CN101229810A - 刹车失衡检测系统 - Google Patents
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Abstract
刹车失衡检测系统，涉及汽车的安全检测装置技术领域。包括至少四组车轮的轮毂温度传感器、与温度传器等数量的温度信号数字化处理器和数字化温度信号发射器、一组数字化温度信号接收器、中央处理器、告警装置，本发明可在行驶时及时发现车辆刹车状况，让驾驶员随时了解刹车的平衡状况，提供了一种车辆安全自动报警。
Description
技术领域
本发明涉及汽车的安全检测装置技术领域。
背景技术
目前，现有车辆均不具备刹车失衡检测能力，因此，驾驶员要想了解车辆刹车平衡的状况，就需到车辆修理部门，为了能让驾驶员随时了解刹车的平衡状况，在车辆上安装刹车失衡检测系统是十分必要的。
发明内容
本发明目的在于设计一种在车辆行驶时能及时反映其刹车是否符合平衡、且能自动报警的刹车失衡检测系统。
本发明包括至少四组车轮的轮毂温度传感器、与温度传器等数量的温度信号数字化处理器和数字化温度信号发射器、一组数字化温度信号接收器、中央处理器、告警装置，各组车轮的轮毂温度传感器的信号线分别连接在相应的温度信号数字化处理器的信号接入端，各温度信号数字化处理器的信号输出端分别相应连接数字化温度信号发射器，所述数字化温度信号接收器与所述各数字化温度信号发射器相匹配，数字化温度信号接收器与中央处理器相连接，告警装置连接在中央处理器的输出端；所述中央处理器具有先对任两组温度数值比较，再判断该比较值是否大于设定值的处理装置；告警装置具有在所述比较值被判断大于设定值时发出告警的装置。
本发明工作原理是：将各温度传感器(检测系统)安装在四个轮胎内的轮毂上，车辆行驶后，当踩刹车时刹车片就会产生温度，轮毂温度也就会升高，这一温度通过传感器模块上的导热片传给传感器模块中的热敏电阻，热敏电阻值随温度的高低发生变化，传感器模块中的温度信号数字化处理器将这些变化转换成数字信号，并通过数字化温度信号发射器和接收器发送到中央处理器。中央处理器接收传感器模块发来的信息，对接收的信息进行分析判断，如判断结果表明二个刹车的温度相差值大于设定值，就可判断为刹车失衡，并通过中央处理器发出警告。
本发明可在行驶时及时发现车辆刹车状况，让驾驶员随时了解刹车的平衡状况，提供了一种车辆安全自动报警。
附图说明
图1为本发明的一种工作原理图。
具体实施方式
如图1所示，系统由两个部分组成：四个轮胎中安装的传感器模块和中央接收器模块。
各传感器模块由车轮的轮毂温度传感器、温度信号数字化处理器和数字化温度信号发射器组成，轮毂温度传感器的信号线连接在温度信号数字化处理器的信号接入端，温度信号数字化处理器的信号输出端连接数字化温度信号发射器。
如安装在只有四个车轮的车辆上，则需四组传感器模块；如安装在六个车轮的车辆上，则需六组传感器模块。
中央接收器模块由一组数字化温度信号接收器、一个中央处理器和告警装置组成，还可以有显示器。
数字化温度信号接收器与以上各组传感器模块中的数字化温度信号发射器都必须相匹配。中央处理器具有先对任两组温度数值比较、再判断该比较值是否大于设定值的处理装置。告警装置具有在所述比较值被判断大于设定值时发出告警的装置。
数字化温度信号接收器与中央处理器相连接，告警装置连接在中央处理器的输出端，如有显示器，显示器连接在中央处理器的输出端。
Claims (1)
1.刹车失衡检测系统，其特征在于包括至少四组车轮的轮毂温度传感器、与温度传器等数量的温度信号数字化处理器和数字化温度信号发射器、一组数字化温度信号接收器、中央处理器、告警装置，各组车轮的轮毂温度传感器的信号线分别连接在相应的温度信号数字化处理器的信号接入端，各温度信号数字化处理器的信号输出端分别相应连接数字化温度信号发射器，所述数字化温度信号接收器与所述各数字化温度信号发射器相匹配，数字化温度信号接收器与中央处理器相连接，告警装置连接在中央处理器的输出端；所述中央处理器具有先对任两组温度数值比较，再判断该比较值是否大于设定值的处理装置；告警装置具有在所述比较值被判断大于设定值时发出告警的装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200810019556XA CN101229810A (zh) | 2008-01-21 | 2008-01-21 | 刹车失衡检测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA200810019556XA CN101229810A (zh) | 2008-01-21 | 2008-01-21 | 刹车失衡检测系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101229810A true CN101229810A (zh) | 2008-07-30 |
Family
ID=39896720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA200810019556XA Pending CN101229810A (zh) | 2008-01-21 | 2008-01-21 | 刹车失衡检测系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101229810A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105465251A (zh) * | 2016-01-14 | 2016-04-06 | 贵州大学 | 一种车用制动器的温度检查装置 |
| CN113819878A (zh) * | 2021-11-22 | 2021-12-21 | 山东信昌环保科技有限公司 | 一种刹车盘性能测试设备及测试方法 |
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2008
- 2008-01-21 CN CNA200810019556XA patent/CN101229810A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080730 |