CN101189434A - 小型空气压缩机组 - Google Patents

Abstract

提供了一种小型空气压缩机组。在一方面，本发明为可封装有压缩机的压缩机壳体。在另一方面，本发明为预先封装在壳体中的便携式空气压缩机。在再一方面，本发明为包括预封装的压缩机和可连接到空气压缩机的各种外围组件的空气压缩机组。

Description

小型空气压缩机组

优先权声明

根据35 USC119(e)的规定，本申请要求于2005年2月18日提交的、题为“Compact Air Compressor Kit”的美国临时专利申请No.60/654,101的优先权，通过参考将其并入本文。

技术领域

本发明总地涉及空气压缩机，尤其涉及便携式空气压缩机。

背景技术

对于大多数车辆(汽车、摩托车、货车等)操作员，刺穿的轮胎或者意外的低胎压会产生进退两难的讨厌情形。在操作员继续朝他/她的目的前进之前，有时需要对轮胎进行修理和/或重新充气。给轮胎充气最常用的装置之一为空气压缩机或手动空气泵。

大多数空气压缩机本身不易存放，尤其是受小型车辆的限制，例如跑车、ATV、微型汽车、摩托车、自行车或小型摩托车。

其原因是因为压缩机往往体积太大。由于现有空气压缩机永久地连接电力电缆、充气软管以及连接到压缩机本身的其它附件，所以现有空气压缩机难以制成足够小。因此，当小型车辆面临漏气轮胎时，其驾驶员常常不得不寻求帮助。当驾驶员处于城市环境时，实地维修服务可在合理的时间内达到。但是，当摩托车驾驶者在野外荒凉路面驾驶而遇到了漏气轮胎时，其会极不方便地长时间等待实地维修服务的到达。

当前，有一些产品试图解决这个问题。BestRate Products LLC公司正在出现一种称为CyclePump的产品，该产品为用于摩托车驾驶者的小型压缩机。该CyclePump具有铝板金属壳体及永久连接的线和空气软管。线端具有两路扁平SAE连接器，其允许使用多个电源给压缩机提供动力。该产品的问题是软管和线永久性地连接到压缩机上，存放时需要使软管和线缠绕在壳体上，不方便并且凌乱。

另一现有设计是具有一体式灯和压力表的12V空气压缩机。该设计似乎给用户提供了许多方便的特征，但是体积和重量大。这类压缩机对于摩托车驾驶者来说不方便。Accessories Marketing Inc.(本专利申请的所有者)销售了一种具有最小壳体及一体式空气软管和接头线的严品。并且，该设计采用将电源接头线和空气软管永久性地连接，使得必须将空气软管和电源接头线缠绕在压缩机壳体上以便存储方便。

另一现有设计是具有可拆卸的可编程控制器的标准12V压缩机，其中可编程控制器可构造成检测某一对象内的空气压力，并进行编程和设置在压缩机上，以向该对象输送所需量的空气以便给其充气，然后当已经达到所需的气压时停用压缩机。在该产品中，可拆卸的可编程控制器为数字空气压力表。但是，该产品仍无法存放在小的空间内。

另一现有设计是可电池供电的空气压缩机，但是这种空气压缩机不具有易于存放的小型设计。另一设计是具有也连接到其装置上的灯(用于照明和两个报警灯)的空气压缩机，其中报警灯和照明灯可同时操作。其它设计为，空气压缩机具有检测空气压力何时达到一定水平的传感器，以控制压缩机的自动关闭，但是该设计不是易于存放的小型设计。另一设计是空气压缩机具有可拆卸的照明设备，该照明设备可独立于压缩机操作，但是该设计也不是易于存放的小型设计。因此，需要提供一种即便是在小型车辆中，例如摩托车中，也可携带的小型空气压缩机。因此，需要提供一种小型空气压缩机，为此进行了本发明。

发明内容

提供了一种小型空气压缩机，其具有可拆卸的软管和允许小型空气压缩机存放在小的存放空间(例如，跑车、摩托车等中可用的存放空间)的线。所述小型空气压缩机的壳体的大小仅足以容纳泵和开关。然后，所述小型空气压缩机添加有连接器，以允许其它组件(管子、线、灯、电池组、空气压力表等)根据需要连接到所述小型空气压缩机上。所述小型空气压缩机内的所述连接器还允许任意范围的一般附件连接到这些连接上。例如，不同长度的空气软管、盘绕式软管、甚至特定用途装置可快速简易地连接到所述小型空气压缩机上。其电连接允许任意形式的电源简易、快速和方便地连接到所述电连接上。然后，所述压缩机可快速简易地连接在摩托车或ATV上的该电连接上或从其拆除。可连接能供给所需电压和电流来运行压缩机的任意形式的所述电连接。还可快速简单地连接可选的电池组。

因此，根据本发明，提供了一种小型充气装置。该装置具有：壳体，该壳体至少具有电连接器和充气连接器；空气压缩机，该空气压缩机位于所述壳体内部，其中所述空气压缩机的输出口连接到所述充气连接器，所述空气压缩机能够在所述充气连接器处产生大量压缩空气。所述装置还具有空气输送管道，该空气输送管道在所述充气连接器处可拆卸地连接到所述壳体，其能够将所述压缩空气从所述空气压缩机输送到要充气的对象。该装置还具有电力输送线路，该电力输送线路在所述电连接器处可拆卸地连接到所述壳体，当所述电力输送线路将插头插入电源时，其能够向所述空气压缩机供电。存放带有所述空气压缩机的所述壳体时，使所述空气输送管道和所述电力输送线路从所述壳体拆开，以提供小型空气压缩机。

附图说明

图1示出了准备好使用时的小型空气压缩机实例；

图2示出了处于存放结构的小型空气压缩机实例；

图3为包括空气压缩机的典型双连接器小型压缩机壳体的剖视图；

图4示出了图3的小型空气压缩机的电源连接器的实例；

图5为可连接到图1中所示连接器的充气软管；

图6为可通过一个连接器连接到壳体的空气压力表；

图7为可连接到图1的压缩机壳体的点烟器接头线束；

图8示出了包含有带附件的小型空气压缩机的商业产品的实例。

具体实施方式

本发明尤其适用于小型空气压缩机设计，下面对图中所示附件和本发明的内容进行描述。但是，应当理解，由于根据本发明的小型空气压缩机在本发明的范围内可设计成不同，并且同样在本发明范围内可具有更少、更多或不同的下面所示附件，所以其具有更高的效用。所述小型空气压缩机尤其适用于密封轮胎，但是该小型空气压缩机可适于所有使用空气压缩机的应用，并且适于包括充气轮胎的所有类型的应用。

图1示出了准备好使用的小型空气压缩机20的实例，其中该小型空气压缩机已经准备好使用，附件连接到空气压缩机上，而图2示出了处于存放结构的小型空气压缩机20，附件从小型空气压缩机分离。小型空气压缩机20可包括压缩机壳体40，一个或多个附件(例如，图1和2中所示的电源线22和软管24)在一个或多个连接器44、48连接在压缩机壳体40上。根据本发明，依赖于可连接到压缩机的附件/外围组件的类型和数量，在压缩机壳体的表面12上，或者在小型压缩机壳体40的其它表面上可具有其它连接器。连接器，例如连接器44、48，可用于连接到用于小型空气压缩机的各种外围组件/附件，包括但不限于，电源供给线束、电池组、可由小型空气压缩机的电源或其它电源供电的光源(例如，LED)、变长度的充气软管、空气压力表(模拟的和/或数字的)、主电源线、轮胎气门连接器、电池连接线、终端电池连接线和点烟器接头线束。小型压缩机壳体40的总尺寸足够大，以满足压缩机的选择(例如，从Coido得到)，但也足够小以便携。例如，压缩机壳体40的尺寸优选为约4.5”× 3.5”× 2”。根据本发明，当存放小型空气压缩机时，可将附件从压缩机壳体40分离(如图2中所示)，使得小型空气压缩机可存放在小的空间内。

图3为包括空气压缩机50的典型双连接器小型压缩机壳体40的剖视图，其中壳体40具有两个连接器44、48。在该特定实施例中，连接器44用于充气软管24(图1和2中所示)。为牢固地连接充气软管24(参见下面图5中软管24的进一步细节)，连接器44带有螺纹，软管具有也带螺纹的末端62(图5中所示)，以与连接器44上的螺纹相匹配。该实施例中的连接器48用于将电源(可为数字电源或模拟电源)、车辆点烟器、电池接头、电池组、12-V电源等连接到小型压缩机壳体30，并向空气压缩机50提供电能。压缩机50可为任何商业上可获得的适当大小的空气压缩机。在优选实施例中，空气压缩机50可从Coido air compressor商业上获得  (有关优选空气压缩机的进一步信息可在http://www.coido.com/products.html获得)。

在一些实施例中，可具有用于不同类型电源的多种电源连接器。如图所示，连接器(例如，连接器44)可仅是个孔，空气压缩机的连接部分可延伸通过该孔。可选择地，壳体的连接器可连接到其它组件上，当压缩机置于壳体40中时，其它组件以适当的方式与空气压缩机相连。不论怎样，小型空气压缩机可具有不同的形式和/或多个连接器。壳体40还可具有将空气压缩机打开或关闭的开关52(在小型空气压缩机中可使用任意类型的开关)。图3中未示出压缩机50的开关52、连接器48和电路(未示出)之间的连接。图3示出了从压缩机50输出口至连接器44的空气通路。壳体40还可包括检测压缩机50的空气压力和在一定情况下自动关闭压缩机50的电路/传感器。

图4示出了图3小型空气压缩机的电源连接器48的实例。连接器48可具有插孔部分54和插柱部分56，其中连接器的插柱部分56沿入另一连接器的插孔部分54，如图4中所示。图5示出了可连接到图1中所示连接器的充气软管24，其中软管24具有螺接到小型空气压缩机上连接器44的连接器端62，以提供牢固气密的连接。

图6为可通过一个连接器连接到壳体的空气压力表70。空气压力表还包括螺接到空气压缩机连接器44的连接器端72、检测空气压力的量表74和典型的轮胎连接器76，轮胎连接器76允许用户将气压表连接和锁止到充气轮胎上，使得可使用小型空气压缩机充满轮胎。在给轮胎充气期间，气压表检测轮胎的气压，以避免轮胎的过充，或者检测实际胎压。

图7为可连接到图1的压缩机壳体的点烟器接头线束22。这与图1中的电源线22相同，它为向压缩机50供电的电源线和壳体40中其它电路的实例。该线束把插头插入车辆点烟器，使得小型空气压缩机的动力由车辆提供。小型空气压缩机的电源线22(不管电源)可包括调节通过电源线导电的保险丝，以确保小型空气压缩机的安全操作。

图8示出了包含具有附件的小型空气压缩机20的商业产品的实例。示出了小型空气压缩机的开关52。还示出了电源线附件22、软管附件24、分离的轮胎气压表80、和可连接到车辆电池以向小型空气压缩机20供电的电源线。尽管可只销售壳体40本身，再将其与空气压缩机组合，但是也可将便携压缩机预先封装在壳体40中(例如图8中所示的一个)。

小型空气压缩机的外围组件/附件的“即插即用”性质的好处在于，可极大地减小压缩机本身(以及壳体)的尺寸。尺寸的减小使得即使在口袋里也可携带空气压缩机，因此可在任何地方使用。另一个好处是灵活。与当前可用的将面板或外围组件永久地固定到其上的空气压缩机相比，本发明的“即插即用”设计允许用户依赖于环境使用相同的压缩机作不同的应用。

尽管前面参考了本发明的特定实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本发明的原则和宗旨的情况下，可对该实施例做出修改，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (9)

1.一种小型充气装置，包括：

壳体，该壳体至少具有电连接器和充气连接器；

空气压缩机，该空气压缩机位于所述壳体内部，其中所述空气压缩机的输出口连接到所述充气连接器，所述空气压缩机能够在所述充气连接器处产生大量压缩空气；

空气输送管道，该空气输送管道在所述充气连接器处可拆卸地连接到所述壳体，其能够将所述压缩空气从所述空气压缩机输送到要充气的对象；

电力输送线路，该电力输送线路在所述电连接器处可拆卸地连接到所述壳体，当所述电力输送线路插入电源时，其能够向所述空气压缩机供电；并且

其中，存放带有所述空气压缩机的所述壳体时，使所述空气输送管道和所述电力输送线路从所述壳体拆开，以提供小型空气压缩机。

2.如权利要求1所述的装置，其中所述壳体还包括适于将可拆卸连接的附件连接到所述装置的一个或多个另外的连接部分，其中可拆卸连接附件还包括下列附件之一：空气输送管道、电力输送线路、空气压力表和灯。

3.如权利要求1所述的装置，还包括通过所述电力输送线路联接到所述装置的电源，其中所述电源还包括下列电源之一：12V直流电源、车辆点烟器、交流电源、可再充电电池组和电池组。

4.如权利要求3所述的装置，其中所述车辆点烟器还包括下列点烟器之一：汽车点烟器、摩托车点烟器、全地形车辆点烟器和高尔夫球推车点烟器。

5.如权利要求1所述的装置，其中所述电力输送线路还包括联接到车辆电池的机构，使得所述车辆电池向所述空气压缩机供电。

6.如权利要求1所述的装置，其中所述电力输送线路还包括联接到墙壁插座的机构，使得所述墙壁插座向所述空气压缩机供电。

7.如权利要求2所述的装置，其中可拆卸地连接到所述壳体的所述空气压力表还包括下列空气压力表之一：模拟空气压力表、数字空气压力表、具有特定压力范围的空气压力表和具有特定压力指示刻度的空气压力表。

8.如权利要求2所述的装置，其中所述灯还包括允许用户在各种照明水平之下操作该装置的下列灯之一：发光二极管和灯泡。

9.如权利要求1所述的装置，其中所述电力输送线路还包括保险丝。

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