CN101441101B - 货物重量的计量方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货物重量的计量方法及装置，用于确定多种货物中各类货物的重量，其中方法包括：获取各类货物的物理特性参数，并利用所述物理特性参数计算出各类货物的理论重量；计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重，其中，所述全部货物理论重量为各类货物理论重量之和；获取全部货物的实际重量，并利用所述实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。采用本发明，可提高计量效率。
Description
技术领域
本发明涉及计量技术领域，尤其涉及一种货物重量的计量方法及装置。
背景技术
在很多场合，往往需要获知多种货物中各类货物的重量。例如，在码头或者运输公司，或者采购原材料的厂商，需要在一辆运输车中装载多种货物，每类货物的重量是码头或公司需要统计的。
在一车多种货物时，当所有货物的实际重量与体积或者货物的其它参数成正比时，而且价格差异较小时，在总重量不变的前提下，各种货物的实际重量有稍微的偏差是允许的。在应对这种情况时，企业仍然需要耗费大量人力物力对各种货物进行计量，这大大降低了企业的工作效率，并因此提高了企业的生产成本。
目前，通常采用人工计量的方式确定各种货物的重量，即，逐一对各种货物进行计量，记录各种货物的实际重量。这种方式的缺点是显而易见的，不但耗时耗力，而且效率低下。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种货物重量的计量方法及装置，以解决现有方案存在的耗时耗力、效率低下的问题。
为此，本发明实施例采用如下技术方案：
一种货物重量的计量方法，用于确定多种货物中各类货物的重量，包括以下步骤：
获取各类货物的物理特性参数，并利用所述物理特性参数计算出各类货物的理论重量；
计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重，其中，所述全部货物理论重量为各类货物理论重量之和；
获取全部货物的实际重量，并利用所述实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
优选地，上述方法还包括以下步骤：
将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值；
计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
利用所述差值补偿任意种货物的实际重量。
或者还包括以下步骤：
将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值；
计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
其中，
所述物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度。
一种货物重量的计量装置，用于确定多种货物中各类货物的重量，该装置包括：
参数获取单元，用于获取各类货物的物理特性参数，
各类理论重量计算单元，用于根据所述参数获取单元获取的物理特性参数，计算出各类货物的理论重量；
比重计算单元，用于将各类货物理论重量相加得到全部货物理论重量，并计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重；
实际重量获取单元，用于获取全部货物的实际重量；
各类实际重量确定单元，用于利用全部货物的实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
上述装置还包括：
差值计算单元，用于将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值，并计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
补偿单元，用于利用所述差值补偿任意种货物的实际重量。
或者，上述装置还包括：
差值计算单元，用于将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值，并计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
补偿单元，用于利用将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
其中，
所述参数获取单元获取的物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度。
优选地，该装置采用计算机系统实现。
本发明提供的按照理论重量分摊实际重量方案，具有以下的优点：
1、可通过计算机系统自动完成相关计算，从而提高了计量效率，降低了成本。而且，本发明只要测量一次全部货物重量，即可按照计算机系统获得的各类获取的理论比重，确定各类获取的实际重量。与现有技术相比，不必对每类获取进行人工计量，省时省力。
2、应用面广：适合一车中所有货物的实际重量与体积成正比，而且价格差距较小的多种货物。
3、分摊数据更加客观、准确。
附图说明
图1为本发明货物重量的计量方法流程图；
图2为本发明方法实施例流程图；
图3为本发明货物重量的计量装置结构示意图。
具体实施方式
根据各种货物的物理特性，计算机系统可以快速准确计算出对应货物的理论重量。本发明通过理论重量，只需要对所有货物计量一次即可，然后根据计算得到的理论重量，把实际重量按照对应理论重量的比例进行分摊，即可确定各种货物的实际重量。
参见图1，为本发明货物重量的计量方法流程图，包括：
S101：获取各类货物的物理特性参数，并利用所述物理特性参数计算出各类货物的理论重量；
S102：计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重，其中，所述全部货物理论重量为各类货物理论重量之和；
S103：获取全部货物的实际重量，并利用所述实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
其中，该方法还可包括以下步骤：
计算全部货物理论重量与全部货物实际重量的差值；利用所述差值补偿任意种货物的实际重量。
或者，
计算全部货物理论重量与全部货物实际重量的差值；
将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
优选地，将所述差值补偿给最后确定重量的货物。
其中，所述物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度。
下面以实际例子具体说明本发明。
本发明实施例通过货物的物理特性计算货物的理论重量，然后计算各种货物在所有货物中理论重量的比例。在获取所有货物的实际重量F实际，按照各种货物所占的比例进行分摊实际重量。在分摊完成后，汇总所有货物的实际重量F汇总，比较F实际和F汇总，比如两个数不相等，用F实际-F汇总获取尾差，把尾差累计到最后一个货物。这极大提高了货物计量的效率，降低了计量成本。
参见图2，为本发明实施例流程图，包括：
S201：根据系统设置，计算各类货物的理论重量Ti，i＝1，2，...，n。
S202：汇总所有货物的理论重量T汇总＝T1+T2+...+Tn；
S203：根据公式比例Xi＝Ti/T汇总，计算各种货物的理论重量占所有货物理论重量之和的比例Xi。
S204：通过计量计算机系统获取所有货物的实际重量F实际。
S205：按照理论重量比例初次分摊各种货物的实际重量，Fi＝F实际×Xi。
S206：汇总初次分摊的实际重量，F汇总＝sum(F1+F2+...+Fn)。
S207：计算尾差D＝F实际-F汇总。
S208：把尾差D加入到重量最后确定的一类货物上。
下面，以一个具体实例举例说明。
比如，在一次采购中，一车拉有4种货物，为货物A、B、C、D，其对应的各种物理特性如表1所示。
表1
| 货物名称 | 长度 | 宽度 | 高度 | 密度 |
| A | 25.86 | 12 | 5 | 9.5 |
| B | 78.98 | 24 | 6 | 9.6 |
| C | 79.45 | 36 | 7 | 9.7 |
| D | 87.98 | 48 | 8 | 9.9 |
a、计算各种货物的理论重量。
根据理论重量＝长度*宽度*高度*密度，计算出各种货物的理论重量，如表2所示。
表2
| 货物名称 | 长度 | 宽度 | 高度 | 密度 | 理论重量 |
| A | 25.86 | 12 | 5 | 9.5 | 14740.2 |
| B | 78.98 | 24 | 6 | 9.6 | 109182 |
| C | 79.45 | 36 | 7 | 9.7 | 194207.6 |
| D | 87.98 | 48 | 8 | 9.9 | 334464.8 |
b、汇总所有货物的理论重量T汇总＝sum(T1+T2+T3+T4)＝652594.5
c、计算各种货物的理论重量占所有货物理论重量之和的比例，如表3。
表3
| 货物 名称 | 长 度 | 宽 度 | 高 度 | 密 度 | 理论 重量 | 占总理论 重量比例 |
| A | 25.86 | 12 | 5 | 9.5 | 14740.2 | 0.022587074 |
| B | 78.98 | 24 | 6 | 9.6 | 109182 | 0.167304432 |
| C | 79.45 | 36 | 7 | 9.7 | 194207.6 | 0.297593038 |
| D | 87.98 | 48 | 8 | 9.9 | 334464.8 | 0.512515456 |
d、获取所有货物的实际重量，通过计量系统传入F实际＝700056.87。
e、按照理论重量比例初次分摊各种货物的实际重量，Fi＝F实际×Xi，如表4。
表4
| 货物 名称 | 长 度 | 宽 度 | 高 度 | 密 度 | 理论 重量 | 占总理论重 量比例 | 实际 重量 |
| A | 25.86 | 12 | 5 | 9.5 | 14740.2 | 0.022587074 | 15812.23672 |
| B | 78.98 | 24 | 6 | 9.6 | 109182 | 0.167304432 | 117122.6219 |
| C | 79.45 | 36 | 7 | 9.7 | 194207.6 | 0.297593038 | 208332.0598 |
| D | 87.98 | 48 | 8 | 9.9 | 334464.8 | 0.512515456 | 358789.9816 |
f、汇总初次分摊的实际重量，F汇总＝700056.9。
g、计算尾差D＝F实际-F汇总＝700056.87-700056.9＝-0.03。
h、把尾差加入到最后一个货物D上，如表5。
表5
| 货物 名称 | 长 度 | 宽 度 | 高 度 | 密 度 | 理论 重量 | 占总理论重 量比例 | 实际 重量 |
| A | 25.86 | 12 | 5 | 9.5 | 14740.2 | 0.022587074 | 15812.23672 |
| B | 78.98 | 24 | 6 | 9.6 | 109182 | 0.167304432 | 117122.6219 |
| C | 79.45 | 36 | 7 | 9.7 | 194207.6 | 0.297593038 | 208332.0598 |
| D | 87.98 | 48 | 8 | 9.9 | 334464.8 | 0.512515456 | 358789.9516 |
经过验证，分摊后并经过尾差处理的总实际重量与整车的实际重量相等。
本发明提供的按照理论重量分摊实际重量方案，具有以下的优点：
1、可通过计算机系统自动完成相关计算，从而提高了计量效率，降低了成本。而且，本发明只要测量一次全部货物重量，即可按照计算机系统获得的各类获取的理论比重，确定各类获取的实际重量。与现有技术相比，不必对每类获取进行人工计量，省时省力。
2、应用面广：适合一车中所有货物的实际重量与体积成正比，而且价格差距较小的多种货物。
3、分摊数据更加客观、准确。
与上述方法相对应，本发明还提供一种货物重量的计量装置，用于确定多种货物中各类货物的重量。
该装置可采用软件、硬件或软硬件结合方式实现，优选地，该装置采用计算机系统实现。
参见图3，该装置包括参数获取单元301、各类理论重量计算单元302、比重计算单元303、实际重量获取单元304以及各类实际重量确定单元305，其中：
参数获取单元301，用于获取各类货物的物理特性参数，
各类理论重量计算单元302，用于根据参数获取单元301获取的物理特性参数，计算出各类货物的理论重量；
比重计算单元303，用于将各类货物理论重量相加得到全部货物理论重量，并计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重；
实际重量获取单元304，用于获取全部货物的实际重量；
各类实际重量确定单元305，用于利用全部货物的实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
优选地，该装置还包括差值计算单元306以及补偿单元307：
差值计算单元306，用于计算全部货物理论重量与全部货物实际重量的差值；
补偿单元307，用于利用所述差值补偿任意种货物的实际重量，或者，用于利用将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
其中，
参数获取单元301获取的物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度。
本发明提供的按照理论重量分摊实际重量方案，具有以下的优点：
1、可通过计算机系统自动完成相关计算，从而提高了计量效率，降低了成本。而且，本发明只要测量一次全部货物重量，即可按照计算机系统获得的各类获取的理论比重，确定各类获取的实际重量。与现有技术相比，不必对每类获取进行人工计量，省时省力。
2、应用面广：适合一车中所有货物的实际重量与体积成正比，而且价格差距较小的多种货物。
3、分摊数据更加客观、准确。
本领域普通技术人员可以理解，实现上述实施例的方法的过程可以通过程序指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于可读取存储介质中，该程序在执行时执行上述方法中的对应步骤。所述的存储介质可以如：
ROM/RAM、磁碟、光盘等。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种货物重量的计量方法，用于确定多种货物中各类货物的重量，其特征在于，包括：
获取各类货物的物理特性参数，并利用所述物理特性参数计算出各类货物的理论重量；所述物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度；
计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重，其中，所述全部货物理论重量为各类货物理论重量之和；
获取全部货物的实际重量，并利用所述实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，还包括：
将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值；
计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
利用所述差值补偿任意种货物的实际重量。
3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，还包括：
将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值；
计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
4.一种货物重量的计量装置，用于确定多种货物中各类货物的重量，其特征在于，包括：
参数获取单元，用于获取各类货物的物理特性参数，所述物理特性参数包括货物的长度、宽度、高度以及密度；
各类理论重量计算单元，用于根据所述参数获取单元获取的物理特性参数，计算出各类货物的理论重量；
比重计算单元，用于将各类货物理论重量相加得到全部货物理论重量，并计算各类货物的理论重量占全部货物理论重量的比重；
实际重量获取单元，用于获取全部货物的实际重量；
各类实际重量确定单元，用于利用全部货物的实际重量与所述比重的乘积确定各类货物的实际重量。
5.根据权利要求4所述装置，其特征在于，还包括：
差值计算单元，用于将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值，并计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
补偿单元，用于利用所述差值补偿任意种货物的实际重量。
6.根据权利要求4所述装置，其特征在于，还包括：
差值计算单元，用于将所述各类货物的实际重量汇总，得到加和值，并计算全部货物实际重量与所述加和值的差值；
补偿单元，用于利用将所述差值按照预置的比例补偿各类货物的实际重量。
7.根据权利要求4至6任一项所述装置，其特征在于，该装置采用计算机系统实现。
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