CN101875419A - 捆绑拉紧带 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种捆绑拉紧带，它包括带体和挂钩，其中的带体为高拉伸性弹性橡胶带，挂钩与带体的两端一体成型连接。带体中间设有至少一个挂孔，可以实现自身或多个连接使用。挂钩由钩子形状的金属骨架和外包塑料一体成型。挂钩的嵌入带体的连接段设有锚形倒钩、连接孔和横向凸筋，并且其厚度由外至内逐渐变薄，在与带体一体成型连接后，能牢牢地抓住带体而且不会轻易滑脱。
Description
技术领域
本发明涉及一种日用工具，尤其涉及一种捆绑拉紧带。
背景技术
捆绑拉紧带常用来捆绑行李或其它物品，带体一般由一根或多根橡皮筋和纺织物编织构成，带体两端打结并连接有金属或塑料的挂钩。但这种捆绑拉紧带在使用时存在诸多不便的问题，在捆绑行李或物品时，常会出现因拉紧带本身的长度的限制而找不到合适的钩挂点，导致不能使用较好的拉紧力度，要么太紧，要么偏松。在遇到大件的行李或物品时不便多根拉紧带相互连接使用。
发明内容
本发明的目的，就是为了提供一种方便钩挂的捆绑拉紧带。
为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种捆绑拉紧带，包括带体和挂钩，其特点是，所述的带体为可拉伸弹性带体，带体中间设有至少一个挂孔。
所述的挂钩与带体的两端一体成型连接。
所述的带体中间设有三个挂孔。
所述的挂孔为圆形或椭圆形孔。
所述的挂钩由类似形状的金属骨架和外包塑料一体成型。
所述的挂钩包括露在外端的钩子和嵌入带体的连接段，连接段的前端设有一个锚形倒钩。
所述的连接段上设有至少一个连接孔。
所述的连接段上设有四个连接孔，其中两个并排设置在连接段的临近钩子处，一个设置在连接段的中部，一个设置在连接段的锚形倒钩中间。
所述的连接段上设有至少一条横向凸筋。
所述的连接段的厚度由外至内逐渐变薄。
本发明捆绑拉紧带外形美观，使用方便，可以单个使用或多个连用，在任何情况下都能将行李或其它物品牢牢地捆绑住。单个使用时通过带体的多个挂孔可以得到多种拉紧力度。多个连用时通过带体的挂孔可以很方便的连接，还可以捆绑成网状。并且挂钩与带体连接牢固，不会被拉出。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图；
图2、图3是本发明中的挂钩的结构示意图；
图4是本发明的一个应用实施例。
具体实施方式
本发明捆绑拉紧带的一个实施例如图1、图2、图3所示，它包括带体1和连接在带体两端的挂钩2。
带体1为可拉伸弹性带，带体1中间设有三个挂孔11，挂孔11为圆形孔(也可为椭圆形孔)。
挂钩2与带体1的两端一体成型连接。挂钩2由类似形状的金属骨架21和外包塑料一体成型，其厚度由外至内逐渐变薄。挂钩2包括露在外端的钩子22和嵌入带体的连接段23，连接段23的前端设有一个锚形倒钩231。在连接段23上设有四个连接孔232、233、234、235，其中两个连接孔232、233并排设置在连接段的临近钩子处，一个连接孔234设置在连接段的中部，一个连接孔235设置在连接段的锚形倒钩中间。在连接段上还设有三条横向凸筋236。
本发明中的挂钩2的嵌入带体的连接段23由于设有锚形倒钩231、连接孔232、233、234、235和横向凸筋236，并且其厚度由外至内逐渐变薄。在与带体一体成型连接后，能牢牢地抓住带体而不会轻易滑脱，实验表明，即使带体的其它部位拉断了，挂钩也不会从带体拉出来。
本发明捆绑拉紧带的一个应用实施例如图4所示，它可以多个连用，还可以单个捆绑拉紧带的挂钩绕一圈后钩挂在自身的挂孔上。这样就可在任何情况下都能将行李或其它物品牢牢地捆绑住。
Claims (10)
1.一种捆绑拉紧带，包括带体和挂钩，其特征在于：所述的带体为可拉伸弹性带体，带体中间设有至少一个挂孔。
2.如权利要求1所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的挂钩与带体的两端一体成型连接。
3.如权利要求1所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的带体中间设有三个挂孔。
4.如权利要求1所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的挂孔为圆形或椭圆形孔。
5.如权利要求1所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的挂钩由类似形状的金属骨架和外包塑料一体成型。
6.如权利要求1所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的挂钩包括露在外端的钩子和嵌入带体的连接段，连接段的前端设有一个锚形倒钩。
7.如权利要求6所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的连接段上设有至少一个连接孔。
8.如权利要求6所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的连接段上设有四个连接孔，其中两个并排设置在连接段的临近钩子处，一个设置在连接段的中部，一个设置在连接段的锚形倒钩中间。
9.如权利要求6所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的连接段上设有至少一条横向凸筋。
10.如权利要求6所述的捆绑拉紧带，其特征在于：所述的连接段的厚度由外至内逐渐变薄。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102467493A CN101875419A (zh) | 2009-11-25 | 2009-11-25 | 捆绑拉紧带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102467493A CN101875419A (zh) | 2009-11-25 | 2009-11-25 | 捆绑拉紧带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101875419A true CN101875419A (zh) | 2010-11-03 |
Family
ID=43018124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2009102467493A Pending CN101875419A (zh) | 2009-11-25 | 2009-11-25 | 捆绑拉紧带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101875419A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104986034A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-10-21 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种车用天然气气瓶的限位装置 |
-
2009
- 2009-11-25 CN CN2009102467493A patent/CN101875419A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104986034A (zh) * | 2015-05-27 | 2015-10-21 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种车用天然气气瓶的限位装置 |
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20101103 |