CN101876324A - 具有刚毛的管道镜栓塞 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有刚毛的管道镜栓塞。在一个实施例中，一种系统包括旋转式机械，该旋转式机械包括壳体(40)、延伸穿过壳体(40)的轴(19)，以及联接到壳体(40)内部的轴(19)上的多个叶片(44)。该系统还包括设置在壳体(40)中的开口(54)中的栓塞(46)，其中，栓塞(46)包括联接到基座(50)上的填料，且该填料构造成以便在与叶片(44)撞击后断开。

Description

具有刚毛的管道镜栓塞

技术领域

本文公开的主题涉及燃气涡轮发动机，且更具体而言涉及管道镜栓塞。

背景技术

大体上，燃气涡轮发动机燃烧压缩空气和燃料的混合物来产生热的燃烧气体。燃烧气体可流过涡轮，以便产生用于负载和/或压缩机的动力。压缩机通过一系列的级来压缩空气，各个级具有绕着中心轴旋转的多个叶片。常规的压缩机维护可包括将管道镜插入各个压缩机级中，以检查压缩机叶片和其它压缩机构件。管道镜可在燃气涡轮发动机未操作时期期间通过沿着压缩机的轴向方向和/或周向方向定位的检查端口插入。为了防止压缩空气在已经移除了管道镜且燃气涡轮发动机在使用中之后通过检查端口泄漏，可用栓塞密封各个端口。这些栓塞可包括基本延伸穿过检查端口的整个长度的填料。但是，检查端口的长度可沿着压缩机的纵向轴线不同。因此，如果将构造成用于较长的检查端口的填料放置在较短的检查端口中，则该填料可突入压缩机的内部中。在这种情况下，压缩机叶片可接触填料，从而可能损坏压缩机叶片。

发明内容

下面对在范围方面与原本要求保护的发明相当的某些实施例进行概述。这些实施例不意图限制要求保护的发明的范围，而是相反，这些实施例仅意图提供本发明的可能形式的简要概述。实际上，本发明可包括可能类似于或异于下面所论述的实施例的各种形式。

在第一个实施例中，一种系统包括旋转式机械，旋转式机械包括壳体、延伸穿过壳体的轴，以及联接到壳体内部的轴上的多个叶片。系统还包括设置在壳体中的开口中的栓塞，其中，栓塞包括联接到基座上的填料，且填料构造成以便在与叶片撞击后断开。

在第二个实施例中，一种系统包括构造成安装在旋转式机械中的检查开口中的栓塞。栓塞包括联接到安装基座上的多根刚毛，且刚毛构造成以便在与旋转式机械中的旋转叶片撞击后断开。

在第三个实施例中，一种系统包括这样的机械：该机械包括可相对于第二构件移动的第一构件。该系统还包括设置在第二构件中的检查开口中的检查栓塞，其中，检查栓塞包括联接到基座上的多个纤维，且纤维构造成以便在与第一构件撞击后断开。

附图说明

当参照附图阅读以下详细描述时，本发明的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解，在附图中，同样的符号在所有图中表示同样的部件，其中：

图1是根据本技术的某些实施例的、具有用来检查压缩机的内部的监视系统和管道镜的涡轮机系统的简图；

图2是根据本技术的某些实施例的如图1所示的涡轮机系统的剖面侧视图；

图3是根据本技术的某些实施例的、在图2的线3-3内得到的压缩机区段的剖面侧视图；

图4是根据本技术的某些实施例的、在图3的线4-4内得到的管道镜栓塞的剖面侧视图；

图5是根据本技术的某些实施例的、在图3的线4-4内得到且具有延伸超过检查端口的端部的刚毛的管道镜栓塞的剖面侧视图；以及

图6是根据本技术的某些实施例的、在图3的线4-4内得到且具有比检查端口的长度更短的刚毛的管道镜栓塞的剖面侧视图。

部件列表

10燃气涡轮机系统

12燃料喷嘴

14燃料供应

16燃烧器

18涡轮

19轴

20排气口

22压缩机

24进气口

26负载

28--

30空气

32压缩空气

34燃料-空气混合物

36管道镜

38监视系统

40压缩机壳体

41轴向方向

42导叶

43周向方向

44叶片

45径向方向

46管道镜栓塞

48管道镜栓塞头部

50管道镜栓塞密封部

52管道镜栓塞刚毛

54检查端口

55第一孔口

56第二孔口

58密封部的直径

60第一孔口的直径

62第一孔口的长度

63密封部的长度

64第二孔口的直径

66第二孔口的长度

68刚毛的长度

69螺纹轴线

70刚毛的长度

72刚毛的长度

具体实施方式

下面将对本发明的一个或多个具体实施例进行描述。为了致力于提供对这些实施例的简明描述，可能不会在说明书中对实际实现的所有特征进行描述。应当理解，当例如在任何工程或设计项目中开发任何这种实际实现时，必须作出许多对实现而言专有的决定来实现开发者的具体目标，例如符合与系统有关及与商业有关的约束，开发人员的具体目标可根据不同的实现彼此有所改变。此外，应当理解，这种开发工作可能是复杂和耗时的，但尽管如此，对具有本公开的益处的普通技术人员来说，这种开发工作将是设计、生产和制造的例行任务。

在介绍本发明的各实施例的元件时，冠词“一个”、“一种”、“该”和“所述”意图表示存在一个或多个该元件。用语“包括”、“包含”和“具有”意图为包括性的，且表示除了列出的元件之外，可存在另外的元件。

本公开的实施例可通过采用具有构造成以便在与压缩机叶片撞击后断开的填料的管道镜栓塞来显著地减小或消除压缩机叶片损坏的可能性。在此构造中，如果管道镜栓塞在压缩机叶片的路径内延伸，则接触叶片的填料部分可断开。例如，在某些实施例中，管道镜栓塞可包括刚毛，刚毛由某材料构成且具有一定厚度和密度，从而使得与压缩机叶片接触会使刚毛的一部分断开，同时显著地减小或消除了对压缩机叶片造成的损坏。例如，刚毛的定向可沿着径向、周向和/或轴向方向。此外，刚毛可用来吸收可以以别的方式在压缩机内引起压力振荡的声能。

现在转到附图，且首先参照图1，示出了燃气涡轮机系统10的一个实施例的简图。该图包括燃料喷嘴12、燃料供应14和燃烧器16。如图所描绘，燃料供应14通过进入燃烧器16中的燃料喷嘴12将液体燃料和/或气体燃料(诸如天然气)输送到涡轮机系统10。燃烧器16点燃和燃烧燃料-空气混合物，且然后将热的加压排气传送到涡轮18中。排气穿过涡轮18中的涡轮叶片，从而驱动涡轮18旋转。涡轮18中的叶片和轴19之间的联接将使轴19旋转，轴19还联接到整个涡轮机系统10中的几个构件上，如图所示。最后，燃烧过程的排气可通过排气口20离开涡轮机系统10。

在涡轮机系统10的一个实施例中，作为压缩机22的构件而包括了压缩机导叶或叶片。压缩机22内的叶片可联接到轴19上，且将在轴19被涡轮18驱动而旋转时旋转。压缩机22可通过进气口24将空气吸到涡轮机系统10中。另外，轴19可联接到负载26上，可通过轴19的旋转对负载26供以动力。如所理解的，负载26可为可通过涡轮机系统10的旋转输出产生动力的任何适当的装置，例如发电设备或外部机械负载。例如，负载26可包括发电机、飞机的推进器等。进气口24通过诸如冷气入口的适当的机构将空气30吸入涡轮机系统10中，以便随后通过燃料喷嘴12使空气30与燃料供应14混合。如将在下面详细论述的，可供给由涡轮机系统10获得的空气30，且通过使压缩机22内的叶片旋转将该空气30压缩成加压空气。然后可将该加压空气供给到燃料喷嘴12中，如由箭头32所示。然后燃料喷嘴12可混合加压空气和燃料，如由标号34所示，以产生用于燃烧(例如使燃料更加完全地燃烧以便不浪费燃料或造成过度排放的燃烧)的适当的混合比率。

在某些实施例中，系统10可包括管道镜36和监视系统38，以检查压缩机22的内部。例如，管道镜36可为刚性镜或纤维镜。管道镜36可在涡轮机系统10未操作时期期间插入压缩机22的各部分(例如端口)中。这样，就可检查压缩机叶片和压缩机22的其它构件，以确保压缩机22恰当地操作。管道镜36可以以光学的方式联接到监视系统38上。监视系统38可包括通过管道镜36照亮压缩机22的内部的光源。另外，监视系统38可包括能够监视、显示和/或记录来自管道镜36的图像的光学传感器。在某些实施例中，管道镜36可包括构造成将来自压缩机22的内部的图像传送到监视系统38的内芯，以及构造成将光从监视系统38传输到压缩机22的外层。在此构造中，可监视和分析压缩机22的内部，以确保压缩机22在既定的参数内操作。另外的实施例可采用诸如着色渗透剂施用器、超声波探测器或涡流探测器的备选的压缩机检查装置来检查压缩机22的内部。

管道镜36或其它压缩机检查装置可通过定位在压缩机22各处的检查端口或开口插入压缩机22中。例如，对于每个压缩机级，压缩机22可包括至少一个检查端口。在另外的实施例中，压缩机22可包括设置在各个压缩机级的周边周围的多个检查端口。例如，对于各个压缩机级，压缩机22可包括1、2、3、4、5、6、7、8个或更多个沿周向隔开的检查端口。在另外的实施例中，对于各个周向位置，压缩机22可包括相对于各个压缩机级位于下游位置和上游位置两者处的检查端口。此构造可使得能够检查压缩机叶片的前缘和后缘两者。

在压缩机22的检查完成之后，可密封各个检查端口，以阻止压缩空气在涡轮机操作期间泄漏。在某些实施例中，用管道镜栓塞密封检查端口，管道镜栓塞包括安装基座和填料。基座可包括固定到压缩机22的外壳上的带螺纹的部分。在某些实施例中，填料可包括基本沿着各个检查端口的整个长度自基座延伸的多根刚毛。在此构造中，如果将具有过长的刚毛的管道镜栓塞插入检查端口中，刚毛就可在与旋转的压缩机叶片接触时弯曲或断开。特别地，因为刚毛可为薄的且由比压缩机叶片更软的材料构成，所以压缩机叶片可将刚毛剪切到接触而不显著地损坏叶片的程度。换句话说，如果将具有不适当的长度的管道镜栓塞插入检查端口内，刚毛就可保护压缩机叶片不受损。另外，刚毛可用来抑制可以以别的方式在压缩机22内引起压力振荡的声能。

图2显示了涡轮机系统10的一个实施例的剖面侧视图。如图所描绘，该实施例包括压缩机22，压缩机22联接到燃烧器16的环形阵列上，例如六个、八个、十个或十二个燃烧器16。各个燃烧器16包括至少一个燃料喷嘴12(例如1、2、3、4、5、6、7、8、9、10个或更多个)，该至少一个燃料喷嘴12将空气-燃料混合物供给到位于各个燃烧器16内的燃烧区。随着排气朝向排气口20传送，空气-燃料混合物在燃烧器16内的燃烧将会使涡轮18内的导叶或叶片旋转。如在下面详细论述的，压缩机22的某些实施例包括各种各样的独特的特征，以在将不适当的长度的管道镜栓塞插入检查端口中的情况下降低损坏压缩机叶片的可能性。

图3呈现了在图2的线3-3内得到的压缩机22的一部分的详细截面图。空气沿着轴向方向41进入压缩机22。然后空气穿过一个或多个压缩机级。例如，压缩机22可包括1至25、5至20、10至20或14至18个压缩机级。各个压缩机级包括围绕压缩机22沿周向方向43基本均等地隔开的导叶42和叶片44。导叶42刚性地安装到压缩机22上，且构造成以便朝向叶片44引导空气。轴19驱动叶片44旋转。当空气穿过各个压缩机级时，空气压力升高，从而为燃烧器16提供足够的空气，以进行适当的燃烧。

如之前所论述的，压缩机22可包括设置在壳体40内的多个检查端口，以在涡轮机系统10不操作时监视压缩机22的内部。为了防止空气在涡轮机系统10在使用中时通过这些端口泄漏，压缩机22可包括构造成以便密封检查端口的多个管道镜栓塞46。如下面详细论述的，这些管道镜栓塞46中的各个可包括基本沿着检查端口的整个长度延伸的刚毛。此构造可吸收可以以别的方式在压缩机22内引起压力振荡的声能。此外，刚毛可用来保护涡轮叶片44，使其不与刚毛偶然接触。特别地，刚毛可构造成以便在与涡轮叶片44撞击时弯曲或断开。这样，就可保护涡轮叶片44，使其不会受意外地插入具有对于检查端口来说太长的刚毛的管道镜栓塞46的影响。

图4是在图3的线4-4内得到的管道镜栓塞46的剖面侧视图。如图所示，管道镜栓塞46包括头部48、密封部50和刚毛52。管道镜栓塞46定位在检查端口54内，以阻止压缩空气在压缩机操作期间泄漏。密封部50构造成装配在检查端口54的第一孔口55内，而刚毛52则构造成沿着第二孔口56延伸。密封部50的直径58基本类似于第一孔口55的直径60。在此构造中，可形成紧密密封，以阻止高压空气在涡轮机系统操作期间从压缩机22中泄漏。在某些实施例中，密封部50包括螺纹，且第一孔口55包括互补的渐缩凹槽(即匹配螺纹)，使得管道镜栓塞46可通过头部48的旋转固定到压缩机壳体40上。在这种布置中，例如，头部48可包括六角形型式，以使得能够用扳手来固定管道镜栓塞46。此外，第一孔口55的长度62可大于密封部50的长度63，以有利于两个构件之间的适当接触。

第二孔口56的长度66可基本类似于刚毛52的长度68。在这种构造中，刚毛52可显著地减小或防止在第二孔口56内形成压力振荡。另外，刚毛52可布置成以便装配在第二孔口56的直径64内。如在下面详细论述的，如果刚毛52在压缩机叶片44的路径内延伸，则刚毛52的构造可使得叶片44能够使刚毛52弯曲或断开，从而减小叶片损坏的可能性。相反，如果刚毛52的长度比第二孔口56的长度66更短，则刚毛52可吸收声能，以限制压缩机22内的压力振荡。

如图所示，刚毛52定向成与密封部50的螺纹轴线69基本平行。备选实施例可包括沿与螺纹轴线69基本垂直的方向(例如沿着轴向方向41或周向方向43)定向的刚毛。其它实施例可包括朝向径向方向45、轴向方向41和/或周向方向43相对于螺纹轴线69成大于约1°、10°、20°、30°、40°、50°、60°、70°、80°或更大的角度的刚毛52。另外的实施例可包括以上述方向的组合定向的刚毛52。例如，某些实施例可包括定向成与螺纹轴线69基本平行(例如沿着径向方向45)的第一组刚毛，以及相对于第一组刚毛朝向轴向方向41和/或周向方向43以约0°至90°、20°至70°、30°至60°或约45°定向的第二组刚毛。在某些实施例中，刚毛52可沿随机定向布置(例如钢绒、矿渣绒、切短原丝薄毡等)。其它实施例可包括布置成交织啮合构造的刚毛52。另外的其它实施例可包括用树脂结合在一起以形成复合结构的刚毛52。

备选实施例可采用泡沫金属填料来代替刚毛52。泡沫金属是具有多个充气孔的实心金属结构。孔的密度和大小可特别地构造成以便提供这样的结构：该结构显著地减小或防止在检查端口54内形成压力振荡，且在发生接触的情况下显著地减小或防止压缩机叶片损坏。在另一个实施例中，填料可由可磨耗的或易碎的材料构成，例如悬浮在粘结剂中的金属颗粒。易碎材料趋向于在压力下分裂成片段而非变形。因此，如果压缩机叶片44撞击易碎材料，撞击力就可使金属颗粒在撞击点处与粘结剂分开。因此，与压缩机叶片44接触的填料部分可从填料的剩余部分中断开，且分解成金属颗粒。

如图所示，检查端口54和管道镜栓塞46可基本沿径向方向45定向。在备选实施例中，检查端口54可朝周向方向43和/或轴向方向41旋转。例如，检查端口54可朝向周向方向43、远离压缩机叶片44的旋转方向而旋转。换句话说，栓塞46的轴线可朝向轴19的旋转轴线引导但自该旋转轴线偏移开。此构造可有利于增强刚毛52在与压缩机叶片44接触时的变形和/或断开。例如，检查端口54可朝周向方向43绕着轴向方向41旋转至少1°、2°、5°、8°、10°、15°、20°、30°、45°或更多。

刚毛52可由各种各样的材料构成。例如，在某些实施例中，刚毛52可由金属(除了其它金属和合金之外，例如为钢、铝、铜、钛或钨)构成。在备选实施例中，刚毛52可由陶瓷纤维(除了别的之外，包含铝、硅和/或硼的氧化物)构成。另外的实施例可包括由玻璃和/或碳纤维构成的刚毛52。其它的另外的实施例可包括由诸如碳化钨的金属陶瓷构成的刚毛52。例如，其它实施例可包括由诸如对芳族聚酰胺(例如可从DuPont获得的Kevlar

)、间位芳族聚酰胺(例如可从DuPont获得的Nomex

)的塑料/合成纤维、丙烯酸或聚乙烯构成的刚毛52。

可基于组分纤维的材料属性来选择刚毛52的成分。特别地，可选择刚毛52，使其熔化温度大于刚毛52在压缩机操作期间可经历的最大空气温度。例如，当空气在压缩机22内压缩时，空气温度升高。因此，压缩机22的后面的级内的温度可大于较前的级的温度。在某些实施例中，例如，压缩机温度的范围可从约100至1200度，100至900度或200至800度。因此，可基于最大的预期暴露温度来选择刚毛52。在某些实施例中，刚毛材料可基于压缩机级而不同。例如，较前的压缩机级可采用具有较低熔点的纤维，而后面的压缩机级则采用具有较高熔点的纤维。因此，可基于组分纤维的熔化温度和刚毛52在压缩机22内的位置来选择刚毛52。但是，为了防止由于将具有低熔点纤维的管道镜栓塞52意外地插入具有比纤维熔点更高的温度的后面的压缩机级中而造成的刚毛损坏，可选择所有刚毛52，使得纤维的熔点大于最大的压缩机温度。

在某些实施例中，也可改变刚毛52的密度和厚度。例如，各刚毛52可为约1至15、2至10或4至6密耳厚。在某些实施例中，例如，各刚毛52可小于约1、2、3、4、5、6、8、10、12或15密耳厚。另外，刚毛的密度可为约每平方英寸10至2500、100至1500、200至1000或300至500根刚毛。在某些实施例中，刚毛密度可小于约每平方英寸10、25、50、100、150、300、500、800、1000、1200、1500、2000或2500根刚毛。在另外的实施例中，刚毛52的分布可为不均匀的。例如，刚毛52可横跨密封部50分组成小捆。刚毛厚度和密度可与刚毛的成分直接相关。例如，较薄及较低密度的构造可采用较硬的材料(例如金属或陶瓷纤维)，而较厚及较高密度的构造可采用较软的材料(例如塑料或合成纤维)。这样的构造可用来保护压缩机叶片44，使之不会由于与刚毛52意外接触而损坏。另外，如下面所论述的，可选择刚毛厚度和密度，以显著地减小或消除压缩机22内的压力振荡。

刚毛52可用来限制压力振荡在压缩机22内形成。特别地，当空气流过压缩机22时，空气可进入第二孔口56。第二孔口56可用作声共振器，从而引起可造成不合需要的压缩机叶片振动的压力振荡。刚毛52可阻挡空气流进入第二孔口56中，从而减小共振，且减小压力振荡的幅度。另外，可通过从第二孔口56和压缩机22的内部之间的交接处流出的涡流来引起压力振荡。刚毛52可与产生这些涡流的空气流型式相干涉，使得流出的涡流和所引起的压力振荡得以减小。最后，刚毛52可用来吸收来自进入第二孔口56的、刚毛52之间的空气的声能，从而进一步减小压缩机22内的压力振荡。压力振荡的减小可通过减小压缩机叶片振动来提高压缩机效率。

图5是在图3的线4-4内得到的管道镜栓塞46的剖面侧视图，其中刚毛52延伸到压缩机叶片44的旋转路径中。例如，如果将具有长度70的刚毛52的管道镜栓塞46插入具有长度66的第二孔口56的检查端口54内，刚毛52就可延伸超过第二孔口56的内径范围。这种布置可由于将构造成用来装配在长度70的第二孔口56内的管道镜栓塞46意外地插入长度66的第二孔口56中而产生。在这种情况下，刚毛52可构造成以便变形和/或断开，从而使得显著地减小或消除了损坏压缩机叶片44的可能性。例如，如之前所论述的，刚毛52的成分、厚度和/或密度可使在压缩机叶片44的路径内延伸的刚毛52的一部分能够在与压缩机叶片44接触后断开。或者，压缩机叶片44和刚毛52之间的接触可使刚毛52暂时或永久地变形，从而使得显著地减小或消除损坏叶片44的可能性。

图6是在图3的线4-4内得到的管道镜栓塞46的剖面侧视图，其中刚毛52没有沿着第二孔口56的整个径向范围延伸。例如，如果将具有长度72的刚毛52的管道镜栓塞46插入具有长度66的第二孔口56的检查端口54内，则刚毛52可能就不会沿着第二孔口56的整个径向范围延伸。这种布置可由于将构造成用来装配在长度72的第二孔口56内的管道镜栓塞46意外地插入长度66的第二孔口56中而产生。在这种情况下，第二孔口56的一部分可沿着流过压缩机22的空气的路径形成腔体。但是，这种腔体可能不会显著地有助于压缩机22内的压力振荡。特别地，实验已经确定，小于直径64的一部分的腔体深度不可在压缩机22内建立压力振荡。例如，如果腔体深度小于第二孔口56的直径64的约10％、25％、50％、75％或100％，就不可形成压力振荡。另外，如之前所论述的，刚毛52可吸收声能，从而使得显著地减小或消除压力振荡。例如，当空气进入刚毛52之间的空间时，刚毛52可抑制声能，且减小压力振荡。

如所理解的，在备选实施例中，对于其它机械构造，可采用具有刚毛52的管道镜栓塞46。例如，除了上述压缩机22之外，可在各种其它类型的旋转机械(例如涡轮18)中采用这种构造的管道镜栓塞46。另外，可在其中旋转部件可接触栓塞46的任何旋转机械上采用具有刚毛52的管道镜栓塞46，从而显著地减小或消除损坏旋转部件的可能性。另外，除了检查端口54之外，可使用此栓塞设计来密封旋转机械内的其它类型的开口。

此外，可在具有线性地运动的部件的机械上采用具有刚毛52的管道镜栓塞46。例如，如果用具有刚毛52的栓塞46密封线性机械的表面内的检查端口或其它开口，则如果与栓塞46进行接触，可显著地减小或消除损坏该机械内的运动部件的可能性。例如，如果活塞在线性机械的缸体内移动，且管道镜栓塞46在活塞的路径内延伸，则活塞可接触刚毛52，从而使得刚毛断开和/或变形。此布置可显著地减小或消除损坏活塞的可能性。类似地，可在其它机械构造(线性的、旋转的等)中使用具有刚毛52的管道镜栓塞46，以便如果运动部件接触管道镜栓塞46，则减小损坏运动部件的可能性。

本书面描述使用实例来公开本发明，包括最佳模式，且还使本领域技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或系统，以及执行任何结合的方法。本发明的可授予专利的范围由权利要求书限定，且可包括本领域技术人员想到的其它实例。如果这种其它实例具有不异于权利要求书的字面语言的结构元素，或者如果这种其它实例包括与权利要求书的字面语言无实质性差异的等效结构元素，则这种其它实例意图处于权利要求书的范围之内。

Claims (10)

1.一种系统，包括：

旋转式机械，包括：

壳体(40)；

延伸穿过所述壳体(40)的轴(19)；

联接到所述壳体(40)内部的所述轴(19)上的多个叶片(44)；以及

设置在所述壳体(40)中的开口(54)中的栓塞(46)，其中，所述栓塞(46)包括联接到基座(50)上的填料，且所述填料构造成以便在与所述多个叶片(44)中的至少一个撞击后断开。

2.根据要求1所述的系统，其特征在于，所述填料包括多根刚毛(52)。

3.根据要求2所述的系统，其特征在于，所述多根刚毛(52)具有小于约15密耳的直径和小于约每平方英寸2500根刚毛的组装密度。

4.根据要求2所述的系统，其特征在于，所述多根刚毛(52)相对于所述轴(19)的旋转轴线沿大体径向方向(45)沿着所述开口(54)的轴线(69)布置。

5.根据要求2所述的系统，其特征在于，所述多根刚毛(52)包含金属、陶瓷、金属陶瓷、塑料或它们的组合。

6.根据要求1所述的系统，其特征在于，所述开口(54)具有朝向所述轴(19)的旋转轴线引导但偏离所述轴(19)的旋转轴线的栓塞轴线(69)。

7.根据要求1所述的系统，其特征在于，所述填料包括相对于所述轴(19)的旋转轴线沿径向方向(45)、轴向方向(41)、周向方向(43)或它们的组合的多个纤维(52)。

8.根据要求1所述的系统，其特征在于，所述旋转式机械包括具有所述多个叶片(44)的压缩机(22)、涡轮(18)或它们的组合。

9.根据要求1所述的系统，其特征在于，所述栓塞(46)是可移除的，以使得能够将检查装置(36)插入所述旋转式机械中，以检查所述多个叶片(44)。

10.一种系统，包括：

构造成安装在旋转式机械中的检查开口(54)中的栓塞(46)，其中，所述栓塞(46)包括联接到安装基座(50)上的多根刚毛(52)，且所述刚毛(52)构造成以便在与所述旋转式机械中的至少一个旋转叶片(44)撞击后断开。

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