CN102104926A - 一种切换触发方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种切换触发方法以及基站和终端，源基站向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，所述A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，源基站接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。通过本发明的技术方案，使得切换时延指标满足交通领域场景下的通信要求。

Description

一种切换触发方法和装置

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种接入网络的方法和系统。

背景技术

随着无线通信技术的发展，用户对于无线业务的需求越来越高，为了满足业务传输速率更快、时延更短、频带更宽的需求，下一代网络NGN(Next Generation Network)，例如LTE(Long Term Evolution，长期演进)技术应运而生。

LTE作为3G(Third Generation，第三代移动通信)技术的演进，它改进并增强了3G的空中接入技术，随着LTE网络的布置，未来的网络运营环境越来越复杂，降低建网价格关键因素是提高频谱利用率、简化网络结构、提供更低成本的无线基站以及增强可维护性功能等。

LTE以演进的接入技术(E-UTRA，Evolved-Universal Terrestrial RadioAccess，Evolved-UTRA)和演进接入网络(E-UTRAN，Evolved-UniversalTerrestrial Radio Access Network)，为运营商和用户不断增长的需求提供更好的支持。

在LTE系统中，基站为eNodeB(Evolved NodeB，演进基站，可以简称eNB)，出于达到简化信令流程，缩短延迟的目的，E-UTRAN舍弃了通用陆地无线接入网(UTRAN，Universal Terrestrial Radio AccessNetwork)的RNC(Radio Network Controller，无线网络控制器)-NodeB结构，完全由eNodeB(基站)组成，网络的拓扑结构见图1。

如图1所示，在E-UTRAN中，eNB之间底层采用IP传输，在逻辑上通过X2接口或其它接口(例如S1接口)互相连接，形成Mesh型网络，也称无线网状网、无线网格网等。这样的网络结构，主要用于支持终端(UE，User Equipment)在整个网络内的移动性，保证用户的无缝切换。而每个eNB通过S1接口和接入网关(AGW，Access Gateway)连接。一个AGW可以和多个eNB互连。

LTE的标准协议定义的内容主要针对普通终端和通用的电信网络，对于性能指标的要求都是针对普通用户的。但在一些特殊的应用场景，例如，交通领域，尤其是高速交通领域，例如铁路，高速公路，地铁以及高速铁路等，其中，高速的含义需要根据各国对交通工具速度的定义而定，例如，中国的高速公路一般要求最低速度为80公里/小时，中国的高速铁路一般要求120公里/小时，等等。例如当LTE网络被用于高速铁路的通信时，由于应用场景的不同，交通场景相对普通电信场景会增加一些限制条件，同时又会减少一些限制条件。

例如，在铁路或高铁场景中，LTE终端部署在车厢上，LTE基站部署在铁路沿线，LTE基站只为列车上的专用的终端提供接入服务，整个网络是一个铁路通信的专网。

一般而言，终端和网络都是同一家厂商提供；这个网络没有其它终端接入，这个终端也不会接入其它网络。在终端运动方向固定的情况下，终端切换的下一个邻区也是固定的，同时专网场景对切换时延要求比较高。在这种场景下标准协议能够提供的切换时延的优化空间是非常有限的。只能考虑在标准协议上面做一些小的改动，进而提高接入时延。由于这个网络是封闭的，只要在终端和网络侧达成一致即可。

高铁场景下，一般有如下特点：

1)车载终端是一种LTE UE，LTE UE到eNode B做为车到地的空口回传系统。

2)在这个系统里，LTE网络是一个专有网络，每个小区下面只有少量UE，同时这个系统对切换时延要求非常高，接入时延越快越好。

3)在路轨边只要终端前进的方向是固定的，其行进路线上切换的小区就是固定的。

4)同时这个系统对切换时延要求非常高，切换时延越短越好。

因此，在交通领域，如何实现快速切换，降低时延，以满足交通领域的通信的要求，成为需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的一方面提供一种切换触发方法，基站和终端，降低切换时延，满足交通领域场景下的通信要求。

本发明的一方面公开一种切换触发方法，其中，包括：

源基站向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，源基站接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

本发明的另一方面还公开一种切换触发方法，其中，包括：

车载终端接收源基站下发的测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

本发明的另一方面还公开一种基站，其中，包括：

处理单元，用于在测量控制命令增加A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

事件下发单元，用于向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件；

收发单元，用于在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

本发明的另一方面还公开一种终端，其中，包括：

收发单元，用于接收源基站下发的测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

上报单元用于，在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，向源基站上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

上述描述的技术方案，使得接入时延和切换时延指标能满足交通领域场景下的通信要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中一种LTE网络结构示意图；

图2为本发明实施例的一种切换触发方法流程示意图；

图3为本发明另一实施例的一种切换触发方法流程示意图；

图4为本发明另一实施例的交通网络的结构示意图；

图5为本发明另一实施例的交通网络接入方法的流程示意图；

图6为本发明另一实施例一种基站的结构示意图；

图7为本发明另一实施例一种终端的结构示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透切理解本发明。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本发明。在其他情况中，省略对众所周知的装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。

如图2所示，为本发明实施例的一种切换触发方法的流程示意图，主要可以如下所述。

21，源基站向车载终端下发测量控制(measure control)命令。

其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量。例如，小区质量可以通过小区资源，小区用户设备的驻留数，拥塞率或掉话率等表示。

22，车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，源基站接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

A3事件表示邻区加一个偏移量后信号质量好于主服务小区。A3’事件是根据A3事件(Event A3)修改的一种事件类型，在A3事件的描述中增加一个邻区测量偏置参数(记为参数Oadvance)即为A3’事件，具体在后续进行详细描述。

通过对参数Oadvance的合理配置，在车载终端上报测量报告之前，当服务小区质量比邻区质量好时，A3’事件可以被触发。车载终端上报A3’事件后，源基站根据该上报的A3’事件就提前向目标eNB发送切换请求命令，从而切换判决时延可以降低。

如图3所示，为本发明另一实施例的一种切换触发方法的流程示意图，主要可以如下所述。

31，车载终端接收源基站下发的测量控制命令。

其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量。

32，车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量比邻区质量好，A3’事件可以触发。车载终端上报A3’事件后，源基站根据该上报的A3’事件就提前向目标eNB发送切换请求命令，从而切换判决时延可以降低。

如图4所示，为本发明另一实施例的交通网络的结构示意图，该网络可以包括：服务网关41，移动性管理实体42，源基站43，目标基站44和车载终端45。例如，以LTE网络为例，服务网关41与移动性管理实体42通过S11接口连接，源基站43和目标基站44均通过S1接口与服务网关41以及移动性管理实体42连接，源基站43与目标基站44均通过Uu接口与车载终端连接，源基站43与目标基站44之间通过X2接口连接。上述仅仅描述LTE系统的连接示意图，本发明还可以应用到其他通信系统，当该交通网络为其它通信系统时，接口可以是通信标准定义的其它接口类型。

如图5所示，为本发明另一实施例的交通网络接入方法的流程示意图，结合图4和图5，本发明实施例的一种交通网络接入方法，主要可以如下所述。

步骤501，源基站(Source eNB)和服务网关(Serving Gateway)交互，获取区域限制信息(例如，area restrictions information)。

例如，所述源基站(例如源eNB)43在与服务网关41建立链接时获取区域限制信息，或所述源基站43更新当前时间提前量TA时，获取的区域限制信息，并将所述区域限制信息添加到用户上下文(UE context)中。

步骤502，源基站根据所述区域限制信息发起用户测量过程，源基站向车载终端(UE)发送测量命令(例如，measurement control command)。

其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量。例如，在事件的触发类型中增加一个A3’事件。

A3事件表示邻区加一个偏移量后信号质量好于主服务小区。A3’事件是根据A3事件(Event A3)修改的一种事件类型，在A3事件的描述中增加一个邻区测量偏置参数(记为参数Oadvance)即为A3’事件。

当下面定义的条件A3-1(进入条件)满足时，UE确定进入A3事件状态。

Mn+Ofn+Ocn-Hys＞Ms+Ofs+Ocs+Off    (式A3-1)

当下面定义的条件A3-2(离开条件)满足时，UE确定离开A3事件状态。

Mn+Ofn+Ocn+Hys＜Ms+Ofs+Ocs+Off    (式A3-2)

公式中的变量定义如下：

Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置。Ofn表示邻区频率特定偏移量。Ocn表示是邻区的小区特定偏移量，如果未被设置为零，偏移量即可。Ms表示服务小区的测量值。Ofs表示服务小区的频率特定偏移量。Ocs表示服务小区的小区特定偏值。Hys表示事件A3磁滞参数。Off表示事件偏置。

对Mn，Ms而言，如果测量的是参考信号接收功率(RSRP，Referencesignal received power)，单位是dBm；如果测量的是参考信号接收质量(RSRQ，Reference Signal Received Quality)，单位是dB。Ofn，Ocn，Ofs，Ocs，Hys，Off的单位是dB。

A3’事件可以通过如下方式实现。

在不等式A3-1和A3-2的左边增加一个参数Oadvance，该参数Oadvance值的取值范围为(0，127]，单位是dB，不等式A3-1和A3-2分别变为：

当下面定义的条件A3’-1(进入条件)满足时，UE确定进入A3’事件状态。

Mn+Ofn+Ocn-Hys+Oadvance＞Ms+Ofs+Ocs+Off    (式A3’-1)

当下面定义的条件A3’-2(离开条件)满足时，UE确定离开A3’事件状态。

Mn+Ofn+Ocn+Hys+Oadvance＜Ms+Ofs+Ocs+Off    (式A3’-2)

通过对参数Oadvance的合理配置，保证服务小区质量比邻区质量好时，A3’事件可以触发。

当参数Oadvance配置为0时，上面的公式等同于A3事件，相当于关闭了该算法。

参数Oadvance在空闲态时通过系统消息从网络下发给终端，在连接态时通过无线资源控制(RRC，Radio Resource Control)连接重配下发给终端。

步骤503，车载终端向源基站上报A3’事件。

车载终端45上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，车载终端45上报A3’事件。

步骤504，源基站根据载终端上报的A3’事件和无线资源管理(RRM，Radio Resource Management)信息确定进行车载终端UE的切换。

步骤505，源基站向目标基站(target eNB)发送切换请求(例如，HOrequest，HANDOVER Request)。

由于车载终端45上报A3’事件后，源eNB43就提前向目标eNB44发送切换请求命令，所以切换判决时延可以降低，例如降低10ms以上。

例如，如果高速铁路时速450Km/小时，相当于125m/s(米/秒)。本方案可以降低切换判决时延10ms，125m/s*0.01s(10ms)＝1.25m(米)。在切换区规划时，可以减小切换区域1.25m(米)，给网络规划带来很大的自由度。在其它只要是链形切换小区，切换的下一个小区是固定的场景下，都可以采用该算法。

例如，源基站向目标基站发送切换请求，所述切换请求携带一些用于切换的信息，例如UE在源eNB的UE X2信令上下文参考(例如，UE X2signalling context reference at source eNB)，UE S1接口EPC信令上下文参考(例如，UE S1 EPC signalling context reference)，目标小区标识(target cellID)，eNB的密钥(KeNB*)，无线资源控制上下文(RRC context)，应用服务器配置信息(AS-configuration，Application Server configuration)，源小区的演进无线接入承载上下文(E-RAB context，Evolved-Radio AccessBearer context)，源小区的物理层标识(physicallayer ID)，MAC实体用于可能的无线链路失败恢复(例如，MAC for possible RLF recovery)。

其中，无线资源控制上下文包括车载终端位于源基站时的小区临时标识(C-RNTI，Cell-Radio Network temporary Identity)。UE X2/UE S1信令参考(例如，UE X2/UE S1 signalling references)可以使得目标eNB能够通知源eNB和演进分组核心网(EPC，Evolved Packet Core)。E-RAB上下文包括必要的无线网络层(RNL，Radio Network Layer)地址信息和传输网络层(TNL，Transport Network Layer)地址信息和E-RAB的QoS信息。

步骤506，目标eNB进行准入控制(Admission Control)。

例如，为增大切换的成功率，目标eNB44根据接收到的E-RAB QoSinformation进行准入控制操作。例如，如果目标eNB44同意切换，目标eNB44根据接收到的E-RAB QoS information，预留小区临时标识C-RNTI和可选的随机接入信道(RACH，Random Access Channel)前导(preamble)配置所需的资源。

其中，用于目标小区的应用服务器配置信息可以是独立建立的，也可以是根据应用于源小区的应用服务器配置信息重配的。

步骤507，目标eNB向源eNB返回切换响应消息(例如：Handover RequestAck)。

目标eNB44利用L1/L2准备切换(Target eNB prepares HO with L1/L2)，发送切换响应消息(例如，HANDOVER REQUEST ACKNOWLEDGEmessage)给源eNB43。所述切换响应消息包括用于发送给车载终端45的透明容器(transparent container)，该container作为RRC message，用于完成切换。所述container包括新的小区临时标识C-RNTI，目标eNB安全算法标识(security algorithm identifiers)，其他的一些参数，例如，接入参数(accessparameters)，系统消息(SIBs)。其中，所述目标eNB安全算法标识包括专用RACH preamble。

所述切换响应消息也可以包括RNL/TNL信息。

源基站43接收到切换请求响应后或从链路发送切换命令后，将数据进行转发。

步骤508，源基站向车载终端发送无线资源控制连接重配置消息(例如，RRCConnectionReconfiguration message)。

例如，目标基站44产生用于完成切换的无线资源控制消息(RRCmessage)，例如无线资源控制连接重配置消息(RRCConnectionReconfigurationmessage。所述无线资源控制连接重配置消息包括移动性控制信息(mobilityControlInformation)的。其中，该移动性控制信息携带目标小区的Preamble ID信息。

所述目标基站44将该无线资源控制消息发送给源基站43，通过源基站43转发给车载终端45。源基站43完成空口消息必要的完整性保护和加密工作。

车载终端45接收所述无线资源控制连接重配置消息，所述无线资源控制连接重配置消息包括一些参数，例如：新C-RNTI，目标基站安全算法标识(security algorithm identifiers)，可选参数专用RACH前导(optionallydedicated RACH preamble)，目标eNB系统消息等)。

所述车载终端45根据源基站43的命令执行切换，断开与源基站43的通信，同步到新小区。车载终端45执行切换后向源基站43发送混合自动重传/自动重传响应(例如：HARQ/ARQ responses)。

源基站43释放资源并向目标基站44传输数据。

步骤509，源基站向目标基站发送SN状态迁移消息(例如SN STATUSTRANSFER message)。

例如，源基站43向目标基站44发送SN状态迁移消息，以向目标基站44传递E-RABs的上行PDCP SN接收状态(uplink PDCP SN receiver status)和E-RABs的下行PDCP SN传输状态(downlink PDCP SN transmitter status)。其中，所述上行PDCP SN接收状态包括第一缺省UL SDU的PDCP SN，还可以包括UL SDUs序列的接收状态的位映射信息。如果存在有任意一个所述的SDU，车载终端45将该位映射信息重传给目标基站44。下行PDCP SN传输状态指示下一个PDCP SN，目标基站44由于没有PDCP SN，所以需要分配新的SDU。

如果车载终端45的E-RABs均没有通过PDCP状态保存处理，源基站43可以不发送所述SN状态迁移消息。

步骤510，车载终端向目标基站发送无线资源控制连接重配置完成消息。

例如，当车载终端45成功接入目标小区后，向目标基站44发送无线资源控制连接重配置完成消息和上行缓存状态报告用于完成切换，其中，该目标基站44发送无线资源控制连接重配置完成消息包括C-RNTI。目标基站44验证所述C-RNTI后，向车载终端45发送数据。

步骤511，目标基站向移动管理实体MME发送路径切换消息(例如，PATH SWITCH message)，用于通知车载终端已经完成小区切换。

步骤512，所述MME向服务网关(Serving Gateway)发送更新用户面请求消息(例如UPDATE USER PLANE REQUEST message)。

步骤513，服务网关切换下行数据路径到目标基站，在原路径向源基站发送一个或多个终止标识(end marker)数据，释放连接源基站的用户面/TNL资源(U-plane/TNL resources)。

步骤514，服务网关向MME发送更新用户面响应消息(例如UPDATEUSER PLANE RESPONSE message)。

步骤515，MME向目标基站发送路径切换请求响应消息(PATH SWITCHACKNOWLEDGE message)。

步骤516，目标基站向源基站发送用户上下文释放消息(UE CONTEXTRELEASE message)。

例如，目标基站44接收MME发送的路径切换响应消息后，向源基站43发送用户上下文释放消息，通知源基站43所述切换已经成功，并触发源基站43进行资源释放。

步骤517，源基站进行资源释放。

例如，源基站43接收所述用户上下文释放消息后，源基站43释放无线资源和用户上下文相关的C-plane资源。

正在传输的数据切换到目标基站进行传输。

通过上述描述可知，通过对参数Oadvance的合理配置，车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量比邻区质量好，A3’事件可以触发。由于车载终端上报A3’事件后，源eNB就提前向目标eNB发送切换请求命令，所以切换判决时延可以降低，例如降低10ms以上。

如图6所示，为本发明另一实施例的一种基站的结构示意图示意图，该基站包括处理单元61，事件下发单元63和收发单元65，该基站用于交通领域，例如铁路，高速铁路，高速公路等，该基站的工作过程可以如下所述。

处理单元61，用于在测量控制命令增加A3’事件，所述A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量。例如，处理单元61在事件的触发类型中增加一个A3’事件。

当Mn+Ofn+Ocn-Hys+Oadvance＞Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，表示车载终端确定进入A3’事件状态；

当Mn+Ofn+Ocn+Hys+Oadvance＜Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，表示车载终端确定离开A3’事件状态。

其中，Oadvance表示邻区测量偏置，Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置；Ofn表示邻区频率特定偏移量；Ocn表示是邻区的小区特定偏移量；Ms表示服务小区的测量值；Ofs表示服务小区的频率特定偏移量；Ocs表示服务小区的小区特定偏值；Hys表示事件A3磁滞参数；Off表示事件偏置。

在本发明的另一实施例中，处理单元61将该参数Oadvance值的取值范围设为(0，127]，单位是dB。

事件下发单元63，用于向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件。

收发单元65，用于在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

通过对参数Oadvance的合理配置，在车载终端上报测量报告之前，当服务小区质量比邻区质量好时，A3’事件可以被触发。车载终端上报A3’事件后，源基站就提前向目标eNB发送切换请求命令，从而切换判决时延可以降低。

如图7所示，为本发明另一实施例的一种终端的结构示意图，包括收发单元71，上报单元73，该终端为交通领域中的车载终端，例如火车，高速火车上的车载终端，该终端的工作过程可以如下所述。

收发单元71，用于接收源基站下发的测量控制命令。

其中，该测量控制命令携带A3’事件，所述A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量。

上报单元73，用于在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，向源基站上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

在本发明的另一实施例中，该终端还包括一检测单元75，用于检测服务小区质量是否好于邻区质量。

通过对参数Oadvance的合理配置，车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量比邻区质量好，A3’事件可以触发。车载终端上报A3’事件后，源基站就提前向目标eNB发送切换请求命令，从而切换判决时延可以降低。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

通过以上的实施例的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，在没有超过本申请的精神和范围内，可以通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

另外，所描述系统，装置和方法以及不同实施例的示意图，在不超出本申请的范围内，可以与其它系统，模块，技术或方法结合或集成。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (12)

1.一种切换触发方法，其特征在于，包括：

源基站向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，源基站接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述A3’事件被增加在事件的触发类型中。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当Mn+Ofn+Ocn-Hys+Oadvance＞Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，表示车载终端确定进入A3’事件状态；

其中，Oadvance表示邻区测量偏置，Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置；Ofn表示邻区频率特定偏移量；Ocn表示是邻区的小区特定偏移量；Ms表示服务小区的测量值；Ofs表示服务小区的频率特定偏移量；Ocs表示服务小区的小区特定偏值；Hys表示事件A3磁滞参数；Off表示事件偏置。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当Mn+Ofn+Ocn+Hys+Oadvance＜Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，表示车载终端确定离开A3’事件状态；其中

其中，Oadvance表示邻区测量偏置，Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置；Ofn表示邻区频率特定偏移量；Ocn表示是邻区的小区特定偏移量；Ms表示服务小区的测量值；Ofs表示服务小区的频率特定偏移量；Ocs表示服务小区的小区特定偏值；Hys表示事件A3磁滞参数；Off表示事件偏置。

5.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，参数Oadvance值的取值范围为(0，127]，单位是dB。

6.一种切换触发方法，其特征在于，包括：

车载终端接收源基站下发的测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，当Mn+Ofn+Ocn-Hys+Oadvance＞Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，车载终端确定进入A3’事件状态；

其中，Oadvance表示邻区测量偏置，Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置；Ofn表示邻区频率特定偏移量；Ocn表示是邻区的小区特定偏移量；Ms表示服务小区的测量值；Ofs表示服务小区的频率特定偏移量；Ocs表示服务小区的小区特定偏值；Hys表示事件A3磁滞参数；Off表示事件偏置。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，当Mn+Ofn+Ocn+Hys+Oadvance＜Ms+Ofs+Ocs+Off满足时，车载终端确定离开A3’事件状态；

其中，Oadvance表示邻区测量偏置，Mn表示邻小区的信号测量结果，没有考虑任何偏置；Ofn表示邻区频率特定偏移量；Ocn表示是邻区的小区特定偏移量；Ms表示服务小区的测量值；Ofs表示服务小区的频率特定偏移量；Ocs表示服务小区的小区特定偏值；Hys表示事件A3磁滞参数；Off表示事件偏置。

9.如权利要求7或8所述的方法，其特征在于，参数Oadvance值的取值范围为(0，127]，单位是dB。

10.一种基站，其特征在于，包括：

处理单元，用于在测量控制命令增加A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

事件下发单元，用于向车载终端下发测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件；

收发单元，用于在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，接收车载终端上报的A3’事件，并根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

11.一种终端，其特征在于，包括：

收发单元，用于接收源基站下发的测量控制命令，其中，该测量控制命令携带A3’事件，该A3’事件表示服务小区质量好于邻区质量；

上报单元用于，在车载终端上报测量报告之前，如果服务小区质量好于邻区质量，向源基站上报A3’事件，以便源基站根据该A3’事件向目标基站发送切换请求命令。

12.如权利要求11的终端，其特征在于，还包括：

检测单元，用于检测服务小区质量是否好于邻区质量。

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