CN101488670A

CN101488670A - 电源系统控制方法及装置

Info

Publication number: CN101488670A
Application number: CN 200910005369
Authority: CN
Inventors: 孟燕妮; 刘明明; 周保航; 韦树旺
Original assignee: ZTE Corp
Current assignee: ZTE Corp
Priority date: 2009-02-20
Filing date: 2009-02-20
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2029-02-20
Also published as: CN101488670B

Abstract

本发明公开一种电源系统控制方法及装置，以解决现有技术中电源系统控制实时性不强的问题。本发明方法包括：计算模块根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流值，计算出当前投入使用的整流模块的负载率；当该负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，确定模块根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；控制模块控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与计算出的整流模块数量相同。采用本发明技术方案，可实时将投入使用的整流模块数量调整为确定出的整流模块数量，电源系统一直以较佳的效率工作，从而达到了节能的效果，提高节能控制的实时性。

Description

电源系统控制方法及装置

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及电源系统控制方法及装置。

背景技术

在通信行业中，随着业务规模急剧扩大，机房空间和能源都显得更为珍贵，电源被称作通信系统的“心脏”，持久动力打造可靠网络，通信电源及动力配套设备是通信网的重要组成部分，它们的正常运行是通信网安全可靠运转的基础。目前，基站的高频开关电源系统在浮充状态下的负载率较小，大部分时间都低于30％，开关电源的较低负载率不仅影响通信效率，而且导致电能的浪费(一般情况下，当电源系统中整流模块的负载率控制在50％～80％时，电源系统可兼顾可靠性与高效率)。

为解决上述问题，现有技术中，值班人员监控基站电源系统中当前投入使用的整流模块负载率是否太大或太小(如在50％～80％的负载率范围之外)，若是，则凭经验，开启或关闭适当数量的整流模块，以使当前投入使用的整流模块的负载率在50％～80％范围内。

通过对上述实例的描述，现有技术存在以下缺陷：

现有技术中的电源节能策略存在一定的局限性。现有技术通过人工的开启或关闭电源系统中的整流模块来实现电源节能控制，通过人工的方式开启或关闭整流模块电源，在响应速度上有一定的迟滞，实时性不强，并且目前很多通信基站都处于偏僻地区，无人值守，如果采用此方法，还需增加不必要的人力、物力，提高运营成本。另外，当外部供电中断时，蓄电池放电，当外部供电恢复时，电源系统急需给蓄电池组充电，此时所需的电池充电电流来自整流模块，而整流模块的开启是通过人工手动方式，因此在响应速度上有一定的迟滞，从而可能导致整流模块瞬间出现限流的情况。

发明内容

本发明实施例提供一种电源系统控制方法及装置，以解决现有技术中电源系统控制实时性不强的问题。

一种电源系统控制装置，包括：

计算模块，用于计算当前投入使用的整流模块的负载率；

判断模块，用于判断计算出的负载率是否在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之内；

确定模块，用于所述判断模块判断为否时，根据负载电流及电池充电电流值，确定使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

控制模块，用于控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与计算出的整流模块数量相同。

一种电源系统控制的方法，包括：

通过计算模块根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流值，计算出当前投入使用的整流模块的负载率；

当该负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，通过确定模块根据负载电流及电池充电电流值，确定使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

通过控制模块控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与计算出的整流模块数量相同。

本发明实施例通过计算模块根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流值，计算出当前投入使用的整流模块的负载率；当该负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，通过确定模块根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；并通过控制模块控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与计算出的整流模块数量相同，从而可以实时的根据当前的电流状况，将投入使用的整流模块的数量调整为确定出的使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量，这样就使得电源系统一直在最佳的效率范围内工作，从而达到了节能的效果，提高节能控制的实时性。

本发明实施例还提供了一种电源系统控制装置和方法，以解决现有技术中电源系统控制实时性不强的问题，并可比上述实施例进一步提高节能效果。

一种电源系统控制装置，包括：

判断模块，用于根据本次和前次的负载电流与电池充电电流值，判断负载电流与电池充电电流之和的变化趋势；

第一确定模块，用于当变化趋势为上升趋势，且当前投入使用的整流模块数量的负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

第二确定模块，用于当变化趋势为下降趋势时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

控制模块，用于控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与所述第一确定模块或第二确定模块确定出的整流模块数量相同。

一种电源系统控制方法，包括：

判断电源系统的负载电流与电池充电电流之和的变化趋势；

当变化趋势为上升趋势，且当前投入使用的整流模块数量的负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

当变化趋势为下降趋势时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与计算出的整流模块数量相同。

本发明实施例首先判断电源系统的负载电流与电池充电电流之和的变化趋势；当变化趋势为上升趋势，且当前投入使用的整流模块数量的负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；当变化趋势为下降趋势时，直接根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定出的整流模块数量相同。采用本发明技术方案，可对电源系统中的整流模块数量的实时调整以达到节能的效果，并且，根据负载电流与电池充电电流之和的变化趋势，对整流模块数量进行相应的控制，从而进一步提高了节能效果。

附图说明

图1为本发明实施例中电源系统控制装置1的结构示意图；

图2为本发明实施例中通过电源系统控制装置1实现的电源系统控制流程示意图；

图3为本发明实施例中轮休管理的时序图；

图4为本发明实施例中电源系统控制装置2的结构示意图；

图5为本发明实施例中通过电源系统控制装置2实现的电源系统控制流程示意图。

具体实施方式

针对上述现有技术中电源节能控制方法的不足之处，本发明实施例提供一种电源系统控制的方法及装置。

下面结合说明书附图对本发明实施例进行详细的描述。

参见图1，为本发明实施例中电源系统控制装置1的结构示意图，包括：计算模块11、判断模块12、确定模块13和控制模块14，其中：

计算模块11，用于根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流的大小，计算出该电源系统中当前投入使用的整流模块的负载率。

判断模块12，用于判断计算模块11计算出的负载率是否在与电源系统期望的运行效率对应的负载率范围之外。

确定模块13，用于当判断模块12判断的结果为是时，根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流的大小，确定使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量。

控制模块14，用于控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定模块13确定出的整流模块数量相同。

较佳地，该电源系统控制装置还进一步包括：

轮休管理模块15，用于根据预设的轮休周期，通过指示控制模块14对整流模块进行开启和关闭，用当前未投入使用的整流模块替换当前投入使用的整流模块进行整流处理。较佳地，当判断模块12判断当前整流模块的负载率在与期望的运行效率对应的负载率范围之外时，触发轮休管理模块15跳出管理状态(即暂停轮休管理操作)，当控制模块14对整流模块完成开启、关闭操作后，可触发轮休管理模块15进入管理状态(即恢复轮休管理操作)。

通过电源系统控制装置1对电源系统进行控制的流程可如图2所示，该流程包括以下步骤：

步骤201、计算模块11计算出电源系统当前投入使用的整流模块的负载率。本发明实施例中可在电源系统中配置相同的整流模块，这样每个投入使用的整流模块的负载率相同。

该步骤中，计算当前投入使用的整流模块的负载率，通过以下计算公式进行计算：

P_{1} = \frac{(I_{1} + I_{2})}{n \times I} \times 100 %

公式(1)

式中，P₁为当前投入使用的整流模块的负载率，I₁为负载电流，I₂为电池充电电流，I为整流模块的额定电流，n为当前投入使用的整流模块的数量。

较佳地，当系统总电流(I₁+I₂)的变化趋势为上升趋势时，可将计算出的负载率再减去一个预定值(如5％)后，再判断处理后的负载率是否在上述负载率范围内。

步骤202、判断模块12判断计算出的当前投入工作的整流模块的负载率否在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内(在实际应用中，根据经验值当电源系统中投入使用的整流模块的负载率在50％～80％时，电源系统的运行效率较高)，若是，则返回步骤301以继续监控当前投入使用的整流模块的负载率，较佳地，可在设定时长之后执行步骤201；否则执行步骤203。

步骤203、确定模块13根据当前电源系统的负载电流、电池充电电流、各整流模块的额定电流，计算出使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量。

在该步骤中，在计算电源系统中应投入使用的整流模块工作数量时，还可以根据电源系统节能的可靠性，如考虑整流模块的冗余备份，进行计算。当考虑整流模块的冗余备份时，计算应投入使用的整流模块数量，可参照以下计算公式：

公式(2)

式中，N为应投入使用的整流模块的数量，I₁为负载电流，I₂为电池充电电流，I为整流模块的额定电流。表示对计算值向下取整，80％是根据经验值得到的，也可设为其他百分比数值。

步骤204、根据计算出的应投入使用的整流模块数量，控制整流模块的开关(开启或关闭)，直到电源系统中投入使用的整流模块数量与计算出应投入使用的整流模块数量相同。

该步骤中，可融入可靠性措施以防止整流模块震荡，如，可先开启整流模块，待整流模块稳定工作后，再关闭其他正在投入使用的整流模块，或者严格限制开关顺序等。

上述流程的步骤203中，对于计算出的整流模块数量可进一步验证该数量的整流模块的负载率是否在规定范围之内，如果负载率在规定范围之外，则对计算出的整流模块的数量进行调整，直到满足负载率范围的要求。调整过程可包括：

如果计算出的整流模块数量的负载率在规定的负载率范围之外，则在计算出的整流模块数量的基础上增加一个或减少一个，并再次验证调整数量后的负载率，直到负载率满足负载率范围的要求。

较佳地，为了提高电源系统工作的可靠性，可在调整当前投入使用的整流模块的数量后，判断电源系统当前的系统总电流是否小于整流模块的额定电流，若不是，则保持当前状态；若是，则在当前投入使用的整流模块的负载率超过规定的负载率范围时，新开启一个整流模块，以提高电源节能的可靠性。

较佳地，为了提高电源系统中所有配置的整流模块的使用寿命，在电源系统工作过程中，可通过电源系统中的轮休管理模块15控制整流模块进行轮替工作。较佳地，轮休管理模块15可在当前电源系统的整流模块工作稳定后，启动轮休管理过程。

轮休管理模块通过控制整流模块的开关，使整流模块按照预设的轮休周期进行轮替工作。在轮替过程中可实行“先开先关”的工作原则，即，当预设的轮休周期到达时(或某一当前投入使用的整流模块需要停止工作，或当前投入工作的某一整流模块不能正常运行时)，开启当前保持关闭状态时长最长的整流模块，当该新开启的整流模块稳定工作后，关闭当前投入使用时长最长的整流模块(或是不可用的整流模块)。如果在某个轮休周期内电源系统中有新配置(新插入槽位或者由于故障恢复使用)的整流模块时，可在其下一个轮休周期到达时，优先开启该新配置的整流模块。如果在某个轮休周期内电源系统中新配置的整流模块有多个，则可在其下一个轮休周期到达时，优先开启这些新配置的整流模块中配置时间最短的整流模块。轮休管理模块可以同时新开启多个整流模块，当该多个整流模块稳定工作后，关闭相应数量的整流模块。

图3给出了一种由轮休管理模块15实现的整流模块轮替工作的时序图。

图3中，电源系统中共有6个整流模块(如图中的1#到6#)，当前投入使用的是1#、6#整流模块，且整流模块工作状态稳定，轮休周期为T，则轮休管理模块15的对整流模块实行轮替管理工作的过程为：

t时刻，1#与6#整流模块处于工作状态，2#、3#、4#以及5#整流模块处于关闭状态；

t+Δt1(Δt1<T)时刻，5#整流模块被拔出槽位，1#与6#整流模块处于工作状态，2#、3#、4#整流模块处于关闭状态；

t+T时刻，轮休周期到达，轮休管理模块15开启保持关闭时长最长的2#整流模块，2#整流模块稳定工作后，将保持工作状态时间最长的6#整流模块关闭，此时电源系统中3#、4#以及6#整流模块处于关闭状态，1#与2#整流模块处于工作状态；

t+T+Δt2(Δt2<T)时刻，5#整流模块重新插入槽位，3#、4#以及6#整流模块处于关闭状态，1#与2#整流模块处于工作状态；

t+2T时刻，轮休周期到达，轮休管理模块15判断3#整流模块保持关闭状态时间最长，但由于5#整流模块为上个轮休周期新配置的整流模块，因此轮休管理模块15开启5#整流模块，待5#稳定工作后，将保持工作状态时长最长的1#整流模块关闭，此时1#、3#、4#以及6#整流模块处于关闭状态，2#与5#整流模块处于工作状态；

t+2T+Δt3(Δt3<T)时刻，6#整流模块出现故障，1#、3#、4#整流模块处于关闭状态，2#与5#整流模块处于工作状态；

t+3T时刻，轮休周期达到，轮休管理模块15开启保持关闭状态时间最长的3#整流模块，3#整流模块稳定工作后，将保持工作状态时间最长的2#整流模块关闭，此时，1#、2#以及4#整流模块处于关闭状态，3#与5#整流模块处于工作状态，6#整流模块处于故障状态；

t+3T+Δt4(Δt4<T)时刻，6#整流模块故障排除，1#、2#以及4#整流模块处于关闭状态，3#与5#整流模块处于工作状态；

t+4T时刻，轮休周期到达，轮休管理模块15判断4#整流模块保持关闭状态时间最长，但是6#整流模块为上个轮休周期配置的整流模块，因此开启6#整流模块，待6#整流模块稳定工作后，将保持工作状态时间最长的5#整流模块关闭，此时，1#、2#、5#以及6#整流模块处于关闭状态，3#与4#整流模块处于工作状态。

依此类推，即可对电源系统中的整流模块实行轮替工作。

参见图4，为本发明实施例中电源系统控制装置2的结构示意图，包括：判断模块21、第一确定模块22、第二确定模块23和控制模块24，其中：

判断模块21，用于根据电源系统当前和之前的负载电流与电池充电电流的测量值，判断负载电流与电池充电电流之和的变化趋势。若当前的负载电流与电池充电电流测量值之和大于在此之前的电流测量值之和，则判断电源系统总电流的变化趋势为上升趋势；若当前的负载电流与电池充电电流测量值之和小于前次的电流测量值之和，则判断电源系统总电流的变化趋势为下降趋势；

第一确定模块22，用于在电流之和为上升趋势时，根据电源系统当前的负载电流及电池充电电流的测量值，计算出当前投入使用的整流模块的负载率，并根据计算出的负载率确定使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量，并启动控制模块24；

第二确定模块23，用于在电流之和为下降趋势时，根据整流模块的负载电流、电池充电电流、整流模块的额定电流计算出使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量，并启动控制模块24；

控制模块24，用于根据第一确定模块22或第二确定模块23的指示，控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定出的整流模块数量相同。

较佳地，该电源系统控制装置还进一步包括：

轮休管理模块25，用于通过指示控制模块24对整流模块进行开启和关闭，用当前未投入使用的整流模块替换当前投入使用的整流模块进行整流处理。较佳地，当第一确定模块22或第二确定模块23确定处的整流模块数量与当前投入使用的整流模块数量不一致时，触发轮休管理模块25跳出管理状态(即暂停轮休管理操作)，当控制模块24对整流模块完成开启、关闭操作后，可触发轮休管理模块25进入管理状态(即恢复轮休管理操作)。轮休管理模块25对整流模块的轮休管理方式可如前所述。

参见图5，为本发明实施例的电源系统控制方法的流程图，该流程与上述电源系统控制装置2对应，该流程包括以下步骤：

步骤501、判断系统总电流的变化趋势，当变化趋势为上升趋势时，执行步骤502；当变化趋势为下降趋势时，执行步骤504。

步骤502、根据当前电源系统的负载电流、电池充电电流以及电源系统中当前正投入使用的整流模块数量，计算出当前投入使用的整流模块的负载率，可采用公式(1)进行计算。

步骤503、判断计算出的负载率是否超过与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围，若是，则执行步骤501，否则，执行步骤504。

该步骤中，较佳地，可将计算出的负载率再减去一个预定值(如5％)后，再判断处理后的负载率是否在上述负载率范围内。

步骤504、根据当前电源系统的负载电流、电池充电电流、各整流模块的额定电流，计算出使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量，并转入步骤505。计算方法可如图2中的步骤203。

步骤505、根据计算出的应投入使用的整流模块数量，控制整流模块的开关(如开启或关闭)，直到电源系统中投入使用的整流模块数量与计算出应投入使用的整流模块数量。控制过程可如前所述。该步骤完成后，可在设定时长后转入步骤501，继续下一个周期的调整过程。

较佳地，可在调整当前投入使用的整流模块的数量后，判断电源系统当前的系统总电流是否小于整流模块的额定电流，若不是，则保持当前状态；若是，则在当前投入使用的整流模块的负载率超过规定的负载率范围时，新开启一个整流模块，以提高电源节能的可靠性。

较佳地，在电源系统工作过程中，可通过电源系统中的轮休管理模块25控制整流模块进行轮替工作。轮休管理的过程可如前所述。

针对上述的电源系统控制装置2的方法流程，以下以一具体的实例进行详细描述。

某通信基站的电源系统有78A负载电流，配置有两组500Ah蓄电池，配置有6个额定电流为50A的整流模块(该六个整流模块分别用1#、2#、3#、4#、5#、6#表示)，当整流模块负载率在负载率范围50％～80％之间时，电源系统的工作效率最佳，针对当前投入使用的整流模块的负载率超过负载率范围时，设置一个预设值5％作为一种回差保护，以防止频繁的关闭或开启整流模块而使得电源系统工作的不稳定。随着电源系统的系统总电流的变化，电源系统中的整流模块工作数量也可能会跟随变化。下面的表1为系统总电流与整流模块工作数量的对应关系表，反映系统总电流变化时，工作的整流模块数量跟随变化的情况：

表1

序号	系统总电流(A)	整流模块额定电流(A)	工作2个整流模块负载率	工作3个整流模块负载率	实际工作整流模块数量
序号	系统总电流(A)	整流模块额定电流(A)	工作2个整流模块负载率	工作3个整流模块负载率	实际工作整流模块数量	1	78	50	78％	52％	2
2	81	50	81％	54％	2	1	78	50	78％	52％	2
2	81	50	81％	54％	2	3	85	50	85％	56％	2

4	86	50	86％	57.3％	3
4	86	50	86％	57.3％	3	5	85	50	85％	56.7％	3
6	81	50	81％	54％	3	5	85	50	85％	56.7％	3
6	81	50	81％	54％	3	7	80	50	80％	53.3％	3
8	79	50	79％	52.7％	2	7	80	50	80％	53.3％	3

序号1时的情况是电池充电电流为零，负载电流为78A，因此系统总电流为78A，电源系统中有两个整流模块工作，如5#、6#整流模块；

序号2时的情况是，蓄电池充电电流缓慢增至3A，系统总电流达到81A(系统总电流为上升趋势)。计算得出整流模块的负载率为81％，减去回差保护值5％，得到的负载率为76％，在负载率范围50％～80％，所以保持5#、6#整流模块工作；

序号3时的情况是，电池充电电流缓慢增至8A，电源系统总电流达到86A(系统总电流上升趋势)。计算得出整流模块的负载率为86％，减去回差保护值5％，得到的负载率为81％，超过负载率范围50％～80％，因此需要调整电源系统中投入使用的整流模块数量。根据公式(2)可计算出应投入工作的整流模块数量为3，通过进一步验证整流模块为3时的负载率为57.3％，在负载率范围50％～80％之内，因此，启动1#整流模块，5#、6#整流模块依然保持工作；

序号4时的情况是，电池充电电流缓慢降至2A，电源系统总电流达到80A(系统总电流为下降趋势)。根据公式(2)计算出应投入的整流模块数量为3，计算出的期望值与实际投入使用的整流模块数量一致，因此依然保持1#、5#、6#整流模块工作；

序号5时的情况是，电池充电电流缓慢降至1A，系统总电流达到79A(系统总电流为下降趋势)。根据计算公式(2)计算出需要投入使用的整流模块数量期望值为2，计算出的期望值与当前投入工作的整流模块数量不一致，通过进一步验证整流模块为2时的负载率为79％，在负载率阈值50％～80％之间，并且此时的负载率79％大于当前投入使用的整流模块的负载率52.7％，因此，需要调整电源系统中工作的整流模块的数量，则将5#整流模块关闭，保留1#、6#整流模块工作。

依次类推，通过上述方法，根据电源系统中的系统总电流的变化，实时的调整电源系统中投入工作的整流模块的数量，从而使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内。

在本发明实施例中，若通信基站的外部供电中断时，蓄电池组进行放电，当通信基站的外部供电恢复，则电源系统根据当前的负载电流与电池充电电流计算需要投入使用的整流模块数量的期望值，并根据期望值自动启动电源系统中整流模块。后续的实时或定时调整投入使用的整流模块数量如前所述，在此不再赘述。

采用本发明技术方案，根据电源系统中实际的工作情况，实时调整投入使用的整流模块数量，使得整流模块工作在较佳的负载率范围中，因此，相比较于现有技术中半自动化节能控制方法，本发明技术方案，一方面，克服了现有技术半自动化节能控制方法实现缓慢以及非智能等缺陷，保证了整流模块工作效率趋近最佳工作效率，以达到环保节能的效果。同时根据电源系统总电流的变化情况实时(或定时，或周期)计算出使整流模块的负载率在与电源系统的期望运行效率对应的负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量，使环保节能效果达到最优，对于通信电源的维护管理能力要求不高，适用范围广；另一方面，能够在电源系统出现停电等特殊情况时因地制宜，有效、安全、可靠地实现整流模块开关智能管理，有利于通信电源系统工作的无人值守，并且通过冗余备份、模块个数切换点防振荡等措施，真正实现了在安全可靠基础上的节能，实施整流模块轮休工作，提高了电源系统中整流模块的使用寿命，从而节约用户运营成本。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1、一种电源系统控制装置，其特征在于，包括：

计算模块，用于计算当前投入使用的整流模块的负载率；

确定模块，用于所述判断模块判断为否时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

控制模块，用于控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定出的整流模块数量相同。

2、如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

轮休管理模块，用于根据预设的轮休周期，通过指示所述控制模块对整流模块进行开启和关闭，用当前未投入使用的整流模块替换当前投入使用的整流模块进行整流处理；

所述控制模块进一步用于，根据所述轮休管理模块的指示控制整流模块的开启和关闭。

3、如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述轮休管理模块进一步用于，指示所述控制模块开启当前关闭状态时间最长的整流模块；

或者，指示所述控制模块关闭当前使用时间最长的整流模块或者当前不可用的整流模块；

或者，当上一个轮休周期内电源系统中有新配置的整流模块时，指示所述控制模块开启在上一个轮休周期内新配置的整流模块中配置时间最短的整流模块。

4、一种利用如权利要求1所述的电源系统控制装置控制电源系统的方法，其特征在于，包括：

当该负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，通过确定模块根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

通过控制模块控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定出的整流模块数量相同。

5、如权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

通过对整流模块进行开启和关闭，用当前未投入使用的整流模块替换当前正在投入使用的整流模块进行整流处理。

6、一种电源系统控制装置，其特征在于，包括：

判断模块，用于根据本次的负载电流与电池充电电流值和前次的负载电流与电池充电电流值，判断负载电流与电池充电电流之和的变化趋势；

第一确定模块，用于当变化趋势为上升趋势，且当前投入使用的整流模块数量所对应的负载率在电源系统运行效率期望值所对应的负载率范围之外时，根据负载电流及电池充电电流值，确定出使整流模块的负载率在所述负载率范围之内时应投入使用的整流模块数量；

7、如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块进一步用于，在计算出的负载率基础上减去设定值，再判断处理后的负载率是否在所述负载率范围之外。

8、如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块进一步用于，在当前投入使用的整流模块数量所对应的负载率在所述负载率范围之外，且电流之和小于整流模块的额定电流时，通过在当前投入使用的整流模块数量的基础上加1，得到应投入使用的整流模块数量。

9、如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二确定模块进一步用于，在当前投入使用的整流模块数量所对应的负载率与确定出的整流模块数量所对应的负载率均在所述负载率范围内时，取其中高负载率所对应的整流模块数量作为确定处的整流模块数量。

10、如权利要求7～9任一项所述的装置，其特征在于，还包括：

11、如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述轮休管理模块进一步用于，指示所述控制模块开启当前关闭状态时间最长的整流模块；

12、一种利用如权利要求6所述的电源系统控制装置控制电源系统的方法，其特征在于，包括：

判断电源系统的负载电流与电池充电电流之和的变化趋势；

控制整流模块的开启和关闭，使投入使用的整流模块数量与确定出的整流模块数量相同。

13、如权利要求12所述的方法，其特征在于，当判断变化趋势为上升趋势，且计算出的负载率在所述负载率范围之外时，还包括：在计算出的负载率基础上减去设定值，再判断处理后的负载率是否在所述负载率范围之外。

14、如权利要求12所述的方法，其特征在于，当判断变化趋势为下降趋势时，确定应投入使用的整流模块数量，具体为：

在当前投入使用的整流模块数量所对应的负载率与确定出的整流模块数量所对应的负载率均在所述负载率范围内时，取其中高负载率所对应的整流模块数量作为确定处的整流模块数量。

15、如权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括：

通过控制整流模块的开启和关闭，用当前未投入使用的整流模块替换当前投入使用的整流模块进行整流处理。