CN101509631B - 双模组led路灯灯具 - Google Patents

Abstract

本发明的双模组LED路灯灯具，包括反光罩，模组LED光源，透明灯罩(4)，路灯上壳体，路灯下壳体等，其反光罩由两个高次非球反光面(A)，(B)，(c)构成的光反射区(1)或(2)，其参数特征为：H4∶H5在1∶1.5-1.9范围，H1在100mm-350mm范围，H2在10mm-150mm范围，H3在5mm-40mm范围，H6在5mm-50mm范围，夹角a1在，60°-180°范围，夹角a2在60°-180°范围，夹角a3在5°-60°范围，夹角a4在75°-180°范围，夹角a5在75°-180°范围，使LED轴向光束以均匀、特定方向发射出去，有效解决了LED发光轴向性问题，可以有效减少灯具照射到灯杆后面的光线，减少路灯的无效光照。

Description

双模组LED路灯灯具

技术领域

本发明属于一种灯具配件，特别涉及一种双模组LED光源型路灯灯具产品。

背景技术

目前，随着LED芯片和封装工艺的成熟，节能，环保，寿命长是LED的显著特点，其LED固态照明已成为当前的趋势。在应用方面，特别是在模组LED道路照明方面，LED发光的余弦辐射的特性，以现有的聚光灯杯技术，难以获得理想的配光效果，难以满足道路照明灯具产品的要求。

发明内容

本发明的目的是针对LED光源发光轴向性的原因，其照明效果差的不足，针对LED光源发光轴向性的特点，提出一种可以转变模组型LED发光特性的模组型LED路灯反光杯------双模组LED路灯灯具。

作为新兴光源，LED正处于飞速发展的阶段，目前大功率白光LED的光效已有1001m/W；而且通过对其发光机理的研究，可以推算出LED的辐射光效可达3501m/W，还具有很大的发展空间。LED的特点之一是定向发光，在实际应用中尽可能使灯具中的LED分别把光线直接射向被照面的各个区域，配合灯具反射器的辅助配光，得到符合各种需求的精确光分布，因此LED路灯灯具配光设计精准到位是其能否替代传统路灯的关键。

在实际运行中，我们发现LED路灯的应用在现阶段仍然存在一些制约因素正是这些原因在一定程度上阻碍了LED在道路照明方面的发展。

1、配光设计问题：LED路灯的配光设计，是LED路灯的难点之一。路灯的配光有其特点，首先为平衡良好的均匀度和经济性，灯具的配光应较宽，灯杆的间距应尽可能的宽，而不只是打亮灯具下方的区域，同时又必须严格控制炫光，和考虑环境系数。

2，LED光输出方向性好，在提供更高配光效率可能的同时也对灯具配光部件的设计及制造提出了更高要求，为获得合理的配光，我们采用了多种光学手段进行设计，透镜，反射碗，棱镜等，但是光学设计难度相当大，且光损耗较严重。

本发明的双模组LED路灯灯具，其反光罩经过反复实验修改，优化设计而形成，使模组LED光源一部份光束沿着光源自身特定的方向照射出去，另一部份光束通过配光器的反射面结构反射出去，两束光形成优势互补，使灯具实现照射区域较为理想的矩形均匀光斑的配光效果，该器件特别适用于双光源模组型LED路灯。其模组光源D发出的光一部分直接照射到路面上，另一部分光通过反光罩中高次非球面(A)，(B)，(C)反射出去，两部分光形成优势互补后照射到路面实现理想的巨型配光效果。通过(A)面的反射作用可以控制路面的有效照射宽度，(C)面的反光作用起到一定的截光作用，可以有效减少灯具照射到灯杆后面的光线，减少路灯的无效光照。(B)(C)面的反光作用可以合理控制路灯的纵向照射宽度。

本发明的双模组LED路灯灯具，其反光罩的(1)和(2)为反射区；(A)，(B)，(C)为反射区(1)和(2)上设置的高次非球面反射面；(D)为模组光源；(E)为灯罩上设置的两个模组光源LED安装孔，为安装方便，可设置一个反光罩安装骨架(F)。

本发明的双模组LED路灯灯具，包括反光罩，模组LED光源，透明灯罩(4)，路灯上壳体，路灯下壳体，其反光罩包括反光区(1)、(2)、灯台安装孔(E)构成，其特征在于：其安装孔(E)或LED安装的中心线控制参数特征为：

在1∶1.5-1.9范围，其光反射区(1)或(2)，由高次非球反光面(A)，(B)，(C)构成，即反光罩的光反射区(1)或(2)的(A)，(B)，(C)为高次非球面反光面。

本发明的双模组LED路灯灯具，其特征在于：其光反射区(1)或(2)的匹配参数特征为：H4∶H5在1∶1.5-1.9范围，H1在100mm-350mm范围，H2在10mm-150mm范围，H3在5mm-40mm范围，H6在5mm-50mm范围，夹角a1在，60°-180°范围，夹角a2在60°-180°范围，夹角a3在5°-60°范围，夹角a4在75°-180°范围，夹角a5在75°-180°范围。

本发明的双模组LED路灯灯具，其特征在于：其反光罩的光反射区(1)或(2)的匹配参数优选为：H4∶H5在1∶1.76，H1＝208mm，H2＝69mm，H3＝20mm，H6＝21mm，夹角a1＝120°，夹角a2＝107°，夹角a3＝15°，夹角a4＝150°，夹角a5＝127°。

本发明的有益效果是：

1、通过配光器结构创新设计，使LED轴向光束通过该配光器后以均匀光的形式向特定方向发射出去，获得了预想不到的显著效果，有效解决了LED发光轴向性问题，使得LED灯具实现较为理想的矩形匀光配光效果；

2、可以有效减少灯具照射到灯杆后面的光线，减少路灯的无效光照，(B)(C)面的反光作用可以合理控制路灯的纵向照射宽度，(C)面的反光作用可以合理控制路灯照射到灯杆后面的光束量。

3、通过配光器与灯具安装方向的改变，光束通过该配光器后以均匀光的形式向特定方向发射出去，并可与道路照明需要方向匹配一致，使得道路照明效果更为理想，增强了其实际照明效果；

4、有效解决了LED模组光源路灯聚光和照明效果差的技术难题，达到或超过照明级灯具产品照明技术指标要求和实际使用效果；

5、具有显著的社会效益和较好的经济效益。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明，但本发明的实施方式不限于此

图1——应用主视示意图

图2——应用仰视示意图

图3反光罩主视图

图4反光罩左视图

图5反光罩俯视图

图6反光罩仰视图

图7反光罩A-A剖面图

图8双模组LED与反光罩组合立体示意图

图9带安装骨架(F)的反光罩立体示意图

图中：

光反射区(1)、(2)，高次非球反光面(A)、(B)、(C)，反光罩(3)，反光罩边框(F)，模组LED光源(D)，模组光源安装位置孔(E)，透明灯罩(4)，模组LED路灯上壳体(5)，模组LED路灯下壳体(6)，模组LED光源安装的灯台(G)。

具体实施方式

本发明的双模组LED路灯灯具，包括反光罩，模组LED光源，透明灯罩(4)，路灯上壳体，路灯下壳体的组合安装，反光罩，可以通过拉伸挤压方式成型，也可采用压铸方式成型，其材质可选用铝，铁，不锈钢等金属材料，也可选用耐高温的塑料。

本发明的双模组LED路灯灯具，其反光罩经过反复实验修改，优化设计而形成，使模组LED光源一部份光束沿着光源自身特定的方向照射出去，另一部份光束通过配光器的反射面结构反射出去，两束光形成优势互补，使灯具实现照射区域较为理想的矩形均匀光斑的配光效果，该器件特别适用于双光源模组型LED路灯。

特点：其安装孔(E)或LED安装的中心线控制参数特征为：

在1∶1.5-1.9范围，反光罩的光反射区(1)或(2)的(A)，(B)，(C)为高次非球面反光面。模组光源D发出的光一部分直接照射到路面上，另一部分光通过反光罩中高次非球面(A)，(B)，(C)反射出去，两部分光形成优势互补后照射到路面实现理想的巨型配光效果。通过(A)面的反射作用可以控制路面的有效照射宽度，(C)面的反光作用起到一定的截光作用，可以有效减少灯具照射到灯杆后面的光线，减少路灯的无效光照。(B)(C)面的反光作用可以合理控制路灯的纵向照射宽度，(C)面的反光作用可以合理控制路灯照射到灯杆后面的光束量。

(A)，(B)，(C)为高次非球面反光面，(D)为高功率模组LED光源，(E)为反光罩模组LED安装位置孔，(F)为反光罩骨架，(G)为模组LED光源安装灯台。

100mm≤H1≤350mm     典型值H1＝208mm

10mm≤H2≤150mm      典型至值H2＝69mm

5mm≤H3≤40mm        典型至值H3＝20mm

H4/H5＝24.9/43.9     H4∶H5＝1∶1.76

5≤H6≤50            典型值H6＝21

模组光源(D)的安装平面与反光罩边界平面形成的夹角为a1，60°≤a1≤180°，典型值a1＝120°

模组光源(D)的安装平面与高次非球面反光面(A)之间形成的夹角为a2，60°≤a2≤180°，典型值a2＝107°

高次非球面反光面(A)与反光罩边界平面形成的夹角为a3，5°≤a3≤60°，典型值a3＝15°

在A-A剖面中，高次非球面反光面(A)与高次非球面(B)之间形成的夹角为a4，75°≤a4≤180°，典型值a4＝150°；高次非球面反光面(A)与高次非球面(C)之间形成的夹角为a5，75°≤a5≤180°，典型值a5＝127°。

实施例：

本发明的双模组LED路灯灯具，其包括反光罩，模组LED光源，透明灯罩(4)，路灯上壳体，路灯下壳体等，均可采用现有技术进行的组合安装。

其反光罩选用耐高温的塑料，采用现有技术的模压成型技术进行加工，如图所示：

其光反射区(1)或(2)的匹配参数优选为：H4/H5＝24.9/43.9(H4∶H5＝1∶1.76)，H1＝208mm，H2＝69mm，H3＝20mm，H6＝21mm，夹角a1＝120°，夹角a2＝107°，夹角a3＝15°，夹角a4＝150°，夹角a5＝127°。

模压成型的反光杯壳体；进行反光面进行电镀处理，即得双通道配光器产品。

本发明的双模组LED路灯反光罩，与相匹配的路灯灯具壳体进行组装，安上模组型LED光源，即得双模组LED路灯灯具。

Claims (2)

1.一种双模组LED路灯灯具，包括反光罩，模组LED光源，透明灯罩(4)，路灯上壳体，路灯下壳体，其特征在于：其反光罩的模组光源安装位置孔(E)或模组LED光源安装的中心线控制参数特征为：其宽度尺寸比例H4∶H5在1∶1.5-1.9范围，反光罩的第一光反射区或第二光反射区的反光面A、反光面B、反光面C为高次非球面反光面，反光罩的长度H1在100mm-350mm范围，反光罩的宽度H2在10mm-150mm范围，反光罩的高度H3在5mm-40mm范围，反光罩左视外表的高度H6在5mm-50mm范围，模组光源的安装平面与反光罩边界平面形成的夹角a1在，60°-180°范围，模组光源的安装平面与高次非球面反光面A之间形成的夹角a2在60°-180°范围，高次非球面反光面A与反光罩平面形成的夹角a3在5°-60°范围，高次非球面反光面B与高次非球面反光面A形成的夹角a4在75°-180°范围，高次非球面反光面C与高次非球面反光面A形成的夹角a5在75°-180°范围。

2.根据权利要求1所述的的双模组LED路灯灯具，其特征在于：其反光罩设有一个安装骨架(F)。 

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