CN101886020B

CN101886020B - 柴油发动机燃油系统防锈油及其制备方法

Info

Publication number: CN101886020B
Application number: CN 201010241539
Authority: CN
Inventors: 康军; 刘庆廉; 梅风德; 谷校英; 冯玉宝
Original assignee: China Petroleum and Chemical Corp
Current assignee: China Petroleum and Chemical Corp
Priority date: 2010-07-30
Filing date: 2010-07-30
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2030-07-30
Also published as: CN101886020A

Abstract

本发明涉及一种柴油发动机燃油系统防锈油及其制备方法。其组份和质量百分比如下：柴油75％～82％，液相防锈剂A5％～10％，液相防锈剂B0.1％～0.5％，气相防锈剂A8％～12％，气相防锈剂B3％～5％。本发明提供一种既能满足发动机封存需要，又能满足发动机直接启动需要的防锈封存的防锈油，该防锈油防锈方面不仅具有液相的防锈功能，而且具有气相防锈功能。本防锈油在封存前清理掉油箱内的剩余柴油，把封存防锈油加入油箱，启动发动机使燃油系统充满封存防锈油，停机后起到防锈封存作用，下次启动时封存油可以直接参与燃烧，不影响发动机的启动性能。

Description

柴油发动机燃油系统防锈油及其制备方法

技术领域

本发明属于防锈产品技术领域，特别是涉及一种柴油发动机燃油系统防锈油的配方及制备方法。

背景技术

发动机是汽车的心脏，而发动机的燃油系统又是发动机的主动脉，一些车辆从出厂到真正使用，往往要放置一段时间，尤其是军用战备车辆，需长时间封存停放，由于其燃料--柴油在贮存、运输和使用中会不可避免地进入水分，这些水分在静止状态下会吸附在燃油系统金属的内表面，对燃油系统危害性极大，它能腐蚀燃油系统的各种零件，被腐蚀金属表面往往出现斑点，且腐蚀产物还会堵塞过滤器，有时甚至卡住活门、套筒、活塞等精密机件，从而破坏燃油系统的正常工作，为保证其燃油系统封存完好，柱塞、输油阀、喷油嘴等部位不出现生锈和发卡现象，需要一种封存防锈油，保证发动机燃油系统在封存过程中保持完好，在封存结束后而且能够正常启动。

国内现在使用在发动机燃油系统中用于封存的防锈油，再封存结束后，需把防锈油从系统中清除，并清洗燃油系统后，燃油系统才能进行正常工作，不具备气相防锈功能，也不能直接启动燃烧；美军标中也有用于密闭空间防锈的气相防锈油，但其不能用于有镁件、镀镉件与橡胶件物品防锈，另外还存在燃烧和与其它防锈油混用时胶化等问题，其要求不能满足产品能燃烧且不影响启动性能的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种既能满足发动机封存需要，又能满足发动机直接启动需要的防锈封存的防锈油，该防锈油防锈方面不仅具有液相的防锈功能，而且具有气相防锈功能。本防锈油在封存前清理掉油箱内的剩余柴油，把封存防锈油加入油箱，启动发动机使燃油系统充满封存防锈油，停机后起到防锈封存作用，下次启动时封存油可以直接参与燃烧，不影响发动机的启动性能。

本发明的技术如下：

柴油发动机燃油系统防锈油的组成，其组份和质量百分比如下：

柴油 75％～82％，

液相防锈剂A 5％～10％，

液相防锈剂B 0.1％～0.5％，

气相防锈剂A 8％～12％，

气相防锈剂B 3％～5％。

柴油可以是普通柴油，包括符合国家标准的其他柴油，如普通柴油、军用柴油，可根据当地最低温度选择柴油种类，优选低温性能好的柴油，如-50号军用柴油。

所述的液相防锈剂A为适用于黑色金属防护剂的二壬基萘磺酸钡、石油磺酸钡、合成石油磺酸钡、N-油酰基氨酸十八胺盐、石油磺酸钙、十二烯丁二酸胺、氧化石油脂钡皂、氧化石油脂钙皂等防锈剂中的一种或几种，根据防锈剂的产地和合成方法不同，优先选择天然的石油磺酸盐。

所述的液相防锈剂B为适用于铜等有色金属防护的苯并三氮唑、T551金属减活剂等防锈剂的一种；

所述的气相防锈剂A为二元酸酯，优先选择C6～C8的二元酸，如己二酸二辛酯、己二酸二丁酯、邻苯二甲酸二丁酯等的酯类油；

所述的气相防锈剂B为短链脂肪酸和胺的反应物，其中短链脂肪酸优先选择C6～C12的脂肪酸；所用的胺优先选择C4～C12的二元胺、三元胺，如三正丁胺、三异丙胺、二环己胺

本发明的柴油发动机燃油系统防锈油的制备方法，步骤是：

将液相防锈剂A和液相防锈剂B按比例加入气相防锈剂A预溶成溶液。将柴油加入调合釜，搅拌加入液相防锈剂A和液相防锈剂B和气相防锈剂A预溶液，最后按比例加入气相防锈剂B，搅拌后过滤罐装密封储存。

本发明的防锈油通过性能试验表明具有下述优点：由于选用了合适的原料及适宜的配比，使得该防锈油具有既具有液相防锈的功能，又具有气相防锈的功能。由于发动机燃油系统是一个相对密闭空间，本发明的防锈油由于具有气相防锈功能，可以保证为接触到防锈油的部件金属同样可以被保护。而且本发明的防锈油可做为发动机的燃料油，能够和普通燃料柴油一样直接启动，后续柴油可直接与之混溶，与新加的燃油具有很好的相容性。目前常用的发动机封存油，如美军的MIL-PRF-46002C-2000接触气相防锈油、我国的16号坦克防锈润滑油等，均属润滑油型防锈油，不能象燃油一样直接启动工作，在封存结束需清洗燃油系统后再注入燃料才能使用，使用非常不便。

本发明是提供一种种既能满足发动机封存需要，又能满足发动机直接启动需要的防锈封存的防锈油，该防锈油防锈方面不仅具有液相的防锈功能，而且具有气相防锈功能。本防锈油在封存前清理掉油箱内的剩余柴油，把封存防锈油加入油箱，启动发动机使燃油系统充满封存防锈油，停机后起到防锈封存作用，下次启动时封存油可以直接参与燃烧，不影响发动机的启动性能。

具体实施方式

实施例1～实施例6见表1。

本发明的防锈油的制备的方法的具体步骤如下：

(1)将液相防锈剂A和液相防锈剂B按比例加入气相防锈剂A预溶成溶液。

(2)将柴油加入调合釜，搅拌加入液相防锈剂A和液相防锈剂B和气相防锈剂A预溶液，

(3)最后按比例加入气相防锈剂B，搅拌后过滤罐装密封储存。

在使用本发明的产品时，在封存前先清理掉油箱内的剩余柴油，把封存防锈油加入油箱，启动发动机使燃油系统充满封存防锈油，停机后起到防锈封存作用，下次启动时封存油可以直接参与燃烧。

比较例1

其中各组分及加入比例含量见表1，产品性能见表2

实施例7

首先在普通发动机上进行试验，将实施例l的防锈油加入小型拖拉机的油箱，进行启动性试验，启动和持续运转2个小时，发动机工作正常，然后进行了该油的低温冷启动和运作试验，冷启动和发动机运转数据见表3

表1各组分及加入比例含量

表2产品性能

表3柴油发动机的低温冷启动和运作试验

实施例1～实施例6根据配方的比例调和成产品后测试性能，所有性能均表现良好，特别是其主要性能防锈性表现良好。用燃油比例最低的实施例1去做发动机冷启动和运转试验，发动机的启动和运转过程中所测的数据正常、平稳，满足柴油发动机的正常工作要求。

Claims

1.柴油发动机燃油系统防锈油的组合物，其特征是组份和质量百分比如下：

柴油 75%～82%，

液相防锈剂A 5%～10%，

液相防锈剂B 0.1%～0.5%，

气相防锈剂 A 8%～12%，

气相防锈剂B 3%～5%；

所述的液相防锈剂A为适用于黑色金属防护剂的二壬基萘磺酸钡、石油磺酸钡、合成石油磺酸钡、N-油酰基氨酸十八胺盐、石油磺酸钙、十二烯丁二酸胺、氧化石油脂钡皂或氧化石油脂钙皂防锈剂中的一种或几种混合；液相防锈剂B为适用于有色金属防护的苯并三氮唑或T551金属减活剂的一种或两种混合；气相防锈剂A为二元酸酯；气相防锈剂B为短链脂肪酸和胺的反应物。

2.如权利要求1所述的柴油发动机燃油系统防锈油的组合物，其特征是所述的柴油是普通柴油或军用柴油。

3.如权利要求1所述的柴油发动机燃油系统防锈油的组合物，其特征是所述的二元酸酯为己二酸二辛酯、己二酸二丁酯或邻苯二甲酸二丁酯的C₆～C₈的二元酸酯类。

4. 如权利要求1所述的柴油发动机燃油系统防锈油的组合物，其特征是所述的短链脂肪酸为C₆～C₁₀的脂肪酸；所用的胺为C₆～C₁₂的三元胺。

5. 如权利要求1所述的柴油发动机燃油系统防锈油的组合物，其特征是所述的胺为C₄～C₁₂的二元胺或三元胺。