CN101265772B - 自行车用四钥匙孔双层锁芯u形锁 - Google Patents

Abstract

一种自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁，是四排共24个锁点，双层钢质锁芯、四把钥匙同时开一把锁的新结构，解决锁的防撬抗剪问题；包括前盖、主壳体和后盖环周定位焊接，内层锁芯装在外层锁芯内，并一同装在主壳体内；双层锁芯和主壳体上的四排共24个锁点孔内依次装入24个下节圆柱台形同轴长锁柱，24个上节锁柱、24个锁柱弹簧和24个锁柱孔塞；2个转体轴铆接在外层锁芯后端壁上，左右锁块、连动板、连动轴、挡圈分别连接在一起一同装在转体轴上；左右锁块在后盖上的2个开口槽内，锁块弹簧和弹簧轨道杆装在连动轴上，并一同装入后盖的长沉槽内；U形锁杆装在组合锁体上，锁杆直径26毫米；从而提高了自行车用锁的防撬抗剪的安全质量。

Description

自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁

所属技术领域

本发明涉及一种自行车用的锁具，特别涉及一种自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁。

背景技术

在自行车使用的锁具领域中，公知的各种锁具和其它领域的锁具的构造基本相同，都是由5个锁点，单一个铜质锁芯，外壳体和锁杆或锁链构成，并且，各种锁具很多年以来一直都在延续着一把钥匙开一把锁的传统结构模式，随着人们对自行车的防盗失的需要，对自行车用锁具的防橇、抗剪性能的要求越来越高，而现有技术的自行车锁具的防橇、抗剪性能很低，导致这一问题的原因是传统锁具锁点少、铜质锁柱直径尺寸小、且硬度低，较软的铜质单一锁芯防撬性能差，锁的杆件直径尺寸小、且抗剪强度低。

发明内容

本发明的目的是要提供一种与现有技术的自行车锁具相比具有更好的防撬、抗剪性能的一种自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁具，即实现四把钥匙同时开一把锁的新的结构模式，同时采用高硬度、高强度大直径U形锁杆，从而可达到更可靠的自行车锁的安全质量的目的。

为实现本发明的目的，本发明提供的一种自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁具有四排共24个锁点，包括：内层钢质锁芯、外层钢质锁芯、较大直径钢质锁柱、主壳体、前盖、后盖、转体轴，其中，在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上，  在左、右方向对称于铅垂中心平面90°的上、下方向的四个中心平面内设计有四排共24个沉孔和相对应的24个同轴孔；在主壳体上还设计有2个沉孔和2个相对应的同轴定位孔，用于装入定位销，在外层锁芯的外圆柱面上设计有2个定位轨道开口槽，用于装入定位销；在内层锁芯上，从外圆柱面向轴心方向，以左、右方向对称于铅垂中心平面90°的上、下方向的四个中心平面为对称中心平面设计有宽度2毫米的四个开口槽，即四个钥匙孔；在外层锁芯的后端凸台上设计有2个定位孔，用于装入和铆接转体轴；在前盖上设计有直径42毫米的中心孔，用于装入内层锁芯的前端凸台，前盖的前端面设计有凸台，前盖的后端面设计有同中心孔同轴的后凸台，用于定位装入主壳体内；在前盖、主壳体和后盖上还设计有4个直径10.5毫米的相同尺寸位置的装配孔，用于前盖、主壳体和后盖定位紧固后定位焊接，即前盖和主壳体、主壳体同后盖环周1字形焊缝焊接定位连接，最后在前盖和后盖上静配合装入8个孔塞；在后盖的前端面内设计有左、右两个开口槽，用于装入U形锁杆左右杆锁块，即锁块用于同U形锁杆上的开口槽锁紧与开启，在后盖的前端面中心位置设计有沉孔，用于装入转体轴、连动板和连动轴、挡圈，在后盖的前端面中心位置左、右方向设计有对称于水平中心线位置的长沉槽，用于连动轴、弹簧轨道杆、锁块弹簧左、右方向开闭锁时的工作腔；在后盖和主壳体的左、右两端部设计有直径26毫米的2个通孔，用于装入U形锁杆；在锁杆上设计有2个开口槽，用于装入O形密封圈；在前盖上还设计有2个定位孔，用于装入防尘盖固定柱。

本发明自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁取得的效果是：由于内层锁芯是高强度的钢质实心圆柱体，并且设计为四个方向四排共24个锁点，从内层锁芯外端面到第1个最近的锁点中心线间的距离为21毫米，同时，内层锁芯的四个钥匙孔的每个孔的宽度仅为2毫米，而且外层锁芯对内层锁芯起到重要的保护作用，又由于本发明锁具的U形锁杆设计为高硬度、高强度的钢质材料，并且U形锁杆的直径尺寸设计为26毫米，抗剪强度大，其极限剪力约35吨，所以，采用以上技术方案后使本发明自行车用四钥匙孔双层锁心U形锁大幅度提高了可靠的防撬、抗剪性能，且易于实施，从而可达到更可靠的自行车锁的安全质量的目的。

本发明的目的、特征及效果，将结合实施例、参照附图作进一步说明。

附图说明

图1是本发明自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁的主视图；

图2是本发明自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁去掉防尘盖和钥匙1、2、3、4后的左视图；

图3是本发明自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁的俯视图。

具体实施方式

参阅图1，自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁中，前盖1同主壳体2和后盖3通过相同尺寸位置上的4个直径10.5毫米的装配通孔，用螺栓螺母定位紧固后，前盖同主壳体、主壳体同后盖环周1字形焊缝焊接定位连接，防尘盖固定柱4装入前盖1的2个定位孔内，并进行环周角焊定位连接。

参阅图2，自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁中，在前盖1、主壳体2和后盖3焊接前要装入以下各件，2个转体轴7铆接在外层锁芯6上定位连接，内层锁芯5装入外层锁芯6的内沉孔中，再一同装入主壳体2的沉孔中，通过主壳体2上的2个定位孔装入2个定位销20，并使定位销20准确装进外层锁芯上的两个定位轨道槽内，再把2个定位孔塞19静配合装进主壳体2的定位孔的上端部的沉孔内；根据四把钥匙22的每个锁齿的高度代号相对应的依次装入24个下节圆柱台形同轴长锁柱18、再装入24个上节锁柱17，装入24个锁柱弹簧16，最后静配合装入24个锁柱孔塞15；2个连动板8同2个锁块10用2个连动轴11连接在一起，再装入2个挡圈9，并将2个连动板8的另一端装在2个转体轴7上，即装在外层锁芯6的后端壁上已铆接装入的2个转体轴7上，再装入2个挡圈12，锁块弹簧14装在弹簧轨道杆13上，再一同装入2个连动轴11的孔内，把2个锁块10对准后盖3上的中间位置的左、右锁块开口槽装进槽内；最后把后盖3同主壳体2固定在一起焊接定位连接，将8个孔塞21静配合装入前盖和后盖的装配孔内。

参阅图3，自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁中，前盖1同主壳体2、主壳体2同后盖3环周焊接定位连接后构成组合锁体26，其中包括装入组合锁体26的各件，四把钥匙22装入对应的钥匙孔1、2、3、4，待四把钥匙22取出后，再装入防尘盖23，2个O形密封圈25分别装在U锁杆24上的2个开口槽内，并将U形锁杆24连同O形密封圈25一同装入组合锁体26的2个定位锁杆孔内，2个锁块10进入U形锁杆24上的2个定位开口槽内，U形锁杆24锁紧在组合锁体26上，开锁时，取下一端防尘盖23，把钥匙1、2、3、4分别对准钥匙孔1、2、3、4同时插入内层锁芯5，接顺时针方向四把钥匙同时同步旋转90°，2个转体轴7带动2个连动板8旋转90°，带动2个锁块10在槽内直线向内移动，锁块弹簧14被压缩、锁块10离开U形锁杆24上的2个开口槽开锁。

本发明自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁的U形锁杆左、右边杆内表面间距离80毫米，U形锁杆的一端半圆孤中心线到组合锁体26的后端面间的距离240毫米，四钥匙孔外端面防尘沉孔深6毫米、直径42毫米。

Claims (1)

1.一种自行车用四钥匙孔双层锁芯U形锁，其特征是：在内层锁芯上，从外圆柱面向轴心方向，左、右方向对称于铅垂中心平面各二分之一90°的上、下方向的四个中心平面为对称中心平面设计有宽度2毫米的四个开口槽，即四个钥匙孔，在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上，在左、右方向对称于铅垂中心平面各二分之一90°的上、下方向的四个中心平面内设计有四排共24个沉孔和相对应的24个同轴孔，本锁是四钥匙孔双层钢质锁芯、四排共24个锁点、四把钥匙同时开一把锁的结构，包括：在前盖、主壳体和后盖内装入各件后环周焊接定位连接，内层锁芯装在外层锁芯内，再一同装在主壳体内；在内层锁芯、外层锁芯和主壳体上的四排共24个锁点孔内，根据四把钥匙的锁齿高度代号，依次装入24个下节圆柱台形同轴长锁柱、24个上节锁柱、24个锁柱弹簧，再静配合装入24个锁柱孔塞；在外层锁芯和主壳体上，装入2个定位销，再静配合装入2个定位孔塞；在外层锁芯的后端壁上铆接装入2个转体轴，两个连动板和锁块用连动轴连接在一起，并一同装在转体轴上，再装入挡圈，锁块弹簧装在弹簧轨道杆上，再一同装在连动轴上，其中转体轴、连动板在后盖的中心沉孔内转动，而锁块弹簧、弹簧轨道杆和连动轴在后盖的长沉槽内左、右移动，左、右锁块在后盖的锁槽内左、右移动；防尘盖固定柱装在前盖上，防尘盖装在固定柱上；U形锁杆装在组合锁体的锁孔内，开锁时，第一钥匙、第二钥匙、第三钥匙、第四钥匙四把钥匙分别对应的插入第一钥匙孔、第二钥匙孔、第三钥匙孔、第四钥匙孔四个钥匙孔内，顺时针同时同步旋转90°开锁；钥匙孔前端面到第1个近锁孔点的中心线间距离21毫米，U形锁杆直径26毫米，U形锁杆半圆孤中心线到组合锁体后端面的距离240毫米，U形锁杆间距离80毫米，四钥匙孔外端面防尘沉孔深6毫米、直径42毫米。

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