一起）不通过夹紧装置抬起。而是如图2D所示这些端部区段分别顶靠在连接机架120的支撑部位或支撑点222上。但是在抬起连接区段230a时两个侧腿的中间区段（它们嵌入到环槽266中）抬起。在此抬起程度按照一般公知的杠杆定律由连接区段230a的抬起程度和（a）各中间区段与连接区段230a之间的距离与（b）各端部区段与连接区段230a之间的距离之间的比例给出。在此所述距离投影在图2B的图面上。 

如上所述，通过抬起两个中间区段使连接机架120无间隙地固定在连接管164上。 

如图2B所示，所述夹紧装置140具有止挡269。这个止挡269保证，当螺栓142尽管连接机架120已经顶靠在连接管164上还继续旋转时，保持元件130也不失去其功能性。因为通过止挡269确定连接区段230a可以抬起的最大行程。这个行程这样确定尺寸，使保持元件130弹性地且只以允许的程度变形。通过这种方式在全力操纵夹紧装置140时排除损伤保持元件130并由此损伤整个耦联装置。 

图2C以横截面图示出保持元件的两个侧腿232和234，表示它们如何嵌入到在连接管164上构成的环槽中。图2C的横截面图的截切平面垂直于图2B的横截面图的截切平面。 

图2D以俯视图示出设置在连接机架120上的且嵌入到环槽中的保持元件，其中仅仅看到两个侧腿232和234的端部。此外看到两个卡扣元件239，它们在包围保持元件130的外部盖的两个端部上构成。如图2D所示，连接机架120的下部具有两个开口，穿过它们可以插入保持元件或保持元件的两个侧腿232和234。 

图3A至3H示出在使用设置在调节驱动装置100的连接机架120上的保持元件130的条件下使调节驱动装置100机械耦联在HLK阀门上的不同装配步骤。 

图3A示出第一装配步骤。在此首先这样移动调节驱动装置100的驱动轴，使可以轴向移动的耦联元件位于上止挡位置。该耦联元件以后用于使调节驱动装置的耦联元件与HLK阀门的顶杆170连接。如图3A所示，所述保持元件130已经设置在连接机架120上。 

图3B示出第二装配步骤。在此将保持元件130径向向外移动到装配位置。在此通过在图2A中所示的卡扣元件239确定装配位置，卡扣元件这样卡接在连接机架120上，使保持元件径向与连接机架120错开。通过卡扣元件239以有利的方式防止保持元件130继续径向滑下来。 

图3C示出第三装配步骤。在此首先将阀门顶杆170向上推。这易于顶杆180与调节驱动装置100的耦联元件以后的连接。在抬起顶杆170以后将连接机架120安置在连接管或阀颈164上。因为保持元件130总还是位于装配位置，可不会受到保持元件130妨碍地安置连接机架120。 

图3D示出第四装配步骤。在此保持元件130从装配位置径向向内移动到最终位置。在最终位置保持元件的两个侧腿从外部嵌入到环槽266中。由此除了在轴向（沿着z轴）小的间隙以外和围绕z轴的旋转角位，确定在连接机架120或调节驱动装置100与连接管164或阀门之间的相对位置。 

图3E示出第五装配步骤。在此利用螺栓扳手拧紧夹紧装置的螺栓142。如上所述，由此也抬起保持元件130的连接区段230a。由此，如上面已经描述过的那样，两个侧腿的嵌入到环槽中的中间区段被抬起。由此无间隙地空间固定由连接机架120、保持元件130和阀门组成的系统。 

图3F示出第六装配步骤。在此由操作人员这样旋转手动操纵元件104，使调节驱动装置100的耦联元件轴向朝顶杆170运动。 

图3G示出第七装配步骤。使耦联元件和顶杆170这样相互靠近，使它们可以相互连接。 

图3H示出第八装配步骤。使耦联元件与顶杆170相互连接。按照在这里所示的实施例对此使用常见的螺栓扳手。 

总之确认如下：通过在这个文献中描述的调节驱动装置的连接机架与阀门的、尤其是HLK阀门的连接管之间的耦联，可以通过简单的方式建立轴向无间隙的连接。所述阀门和调节驱动装置的装配可以在围绕顶杆轴线的任意旋转角位实现。调节驱动装置的装配和拆卸可以由一般的专业人员通过常见的工具执行。装配是简单和明确的，由此可以高度可靠地排除误装配。对于装配和/或拆卸无需松开可能丢失的小部件如螺栓或螺母。夹紧装置的螺栓可以在螺纹始端敛缝，由此可以使它不丢失。通过旋转夹紧装置的螺栓，紧固由阀门和调节驱动装置组成的完全耦联的系统。 

U形保持元件导致连接机架与阀颈之间的形状配合的连接。通过保持元件的径向移动闭合耦连并且产生形状配合。利用夹紧装置使U形保持元件轴向夹紧。通过所引起的夹紧功能使部件连接机架、阀颈和保持元件这些部件相互间无间隙地固定。由此保证连接机架和阀颈的明确轴向位置。 

如果连接机架例如非常强烈地腐蚀，所述耦连可以在短时间内破坏性地打开，不会损伤阀颈。 

Claims (13)

1.用于使调节驱动装置（100）与阀门机械耦联的装置，该阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆（170）调整，该装置具有

·保持元件（130），它设置在调节驱动装置（100）的连接机架（120）上并且它构造成，在阀体（160）的连接管（164）的两个相互对置的侧面上嵌入到设置在连接管上的空隙（266）中，

·夹紧装置（140），它设置在保持元件（130）的一个区段（230a）上并且它构造成，在操纵夹紧装置（140）时使保持元件（130）的区段（230a）平行于z轴相对于连接机架（120）移动，由此使连接机架（120）顶靠在连接管（164）上，

·装配辅助装置（238），它在保持元件（130）的两个侧腿（232，234）的至少一个侧腿的端部部位具有卡扣元件（239），所述卡扣元件这样取向，使得当保持元件基于z轴在径向上朝连接管（164）运动时，使保持元件（130）卡接在给定的径向位置。

2.如权利要求1所述的装置，其中所述夹紧装置（140）具有螺栓（142）和通过螺栓（142）的螺纹与螺栓（142）耦联的夹紧元件（244）。

3.如权利要求1或2所述的装置，其中所述空隙是槽（266）。

4.如权利要求3所述的装置，其中所述槽是至少部分环绕连接管（164）的环槽（266）。

5.如权利要求1或2所述的装置，其中所述保持元件（130）具有第一侧腿（232）和第二侧腿（234），其中第一侧腿（232）构造成，嵌入到空隙（266）的第一部位中，其中第二侧腿（234）构造成，嵌入到空隙（266）的第二部位中，其中第一部位和第二部位基于z轴在连接管（164）的相互对置的侧面上构成。

6.如权利要求1或2所述的装置，其中所述保持元件（130）的区段（230a）是连接区段（230a），在其上设有第一侧腿（232）和第二侧腿（234）。

7.如权利要求1或2所述的装置，其中所述保持元件（130）这样成形，使得当保持元件基于z轴在径向上相对于连接管（164）运动时，保持元件（130）卡接在给定的另一径向位置。

8.如权利要求1所述的装置，其中所述保持元件（130）具有实心的保持结构，并且所述装配辅助装置具有包围所述实心保持结构的外部盖（238）。

9.用于阀门的调节驱动装置，该调节驱动装置（100）具有

·外壳（102）

·设置在外壳上的连接机架（120），以及

·如权利要求1至8中任一项所述的装置，其中该装置的保持元件（130）设置在连接机架（120）上。

10.如权利要求9所述的调节驱动装置，还具有

·马达，它能与阀门的顶杆（170）耦联。

11.如权利要求9所述的调节驱动装置，其中该调节驱动装置是用于供热、通风和/或空调设备的阀门的调节驱动装置。

12.一种用于使如权利要求9到11中任一项所述的调节驱动装置（100）与阀门机械耦联的方法，该阀门可以通过沿着z轴移动的顶杆（170）调整，该方法包括

·朝连接管（164）定位调节驱动装置（100），

·从初始位置径向移动保持元件（130）到终端位置，由此使保持元件（130）嵌入到空隙（266）中，该空隙设置在连接管（164）的两个相互对置的侧面上，并且，

·操纵夹紧装置（140），它设置在保持元件（130）的一个区段（230a）上，其中由此使保持元件（130）的区段（230a）平行于z轴相对于连接机架（120）移动，从而使连接机架（120）顶靠在连接管（164）上。

13.如权利要求12所述的方法，其中所述初始位置是装配位置，在该装配位置中保持元件（130）基于连接机架（120）和/或基于连接管（164）具有给定的径向错位。

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