CN101819733A - 适应性路边广告牌系统及相关方法 - Google Patents

Abstract

公开一种适应性路边广告牌系统，可包括针对过往车辆通行的路边显示器，和用于存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知的存储器。此外，控制器可配置为与所述路边显示器以及所述存储器协同工作，以确定过往车辆通行速率、并根据过往车辆通行速率从所述存储器中选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平、然后在路边显示器上显示所选择的通知。

Description

适应性路边广告牌系统及相关方法

技术领域

本发明涉及通信媒介领域，特别涉及广告牌系统及相关方法。

背景技术

广告牌常常设置在行人通行集中的道路旁边或公共场所。传统的广告牌包括具有印在柔性PVC乙烯薄膜片(或某些情况下为可再生塑料)上的信息或图像，所述柔性PVC乙烯薄膜片(或某些情况下为可再生塑料)被展设于广告结构表面。一些小的广告牌常常被称为“招贴”。招贴显示器可包括一系列粘贴在一起的印刷纸张，或单独的乙烯显示板。

近年来，由于计算机和电子产品的发展，多种精美类型的电子广告牌逐渐流行，采用发光二极管(LEDs)或类似技术来显示动态信息或广告的数字广告牌即是其中一例。例如，数字广告牌允许静态广告连续旋转，且能移动、滚动、渐变等等，信息或广告，甚至播放视频广告。广告牌的另一高端形式是全息广告牌。

为了利用此类电子广告牌所提供的附加功能，各种途径均已被发展。美国专利公开文献No.2007/0257816中即披露了这样的一个实例，该实例旨在确定动态路边广告牌的刷新速率，特别是，获得通行流量信息，然后基于该通行流量信息确定该动态广告牌的刷新速率。

尽管此类系统可以提供某些优势，在各种应用时仍可能期望附加功能。

附图说明

图1是根据一典型实施例的适应性路边广告牌系统在较快过往车辆通行时段的示意框图；

图2是图1所示系统中的路边显示器的正视图，其上具有基于较快过往车辆通行而显示的通知；

图3是图1所示适应性路边广告牌系统在较慢过往车辆通行时段的示意框图；

图4是图3所示系统中的路边显示器的正视图，其上具有基于较慢过往车辆通行而显示的通知；

图5是图1所示系统的示意性框图，示出了过往车辆通行速率信息收集技术；

图6是流程图，示出了根据典型实施例的针对过往车辆通行在路边显示器上显示通知的方法；

图7是根据一典型实施例的适应性行人广告牌系统在较低密度的过往行人通行时段的示意框图；

图8是图7所示系统中的行人显示器的正视图，其上具有基于较低密度的过往行人通行而显示的通知；

图9是图7所示适应性行人广告牌系统在较高密度的过往行人通行时段的示意框图；

图10是图9所示系统中的行人显示器的正视图，其上具有基于较高密度的过往行人通行而显示的通知；

图11是图7所示系统的示意性框图，示出了过往行人通行密度信息收集技术；

图12是流程图，示出了根据典型实施例的针对过往行人通行在行人显示器上显示通知的方法；

图13是示意框图，示出了根据典型实施例的用于确定车辆通行速率或密度、或过往行人通行密度的移动无线通信设备的典型部件。

具体实施方式

以下结合示出了各实施例的附图进行说明。但也可采用很多不同的实施例，因而以下说明不应被解释为限于本文提及的实施例。相反，提供这些实施例的目的仅在于使本次公开更为全面和完整。同样的附图标记自始至终指代同样的部件，原始标号用于指示在替换实施例中相似的部件或步骤。

一般而言，本文披露的适应性路边广告牌系统包括：针对过往车辆通行的路边显示器、用于存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知的存储器。此外，还可配置与所述路边显示器以及所述存储器协同工作的控制器，以确定过往车辆通行速率、根据过往车辆通行速率从存储器中选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平、并在所述路边显示器上显示所选择的通知。

作为实例，不同的视觉特征细节水平可以基于不同的文字数字字符密度。不同的视觉特征细节水平还可以基于不同的文字数字字符大小。在某些实施例中，不同的视觉特征细节水平可以基于不同的图像细节水平。例如，所述通知可以包括视频图像和静态图像中的至少一个。

所述适应性路边广告牌系统还可以包括至少一个接近所述路边显示器的路边速度感应器。由此，所述控制器可方便地与所述至少一个路边速度感应器协同工作，以确定过往车辆通行的速率。所述控制器可根据从车辆收集的位置信息确定过往车辆通行速率。在某些实施例中，所述存储器和所述控制器可以与所述路边显示器并置。作为实例，在某些实施例中所述通知可以包括广告。

所述控制器也可以用于确定过往车辆通行密度。由此，所述控制器可以根据过往车辆通行速率和密度从所述存储器中选择通知，以使得：针对具有较高密度的较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节，针对具有较低密度的较快过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征水平细节。

针对过往车辆通行在路边显示器上显示通知的相关方法可包括：在存储器中存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知，确定过往车辆通行的速率。该方法还可包括：根据过往车辆通行速率从存储器中选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的特征细节水平；以及，在所述路边显示器上显示所选择的通知。

首先参考图1至图6对适应性路边广告牌系统30及相关方法进行说明。例示性的，系统30包括针对道路37上的过往车辆32通行的路边显示器31，以及存储器33。路边显示器31可以是如上所述(例如，LED、全息等)的数字广告牌显示器。从方框60处开始；在方框61处，存储器33存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知。如本领域所属技术人员将能理解的，作为实例，通知可包括广告、驾乘提示(例如事故、路况等)或希望向驾乘人员显示的任何类型的信息。

所述通知的不同视觉特征细节水平可以基于不同的特性。例如，不同的通知可以具有不同的文字数字字符密度(即：字母、数字、或字母和数字)。此外，不同的通知可以具有不同的文字数字字符大小。例如，在某些实施例中，通知的其他细节水平还可以是不同的图像细节水平，例如，包括在通知内的图像的分辨率或呈现在该图像中的特征的数量。

在某些实施例中，通知可以包括视频图像、静态图像，或者同时包括二者(参见图5)。一般而言，由于视频图像包括一系列图像而不是一个单独的图像，因此本文将视频图像看成比可比的静态图像具有更高的视觉特征细节水平。但如前所示，在某些具体实施方式中，诸如静态图像如果是高分辨率或高特征水平图像等，静态图像也可被看作具有相对较高的特征水平。

例如，可以包括在通知中的其他信息还可以包括统一短信接入码(CSCs)和快速识读码(QR)。正如本领域所属技术人员将能理解的，CSCs是一短串数字(例如5或6位数字)，对此，用户可以发送一条文本信息，该文本信息将引发来自广告主的带有附加信息、票证、特殊要约等的回复信息。QR码是可被便携式电话识读的平面图案，其包括并体现为一串独特的数字，可促成电话浏览者登录并转到一个包括在所述QR码中的URL。如将要在后面进一步讨论的，在一个实施例中，当过往通行速率降低(或通行密度升高)时此类附加码可被作为额外的特征水平细节而被包括在其中，这意味着自愿过往者具有更多的时间去观看该额外信息并与其互动。

例示性的，系统30还具有与路边显示器31和存储器33协同工作的控制器34，以确定过往车辆32通行的速率(方框62)，并在方框63处根据过往车辆通行速率从存储器中选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平，然后在方框64处，在路边显示器上显示所选择的通知，进而结束图示的方法(方框65)。在图1所示的实例中，车辆32通行运行相对较快。换句话说，可以说通行“达到了某一速度”，这意味着通行以处于或接近道路37标示限速的速度运行。在此情况下，车辆32行进较快(即，处于较高的速率)，由于驾驶者将较快地通过广告牌，因而其一般将几乎没有时间观看路边广告牌(因而观看广告牌的时间很短)。

如此，当通行以相对快的速度运行时，控制器34选择具有较低特征细节水平的通知，以使得驾乘者能够理解出现在路边显示器31上的信息。参见图2所示实例，其中显示着“路边旅馆”的广告，并伴随着针对驾乘者的简化信息组。也就是说，显示器31显示出该旅馆开放提供早餐、中餐和正餐，且该旅馆位于91号出口外。换句话说，如本领域所属技术人员将能理解的，由于驾乘者不能在较高速率时看到一个符号并在大脑中处理来自该符号的大量的视觉数据，出现在显示器31上的信息量有利地保持相对较小，仅包括针对驾乘者的主要相关细节，

然而，随着通行放慢，驾乘者将能更长时间地看到路边显示器31，这种情况特别存在于通行高峰时段，或者道路37上出现事故等导致通行暂时趋于停止，即“停停走走”或者“一辆接一辆”通行，如图3所示。相应的，驾乘者现在能够看到并能在大脑中处理来自显示器31的更多水平的视觉细节。在此情况下，控制器34有利地使路边显示器31显示具有较高视觉特征细节水平的广告，如图4所示。其中，不仅图2所示的路边旅馆的名字，以及同时显示的出口号、“早餐、中餐、正餐”等，还提供了附加细节。在图示的实例中，附加细节包括儿童免费用餐、老年人折扣优惠、卡车/大巴请进等介绍。此外，还提供了附加指示信息，包括距离下一出口的距离、以及在何处转弯，在从出口出去后行进多远等方位。如本领域所属技术员人员将能理解的，在不同的实施例中，可以采用各种其他类型的通知信息和配置。

从图2至图4的实例中可以看出，在某些实施例中，针对不同的车辆通行速率，同一广告主可以采用不同的广告。也就是说，一个广告主在快速和慢速通行时段做广告，而采用相应制作的不同广告。但是，无需所有实施例全部如此。也就是说，某些广告主可以选择仅在通行慢速运行时作广告，以便能向驾乘者提供更详细的广告，而不用为车辆32相对快速运行时段显示广告而支付费用。在某些具体实施例中，广告费可以根据广告显示的时间段进行调整，比如，可以在通行速率较慢时较贵(即，通常意味着有更多的车辆接近显示器31)。因而，某些广告主可以选择在显示广告费用较低的时段运行广告，比如，当车辆较快运行时。

各种方法均可用于确定过往车辆32通行的速率。根据一个典型实施例，沿着接近广告显示器31的道路37安置一个或多个路边速度感应器38。如本领域所属技术人员可以理解的，作为实例，速度感应器可以是路边摄像机、可感测来自过往车辆32发射器的射频信号的射频感应器、压力感应器等等。例如，感应器可安置在沿着道路36的各个点处，比如，在显示器31的几英里内，尽管其他距离也可以。控制器33也可以根据从车辆收集的位置信息确定过往车辆32通行的速率。例如，可以从诸如便携电话、车辆导航设备等装载在车辆32内的具有卫星定位功能(例如：全球定位系统(GPS))的移动无线通信设备收集速率信息。

在某些实施例中，可以采用通行密度补充或替代通行速率信息，以确定显示器31的适宜通知。例如，当控制器34也确定过往车辆通行密度，控制器可根据过往车辆通行速率和密度从存储器33中选择通知，以使得：针对具有较高密度的较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对具有较低密度的较快过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平。更具体的，如果通行运行快但相对密，这意味着车辆之间相互接近，因而，这种情况下驾驶者会更警觉，并更集中于正前方，这意味着他们基于安全的原因，一般不会将注意力长时间转移到显示器31。因而，在此情境下，具有较少视觉特征细节水平的通知更适宜。

通行密度信息可用前述确定车辆速率的方式(即；路边感应器38、无线通信设备39等)确定。然而，在某些实施例中，可能无法用到路边感应器或卫星定位单元以与控制器34进行通信。在此类实施例中，可以采用密度来替代通行速率，或估算通行速率。一般而言，尽管如上所述并非全部如此，大部分情况下通行速率或速度与通行密度成比例，这意味着较慢运行的通行比较密，较快运行的通行比较稀。

因而，当通行速率不能精确的确定，可以这样选择通知：较密通行导致具有较高视觉特征细节水平的通知，较低密度通行导致具有较低视觉特征细节水平的通知。尽管也可以采用其他密度确定方式，在此情况下车辆密度可以根据显示器31附近区域内与基站塔通信的便携设备的数量来确定。还可以将一周中的某天以及一天中的某时间作为密度或速率分析的因素。例如，如果采用密度数据估算过往车辆通行速率，则某天、某时间、或同时二者可用于进一步核查或精化所述确定，如本领域所属技术人员将能理解的，例如是否是周末的高峰时间。

尽管无需所有实施例全部如此，在某些实施例中，存储器33和控制器34可以与路边显示器31并置。也就是说，如本领域所属技术人员将能理解的，尽管也可以采用其他通信方式，例如，控制器34、存储器33或二者，可与显示器31远远设置，且通过无线(例如便携电话)或远程网络连接相互接通。如本领域所属技术人员将能理解的，控制器34可以采用一个或多个计算设备和相关应用软件，以及分立电路来实现。本文所述的控制器34的各种功能可在多个计算平台之间分配、或者它们也可由一个计算设备来完成。

请转至图7～12，针对行人70’的相关适应性广告牌系统30’及相关方法。在图示的实施例中，与前述相似，系统30’包括针对过往行人通行的显示器31’、用于存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知的存储器33’(方框60’～61’)。并且，也包括与显示器31’以及存储器33’协同工作的控制器34’，以在方框62’处确定过往行人通行密度。这里，在方框63’处，控制器34’根据过往行人通行密度从存储器33’中选择通知，以使得：针对较高密度的过往行人通行的通知具有较低的特征细节水平，针对较低密度的过往行人通行的通知具有较高的特征细节水平，然后在方框64’处，控制器34’在显示器31’上显示所选择的通知，进而结束图12所示的方法(方框65’)。

一般而言，观看显示器31’的行人70’越多，他们的精神就越分散。也就是说，较大人群中，行人一般不太可能关注广告牌和广告(即，他们的注意力可能分散在更多的视觉刺激上)。相应的，具有较多单词和较小字符大小的诸如广告等通知更适宜于较小人群，其中，行人70’能够给予较多注意，且有较多机会观看并通过大脑处理显示器31’提供的所有信息。在图8示出的实例中，在低行人通行密度的时段(图7)，显示器31’上显示着“炒豆咖啡馆”的广告。因而，显示器31’还包括大量的附加细节，包括：一句广告词“来自全世界的美味咖啡”、关于所提供的咖啡饮品的清单、关于提供无线网络接入(Wi-Fi)服务的介绍、提供点心的介绍、可提供外国配方咖啡的介绍、周五晚上爵士咖啡时间的介绍，还提供了店铺的地点和交叉位置。

但是，在图9和图10所示的实例中，经过显示器31’的行人密度比在前例中的高，这意味着显示器周围的区域很“繁忙”，因而显示器提供的细节数量减少。在这个实例中，仅提供了咖啡馆的名称、地点、以及最畅销咖啡饮品的缩略清单。也就是说，显示器31’上的广告包括较少的文字数字字符，字符的大小也有所增加，特别是名字。此外，图8所示实例与图10所示实例中，图像细节水平也已经改变，也就是说，图8所示的咖啡和点心图像在图10中没有显示。

如上所述，根据过往行人70’的密度，也可以采用视频和静态图像。例如，在一天中的中午时段，较少行人70’处于显示器31’周围，可以采用具有视频图像和文本流的通知，反之，在一天中的晚间时段较多行人处于周围，则以相对较长的时段显示静态图像。如本领域所属技术人员将能理解的，其他配置也可以。

另一个有利的特征是，控制器34’可以进一步与显示器31’协作，根据过往行人通行的密度改变显示器上通知的相对位置。例如，随着行人显示器31’周围的区域聚集的人群越来越大(密度增大)，行人70’将比较难于远离显示器而观看显示器下部，因而可能希望向显示器底部显示较少的信息。在图10所示的实例中，咖啡馆的位置(即“德莱尼广场”)被在显示器上朝向顶部上移，以使得处于显示器有效距离内的过往行人尽可能不错过这一重要信息。

与前述的适应性路边广告牌系统30相同，行人广告牌系统30’也可包括接近显示器31’的一个或多个感应器38’(例如：摄像机、运动感应器等等)，控制器34’与其协作以确定过往行人通行的密度。如本领域所属技术人员将能理解的，也可依据从行人的移动无线通信设备39’收集的位置信息进行确定。应再次注意的是，尽管无需所有实施例均如此，在某些实施例中，存储器33’和控制器34’可与显示器31’并置。

在图11所示的实例中，示例性的，系统30’还包括与显示器31’并置并与控制器34’协同工作以便为通知提供声频输出的一个或多个扬声器71’，诸如有声读物、音乐等。如此，控制器34’可以基于过往行人通行密度改变声频输出的音量水平。例如，随着人群尺寸(即密度)的增大而提高音量，以使得语音输出可以超过人群噪音而被听到，反之亦然。此外，如本领域所属技术人员将能理解的，在某些应用中，可将声频感应器(例如麦克风)与控制器34’协同使用，以测定人群的噪音音量，并适当地调节音频输出的音量水平。

下面将在实例中结合图13进一步说明可用于依照系统30、31’中的诸如用于确定通行速率、密度或同时二者的手持移动无线通信设备1000的典型部件。示例性的，设备1000包括壳体1200、键盘1400以及输出设备1600。所示输出设备为显示器1600，其可包括全图形LCD。在某些实施例中，显示器1600可包括触摸感应输入和输出设备，其他类型的输出设备也可替换使用。处理设备1800容纳在壳体1200内，且耦接在键盘1400和显示器1600之间。处理设备1800响应用户对键盘键的触动，控制显示器1600的操作，以及移动设备1000的全部操作。在某些实施例中，键盘1400可包括物理键盘、虚拟键盘(例如采用触摸感应界面)或同时包括二者。

壳体1200可以竖向拉长，或者也可采用其他尺寸和形状(包括翻盖式壳体结构)。键盘1400可包括模式选择键，或在文本登录和电话登录之间进行切换的其他硬件或软件。

除处理设备1800之外，图13示意性地示出了移动设备1000的其他部分，包括通信子系统1001、短程通信子系统1020、键盘1400和显示器1600，以及其他输入/输出设备1060、1080、1100和1120，以及存储设备1160、1180和各种其他设备子系统1201。移动设备1000可包括具有语音和数据通信功能的双向RF通信设备。此外，移动设备100可具有能通过互联网与其他计算机系统进行通信的功能。

被处理设备1800执行的操作系统软件可以存储在诸如闪存存储器1160等永久存储区，但也可存储在诸如只读存储器(ROM)或类似存储部件等其他类型的存储设备中。此外，系统软件、专用设备应用程序，或其他组件均可临时载入诸如随机存储器(RAM)1180等非永久性存储区。移动设备接收到的通信信号也可以存储在RAM1180中。

除操作系统功能外，处理设备1800能使设备1000中的软件应用程序1300A～1300N得以执行。在制造时，可将诸如数据和语音通讯1300A和1300B等控制基础设备操作的预定应用程序组安装在设备1000中。此外，制造时还可安装个人资料管理(PIM)应用程序。PIM可具有组织管理诸如电邮、日程表、语音邮件、约会、任务项等数据项的能力。PIM应用程序还能通过无线网络1401发送和接收数据项。PIM数据项可通过无线网络，与所存储的设备用户的相应数据项无缝集成、同步并更新，或与主机系统相关联。

通信功能，包括数据和语音通信，通过通信子系统1001，也可通过短程通信子系统来完成。通信子系统1001包括接收器1500、发射器1520、一根或多根天线1540和1560。此外，通信子系统1001还包括诸如数字信号处理器(DSP)1580等处理模块和本机振荡器(Los)1601。通信子系统1001的专用设计和具体实施方式取决于移动设备1000要运行的通信网络。例如，移动设备1000可包括设计为与Mobitex^TM、Data TAC^TM、整合封包无线服务(GPRS)移动数据通讯网络工作，或设计为与诸如AMPS、TDMA、CDMA、WCDMA、PCS、GSM、EDGE等各种语音通信网络中任意通信网络工作的通信子系统1001。其他数据或语音网络，无论是单独的还是集成的，都可与移动设备1000一起使用。移动设备1000也可与诸如3GSM、3G、UMTS、4G等其他通信标准相适应。

网络接入要求根据通信系统的类型而变化。例如，在Mobitex和DataTAC网络中，移动设备采用与各个设备相关的唯一的个人身份数字或PIN在网络上注册。但在GPRS网络中，网络接入与设备的用户或订购者相关。因而GPRS设备采用定购者的身份模块，通常称为SIM卡，以在GPRS网络中操作。

当要求的网络注册或激活程序完成后，移动设备1000可在通信网络1401上发送和接收通信信号。通过天线1540从通信网络1401上接收的信号经某路线发送到接收器1500，该接收器提供信号的放大、频率下降转换、过滤、频道选择等，且也可提供对模拟信号的数字转换。接收信号模拟向数字的转换允许DSP1580完成诸如解调、解码等更复杂的通信功能。以近似的方式，由DSP1580对拟发送到网络1401的信号进行处理(例如调制、编码)，然后提供给发射器1520，以进行数字到模拟的转换、频率提高转换、过滤、放大、通过天线1560向通信网络1401(或多个网络)的发射。

除了处理通信信号之外，DSP1580提供对接收器1500和发射器1520的控制。例如，可以通过设置于DSP1580中的自动增益算法适应性地对施加到接收器1500和发射器1520的通信信号增益进行控制。

在数据通讯模式下，诸如文本信息、下载的网页等接受到的信号由通信子系统1001进行处理，并输入到处理设备1800；接着处理设备1800对所接受到的信号进行处理，以向显示器1600或可替换的某些其他辅助I/O设备1060输出。设备用户可以使用键盘1400，和/或某些诸如触摸区、翘板开关、指轮、轨迹球、以及其他类型的输入设备等其他辅助I/O设备1060，书写诸如电邮信息等数据项，然后可将写好的数据项通过通信子系统1001发射到通信网络1401。

在语音通信模式下，除接受到的信号输出到扬声器1100，且由麦克风1120生成待发送的信号之外，该设备的所有操作都与数据通信模式基本相似。也可在设备1000中设置诸如语音信息录制系统等可选择的语音或音频I/O子系统。此外，显示器1600也可用于语音通信模式，例如，显示呼叫者身份，语音呼叫的持续时间、或者其他语音呼叫相关信息。

短程通信子系统使得移动设备1000与其他接近的系统或设备之间的通信成为可能，所述其他接近的系统或设备并不必然为较小型设备。例如，短程通信子系统可包括红外设备以及相关电路和元件，或者蓝牙通信模块，以与具有类似功能的系统和设备进行通信。

得益于前述说明和附图中给出的教示，本领域所属技术人员将能联想到很多种改进方式和其他实施例。因而可以理解：各种改进方式和实施例应包括在后附的权利要求书的范围内。

Claims (15)

1.一种适应性路边广告牌系统(30)，包括；

针对过往车辆(32)通行的路边显示器(31)；

用于存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知的存储器(33)；以及

配置为与所述路边显示器以及所述存储器协同工作的控制器(34)，用于：

确定过往车辆通行速率；

根据所述过往车辆通行速率从所述存储器选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平；以及

在所述路边显示器上显示所选择的通知。

2.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，不同的视觉特征细节水平是基于不同的文字数字字符密度。

3.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，不同的视觉特征细节水平基于不同的文字数字字符大小。

4.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，不同的视觉特征细节水平基于不同的图像细节水平。

5.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，所述通知包括视频图像和静态图像中的至少一个。

6.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，所述控制器(34)还用于确定过往车辆(32)通行密度，其中，所述控制器根据过往车辆通行速率和密度从所述存储器(33)中选择通知，以使得：针对具有较高密度的较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对具有较低密度的较快过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平。

7.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，还包括至少一个接近所述路边显示器(31)的路边速度感应器，且其中，所述控制器与所述至少一个路边速度感应器(38)协同工作，以确定过往车辆(32)通行的速率。

8.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，所述控制器(34)可根据从所述车辆收集的位置信息确定过往车辆(32)通行的速率。

9.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，所述存储器(33)和所述控制器(34)与所述路边显示器(31)并置。

10.如权利要求1所述的适应性路边广告牌系统(30)，其中，所述通知包括广告。

11.一种用于在路边显示器(31)上为过往车辆(32)通行显示通知的方法，包括：

在存储器(33)中存储具有不同视觉特征细节水平的多个通知；

确定过往车辆通行的速率；

根据所述过往车辆通行的速率从所述存储器中选择通知，以使得：针对较快过往车辆通行的通知具有较低的视觉特征细节水平，针对较慢过往车辆通行的通知具有较高的视觉特征细节水平；以及

在所述路边显示器(31)上显示所选择的通知。

12.如权利要求11所述的方法，其中，不同的视觉特征细节水平基于不同的文字数字字符密度。

13.如权利要求11所述的方法，其中，不同的视觉特征细节水平基于不同的文字数字字符大小。

14.如权利要求11所述的方法，其中，不同的视觉特征细节水平基于不同的图像细节水平。

15.如权利要求11所述的方法，其中，所述通知包括视频图像和静态图像中的至少一个。

Images