CN102129613A - 一种零部件版本控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于复杂机械制造领域的零部件控制领域，涉及到一种对零部件版本进行控制的方法。从实际应用的角度提出一种新的零部件版本控制方法，它可以克服传统的基于图纸的版本控制方法的弊端，弥补复杂产品后期管理和维护的困难，以解决大型复杂产品后期零部件管理的技术状态问题，保证产品最终构型状态的一致性、完整性、可靠性和可追踪性，满足产品的技术状态管理。本发明能够对零部件的版本变化进行有效控制，降低了制造成本、简化了版本控制的流程、能够对科研生产起到缩短研制周期、减少设计的复劳动等作用，并且有利于产品后期跟踪和维护。

Description

一种零部件版本控制方法

技术领域

本发明属于复杂机械制造领域的零部件控制领域，涉及到一种对零部件版本进行控制的方法。

背景技术

版本的管理与控制是对飞机产品单元不同版本进行标识和跟踪的过程，是进行飞机构型控制的关键技术之一，是全面实行飞机构型管理的基础，飞机产品零部件数量巨大，加之不同原因、不同时期、不同种类的更改以及零部件更改影响的可扩散性，造成了飞机数据版本管理和控制的难度，因此需要在构型控制时增加版本管理和控制的力度，通过版本控制保证飞机产品最终构型状态的一致性、完整性、有效性和可跟踪性，实现对飞机产品数据的可视化定义和追溯控制。然而，以往的版本概念没有对飞机构型的概念进行明确提出，但实际问题是存在的，如飞机的改进改型、技术状态管理等，但从总体上概念不清晰，无有效的控制办法，与之相关的研究还主要停留在传统的飞机设计制造模式中。在当前飞机数字化技术应用进一步深入的情况下，关于飞机的版本控制还没有有效的方法支持。

发明内容

本发明的目的：从实际应用的角度提出一种新的零部件版本控制方法，它可以克服传统的基于图纸的版本控制方法的弊端，弥补复杂产品后期管理和维护的困难，以解决大型复杂产品后期零部件管理的技术状态问题，保证产品最终构型状态的一致性、完整性、可靠性和可追踪性，满足产品的技术状态管理。

本发明的技术方案：

一种零部件版本控制方法，包括以下步骤：

1)对已编号的某个零件或部件的更改进行装配、功能和互换性(即3F，form、fit、fuction)判断，如果3F发生改变，则对零件进行重新编号，如果3F没有发生改变，则进行升版编号；

2)对需要升版编号的零部件进行制造流水号变化判断，如果制造流水号变化，则生成并行版本；如果制造流水号不变，则生成修订版本；

3)对于新生成的并行版本，如果有更改时，重复步骤1)及步骤2)，再生成新的并行版本和修订版本；

本发明的优点：能够对零部件的版本变化进行有效控制，降低了制造成本、简化了版本控制的流程、能够对科研生产起到缩短研制周期、减少设计的复劳动等作用，并且有利于产品后期跟踪和维护。

附图说明：

图1为本发明流程图；

图2为一实施例版本演变示例图。

具体实施方式：

一种零部件版本控制方法，包括以下步骤：

1)对已编号的某个零件或部件的更改进行装配、功能和互换性(即3F，form、fit、fuction)判断，如果3F发生改变，则对零件进行重新编号，如果3F没有发生改变，则进行升版编号；

2)对需要升版编号的零部件进行制造流水号变化判断，如果制造流水号变化，则生成并行版本；如果制造流水号不变，则生成修订版本；

3)对于新生成的并行版本，如果有更改时，重复步骤1)及步骤2)，再生成新的并行版本和修订版本；

下面结合附图对本方法进行详细描述，请参阅图1及图2，其中图1是编号为110的飞机零件树状版本演变示例图。

1)当零件110初被设计时，赋予它的版本号为A0，制造流水号为1～∞，发往工厂进行加工；

2)在加工过程中，发现有设计缺陷，需要更改，这时零件110升版，更改的范围为制造流水号1～∞，产生修订版本A1，对于修订版本，A1发出后代替A0，A1有效，A0作废；

3)零件110的A1版开始装上飞机，由于飞机的使用用途不同，从第3架飞机开始，客机改设计为了货机，零件110需要有相应更改，这时制造流水号变为了3～∞，产生并行版本B0，对于并行版本，是因为制造流水号由1～∞变为了3～∞而产生的，所以A1和B0都有效，且均要记录保存；

4)零件110的B0版发往工厂，制造中发现表面处理方法不能实现，需要更改，更改的范围为制造流水号3～∞，产生修订版本B1，B1发出后代替B0，B1有效，B0作废；

5)零件110按B1版继续加工，加工完成，在装上飞机时发现，对附近的零件有干涉，需要更改，更改的范围为制造流水号3～∞，产生修订版本B2，B2发出后代替B1，B2有效，B1作废；

6)零件110的B2版开始装上飞机使用，从第6架飞机开始，货机被改装为客货两用机，零件110又需要有相应更改，这时制造流水号变为了6～∞，产生并行版本C0，对于并行版本，制造流水号由3～∞变为了6～∞，所以A1、B2和C0都有效，且均要记录保存；

7)C0版在制造过程中，又需要进行更改和完善，产生了修订版本C1，C1代替了C0，在飞机上安装使用，以此类推。

Claims (1)

1.一种零部件版本控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)对已编号的某个零件或部件的更改进行装配、功能和互换性判断，如果装配、功能和互换性发生改变，则对零件进行重新编号，如果装配、功能和互换性没有发生改变，则进行升版编号；

2)对需要升版编号的零部件进行制造流水号变化判断，如果制造流水号变化，则生成并行版本；如果制造流水号不变，则生成修订版本；

3)对于新生成的并行版本，如果有更改时，重复步骤1)及步骤2)，再生成新的并行版本和修订版本。

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