CN101856983A - 座椅角度可调节的汽车座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种座椅角度可调节的汽车座，包括具有L型底座及座垫的汽车座椅，所述汽车座椅的下方可拆卸地安装有座椅角度调节装置；汽车座椅下方安装有座椅角度调节装置时，该汽车座作为0+组婴儿汽车座椅使用，汽车座椅下方拆卸座椅角度调节装置后，该汽车座作为1组婴儿汽车座椅使用，进而避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。
Description
技术领域
本发明涉及一种座椅角度可调节的汽车座。
背景技术
为了使婴儿乘坐汽车安稳及防跌伤，现在市场上出现了多种多样的婴儿汽车座椅。婴儿汽车座椅根据体重的不同可分为两种：一种称为0+组婴儿汽车座椅，其主要适合体重为0～13kg的婴儿使用，该阶段的婴儿大都不能坐立，因此0+组汽车座椅的靠背与水平面夹角为30～45度(即座椅底板与靠背之间的夹角为135～150度)；另一种称为1组婴儿汽车座椅，其主要适合体重为体重为9-18Kg的婴儿使用，该阶段的婴儿可以坐立，因此1组汽车座椅的靠背与水平面夹角大于45度靠背角度(即座椅底板与靠背之间的夹角大于90度且小于135度)。
现有的婴儿汽车座椅包括L型底座及设置在L型底座上的座垫，为了使婴儿能较为舒适的坐或者躺，现有一些婴儿汽车座椅的座垫是可相对L型底座调整角度的，但是其调整的幅度十分小，无法在上述0+组婴儿汽车座椅与1组婴儿汽车座椅之间调整转换，换句话说就是现有的婴儿汽车座椅只能满足1组婴儿汽车座椅要求，但无法满足0+组婴儿汽车座椅要求；或者只能满足0+组婴儿汽车座椅要求，但无法满足1组婴儿汽车座椅要求。因此，家长想在婴儿不同阶段都给其使用婴儿汽车座椅的话，就需要在婴儿两种不同阶段分别购买与其体重对应的婴儿汽车座椅，这样就造成了两次重复消费，大大增加了家长的花费。
发明内容
本发明目的是：提供一种座椅角度可调节的汽车座，其汽车座椅下方安装有座椅角度调节装置，汽车座椅下方安装座椅角度调节装置时，该汽车座作为0+组婴儿汽车座椅使用，汽车座椅下方拆卸座椅角度调节装置后，该汽车座作为1组婴儿汽车座椅使用，这样就避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。
本发明的技术方案是：一种座椅角度可调节的汽车座，包括汽车座椅，所述汽车座椅的下方安装有座椅角度调节装置。
进一步的，所述汽车座椅包括L型底座及设置在L型底座上的座垫，所述L型底座的底板与靠背之间的夹角a大于90度且小于135度；所述L型底座的靠背与水平面之间的夹角b在30～45度之间。
由于本发明中，汽车座椅与座椅角度调节装置之间的装配方式不是要保护的重点，而且现有技术中两部件之间的安装方式有很多种，故不作具体限制。
所述座椅角度调节装置的技术方案之一：所述座椅角度调节装置为具有前高后低的坡面的调整块，该调整块的坡面与汽车座椅的底面安装配合固定。
所述座椅角度调节装置的技术方案之二：所述座椅角度调节装置为设置在汽车座椅底面前侧的支撑件。
本发明的优点是：本发明在汽车座椅下方安装有座椅角度调节装置，汽车座椅下方安装座椅角度调节装置时，该汽车座作为0+组婴儿汽车座椅使用，汽车座椅下方拆卸座椅角度调节装置后，该汽车座作为1组婴儿汽车座椅使用，这样就避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明作为0+组婴儿汽车座椅使用的侧视图；
图2为本发明作为0+组婴儿汽车座椅使用的主视图；
图3为本发明作为1组婴儿汽车座椅使用的侧视图；
图4为本发明作为1组婴儿汽车座椅使用的主视图；
其中：1汽车座椅；11L型底座；12座垫；2座椅角度调节装置；21调整块；
具体实施方式
实施例：如图1和图2所示，一种座椅角度可调节的汽车座，包括具有L型底座11及座垫12的汽车座椅1，所述L型底座11的下方安装有座椅角度调节装置2。上述L型底座11的底板与靠背之间的夹角a大于90度且小于135度，所述L型底座1的靠背与水平面之间的夹角b在30～45度之间。
所述座椅角度调节装置2的实施方式一：如图1和图2所示，其为具有前高后低的坡面的调整块21，该调整块21的坡面与汽车座椅1的底面安装配合固定。
所述座椅角度调节装置2的实施方式二：其为设置在汽车座椅1底面前侧的支撑件，图中未示。
由于上述座椅角度调节装置2的实施方式一的配合面较大，较为稳固，因此本实施例优选实施方式一。
如图1和图2所示，本发明在具备座椅角度调节装置2时，即L型底座1的靠背与水平面之间的夹角b在30～45度之间，该汽车座作为0+组婴儿汽车座椅使用；如图3和图4所示，本发明在拆卸座椅角度调节装置2后，即L型底座1的靠背与水平面之间的夹角c大于45度，该汽车座作1为1组婴儿汽车座椅使用，这样就避免了多次购买不同阶段的婴儿汽车座椅而造成的浪费。
由于本发明中，汽车座椅1与座椅角度2调节装置之间的装配方式不是要保护的重点，而且现有技术中两部件之间的安装方式有很多种，故不作具体限制。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种座椅角度可调节的汽车座，包括汽车座椅(1)，其特征在于：所述汽车座椅(1)的下方安装有座椅角度调节装置(2)。
2.根据权利要求1所述的座椅角度可调节的汽车座，其特征在于：所述座椅角度调节装置(2)为具有前高后低的坡面的调整块(21)，该调整块(21)的坡面与汽车座椅(1)的底面安装配合固定。
3.根据权利要求1所述的座椅角度可调节的汽车座，其特征在于：所述座椅角度调节装置(2)为设置在汽车座椅(1)底面前侧的支撑件。
4.根据权利要求1或2或3所述的座椅角度可调节的汽车座，其特征在于：所述汽车座椅(1)包括L型底座(11)及设置在L型底座(11)上的座垫(12)。
5.根据权利要求4所述的座椅角度可调节的汽车座，其特征在于：所述L型底座(11)的底板与靠背之间的夹角a大于90度且小于135度。
6.根据权利要求5所述的座椅角度可调节的汽车座，其特征在于：所述L型底座(11)的靠背与水平面之间的夹角b在30～45度之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010190592A CN101856983A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 座椅角度可调节的汽车座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010190592A CN101856983A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 座椅角度可调节的汽车座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101856983A true CN101856983A (zh) | 2010-10-13 |
Family
ID=42943216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201010190592A Withdrawn CN101856983A (zh) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | 座椅角度可调节的汽车座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101856983A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107776443A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 明门香港股份有限公司 | 安全座椅及其背靠角度调整机构 |
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2010
- 2010-06-03 CN CN201010190592A patent/CN101856983A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107776443A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 明门香港股份有限公司 | 安全座椅及其背靠角度调整机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Open date: 20101027 |