CN101149045A - 一种铁路风力发电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铁路风力发电装置，包括铁轨和枕木，两根铁轨垂直设于相互平行的枕木上，其特征在于，发电机箱体分别通过夹子和斜铁设于两根铁轨和每两根枕木之间，在发电机箱体内中间设有带有护罩的卧式双轴头发电机，卧式双轴头发电机两端分别通过连轴套与带有凹形叶轮的叶轮轴连接，叶轮轴两端分别通过轴承与发电机箱体两内壁连接。本发明的优点是：有效地将火车高速运行时所产生的风进行综合利用，只要有火车在运行，就可发电，不受天气影响；不额外用地，发电设备建在铁路沿线，输电、变电及安装工程量小，可以就近满足铁路及火车站用电，从而降低铁路的运营成本；采用火车运行产生的风来发电，是没有污染的绿色发电，可使用的地域和范围极其广大。

Description

一种铁路风力发电装置
技术领域
本发明涉及一种铁路风力发电装置，可用于遍及铁路的地方，属于发电技术领域。
背景技术
目前，发电主要有四种，即水力发电、火力发电、核电和风力发电，水力发电工程巨大，可利用的资源非常有限；火力发电不仅消耗资源，而且污染空气环境，传统的风力发电靠自然风发电，受地理气候影响很大，因此，制造成本高，受资源条件地约束多。
发明内容
本发明的目的是提供一种采用火车高速行驶所产生的风来发电的铁路风力发电装置。
为实现以上目的，本发明的技术方案是提供一种铁路风力发电装置，包括铁轨和枕木，两根铁轨垂直设于相互平行的枕木上，其特征在于，发电机箱体分别通过夹子和斜铁设于两根铁轨和每两根枕木之间，在发电机箱体内中间设有带有护罩的卧式双轴头发电机，卧式双轴头发电机两端分别通过连轴套与带有凹形叶轮的叶轮轴连接，叶轮轴两端分别通过轴承与发电机箱体两内壁连接。
本发明采用火车高速行驶所产生的风来发电，其优点是：
1.有效地将火车高速运行时所产生的风进行综合利用，只要有火车在运行，就可发电，不受天气影响；
2.不额外用地，发电设备建在铁路沿线，输电、变电及安装工程量小，可以就近满足铁路及火车站用电，从而降低铁路的运营成本；
3.采用火车运行产生的风来发电，是没有污染的绿色发电，可使用的地域和范围极其广大。
附图说明
图1为铁路风力发电装置结构示意图；
图2为铁路风力发电装置俯视图；
图3为C-C剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例
如图1、2所示，为铁路风力发电装置结构示意图，所述的铁路风力发电机由夹子1、斜铁2、铁轨3、发电机箱体4、卧式双轴头发电机5、叶轮轴6、枕木7、凹形叶轮8、护罩9、轴承10和连轴套11组成。
两根铁轨3垂直设于相互平行的枕木7上，发电机箱体4分别通过夹子1和斜铁2或螺栓安装在两根铁轨3和每两根枕木7之间，在发电机箱体4内中间安装带有护罩9的卧式双轴头发电机5，卧式双轴头发电机5两端分别通过连轴套11与均匀带有三个凹形叶轮8的叶轮轴6连接，如图3所示，叶轮轴6两端分别通过轴承10与发电机箱体4两内壁连接，凹形叶轮8采用高强度非金属材料制成。
当火车开过时，火车运行产生的风带动在每两根枕木7之间发电机箱体4内的凹形叶轮8转动，凹形叶轮8转动带动卧式双轴头发电机5转动并发电，将每两根枕木7之间卧式双轴头发电机5发的电集中起来并网、变电并输电给沿线的用户用。

Claims (1)

1.一种铁路风力发电装置，包括铁轨(3)和枕木(7)，两根铁轨(3)垂直设于相互平行的枕木(7)上，其特征在于，发电机箱体(4)分别通过夹子(1)和斜铁(2)设于两根铁轨(3)和每两根枕木(7)之间，在发电机箱体(4)内中间设有带有护罩(9)的卧式双轴头发电机(5)，卧式双轴头发电机(5)两端分别通过连轴套(11)与带有凹形叶轮(8)的叶轮轴(6)连接，叶轮轴(6)两端分别通过轴承与发电机箱体(4)两内壁连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102352820A (zh) * 2011-10-23 2012-02-15 中国计量学院 利用双轨轨道系统上列车行驶时造成的风力来发电的简易方法
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication