CN102061185A - 连续式裂解系统及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明是一种连续式裂解系统及其应用，该连续式裂解系统包含：一反应器，具有一进料口、一出料口及一第一气体出口，以及一第一轴向运输结构安置于该反应器内；一热源产生器，用以提供该反应器进行一裂解反应所需的热量；一固体产物改质器，用以对该裂解反应所产生的固体产物进行一改质程序，其具有一第一固体产物入口、一第一固体产物出口及一第二气体出口，以及一第二轴向运输结构安置于该固体产物改质器内，且该第一固体产物入口与该反应器的出料口相连通；以及一气体阻隔元件，位于该第一固体产物入口与该反应器出料口相连通的通道上，用以阻隔该裂解反应的气体产物进入该固体产物改质器，并传输该裂解反应的固体产物进入该固体产物改质器中。

Description

连续式裂解系统及其应用

技术领域

本发明是关于一种连续式裂解系统；具体说，本发明是关于一种具有一固体产物改质器的连续式裂解系统，该裂解系统尤其适用于废轮胎的处理。

背景技术

关于废轮胎的回收流程，大致可分成两类。一是物理处理方式，先粉碎废轮胎，分离钢丝、尼龙及橡胶，然后回收橡胶制成再生胶。但由于再生胶属于再制物，品质较差而不适宜再作为生产轮胎的原料，故其回收再利用的资源效能不高，经济价值低。另一则是合并化学手段的处理方式，于粉碎废轮胎之后，添加适当比例的催化剂，于适当温度及压力下进行裂解，以裂解出气体、混合油品及碳黑、及残留物等，此种裂解方式较具有实质上的回收效益，故目前的研发大多是针对此一类型。

根据目前技术，废轮胎裂解的产物包括可燃气体、混合油品及碳黑等。其中，可燃气体可用于例如提供废轮胎裂解所需热量；混合油品则可进一步以例如分馏法等处理，分离出轻油、汽油、煤油、柴油与重油等具经济价值的副产物；至于碳黑，则因其成分复杂、品质极不稳定，故仍无法供产业上利用，甚而衍生后续废弃处理的问题。

然而，于工业应用上，碳黑因其具有良好的耐热、耐化学品及耐光等特性及具有良好着色力及遮盖力等特点，因此可说是最好且常用的黑色颜料。目前大多是采额外工序以生产所需的碳黑，例如燃烧或裂解天然气或原油等含碳原料以制得碳黑。然而，如此则必须额外付出生产碳黑的成本、消耗有价石化原料且徒增环境污染及二氧化碳排放量等问题。于环保意识高涨的今日，如能将废轮胎裂解所产生的劣质碳黑，改质成可供利用的具有商业价值的碳黑，不仅可解决碳黑废料处理的问题，更能避免碳黑制造时对环境所造成的伤害。因此，提供一种能稳定操作、产品品质稳定且可被市场接受、能避免产生无法利用的裂解产物造成环境污染的裂解系统，以供如废论胎裂解之用，实为业界所殷切期盼。

发明内容

本发明的目的是提供一种能连续操作的裂解系统，其用于废轮胎裂解处理时，所制得的碳黑具有相当低的含硫量，可供产业利用而极具经济价值。

根据本发明一方面提供一种连续式裂解系统，包含：一反应器，具有一进料口、一出料口及一第一气体出口，以及一第一轴向运输结构安置于该反应器内；一热源产生器，用以提供该反应器进行一裂解反应所需的热量；一固体产物改质器，用以对该裂解反应所产生的固体产物进行一改质程序，其具有一第一固体产物入口、一第一固体产物出口及一第二气体出口，以及一第二轴向运输结构安置于该固体产物改质器内，且该第一固体产物入口系与该反应器的出料口相连通；以及一气体阻隔元件，位于该第一固体产物入口与该反应器出料口相连通的通道上，用以阻隔该裂解反应的气体产物进入该固体产物改质器，并传输该裂解反应的固体产物进入该固体产物改质器中。

根据本发明另一方面提供一种连续式裂解方法，其是采用上述连续式裂解系统。

附图说明

为让本发明的上述目的、技术特征及优点能更明显易懂，下面将配合附图对本发明的的具体实施态样进行详细说明，其中：

图1所示是本发明的连续式裂解系统的一实施态样；

图2所示是本发明的连续式裂解系统的一实施态样中，其反应器的剖面图；

图3所示是本发明的连续式裂解系统的一实施态样中，其固体产物改质器的剖面图；以及

图4所示是本发明的连续式裂解系统的一实施态样中，其固体产物冷却器的剖面图。

具体实施方式

除非文中有另外说明，于本说明书中(尤其是在后述权利要求术中)所使用的“一”、“该”及类似用语，应理解为包含单数及复数形式。

以下将具体地描述根据本发明的部分具体实施态样；但在不背离本发明的精神下，本发明尚可以多种不同形式的态样来实践，不应将本发明保护范围解释为限于说明书所陈述者。此外，为明确起见，附图中可能夸示各元件及区域的尺寸，而未按照实际比例绘示。

本发明的连续式裂解系统，包含一反应器、一热源产生器、一固体产物改质器及一气体阻隔元件。

反应器具有一进料口、一出料口及一第一气体出口，以及一第一轴向运输结构安置于反应器内。反应器较佳为“管式反应器”，但不以此为限。所谓“管式反应器”是泛指其内部容纳物料的空间为一类似于管状的长条空间的任何合宜反应器。从而，使得由进料口进入反应室的待裂解物料，得于反应室内进行反应的同时，通过反应器内的第一轴向运输结构而沿反应器的轴向方向逐渐前进，最后于出料口输出反应室。于本发明的部分实施态样中，第一轴向运输结构具有一中心轴及多个螺旋叶片。此外，可通过任何合宜的驱动装置(如电动马达)以驱动第一轴向运输结构，并可视实际需要(如待裂解物料的种类、成份及大小)调整第一轴向运输结构的螺旋叶片转速，以控制待裂解物料于反应室内的停留时间。

视需要地，反应器可包含多个串联的次反应器，第一轴向运输结构则对应地由多个轴向运输次结构所构成，且分别安置于各该次反应器中。各轴向运输次结构各具有一中心轴及多个螺旋叶片，且通过如电动马达的合宜驱动装置来驱动。举例说，可将各次反应器的出料口与其下游的次反应器的进料口相连通，最下游的次反应器出口则与固体产物改质器的第一固体产物入口相连通，而完成次反应器之间的串联，使得待裂解物料能于各次反应器间传输。本文所谓的“连通”，可为任何合宜形式，例如：通过管线连通或次反应器器壁彼此相接触而于接触部分以开孔相通。通过上述多个次反应器及个别次轴向运输结构的安置，可避免使用单一轴向运输结构承载过高负荷的情形。此外，另可通过如上下安置的方式来安排各个次反应器，充分利用空间。

热源产生器是用以提供该反应器进行一裂解反应所需的热量，且较佳是同时提供固体产物改质器所需的热量。于本发明的一实施态样中，是使用燃烧炉作为热源产生器，通过燃烧任何合宜的燃油及/或裂解回收的可燃气体及裂解油，以高温气体的形式提供热量。其中，利用裂解回收的裂解油及可燃气体的热源产生器，能节省能源需求，降低操作成本。

经发现，由于裂解反应可能产生各式气体、液体及/或固体产物(如碳黑)，因此不论如何提升裂解反应的效能，所获得的固体产物往往仍夹杂一定含量的气体或液体不纯物，难以进一步加以利用，因而降低其经济价值。举例说，于应用于废轮胎的处理时，裂解所得的固体产物(大部分为碳黑)通常夹杂裂解油气的复杂成分，因而无法作为商用碳黑的用途(如颜料)，间接造成环境上的污染。本发明连续式裂解系统特别包含一固体产物改质器及一气体阻隔元件，以有效改善裂解反应所得的产物品质，尤其是固体产物部分，使其具有市场上的价值。

固体产物改质器具有一第一固体产物入口、一第一固体产物出口及一第二气体出口，以及一第二轴向运输结构安置于该固体产物改质器内，且该第一固体产物入口与该反应器的出料口相连通。固体产物改质器较佳为“管式改质器”，但不以此为限。从而，使得由第一固体产物入口进入固体产物改质器的固体产物，得于固体产物改质器内进行改质的同时，通过固体产物改质器内的第二轴向运输结构而沿固体产物改质器的轴向方向逐渐前进，最后于第一固体产物出口输出。与第一轴向运输结构相同，于本发明的部分实施态样中，第二轴向运输结构具有一中心轴及多个螺旋叶片，且可通过任何合宜的驱动装置(如电动马达)以驱动第二轴向运输结构，并可视实际需要(如待裂解物料的种类、成份及大小)调整其螺旋叶片转速，以控制固体产物于固体产物改质器内的停留时间。

本发明的固体产物改质器系与一气体阻隔元件相搭配使用。气体阻隔元件是位于该第一固体产物入口与该反应器出料口相连通的通道上，用以阻隔裂解反应所产生的气体产物进入固体产物改质器。可用于本发明的气体阻隔元件并无特殊限制，可为任何能达到阻隔气体效果的现有元件，举例说，于本发明的一实施态样中，是使用气密阀作为气体阻隔元件。

类似于反应器与第一轴向运输结构的组合，固体产物改质器还可包含多个次改质器，第二轴向运输结构则对应地由多个第二轴向运输次结构所构成，且对应地安置于各该次改质器中。

视需要地，可于本发明的连续式裂解系统下游，进一步包含一固体产物处理装置及/或一气体产物处理装置，以进一步加工处理经改质后的裂解反应的固体产物及/或气体产物。

固体产物处理装置与第一固体产物出口相连通。可用于本发明的固体产物处理装置并无特殊限制，可视需要包含各式合宜的物理/化学分离装置，例如筛分装置(例如筛选机、磁选机)、磨碎装置(如研磨机)、包装装置等，以进一步加工裂解反应所产生的固体产物。其中，为避免裂解反应所产生的高温固体产物于后续处理输送过程中产生燃烧现象，于本发明的一实施态样中，固体产物处理装置包含一固体产物冷却器，以冷却来自固体产物改质器的经改质高温固体产物。固体产物冷却器设有一第二固体产物入口及一第二固体产物出口，以及一第三轴向运输结构安置于固体产物冷却器内，其中，该第二固体产物入口与该第一固体产物出口相连通，第三轴向运输结构具有与第一及第二轴向运输结构实质上相同的功用及结构。同样地，类似于反应器与第一轴向运输结构的组合，固体产物冷却器及第三轴向运输结构亦可分别由多个次冷却器及次结构所构成。

气体产物处理装置与第一气体出口及第二气体出口相连通。可用于本发明的气体产物处理装置并无特殊限制，一般而言，可视需要包含各式冷凝分离设备，于本发明的部分实施态样中，气体产物处理装置包含一第一冷凝器、一与该第一冷凝器相连通的油泥分离器及一裂解油冷却器，该第一冷凝器具有一第一气体入口、一第三气体出口及一淋洗油入口，并通过该第一气体入口与该反应器于该第一气体出口相连通；该油泥分离器具有一第一裂解油出口及一排泥口；且该裂解油冷却器具有一第一裂解油入口及一第二裂解油出口，并通过该第一裂解油入口与该油泥分离器于该第一裂解油出口相连通。较佳地，于第一冷凝器之后，还包含一装设于第一冷凝器下游的第二冷凝器，以提供较佳的冷凝分离效果。

本发明连续式裂解系统可用于各式物料的裂解处理，例如废轮胎、废塑料、废木材、及农业生质废料等，较佳系用于处理废轮胎。

为更清楚地了解本发明内容，下文配合附图例示性说明本发明连续式裂解系统的一实施态样，其可用以处理废轮胎。于各图中，各元件大小仅供说明参考，并非代表真实尺寸比例。

首先参考图1，其是显示根据本发明一实施态样的连续式裂解系统1的配置示意图，包含一反应器11、一燃烧炉13作为热源产生器、一固体产物改质器15及一气密阀17作为气体阻隔元件。连续式裂解系统1包含一气体产物处理装置，由第一冷凝器51、一油泥分离器53、一裂解油冷却器55及一第二冷凝器57所组成；以及一固体产物处理装置，由一固体产物冷却器41、一筛分装置43及一磨碎装置45所组成。其中，燃烧炉13系用以产生一热风，以提供反应器11及固体产物改质器15所需的热源。

参考图2，其系反应器11的剖面图，反应器11包含一进料口P01、一出料口P02及一第一气体出口P03。于本实施态样中，反应器11包含二上下设置的次反应器，一第一次反应器111及一第二次反应器113，第一次反应器111及第二次反应器113通过连通口116相互连通。反应器11内安置有一轴向运输结构，于此一实施态样中，该轴向运输结构包含二第一轴向运输次结构115，分别安置于第一次反应器111及第二次反应器113内，且每一第一轴向运输次结构115均与相对应的驱动装置117连接。各第一轴向运输次结构115包含一中心轴及多个螺旋叶片。此外，反应器11是由一第一热风室131所包覆，第一热风室131包含一第一热风入口P04及一第一热风出口P05，分别用以接收来自燃烧炉13所产生的热量风及将该热风自第一热风室131排出。其中，如图1所示，燃烧炉13包含一接收燃料的燃料口P06及一用以输出热风且与第一热风入口P04相连通的出风口P07。

待裂解物料是由进料口P01喂入反应器11，以于其中进行裂解反应。裂解产生的气体产物由第一气体出口P03输出，裂解产生的固体产物则由出料口P02输出。待裂解物料于反应器11中系先进入第一次反应器111，于其中通过第一轴向运输次结构115的转动而于进行裂解反应同时沿第一次反应器111中的第一轴向运输次结构115的轴向方向逐渐前进。由于第一次反应器111与第二次反应器113是安置，当裂解中的废轮胎前进至连通口116时，便会掉落至第二次反应器113，循第二次反应器113中的第一轴向运输次结构115的转动而前进，并继续进行裂解。裂解后的固体产物由出料口P02输出，裂解过程中产生的气体产物则由第一气体出口P03输出。

接着，参考图3，其是固体产物改质器15的剖面图。固体产物改质器15包含一第一固体产物入口P08、一第一固体产物出口P09及一第二气体出口P10。固体产物改质器15内安置有一第二轴向运输结构151。类似于反应器11，固体产物改质器15可包含多个固体产物次改质器，且第二轴向运输结构151可对应地由多个第二轴向运输次结构所构成而对应安置于各该次改质器中。为便于说明起见，此处是以图3所示的不具次改质器且不具第二轴向运输次结构的简易态样进行说明。

续参图3，第二轴向运输结构151与一驱动装置153连接。第二轴向运输结构151包含一中心轴及多个螺旋叶片。固体产物改质器15系由一第二热风室133所包覆，第二热风室133包含一第二热风入口P11及一第二热风出口P12，其中第二热风入口P11系与第一热风出口P05相连通以接收来自第一热风室131的热风，维持固体产物改质器15所需的温度，该热风接着由第二热风出口P12排出。其中，第一固体产物入口P08系与出料口P02相连通，且在第一固体产物入口P08与出料口P02相连通的通道有一气密阀17，以阻隔裂解反应的气体产物进入固体产物改质器15中。裂解反应所产生的固体产物经出料口P02排出，通过气密阀17，由第一固体产物入口P08进入固体产物改质器15以进行改质，从而提供成份稳定且具有经济价值的固体产物。

参考图1及图4，图4是显示固体产物处理装置中的固体产物冷却器41的剖面图。固体产物冷却器41是用以冷却经改质后的高温固体产物，其设有一第二固体产物入口P13及一第二固体产物出口P14，以及一第三轴向运输结构411安置于该固体产物冷却器内。

类似于反应器11，固体产物冷却器41可包含多个固体产物次冷却器，且第三轴向运输结构411可对应地由多个第三轴向运输次结构所构成而对应安置于各该次冷却器中。为便于说明起见，此处系以图4所示的不具有次冷却器且不具第三轴向运输次结构的简易态样进行说明。

续参图4，第三轴向运输结构411具有一中心轴且包含多个螺旋叶片，且与一驱动装置413连接，其功用实质上与第一轴向运输次结构115相同；第二固体产物入口P13与第一固体产物出口P09相连通。可使用任何合宜的方式来达到冷却的效果，于此实施态样中，系于固体产物冷却器41外侧包覆一冷却室415，冷却室415包含一冷却水入口P15及一冷却水出口P16，通过将冷却水自冷却水入口P15导入冷却室415中，以达到水冷效果，并自冷却水出口P16将冷却水排出。

经改质后的高温固体产物通过第二固体产物入口P13进入固体产物冷却器41冷却，并通过第三轴向运输结构411于固体产物冷却器41中前进，随后于第二固体产物出口P14获得经冷却的改质固体产物。经冷却的改质固体产物随后输送至筛分装置43进行分捡，并输送至磨碎装置45进行研磨程序，以获得所欲的产品。

续参图1，第一冷凝器51具有一第一气体入口P17、一第三气体出口P18及一淋洗油入口P19，并通过第一气体入口P17与反应器11于第一气体出口P03相连通；油泥分离器53具有一第一裂解油出口P20及一排泥口P21，且实质上系与第一冷凝器51相连通；裂解油冷却器55具有一第一裂解油入口P22及一第二裂解油出口P23，并通过第一裂解油入口P22与油泥分离器53于第一裂解油出口P20相连通；且第二冷凝器57具有一与第三气体出口P18相连通的第三气体入口P24及一第四气体出口P25。

裂解反应的气体产物经第一气体入口P17进入第一冷凝器51后，通过自淋洗油入口P19导入的油进行淋洗，以达降温的目的，使得气体产物的可冷凝成份(如裂解油)冷凝成液体，并与不可冷凝的成分分离。不可冷凝的气体成分通过第三气体出口P18导出后，通过第三气体入口P24进入第二冷凝器57进一步冷凝，将第一冷凝器51未冷凝的油气冷凝至更低的温度，以收集闪火点较低的裂解油并视需要导入燃烧炉13作为燃料或加以储存，所得的气体则可回收或供作燃烧炉13的燃料。于第一冷凝器51中经冷凝的液体成分，进入设置于第一冷凝器51下方且与其相连通的油泥分离器53，以分离泥状杂质，该泥状杂质并定时由排泥口P21排出至一例如废泥处理器处理。所得的裂解油则由第一裂解油出口P20经第一裂解油入口P22导入至裂解油冷却器55，以近一步冷却降温，部分经冷却后的裂解油例如通过一泵自淋洗油入口P19导入第一冷凝器51供作淋洗油，剩余部份裂解油则可视需要储存于储油槽、供作燃烧炉13的燃料、或进行进一步加工制成具经济价值的油品。

本发明另关于一种连续式裂解方法，其系采用本发明的连续式裂解系统。其中，视需要地，可针对裂解反应的固体产物进行一固体产物处理程序，及/或对裂解反应的气体产物进行一气体产物处理程序。以下以处理废轮胎为例，搭配上述连续式裂解系统1，以说明如何实施本发明方法。

视需要地，于进行裂解之前，先以如破碎机或切碎机的前处理装置对废轮胎进行一前处理，使其具有合宜的大小(如粒径约5厘米至约7厘米)。之后，将具合宜大小的废轮胎颗粒以一定进料速率，由进料口P01喂入反应器11中。

维持反应器11的温度于约350℃至约550℃的裂解反应温度，较佳于约350℃至约450℃。于本实施态样中，系以燃烧炉13来提供反应器11及固体产物改质器15所需的热量。其中，在操作初期系以柴油或燃料油当作燃烧炉13的燃料，待裂解反应开始之后，则可利用裂解反应所得的可燃气体(以及视需要的裂解油)作为燃料以降低成本。其中，燃料的流量约为进料量的约15重量％至约20重量％。燃烧炉13所产生的高温气体是以例如风车抽引的方式，先经第一热风入口P04导入第一燃烧室131中，以维持反应器11于裂解反应所需的温度，随后经第一热风出口P05导出并经第二热风入口P11导入第二燃烧室133中，以维持固体产物改质器15进行改质程序所需的温度。

废轮胎颗粒经导入反应器11后，通过第一轴向运输次结构115于反应器11中前进并充分裂解，其中，通过驱动装置117来控制第一轴向运输次结构115的转速，以控制物料于反应器11中的停留时间。于本发明的部分实施态样中，是保持物料于反应器11中总共停留约40至约70分钟，以确保裂解效果。

于反应器11中，当物料输送至第一次反应器111尾端时，剩余的碳黑混合物及未裂解的废轮胎颗粒通过连通口116落至第二次反应器113继续进行裂解反应，其于第二次反应器113的行进方式实质上与在第一次反应器113中相同。于反应同时，裂解反应所产生的气体产物(油气混合物)通过第一气体出口P03传送至气体产物处理装置进行一气体产物处理程序；而固体产物则通过出料口P02传送至固体产物改质器15进行一改质程序。气密阀17的设置是必要的，通过气密阀17阻隔裂解反应的气体产物进入固体产物改质器15，确保固体产物改质器15中实质上不含有不欲的气相产物的杂质。

固体产物改质器15是在约250℃至约400℃，较佳约250℃至约350℃的温度下操作，以降低固体产物中如有机挥发物等杂质的含量，提高所得的固体产物(主要为碳黑)的品质。其中，是将裂解反应的固体产物自第一固体产物入口P08导入固体产物改质器15后，通过第二轴向运输结构151于固体产物改质器15中前进并进行改质程序，通过驱动装置153来控制第二轴向运输结构151的转速，以控制物料于固体产物改质器15中的停留时间。于本发明的部分实施态样中，系保持物料于固体产物改质器15中总共停留约30至约60分钟，以确保改质效果。

经改质的高温固体产物自第一固体产物出口P09导出并自第二固体产物入口P13导入固体产物冷却器41后，通过第三轴向运输结构411于固体产物冷却器41中前进并冷却。其中，通过驱动装置413来控制第三轴向运输结构411的转速，以确保固体产物于固体产物冷却器41中停留足够时间以达到降温的效果。于本发明的部分实施态样中，系于固体产物冷却器41中总共停留约10至约20分钟，并将固体产物降温至约40℃至约60℃。

经降温后的碳黑则经第二固体产物出口P14导出后，续以设置于固体产物冷却器41下游的筛分装置43分离出钢丝并筛除大颗粒杂质，随后将筛分后主要为碳黑的固体产物导入下游的磨碎装置45研磨至符合市场需求的粒径，至此获得具有高经济价值可供产业利用的产物。

裂解反应的气体产物则经第一气体入口P17进入第一冷凝器51后，通过由淋洗油入口P19导入的油来进行淋洗以达降温的目的，使得气体产物冷却至约90℃至约100℃，同时去除夹杂的碳黑微粒，其中可通过控制淋洗油的量及温度来控制气体产物的冷却温度。经冷凝成液体的裂解油及碳黑微粒直接流入第一冷凝器51下方的油泥分离器53，并于油泥分离器53中进行沉降而分离油泥，经分离的油泥则定期自排泥口P21排出，并视需要经进料口P01送入反应器11重新裂解或直接导引至例如废泥处理槽处理。经沉降分离的裂解油则自第一裂解油出口P20经第一裂解油入口P22导入至裂解油冷却器55，以进一步冷却至约35℃至约50℃，最后由第二裂解油出口P23导出，一部份自淋洗油入口P19导入第一冷凝器51供作淋洗油，剩余部份裂解油则可视需要储存于储油槽、供作燃烧炉13的燃料、或进行进一步加工制成具经济价值的油品。经降温的未冷凝的气体成分则通过第三气体出口P18导出后，通过第三气体入口P24进入第二冷凝器57进一步冷凝，将第一冷凝器51未冷凝的油气的温度降至更低，以收集闪火点较低的裂解油，未冷凝的裂解气体则可直接导入燃烧炉13作为燃料。

现以下列实施例以进一步例示说明本发明。

实施例1：废轮胎裂解

[操作条件]

废轮胎颗粒粒径：约3至约7厘米

进料速率：约1000公斤/小时

反应器：

温度：约450℃

停留时间：约60分钟

固体产物改质器：

温度：约320℃

停留时间：约50分钟

固体产物冷却器：

停留时间：约15分钟

[说明]

使用如图1所示的连续式裂解系统(其详细运作方式如前文所述)，并于上述操作条件下进行废轮胎裂解反应，操作时间为约3,000小时。

实施例2：产物稳定性分析

将由实施例1所获得的裂解油以表1所列的标准测试方法进行成分分析，并将结果记录于表1(其中是每隔1小时取样进行测试)；以及将由实施例1所获得的碳黑以表2所列的标准测试方法进行成分分析，并将结果记录于表2(其中系每隔1小时取样进行测试)。

表1

表2

	单位	测试方法	数值
				pH值		ASTM D3838	约8.5至约8.9
氮表面积	平方米/克	ASTM D3663	约62至约78
				流动密度	克/立方厘米	ASTM D2854	约0.38至约0.42
灰份	重量％	ASTM D2866	约11至约15

硫份	重量％	ASTM D1619A	约2.2至约2.5
				Grit 325网以上	ppm		约320至约500
挥发性	重量％	ASTM D3175	约2至约5
				碘价	毫克/克	ASTM D1510	约85至约105

由表1及表2的数据可知，根据本发明的连续式裂解系统所制得的产物具有非常稳定的品质(各项数据变异很小)，没有传统裂解产品品质低落、参差不齐的问题，因而可为产业上所利用。

综上所述，本发明的连续式裂解系统能解决目前现有裂解技术中，所得产物其品质差异过大而无法直接供产业利用的问题，能提供品质稳定的碳黑及裂解油，因而具有经济价值且可供产业利用，间接地解决传统裂解反应所产生的固体产物废弃处理问题，同时亦能减少业界于另外制造碳黑时所造成的环境污染，极具产业利用价值。

上述实施例仅为例示性说明本发明的原理及其功效，并阐述本发明的技术特征，而非用于限制本发明的保护范畴。任何熟悉本技术者在不违背本发明的技术原理及精神下，可轻易完成的改变或安排，均属本发明所主张的范围。因此，本发明的权利保护范围是如后附本申请权利要求所限定的范围。

Claims (17)

1.一种连续式裂解系统，包省：

一反应器，具有一进料口、一出料口及一第一气体出口，以及一第一轴向运输结构安置于该反应器内；

一热源产生器，用以提供该反应器进行一裂解反应所需的热量；

一固体产物改质器，用以对该裂解反应所产生的固体产物进行一改质程序，其具有一第一固体产物入口、一第一固体产物出口及一第二气体出口，以及一第二轴向运输结构安置于该固体产物改质器内，且该第一固体产物入口与该反应器的出料口相连通；以及

一气体阻隔元件，位于该第一固体产物入口与该反应器出料口相连通的通道上，用以阻隔该裂解反应的气体产物进入该固体产物改质器，并传输该裂解反应的固体产物进入该固体产物改质器中。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该热源产生器是一燃烧炉。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该热源产生器还提供该固体产物改质器所需的热量。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该气体阻隔元件是一气密阀。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，另包含一固体产物处理装置，与该第一固体产物出口相连通。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，该固体产物处理装置包含一固体产物冷却器，其设有一第二固体产物入口及一第二固体产物出口，以及一第三轴向运输结构安置于该固体产物冷却器内，其中，该第二固体产物入口与该第一固体产物出口相连通。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包含一气体产物处理装置，与该第一气体出口及该第二气体出口相连通。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，该气体产物处理装置包含一第一冷凝器、一与该第一冷凝器相连通的油泥分离器及一裂解油冷却器，该第一冷凝器具有一第一气体入口、一第三气体出口及一淋洗油入口，并通过该第一气体入口与该反应器于该第一气体出口相连通；该油泥分离器具有一第一裂解油出口及一排泥口；且该裂解油冷却器具有一第一裂解油入口及一第二裂解油出口，并通过该第一裂解油入口与该油泥分离器于该第一裂解油出口相连通。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该第一轴向运输结构及该第二轴向运输结构各具有一中心轴且包含多个螺旋叶片。

10.如请求5所述的系统，其特征在于，该第三轴向运输结构具有一中心轴且包含多个螺旋叶片。

11.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的系统是用于废轮胎的处理。

12.一种连续式裂解方法，包含使用根据权利要求1至11中任一项所述的系统。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，包含对该裂解反应的固体产物进行一固体产物处理程序。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，该固体产物处理程序包含一冷却步骤。

15.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，还包含对该裂解反应的气体产物进行一气体产物处理程序。

16.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，该裂解反应是于约350℃至约550℃的温度下进行。

17.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，该固体产物改质器是于约250℃至约400℃的温度下运作。

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