CN102190082A - 采用新型艇体结构的飞艇 - Google Patents
采用新型艇体结构的飞艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102190082A CN102190082A CN2010101487863A CN201010148786A CN102190082A CN 102190082 A CN102190082 A CN 102190082A CN 2010101487863 A CN2010101487863 A CN 2010101487863A CN 201010148786 A CN201010148786 A CN 201010148786A CN 102190082 A CN102190082 A CN 102190082A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- dirigible
- netting
- air bag
- hull
- airbag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本发明涉及一种新型艇体结构的飞艇,艇体包括气囊(1),绳网(2),气动力学外形(3)。绳网(2)靠自身的封闭性将气囊(1)包含在绳网(2)之中,或者绳网(2)通过粘接或者其它连接方式与气囊(1)作力学上的连接。本发明通过在气囊外增加绳网和气动力学外形,有效地改善了气囊的载荷应力分配,降低了对艇体材料力学性能的要求,使得飞艇可以造得更大,使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定,使得超大型飞艇的制造技术要求降低。
Description
技术领域
本发明涉及飞艇结构技术领域,特别涉及新型艇体结构的飞艇。
背景技术
在经典的软式飞艇和半硬式飞艇的结构中,飞艇的载荷主要由艇体内外部的悬链或龙骨提供支撑,内外部的悬链或龙骨附着在艇体的小部分区域,这就导致了飞艇的载荷集中作用在艇体的小部分区域。载荷的集中,提高了对艇体材料力学性能的要求。同时,这种依靠内外部的悬链或龙骨支撑载荷的结构,限制了飞艇整体架构设计的灵活性。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型艇体结构的飞艇,使得飞艇的载荷较均匀地分布于艇体上,降低对艇体材料力学性能的要求,或者说,在相同的艇体材料的前提下,使得飞艇的载荷可以更多,使得飞艇可以造得更大。另外,由于本发明的特点,使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定,扩大了飞艇整体架构设计的灵活性。同时,由于本发明的特点,本发明的艇体比较容易组合,使得超大型飞艇的制造技术要求降低。
本发明所述的飞艇包括新型结构的所述艇体,载荷(4)和其它装置(5),所述艇体包括气囊(1),绳网(2),气动力学外形(3)。所述气囊(1)用于充填氢气或氦气或其它飞艇用于浮升的气体,所述绳网(2)通过自身的封闭将所述气囊(1)包含在所述绳网(2)之中,或者所述绳网(2)通过粘接或者其它连接方式与所述气囊(1)作力学上的连接。所述气动力学外形(3)固定在所述绳网(2)上,或者固定在所述气囊(1)上,或者同时固定在所述气囊(1)和所述绳网(2)上。
较佳的,所述绳网(2)是由结点和连接结点的绳状物/棍状物所构成的高强度轻质的网状结构物;
较佳的,所述气囊(1)可以为一个,也可以为多个;
较佳的,所述绳网(2)可以为一个,也可以为多个;
较佳的,所述气囊(1)与所述绳网(2)组成单舱,所述单舱可以为一个,也可以为多个。为多个时,所述单舱相互间通过绳网(2)的封闭或者粘接或者其它连接方式作力学上的连接;
较佳的,所述气动力学外形(3)可以没有,也可以为多个;
更佳的,所述绳网(2)承载有所述载荷(4);
更佳的,所述绳网(2)连接有所述其它装置(5);
本发明的有益效果具体如下:
1.本发明通过在气囊外增加绳网和气动力学外形,有效地改善了气囊的载荷应力分配,降低了对艇体材料力学性能的要求,降低了飞艇的制造成本;
2.本发明通过改善气囊的载荷应力分配,在相同的艇体材料的前提下,使得飞艇的载荷可以更多,使得飞艇可以造得更大;
3.由于绳网的使用,使得飞艇的载荷和其它装置相对于艇体的位置可以较为自由地设定,扩大了飞艇整体架构设计的灵活性;
4.由于绳网间很容易连接,艇体比较容易组合,使得超大型飞艇的制造技术要求降低。
附图说明
图1是用于本发明飞艇的一具体实施例飞艇的主视示意图。
图2是用于本发明飞艇的另一具体实施例飞艇的主视示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的飞艇结构,特举以下实施例详细说明。
请参见图1所示,本发明的飞艇的一具体实施例的飞艇包括气囊(1),绳网(2),气动力学外形(3),吊舱(4),发动机和尾舵(5)。所述气囊(1)被所述绳网(2)封闭在内部,所述气动力学外形(3),所述吊舱(4),所述发动机和尾舵(5)均连接在所述绳网(2)上。
请参见图2所示,本发明的飞艇的另一具体实施例的飞艇包括气囊(1),绳网(2),气动力学外形(3),吊舱(4),发动机(5)。所述气囊(1)被所述绳网(2)封闭在内部,构成单舱(6),多个所述单舱(6)被所述绳网(2)通过力学连接构成艇体主体,所述气动力学外形(3),所述吊舱(4),所述发动机(5)均连接在所述艇体主体上。
综上所述,本发明通过在气囊外增加绳网和气动力学外形,有效地改善了气囊的载荷应力分配,降低了对艇体材料力学性能的要求,降低了飞艇的制造成本,扩大了飞艇整体架构设计的灵活性,使得超大型飞艇的制造技术要求降低。
在此说明书中,本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是,很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此,说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (9)
1.一种包含新型艇体结构的飞艇,所述飞艇包括所述艇体,载荷(4)和其它装置(5),所述艇体包括气囊(1),绳网(2),气动力学外形(3)。所述气囊(1)用于充填氢气或氦气或其它飞艇用于浮升的气体。所述飞艇特征在于,所述绳网(2)通过自身的封闭将所述气囊(1)包含在所述绳网(2)之中,或者所述绳网(2)通过粘接或者其它连接方式与所述气囊(1)作力学上的连接。
2.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述气动力学外形(3)固定在所述绳网(2)上,或者固定在所述气囊(1)上,或者同时固定在所述气囊(1)和所述绳网(2)上。
3.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述绳网(2)是由结点和连接结点的绳状物/棍状物所构成的高强度轻质的网状结构物。
4.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述气囊(1)可以为一个,也可以为多个。
5.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述绳网(2)可以为一个,也可以为多个。
6.根据权利要求1所述的飞艇,所述气囊(1)与所述绳网(2)组成单舱,所述单舱可以为一个,也可以为多个。为多个时,其特征在于,所述单舱相互间通过绳网(2)的封闭或者粘接或者其它连接方式作力学上的连接。
7.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述气动力学外形(3)可以没有,也可以为多个。
8.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述绳网(2)承载有所述载荷(4)。
9.根据权利要求1所述的飞艇,其特征在于,所述绳网(2)连接有所述其它装置(5)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101487863A CN102190082A (zh) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | 采用新型艇体结构的飞艇 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101487863A CN102190082A (zh) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | 采用新型艇体结构的飞艇 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102190082A true CN102190082A (zh) | 2011-09-21 |
Family
ID=44599166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010101487863A Pending CN102190082A (zh) | 2010-03-18 | 2010-03-18 | 采用新型艇体结构的飞艇 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102190082A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105398560A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-16 | 杨京广 | 克服重力提升器 |
CN107618648A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 深圳光启空间技术有限公司 | 飞艇 |
CN109515680A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-26 | 韩元元 | 一种漂浮气囊 |
CN109890698A (zh) * | 2016-10-24 | 2019-06-14 | Sceye有限责任公司 | 围绕艇体固定有束带结构的飞艇构造及方法 |
-
2010
- 2010-03-18 CN CN2010101487863A patent/CN102190082A/zh active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105398560A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-16 | 杨京广 | 克服重力提升器 |
CN107618648A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 深圳光启空间技术有限公司 | 飞艇 |
CN109890698A (zh) * | 2016-10-24 | 2019-06-14 | Sceye有限责任公司 | 围绕艇体固定有束带结构的飞艇构造及方法 |
CN116729617A (zh) * | 2016-10-24 | 2023-09-12 | Sceye股份公司 | 围绕艇体固定有束带结构的飞艇构造及方法 |
CN116729617B (zh) * | 2016-10-24 | 2024-03-05 | Sceye股份公司 | 围绕艇体固定有束带结构的飞艇构造及方法 |
CN109515680A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-26 | 韩元元 | 一种漂浮气囊 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102190082A (zh) | 采用新型艇体结构的飞艇 | |
CN102673771B (zh) | 可变构形浮空飞行器 | |
US8177161B2 (en) | Retracting air cushioned landing system for air vehicles | |
US6315242B1 (en) | Propulsion system for a semi-buoyant vehicle with an aerodynamic | |
RU2160688C2 (ru) | Система баллонетов для летательных аппаратов легче воздуха | |
AU2012229599B2 (en) | Airborne platform | |
WO2007065649A3 (de) | Flugtransporter | |
CN110015396A (zh) | 一种大尺度半刚性结构飞艇 | |
CN102442419A (zh) | 一种热气系留气球球囊 | |
US20180297684A1 (en) | High Altitude Aerostat, Zeppelin, Blimp, Airship with External Autonomous Balloon, Ballonets and System for Air Buoyancy Control | |
CN106864722A (zh) | 内置龙骨的加筋平流层飞艇 | |
WO2015065433A1 (en) | Rigid airship utilizing a rigid frame formed by high pressure inflated tubes | |
CN106741737A (zh) | 可伸缩水上救生装置 | |
US20150048203A1 (en) | Payload suspension for lighter-than-air structures | |
CN112407228B (zh) | 一种平流层飞艇囊体构型 | |
CN107719621A (zh) | 一种物流无人机空中充电平台 | |
CN201512384U (zh) | 搬运重物的专用气囊 | |
CN200978004Y (zh) | 存贮移动式多气囊浮空器 | |
CN102695840A (zh) | 弯曲的气动梁 | |
CN104843167A (zh) | 基于s型索网络约束的排环支撑式软式飞艇支撑结构 | |
CN105923140A (zh) | 一种具有外置分离式充气结构的系留气球 | |
CN102806988B (zh) | 一种大型浮空器充气式舵面 | |
CN204341386U (zh) | 囊体装置及浮空器 | |
CN214138924U (zh) | 一种系留式氦气浮空器空中新媒体平台 | |
CN101879940A (zh) | 组合式圆台形浮力仓 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110921 |