CN101223400B - 配有电池充电装置的手电筒 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种手电筒(1)，具有可再充电的蓄电池和在壳体外周面(4)上的触头(3)，通过所述触头可以形成一个带有电池充电装置(2)的闭合电路，所述电池充电装置配有一个转接插头，用于连接到轿车或卡车-插座上，特别是连接到点烟器-容纳套座(8)上。按照本发明，电池充电装置具有一个钵形或套筒形的壳体(6)，手电筒(1)可以这样地插入到该壳体中，使得在壳体(6)的内周面上的触头(7)贴靠在手电筒(1)的壳体外壁(4)的触头(3)上。

Description

配有电池充电装置的手电筒

技术领域

本发明涉及一种手电筒，具有可再充电的蓄电池和在壳体外周面上的触头，通过所述触头可以形成一个带有电池充电装置的闭合电路，所述电池充电装置配有一个转接插头，用于连接轿车(PKW)或卡车(LKW)-插座，特别是用于连接点烟器容纳套座。

背景技术

便携式的手电筒平常只是很少使用，但在特殊情况下却是一种不可放弃的辅助工具，例如在家居领域内遇到停电时，在没有照明的道路上，为了照明门铃牌、房号等或者在汽车出现故障时为了照亮发动机舱等等，都用得着手电筒。

已往通常使用的白炽灯泡相当快地就会耗尽电池容量，从而有时电池的剩余容量不再足以产生足够大的电压。

通过下述措施就可能实现根本性的改进：使用发光二极管代替白炽灯泡。发光二极管为操作所需的电流少得多，所以每个电池组的总发光持续时间也相应较长。

此外，发光二极管与白炽灯泡不同，具有相当的抗冲撞强度，所以它们的使用寿命可延长几倍。最后一点是，发光二极管比白炽灯泡小，所以结合其较小的电流需要量，可使手电筒实现明显的小型化。这一点甚至可使之小型化到这样的程度，即小型的手电筒所具有的直径可小于1cm，手电筒的长度为5cm或更小。这样的手电筒可作为钥匙挂件而随身携带，从而这种手电筒能在需要时供使用。

该手电筒的其它节约潜力在于使用可再充电的蓄电池，这种蓄电池固然在购置时比一次性电池昂贵，但可以多次再充电。

为了实现再充电，可按现有技术使用已知的充电装置，这类充电装置大多都适合于连接到一个供电网插座上，并具有用于多个电池的容纳格，可能还有不同的构型。在再充电时，须先将电池从手电筒中取出，并插入到充电装置中，然后让该充电装置保持在供电网上几个小时，于是可以再使用。

DE202004018685U披露了一种按照权利要求1前序部分所述的手电筒。

在DE 732364中介绍了一种充电装置，连同装有蓄电池的手电筒，该蓄电池适合于供电网连接。手电筒头和棒状手电筒的朝外引出的充电触头可如此地插入到充电装置的杯状容纳部中，使得充电触头能够卡口插接式地固定在一个确定的位置上，其中，在充电装置和手电筒的触头之间形成一接触连接。

US 3,749,905介绍了一种用于手电筒蓄电池的充电装置，该充电装置具有一个连接导线，在其端部配有插头，该插头可以插入到小轿车(PKW)-点烟器的容纳套座中。充电装置的壳体具有触头容纳部，所述触头容纳部可以同手电筒的壳体上的相应触头相连，借以形成电路以用于电池的再充电。该充电装置的缺点在于：充电装置要么须固定在PKW上的一个托架上，而使得它在外观上以及在充电时间之外都有妨碍；另外，该充电装置固然也可安置在放脚的空室中，或者安置在副驾驶座上，不过由于在急刹车或急转弯行驶过程中的事故危险增大之故，这种可动部件是不希望有的。

DE 36 36 968 C2介绍了一种可再充电的手电筒，该手电筒由一个包含蓄电池和双充电电路的中央部分构成，该中央部分在其一端上有一个供电网插头装置，在对置的一端上有一个适合于汽车插座特别是适合于点烟器连接头的转接插头。此外，这种手电筒还具有一个可与中央部分相耦联的、搭接着转接插头的反射部分以及一个遮盖着供电网插头装置的插接罩盖，其中，在中央部分上还安置了一个在对蓄电池充电时可经过供电网插头装置发生作用的装置，以用于隔离开转接插头的可被触及的触头。依该发明，为了将转接插头从供电网电压分隔开，在蓄电池充电时，应经过供电网插头装置配置一个经由推杆操作的开关，该开关应能确保它在开始拉下遮盖着可被触及的触头的罩盖或反射部分时能被打开，从而断开所述触头和供电网电压之间的电连接。但这种设置有一个缺点，那就是体积很大。

发明内容

本发明的目的在于，将文首述及的那种配有蓄电池部分的手电筒改进为具有更加便于操作的形状和大小的一种手电筒。

此目的是通过以下措施得以实现的：电池充电装置具有一个钵状或套筒形的壳体，手电筒可以这样地插入该壳体中，使得在壳体内部上的触头贴靠在手电筒的壳体外壁的触头上。最好是使手电筒壳体基本上呈圆柱形，并且在插入位置时仅仅部分地从电池充电装置的套筒形壳体中伸出。

上述设计结构的优点特别在于：电池充电装置可以持久地保留在点烟器中，在该处它由于其套筒形的结构而不会产生干扰，即使将棒状的手电筒插入到该充电装置中，也不会造成干扰。只要该充电装置在达到电池的最大充电容量时具有切断电流的能力，则棒状手电筒便可永久性保留在充电装置中，从而保留在点烟器中。优点是按这种方式，手电筒总是可以近在手边，随时可加以充电。在使用显示出所谓记忆-效应的NiCd-蓄电池或类似蓄电池的情况下，有时还可以在电池充电装置上配置一个装置以用于电池的周期性强制放电直到一个值，在这个值时，蓄电池部分地放电，但仍有足够大的剩余电压可供手电筒工作。特别是应使手电筒配备一个发光二极管，从而可进一步减小电流需要量。

小轿车(PKW)的点烟器大都不再使用了，这一方面是因为在开车时抽香烟被认定是有妨碍的并且会酿成交通危险，再一方面是因为大部分人都是不吸烟者。点烟器通常都安置在轿车上便于接近的地方，所以在该处存放在充电装置上的手电筒总是随时可以拿取的，以便于在下车后可以照亮黑暗的道路、门牌号、发动机舱等。使用完了之后可再将手电筒插回到套筒形的充电装置容纳部中。

附图说明

本发明的手电筒见示意地绘示出的实施例。

具体实施方式

该实施例表示一个手电筒1，具有一个圆柱形的壳体4，该壳体插在一个电池充电装置2的钵形壳体6中。在手电筒-壳体4的外侧上安置了触头3，在将手电筒1插入到电池充电装置2的钵形壳体6中时，这些触头便与触头7相贴靠，触头7是布置在钵形壳体6的内侧。钵形壳体6的内腔是与手电筒1的圆柱形壳体4的大小和形状这样地相匹配的，使得一种摩擦锁合的连接能防止手电筒1的滑出。此外，还有一种可能性，就是将钵状壳体6的侧面触头7设计得具有弹性，使得在将手电筒插入时，该触头能够卡入到圆柱形壳体4的凹部中，触头3则在其内缩回地设置。

电池充电装置2的钵形壳体6又插入到汽车的点烟器容纳套座8(以虚线表示)中，其中，电池充电装置2的居于外面的触头5、5′嵌接在点烟器容纳套座8的相应容纳部中。触头5、5′包含一个处在壳体6的端侧上的中央芯棒5和一个安置在壳体6侧面上的弹簧触头5′，容纳套座8和钵形壳体6之间的摩擦锁合连接以及弹簧触头5′的卡接可以防止电池充电装置的滑出。

电池充电装置2不仅承担着转接器的功能，借以使得手电筒1能以相对较小的壳体直径插入到点烟器的直径较大的容纳套座8中，而且还能够保证：通过一个整合的变压器(图中未示出)，使处在点烟器容纳套座8中的电压转换成用于蓄电池(图中未示出)的相应的充电电压。如若达到蓄电池的最大充电容量，电池充电装置便会自动地关断，从而不会损害手电筒1，可以较长时间地保持插在点烟器上。此外，由于手电筒1的圆柱形壳体4至少有一半(视手电筒大小之不同而异)可插入到钵形壳体6中，所以不会因之产生妨碍。手电筒1的前部壳体区段刚好凸出这么远，即，使得手电筒可以被很好地抓取，以便在需用时迅速得手。

Claims (3)

1.手电筒(1)，具有可再充电的蓄电池和在壳体外周面(4)上的触头(3)，通过所述触头可以形成一个带有电池充电装置(2)的闭合电路，所述电池充电装置配有一转接插头，用于连接到轿车或卡车-插座上，其中，所述电池充电装置(2)具有一个钵形或套筒形的壳体(6)，手电筒(1)可以这样地插入到该壳体中，使得在壳体(6)的内周面上的触头(7)贴靠在手电筒(1)的壳体外壁(4)的触头(3)上，其特征在于：电池充电装置(2)的钵形或套筒形壳体(6)具有处于外部的触头(5，5′)，利用所述外部的触头，该壳体可以这样地插入到一个点烟器的容纳套座(8)中，使得触头(5，5′)接合到容纳套座(8)的相应触头容纳部中。

2.按权利要求1所述的手电筒(1)，其特征在于：手电筒壳体(4)基本上是呈圆柱形的，其在插入到电池充电装置(2)的套筒形壳体(6)中的位置时只有一部分伸出。

3.按权利要求1或2所述的手电筒(1)，其特征在于：采用一个发光二极管作为手电筒的光源。

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