CN101793114B

CN101793114B - 一种信号加密式汽车安全遥控锁

Info

Publication number: CN101793114B
Application number: CN2010100397770A
Authority: CN
Inventors: 靳阿雷
Original assignee: Hangzhou Liuyi Technology Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Liuyi Technology Co Ltd
Priority date: 2010-01-14
Filing date: 2010-01-14
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2030-01-14
Also published as: CN101793114A

Abstract

一种信号加密式汽车安全遥控锁，包括无线电发射装置，还包括一抗干扰电路，所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连。所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路，所述的信号放大器与整流器相连，整流器与滤波及放大电路相连，滤波及放大电路与信号加密转换电路相连，信号加密转换电路与滤波放大电路相连，滤波放大电路与差动输出电路相连。对信号进行加密调制，减少电子干扰器对控制信息的截获概率，并通过提高发射功率来减少中频信号造成的信号屏蔽威胁，因此，通过提高发射功率和对发射方式进行加密转换，可以有效的对抗现有的电子干扰仪带来的影响。

Description

一种信号加密式汽车安全遥控锁

技术领域

本发明涉及一种汽车钥匙，更具体地说，涉及一种混频抗干扰式汽车安全遥控锁。

背景技术

汽车行业的飞速发展给人们的出行带来了很多的方便和舒适，让人们尽情的享受现代科技成果。虽然汽车的优越性毋庸置疑，但是汽车的安全保障是不容忽视的。现在的很多私家车都采用了遥控电子锁，这种遥控电子锁的安全性到底有多高？经过一番调查考证之后，我们发现其安全性很是让人担忧：在一些大功率的干扰仪面前，这种遥控电子锁经常会“假锁”，甚至失去锁车的功能，这样的遥控锁给汽车的安全性带来很大隐患。然而面对市场上很多的“电子干扰仪”仍然束手无策。于是很多的车主不得不选择使用机械锁来锁车。

汽车遥控钥匙的工作原理是，钥匙内装有无线电发射装置，车辆上装有负责接收此频率信号的接收装置。多数遥控钥匙有完备的编码和译码系统，当车主按下遥控钥匙锁门键时，钥匙会发出电磁波告知车上的接收装置，该装置就会发出指令给车锁系统上的电动机，电动机运转后将锁扣闭合，车门便锁上了。

由于现有的一些汽车遥控锁大多都是明码发射，大多厂家为了减少成本，采用明码发射机制，因此密码被截获后复制的危险性也暴漏了出来。电子干扰仪通过大功率发射来屏蔽遥控器的发射信号，然后截获复制遥控器的发射密码，是汽车处于假锁状态。因此，对于发射信号有必要进行加密保护，减少被复制的可能，并通过提高发射功率来减少中频信号造成的信号屏蔽威胁，因此，通过提高发射功率和对发射方式进行加密转换，可以有效的对抗现有的电子干扰仪带来的影响。

网上售卖的电子干扰器和遥控钥匙一样，也能发出电磁波，而且其功率较强，能屏蔽掉目标汽车遥控锁的电磁波。由于接收装置根本没收到锁门的指令，因此车门不会被锁上，而是处于“假锁”状态。如果车主粗心大意离去的话，就会被不法分子钻空子。

中国发明专利申请号200410093474.1公开一种安全防盗汽车无线遥控钥匙，其采用密码式开锁的工作原理，一定程度上能保障成功上锁后的汽车防盗问题，但仍然没有解决遥控钥匙对信号干扰的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上提出的问题，提供一种信号加密式汽车安全遥控锁，保证车主能安全完成锁车动作，有力保障汽车的安全。

本发明的技术方案是这样的：

一种信号加密式汽车安全遥控锁，包括无线电发射装置，还包括一抗干扰电路，所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连。

所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路，所述的信号放大器与整流器相连，整流器与滤波及放大电路相连，滤波及放大电路与信号加密转换电路相连，信号加密转换电路与滤波放大电路相连，滤波放大电路与差动输出电路相连。

作为优选，所述的信号加密转换电路的加密方式是对信号进行形态变换。

作为优选，所述的对信号进行形态变换方式采用乱数函数来操作，且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。

有一解调电路与车锁上的接收装置相连，所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。

作为优选，所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。

作为优选，所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。

本发明的有益效果如下：

采用本发明的技术方案的汽车遥控钥匙，对信号进行加密调制，减少电子干扰器对控制信息的截获概率，并通过提高发射功率来减少中频信号造成的信号屏蔽威胁，因此，通过提高发射功率和对发射方式进行加密转换，可以有效的对抗现有的电子干扰仪带来的影响。

附图说明

图1是本发明的示意图。

具体实施方法

下面根据附图对本发明的实施例进行详细说明：

实施例1：如图1所示的本发明，包括无线电发射装置，还包括一抗干扰电路，所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连。

所述的信号加密转换电路的调制方式是对信号进行形态变换。本实施例中采用乱数函数来操作，且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。本实施例中的乱数函数为X(n+1)＝[A*X(n)+B]mod(C)，其中A是密码，密码A我们选用了一个二元方程式X+Y+C＝0。其中X是时分变量，Y是频分变量，C是常数，B是地址码。B是一个组合数：B＝n+A+C。n是时分秒六位数组合，即000001-010101-246060。

本发明还有一解调电路与车锁上的接收装置相连，所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。

所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367，采用自动增益控制的工作方式。

实施例2：如图1所示的本发明，其信号加密转换电路的加密方式采用加性掩盖的方式进行加密，车锁上安装与接收装置相连的解码电路，其余部分与实施例1相同。

本发明各部分的功能如下：

信号放大器主要是将输入的信号进行放大。并传送给整流器，进行整流处理，经过处理后的信号变为直流信号，再经过滤波电路滤除信号中的多余谐波，变为平稳的直流信号，之后再将信号送入放大电路，经过放大后的信号送入加密转换电路，加密转换电路会接收的信号进行加密调制，改变现有的明码信号，经过加密处理的后的信号即使被对方截获时，如果对方不能对信号进行相应的解密调制，那截获的信号对其也是也毫无用处，可以有效的减少电子干扰仪对信号克隆的威胁。对加密处理后的信号进行滤波放大处理，进一步滤除谐波的影响和提高发射功率，增强信号的稳定性和减少中频信号的干扰，最后送入差动输出电路，差动输出电路将进一步提高信号的抗干扰性。

其中，中频信号经过信号放大器和整流器后，变为直流信号，再通过滤波电路与放大电路变为平稳的直流信号，提高信号的稳定度和可靠性，经过加密电路处理后的信号可以增加信号的安全性，减少信号被截获后被直接复制利用的危险性，将加密后的信号再次经过滤波放大处理，进一步减小中频干扰的影响，最后将经过差动输出电路输出信号。

本发明的技术方案结构简单，使用方便。可以提高小信号的抗干扰能力，可以有效的避免特定干扰频率的中频干扰，可以方便的运用在汽车上。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域重的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心技术特征的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种信号加密式汽车安全遥控锁，包括无线电发射装置，其特征在于，还包括一抗干扰电路，所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连，所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路，所述的信号放大器与整流器相连，整流器与滤波及放大电路相连，滤波及放大电路与信号加密转换电路相连，信号加密转换电路与滤波放大电路相连，滤波放大电路与差动输出电路相连，所述的信号加密转换电路的调制方式是对信号进行形态变换。

2.根据权利要求1所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，所述的对信号进行形态变换方式采用乱数函数来操作，且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。

3.根据权利要求1或2所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，有一解调电路与车锁上的接收装置相连，所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。

4.根据权利要求1或2所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。

5.根据权利要求4所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。

6.根据权利要求3所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。

7.根据权利要求6所述的信号加密式汽车安全遥控锁，其特征在于，所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。