CN101392794A - 一种永磁外转子混合磁轴承 - Google Patents

一种永磁外转子混合磁轴承 Download PDF

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Abstract

一种永磁外转子混合磁轴承,其轴向定子采用双片式八极结构,每个轴向定子磁极具有径向-轴向双磁极面;4个径向定子磁极沿圆周均匀分布且均置于轴向相对的2个轴向定子磁极之间;永磁体为块状圆环形且径向充磁,镶嵌在径向定子磁极外侧的圆环形凹槽中,同时提供径向和轴向偏磁磁通;转子与轴向定子形成轴向气隙,与径向定子和轴向定子均形成径向气隙;绕在轴向定子磁极上的轴向控制线圈串联,通电后产生轴向控制磁通;绕在轴向相对的2个轴向定子磁极外圈上的径向控制线圈采用二相交流功率逆变器驱动以产生径向控制磁通。本发明显著降低了磁轴承系统的功耗,简化了控制方法,提高了磁轴承的工作效率。

Description

一种永磁外转子混合磁轴承
技术领域
本发明属于非机械接触磁轴承领域,特指一种永磁外转子混合磁轴承,适用于各类旋转机械的三自由度悬浮支承,可作为五自由度磁悬浮高速机床电主轴等机械设备中旋转部件的无接触悬浮支承。
背景技术
随着二十世纪七十年代磁轴承技术的迅速发展,国内外的磁轴承研究人员研究了主动型轴向单自由度和径向二自由度磁轴承,在磁轴承控制方法上主要采用直流信号同时提供静态偏磁磁通与控制磁通。任何一个稳定的旋转系统转子均需要在其五自由度上施加约束,故通常均是采用1个轴向单自由度磁轴承和2个二自由度径向磁轴承来构成五自由度悬浮支承系统。一方面,径向二自由度磁轴承及轴向单自由度磁轴承均要占用较大的轴向空间,导致磁轴承支承的电机主轴轴向长度较长,体积较大;同时转子临界转速下降,电机或各类旋转主轴向更高转速和功率发展受到限制;另一方面,采用直流控制,直流功率放大器价格高,体积大,功耗大,1个径向磁轴承通常需要4路单极性(或2路双极性)功率放大电路,从而直接导致了磁轴承体积大,成本高,大大限制了其应用领域,特别是在航空航天及军事应用领域。因此,研究人员开始致力于对以上两个方面进行改进优化。在2000年第七届国际磁轴承会议上,瑞士苏黎士联邦工学院(ETH)的Redemann.C发表了关于30kW无轴承密封泵应用测试报告,研究了二自由度的三相交流混合磁轴承,该磁轴承直接采用工业上通用的三相逆变器提供控制电流,并采用永磁体提供静态偏磁磁场,大大减小了其功率放大器体积、降低了损耗,但还是要与1个轴向主动磁轴承才能实现三自由度的悬浮支承,依然没能在整体系统轴向结构紧凑方面、转子临界转速提高及磁轴承承载力提高方面取得进步。
国内现有的相关专利申请情况检索有:(1)一种永磁偏磁轴向混合磁轴承(专利公开号:CN101025198);(2)永磁偏置径向磁轴承(专利公开号:CN1693726);(3)一种永磁偏置外转子径向磁轴承(专利公开号:CN1730960);(4)一种低功耗永磁偏置外转子径向磁轴承(专利公开号:CN1644940);(5)永磁偏置轴向径向磁轴承(专利公开号:CN101149077A)。(6)三自由度交流混合磁轴承(专利公开号:CN101038011)。
上述CN101025198专利的轴向混合磁轴承采用带圆盘结构的轴向定子,且控制线圈分别置于2个轴向定子盘之间,在轴向磁回路中有径向气隙,该技术方案的缺陷是,磁轴承重量大、散热性能较差,轴向控制磁通经过径向气隙,磁轴承工作效率低。CN1693726专利所提出的磁轴承径向采用2对极,相对的2个齿上的绕组相串联控制径向二自由度,直流驱动,该技术方案的缺陷是,磁轴承功耗高、功放成本较大。CN1730960专利提出的磁轴承采用均布于圆周的8个定子铁芯磁极,其周围绕制有激磁线圈,4个永磁体嵌于定子铁芯中,磁轴承结构复杂,磁轴承功耗较高。CN1644940专利的磁轴承在形式上采用双面式八极结构来控制径向二个自由度,并采用了直流功放驱动控制的8个径向激磁线圈,磁轴承整体体积大、大大降低了功耗高。CN101149077A专利提出的永磁偏置轴向径向磁轴承,采用的是2个三磁极的径向定子结构,同时需要6个径向控制线圈和2个环形永磁体,且转子具有大的圆盘结构,转子的临界转速不高,增强系统的稳定性较差。CN101038011专利提出的三自由度交流混合磁轴承,采用了具有3个磁极的径向定子结构且采用了薄片状轴向定子,转子分别与轴向定子和径向定子之间形成轴向气隙和径向气隙;磁轴承的承载力小,磁轴承的稳定性和工作效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷提供一种结构合理紧凑、轴向长度小、承载力大、功耗低、稳定性好和效率高、同时控制轴向自由度和径向二自由度的永磁外转子混合磁轴承。
本发明的目的还在于,进一步减小永磁外转子混合磁轴承的电主轴或各种需要悬浮支承旋转主轴的轴向尺寸,以使得系统的临界转速得到进一步提高,并显著降低功率放大电路的功率损耗、大大减小磁轴承系统的体积与成本,使得此类磁轴承能在超高速超精密数控机床、磁悬浮无轴承电机、飞轮储能系统及人造卫星等悬浮支承系统中得到广泛应用。
实现本发明目的的技术方案是:一种永磁外转子混合磁轴承,包括转子、具有2片×4极的双片式八极结构的轴向定子、径向定子、绕在轴向定子磁极上的轴向控制线圈、绕在轴向相对的2个轴向定子外圈上的径向控制线圈和永磁体;轴向定子采用2片×4极的双片式八极结构,每片轴向定子由4个沿圆周均匀分布的轴向定子磁极组成,每个轴向定子磁极具有径向-轴向双磁极面;径向定子的4个磁极沿圆周均匀分布,且每个径向定子磁极都分别置于轴向相对的2个轴向定子磁极之间;转子与轴向定子形成轴向气隙,而转子与径向定子和轴向定子均形成径向气隙。
上述技术方案采用双片式八极轴向定子结构,减轻了磁轴承重量、提高了磁轴承散热性能,且轴向控制磁通不经过径向气隙,提高了磁轴承工作效率。径向定子采用四极结构,转子无大圆盘结构,提高了转子的临界转速,增强系统的稳定性。具有径向-轴向双磁极面结构的轴向定子,转子与径向定子和轴向定子均形成径向气隙,增大了磁轴承的承载力,提高了磁轴承的稳定性和工作效率。
所述转子由圆环形硅钢片叠压而成,轴向定子和径向定子均采用硅钢片叠压而成;所有轴向控制线圈串联,通电后产生轴向控制磁通。
作为本发明的进一步改进,所述4块永磁体为形状大小完全相同的块状圆环,采用高性能的稀土永磁材料钕铁硼制成块状圆环形且径向充磁,镶嵌在4个径向定子磁极外侧的圆环形凹槽中,同时提供径向和轴向偏磁磁通,可以减小控制线圈的安匝数,进一步缩小磁轴承的体积,减轻了磁轴承重量;同时因不再需要提供偏磁电流,因而降低了功率损耗。
作为本发明的进一步改进,每个径向控制线圈绕在轴向相对的2个轴向定子外圈上,采用1个二相交流功率逆变器驱动控制4个径向控制线圈,以产生径向控制磁通,减小了磁轴承整体体积、大大降低了功耗。
本发明的有益效果:
1.轴向定子采用双片式八极径向-轴向双磁极面结构,径向定子采用沿圆周均匀分布的四极结构,轴向控制线圈和径向控制线圈采用内外两层分布,大大增大了控制线圈的布置空间,为磁轴承克服更大的外界扰动和负载所需要的线圈安匝数提供了条件。
2.磁轴承的承载力取决于永磁体内部磁动势和有效磁极面积,转子与径向定子和轴向定子均形成径向气隙,大大增加了径向有效磁极面积、提高了磁轴承承载力。
3.采用永磁体同时提供径向和轴向静态偏磁磁场,控制线圈只提供平衡负载和外界干扰的动态磁场,因此,控制线圈的安匝数大大减小,进一步缩小了磁轴承的体积,减轻了磁轴承重量;同时因不再需要提供偏磁电流,因而降低了功率损耗,节约了能源,缩小了功放散热器的体积。
4.传统直流式径向二自由度磁轴承需要4路单极性(或2路双极性)功率放大电路,而本发明只用1个二相交流功率逆变器即可完全驱动控制径向二自由度,因而大大减小了功率放大电路的体积和成本,显著降低了功率放大电路的功耗,简化了驱动控制方法,提高了磁轴承的工作效率。
5.轴向线圈、径向线圈分别采用直流和交流驱动控制,磁场相互独立,易于控制,简化了系统控制方法。
附图说明
图1为本发明实施例1永磁外转子混合磁轴承的轴向截面及控制磁通回路图;
图2为本发明实施例1永磁外转子混合磁轴承的径向截面及控制磁通回路示意图;
图3为图1的A-A剖面左视图
图4为图1的A-A剖面右视图;
图中:1为转子,2为径向气隙,3为轴向气隙,4为轴向控制线圈,5为径向控制线圈,6为轴向定子,61、62、63和64为轴向定子磁极,71、72、73和74为永磁体,8为径向定子,81、82、83和84为径向定子磁极;带箭头的实线9为块状圆环形永磁体71、72、73和74产生的径向-轴向静态偏磁磁回路;带箭头的双点画线10表示由轴向控制线圈4产生的轴向控制磁通在轴向定子6、轴向气隙3与转子1间形成的回路;带箭头的虚线11表示由二相交流功率逆变器驱动的径向控制线圈5产生的径向控制磁通在径向定子8的径向相对的2个磁极、径向气隙2、转子1间形成的回路。
具体实施方式
下面结合实施例做进一步说明。
本发明首先构建一种永磁外转子混合磁轴承的结构与磁路,根据等效磁路法构建其数学模型。再由此数学模型结合预先给定的设计参数指标对磁轴承的结构参数与电气参数进行公式化推算,依据此公式设计出性能优良的满足实际应用要求的磁轴承。依此结构参数使用有限元分析软件ANSOFT软件中的Maxwell 3D对磁轴承结构参数进一步优化设计,并验证结构设计原理及磁通分布的正确性。最后,依据数学模型和各实际参数,设计控制器,构建出(位移、电流)双闭环控制系统以及轴向直流功率放大电路和径向交流功率逆变电路等。
本发明的原理是通过设计一种磁轴承机械结构与磁路结构,使径向与轴向可以毫无耦合地充分共用永磁体提供的静态偏磁磁通,从而集成了径向二自由度与轴向自由度的联合控制,节省了空间,以利于控制线圈安匝数的增加,相比于二自由度磁轴承与单自由度磁轴承的组合大大减小了磁轴承轴向占用的空间尺寸以及增大了控制线圈的布置空间;同时采用二相交流逆变器对磁轴承径向控制电流进行驱动控制,减小了功率器件的数量,控制简单,节约了制造成本,提高了工作效率。
实施例1
如图1所示,本发明包括转子1、具有双片式八极结构的轴向定子6、径向定子8、绕在轴向定子磁极61、62、63和64上的轴向控制线圈4、绕在轴向相对的2个轴向定子磁极61、62、63和64外圈上的径向控制线圈5及4块块状圆环形永磁体71、72、73和74。轴向定子6采用双片式八极(2片×4极)径向-轴向双磁极面结构,在左右两侧的每片轴向定子6由4个沿圆周均匀分布的具有径向-轴向双磁极面的轴向定子磁极61、62、63和64组成。
如图1、图3和图4所示,4个径向定子磁极81、82、83和84沿圆周均匀分布,且每个径向定子磁极81、82、83和84都分别置于轴向相对的2个轴向定子磁极61、62、63和64之间。4块块状圆环形永磁体71、72、73和74采用高性能稀土永磁材料钕铁硼制成,形状大小完全相同且径向充磁,镶嵌在4个径向定子磁极81、82、83和84外侧的圆环形凹槽中,同时提供径向和轴向偏磁磁通9。
根据磁回路要求,构造其机械结构与零部件结构;磁路部件需导磁性能好,磁滞低,并尽量降低涡流损耗与磁滞损耗,由此确定转子1由圆环形硅钢片叠压而成、轴向定子6和径向定子8均采用硅钢片叠压而成。转子1与轴向定子6形成轴向气隙3,而转子1与径向定子8和轴向定子6均形成径向气隙2。所有轴向控制线圈4串联,通电后产生轴向控制磁通10;绕在轴向相对的2个轴向定子磁极61、62、63、64外圈上的径向控制线圈5采用1个二相交流功率逆变器驱动控制以产生径向控制磁通。
如图1和图2所示,4块块状圆环形永磁体71、72、73和74提供的径向-轴向静态偏磁磁通9从永磁体N极流出,经过径向气隙2后进入转子1,然后均衡地分2路分别通过左右轴向气隙3,然后进入左右2片轴向定子6,最后经过径向定子8回到永磁体S极。轴向控制磁通如图中带箭头的双点画线10所示,轴向控制线圈4通以直流电后,在轴向定子6、轴向气隙3与转子1之间形成轴向控制磁通回路10,改变控制电流方向与大小则控制磁通大小和方向相应的发生变化。径向互成90°的2个磁极上的径向控制线圈5通以二相平衡交流电,在轴向定子6、径向气隙2与转子1之间和径向定子8、径向气隙2与转子1之间均形成径向控制磁通回路11,产生旋转合成磁通以克服外界扰动或负载;其余2个磁极上的径向控制线圈2同理,得到加强的合成旋转磁通,使磁轴承能够克服外界扰动和负载而稳定的工作。

Claims (5)

1、一种永磁外转子混合磁轴承,包括转子(1)、轴向控制线圈(4)、径向控制线圈(5)、轴向定子(6)、径向定子(8)和永磁体(71、72、73、74),其特征在于:轴向定子(6)采用2片×4极的双片式八极结构,每片轴向定子(6)由4个沿圆周均匀分布的轴向定子磁极(61、62、63、64)组成,每个轴向定子磁极(61、62、63、64)具有径向-轴向双磁极面;4个径向定子磁极(81、82、83、84)沿圆周均匀分布,每个径向定子磁极(81、82、83、84)都分别置于轴向相对的2个轴向定子磁极(61、62、63、64)之间;轴向控制线圈(4)绕在轴向定子磁极(61、62、63、64)上;径向控制线圈(5)绕在轴向相对的2个轴向定子磁极(61、62、63、64)外圈上;转子(1)与轴向定子(6)形成轴向气隙(3),与径向定子(8)和轴向定子(6)均形成径向气隙(2)。
2、根据权利要求1所述的混合磁轴承,其特征在于:所述4块永磁体(71、72、73、74)的形状大小完全相同,均为块状圆环形,镶嵌在4个径向定子磁极(81、82、83、84)外侧的圆环形凹槽中,同时提供径向和轴向偏磁磁通(9)。
3、根据权利要求1所述的混合磁轴承,其特征在于:所有轴向控制线圈(4)串联,通电后产生轴向控制磁通(10);径向控制线圈(5)采用二相交流功率逆变器进行驱动控制,通电后产生径向控制磁通(11)。
4、根据权利要求1所述的混合磁轴承,其特征在于:所述转子(1)由圆环形硅钢片叠压而成,轴向定子(6)和径向定子(8)均采用硅钢片叠压而成。
5、根据权利要求2所述的混合磁轴承,其特征在于:所述的4块形状大小完全相同的块状圆环形永磁体(71、72、73、74)均采用稀土材料钕铁硼制成且径向充磁。
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