CN101905411A - 一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料；2)压制；3)烧结；4)整形；5)机械加工。本发明的有益效果为：本发明制作的粉末冶金联轴器具有良好的尺寸一致性，可以极大地减轻装配难度，以粉末冶金工艺替代以前的机械加工工艺，使制造成本降低50％以上，材料利用率大，使用高强度的合金材料，可以使齿部扳齿强度达到40N·M以上；同时采用粉末冶金工艺方法制造，便于批量生产。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法。
背景技术
一直以来，汽车发动机分电器用联轴器多采用钢铁加工或其他工艺，工序长，材料利用率低，装配难度大，成本高且齿部的扭矩和厚度变化不稳定，不便于批量生产。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，以克服现有技术材料利用率低且齿部的扭矩和厚度变化不稳定等不足。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料，首先将以下重量份数的原料投入混料机中：铁粉89-96.2，镍粉2-5，铜粉1-3，钼粉0.2-1，石墨粉0.3-1，润滑剂0.3-1，采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯，压力控制在400-600Mpa范围内；3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯放入模具中进行挤压，保证齿部的厚度精度达到0.03毫米；5)机械加工，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品，使各种指标符合图纸要求，中心孔的对称度为0.1毫米。
优选地，所述铁粉的粒度为100目；所述镍粉、铜粉以及钼粉的粒度均为200目；所述石墨粉的粒度为300目；所述润滑剂采用硬脂酸锌。
本发明的有益效果为：本发明制作的粉末冶金联轴器具有良好的尺寸一致性，可以极大地减轻装配难度，以粉末冶金工艺替代以前的机械加工工艺，使制造成本降低50％以上，材料利用率大，使用高强度的合金材料，可以使齿部扳齿强度达到40N·M以上；同时采用粉末冶金工艺方法制造，便于批量生产。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述的一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法中压制成联轴器毛坯的结构示意图；图2是本发明实施例所述的一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法中机械加工成的联轴器成品的结构示意图。
图中：1、联轴器毛坯；2、齿部；3、联轴器成品。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1本实施例所述一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料，首先将以下重量(千克)的原料投入混料机中：铁粉92.6，镍粉3.5，铜粉2，钼粉0.6，石墨粉0.65，润滑剂0.65；所述铁粉的粒度为100目；所述镍粉、铜粉、钼粉的粒度为200目；所述石墨粉的粒度为300目；润滑剂为硬脂酸锌；采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在50吨全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯1，压力控制在400-600Mpa范围内；3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯1装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯1放入模具中进行挤压，保证齿部2的厚度精度达到0.03毫米；5)机械加工，如图1-2所示，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品3，使各种指标符合图纸要求，中心孔的对称度为0.1毫米。
实施例2本实施例所述一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料，首先将以下重量(千克)的原料投入混料机中：铁粉89，镍粉2，铜粉1，钼粉0.2，石墨粉0.3，润滑剂0.3；所述铁粉的粒度为100目；所述镍粉、铜粉、钼粉的粒度为200目；所述石墨粉的粒度为300目；润滑剂为硬脂酸锌；采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在50吨全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯1，压力控制在400-600Mpa范围内；3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯1装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯1放入模具中进行挤压，保证齿部2的厚度精度达到0.03毫米；5)机械加工，如图1-2所示，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品3，使各种指标符合图纸要求，中心孔的对称度为0.1毫米。
实施例3本实施例所述一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料，首先将以下重量(千克)的原料投入混料机中：铁粉96.2，镍粉5，铜粉3，钼粉1，石墨粉1，润滑剂1；所述铁粉的粒度为100目；所述镍粉、铜粉、钼粉的粒度为200目；所述石墨粉的粒度为300目；润滑剂为硬脂酸锌；采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在50吨全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯1，压力控制在400-600Mpa范围内；3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯1装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯1放入模具中进行挤压，保证齿部2的厚度精度达到0.03毫米；5)机械加工，如图1-2所示，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品3，使各种指标符合图纸要求，中心孔的对称度为0.1毫米。
实施例4本实施例所述一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，包括以下步骤：1)混料，首先将以下重量(千克)的原料投入混料机中：铁粉94.3，镍粉2，铜粉2，钼粉0.5，石墨粉0.6，润滑剂0.6；所述铁粉的粒度为100目；所述镍粉、铜粉、钼粉的粒度为200目；所述石墨粉的粒度为300目；润滑剂为硬脂酸锌；采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在50吨全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯1，压力控制在400-600Mpa范围内；3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯1装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯1放入模具中进行挤压，保证齿部2的厚度精度达到0.03毫米；5)机械加工，如图1-2所示，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品3，使各种指标符合图纸要求，中心孔的对称度为0.1毫米。
采用本发明制造的汽车发动机分电器用联轴器可达到如下理化指标：(1)密度：≥6.8g/cm3；(2)硬度：≥HRB70；(3)扳齿强度：≥40N·M；(4)金相组织：珠光体+铁素体+贝氏体。
本发明制作的粉末冶金联轴器具有良好的尺寸一致性，可以极大地减轻装配难度，以粉末冶金工艺替代以前的机械加工工艺，使制造成本降低50％以上，材料利用率大，使用高强度的合金材料，在烧结中可起到合金强化的作用，由于镍、钼、碳等元素的存在，烧结冷却时，可在金属中形成约5-10％左右的贝氏体，使零件具备足够的强度和硬度，同时由于石墨的添加，能使珠光体组织含量达到30-60％，从而进一步提高了零件的强度和硬度，可以使齿部扳齿强度达到40N·M以上；采用粉末冶金工艺方法制造，便于批量生产。
Claims (3)
1.一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)混料，首先将以下重量份数的原料投入混料机中：铁粉89-96.2，镍粉2-5，铜粉1-3，钼粉0.2-1，石墨粉0.3-1，润滑剂0.3-1，采用干法混料混合0.5-1小时，保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米，流动性小于40秒；
2)压制，将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中，然后在全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯，压力控制在400-600Mpa范围内；
3)烧结，将经过步骤2)压制的联轴器毛坯装在烧结炉内，在氮氢保护气体中烧结15-30分钟，温度控制在1000-1200摄氏度范围内，使联轴器毛坯硬度达到HRB70；
4)整形，将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯放入模具中进行挤压，保证齿部的厚度精度达到0.03毫米；
5)机械加工，按照联轴器成品的图纸要求，将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工，加工成联轴器成品，中心孔的对称度为0.1毫米。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，其特征在于：铁粉的粒度为100目；镍粉、铜粉以及钼粉的粒度均为200目；石墨粉的粒度为300目。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机分电器用联轴器的制造方法，其特征在于：润滑剂为硬脂酸锌。
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