CN101581564A - 一种角的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种角的测量装置,特别适用于车用接近角离去角的测量装置。此发明的测量装置包括第一部件和第二部件,第一部件和第二部件均呈管状或杆状或条状,第二部件的一端抵靠在第一部件上,另一端远离第一部件,所述的第二部件上设有量角装置。采用本发明提供的车用接近角离去角的测量装置,可以使测量方便快速,结果较为准确,且此装置结构简单,易加工制作,成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种角的测量装置,特别适用于车用接近角离去角的测量装置。
背景技术
目前国内尚无专用的车用接近角离去角的测量装置,汽车的接近角和离去角需要靠人工用直尺进行测量,测量时需要用到的工具较多,耗费时间较多且误差较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、测量快速、结果较为准确的车用接近角离去角的测量装置。
为了实现上述技术问题,本发明的角的测量装置包括第一部件和第二部件,第一部件和第二部件均呈管状或杆状或条状,第二部件的一端抵靠在第一部件上,另一端远离第一部件,所述的第二部件上设有量角装置。
采用本发明提供的角的测量装置,第一部件紧紧的抵靠在汽车的两前(后)轮胎,向上抬起第二部件远离第一部件的一端至前(后)悬处,量角装置上显示的数字即为车辆的接近或离去角度,采用此装置可以使测量方便快速,结果较为准确,且此装置结构简单,易加工制作,成本低。
附图说明
图1为本装置的结构示意图;
图2为本装置工作时的状态示意图;
图3为量角装置工作状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1所示的车用接近角离去角的测量装置包括第一部件10和第二部件20,第一部件10和第二部件20均呈管状或杆状或条状,第二部件20的一端抵靠在第一部件10上,另一端远离第一部件10,所述的第二部件20上设有量角装置30。上述的第一部件10和第二部件20均呈管状或杆状或条状,是指第一部件10呈管状或杆状或条状,同时第二部件20也呈管状或杆状或条状。
第二部件20的一端抵靠在第一部件10上,可以是第一部件10和第二部件20呈斜角连接,也可以是第一部件10和第二部件20呈直角连接,即呈“T”字型连接。本发明采用的是“T”字型连接,这样更方便与第二部件20远离第一部件10那一端的抬起,也更方便对量角装置30进行读数。
所述的量角装置30设置为靠近第二部件20一端的端头处,此第二部件20的端头处远离第一部件10。量角装置30距离第二部件20上远离第一部件10的一端的距离为150mm-200mm,该端留有的150mm-200mm的空间可以方便人手持第二部件20,也便于读数;不在第二部件20的任意位置处安装量角装置30是为了增加测量范围,量角装置30远离第一部件10是为了增加测量范围,方便小角度的测量。
如图3所示,所述的量角装置30包括刻度盘31和指针32,所述的刻度盘31为半圆状,刻度盘31的直线边与第二部件20的中轴线平行,这样可以保证刻度盘31所处的平面与地面以及与第一部件10的中轴线均互相垂直,所述的指针32的一端呈铅垂状,另一端与刻度盘31的圆心铰接,指针32前端有一定的重量,所以可以保证指针32始终与地面垂直。
所述的刻度盘31的“0”刻度线可以与刻度盘31的直线边重合,也可以与半圆状的刻度盘31的对称中心线重合,本发明采用刻度盘31的“0”刻度线与半圆状的刻度盘31的对称中心线重合,这样方便直观的进行读数,当量角装置30沿刻度盘31所在的平面内发生偏转时,指针32所指的角度即为发生偏转的角度。使用时,第二部件20上量角装置30所在的一端被人向上抬起,则量角装置30跟随第二部件20一起运动,由于刻度盘31固定在第二部件20上,所以刻度盘31跟随第二部件20一起向上运动,而指针32与刻度盘31的圆心铰接,且指针32始终指向地心,所以指针32与刻度盘31上“0”刻度线之间的角度,即此时指针32指向的刻度盘上显示的角度,就是车辆的接近或离去角度。
所述的第二部件20的横截面形状为方形。此处的横截面我们约定为第二部件20短边方向的截面,沿第二部件20长度方向的截面为纵截面。因为方形同时具有平行地面和垂直地面的平面,因此便于保证第二部件20与第一部件10固定时的垂直度,以及可使焊接后刻度盘31所处的平面与地面垂直;所述的第一部件10的横截面呈圆形,此圆形横截面的直径小于第二部件20的横截面的边长,因为圆形容易转动且中心稳定,且圆形截面越小测量结构越准确。
量角装置30上的刻度盘31用螺丝固定在第二部件20上,可以是刻度盘31的直线边固定在第二部件20上,也可以是半圆边上的中点位置固定在第二部件20上,本发明采用的是刻度盘31的直线边固定在第二部件20上,这样更方便固定,用螺丝是为了在第二部件20有一点变形时,可拧松螺丝调整一下量角装置30上的刻度盘31的角度,以保证量角装置30上的“0”刻度线始终指向地心。
第一部件10和第二部件20焊接为一体,用焊接的方式固定第一部件10和第二部件20,可使焊接处在测量时不与地面接触,如用螺栓等其他连接方式,可能会使连接处与地面接触,使第一部件10无法紧贴在地面上,影响结果的准确性。
由图2可知,工作时将第一部件10贴于地面,尽可能的靠近两个轮胎40,然后向上抬起第二部件20上设有量角装置30的一端,至其靠紧车的前(后)悬50的最低处,由于量角装置30的指针32始终指向地心,所以指针32与“0”刻度偏离的角度即为车辆的接近角度(或离去角度)。
工作前需要对量角装置30进行标定,步骤如下:一、将此测量装置的第一部件10靠近在标准角度标定架(例如30度)的尖部内侧处,并将第二部件20上表面贴在标准角度标定架的横杠处;二、拧松量角装置30固定螺丝,调整量角装置30使30度位置对准指针尖端,再拧紧量角装置30;三、量角装置30标定即完成,此时可测量车辆的接近及离去角度。
Claims (10)
1、一种角的测量装置,其特征在于:第一部件(10)和第二部件(20)均呈管状或杆状或条状,第二部件(20)的一端抵靠在第一部件(10)上,另一端远离第一部件(10),所述的第二部件(20)上设有量角装置(30)。
2、根据权利要求1所述的角的测量装置,其特征在于:所述的第一部件(10)和第二部件(20)成“T”字型连接。
3、根据权利要求1所述的角的测量装置,其特征在于:所述的量角装置(30)设置为靠近第二部件(20)一端的端头处,此第二部件(20)的端头处远离第一部件(10)。
4、根据权利要求1或3所述的角的测量装置,其特征在于:所述的量角装置(30)包括刻度盘(31)和指针(32),所述的刻度盘(31)为半圆状,刻度盘(31)的直线边与第二部件(20)的中轴线平行,刻度盘(31)所处的平面与地面以及第一部件(10)的中轴线均互相垂直,所述的指针(32)的一端呈铅垂状,另一端与刻度盘(31)的圆心铰接。
5、根据权利要求1~3任一项所述的角的测量装置,其特征在于:所述的第二部件(20)的横截面形状为方形。
6、根据权利要求3所述的角的测量装置,其特征在于:所述的量角装置(30)与其相靠近的第二部件(20)的一端的距离为150mm~200mm。
7、根据权利要求4所述的角的测量装置,其特征在于:所述的刻度盘(31)的“0”刻度线与半圆状的刻度盘(31)的对称中心线重合。
8、根据权利要求4所述的角的测量装置,其特征在于:所述的刻度盘(31)用螺丝固定在第二部件(20)上。
9、根据权利要求5所述的角的测量装置,其特征在于:所述的第一部件(10)的横截面为圆形,此圆形横截面的直径小于第二部件(20)的横截面的边长。
10、根据权利要求9所述的角的测量装置,其特征在于:所述的第一部件(10)和第二部件(20)焊接为一体。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104316331A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车辆通过性动态自动测量装置 |
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CN110605485A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-12-24 | 上海柏楚电子科技股份有限公司 | 一种寻找截面有两条不平行直线边的管材中心的方法 |
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2009
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