CN101740986A - 自紧卡紧式汇流排弹性线夹 - Google Patents
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Abstract
本发明属电气化铁路接触网领域。涉及一种自紧卡紧式汇流排弹性线夹，包括用于与钢梁连接的挂杆(1)、内部装有橡胶弹性层(3)的筒体(5)，其特征在于橡胶弹性层(3)的顶面和底面分别设置顶板和底板，其中顶板作为顶盖与筒体(5)顶部固定连接，底板相对于筒体(5)内壁活动，挂杆贯穿顶板和橡胶弹性层(3)后与底板固定连接，线夹(6)顶部的卡板部伸入并卡于筒体(5)的内底面。本发明的设计，使汇流排及接触线的自重载荷由筒体内的底板通过橡胶弹性层承重，承重面大，有效地降低架空刚性接触网的磨耗和受电弓的冲击，使得受电弓运行更加平稳，受流效果良好，减低接触线的磨损，可靠性高，延长了受电弓和接触线的使用寿命，而且特别方便零件加工和安装，有利于降低接触网的建设投资和运行费用。
Description
技术领域：
本发明涉及一种汇流排弹性线夹，属电气化铁路接触网领域。
背景技术：
架空刚性接触网用弹性线夹用于固定、支撑刚性接触网汇流排，随着城市轨道交通建设的迅猛发展，刚性架空接触网由于其免维护等优点，取代柔性架空接触网已大势所趋。刚性接触网是采用刚性支持绝缘子安装在隧道顶部的槽钢梁上。现有一种汇流排弹性线夹，如图1所示，填充环氧树脂的芯棒4的轴心嵌设用于与固装在隧道内顶的钢梁固定的螺栓1，筒体内壁与芯棒之间制有橡胶弹性层3，橡胶弹性层3、螺栓1与玻璃钢芯棒4的结合部位表面制成具有多道环槽的凹凸柱面状，以使相互不易分离。在使用状态时，汇流排及接触线的自重荷载作用，使汇流排弹性线夹的橡胶弹性层3处于纵向拉伸状态，当受电弓运行经过该汇流排弹性线夹处时，汇流排定位线夹受列车运行中受电弓的瞬间向上压力，橡胶弹性层向上回缩，外力一旦消失，立刻又恢复原状。这种结构可降低架空刚性接触网的磨耗和受电弓的冲击力，但多道环槽的凹凸柱面状结合面的牢固度尚不能有效避免在意外情况下发生的超额冲击力对结合面的破坏作用。
发明内容：
本发明的目的是减少受电弓对架空刚性接触网的冲击加速度，在保证汇流排弹性线夹的轴向弹性的条件下，提高可靠性，并且方便组装。
本发明目的可通过以下技术方案完成：
一种自紧卡紧式汇流排弹性线夹，包括用于与钢梁连接的挂杆、内部装有橡胶弹性层的筒体，其特征在于橡胶弹性层的顶面和底面分别设置顶板和底板，其中顶板作为顶盖与筒体顶部固定连接，底板相对于筒体内壁活动，挂杆贯穿顶板和橡胶弹性层后与底板固定连接，线夹顶部的卡板部伸入并卡于筒体的内底面。
筒体的底面开有尺寸与线夹的卡板部配合的通槽，在与该通槽基本上垂直的筒体的底面部位开有尺寸与线夹的卡板部配合的盲槽。
挂杆底部开有供挡销贯穿的销孔，该销孔位于底板4的底面下方。
线夹由两个形状相同的半部对接而成，每个半部的底部向内弯折，在线夹顶部卡板部与底部之间的连接部开有供容置销柱的横向盲孔，横向盲孔的数量为两个，上下排列。
所述的线夹的弯折处的内角设有塑料垫条。
所述的筒体由不锈钢或铜材制成，橡胶弹性层的厚度为10-65mm。
本发明的设计，使汇流排及接触线的自重载荷由筒体内的底板通过橡胶弹性层承重，承重面大，可以充分发挥弹性元件的作用，满足了在工作载荷为6000N条件下轴向高弹性且绝缘等级高的要求。当受电弓运行经过汇流排定位线夹处时，受橡胶弹性层回复力向上回位，吸收了受电弓的冲击能量，使“硬点”不硬，有效、可靠地降低架空刚性接触网的磨耗和受电弓的冲击，可消除电力机车受电弓通过时产生的离线和拉弧现象，使得受电弓运行更加平稳，受流效果良好，减低接触线的磨损，长期运行的可靠性高，延长了受电弓和接触线的使用寿命。而且特别方便零件加工和安装，有利于降低接触网的建设投资和运行费用。
附图说明
图1为一种现有技术的结构示意图。
图2为本发明实施例的结构示意图。
图3为图1中线夹的主视图。
图4为图3的右视图。
图5为图3的俯视图。
图6为图1中线夹半部的形状图。
图7为图1中筒体的形状图。
具体实施方式
参照图2，用于电气化铁路的架空刚性接触网的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，包括用于与钢梁连接的挂杆1，其顶端连接头11制有通孔，用于通过绝缘子与钢架悬挂连接。筒体5由不锈钢制成，内部装有带有轴孔的圆柱形橡胶弹性层3，橡胶弹性层的厚度在保证弹性力的前提下在10-65mm范围内选定。筒壁51与橡胶弹性层3之间留有供橡胶弹性层被压缩变形时所需的间隙，该橡胶弹性层的顶面和底面分别设置顶板2和底板4，顶板2与与筒体顶部焊接，构成筒体5的顶盖。底板4的直径略小于筒体5的内径，使其可相对于筒体内壁活动。挂杆1底部开有供挡销12贯穿的销孔，该销孔位于底板4的底面下方，限定底板4的位置。挂杆1贯穿顶板2、橡胶弹性层3的轴孔和底板4后由挡销12托住底板4，从而可使整个筒体相对挂杆作上下移动。筒体5的底面开有尺寸与线夹的卡板部61配合的通槽52，在与该通槽基本上垂直的筒体的底面部位开有尺寸与线夹的卡板部61配合的盲槽53，线夹6顶部的卡板部61伸入并卡于筒体5的内底面的盲槽53内(结合图3、图7)。
这种结构，由于顶盖2与筒体5的顶部固定连接，这样，在使用状态时，在汇流排及接触线的自重载荷作用下，筒体5下移，而底板4与挂杆4固定，汇流排弹性线夹的橡胶弹性层3处于纵向压缩状态，当受电弓运行经过该汇流排弹性线夹处时，汇流排定位线夹受列车运行中受电弓的瞬间向上压力，橡胶弹性层向上恢复原状，吸收冲击能量。
参照图3-图6，所述的线夹6由不锈钢制成的两个形状相同的半部对接拼合而成，每个半部的底部向内弯折，用于挂连汇流排，在线夹顶部卡板部61与底部之间的连接部64处开有供容置销柱8的上下排列的两个横向盲孔62。为了减小汇流排与线夹刚性接触产生的磨损，在线夹6的弯折处63的内角设有塑料垫条7。
这种结构特别方便零件的加工、安装和维修，只要将两个半部对接拼合线夹的卡板部61自下而上伸入通槽52进入筒体，然后转动90°，卡板部61即进入尺寸与线夹的卡板部61配合的盲槽62内，这时由于盲槽62和卡板部与底部之间的连接部64及通槽52的作用，对两个半部产生自紧力，无需再用螺栓紧固。两个上下排列供容置销柱8的横向盲孔，可使两个半部精确对接，防止单销状态容易转动现象。
Claims (7)
1.一种自紧卡紧式汇流排弹性线夹，包括用于与钢梁连接的挂杆(1)、内部装有橡胶弹性层(3)的筒体(5)，其特征在于橡胶弹性层(3)的顶面和底面分别设置顶板(2)和底板(4)，其中顶板(2)作为顶盖与筒体(5)顶部固定连接，底板(4)可相对于筒体(5)内壁活动，挂杆(1)贯穿顶板(2)和橡胶弹性层(3)后与底板(4)固定连接，使整个筒体可相对挂杆(1)作上下移动，线夹(6)顶部的卡板部(61)伸入并卡于筒体(5)的内底面。
2.根据权利要求1所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，其特征在于筒体(5)的底面开有尺寸与线夹(6)的卡板部(61)配合的通槽(52)，在与该通槽基本上垂直的筒体的底面部位开有尺寸与线夹(6)的卡板部(52)配合的盲槽(53)。
3.根据权利要求1所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，其特征在于挂杆(1)底部开有供挡销(12)贯穿的销孔，该销孔位于底板(4)底面的下方。
4.根据权利要求1所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，其特征在于线夹(6)由两个形状相同的半部对接而成，每个半部的底部向内弯折，在线夹(6)顶部卡板部(61)与底部之间的连接部(64)开有供容置销柱(8)的横向盲孔(62)。
5.根据权利要求4所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，其特征在于横向盲孔(62)的数量为两个，上下排列。
6.根据权利要求4所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹，其特征在于线夹(6)的弯折处(63)的内角设有塑料垫条(7)。
7.根据权利要求1所述的自紧卡紧式汇流排弹性线夹子，其特征在于筒体(5)由不锈钢或铜材制成，橡胶弹性层(3)的厚度为10-65mm。
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