CN101838567A

CN101838567A - 生物质型脱硫乳化重油燃料

Info

Publication number: CN101838567A
Application number: CN201019050033A
Authority: CN
Inventors: 奚宇; 张伟明
Original assignee: CHINA WATER ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: CHINA WATER ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2010-02-03
Filing date: 2010-02-03
Publication date: 2010-09-22

Abstract

本发明公开了一种生物质型脱硫乳化重油燃料，旨在提供一种能源节约与环境治理相结合、燃烧成本较低的生物质型脱硫乳化重油燃料。按重量百分比，本发明包括的组分有：重油40％～60％、有机废水25％～45％、乳化剂4％～8％、脱硫剂6％～12％。本发明代替现有燃油进行使用，从而有效节约能源、降低成本，并且对城市环境起到良好的治理作用，达到促进经济、环境的健康、可持续发展的目的。本发明可广泛用于工业锅炉、工业窑炉的代油燃烧领域以及环境治理领域。

Description

生物质型脱硫乳化重油燃料

技术领域

本发明涉及一种重油液态燃料，尤其涉及一种生物质型脱硫乳化重油燃料。

背景技术

环境污染是全球性的焦点问题，有机废水是造成环境污染的主要因素之一，因此，有机废水的治理迫在眉睫；就我国而言，经过多年坚持不懈的努力，全国环境状况正在由环境质量总体恶化、局部好转，向环境污染加剧趋势得到基本控制、部分城市和地区环境质量有所改善转变。但是，环境形势仍然相当严峻。全国有机废水排放总量还很大，污染程度仍处在相当高的水平，一些地区的环境质量仍在恶化，环境污染在一些地区已成为危害人民健康、制约经济发展和社会稳定的一个重要因素。

垃圾渗沥液是有机废水的一种，城市泥污及垃圾的填埋过程中，由于垃圾的分解以及降水、地表水、地下水渗透、灌溉、液体废弃物等综合因素的作用，产生了垃圾渗沥液。垃圾渗沥液是由各种化合物和沤化腐烂物质生成，含有浓度极高的BOD、COD、含氮化合物、有机卤化物及硫化物、无机盐类等，不仅气味恶臭，而且其中不少是致癌物，若排放地表，污染环境；溶入地下，污染水源，是城市环境和人体健康的一大危害，而且垃圾填埋时间越久，其渗沥液的浓度就越高、危害越大。在目前所应用的垃圾渗沥液处理工艺中，大部分采用生物法处理，但由于垃圾渗沥液中COD一般在10000-20000mg/l左右，同时悬浮物、氨氮浓度也相当高。目前处理垃圾渗沥液的投资运行成本极高。另一方面，由于垃圾渗沥液中BOD/COD比值低，可生化性差，生物处理效率不高。填埋场填埋年限达到一定时间后，垃圾渗沥液的水质将发生很大的变化，渗沥液可生化性将变得更差，COD浓度更高，在这种情况下，生物菌无法适应，并最终导致全部死亡，整个处理系统完全失败。遇到下雨季节，垃圾填埋场的渗滤液大量外排，流入城市管网，对城市整体污染严重。

处理垃圾渗沥液的投资运行成本极高，一般每吨垃圾渗沥液的投资达到3-5万元，运行费用在50元/吨以上，因此，目前垃圾渗沥液的处理成本极高且效果并不理想，对垃圾渗沥液的处理的现状一直是一种负担，只投入处理资金，而无法处理的过程中获取回报；国家在2008年对垃圾填埋场进行了标准修改，要求垃圾渗滤液排放浓度在100mg/L以下，更是增加了垃圾渗滤液投资和运行成本。因此，垃圾渗滤液的处理必须寻找新的出路。

另一方面，面对目前世界能源消费以石油为主导的条件下，如果能源消费结构不改变，人们时刻面临着能源危机。2008年以来，全球经济的未来预期都笼罩在国际原油价格一路飙升的阴影之下。国际原油价格曾一度创出148美元/桶的新高。石油作为一种稀缺性资源的地位是不会改变的，在此背景下，寻找可以替代石油的“新能源”，成为全人类空前关注的共同课题。

我国是一个能源消费大国，煤炭资源丰富，但石油资源相对短缺，国内生产的石油产品远远不能满足要求，进口量大幅上升。目前我国每年燃油量达5000万吨以上。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能源节约与环境治理相结合、燃烧成本较低的生物质型脱硫乳化重油燃料。

本发明所采用的技术方案是：按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 40％～60％有机废水 25％～45％

乳化剂 4％～8％脱硫剂 6％～12％。

所述有机废水为垃圾渗沥液或城市污水或纺织印染废水。

所述乳化剂为现有成熟技术，其主要作用是促进重油与有机废水有效、充分溶合，乳化剂的成分通常包括膨化剂P、季戊四醇四硝酸酯、三乙醇胺、油酸、环氧丙烷、乙二醇二硝酸酯、二甘醇二硝酸酯、三甘二硝酸酯、二硝基甲烷、三硝基甲烷、四硝基甲烷、铝粉、硝酸铵、硝酸胍、高锰酸钾、双氧水。

所述脱硫剂成分包括石墨、氢氧化钠。

按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 40％有机废水 45％

乳化剂 4％脱硫剂 11％。

按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 60％有机废水 25％

乳化剂 8％脱硫剂 7％。

按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 50％有机废水 35％

乳化剂 6％脱硫剂 9％。

本发明的有益效果是：本发明中有机废水和重油作为生物质型脱硫乳化重油燃料的原料，利用重油与有机废水的结构，有效降低燃料中重油的含量，减轻对传统原料的依赖程度，从而达到降低燃料成本的目的；另一方面，将有机废水作为主要原料之一，避免使用净水，一方面节约水资源，另一方面直接处理了有机废水，达到治理环境的目的；其中，有机废水可优先选用垃圾渗沥液，利用垃圾渗沥直接参与燃料的燃烧，在燃烧的过程中，利用高温分解垃圾渗沥液中含有的BOD、COD、含氮化合物、有机卤化物及硫化物、无机盐等，从而有效解决垃圾渗沥液对环境的污染问题，并使垃圾渗沥液得到资源化利用，实现能源利用与环境治理相结合，本发明可替代燃油或柴油，作为工业锅炉、工业窑炉燃料。

具体实施方式

实施例一：

本发明所述生物质型脱硫乳化重油燃料，按重量百分比，其包括以下组分：

重油 40％有机废水 45％

乳化剂 4％脱硫剂 11％。

所述有机废水为垃圾渗沥液或城市污水或纺织印染废水，其中优先选用垃圾渗沥液，垃圾渗沥液对环境的危害较大，且现有的常规处理方法，处理难度较大，且处理成本高，而在本发明中将垃圾渗沥作为原料直接参与燃料的燃烧，在燃烧的过程中，利用高温分解垃圾渗沥液中含有的BOD、COD、含氮化合物、有机卤化物及硫化物、无机盐等，从而有效解决垃圾渗沥液对环境的污染问题，并使垃圾渗沥液得到资源化利用，且垃圾渗沥液中的腐植酸类物质具有分散剂的作用，可有助于重油与垃圾渗沥液充分、有效地溶合。

所述乳化剂为现有成熟技术，其主要作用是促进重油与有机废水有效、充分溶合，乳化剂的成分通常包括膨化剂P、季戊四醇四硝酸酯、三乙醇胺、油酸、环氧丙烷、乙二醇二硝酸酯、二甘醇二硝酸酯、三甘二硝酸酯、二硝基甲烷、三硝基甲烷、四硝基甲烷、铝粉、硝酸铵、硝酸胍、高锰酸钾、双氧水。脱硫剂的主要成份为石墨粉或石墨颗粒及氢氧化钠粉碎至200目-400目混合而成。

本发明在配制时，将规定重量百分比的重油加热到60℃左右，再按重量比加入垃圾渗沥液和乳化剂、脱硫剂进行机械搅拌混合均匀即可。

实施例二：

本实施例中，按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 60％有机废水 25％

乳化剂 8％脱硫剂 7％。

与实施例一相比，本实施中所述重油的含量较大，燃料的燃烧性能较好，但相对成本较高。

实施例三：

本实施例中，按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 50％有机废水 35％

乳化剂 6％脱硫剂 9％。

本实施中所述重油与有机废水的配比适中，既保障较好的燃烧性能，同时尽降低了重油的含量，及提高有机废水的含量，从而降低燃料总体成本，并加大了有机废水的处理力度，因此，本实施例为优选方案。

实施例四：

本实施例中，按重量百分比，本发明包括以下组分：

重油 45％有机废水 35％

乳化剂 5％脱硫剂 10％

煤焦油 5％。

在本实施例中，添加适量煤焦油以补充燃料热值，因煤焦油的含硫量较高，因此，在添加煤焦油同时，需要适当提高脱硫剂的含量，以取得较好的脱硫效果。

Claims

1.一种生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：按重量百分比，所述生物质型脱硫乳化重油燃料包括以下组分：

重油 40％～60％有机废水 25％～45％

乳化剂 4％～8％脱硫剂 6％～12％。

2.根据权利要求1所述的生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：所述有机废水为垃圾渗沥液或城市污水或纺织印染废水。

3.根据权利要求1所述的生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：所述脱硫剂成分包括石墨、氢氧化钠。

4.根据权利要求1或2或3所述的生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：按重量百分比，所述生物质型脱硫乳化重油燃料包括以下组分：

重油 40％有机废水 45％

乳化剂 4％脱硫剂 11％。

5.根据权利要求1或2或3所述的生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：按重量百分比，所述生物质型脱硫乳化重油燃料包括以下组分：

重油 60％有机废水 25％

乳化剂 8％脱硫剂 7％。

6.根据权利要求1或2或3所述的生物质型脱硫乳化重油燃料，其特征在于：按重量百分比，所述生物质型脱硫乳化重油燃料包括以下组分：

重油 50％有机废水 35％

乳化剂 6％脱硫剂 9％。