CN101476532A - 发电机的升降式水力驱动实现方法装置 - Google Patents

Abstract

发电机的升降式水力驱动实现方法装置，该装置的升降梯柱筑建于河床两侧或适宜位置上。水轮机布置在梯柱的中间飘浮在水面上。该梯柱上安有绞车，其一柱上同安置离合调速机。方案二的横梁上布置绞车组和离合调速机。绞车钢丝绳下头接连在吊床上，该吊床与水轮机架体连固，同时壳入梯柱的梯槽内，吊床上设有探搭梯台的卡舌可对水轮机施行定位。水轮机输力齿轮与汇力齿轮齿合，再由合力齿轮与一输力齿轮齿合可将总驱动力通过合力轴传给离合调速机，经离合调速机将总驱动力传送给发电机。

Description

发电机的升降式水力驱动实现方法装置

本发明涉及水利发电业，特指一种水轮机叶片入水深浅度可调节的水力驱动实现方法装置。

现今的水力发电装置均受制于地理条件制约，必须筑有水坝、导洪洞资金投入量大才可完成。

针对上述形成的巨大财力开销，本发明人经过研究，创造出本发明实现方法技术方案。

本发明的目的在于提供一套投资少，无须修筑水坝、导洪洞并不很受地理限制，可直接在江河的河床上建有本发明实现方法装置，为国家建设增加电能量的目的。

本发明实现方法装置包括：升降梯柱、绞车、离合调速机、吊床、方案二的横梁及绞车组、水轮机组成。方案一为3排6组水轮装置。方案二水轮机为3排组水轮装置。该水轮机的叶片为圆形两体对接装固在方形水轮轴上每半圆叶片中设有3个可容纳一人工作空间的夹空隔。两叶片对接后中心为方形水轮轴套孔，使其与轴之间不会单独滑转。叶片轮互相用螺丝连固在方轴上。方案一水轮方轴的两端和中间部分别用轴承盒分前、中、后三排固定在水轮机架臂上。方轴一侧端穿过轴承盒，轴头接固输力齿轮。其3个输力齿轮齿合汇力轴上的3个汇力齿轮，这样形成总驱动力。汇力轴布置在3轴承盒上的小轴承盒内。方案二：为3排组水轮装置其安装方法与方案一相同。首先，选定水轮机在河床上最佳位置后，其梯柱根据固接在水轮机框臂上的吊床能壳卡进梯槽内壳固后，选择筑建升降梯柱点。该梯柱一面坚向没有吊床壳入的梯台槽。该梯台槽和吊床上的卡舌应为硬金属材质。梯柱凹槽内正面设有梯台用于吊床上卡舌探搭。方案一梯柱上安固绞车，绞车盘接的钢丝绳向下穿过柱孔与吊床接固。方案二，设有2个梯柱，梯柱上安固一横梁，其绞车组和离合调速机统布置上面，其钢丝绳接固其水轮机框架上横臂，不连接吊床。两方案当绞车开动时，水轮机可上、下调位。吊床上的卡舌通过液压装置可在吊床上的通孔中伸缩探搭在梯台上对水轮机实施定位。绞车电源应来自外部。本发明中的合力轴上段为方棱状，该方棱柱向上穿入离合调速机内的合力齿轮中心的吻合方棱孔内，梭柱可根随水轮机的升降在梭孔中上、下滑动。合力轴下头装有梯形轴承栽入轴承盒上的梯形轴承窝内，该轴与输力齿轮对称位设有一合力齿轮，两齿轮相互齿合。当水轮机转动时汇力齿轮齿合输力齿轮形成统一的驱动力，再通过合力轴上、下两齿轮分别齿合一输力齿轮和离合调速机体内的齿轮，经过离合调速机的调节再将总驱动力传送给发电机组。绞车、离合调速机、吊床上的卡舌均装置液压系统。方案一、其中一根梯柱上同装置绞车和离合调速机。

下面将参照附图描述本发明的两个实施方式

图1为本发明的方案一的整体结构示意思

图2为本发明方案一水轮机框架及部分构件固定位置示意图

图3为本发明的吊床及所属部件示意图

图4为本发明的输力、汇力、合力轴齿轮及轴承盒连接关系示意图。

图5为本发明的水轮机水轮、方轴、输力齿轮形状示意图

图6为本发明的升降梯柱构造及绞车、吊床位置示意图

图7为本发明的方案一的特设有一根梯柱上装有的离合调速机及绞车示意图

图8为本发明的方案二水轮机框架及绞车组装置示意图

参阅图1——图8，本发明实现方法装置，梯柱1的一侧面筑装升降梯台11，梯台11的两侧留有吊床2壳入的间距槽。吊床2的上部设有卡舌22通穿的吻合孔25。卡舌22一端与液压装置221通过穿钉222穿接。在该液压装置作用下卡舌22可在吊床25孔中伸缩，卡舌另一端可探搭梯台11上。吊床下24部L形上是浅凹槽用于搭壳水轮机框架41部的探臂。探臂上螺孔与吊床23螺孔对正后用螺丝固接。梯柱上顶均装置绞车10。绞车钢丝绳101下穿梯柱上孔102后与壳卡进梯柱梯槽内的吊床上孔21连接。这样在绞车10的作用下水轮机组可上、下移位。方案二设有两个梯柱1。梯柱1上装置横梁140，该横梁上布置绞车组10包括钢丝绳101、变速机104、电机105该机组用轴串连成一转动力。该槽梁上同布置离合调速机。其绞车盘接的钢丝绳101下穿过梁孔141后与水轮机架130上横臂接连。不与吊床2相连。框架130一侧的坚臂设有汇力轴7通穿的大孔131。两方案的水轮机安装方法相同，水轮叶片5为两半圆形状，其轴心为方孔52状、51、53用于水轮片互相对接的螺孔，54为夹空隔壁板，该水轮片可用轻重量材料制造。两水轮片中间对称方孔52卡套在方轴9轴上，方轴91凸棱用于卡档水轮片5不至滑向轴承盒。92为轴套部位。93方状轴头穿接输力齿轮62的吻合方孔后用螺母紧固使输力齿轮6不会脱离方轴9转。轴承盒3、31、32按图中所注装固在水轮框架4和130架体上各自位置。输力齿轮6接固在水轮机一侧端轴承盒31和32外侧方轴93的头上。汇力轴7经由轴承311串固布置在两个31和一个32轴承盒上的小轴承盒322的轴承孔间固置。汇力轴7上设有与各输力齿轮6齿合的汇力齿轮71。这样通过输力齿轮61与汇力齿轮71的齿合形成统一的驱动力。合力轴83上段为方棱柱。该方棱柱向上通穿合力齿轮82中心81的吻合方棱孔。方棱柱83可在方棱孔81内上下滑动不转动。合力轴83上下两段由万向节84接连，合力轴下轴头套固梯形86轴承，该部位栽入轴承盒32上的梯窝321内定位。合力轴下段与输力齿轮61齿部对称位设有与该齿部齿合的合力齿轮85。该合力轴上齿轮82在离合调速机内部与该机齿轮齿合，下齿轮85与输力齿轮6的61部齿合。这样通过合力轴将水轮机的总驱动力传送给离合调速机8，再经过离合调速机8液压装置87的调节，通过该机与发电机相连的传送轴88将驱动力传往发电机组。该实现方法装置的绞车10均设有控制其运输的液压装置。升降梯柱如图6所示均可设攀爬梯103(绞车电源应来自外部)。

工作原理：将水轮机定位在水面上，其水轮叶片探入水中在水的驱动下该水轮随着水流转动。通过安置在水轮轴一侧的输力齿轮与汇力齿轮齿合形成统一的驱动力，再由合力轴上的两个齿轮分别齿合一输力齿轮和离合调速机内齿轮。离合调速机由此获取驱动力经该机调节后将驱动力再传往发电机。由于该方法设有升降装置，根据情况，通过绞车和吊床装置将水轮机可上、下调位。如遇洪水可提高水轮机位，以防对水轮机部件造成损坏。

Claims (5)

1、发电机的升降式水力驱动实现方法装置，期特征在于：该装置包括升降梯柱，该梯柱设有梯槽台、绞车、吊床，该吊床上设有探搭梯柱台的卡舌、方案二的梯柱上安置横梁该横梁上共布置绞车组和离合调速机、水轮机，该水轮叶片是两体组壳在方形轮轴上。该轴轮分前、中、后三排用轴承盒安固在水轮机框架上。方案一为3排6组水轮装置。方案二为3排组水轮装置。水轮轴的一侧端安固输力齿轮。输力齿轮统由汇力轴上的齿轮分别齿合，这样水轮机组成。水轮机框架接固吊床。吊床壳卡进升降柱梯槽内，吊床与绞车用钢丝绳连接。方案二钢丝绳与水轮机框架上横臂吊连接。合力轴上段为方棱形柱，该方棱形柱向上通穿上合力齿轮中间的方棱形吻合孔内，方棱柱可在方棱形孔内上下滑动。合力轴下齿轮与其中一输力齿轮齿合，上齿轮在离合调速机体内与该机齿轮齿合。这样来自水轮机的驱动力经由合力轴齿轮传给离合调速机，经该机调速后将驱动力传送给发电机。通过绞车运转可提升或下降水轮机组，再由吊床上的卡舌与梯柱梯台探搭将水轮机固定在适宜的位置。

2、本发明特征在于：升降梯柱一侧面设有用于壳卡吊床的梯槽台。

3、本发明特征在于：汇力轴上的齿轮齿合输力齿轮使水轮机组形成统一的驱动力。

4、木发明特征在于：合力轴上段为方棱形柱，该方棱柱向上通穿上合力齿轮中心的方棱形吻合孔，方棱柱可在方棱孔内上下滑动。

5、本发明特征在于：吊床是壳卡进梯柱设有的梯台槽内，该吊床上设有卡舌，卡舌在液压装置控制下可伸缩，该卡舌能探搭在梯台上。

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