CN101749616A

CN101749616A - 车辆用灯具

Info

Publication number: CN101749616A
Application number: CN 200810177283
Authority: CN
Inventors: 川村孝幸
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2008-12-11
Filing date: 2008-12-11
Publication date: 2010-06-23
Anticipated expiration: 2028-12-11
Also published as: CN101749616B

Abstract

本发明提供不会出现反射体的热变形所致的配光性能的恶化和反射体的组装误差所引起的配光性能的恶化且配光性能优良的车辆用灯具。该车辆用灯具，具备：半导体型光源；第一反射体，其覆盖该半导体型光源，并将从该半导体型光源射出的光向预定方向反射；第二反射体，其将来自该第一反射体的反射光向灯具前方反射；以及散热片，其将该半导体型光源和第一反射体及第二反射体集中配置，其特征在于：至少上述第二反射体与上述散热片一体化成形。

Description

车辆用灯具

技术领域

本发明涉及用作汽车的前灯和后部组合灯等的车辆用灯具。

背景技术

近年来，使用发光二极管(LED)等自发光半导体型光源来作为前灯等车辆用灯具的光源。

此类半导体型光源与将该光源的光向预定方向反射的反射体一同构成光源单元，在配置在由壳体和外透镜构成的灯室内(参照专利文献1)。

专利文献1：特开2004-207235号公报

作为车辆用灯具的光源使用的半导体型光源为了提高照明效果而进行高亮度化，随着该高亮度化其放热量也增大。作为抑制该半导体型光源的温度上升的措施，使用由散热性良好的金属材料构成的散热片，并以该散热片为基台而将半导体型光源和反射体集中配置。

另一方面，反射体通常形成有复杂曲面的反射面，并用成形性良好的适当树脂材料金属成形而成。

即使在使用此类合成树脂制的反射体的车辆用灯具中，也提出了一种方案，即：使用覆盖半导体型光源的周围而配置且将该半导体型光源的出射光向预定方向反射的第一反射体和将来自该第一反射体的反射光向灯具前方反射的第二反射体，并将由该半导体型光源和第一反射体及第二反射体构成的光源单元集中配置在一个散热片上。

但是，上述第二反射体在光源单元的光学设计上从半导体型光源及覆盖其周围的第一反射体远离配置并从散热片较大伸出地配置，所以在半导体型光源及第一反射体周围和第二反射体周围，在散热片所致的散热效果上存在差异，即，产生温度差且存在第二反射体周围比半导体型光源及第一反射体周围温度高的倾向。

因此，存在因热影响而在上述第二反射体产生微小的扭曲变形和弯曲变形且配光性能下降的可能性，且另外需要防止变形构件的构成。此外，除了此类热影响之外，为满足上述光学设计，需要提高第二反射体的组装精度，且需要正确的定位构件的构成。

发明内容

于是，本发明提供不会出现反射体的热变形所致的配光性能的恶化和反射体的组装误差所引起的配光性能的恶化且配光性能优良的车辆用灯具。

根据本发明的一种车辆用灯具，具备：半导体型光源；第一反射体，其覆盖该半导体型光源，并将从该半导体型光源射出的光向预定方向反射；第二反射体，其将来自该第一反射体的反射光向灯具前方反射；以及散热片，其将该半导体型光源和第一反射体及第二反射体集中配置，其特征在于：

至少上述第二反射体与上述散热片一体化成形。

根据本发明，优选为在上述散热片的与第二反射体的连续设置部分，形成有遮光体，该遮光体在配光图案的上缘形成有预定形状的遮断线。

根据本发明，优选为由上述半导体型光源和第一反射体及第二反射体构成一组光源单元，多组该光源单元在上述一个散热片上并排设置。

根据本发明，优选为上述半导体型光源是半导体发光元件。

根据本发明，优选为上述散热片由铝模铸件构成。

本发明的效果为：

另一方面，虽然第二反射体因上述半导体型光源的发光所产生的辐射热而升温，但该第二反射体自身与散热片一体化成形且具备散热功能，所以即使因半导体型光源的发光所产生的辐射热而升温，也可通过该第二反射体自身的散热作用以及散热片的散热作用来效率良好地散热。

其结果，除了第二反射体自身所具有的刚性材质的保形性之外，通过半导体型光源及第一反射体周围的温度差所产生的热影响，该第二反射体可消除微小的扭曲变形和弯曲变形，并可提高配光性能。

此外，如上所述，第二反射体与散热片一体化成形，所以该第二反射体的组装误差产生的原因完全消除，从而可提高第二反射体相对于半导体型光源及第一反射体的位置精度，由此可提高配光性能。

附图说明

图1是将本发明一个实施方式的前灯的灯具单元分解表示的立体图。

图2是图1所示的灯具单元的俯视图。

图3是图1所示的灯具单元的主视图。

图4是图1所示的灯具单元的侧视图。

图5是沿图3中A-A线的剖视图。

图中：

1、1A-光源单元；2-灯具单元；10、10A-半导体型光源；11、11A-第一反射体；12、12A一第一反射体的反射面；13、13A-第二反射体；14、14A-第二反射体的反射面；20-散热片；24-遮光体

具体实施方式

下面采用汽车的前灯为例结合附图来详细说明本发明的一个实施方式。

图1～图5所示的本实施方式的前灯，具备：半导体型光源10；第一反射体11，其覆盖该半导体型光源10的灯具前方一侧，且具有将从该半导体型光源10射出的光向斜上方反射的凹型的反射面12；第二反射体13，其具有将由该第一反射体11反射的光向灯具前方反射的凹型的反射面14；以及散热片20，其使在半导体型光源10产生的热扩散。

由上述半导体型光源10和第一反射体11及第二反射体13构成光源单元1，该半导体型光源10、第一反射体11、第二反射体13根据预定的光学设计而在散热片20上集中配置，并通过该光源单元1和散热片20的组合来构成灯具单元2。

而且，该灯具单元2在由未图示的灯壳体和外透镜(投影透镜)形成的灯室内配置，从而构成前灯。

上述半导体型光源10是例如利用发光二极管(LED)和包含有机EL及无机EL的场致发光(EL)等可通过对半导体施加电压而得到的发光的光源(半导体发光元件)。

上述第一反射体11由例如不透光的合成树脂材料形成，在该第一反射体11的内表面施行铝蒸镀和银涂装而形成上述反射面12。

第一反射体11的反射面12由椭圆或以椭圆为基本的反射面例如旋转椭圆面或以椭圆为基本的自由曲面构成。

如图5所示，上述第一反射体11具备第一焦点F1和第二焦点F2，从第一焦点F1射出的光由该第一反射体11的反射面12反射并在第二焦点F2会聚。

在上述第一反射体11的第一焦点F1的位置或其附近配置上述半导体型光源10的发光部10a。这样，从半导体型光源10射出的光中由第一反射体11的反射面12反射的光在该第一反射体11的第二焦点F2或其附近处会聚。

上述第二反射体13在上述散热片20的上端向前方斜上方伸出而一体化成形。

该第二反射体13从散热片20的大体水平且平坦地形成的上端面20a的后缘凹型地立起设置，且在其内表面形成上述反射面14。

第二反射体13的反射面14除了可通过在该第二反射体13的内表面实施铝蒸镀和银涂装而形成以外，还可通过将该第二反射体13的内表面研磨并镜面精加工而形成反射面14。

该第二反射体13的反射面14如图5所示那样形成为以抛物线为基本的自由曲面，且具有焦点F3。该焦点F3位于上述第一反射体11的第二焦点F2处，这样，由第一反射体11的反射面12反射并在该第二焦点F2处会聚的光通过反射面14而被作为平行光L向灯具前方反射。

散热片20由导热率高的金属材料例如铝模铸件构成，在其背面以适当等间隔在车宽度方向上排列设置多个散热片21。

该散热片20兼用作将上述半导体型光源10、第一反射体11及第二反射体13紧凑配置的基台，并将上述半导体型光源10所产生的热放出，所以在其背面如上述那样在直到第二反射体13背面中途的范围内在车宽度方向上排列设置多个立式的散热片21，另一方面，前面向斜上方倾斜并平坦地形成，而成为第一反射体安装面22。

在该第一反射体安装面22的中央部分，以下降一定高度的方式台阶状地形成有用于安装上述半导体型光源10的光源安装面23。

使上述半导体型光源10的基板10b与该光源安装面23重合，使发光部10a朝前并通过未图示的定位销及螺钉来正确地定位并连接固定。

此外，由定位销27定位并由未图示的螺钉将几乎覆盖上述半导体型光源10整体的透明保护盖10C连接固定在该光源安装面23上(参照图2)。

而且，覆盖该半导体型光源10的灯具前方一侧，通过定位销25及螺钉26来将上述第一反射体11正确定位并连接固定于上述第一反射体安装面22上。

在上述散热片20的前面上侧部，具体地，在第一反射体11的上方部位，突出成形有遮蔽半导体型光源10的出射光的一部分且在配光图案的上缘形成预定形状的遮断线的遮光体24。该遮光体24上缘的遮光体边缘24a即形成遮光体24的突起部和上述大体水平的平坦上端面20a连接设置的角部与上述第一反射体11的第二焦点F2及第二反射体13的第三焦点F3的位置大体一致。

在本实施方式中，上述半导体型光源10、第一反射体11、第二反射体13构成一组光源单元1，两组光源单元1、1A以上述一个散热片20为基台而在左右方向上并排设置。

即，一个光源单元1是如上述那样通过遮光体24而在配光图案的上缘形成预定形状的遮断线的近光束(防眩用光束)形成用的光源单元，另一光源单元1A构成为没有遮光体24的远光束(行走用光束)形成用的光源单元。

该远光束形成用的光源单元1A的第二反射体13A为比上述近光束形成用的光源单元1的第二反射体13小一圈的形状，成为与该第二反射体13连续设置的状态并与散热片20一体化成形。

此外，远光束形成用的光源单元1A的半导体型光源10A、第一反射体11A、第二反射体13A的反射面14A的下缘位置成为相对于近光束形成用的光源单元1的各对应部10、11、14根据预定的光学设计向上方及前方偏移的配置，并可得到预定的扩散配光图案。

因此，配置该远光束形成用的光源单元1A的第一反射体安装面22A、光源安装面23A及上端面20a成为相对于配置近光束形成用的光源单元1的各对应的安装面22、23及上端面20a向上方及前方偏移的配置。

这样，以一个散热片20为基台而将两组光源单元1、1A左右并排设置构成的灯具单元2通过跨越该散热片20和未图示的灯壳而设置的由调整螺栓和枢轴构成的调整机构而可进行光轴调整地组装到上述灯室内。

在上述构成的本实施方式的前灯中，虽然因半导体型光源10、10A的点亮所产生的放热而使该半导体型光源10、10A和覆盖该灯具前方一侧的第一反射体11、11A周围升温，但该升温直接传递到散热片20且由该散热片20效率良好地放出。

另一方面，虽然第二反射体13(13A)因上述半导体型光源10(10A)的发光所产生的辐射热而升温，但该第二反射体13(13A)自身与散热片20一体化成形且具备散热功能，所以除该第二反射体13(13A)自身的散热作用外还通过散热片20的散热作用效率良好地散热。

其结果，除了第二反射体13(13A)自身所具有的刚性材质的保形性之外，通过半导体型光源10(10A)及第一反射体11(11A)周围的温度差所产生的热影响，该第二反射体13(13A)可消除微小的扭曲变形和弯曲变形，并可提高配光性能。

此外，如上所述，第二反射体13(13A)与散热片20一体化成形，所以该第二反射体13(13A)的组装误差产生的原因完全消除，从而可提高第二反射体13(13A)相对于半导体型光源10(10A)及第一反射体11(11A)的位置精度，由此可提高配光性能。

此外，在本实施方式中，在上述散热片20和第二反射体13的连续设置部分形成有遮光体24，且可提高在该散热片20上直接安装的半导体型光源10和该遮光体24及第二反射体13的位置精度，所以可避免配光图案的遮断线的偏移。

再有，在本实施方式中，以一个散热片20为基台而并排设置的左右一对近光束形成用的光源单元1和远光束形成用的光源单元1A的第二反射体13、13A在连续设置状态下在散热片20上一体化成形，将各光源单元1、1A的半导体型光源10、10A、第一反射体11、11A、第二反射体13、13A的位置关系保持为一定，并可不产生光源单元1、1A间的位置偏移地提高两单元的组装精度，所以可防止所有光源单元1、1A的配光图案的位置偏移且可提高两者的合成配光图案的配光性能。

再有，在上述实施方式中，虽然使第一反射体11、11A成为分体的合成树脂制，但根据情况还可将该第一反射体11、11A也与散热片20一体化成形。

此外，在上述实施方式中，虽然采用车辆用前灯为例来说明，但也可适用于后部组合灯。

Claims

1.一种车辆用灯具，具备：半导体型光源；第一反射体，其覆盖该半导体型光源，并将从该半导体型光源射出的光向预定方向反射；第二反射体，其将来自该第一反射体的反射光向灯具前方反射；以及散热片，其将该半导体型光源和第一反射体及第二反射体集中配置，其特征在于：

上述第二反射体与上述散热片一体化成形。

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于：

在上述散热片的与第二反射体的连续设置部分，形成有遮光体，该遮光体在配光图案的上缘形成有预定形状的遮断线。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于：

由上述半导体型光源和第一反射体及第二反射体构成一组光源单元，多组该光源单元在上述一个散热片上并排设置。

4.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于：

上述半导体型光源是半导体发光元件。

5.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于：

上述散热片由铝模铸件构成。