CN101564879B - 气象气球硫化方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种气象气球的硫化方法及装置。其方法包括将气象气球以悬挂的方式置于硫化罐内，硫化罐内的空气以罐外循环的方式调节温度，其装置中的硫化车包括框架式车架，置于车架底下的移动车轮，4-8根直杆状活动搭挂杆置于框架式车架上；其装置中硫化罐由罐体、罐内加热装置和热空气循环装置组成，所述的罐内加热装置由设置于罐体内的左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管组成，所述的热空气循环装置设置于罐体外。本发明可使气象气球的硫化程度均匀，硫化效果好，产品性能可靠，消除了造成气象气球的内在质量不均匀的隐患，保证气象气球的外观质量和内在质量，达到理想的使用效果，提高施放升空高度。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶产品的生产方法及设备，特别涉及一种气象气球的硫化方法及装置。
背景技术
随着气象探测技术的迅速发展，对气象探空仪升空搭载工具的可靠性提出了更高的要求，气象气球是目前应用最为广泛的探空仪升空搭载工具，它把探空仪从地面运送到几万米的高空，在此过程中，探空仪不断地把气象要素相关信息发送回地面接收站，气象气球在此起到了搭载和运输的作用。要求气象气球爆破直径越大越好、升空高度越高越好。气象气球在生产过程中需进行硫化，它是影响气象气球产品质量的重要环节，对气象气球的爆破直径、物理性能、升空高度起决定性作用。气象气球硫化装置由直接汽硫化罐、间接汽硫化罐和硫化车三部分组成。硫化方法是将定型后的气象气球套挂在硫化车上再置于密封的直接硫化罐内由蒸汽进行直接硫化，随后再把气球转入间接汽硫化罐进行补硫化和干燥。每罐加工的气象气球数量因规格而异。气球在直接汽硫化罐中时球体直接接触的是蒸汽，在间接汽硫化罐(以下简称硫化罐)中球体直接接触的是由蒸汽加热后的热空气。
现在使用的气象气球硫化车的结构是，在硫化车底板上均匀竖立着多个瓷质蘑菇头，车底安装四个由普通橡胶制成的车轮，硫化车两侧各装一个门型推杆。使用时，将气象气球分别套挂于车上的蘑菇头上，即将每个气球的球顶部方向三分之一的球身从球柄内拉出来，然后再将每个气球套挂在硫化车蘑菇头上，先完成套球步骤，再把硫化车整体推入硫化罐内硫化。这种硫化方法的问题在于：1、硫化车车身自重较重，一个操作者推动较困难；2、需设置套球步骤，操作人员劳动强度大，生产效率低；3、产品质量难以保证，气象气球在套球后，一部分球皮即约10厘米宽的球皮环被球柄包裹住，在硫化时，这部分球皮无法很好的与蒸汽接触，造成这部分球皮的内在质量即物理性能偏低，从而使整个气球的内在质量不均匀，无法有效保证气象气球的使用效果，即达到尽可能高的升空高度。同时，硫化出来的气球球柄变形厉害，被球柄包裹住的部分球皮的颜色明显与其它部分球皮的颜色不一致，并且被蘑菇头顶住的这部位球皮容易变形。另外，现有技术中的气象气球硫化罐，是由可密闭的、能耐高温的铁制罐体和罐内加热系统两部分组成，罐内除了两侧和罐底和上部均安装了加热排管。这种硫化罐的缺点在于：由于罐内热空气向上流动，造成整个罐内的温度极不均匀，上高下低，不利于保证气象气球的质量；2、硫化和干燥温度采用人工控制，温度误差大，使用费心费力，容易出差错；3、罐内热空气未进行有序循环，造成罐内前后上下各区间的温差很大，上述因素严重影响产品质量。
综上所述，现有技术中气象气球硫化方法及装置无法很好的满足产品质量的需要，须发明一种先进的气象气球硫化方法和装置替代现有的气象气球硫化方法和装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气象气球硫化方法，它能有效降低劳动强度、提高气象气球的质量。
本发明的另一目的在于提供一种气象气球硫化装置。其中的硫化车具有结构简单，自重轻，操作效率和使用可靠性高，维护成本低，能有效降低劳动强度、提高气象气球的质量的优点。其中的硫化罐能保证罐体内的热空气温度均匀，以保证处于罐内各部位的气象气球受热均匀。
本发明采用的技术方案：
一种气象气球硫化方法，其特征在于：
A、气象气球硫化是搭挂于直杆上，每根直杆上搭挂有多个气象气球，
B、硫化罐内的热空气为循环流动状态。
作为对本发明的进一步改进，所述的直杆的数量为4-8根；所述的罐内空气是由置于罐外的热空气循环装置进行循环流动的。
一种气象气球硫化装置，包括硫化车和硫化罐，其特征在于：
A、硫化车包括框架式车架，置于车架底下的移动车轮，4-8根直杆状活动搭挂杆置于框架式车架上；
B、硫化罐由罐体、罐内加热装置和热空气循环装置组成，所述的罐内加热装置由设置于罐体内的左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管组成，所述的热空气循环装置设置于罐体外。
作为对本发明的进一步改进，所述的车架和活动搭挂杆为不锈钢管，移动车轮采用耐高温的橡胶轮。
作为对本发明的进一步改进，所述的热空气循环装置的结构是：它包括安装于罐体外的离心风机，所述的离心风机进口由进风管与罐体一端中心部位相连通，所述的离心风机出口由出口管分别与罐体左、右、底部位相连通。
作为对本发明的进一步改进，所述的离心风机出口管与直立的风机出口风分配管相联接，所述的出口风分配管上设置有分别与罐体左、右、底部相联通的左侧进风管、右侧进风管、底部进风管。
作为对本发明的进一步改进，所述的离心风机出口管上设置有调节出凤流径的风门和与大气联通的补新风管。
作为对本发明的进一步改进，所述的硫化罐罐体内的空气温度由温度自动控制系统控制。
作为对本发明的进一步改进，所述的温度自动控制系统29包括带数显温控仪的控制柜、进汽自控阀和热电偶温度探测仪，控制柜用导线分别与进汽自控阀和插入硫化罐罐体内的热电偶温度探测仪相连，进汽自控阀分为左侧进汽自控阀、右侧进汽自控阀、底部进汽自控阀，左侧进汽自控阀、右侧进汽自控阀、底部进汽自控阀分别由各进汽支管连接于进汽总管上，再分别与左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管相连接，控制柜用导线分别与进汽自控阀和插入硫化罐罐体内的热电偶温度探测仪相连。
本发明的优点在于：
由于本发明将气象气球蘑菇头套挂球方式改为搭杆搭挂方式，在增加了气象气球装载量的同时，省略了现有技术中套挂步骤，也使车重自重降到了原装置的五分之三左右，具有结构简单，自重轻，操作效率和使用可靠性高，有效降低劳动强度的优点，这种搭杆搭挂方式使球皮各部位自然搭挂在活动搭杆上，不会因外力作用而使球皮变形，球皮几乎都能接触到蒸汽。移动车轮的橡胶轮采用耐高温橡胶制作，可以减少更换橡胶轮频次，降低硫化车的维护成本。
由于本发明的硫化罐罐体内的上部未安装蒸汽加热排管，并于罐体外设置了罐内热空气循环和温度控制装置，它利用热空气会向上流动的特点，不再对上部空气进行加热，并通过将罐内热空气抽吸至罐外循环混合的方式，使罐内空气有序流动，达到罐内各部位温度均匀的效果，同时可通过调节风门、通过补新风管补充新的空气的方式调节罐内空气温度，达到控制罐内温度的目的。
本发明可使气象气球的硫化程度均匀，硫化效果好，产品性能可靠，消除了造成气象气球的内在质量不均匀的隐患，保证气象气球的外观质量和内在质量，达到理想的使用效果，提高施放升空高度。
附图说明
下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。
图1是本发明硫化车的主视图；
图2是本发明硫化车的俯视图；
图3是本发明硫化车的左视图；
图4是本发明硫化罐的热空气循环管空视图；
图5是本发明硫化罐的蒸汽加热系统空视图；
图6是本发明硫化罐的热空气循环示意图；
图7是本发明硫化罐的蒸汽加热系统示意图。
图中：1.活动搭挂杆，2.车架，3.移动车轮，4、底部进风管，5.风机出口管，6.排风管，7.离心风机，8.左侧进风管，9.调节风门，10.补新风管，11.罐体，12.右侧进风管，13.离心风机进风管，14.风机出口风分配管，15.进汽总管，16.左侧进汽自控阀，17.右侧进汽自控阀，18.底部进汽自控阀，19.右侧加热管翅片管，20.右侧加热端部管，21.左侧加热管翅片管，22.左侧加热端部管，23.底部加热管翅片管，24.底部加热端部管，25.加热连接板，26.疏水阀，27.疏水管，28.疏水旁通阀，29.温度自动控制系统。
具体实施方式
实施例1
一种气象气球硫化方法，它将气象气球搭挂于直杆上再推入硫化罐内硫化，直杆的数量为4-8根，每根直杆上搭挂有多个气象气球，硫化罐内的热空气由置于罐外的热空气循环装置从硫化罐的中心部位抽取并自硫化罐的左、右、底部送入进行循环流动，其罐内空气的循环如图6所示。
一种气象气球硫化装置，如图1至图7的所示，它包括硫化车和硫化罐，硫化车包括框架式车架2，置于车架2底下的四个移动车轮3，8根直杆状活动搭挂杆1置于车架2上，车架2由不锈钢管加工而成，活动搭挂杆1为不锈钢直管，移动车轮3采用耐高温的橡胶轮。
硫化罐由罐体11、罐体11内的加热系统和罐体11外的热空气循环系统三部分组成。罐体11内的加热系统包括设置于罐体11内的左侧、右侧和底部的三组蒸汽加热排管，设置于右侧的蒸汽加热排管由右侧加热管翅片管19和右侧加热端部管20组成，设置于左侧的蒸汽加热排管由左侧加热管翅片管21和左侧加热端部管22组成，设置于底部的蒸汽加热排管由底部加热管翅片管23和底部加热端部管24组成。而整个加热系统由设置于罐体11外的温度自动控制系统29进行温度控制。温度自动控制系统29包括带数显温控仪的控制柜、进汽自控阀和热电偶温度探测仪，进汽自控阀分为左侧进汽自控阀16、右侧进汽自控阀17、底部进汽自控阀18，左侧进汽自控阀16、右侧进汽自控阀17、底部进汽自控阀18分别由各进汽支管连接于进汽总管15上，再分别与左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管相连接，控制柜用导线分别与进汽自控阀18和插入硫化罐罐体11内的热电偶温度探测仪相连。罐体11外的热空气循环装置包括安装于罐体11外的离心风机7、风机出口管5、调节风门9、风机进风管13、风机出口风分配管14，离心风机7的进口由风机进口管13与罐体11一端中心部位相连通，离心风机11由风机出口管5与直立的风机出口风分配管14相联接，出口风分配管14上设置有分别与罐体11左、右、底部相联通的左侧进风管8、右侧进风管12、底部进风管4，离心风机11的进口管上设置有调节进风流量的调节风门9和与大气联通的补新风管10，离心风机11的出口管5上设置有与大气联通的排风管6。
温度自动控制系统29是这样工作的：使用硫化罐时，温度自动控制系统工作，先在控制柜上的数显温控仪上设定各进汽自控阀的关闭工艺区间温度，其热电偶温度探测仪随时把硫化罐罐体11内的空气温度实时反映并显示在数显温控仪上，硫化罐罐体11内的空气被蒸汽不断加热，当罐体11内空气温度在未达到工艺区间温度下限时，各进汽自控阀常开，当罐体11内空气温度在超过工艺区间温度上限时，各进汽自控阀自动关闭，当罐体11内空气温度降到工艺区间温度下限时，进汽自控阀又自动打开，这样循环往复以实现温度自动控制。
Claims (7)
1.一种气象气球硫化装置，包括硫化车和硫化罐，其特征在于：
A、硫化车包括框架式车架，置于车架底下的移动车轮，4-8根直杆状活动搭挂杆置于框架式车架上；
B、硫化罐由罐体、罐内加热装置和热空气循环装置组成，所述的罐内加热装置由设置于罐体内的左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管组成，所述的热空气循环装置设置于罐体外。
2.根据权利要求1所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的车架和活动搭挂杆为不锈钢管，移动车轮采用耐高温的橡胶轮。
3.根据权利要求1所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的热空气循环装置的结构是：它包括安装于罐体外的离心风机，所述的离心风机进口由进风管与罐体一端中心部位相连通，所述的离心风机出口由出口管分别与罐体的左、右、底部位相连通。
4.根据权利要求3所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的离心风机出口管与直立的风机出口风分配管相联接，所述的出口风分配管上设置有分别与罐体左、右、底部相联通的左侧进风管、右侧进风管、底部进风管。
5.根据权利要求4所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的离心风机出口管上设置有调节出口流径的调节风门和与大气联通的补新风管。
6.根据权利要求4所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的硫化罐罐体内的空气温度由温度自动控制系统控制。
7.根据权利要求6所述的气象气球硫化装置，其特征在于：所述的温度自动控制系统包括带数显温控仪的控制柜、进汽自控阀和热电偶温度探测仪，控制柜用导线分别与进汽自控阀和插入硫化罐罐体内的热电偶温度探测仪相连，进汽自控阀分为左侧进汽自控阀、右侧进汽自控阀、底部进汽自控阀，左侧进汽自控阀、右侧进汽自控阀、底部进汽自控阀分别由各进汽支管连接于进汽总管上，再分别与左侧、右侧和底部三组蒸汽加热排管相连接，控制柜用导线分别与进汽自控阀和插入硫化罐罐体内的热电偶温度探测仪相连。
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