CN101944290B - 一种交通调查方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及交通调查，尤其涉及交通调查中的一种交通调查仪及交通调查方法。本发明提供了一种交通调查仪，包括微处理单元、输入单元、GPS模块和GPRS模块，所述输入单元、GPS模块和GPRS模块分别与所述微处理单元连接。本发明还提供了一种交通调查方法。本发明的有益效果是：实现了可监控交通调查人员是否在调查地点准时调查，实现了可实时验证调查数据是否正确。

Description

一种交通调查方法
技术领域
本发明涉及交通调查，尤其涉及交通调查中的一种交通调查方法。
背景技术
交通量调查与分析应用是交通工程学中的一项研究课题, 在实际工作中, 公路交通量是反映公路的使用状况和公路满足汽车运输需要程度的一项重要指标。交通量调查数据在公路养护管理、公路使用过程、公路路网规划、公路建设前期工作、线路设计、后期经济价值评估等均得到广泛应用, 不仅是制订公路建设规划和旧路技术改造方案、修建交通设施、进行工程设计必不可少的依据, 也是编制养护计划及制订交通管理措施必不可少的依据。因此, 搞好交通量调查统计, 直接关系着公路现代化建设和公路的科学管理, 对公路事业的发展有着十分重要的意义。
交通量调查是在单位时间内, 对通过公路某一断面或十字路口、丁字路口各种类型的车辆数量进行观测记录的一项工作。由于调查不是定时定地点的，交通调查的人员基本都是临时雇佣的，通常是从学校聘请的学生。为保证调查的质量，需要监控交通调查人员是否在调查地点准时调查，比如，有些调查人员在规定调查的时间内不在调查岗位，需要实时验证调查的数据是否正确，比如，因为临时雇佣的调查人员缺乏调查经验，现有的交通量调查仪还无法满足上述的两点要求。
发明内容
为了解决现有技术中无法实现监控交通调查人员是否在调查地点准时调查，也无法实现实时验证调查数据是否正确的问题，本发明提供了一种交通调查仪及交通调查方法。
本发明提供了一种交通调查仪，包括微处理单元、输入单元、GPS模块和GPRS模块，所述输入单元、GPS模块和GPRS模块分别与所述微处理单元连接。
作为本发明的进一步改进，所述输入单元包括方向选择键盘和车型选择键盘。
作为本发明的进一步改进，所述交通调查仪还包括串口通信模块，所述串口通信模块与所述微处理单元连接。
作为本发明的进一步改进，所述交通调查仪还包括液晶显示模块，所述液晶显示模块与所述微处理单元连接。
作为本发明的进一步改进，所述交通调查仪还包括液晶翻转键盘，所述液晶翻转键盘与所述微处理单元连接。
本发明还提供了一种交通调查方法，包括以下步骤：
      A、将每个路口的车流分为直行、左转和右转，通过上述任一项所述的交通调查仪进行交通流量数据的采集，通过GPRS模块将所采集到的交通流量数据发送到监控中心；
      B、所述监控中心对所接收到的交通流量数据进行分析，用矩阵来表示每一个路口的交通量：
Figure 98660DEST_PATH_IMAGE001
 式中：Aij中i代表第几个路口；
            j代表某方向的车流量，1－代表直行，2－代表左转，3－代表右转；
      C、计算出
Figure 953483DEST_PATH_IMAGE002
成立，则判断调查值
Figure 670904DEST_PATH_IMAGE003
准确。
作为本发明的进一步改进，所述步骤A还包括通过所述GPRS模块将所述交通调查仪的GPS信息发送到所述监控中心。
作为本发明的进一步改进，所述监控中心设有电子地图，在所述电子地图上显示所接收到的GPS信息，所述GPS信息超过了调查布点位置为圆心的半径为50米的圆，突出显示所述GPS信息并闪烁，进行越界报警。
本发明的有益效果是：通过上述方案，有利于实现可监控交通调查人员是否在调查地点准时调查，有利于实现可实时验证调查数据是否正确。
附图说明
图1是本发明一种交通调查仪的结构示意图；
图2是本发明一种交通调查方法的分析示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。
图1至图2中的附图标号为：微处理单元101；GPS模块1；GPRS模块2；串口通信模块3；方向选择键盘4；车型选择键盘5；液晶显示模块6；液晶翻转模块7；电源8；自检灯9。
如图1所示，一种交通调查仪，包括电源8、自检灯9、微处理单元101、输入单元、GPS模块1和GPRS模块2，所述输入单元、GPS模块1和GPRS模块2分别与所述微处理单元101连接。
通过电源8上电后，如果检测到CPRS模块2，则自检灯9每五秒闪烁一次，否则自检灯9以0.2秒为间隔快速闪烁，此时表示电池电压欠压，或者GPRS模块2损坏，自检灯9快速闪烁时，应尽快充电或者更换电池。
通过GPS模块1定位，并通过GPRS模块2与监控中心通信，在监控中心可随时查到任何一台交通调查仪的位置，查看交通调查人员有没有在指定地点调查，通过随时接收到的调查数据，对交通调查人员有没有在制定地点按规定工作，和及时对数据的可靠性进行分析，及时对调查人员进行指导。
所述输入单元包括方向选择键盘4和车型选择键盘5，用于交通流量的输入。
所述交通调查仪还包括串口通信模块3，所述串口通信模块3与所述微处理单元101连接，对于交通调查巡查人员，可通过串口通讯线与笔记本电脑的串口相联，将数据及时上传到电脑。在电脑的交通调查分析软件中查询到当前一段时间内调查的情况，对数据正确性进行分析，及时方便的现场指导调查。
所述交通调查仪还包括液晶显示模块6，所述液晶显示模块6与所述微处理单元101连接，可实现液晶显示功能。
所述交通调查仪还包括液晶翻转键盘7，所述液晶翻转键盘7与所述微处理单元101连接，可实现上、下页界面的翻转功能。
如图2所示，一种交通调查方法，包括以下步骤：
      A、将每个路口的车流分为直行、左转和右转，通过上述任一项所述的交通调查仪进行交通流量数据的采集，通过GPRS模块2将所采集到的交通流量数据发送到监控中心，本发明优选的以间隔15分钟通过GPRS模块2将所采集到的交通流量数据发送到监控中心；
      B、所述监控中心对所接收到的交通流量数据进行分析，用矩阵来表示每一个路口的交通量：
Figure 66113DEST_PATH_IMAGE001
 式中：Aij中i代表第几个路口；
            j代表某方向的车流量，1－代表直行，2－代表左转，3－代表右转；
      C、计算出
Figure 818168DEST_PATH_IMAGE004
成立，则判断调查值
Figure 578314DEST_PATH_IMAGE003
准确，如果不成立，则判断调查值不准确。
所述步骤A还包括通过所述GPRS模块2将所述交通调查仪的GPS信息发送到所述监控中心。
所述监控中心设有电子地图，在所述电子地图上显示所接收到的GPS信息，所述GPS信息超过了调查布点位置为圆心的半径为50米的圆，突出显示所述GPS信息并闪烁，进行越界报警。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种交通调查方法，其特征在于，提供一交通调查仪，所述交通调查仪包括微处理单元、输入单元、GPS模块和GPRS模块，所述输入单元、GPS模块和GPRS模块分别与所述微处理单元连接，并进行以下步骤：
      A、将每个路口的车流分为直行、左转和右转，通过所述交通调查仪进行交通流量数据的采集，通过GPRS模块将所采集到的交通流量数据发送到监控中心，通过所述GPRS模块将所述交通调查仪的GPS信息发送到所述监控中心；
      B、所述监控中心对所接收到的交通流量数据进行分析，用矩阵来表示每一个路口的交通量：
Figure 945599DEST_PATH_IMAGE002
式中：Aij中i代表第几个路口；
            j代表某方向的车流量，1－代表直行，2－代表左转，3－代表右转；
      C、计算出
Figure 800422DEST_PATH_IMAGE004
成立，则判断调查值准确。
2.根据权利要求1所述的交通调查方法，其特征在于：所述监控中心设有电子地图，在所述电子地图上显示所接收到的GPS信息，所述GPS信息超过了调查布点位置为圆心的半径为50米的圆，突出显示所述GPS信息并闪烁，进行越界报警。
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