CN101761029B - 桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁滑移型铅芯橡胶支座，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座本体下端的下连接板，还包括滑移板，所述滑移板设置在上连接板上部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥梁，下连接板锚固于桥墩，本发明在现有的铅芯橡胶支座基础上增加滑移机构，在施工后以及后期出现环境温差时，铅芯橡胶支座能够通过水平滑移克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在正常使用过程中不会发生屈服，避免铅芯橡胶支座造成疲劳损坏，而在地震发生时能够有较强的变形能力，起到应有的减隔震效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁部件，特别涉及一种桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座。
背景技术
桥梁结构的抗震设计和抗震措施是保证桥梁在地震时不受破坏或受到破坏不至于倒塌并可维修的必要条件。为了提高结构的抗震性能，减隔震设计得到普遍应用。减隔震技术是指通过采用减隔震装置尽可能的将结构与可能引起破坏的地震运动分离开来，减少传递到结构的地震力和能量。现有技术中，这种分离普遍采用增加系统的柔性和提供适当的阻尼来实现的，原理是依靠隔震装置延长桥梁的自振周期，增加结构的阻尼特性，从而降低桥梁结构在地震中的加速度反应，同时也可将地震力均匀的分布到各个桥墩上，提高桥梁本身的抗震能力。现有的隔震装置普遍采用成本较低、制造工艺简单和性能稳定的铅芯橡胶支座。铅芯橡胶支座包括铅芯棒、橡胶层和钢板，橡胶层和钢板层叠粘接，铅芯棒竖向嵌在橡胶支座内，铅芯橡胶支座上下通过连接板与桥梁和桥墩固定连接。
铅芯橡胶支座中，铅芯可增大阻尼，吸收能量；橡胶层具有高弹性的特点，具有良好的变形、复位和承载能力；钢板可提高承载能力；因而铅芯橡胶支座用于桥梁具有良好的减隔震功能。
但是，现有的铅芯橡胶支座在施工时上下两端分别与桥梁和桥墩固定连接，施工后桥梁本身会出现收缩变形；后期出现环境温差时，桥梁也会发生变形，铅芯橡胶支座无法克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在没有发生地震时会发生屈服，会造成整个铅芯橡胶支座造成疲 劳损坏，而在地震发生时起不到应有的减隔震效果。
因此，需要对现有的铅芯橡胶支座进行改进，在施工后以及后期出现环境温差时，铅芯橡胶支座能够克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在正常使用过程中不会发生屈服，避免铅芯橡胶支座造成疲劳损坏，而在地震发生时能够有较强的变形能力，起到应有的减隔震效果。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，在施工后以及后期出现环境温差时，铅芯橡胶支座能够克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在正常使用过程中不会发生屈服，避免铅芯橡胶支座造成疲劳损坏，而在地震发生时能够有较强的变形能力，起到应有的减隔震效果。
本发明的桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座本体下端的下连接板，还包括滑移板；
所述滑移板设置在上连接板上部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥梁，下连接板锚固于桥墩；
所述滑移板与上连接板之间通过设置滑板滑动配合形成直线滑动轴承结构，所述滑移板与滑板滑动配合的表面为向下凸起平面。
所述滑移板沿桥梁横向的两端分别向下设置横向挡块形成滑移槽，所述上连接板及滑板位于滑移槽内与其滑动配合；
所述滑移板沿桥梁纵向的两端分别向下设置纵向挡块，所述两纵向挡块与上连接板纵向两端设置滑移间距；
进一步，所述上连接板上表面设置凹槽，所述滑板嵌在凹槽内，滑板的上 表面凸出于上连接板的上表面；
进一步，所述滑移板为聚四氟乙烯板、填充聚四氟乙烯板或尼龙板。
本发明还公开了一种桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座本体下端的下连接板，还包括滑移板；所述滑移板设置在下连接板下部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥墩，上连接板锚固于桥梁，所述滑移板与下连接板之间通过设置滑板滑动配合形成直线滑动轴承结构，所述滑移板与滑板滑动配合的表面为向上凸起平面；
所述滑移板沿桥梁横向的两端分别向下设置横向挡块形成滑移槽，所述上连接板及滑板位于滑移槽内与其滑动配合；
所述滑移板沿桥梁纵向的两端分别向下设置纵向挡块，所述两纵向挡块与上连接板纵向两端设置滑移间距。
本发明的有益效果：本发明的桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，在现有的铅芯橡胶支座基础上增加滑移机构，在施工后以及后期出现环境温差时，铅芯橡胶支座能够通过水平滑移克服正常使用过程中由于温差、混凝土收缩徐变产生的变形，铅芯在正常使用过程中不会发生屈服，避免铅芯橡胶支座造成疲劳损坏，而在地震发生时能够有较强的变形能力，起到应有的抗震效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的横向截面结构示意图；
图2为本发明的纵向截面结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明的横向截面结构示意图，图2为本发明的纵向截面结构示意图，如图所示：本发明的桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，包括铅芯橡胶支座 本体1、固定设置于铅芯橡胶支座本体1上端的上连接板2和固定连接于铅芯橡胶支座本体1下端的下连接板6，还包括滑移板3，所述滑移板3设置在上连接板2上部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板3锚固于桥梁，下连接板6锚固于桥墩，锚固通过锚固螺杆5实现；本实施例中上连接板2和下连接板6均为高耐候结构钢，滑移板3采用不锈钢。
本实施例中，所述滑移板3与上连接板2之间通过设置滑板4滑动配合形成直线滑动轴承结构；保证滑移的顺畅，并不会对上连接板2以及滑移板3造成直接直接磨损。
本实施例中，所述上连接板2上表面设置凹槽21，所述滑板4嵌在凹槽21内，滑板4的上表面凸出于上连接板2的上表面；保证滑板4的稳定性和牢固性，提高使用寿命。
本实施例中，所述滑移板3沿桥梁横向的两端分别向下设置横向挡块形成滑移槽32，所述上连接板2及滑板4位于滑移槽内与其滑动配合；限制滑移板3相对于滑板4横向滑移，以适应实践中桥梁由环境影响纵向变形较大的特点，利于保证桥梁的稳定性；横向挡块为滑移板3横向两端向下折弯形成，制作简单方便。
本实施例中，所述滑移板3沿桥梁纵向的两端分别向下设置纵向挡块，两纵向挡块与上连接板2纵向两端设置滑移间距33；纵向挡块为滑移板3纵向两端向下折弯形成，制作简单方便；纵向折弯端部具有滑移限位作用，防止地震发生时，过度纵向滑移造成损坏，利于保护桥梁的稳定性。
本实施例中，所述滑移板3与滑板4滑动配合的表面为向下凸起平面31；保证滑移板3有明显的滑移余量，防止磨损后出现凹陷而影响正常滑移。
本实施例中，所述滑板4为摩擦系数低，滑动性能好的材料，具有较低的摩擦系数并具有良好的抗压能力；实践中通过硅胶进行润滑，能够满足重载下的正常滑移。
本发明另一种技术方案的实施方式(图中没有表示)，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座 本体下端的下连接板，还包括滑移板；所述滑移板设置在下连接板下部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥墩，上连接板锚固于桥梁。
本实施例中，所述滑移板与下连接板之间通过设置滑板滑动配合形成直线滑动轴承结构。
有以上描述可以看出，本实施例与第一种实施例的区别仅限于滑移机构设置在铅芯橡胶支座本体的下部，原理与第一种实施例没有本质区别。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座本体下端的下连接板，其特征在于：还包括滑移板；
所述滑移板设置在上连接板上部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥梁，下连接板锚固于桥墩；
所述滑移板与上连接板之间通过设置滑板滑动配合形成直线滑动轴承结构，所述滑移板与滑板滑动配合的表面为向下凸起平面；
所述滑移板沿桥梁横向的两端分别向下设置横向挡块形成滑移槽，所述上连接板及滑板位于滑移槽内与其滑动配合；
所述滑移板沿桥梁纵向的两端分别向下设置纵向挡块，所述两纵向挡块与上连接板纵向两端设置滑移间距。
2.根据权利要求1所述的桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，其特征在于：所述上连接板上表面设置凹槽，所述滑板嵌在凹槽内，滑板的上表面凸出于上连接板的上表面。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，其特征在于：所述滑板为聚四氟乙烯板、填充聚四氟乙烯板或尼龙板。
4.一种桥梁滑移型铅芯橡胶减隔震支座，包括铅芯橡胶支座本体、固定设置于铅芯橡胶支座本体上端的上连接板和固定连接于铅芯橡胶支座本体下端的下连接板，其特征在于：还包括滑移板；所述滑移板设置在下连接板下部并与其沿水平方向滑动配合，所述滑移板锚固于桥墩，上连接板锚固于桥梁，所述滑移板与下连接板之间通过设置滑板滑动配合形成直线滑动轴承结构，所述滑移板与滑板滑动配合的表面为向上凸起平面；
所述滑移板沿桥梁横向的两端分别向下设置横向挡块形成滑移槽，所述上连接板及滑板位于滑移槽内与其滑动配合；
所述滑移板沿桥梁纵向的两端分别向下设置纵向挡块，所述两纵向挡块与上连接板纵向两端设置滑移间距。
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